ahojte 10 rokov som jazdil v terene, les, prechadzam na cestu ale akosi si neviem vybrat co kupit,zacinal som na cagiva 125 ,yamaha xt350, yamaha wr 400 .vor 400, a na xr400 ,krátky čas som mal hondu fmx 650 ale bez papierov to nieje ono a bolo to pre mna lenive , planujem investovat cca 2500 eu, na supersport sa urcite necitim, vedeli by ste my poradit ? ps moja vyska 170 cm 85 kg mocny jak kun

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bystro (14.05.2017 21:57)

Tuto sezonu riesim rovnako. Od 14 do teraz (24) som jazdil offroad. Teraz prechadzam na cestu a rozhodol som sa pre cestovne enduro. Myslim, ze je to vyborna volba. Za 2500 by si vedel poriesit Transalpa 650. Akurat s tou vyskou neviem ako ti to bude, ale ked si to zvladol na WR 400 tak by to malo byt bez problemov

Cauko, podobne som zacinal aj ja. Prechadzal som z XR600R a isiel som rovno na F800GS. Ale kedze hladas nieco lacnejsie co by si povedal na Yamahu XT600R pripadne F650GS alebo aj vyssie spominany transalp . Niesu to sportovci ale stale ti umoznia v pohode jazdu aj na ceste aj na sotolinke. Tak dobre vyber

Serus, ja zas opacne z cesty do blata...po tej VORke a WRke ti xt660 aj transalp ti bude slabe, vyskusaj si nejaku 600vku stvorvalec ak to nemusi byt enduro gsr alebo horneta

skus nieco ako Pegaso Strada
Aprilia Pegaso 650 Strada

Vyska sedla OK, Zabavy kopec.

wr 400 silna trochu surova ,adrenalin vedela prekvapit ale v lese sa to uhrat da ! startovanie za studena to boli galeje!
vor 400 najlepsia priechdnost ovladatelnost šla tam kam som chcel iba raz som saltoval cez nu 12 metrov vzduchom kvoli kmenu vo vysokej trave, ale jej kazivost odradzala konkretne voda sa dostavala do oleja a 4 krat v roku rozoberat motor a menit naplne to ma nebavilo !
xr 400 spolahliva nekaziva pohodlna aj na dlhsiu trasu narozdiel od tych predchadzajucich!
vsetky tri do 125 kg

rozmyslam že asi hladat nieco co spoji vyhody tychto motoriek s cestou ani nejde či? cestne edura co se poslali sa my pacia ale ich vaha od 160 kg vysie ma troska odradza aj ked pevna cesta je asi o niečom inom,

take motardy v rukach profikov vyzeraju uzasne ale asi cesta na dlhsiu trasu tiez nieje med lizat ? či ?
aj taky hornet 500-600 je nadherny len my to pride ako velky rozdiel v tom co som poznal doteraz a maly priestor na chyby! či?

ak sa mylim v nevyhodach cestnych endur motardov a naháčov budem rad ak ma opravite.!?

Motard je zabavny, no na cestovanie maximalne nevhodny.

Cestne endura 200+kg, na co sa da zvyknut, samozrejme nemozes cakat taky teran ako si jazdil do teraz. (aj ked neviem aky si jazdil )

Hornet, mne osobne absolutne nesedi tento styl posedu a motorky. A celkovo mam na nom pocit, ze ma nuti stale chodit rychlo.

ja som po 10 rokov v lese presadol na yamahu ttr 600 vykon nic moc ale vyška aj vaha je ok...často menej znamená viac

ja som z bahna skocil rovno na nahac, odporucam kupil som yamaha fz6n a nad 7000 otacok je to podobny adrenalin ako v terene bol som zvyknuty na 2t charakter motora a toto sa da tocit a tocit

Z niekolko rocneho jazdenia po lesoch na KTM 450 EXC (aj XR400) som presedlal na F800GS. Maximalna spokojnost.
Len cena nezodpoveda tvojej otazke.

BMW F800GS som nasiel za 3000ečok ! BMW F 650 CS 1900 ečok, A servis tvojho BMW čo stoji ročne?