Ahojte.
Nemate niekto skusenosti ktora je lepšia?
Nieake + a -
Vďaka.

jednoducho povedane, garmin je lepsi.

sinky skoda ze si nedal smajlika, pretoze jednoducho sa to povedat neda, kazdy ma svoje pre a proti a potencionalny kupec si musi zvazit, ktore plusy a minusy su vhodne pre jeho pouzitie, obe zariadenia maju svoje muchy, ale jednoducho sa da povedat jedno urcite, garmin je zlozitejsi na pouzivanie a je drahsi a rozhodne neber 340, je skor pre urputneho planovaca, ktory ma rad rozne nastavenia, moznosti, ktorych najde v zariadeni viac nez dost. A o plusoch a minusoch TomTom som pisal tu Diskusie k Článkom: TomTom RIDER 40: Pre... , kludne mi napis aj sukromnu spravu, v poslednej dobe som o tom dost nastudoval, tiez som sa rozhodoval a uz som aj kupil.

Dôvod úpravy: a pozeram ze mas nick ako moja moto

Upravené 3 krát. Naposledy upravil BrAtKo (16.05.2016 12:40)

no ved sa pytal jasne, ktory je lepsi a garmin ma viac funkcii, teda je lepsi.

viac funkcii je podla teba synonymum lepsieho ? napisal som zlozitejsi, nie viac funkcii, ale o tom ktory ma viac funkcii pisat nebudem, to je irelevantne, nemam to spocitane, ide skor o MOZNOSTI, ktore aj vyuzijes, dat si ich na papier do dvoch stlpcov Gar vs TT a oznacit tie, ktore sa ti zidu a vyuzijes ich. Take cosi ako live traffic a radary (obdoba Waze), to asi Garmin neponukne, synchronizacia planovanie trasy a bodov cez internetovy "cloud" tiez nie, to bol len priklad dvoch veci, ktore ma dostali (plus jedna najdolezitejsia pre mna, nechat naplanovat gpsko ozaj peknu trasu po kopcoch a zatackach, plus dozivotne mapy celeho sveta v modele TT410 len ako pekny bonus). Mne stacili tieto tri veci, ktore som jednoducho musel mat a usetril som este aj penazie. Je jasne, ze kazdy bajker hlada cosi uplne ine, preto sup s tym na papier a oznacit si plusy minusy a hotovo, vitazny kadnidat tak bude jasnejsi, nech uz je to akakolvek znacka.

...no a ked si das do dvoch stlpikov ich funkcie, ako pises, tak ti vyjde, ze viac ich ma garmin...
posudzovat, ktora je uzitocnejsia ktora staci tebe a ktora sa tebe paci neni podstatne, to je subjektivne...
rovnako presne sa da napisat, ktory je drahsi ktory ma vacsi displej, ktory ma silnejsiu baterku, ale na to sa nepytal...
ale to, ktory je lepsi (ako stala otazka, ktora vsak podla mna nebola najstastnejsie formulovana) sa da pomerne presne urcit mnozstvom funkcii...a ktory ich ma viac, tak je lepsi...

tomtom som nemal a ani 340 LM

390 som mal chvilu a ked som zistil ze frajerkin cinsky smartphone s Androidom je radovo rychlejsi ako tato skatulka dedikovana len na navigaciu tak som to dal do prec

teraz mam Zumo 590 to je zatial naozaj uplne iny svet ako akakolvek navi od Garminu..

Mas uz vek na to, aby si tomu neveril, ze co ma viac funkcii je lepsie (aj cinske motorky maju viac funkcii a nie su lepsie). Proste tvoja odpoved bola ale ze absolutne nepouzitelna a urcite mu nijako nepomohla pri rozhodovani, najma ked mas vysolit tolko penazi za nieco.

Take cosi ako live traffic a radary (obdoba Waze), to asi Garmin neponukne, synchronizacia planovanie trasy a bodov cez internetovy "cloud" tiez nie, to bol len priklad dvoch veci, ktore ma dostali (plus jedna najdolezitejsia pre mna, nechat naplanovat gpsko ozaj peknu trasu po kopcoch a zatackach, plus dozivotne mapy celeho sveta v modele TT410 len ako pekny bonus).

bratko - cosi take ako live traffic garmin tusim podporuje
tu synchronizaciu trasy cez cloud mozno aj nie neviem - zatial som nepotreboval
a ta najdolezitejsia pre teba - nechat GPS naplanovat zakrutoidnu trasu Zumo 590 samozrejme ze ma
lifetime mapy su samozrejmostou

takze tolko k tomu co (ne)ponuka Garmin

Re: BrAtKo: podla akych, ale podla moznosti jednoznacnych, nie subjektivnych, kriterii by si ty urcil, ktory je LEPSI?

Re: raptor: patstodevatdesiatka od garminu NEMA momentalne konkurenciu, je to absolutny strop, co sa moto navi tyka, nie len v stajni garmin, ale vseobecne...takze by si bol silno zhyraly, keby ti nevonala...

Napisem len moje osobne skusenosti, mimochodom mam turisticky garmin dakota 20, pouzivam skor iba na geocaching a na bicykli.

Nalseduje popis mojho procesu vyberu, toho co ma zaujimalo, nie hodnotenie, toto je uz opis toho, co pouzivam, kvoli comu ma TT pritiahol.
Podrobne som sa tomu venoval, live traffic a pohyblive radary podobne waze - nema (majitelia prosim ak viete opak napiste skusenosti), cloud a planovanie na mydrive.tomtom.com webe, pripadne z mobilnej aplikacie My Drive si este v kancli tuknes trasu, alebo ciel a das poslat do zariadenia. Prides k moto, zapnes a navigacia sa zapne a uz naviguje podla toho ako si to v aplikacii zadal. Tvoje POI su tiez syncovane na web, takze ich vidis na webe a aj v mobilnej appke.

Planovanie so zatackami a kopcami ma, avsak pri testoch vyslo, ze zial, toto este treba riadne dotiahnut, aby ta Garmin netahal po pomerne hlavnych cestach, test najdes tu, pouzity google translator. Potom som vychadzal zo skusenosti z for, z motocestopisov a od kamaratov, ktori Garmin maju, proste prakticke zazitky s Garminom z ciest. K tomu prisla na slovo aj cena a rozhodnutie bolo na mieste. Btw predtym som zopar tisic km presiel prave s TT v mobile, vyhradne so zapnutymi zatackovymi cestami, tento rok som si povedal, ze chcem moto navi. Osobne nemam chut ani cas venovat sa zdlhavej priprave cesty na pocitaci, co sa pri pouzivani Garmina vyzaduje (skusenosti s Dakotou), a prave taketo planovanie niekto chce mat dokonale, pre toho TT nie je. Este raz prosim, toto su moje osobne skusenosti a vyhradne moje preferencie, obe znacky maju cosi do seba, mna oslovil TT viac, cim netvrdim, ze Garmin je horsi, ja som si len nasiel funkcie, v ktorych je lepsi TomTom a tie som naozaj chcel aj mat. Su ine ficurky, v ktorych je lepsi Garmin, za ktore si treba priplatit, ak ich niekto naozaj chce mat. V kazdom pripade obe navi nemaju sviznu odozvu, ako ste zvyknuti z lepsich mobilov ci tabletov. A cena najdrahsieho TT modelu TT410 je 399EUR (mapy celeho sveta, radary, traffic dozivotne), cena najdrahsieho Garmina 590 je 599EUR.

Este cosi, nepotrebujem v navigacii prehravac hudby, fotiek, radia, socialne siete a ine chobotiny, na to mam smartphone, nebudem za to platit este raz.

Upravené 9 krát. Naposledy upravil BrAtKo (16.05.2016 14:48)

sinky - ja nie som naviGuru aby som to vedel porovnat s ostatnymi znackami. Viem ze TomTom je tiez solidna znacka. Mam Garmin skor preto ze ho maju vsetci okolo mna a lahsie sa tak zdielaju mapy a trasy.

Bratko - co sa tyka klukatych ciest zial tu musim iba suhlasit ze aktualna verzia skratka MA medzery ktore by za tie prachy mohli odladit. V podstate ja by som ani nepotreboval to najlepsie (zial aj najdrahsie) od Garminu co ponuka ale ak nieco neznasam tak je to cakanie na to kym sa system zobudi a zareaguje. Pri 390 mi skratka tiekla voda zo zubov ked som videl jak to cele laguje. Zumo 590 je fakt to najsviznejsie co som od Gaminu videl.

+ par znamych okolo mna este vyuziva Zumo na tu akcnu kameru od Garminu a pocuvanie mp3 a telefonovanie ale to osobne beriem iba ako doplnkove a nie klucove funkcie.

raptor: v tomto mas naprostu pravdu ! toto je tiez velmi dolezite, ak ma vacsina ludi v skupine okolo teba Garmina, tak zatial zdielanie tras medzi Garmin a TomTom ti proste neda na oboch rovnaku trasu, tak pozor na to. Ja jazdim prevazne sam, alebo navigujem, tak s tymto problemom sa nestretavam. Ale asi 2x som isiel s kamosom, co mal Garmina a skusali sme ist podla neho nejaky cas, potom podla TT, rozdiel bol, Garmina nas naozaj viedol po pomerne rusnych nezaujimavych cestach (nechali sme gpska aby si naplanovali sami trasu)

Jáj a zabudol som na online hlasenia uzávierok a obchádzok na ceste ako aj upozornenia na hustú hmlu ci dážď a poľadovicu... No proste tak ako to poznáte z Waze.

Re: BrAtKo: ale to si musis spojit s telefonom a na nom mat datovy roaming, ci?

Samozrejme ano.

Re: BrAtKo: takze to vyriesi vsetko Waze, je zadarmo, mapy su vzdy aktualne, MP3 telefon prehrava, aj tak ho mam na interkome, len to nema klukate cesty, zatial

Menton ano aj to je riesenie a pomerne dobre, tak som fungoval tri sezony aj s klukatymi cestami v appke TomTom Europe, tak uz poznam vyhody a nevyhody.

Sme prave na 3 motkach na klukatych cestach jedneho ostrova s navigaciami tt400, g390 a g600. Vo vsetkych troch su nahrate tie iste subory gpx, ktore vytvoril majiel g600. Zaujimave je to, ze v tt400 a v g390 tie subory (povodnych bolo 10-na kazdy den jeden) cudnym nie celkom logickym sposobom porozdelovalo a poprehadzovalo, ale ked sa clovek dopatral k tomu spravnemu, tak frcali dobre. A teraz pozor-vitazom sa na Korzike stava tt400, pretoze minimalne 1-2x za den sa stalo, ze zareagoval a navigoval v danom momente spravnejsie, ako zvysne dve. G390ka ma ficurinku kontrolu tlaku, otazne je, ci tomu zodpoveda ten cenovy rozdiel.

moj nazor je taky, ze ani jedna moto navigacia nei je nejak uzasna. funkcnosotu ich predci akykolvek lacny mobil. klukate cesty su podla mna zbytocnost. ja viem ze bratko tu feature miluje, mne pride fakt zbytocna. osobne preferujem si vybrat kam chcem ist a podla toho naplanovat cestu. v tom pripade vobec nezalezi na funkciach navigacie. hlavne aby sa dala ovladat. garmin vyzaduje asi viac treningu ale zas ked clovek zisti co a ako tak uz ani to nehra rolu. TT je viac prijemnejsi - blizsi svojou logikou mobilom. garmin mi pride viac hardcore a to myslim doslova aj co sa tyka spracovania. a mimochodom, podla mna jedina prednost moto navigacie je odolnost a ovladatelnost. kedze na moto je zariadenie vystavene vibraciam (usb konektor napajania na mobile napriklad moze viac trpiet), vode vlhkosti a slnku. moj iphone napriklad po kratkom case odmietol pracovat lebo detekoval zvysenu teplotu a sam sa rozhodol radsej vypnut. a naozaj bol horuci slusne. a potom dalsia vec - moto navigacie (by mali byt) prisposobene na ovladanie v rukaviciach. takze male klavesnicky na mobile moze byt otravne pre niekoho. dalej - vec, ktoru garmin stale preferuje je rezistivny display namiesto kapacitneho.
TT4x0 prisiel s kapacitnym displayom, ktory ma prave problem s niektorymi rukavicami (stacia hrubsie zateplene) a potom kvoli kapacitnej technologii v dazti uplne nepouzitelny.
pre mna bolo asi toto jedno z klucovych rozhodnuti ist do garmina (zumo590) aby som nemusel davat dole rukavice kvoli manipulacii a pripadnej ovladatelnosti v dazdi (kiez by som tuto vlastnost nikdy nepotreboval!
ale neikedy je ten garmin fakt na hlavu. povodi vas aj tam kde by ste nechceli priklad bol v sobotu cez lednicke rovne, ktore som len prechadzal zmer zliechov. a garmin ma povodil po "klukatych cestach" vo forme nejakych bocnych zbytocnych cesticiek ako mohol som ho odignorovat a ist po hlavnej ale sam som bol zvedavy ze co mi chce ukazat.. je jasne, ze sa to da eliminovat zmenou parametrov navigacie pre auto namiesto moto alebo vypnutim tych klukatych ciest.
ked to zhrniem - moj nazor je taky ze moto navi ma svoje opodstatnenie, ale od dokonalosti to ma daleko.
TT sa mi velmi pacil, bol to moj favorit ale kapacitny display ma odradil. a podom 590 ma vacsi display a pri jazde som to odstupom casu naozaj ocenil. citatelnost aj ovladatelnost...

Re: Stowasser: co konkretne znamena, ze zareagoval a navigoval spravnejsie?

no co na tom nechapes mentonko??? zareagoval znamena, ze ked tukol na displej, tak sa na nom daco udialo a navigoval spravnejsie je, ze po navigovanej ceste bolo v okoli vidno viac ceckatych babeniek...hotovo

Re: Menton: vsetky navigacie boli pred odchodom aktualizovane, zial Korzika asi nie je top najdolezitejsia destinacia, takze zobrazovanie max.rychlosti u vsetkych navigacii bolo nespolahlive, okrem toho boli v niektorych mestach upravy ciest, navigacie zrazu museli riesit to, ze sme sledovali dopravne znacky, a isli inak, ako nam doporucovali a tie museli nasledne hladat novu cestu, ktorou sa dalo dostat na povodnu trasu.

Co ma dost prekvapilo boli kruhove krizovatky, tam niekedy fungovali vsetky navi dost pomaly.

mam Wayteq a v nom mam natiahnuty soft IGO - neporovnatelnejsie lepsie ako Garmin. ( vdaka HoGo)

Garmin, ktory som dostal do vienka s motorkou a mal som tu cest teraz par tyzdnov dozadu ho otestovat ma povodil po takych dierach a takymi prapodivnymi "skratkami", ze som sa nestihol divit. Igo fungovalo podstatne lepsie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Stromak (06.09.2016 13:55)

Keď niekto chce blúdiť kúpi si GARMIN. Mám ZUMO 500 a cestu vie neuveriteľne zamotať. Najradšej len tak odkláňa z hlavnej cesty cez obce, sídliská a iné krkaháje, darmo mu nastavím najrýchlejšiu trasu.

Možno je dobrý ak sa trasa naplánuje doma v PC a nahrá sa doň. Vtedy ide podľa zadných bodov. Ale z miesta A na miesto B stojí jeho navigovanie za h*vn*.