zdravim.nadisiel uz cas na kupu novej motorky.lenze problem je taky ze neviem aku.mam rad viacero stylov.najprv som pozeral po yamahe mt 07.potom cb1000r.alebo bmw f800r.laka ma aj cestovanie takze malo by to byt nieco na com by sa aspon trosku dalo.nehovorim ze nejake rumunsko a tak.sak skuste poradit nieco.mam 190cm a rozpocet tak do 6000e

Suzuki Hayabusa 2008+

všestranná ? V-strom, Versys, Tracer, TDM, VFR Crossruner, ?
Tracer a VFRX asi nebude v tvojom rozpočte

MT07 - bude pre teba malá, BMW F800R do 6000 kúpiš jedine niektorý z prvých ročníkov (2008-2009-)
Podobné ako BMW F800R máš malého T Tigra...
Motoriek na výber je dosť, len panezí je málo

rotu , výber dobrý , ale ak nemá mať nabúchaných kopec kilometrov . tak ju do 6 kúpi , iba ak mu predáš svoju .

brazel nedam nedam
myslim, ze okolo 7000€ sa da kupit s normalnymi kilometrami, samozrejme treba byt opatrny, a mozno sa niekto bude cudovat ale naozaj je to vsestranna motorka , samozrejme nie ako GS ale je to zlaticko vhodne aj na kratke aj dlhe trate aj na blaznenie aj na pomalu jazdu a pre dlhanou ako uliata , 12h denne v sedle bez bolesti zadku a k tomu vsetkemu je kraaaasna

TDM 900, za tie prachy máš (takmer) novú v cukrovom stave a ešte ti zostane na kofolu

demmoo-nenúkaj každému TDM-ku,som rád že nieje tuctová a nemá ju každý

Za ti peniaze kúpiš skoro novú Guzzinku 1200 Sport a dáš všetky cestovateľské pixoviny, tak ako ja (ešte mi chýbajú vyhrievané hefty a sedadlo ale Es kommt der Tag ).
www.motorkari.cz/motorka/?mid=101320

sasos69 , toto konštatovanie pri tej Guzzine je dobré Pozdĺžne véčko je najlepší tvar boxera , čiže 90° vidlicový boxer .

no to moto guzzi asi skor nie .tam by som sa bal servisovania a nahradnych dielov. ta hayabusa uz skor ale to je financne niekde inde.ono idealne by bola nejaka honda.kedze hondu mam kusok od domu.ono tou cestovatelskou vlozkou som nemyslel ze to musi byt hned taka moto typu tdm.gs 1200 alebo tak.skor nejaky vacsi nahac s nejakym plexi alebo take cosi

Honda CB 1300 S - ABS www.tipmoto.com/motorky/honda/301887-cb-1300-s-abs.html

hej tu som kukal.ta sa mi paci.zrovna v hentych farbach .lenze na slovenskej inzerci nic neni

Re: brazel:

viem ze to tu nepatri . .ale MG je boxer ? .. mne to skor prijde ako V2 .. len neni otoceny v smere jazdy ale kolmo na neho ... mylim sa ? :o

Re: Juro123: Ja mám doma 2 talianky a ledva viem nafúkať kolesá. Tak s tým démonizovaním servisu by som to nepreháňal. Ale dosť už na taliansku tému, však ty ešte prezrieš

Minimálne už trochu mi to ide do veľkých naháčov s plexi, kde sú nejaké možnosti ako Honda, Suzuky, Yamaha atď.

Ale načo naháč s plexi. Si myslíš, že ho budeš nahadzovať len pred výletom a kolo komína budeš za fešáka? No možno raz a potom tam to plexi už bude natrvalo, viď GSkári s tromi kuframi po Ba

Preto aj podľa tej spomínanej Hondy CB 1300 S bude polokapotáž možno výhodou. Yamaha FZ1 Fazer, Suzuki GSF 1250S Bandit všetky sú to držiaky s atómovým reaktorom a nemalými cestovateľskými ambíciami na rozdiel od SS (miesto a montáže pre kufre, pohodlné sedlo spolujazdca, vzpriamenejšia poloha).

Alebo to uhneme iným smerom?

Re: Thorien:
Pozdĺžne véčko je najlepší tvar boxera - nadsázka
mne to skor prijde ako V2 .. len neni otoceny v smere jazdy ale kolmo na neho - nenadsázka
Chápeš?

jo .. dneskaj mam vypnute chapanie ironie a podobnych slovesnych utvarov :o

Re: sasos69: to, ze ty sam servisovat moto nevies neznamena, ze by si si do syta neuzil servisovanie talianky, vsakano

Re: Menton: Ale to musíš trochu odlišovať kazivosť a čakanie na náhradné diely počas vypnutého talianskeho augusta. Preto ako správny talianomotofil mám toľko motoriek, aby som ten august minimálne s jednou preklenul

...nehovorim ze nejake rumunsko....
Síce neviem, čo si tým chcel povedať, ale jazdiť a cestovať sa dá na všeličom.
Hlavne si vyber takú, ktorú chceš Ty!
Nie aby si prišiel do garáže
a tam motorka, ktorá sa páčila ostatným
Aj tak by si si po čase kúpil tú, ku ktorej Ťa srdce ťahá.
Overené

Quanto

BMW..
LAcne a spolahlive. R1100R, alebo hoc aj R850R. v idealnom pripade R1150R
Najlepsie policajna verzia z velkym winshieldom.
Ked ta prestane bavit vykruteny krk, tak to plexi dole uz nedas.
Kufre ked das dole, mas stoho mestsky vysavac houien. Ked chces cestovat, nahodis kufre, pobalis a ides.
Servis je rovnaky, ako u auta. Olej je rovnaky, ako u auta. 15W50 motor, PP do prevodovky a 80W hypoidny do hrusky.. Spojka je rovnaka ako u auta /renault, dacia 182mm alebo trabant.. 160mm/.
Ale keby som mohol doporucit nesmelo, tak R1150GS..
Je to sice podla niekoho "skulavy hroch", alebo tucniak prejdeny nakladnym autom z mongoloidnym ksichtom, avsak jazdne vlastnosti a pohoda pri cestovani, bez ohladu na to, ci pojdes len po cestach, je tazko popisatelna.
No a bud vysoka cena pociatocna, lacny servis, alebo drahy servis a nizka nadobudacia cena.
Problem je, ze u nas sa to pori dovoze zo zahranicia, trocha predrazuje..
www.cerveny.tipmoto.com/motorky/bmw/297263-r-1150-gs.ht...

Pre teba vzhladom na vysku, vsestranost, servis, nizka spotreba atd...Honda NC700X...

Honda NC 700x a transalp, su trocha slabe masiny.
Nieje to uplne zle, ale uz vo dvoch, ked sa na to navesia batozina, to je take troska utrpenie.
Mne osobne, tam nejako chyba aspon 20kW na viac.
Nemrzelo by ma, keby sa ten vykon objavil vo vyssich otackach, lenze ten vykon tam proste u tych masin nieje. napriek modernosti, mi tak pripomina motory EN 450, alebo EN500.
Tie ale aspon tahali vo vyssich otackach.
Mozno je problem, ze som si na taketo a podobne sadol az v dobe, ked som sedlal vlastny boxer, ale mne osobne to pride dost nuda.
navyse je to ryza, ktoru bud servisovat doma, je troska utrpenie a servis "niekde" bude stat rovnako a ak aj nie viac, ako na modrobiele vrtule.
Okrem ineho, je tam furt retiazka, ktora ma nikdy nebavila cistit a mazat, od dob, ked som bol este v nedavno davnych "vyjaweny" aj ked som si spravil domazavanie a ine ficurky.

Ale v dnesnej dobe, pre vyjazdeneho motorkara, si osobne myslim, ze vykon masiny by mal byt aspon 50-60kW a tahat od spodu, aby sa clovek na masine neusaltoval k smrti.
Alebo nech taha aj vo vyssich otackach, ale potom radsej ..
V pripade pohodlnosti uz potom nie motorku, ale skutorku, Burgman 650, koniec srandy, zacina turistika..
Servis ale uz nieco stoji, na domace servisovanie, to je znacne nevdacny stroj.

no aj tá kawasaki zzr 1400 je veľmi dobrá na cestovanie, aj na krátke jazdy okolo komína. Hlavne to nie je uskákaná opica.

no tak vyzera to teda na tu hondu cb 1000r,co na to hovorite co sa tyka spolahlivosti a tak? bo tu na fore som nic nenasiel,iba test na motorkari.cz a tak to celkom chvalili

Pokial kupis poctivy kus pravidelne servisovany tak by nemal byt ziadny problem, celkovo tieto tzv. hornety su spolahlive masiny...ale 1000 je podla mna zbytocne drahsia od 600ky...a 600tka s tymi 102 konami chodi slusne