Ahojte kupujem prve moto a pred obhliadkou by mi pomohlo ak by niekto mal info o autobazar.eu/sk/card.php?id=2606040 alebo motocykle.bazos.sk/inzerat/49217652/Honda-CB-1300-A.php pripadne ponuknite na predaj nieco podobne. Vdaka za pomoc

ahoj.Ak si začiatočnik GSX si nekupuj.
Skus maleho Bandita.

Ak si rozhodnutý vyberať z týchto dvoch, ja by som Ti odporučil Hondu. Je po prvom majiteľovi, takže ručenie za technický stav je jednoznačnejšie. Honda je subjektívne menšia a manipulácia (hlavne na mieste) s ňou je jednoduchšia ako s GSX. A ďalšia výhoda pre životnosť motora je, že je to vodník. Od 2005-eho je premapované vstrekovanie, takže chod motora je omnoho kultivovanejší, ako pred tým.

pan je zaciatocnik a rad by 1300vku? tiez sa priklanam k rade kupit nieco "mensie" okolo 600ccm. rozsekat sa da aj na tom a 200 to poleti.

- z tych dvoch? osobne racej tu hondu...
- na zaciatok by som fakt zobral nieco mensie a lachsie, hladne aby to malo padaci ram, lebo v prvy rok ti motorka ajtak 2x capne na zem.. (statistika)

vsetci tu zacinali od skutra
vezmi tu hondu,majitel bude asi pedant,v garazi mu stoji aj goldwing
podla gum jazdi opatrne,asi dva centi od hrany
a ked je vymenena retazovka a motor OK tak nieje co riesit

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kiero (04.05.2015 11:08)

ak niesu skusenosti moj nazor ze na zaciatok zla volba. Vela sily a malo vole zatacat ci jedna alebo druha

Vôľa zatáčať je u oboch približne rovnaká a v zmysle povolených rýchlostných limitov rozhodne nikoho normálneho nedostanú do kritickej situácie.

Samozrejme sa nedajú zrovnávať s krátkymi streetfightermi a superšportovými strojmi s podstatne inou geometriou podvozku. Ale záludné a nevypočítateľné rozhodne nie sú. Ani jedna z týchto dvoch

Nesúdim, na akú kubatúru sa pán cíti, lebo sám som začal na 150 koňovom litry, ale mal som 33 a fúru skúseností z premávky. Pravostrannej aj ľavostrannej . Zžiť sa s motorkou rozumnému človeku dlho netrvá, ale dlhodobé skúsenosti z premávky sú podstatné.

Rozhodnúť sa musí sám ...

Pan ma 33.. a najazdene toho mam relativne dost, samozrejme nie na moto.

Dakujem za nazory.

Takze tak

To all:
Netreba hned za prvou motorkou hladat 18-rocneho neskuseneho mladika. Motorky si kupuju aj zreli ludia

To nič neznamená... Motokozmík či BSKL či jak si to písal tiež začínal už cez 1000cc

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil norton16 (04.05.2015 12:01)

uz som to tu raz niekde pisal,nejde o to na com sa vozis
ale co mas v hlave

ani vek ani najazdene kilometre na aute nie su zaruka bezpecnej jazdy na moto .. jazdit autom a motorkou je predsa len trošku inee.. zacina sa na slabsej preto aby mal clovek ten feeling v sebe..a nie kvoli tomu ze este nema najazdenych 1 527 482 kilometrov .. nic ti neutecie ..kup si bandita 600 na rok ..tiez klasicky nahac ..pojazdis kilometre na moto! a uvidis

slabsej???
vsak 600-ky maju bezne okolo 75kw
priepastny rozdiel medzi nimi nieje

Páni, páni

Suzuki alebo Honda?

Všetko ostatné je off topic

Pedagogických tém je tu dosť v archíve ....

Ja hlasujem za Hondu

Takže Honda

"Pan ma 33.. a najazdene toho mam relativne dost, samozrejme nie na moto."

A prvé auto, keď si vyšiel z autoškoly bol dvoma turbami prepĺňaný trojliter, nie? No a keď už máš toľko relatívne dosť najazdené, tak haraburdy ako GSX1400 a CB1300 neber. Keď chceš muscle naked, tak B-Kinga, SuperDuke, Streetfighter, alebo veľkú Brutalku...

Nechaj si poradiť, kúp niečo slabšie, pojazdí aspoň 1-2 sezóny. Nauč sa jazdiť, údržbu, atď. atď. Nemáš sa kde ponáhľať.

Stručne, k téme a k tvojmu dotazu: Ani jedna nie je vhodná ako prvá moto.

Kamoš GSX, druhý CB1300 a ja XJR (predávam k tej sa vyjadrovať nejdem a ani ti ju nejdem ponúkať). Sem tam si ich meníme na spoločných výjazdoch, takže viem priamo porovnávať.

Obe tie motorky sú podľa mňa z kategórie pani motoriek s klasickou koncepciou. Aspoň na pohľad.

GSX je z nich najtučnejšia tlstá berta na pocit, manipuláciu aj opticky. Motor absolútne nezáludný s ohromným ťahom odspodu až do nekonečna, 6 piestikové brzdy vpredu veľmi dobré. Podvozok pohodlný mäkký, dá sa pritvrdiť. Verzia s dvomi výfukmi tuším do roku 2004 nádhera. Motor je vzducháč s veľkým chladičom oleja. Klasická koncepcia, o životnosť by som sa nebál. Prevodovka 6 kvalt. Veľmi pohodlné sedadlo s kormidlom, namiesto riaditiek. Motorka je naozaj ľahučko ovládateľna (za predpokladu dobrých gúm a ok ložiska krku riadenia). Netreba však zabúdať, že stále ide o 230 kg mašinu, čo dá pocítiť pri brzdení. S rozumom nevidím problém ani na začiatok. Skôr bude bez návykov majiteľa na začiatku padať na mieste ako niekto už hore spomenul, takže padáky padnú vhod.

CB1300, platí všetko vyššie uvedené s týmito dovetkami. Motor je vodník, absolútne zamatový prejav. Prevodovka 5 kvalt. Podvozok detto, ešte jemnejší a na pocit ešte ľahšie ovládateľnejší. Až mi niekedy prišlo, že to je celé také príliš dokonalé. Ja osobne som mal pocit, že na mieste sa mi lepšie manipulovalo s Hondou.

Z pohľadu údržby absolútne nenáročné stroje, len spotrebáky.

Záleží od toho, čo viac preferuješ. GSX väčšia klasika konštrukciou, prejavom, vizážou. Honda je moderna, na spôsob klasiky. Ťažký výber. Každopádne, ani s jednou neurobíš krok vedľa, pokiaľ si rozhodnutý pre túto kategóriu moto.

A ako klasik hovorí, keď GSX1400 tak modro bielu a keď CB1300 tak červeno bielu so zlatými kolesami. A aby boli takéto moto všetky pokope, tak si pozri Kawasaki ZRX 1200 R (Eddie Lawson edícia). Tá je z nich ale najdravejšia a viac menej zohnať dobrý kus je takmer nemožné.

Prajem šťastný výber.


Dôvod úpravy: preklepy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil saso (04.05.2015 12:45)

Honda

Konkrétny výber, od konkrétneho stavu moto, ani jednu som nevidel na živo, nebudem sa vyjadrovať. Keď kupujem moto ja, tak osoba predajcu signalizovala niekedy viac ako samotná moto + vždy som išiel po kusoch, ktoré neboli "napadnuté kutilom".

CB1300 . . . no cemment

kiero .. ponukol som bandita 600 a ten ma ledva 60kw .. a krutak tiez okolo 60 .. gsx1400 ma 75kw ci kolko a 120nm tocivy moment ..tak to je trosku rozdiel nemyslis?

Jura , nepredáš mu svoju so 132 koňmi na zadnom kolese a so 150 tisícami km na budíkoch ? Nedaj ani bohovi , to je kus .

@ brazel: neprodajné - btw... tých koní je 136

Pozri obrázok

Veď to je už dávno (5 rokov) , čo som ja bol pri meraní , vtedy nemčúri namerali 132 a odvtedy sa veľa zmenilo .

matino9043: z tychto 2 rozhodne Hondu
Dovody:
1. ABS - pre mna absolutna nevyhnutnost nielen pre zacinajucich jazdcov, velku motorku bez ABS zu ani nahodou
2. Ako zu napisal Saso vždy som išiel po kusoch, ktoré neboli "napadnuté kutilom" - ta GSX-ka ma vela veci vymenenych, co pre stary motocykel znamena velku neistotu ohladne technickeho stavu - je tam vyssie riziko poruchovosti (napr. viac tepelne namahane ventily)- je tam otvoreny vyfuk, sanie, power comander to je/Bola motorka na vyblaznenie skor ako na cestovanie
3. Obrusene stupacky na GSX jasne znamenaju ako sa na tom jazdilo
4. Honda je po prvom majitelovi takze ak je niektora z tychto dvoch dobra tak skor Honda, ta GSX ma uz nieco za sebou a rozhodne nestoji za tie peniaze (aj ked je to pre mna najkrajsi velky nahac)
5. Honda vodnik


Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dottore (04.05.2015 14:03)

Honda

Ja som z týchto bikeov za XJR1300. To je niečo podobné. Prípadne ako už niekto písal Kawa ZRX1200. Ale v inzercii sú dosť staré stroje, tak okolo r. 2000, čo už bude chcieť asi dosť väčšiu údržbu.
Zo starších aj Suzuki GSX 1200 či 750, alebo Honda CB750 /ale ide tam o tie starosti staroby/.
Z týchto dvoch, je to na tebe, podľa porovnania tabuliek, alebo čo sa ti viac ľúbi, alebo dáš na rady tu, takže Honda vyhráva /ale mne sa stále páči viac XJR /.

Na tej Honde vidno na výfukových kolenach že majiteľ ju šetril.....

Tazko poradit obidva su krasne big bajky ale ked uz suzu tak tu dvojvyfukovu, takze medzi tymito dvoma ber radsej hondu...

icenko64: Suzuki má chrómované oceľové dvojplášťové výfukové kolená a Honda má nerezové jednoplášťové. Je normálne, že nerez od teploty takto zmení farbu a zájde jej povrch. Na to netreba motor nejako extra točiť. Ale pri troche času sa dajú krásne vyleštiť.

Sám som si ako moju prvú vlastnú veľkú moto skúsil CB1300 a teda očarila ma, len:
- na mňa bola dosť silná
- úzke riaditká
- trošku vyššia (big bike) a to meriam 186cm

Tieto faktory ovplivnili môj ďalší výber a skončil som u Moto Guzzi Breva 850

K tej CBčke, nebola to prvá moto, čo som jazdil. Jazdím od svojích 6tich rokov (Pionier, Jawa 175, potom dlhšie nič a potom niekoľko rokov otcová Suzu VL800), ale aj tak som si na ňu netrúfol a kúpil som tu Guzzi, ktorá bola o dosť drahšia, je slabšia, je tahšia, ale zasa sa mi lepšie ovláda a je pohodlnejšia a je to Guzzi = láska na prvé otočenie heftom

Z môjho pohľadu by som ale predsa len zobral GSX, lebo dizanovo je to trošku väčšia klasika. Jazdiť bude cca podobne, ako CBčka.

K zatáčaniu: v tejto kategórii sú všetky moto "rušne" a tak sa aj správajú. Tá CB, čo som skúšal niekedy trošku dala zabrať, aby som ju zlomil do zákruty (asi prvotná neskúsenosť) a musím povedať, že s mojou Guzzi si možno aj vďaka nižšiemu výkonu užijem zákrutu trošku viac.

Ešte poznámka, ani jedna z nich nemá kardán , ale to nie je chyba, iba vlastnosť .

Ale predsa len ako prvé moto by som volil na začiatok niečo nie tak "ruky trhajúce".

Dottore- A co ked su dorazy zbrusene???? To znamena co, zle zaobchadzanie? To mi je za argument....

Re: Dottore: ta GSX-ka ma vela veci vymenenych, co pre stary motocykel znamena velku neistotu ohladne technickeho stavu - je tam vyssie riziko poruchovosti (napr. viac tepelne namahane ventily)- je tam otvoreny vyfuk, sanie, power comander to je/Bola motorka na vyblaznenie skor ako na cestovanie
-Skoro každá GSX má vymené veci,GSX sui kupujú ľudia čo už majú dosť odjazdené vekový priemer je nad 40rokov,nemeníme si veci zato že sú zlé ale máme už trochu šajnu o jazdení a prispôsobujeme si motorku svojím potrebám.
-otvorený výfuk....sériový je urážka tejto motorky...keď meníš výfuk potom už treba zmeniť palivovú mapu...tem treba iné sanie a keďže riadiace jednotky v GSX hlavne z nemeckého trhu sa nedajú nastavovať je potrebný PC
-ak si na tej motorke išiel tak vieš ako sa na nej dá blázniť.....dosť sa vlní čiže nič extra a je aj dlhá,cestovná rýchlosť turistická je cca 140km/4000 otáčok....červené pole je od 9000 otáčok a ani pri šantení ti netreba vytáčať nad 7000 otáčok ...motor má dostatočnú rezervu kamarát má na ňom kompresor cca 170koní cez 100 000km a motor je OK.

GSX nie je vhodná pre začiatočníka ide ako sviňa a človek sa aj po rokoch veľa krát pozabudne a....nato treba mať niečo odjazdené aby vedev včas zareagovať...

marko353ZE: pravidelne sa stretavam s ludmi ktori brusia stupacky a aj s tymi, ktori ich nebrusia, a ked uz po niekom motorku tak predsa len radsej po tom kto tie dorazy nechava vo vzduchu (samozrejme ked sa obaja o motorku normalne staraju)
8814: len som povedal svoj nazor ze radsej ABS po prvom majitelovi ako naopak, inak tie doplnky chapem, ale predsa si len nemyslim, ze predlzuju zivotnost motora (napr. ten kompresor asi predsa len dava zabrat motoru aj ked ten je klasicky naddimenzovany no ale predsa len pocitany na tych 110-120 koni co ta original Suza realne ma)
vzdy vsak plati cim menej tuningu pri jazdenke tym lepsie

Inak pokial ju chalan nebude tocit tak sa da na tom jazdit relativne v pohode, ale tiez si myslim, ze zaciatocnik sa s nou skor viac potrapi ako si ju vychutna, fakt su lepsie motorky na ucenie.

Inak moto su uz vymazane takze to matino9043 mozno ani nestihol...

Tak dakujem za nazory.. Nakoniec ma dostala Guzzi 1200 Sport.. pomalicky sa zoznamujeme

Tema sa moze locknut

Tak tú ti závidíííííííííím

Prajem veľa šťastným kilometrov v jej sedle a užívaj emócie

Napíš potom ako si dopadl čo sa týka spoľahlivosti.Kamoš by chcel kúpiť niečo podobné.O guzzinách som čítal nejaké fora a boli tam nejaké výrobné vady v motore a pod.Starý dobrý japonec je na nezaplatenie.Ja som na mojej zatiaľ dal nejakých 30 000 a bez problémov.Predtým CB 900f a CB 1300 naháč takisto okolo 30 000 a bez problémov a to boli obidve po búračke,takže na japonca nedám dopustiť.

nic v zlom len konstatujem, ze toto je uz xta diskusia, kde sa radilo medzi cca dvom masinami, predhanacky co je lepsie a zakladatel kupil nakoniec uplne iny stroj...take zvlastne nie, ..a naspat k veci nikdy nie je nic lepsie ako zavolat prist masinu pozriet osobne aj s majitelom, to sa neda nahradit nicim

Ahojte! Tú CB1300 mám ja v garáži