Zdravím rozmýšlam nad kúpou MZ 150 ale mam vodicsky len A1 , tak sa chcem spýtat ake máte s tým skusenosti s policajtami , či to toleruju alebo čo mi môže zato policajt urobit aku pokutu alebo čo . Viem že sa to tu už pár krát riešilo ale ja sa chcem spýtat hlavne na skusenosti s panami policajtami . Dakujem za odpovede !

Ja by som počkal, až mentálne na A1 dorastiem.

Dôvod úpravy: zabudol som na skúsenosti. Cintoríny sú plné mladých a odvážnych.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Plazivec (20.02.2015 9:44)

Re: Plazivec: čo si tým chcel povedať ? pointa ti akosi ušla .

chcem sa spýtať hlavne tých ktorý s tým majú ako také skúsenosti.

Skusenosti s tym tu asi nenajdes, nesoferujeme na strojoch na ktore nemame vodicaky.
Ja napr. nesoferujem na kamione, traktore, lodi.
Ked chces, tak skusaj. Ale to si rovno mozes sadnut na CBR1000RR a tvarit sa ze OK, sak A1 mam. Z legislativneho hladiska je to v tvojom pripade to iste ako MZ 150ETZ.

Patrik, pointa ušla skôr tebe. Na niečo sa vymyslelo, aby ten, kto na to nemá, na tom nesedel. Preto kategorizácia Áčok. A z tvojho dotazu je viac než jasné, že si na to ešte nedorástol. Nechcem, aby si ohrozoval kohokolvek na ceste. Na roli si rob, čo chceš, na ceste nie!

ad 1 - policajtom neujdes. A urcite nie na tomto. Nedavno tu bol clanok ked si chalanisko vraj vrevazal nejakeho starsieho SS cez dedinu. Ani ten nezdrhol a este drzan po zastaveni vrazil motorku do boku policajneho auta. To ako ho zastavili si domysli sam...
ad 2 - s policajtom sa v dnesnej dobe len velmi tazko dohodnes. Ani oni nemaju zaujem bavkat sa s nevytancovanym junakom o "poondenych 25ccm"
ad 3 - stat sa moze vselico. A murphyho zakon schvalnosti je jeden zo zakonov vesmiru, ktory sa potrdzuje denno denne. Neodhadnes, padnes, narazis a nedajboze niekomu nieco spravis. Nehovorim o krvavej akcii z americkeho flmu. vid. pripad ktory sa stal mojmu blizkemu - cyklista je pan, cyklista je hrdina a vsetci by mu preto mali dat prednost. Co cert nechcel 1200kg plechovka predsalen vyhrala suboj. Nic sa nestalo. Pani z bicykla len padla na koleno oprasila sa usmiala a veselo sla domov. Ale doktor vymeral trvale nasledky... Predstav si ako by si po takomto niecom dopadol ak riadis masinu na ktoru nemas papiere.

Precitaj si "clanky"o problematike 35kW. Riesil som v podstate to iste. Kazda masina co som si chcel kupit mala aspon 36kW alebo 35.7kW atp.. Rok som sa tomu venoval, nakoniec som sa na to vykaslal a radsej zohnal moto s 35kW. Naozaj to za tie potencionalne problemy nestoji..

A este par infosiek z minv.sk

"Vedenie motorového vozidla v čase jeho zadržania (okrem prípadu, ak má vodič povolenú jazdu) sa považuje za priestupok, za ktorý môže byť jeho páchateľovi v priestupkovom konaní uložená pokuta až do výšky 1300 € a zákaz činnosti viesť motorové vozidlá do piatich rokov."

Stoji ti to za to ? Ides kupovat motorku za kolko ? 150? 200 ? 300€?

plazivec ja som na to nedorástol ? jazdil som na ostrej honde cr 125 chvilu aj zavodne enduro , tak radšj bud tichučko ked nevieš o mne nič ake mam skusenosti . dufam že sa chapeme , a ja chcem vediet nazor tych ktory maju mz a či riešili takýto problem a ako , lebo ked už sa chceš hadat tak sa to da všelijako urobit ,da sa kupit origo valec hlava piest 125 ccm3 + z nemecka ti pošlu papiere original o prestavbe motoru na 125ccm , a da sa to potom prepisat v TP zo 150 na 125.;) to je jedna z možnosti . lebo ak vieš mz 1550 ma okolo 9,5kw a A1 je tušim do 11kw takže kw to splna len objem valca nie , a je to presah len o 18ccm3 lebo mz je 143cm3 zaokruhleli to na 150 .

nechcem sa hadat tak ma k tomu nenut , a ja sa poradim radšej s tými ktorý toto riešili a maju mz , poprípade ako to prerobit na 125ccm3 a čo všetko okolo toho zatial .

Moj zlatý, to, že si jazdil, pre mňa za mňa aj na zlatom koňovi ešte nevypovedá a o tvojej úrovni a zodpovednosti. O nej vypovedá tvoj samotný dotaz. Hovoríme tu o jazde na ceste, kde platia iné pravidlá ako na blate. A bohužial, ako píše ziskop, najplatnejšie pravidlo je záko schválnosti, po našom, zákon omasteného chleba, po americky - Murphyho zákon. Už len tvoja otázka navodzuje dojem nízkej úrovne právneho vedomia. Keby si niekomu nedajbože niečo spravil, tak si predstav toho otca rodiny, čo mu fracek bez papierov zrazil decko. Treba mincu otočiť aj z druhej strany.

Dôvod úpravy: Ak si to prerobíš a prepíšeš v papieroch, ok, nemám námietky. Ale i tak by som si želal, aby si trochen zmenil myslenie a pridal trochu zodpovednosti.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Plazivec (20.02.2015 15:02)

ano s týmto súhlasím

Lenze koncis na tej prestavbe. V nasej krasnej, socbyrokratickej krajine, nieje prestavba legalne mozna. Je tu moznost, prerobit ju na 125ku, ale jedine ak by si to medzitym prihlasil v CZ, AT, DE alebo kdekolvek inde na nejakeho znameho, ten vybavil papiere ohladom prestavby moto no a nasledne by si moto "doviezol" spat na slovensko a prihlasil. Tuto moto si len tazko uzijes bez A2.

Mas nasledujuce moznosti:
1. Najst MZtu prerobenu na 125 a kupit
+ Mas to bez problemov, + mozes hned jazdit co ti srdce raci, + je to najlacnejsia moznost
- asi si moc nenavyberas a s velkou pravdepodobnostou bude potrebovat investicie

2. Najst MZtu s majitelom, ochotnym ti dovolit jeho masinu prestavat pred odhlasenim
+ Vyberies si tvoju vysnivanu, a tu prerobis podla svojho gusta, tu sa bohuzial plusy koncia
- Je skor utopia najst takeho majitela, - novy 125kovy motor asi nebude lacny (vzhladom na celkovu cenu moto), - vela prace pre malo muziky

K tomu vsetkemu si pripocitaj (v najlacnejsom pripade dovoz z CZ tam totiz nepotrebujes preklady):
KO - 50 - 90€
STK - 10 - ?€ (zalezi ci admin ci ozajstna)
poistka - 20€
Okresny urad - 106€
znacky - 49.5€
odhlasenie 250CZk
Zapis prestavby do CZ TP 50CZK
no a samozrejme benzin / nafta ohladom prevozu...

Long story short - existuje legalna cesta. Je plna prekazok, nastrah a vysavacov penazi. Ale budes mat najdrahsiu MZtu na Slovensku v cene asi 500 - 800€, s realnou hodnotou kolko? 200 - 300 ? (tou prestavbou jej hodnotu urcite zvysis. Ale nie o tolko aby ti zaplatila co i len prihlasenie)

Fakt nechces zacat radsej viac pit alebo investovat do fondov ??
Pozeram sa na to z pohladu cloveka, ktory riesil toto iste od 16tich. Nakoniec ale vzdy ide o to jazdit a nie o tom, na com jazdim. Ver mi, ze si viac uzijes jazdu ked zbadas policajtov a nemusi ta smrtka preskocit, lebo mas polovicu veci v neporiadku...

Ty kokos, to sa mi asi iba zda...16r ma moto-skusenosti na rozdavanie!!! Vedia vôbec tvoji rodicia o týchto blaznivych planoch????

Re: zeze: nepovedal som že mam skusenosti na rozdavanie . Napisal som že mam skusenosti tak netrep . A prečitaj si nadpis diskusie , tak nevypisuj tu bludy prosim ta , nepotrebujem tu sproste reči , to si piš do tvojich diskusii ;)

Sa mi lubi, ako tu nieje jedina reakcia na moje prispevky, ktore su jedine k teme .. Ale sak o to nic. Je piatok...

Prispevky su viac nez vycerpavajuce, niet co dodat.

Re: 7duracel8: a co je toto? " tak radšj bud tichučko ked nevieš o mne nič ake mam skusenosti"...? 16 rocne decko (ano decko) si vôbec neuvedomuje, aky combat dnes prebieha na cestach. ak chces ist hrdinsky do premávky kde nemas co hladat, tak v prvom rade sa moze kvôli tebe stat nenapravitelna tragedia. a ak ta irituju diskusne prispevky tak neotvaraj diskusiu

Kamarát , ak máš rozum tak si sadni v tichu do izby a porozmýšľaj nad svojím plánom . Pred piatimi rokmi som tiež chcel riešiť prestavby , prepisy a iné prkotiny(prosíkanie mami na malé Varadero , Yzfku , CBFku , inú Efku ) . Potom som si po 18tich urobil vodičák na auto aj motorku teda A2 a kúpil papierovo škrtenú CBF 500ku(áno viem , že aj 42 kw nie je legálne ale určite lepšie ako 70 alebo viac na inej ) s ktorou zdieľam svoj život teraz tretiu sezónu a som bohu vďačný , že som začal ňou a nie nejakou CBR, YZF alebo inými omnoho výkonnými a na jazdca náročnejšími strojmi lebo by som tu už dnes nebol . Hlavné pravidlo je , že napriek tomu že motorky všetci milujeme musíme z nich trocha vychladnúť a hormonálne dospieť(presne môj prípad ).

No a teraz presne k tvojej otázke , tak ako ti napísali chalani predo mnou . Tvoj postup obsahuje toľko prekážiek a byrokratických sprostostí , že sa ti to maximálne neoplatí nehovoriac o tom , že ak sa niečo vykokotí tak máš prúser ako Brno(tak sa hovorí tu v Brne , študujem tu ) . Čiže rada na záver : Niečo pošetri a môžeš si kúpiť CBRku (dnes sa dajú zohnať za fakt solídny peniaz) , CBFku 125 alebo nejakú staršiu legálne už prihlásenú 125ku (Dtčko , rôzne Aprilie , Gileru ... ) za ktorú dáš len 60 € za prepis do iného okresu a jazdíš vysmiaty ako banán v prilbe

PS: Sorry za predslov , ale prišiel som z roboty a nejako sa mi nedá zaspať , a mám chuť rozdávať rady

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JaRCii (21.02.2015 0:45)

Tento problém sa riešil veľa krát, aj v CZ. Keď ťa zastavia policajti na MZ ETZ 150, tak si toho možno ani nevšimnú. A ak všimnú, alebo niečo spôsobíš budeš mať sakra problém.

Dobre ti tu vyššie radia. Ak chceš stoj čo stoj jazdit na motorke, pozri sa radšej po keeway speed 125, ybr 125, cbf 125, .... budeš to mať bez problémov, motorka sa typom podobá MZte. A hlavne budeš mať stroj, ktorý vyžaduje menej údržby so solídnou spotrebou ...

že sa tu vôbec rozčuľujete .. podľa profilu už to vyzerá že MZ-etu ma doma .. aspoň podľa tej fotky usudzujem ...
a potom je to predsa skúsený jazdec citujem z jeho profilu: "Pokročilý jazdec, jazdím 6 rokov, ročne najazdím v priemere 200 kilometrov"
Od 10 rokov jazdí na motorkách je to proste borec...

ako by môj otec povedal ... Takých ako je on sú plné cintoríny a stále tam pribúdajú nový....
Takže pokiaľ tam nezoberie nejakého náhodného chudáka zo sebou ... tak nech jazdí aj na R1

Velka kopa ludi jazdi na moto, na ktore nemaju papiere a nikdy ich nezastavia, ale nahoda je blbec a akonahle sa volaco stane, tak si po usi v srackach a pekne sa ich nazeres. Bratranec takto chodil par rokov po sudoch (a rodicia s nim), ked v 16tich na GSXRe zrazil v noci neosvetleneho chodca na dedinskej ceste... Podotykam ze to bolo 10 rokov dozadu, ked vacsina ludi jazdila na moto bez spravnej skupiny.

Na tvojom mieste si zozenem YZ125 alebo iny dvojtakt, dam tam cestne gumy a hned mas 40 koni velkej srandy.

Ahoj Patrik,
Ak ti mozem ako zaciatocnik (ale s velkym A) poradit, vykasli sa na MZ, pokial mas len A1.
Dovody:
1) Casy, ked nam policajti za jazdy bez vodicakov len vytocili sviecku, alebo zobrali kabel, ventilku, su davno prec, dnes nas motocyklistov a motorkarov nemaju moc v laske (cest par vynimkam, co tiez jazdia) a na poli/ceste uz im neujdes....
2) Ked si to aj policajt pri kontrole nevsime, tak urcite si to vsimne poistovak pri (nedaj boze) skodovej udalosti, a to staci ked na parkovisku len dvere suchnes (nedaj boze premiovke). Lebo poistovna niekedy ani pasku v lakovni nepreplati.
3) To, ze mas skusenosti z bahna je fajn, ale nezabudni, ze na ceste je milion inych prekazok. Takze aj ked masinku ovladas, ale ostatnym plechovkarom a chodcom do hlavy nevidis... A klobucnik bezblinkrovy teda dokaze prevetrat brzdy, postreh a akceleraciu...
4) V cene tvojej prestavby sa da zohnat Aprilia RS, Varan, alebo kopec inych 2T so zapisom 125ccm/11kW, plne otvorenych, lepsie ovladatelnych a urcite menej namahavych na ND ako MZeta.

PS: Na margo tvojich skusenosti, hladaj video, co by sa dialo, keby boli na okruhu rovnake nastrahy akona ceste...
vela stastnych km....

Re: eyov: dakujem za radu

v 16 tich som si ju kupil aj ja, a nieco vyse roka som sa na nej vozil a nabehal poctivo dost km dokonca aj v rakusku v alpach..

Skusenost taka ze za 20 tisic km ma nezastavil ani jeden policajt. bolo to len stastie.

MZ je dobra vyhoda ma to len 9kW no zial v dnesnej dobe je to motorka na odpis do srotu.. v 16tich ju mat nemozes, v 18tich staru MZ mat nemusis a ani s principu nekupis.