RadoR6: tiez si to myslim, ze tak blby nemoze byt a zabava sa na nas. Ibaze by nie

RadoR6 a ty si myslis ze automaticke vystrazne blikanie zadneho brzdoveho svetla na zaklade realneho spomalovania moto je zle ? Podla mna to moze bezpecnosti len pomoct.

Meinl,ved prave to "iba ze by nie" mi vrta hlavu. Zabavat sa clovek moze nejaky cas a toto tu uz trva dost dlho.Pochybujem ze by niekto vydrzal az tak dlho a vsetky tie vyplody zneju az prilis skutocne.Styl pisania a teoretizovania sa tiez nehodi na nikoho koho prispevky som tu roky cital(vcitane clenov ktori uz tu nie su). Takze zrejme to bude to tvoje "iba ze by nie". Nemali by sa upozornit nejake urady v Banovciach ze sa im tak niekto nekontrolovatelne pohybuje? Pre istotu, kym niekoho nezmrzaci alebo nezabije.
Zrejme vsak nejaku inteligenciu ci opatrnost ma,z azetu si odstranil fotky(mal tam tusim 3) aby nam stazil identifikaciu.
Dôvod úpravy: doplnok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (30.12.2014 13:33)

to RadoR6: normalne mam pocit ze vytvaras zo mna cisto virtualnu osobu
Nakoniec tu budem musiet naskenovat OP, VP aj technicky od motorky aby ste mi verili ze som real

HoGo: klídek, myslím, že tu nepadli žiadne razantné výrazy
a tie otázky boli ( minimálne ) čiastočne vedľa

Tu na videu su ukazkove 3 priklady "zradneho" krutaku a nasledna strata trakcie zadneho kolesa.
Mne sa to stalo uz 2x a nastastie sa mi to podarilo zrovnat prudkym ubranim plynu.

[
Video: youtu.be/0FtlVVNXQLs ]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BKSL (31.12.2014 10:50)

BKSL ja tam nic take nevidim, vidim len dva jasne pripady mentalnej retardacie a nulovych skusenosti. V tretom (cervena moto) neviem co sa stalo, ale zrejme zas niekto prvy krat sedel na moto. Krutak neni zradny, zradny je clen medzi riadidlami a sedadlom, ktory nema ziadne vedomosti a skusenosti. Krutiaci moment nevznika spontanne z vakua, niekto ten plyn otocit musel. To sa ti tu snazime cely cas povedat, ale nepada to na urodnu podu.

videl som niekoľko podobných prípadov. všetky spôsobil medzikus medzi sedačkou a rajdami. podobne ako na tom videu

Ja sa chcem po 1,5 ročnej pauze zas vrátiť ku moto tak tiež vyberám čo bude pre mňa vhodné. Čo to som odjazdil no liter stále nepripadá do úvahy
Zvažujem CBF600S, Fazera 600 aj opäť Bandit bol v úvahe no toho som už mal myslím aj keď mám čo to odjazdené, že aj tak nedokážem využiť potenciál 600ky v premávke a ani na okruhu

Pavol1982: Jedine R1pycovoe alebo popripade gixer 1000, ine sa ti za 1. neoplati a za 2. nebudz luuuuzer na podlitrovej handre

Opat by som toho chcel toooolko napisat, ale radsej sa budem krotit .
1, Je fajn mat niekoho kto ti rozumie aj ked tomu spolu vlastne s kolegom nerozumiete . Citat tvoje uvahy je coooooool
2, Uz davnejsie ked si riesil tie zodrate kotuce si pisal, ze peniazkov nazvys nemas a teraz chces riesit nejake brzdove svetlo aktivovane ubytkom Gecka? . Kotuce mas uz hotove? Ved si daj najprv masinku doporiadku aby ako celok bola technicky vpohode a potom sa zaoberaj "tunningom" (ked sa to vobec da tak nazvat).
3, Ked sa vysypes (skutocne ti to neprajem), ale sam si to zrejme privolas, pretoze si ako nejaky samuraj, ktory v tom vidi slavu, alebo co..

novyAmater hmm no mne asi aj 600ka bude moc čo už so mnou budem za lúzera

" Je fajn mat niekoho kto ti rozumie aj ked tomu spolu vlastne s kolegom nerozumiete "

Sano toto je fakt coool a ja ze co sa mi potom tak dobre spolupracuje s kolegom navzajom

velmi silna tema

A predsa sa oplatilo vrátiť sa častejšie na MR!
Prečítal som to na hlt a kweni bol oproti tomuto len začiatočník.
Aj do Nového roku prajem veľa takýchto "poučných tém"

p.s.: zajtra idem do garáže zistiť, či krúťak na mojom hovade nie je zradný...

Len sa vhodne oblec aby si nechytil garazovu lisaj

chlapec, kukni hneď aj kotúče ... pre istotu
len opatrne, prosím ťa! po takej dobe

Raz za mnou v kaviarni sedel frajer s priatelkou a preberali, že aký SS jej kúpiť. Kedže práve zosadla z požičanej R 6 tak bola nabrúsená, že aká sračka, že sa stým ani rozbehnúť nedá /videl som ako jej držali moto aby bezpečne zosadla/
Tak potom logicky pri káve usúdili, že 1000ka Ninja jej bude najlepšia /takú mal frajer/ lebo tam s rozbehmi nemá problém
Ja len. že niektorí motorkári by mali založiť vlastný klub
Mohli by sa volať že "zradný krúťák" alebo tak nejak....

Chlapi nikto vas nenuti aby ste si kupovali "zradny krutak"

BKSL: a kedy sa "krúťák" stane "zradným krúťákom" ?

Ked zahuci motor a mas niekolko desatin sekundy na to aby si prudko ubral plyn a zrovnal moto.
Ked ma tvoja moto hladke gumy a je na studenom asfalte, tazisko viac vpredu a velky krutak tak je velka sanca ze sa stretnes aj so zradnym krutakom

Pozri obrázok

BKSL:a ja som si myslel že "zradný krúťák" vznika "vadným kontaktom" medzi plynom a spojkou

Na zradny krutak spojku nepotrebujes a to je na tom aj to zradne

Je to nieco podobne ako ked na plechovke klasickom BMW-ecku pridas plyn v nevhodnej chvili v miernej zatacke a zrazu si prevrateny vedla cesty

Luktak: to uz je co, ked sa aj Jean-Luc Picard chyta za hlavu to nerobil ani pri napadnuti federacie borgami. ale tu by bol asi v koncoch kazdy

Ja bi som chcel stat tiež velkím motorkárom. Akú bi som mal kúpiť motorku?

huráá, silvestrovský ajn kesel buntes pokračuje, BKSL v hlavnej úlohe priam exceluje a zjavne si to užíva

nezmar:
Pozri obrázok

mohlo by ti to stacit, ma to turbinu z vrtulnika

BKSL: Tak povedal som si, že v Novom roku sa už budem držať madiel na mojom kresle a budem pritom len čítať... a smiať sa...
Ale to fakt nejde. Dvíha ma z tých strašných sprostostí, čo tu píšeš z toho sedadla. Ale jednu otázku musím položiť:
Ty si už niekedy sedel v "klasickom BMW-večku", ked píšeš o tom, ako stačí v nevhodnej chvíli pridať plyn v miernej zákrute a už si v jarku... Vlastnil si niekedy vozidlo značky BMW? Ale odpovedz prosím Ťa pravdivo..

Predpokldám, že nie, keďže ako píšeš "peniažkov nemáš nazvyš", a túto "múdrosť si zasa niekde načítal.
Lebo toto čo si tu popísal ako bežnú situáciu, urobí iba strašný DEBIL! A všetci títo ľudia tuná sa Ti snažia povedať, že tie tvoje bláboly o zradnom krútiaku na motorke sú drísty, lebo tak sa na motorke chová iba BLB... (tvoje video je toho dôkazom..)

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Carlos (02.01.2015 18:55)

Prave pre tu radost z prechadzania zakrut si ludia kupuju zadnokolku... Ale chapem, ze v rukach neskuseneho teoretika to moze naopak posobit az "zradne". Pre takych su tu ofoliovane Golfy TDI, ci pre ustrachane a vecne telefonujuce babenky cierne Q7...

Menton, čierna už dávno neletí...

www.topspeed.sk/biela-stale-vedie-akej-farby-mate-auto...

a na motor TDI nedám dopustiť! (ikeď nemám popiči vytunený Golf 66kW)

Carlos: ty si vobec nepochopil..BKSL jazdí na BMW, minimálne 800 koňovom, kde mierne pridáš plyn a auto sa ide urvať...a preto ho odtrháva v každej druhej zákrute...krúťak neojebeš...

Demmo: Ja jazdím na 260 koňovom, a nie nie sa vyjebať.. asi sa niekde stala chyba... (že by som bol málo je.nutý?)

Som neodolal a dal som si tuto temu od zaciatku paradne citanie na pobavenie
Zima bude dlha bude čo čítat a zabavat sa pri tom lebo kazdy prispevok od zakladatela temy je proste skvost

Pali, kolko si videl na ceste bielych Q7 a kolko ciernych Q7? Aky bol pomer? Je mi jasne, ze pri Golfoch to valcuju biele sluzobne...

Cukero: aj mna to drzi viac, ako moju mamu Burlive vino

Carlos: mal by si si od BKSL nechat poradit. Urcite vie, ako na to

Carlos: konikov mam sice trochu menej na zadnych kolesach, ale asi som tiez malo je.nuty, ked stale nie som v jarku. Dnes este tak dobre namrznute a nic

Kvizova otazka: Kolko Nm musi mat auto so zadnym nahonom, aby bolo zradne?

Napoveda: je to viac ako 540

Cukero: ty sa nepochvalis s Nm na zadnej naprave?

Carlos k BKSL uz len jedno... Zabte to dite,vzdyt je to debil

fuha tu si to niekto poriadne uziva aspon je sranda inak tiez mam auto od nemcurov a nepride mi zradne som si myslel ze som dost je*nuty ale podla tohoto este nie juchuuu

RadoR6: Ostanme slušní. A v rovine presviedcania... Ja som ani raz nenapísal, že on je... Iba to, že to by urobil iba debil. Tak snáď to pochopí..

Menton: : mam Citroen -take škarede kačatko a samozrejme predok.
Par rokov dozadu som mal E30 325E konikov nic moc,Nm kolko ani sam neviem. Krutit sa stym dalo v pohode ale nikdy sa mi nepodarilo v tych zatackach vyletiet z cesty do skarpy bud som mäký alebo malo ebnuty.

Inak postrehli ste niekto jednu zaujmavost v tejto teme? A to ze tema sa strhla uplne niekde inde s zatial ani jeden zmazany prispevok. Nieze by mi to chybalo len tak ma to teraz napadlo. Aspon je co citat

Cukero: ale na sluzobnom

Menton: To sa nepocita a bol by som vo vyhode to v zatackach leze z cesty same 40ton je 40ton
a asi neuveris ale kolko Nm je na hnacej naprave netusim ja to mam na robotu ale verim ze je tam dost.

Carlos, snazim sa .Lenze ta rovina presviedcania tu uz bezi na 5tej strane,rozni ludia,rozne sposoby a je to akoby hrach na stenu hadzal.A ci to pochopi?Doteraz nepochopil,nechape a nepochopi.Dalsie co bude ze pride s nejakym grafom a telemetrickymi udajmi.
Ale som rad ze sa tu nemaze. Eeeeeebat to, aspon je zabava .BKSL ideeeeeees.....

No ale sak o to tu ide...aby tu bola zábava. V rámci motorkarskej slušnosti... (tá motorkarska znesie trochu viac...)

Carlos tak som to cekol tie BMW plechovky:

Prvy kolega:

E39 535i 2002, 3.5 benzin V8

Poprevacal to a to doslovne, za sikmym kruhovym priecestim v jemnej zatacke.
Styria ludia v aute a dokopy sa nic nikomu nestalo. Auto totalka. Hlina vsade.

Druhy kolega:

E46 330D 2000 asi, a 3,0 diesel

Ten len zliezol z cesty a odniesol to iba zadok co si pamatam.
Auto mal asi tak 3 tyzdne.

Obidvaja kolegovci maju okolo 24 rokov, presne si nepamatam.
V BN su bmwecka v kurze u mladasov

BKSL: ale to ti chalani uz povedali, problem nie je v bmw, ale v medzikuse medzi volantom a sedadlom ibaze by sa ten medzikus volal zradny krutak ale aj v tom pripade mi to stale vychadza na problem nie v aute
A to mozem potvrdit z vlastnej skusenosti. A to mi ver, ze tych koni mam v nom viaaaaac nez dost a jazdim na nom aj v zime

A BMW nemam a ani som nikdy nevlastnil ale vozil som sa v takom relativne historickom vid. vyssie spominane. A uletenie zadku na BMW nie je ziadna neuveritelna vec. Stalo sa to naozaj aj inym ludom v mojom okoli aj ked to tak tragicky neskoncilo. BMW je dost image zalezitost v BN a frcia na tom mladasi a ti su samozrejme statisticky ovela vytretejsi co sa tyka stylu jazdy ako starsi ludia takze aj to tomu napomaha

Predny nahon je statisticky lepsie zvladatelny pre bezneho-neskuseneho vodica na aute v kritickej situacii.

I ked ma BMW motor maximalne posunuty dozadu kvoli optimalnemu rozlozeniu hmotnosti, tak aj tak je ten zadok lahky a uz je to len fyzika ako na beznom SS-ku kde je presne ta ista situacia ohladom taziska.

BKSL: nieco som chcel ale nema to zmysel tak radsej nic.

Ja sa nehadam ze to nie je v "medzikuse". Je logicke ze to tak je.

Chcem len povedat ze niektore konstrukcne riesenia a pri urcitych vykonoch su podstatne nachylnejsie na jazdcovu chybu v ovladani ako ine. Preto som to nazval "zradny krutak".
Lebo veci sa mozu do..... ovela rychlejsie ako je clovek na priemernej moto zvyknuty

BMW a moto SS su si v tomto podobne lebo maju to iste rozlozenie taziska a zadny pohon.
Auto zliezie do jarku a moto sa vytrie este na ceste.

A preto je kravina, ked zacinas jazdit rovno na litrovom SS. To sa ti tu vsetci snazia vysvetlit... Zdovodnit si to uz vies, este dospiet k uznaniu si vlastnej hluposti a zacat s moto pekne postupne... Len to uz je velmi tazke. A to by sa ti aj kolega smial...

BKSL

Ak ho riadi magor...

A je to presne ako som si myslel.. sám si žiadne nikdy nemal a všetko vieš o BMW či o SS od kolegov. Či z inej literatúry. SI VEĽKÝ TEORETIK. A uletenie zadku na BMW je úplná kokotina, pokiaľ nejdeš na historickom veteránovi starom 15 rokov, čo nemá ASR.(ako tvoji kolegovia, čo chodia na r.v. 2000!!! To auto má 15 rokov!!!) No ale kľudne sem šupni ešte nejaký prípad s BMW zo šesdesiatich rokov, nech sa zabavíme....
Lebo ja môžem s mojim autom robiť čo chcem, bez vypnutia trakcie ma auto nepustí do žiadneho šmyku aj keď mám iba zadný náhon a 260 koní.
Ale BKSL: PSSST, nikomu to nevrav... máš to od človeka z prvej ruky.

Poznámka: Aj keby som ju vypol, driftom prejdem zákrutu, a neskončím v jarku... (vieš prečo? Lebo som sa to dlho učil (a začal som na 100-ke škodovke..). Bez teoretizovania. A nie z internetu, od iných, ale sám na vlastnom aute... a v jarku som ešte nebol..) Preto ti všetci radia, aby si začal s menšou kubatúrou, lebo sa zabiješ...

Ale ved uz viem na co si uz mam davat bacha. Ked to pokafrem tak to nebude pre moju neskusenost ale moju sprostost a to uz s kubaturou a krutakom nema nic spolocne.
Ked som isiel prvy krat na moju moto tak som predtym napozeral kvantum videii a videl som ako sa ludia vytreli na SS-ku pri minimalnych rychlostiach napr.na kruhaci, alebo vdaka flaku este neodparenej vody na ceste. Vkuse som drzal spojku a bol pripraveny okamzite ubrat plyn pri pomalych manevroch a s jemnym vybacanim moto.

Preto som si kupil hned SS liter aby som mal respekt a isiel radsej cestou predposratosti ako cestou ze ved mne sa to nemoze stat. Aj hned ked sa vytrem nahodou teraz na prvej jarnej jazde tak to uz nebude v SS, kubature alebo krutaku ale v mojom vedomom pristupe (+- samozrejme mozno aj v stretnuti nahovno veci).

Pre mna je moto hlavne rychlost a uzky rozmer "vozidla". Nie som ziaden turista a podobne.
Proste prejst z bodu A do bodu B co najrychlejsie prostrednictvo filtrovania premavky.
To je cele. Sorry ale aj tak mam pocit ze polovica ludi tu na fore toto aj tak nedokaze pochopit.

Ja sa asi poserem. Toto nevymyslis, to je zivot

takze vlastne ty si uz skuseny ako svina co ?

vyzera to byt kvalitny matros mal by si rozhodit siete zbohatnes

urcite trakcna kontrola na moto je uz iny level hlavne pre zaciatocnika. ja ale take nemam tak sa musim prisposobit

a nepisem ze som skuseny len viem uz o niektorych situaciach specifickych pre moj typ moto.

26.10.2014 23:39
Chlapi a este mi prosim vas poradte ako sa ukludnujete pocas jazdy ked citite ze ide na vas ta zvlastna tuzba tomu pridavat viac a viac a mate pocit ze vam to ide s tym strojom stale lepsie a lepsie.

03.01.2015 0:29
Preto som si kupil hned SS liter aby som mal respekt a isiel radsej cestou predposratosti

neviem, z mojho pohladu "zradny krutak" vznika prave z toho, ze koleso ujde a intuitivne sa zavrie plyn, zahryzne sa koleso a je vybavene.

ja si nemozem pomoct tomuto sa ani verit nechce

bksl tieto argumenty co ty davas som uz par krat pocul v mojom okoli aby si chlapci kupili liter a v 90% to nedopadlo dobre no a ten ostatok 10% si to uvedomil pred padom a vymenili litre za 600ky nahace a dlho dlho im trvalo nez ako tak vyuzili potencial takejto moto
litrovy ss na zaciatok je uplna blbost o opaku ma nepresvedci nikto

tu ide hlavne o to aby zadne koleso zacalo kopirovat stopu a rychlost predneho a ide relativne o male rychlosti v priamom smere. ked klopis rychlo zatacku tak je situacia trochu ina.

bksl ja coraz menej viem o com rozpravas

Panenko podsrpenska, no vidis to?

BKSL: pre boha, povedz uz, ze si robis kozy zo vsetkych. A ze to tu pises len pre ozivenie. Nikto nemoze byt taky idiot, aby sa ohanal teoriou, aj to podla mna zvratenou, pri oponovani ludom, kt maju najazdene desiatky tis km.

BKSL, je zrejme ze mas svoju pravdu a nie je mozne ta presvedcit o opaku. Ja si dovolim len po tych vsetkych perlach co tu od teba odzneli konstatovat ze:
-milujes adrenalin a ten si sa rozhodol ze si budes v tele vytvarat "jazdenim na podlahu" je jedno ci na aute alebo na motorke
-nie si schopny si povedat "spomal" lebo mas pocit ze bez rychlosti by si nezazil to svoje "vyvrcholenie"
- nie si schopny sa poucit z mnozstva svojich havarii s autom a nie si ochotny si nechat poradit ako sa im vyhnut na tej stihacke ktoru si si kupil

BKSL na ceste si so svojou zalubou v rychlosti a ne/skusenosti, proste nebezpecny clovek!!! Nebezpecny pre seba, ale hlavne pre okolie.

Zober na jar ten svoj liter na okruh a tam si za nim kazdy den dochadzaj a uc sa krotit ten "zradny krutak" a zazivaj tam tie tvoje rychlostne orgazmy ... len prosim Ta nelez na normalnu cetu do normalnej premavky.

..a dokonca aj BMW z roku 2000,ako píše Carlos, má zväčša ASR...tak to ste sa asi s kolegami našli

mal som dávnejšie jedno, 320d, 150 koníkov a ASR..nikdy som neskončil mimo cesty...a keďže nie som kok, tak aj na 318d bez ASR som najazdil snáď 20 000km bez jediného skončenia mimo cesty..potom ale jebka na Felícii nedobrzdila a natlačila ma (stál som) až do auta stojaceho predomnou, tak išiel prvý Bawo preč...

ale k veci:

píšeš:

Ked to pokafrem tak to nebude pre moju neskusenost ale moju sprostost a to uz s kubaturou a krutakom nema nic spolocne.

skús jazdiť na 125-ke a ručím ti za to, že to nepokafreš...a keď ano, následky budú zanedbatelné...

Pánove! ...fakt klobúk dole za Vašu trpezlivosť s BKSL. Za túto tému , a mám návrh premenovať túto tému na "Zradný kruťák pre začiatočníka"

Na tom zradnom krutaku nieco bude,mne ho do auta namontovali tie svine japonske,tiez ma obcas predbieha zadok ked dam viac plynu pri vyjazde z kruhacu alebo zo zatacky (ale iba na mokrej ceste) a len pri pohone zadnych kol.Ked to robi iba za mokra-myslite ze moze but ten zradny krutak pokazeny?Pri 4kolke to nerobi ani za mokra.Mohol by sa na to niekto pozret?Pripadne ho vymontovat ak by sa dalo.Uz som z toho zufaly

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (03.01.2015 10:40)

najhorsie je ze nas potom hadzu do jedneho vreca ako motorkarov ale toto tu co ma nick bksl je podla mna vtip a robi si srandu inak sa to neda vysvetlit

RoMart mas pravdu, musim len suhlasit.

romart

No bol som pozrieť v garáži, ale ani na jednej mašine som "zradný krúťak" nenašiel. Ten sa musel odsťahovať do Humpolce... Či do Bánoviec?

Rado6: mám plechovku - 4 kolku, hľadal som "zradný" aj vpredu, aj vzadu... tiež nič.
A stádo to má teda riadne... Ja sa vtom už nevyznám... Ale asi preto, že to je iná nemecká firma...
Ja v tom mám chaos!!!

Prosím Vás nenájde sa tu nejaký teoretik s kolegami, čo by mi to celé vysvetlil???

Carlos: chlapec mój asi jazdíš pod svoje možnosti

p.s: za chladičom som našiel niečo, čo nepoznám... že by to bol "rešpekt"


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fox001 (03.01.2015 12:06)

Fox001,brnkol som do servisu ohladne toho zradneho krutaku.Mam smolu,zaruka mi skoncila minuly mesiac a oprava by bola tak draha ze s tym budem musiet zit. Mrkol som tiez pod kapotu co mam za chladicom ja.Videl som tam ale iba nejaky cierny plast na ktorom bolo napisane "Common Rail".
Neviem..... asi to auto predam

RadoR6: to CR tam mas preto, ze sa zenies za zradnym krutiakom... Keby si sa lepsie ucil, tak mas benzin

BKSL:Pre mna je moto hlavne rychlost a uzky rozmer "vozidla". Nie som ziaden turista a podobne.
Proste prejst z bodu A do bodu B co najrychlejsie prostrednictvo filtrovania premavky.
To je cele. Sorry ale aj tak mam pocit ze polovica ludi tu na fore toto aj tak nedokaze pochopit.

Naštuduj si aj toto video:
www.mojevideo.sk/video/622f/motorkar_si_utrhol_hlavu_o_...

predtým ako si pôjdeš zajazdiť po dialnici čo najrýchlejšie z bodu A do bodu B

Magor12: BKSL ma predsa modru motorku a nie zelenu. A okrem toho predsa vie, comu sa ma vyvarovat a na co si dat pozor. Vsetko ma uz nacitane

Viem, že takých, čo si svoje emócie ventilujú na bežnej ceste prostredníctvom rýchlej jazdy je viac.... nielen tento jeden...
Ale ani jeden to tu takto narovinu netára do sveta!
Chlape, zobuď sa už! Cesta nie je pretekárska dráha! To, že sa zabiješ ty, na to kašlať. Tebe nie je pomoci.. Ale zabiješ niekoho iného!

Carlos: konecne to niekto povedal. Sice kruto, ale pravdivo a narovinu.

Najhoršie na tom je to, že takýto BLB letí po normálnej ceste dve kilá, a ohrozuje životy všetkých naokolo...vrátane detí a žien v okoloidúcich autách. A pritom si myslí, aký je frajer. Na okruh však nemôže ísť ani keby na to mal peniaze (akože tento exemplár, čo tu máme, nemá..), lebo keby tam išiel, tak ho tam vypráši hocikto na 600-ke...
Pretože podľa mojich 30-ročných motorkárskych skúseností tí najvačší borci na superšportoch, čo sa predvádzajú v mestskej premávke, vedia tomu tak ujebať akurát po rovinke...poriadne vytočiť dvojku do rapkáča, ale akonáhle prídu prvé zákruty, tak je po jazdcovi... (majú krízovku)

....ale akonáhle prídu prvé zákruty, tak je po jazdcovi...

často aj doslova...

Menton ucenie by mi s tym ale velmi nepomohlo..Benzin je u nas a v EU nedostupny a ten tam ma napisane V6 Mivec a s tym by to tiez ziadna vyhra nebola .Co uz,budem musiet jazdit za mokra v 4kolke mode a 2kolku budem pouzivat len za sucha a na rovnych cestach aby som sa mohol dostat co najrychlejsie z bodu A do bodu B. Vlastne uz zacinam chapat cely vyznam toho co sa nam tu BKSL snazi cely cas vysvetlit.Vam to este nesvitlo?
Takze BKSL-sorry kamo. Ak by si planoval otvorit si skolu/kurzy a spristupnit tvoje vedimosti verejnosti tak by som sa prihlasil.

vsak to zostreli niekoho druheho
zazil som prechadzali sme partia cez jedno mesto obehol nas chalanisko na SS odhadujem ze tomu rubal cez 150 za mestom v kopcoch sme ho dobehli nase tempo bolo stale turisticke no zas dalsia rovinka a chlap opat plny kotol za par km sme uz chalana zbierali lebo sa vysekal v zakrute udajne tam bol olej a podobne reci viedol vieme vsak ze nezvladol svoju moto
inak mal vodicak cca mesiac a ako inak liter SS

Baví nás
Krúťakom a
Svojím
Litrom

feror

astakuafix!
chvíľu sem nekuknem a už totok!
TOP téma fičí na plné gule

Veru Pedro, máš absenciu..

bol som sa radšej povoziť trošku po kopčekoch fajnovo
ale vidím, že to tu žije

Ale prd zije. Hlavny akter sa stratil. Ziaden vedecky prispevok.

chlapi, vonku je tak krásne a vy tu pomaly končíte piatu stranu týchto nezmyslov. ale pridám aj ja.
isiel som si minule turistickym tempom kamsi a zrazu ma dvaja so zradnym krutakom obehli tak, ze som chcel zosadnut, lebo som myslel, ze parkujem.

Snowden: ale priznaj sa, ze si tych 5 stran precital. Ked raz clovek zacne, musi pokracovat.

Chlapi kedze vy vsetko viete tak sa spytam:

Ako odhadnem kolko mozem sklopit moto pri zabacani bez toho aby som stratil stopu ?. Od coho to zavisi atd ?

Napr.:
Vidim celu zatacku, suchy asfalt, ziadne auto, ako budem uz popredu vediet kolko "znesie" aby som ju bezpecne presiel ?

záleží od toho či máš na kombinézke hrb alebo nie ...

Myslim to vazne.

BKSL: PetoDL ma pravdu. Na nicom inom v zakrutach nezalezi. Ale nesmies zabudnut dotlacit pneu na max, aby sa ti v zakrutach nevyzuli. A v pripade, ze mas hrb, tek este viac

BKSL: veľa, veľa cviku chlapec môj Potom to budeš cítiť.

PetoDL

BKSL to maz tak, profi jazdci si chrania male tajomstvo, bez ktoreho by boli uplne sracky:
Pouzivaju tekute retaze v spreji. Ale pssst!!!

Chcel som pôvodne odporučiť starú tému Papiho, kde si tunoval svojho Pioniera Ale asi aj s Papim je téma vymazaná.
Tam by sa chlapec naučil technické grify!

Feror: toto si nemááááál Príde otázka, kde sa to dá kúpiť.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fox001 (04.01.2015 20:06)