Off topic - Mimo tému: BKSL - trúfneš...

Cest jeho pamiatke a satire !

Aby sme nezabudli co sa moze niekedy stat ale aj nemusi ...

[
Video: youtu.be/tXQm_hx0d-8 ]

Aj Bavorovym asi lezie zradny krutak na nervy tak mu nedaju dychat

[
Video: youtu.be/V28PjHp_ow4 ]

Nechcel som uz ale tak dufam ze naposledy:Vy by ste len furt zatacali sice niesom az tak skuseny ale proste to chcem chcem to sklopit a hotovo. Alebo si myslite zeby sme sa mali ucit jazdit po dialnici? Ved sj rychlost ma nieco do seba sj ked o tom to vobec nieje
Zbytocne krmit tuto temu prispevkami aby rastla,ved naco BKSL nepyta rady on je ten co tu radí .

vyrovnaný s vecou bude aj po pár diazepamoch alebo iných podobných dobrotách
a tie zjavne potrebuje čo najskôr

Toto si kup aby si bol furt vyrovnany:

Pozri obrázok

nauci sa jazdit potom pochopi ze zatacky su naj to pozname panov co najlepsie dialnica a tristo

kupit si moto a nemat rad zatacanie je ako ..

ked som raz davno uz nai neviem v akom muzik casopise cital o kapele ktora tvrdila ze sola a rozne nuance na gitare su humus a nezmysel....

to ste nebola youtrubka tak som si zohnal ich CDcko alebo este kazetu ??? a poviem vam , to bolo strasne .... su ludia ktory ked nieco nevedia alebo vedia ze nato nedorastu tak to zneguju.

To nepis. Hadam nebudes pretekat smerom na PB s debilom

Hotový adept na Darwinovu cenu

Vy by ste len furt zatacali. Mne staci neustale zrychlovat v priamom smere

Vo vesmire je kazde zmena smeru nasilna cinnost a o brzdeni uz ani nehovorim

to BKSL:
najst na motocyklovom fore cloveka, ktoreho nebavia zatacky ja fakt rarita...
ale ak ta ozaj nebavia, tak si radsej mal kupit toto a boli by sme vsetci spokojni
Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil meloking (13.01.2015 16:28)

ja fakt zomrem z tejto diskusie

zatačky nie su moja srdcovka

kurva predaj už tú motorku prosím ťa, jazdi vlakom a všetci budú spokojní (vrátane teba, lebo vlak má zatacky len mierne, ani nespoznáš...)

Abbath kludne mi to mozes nandat. Zatacky vobec nie su moja srdcovka a ani na rovinke nemusim byt vzdy prvy. Ja sa porovnavam hlavne sam so sebou. Jadza bez nehody, som king sam pred sebou

A Awia ani osobne nepoznam. Prvy krat som zistoval kto to je ked ho niekto spomenul v prispevku. Az potom som mu pisal SS.

kilix

Awia ho najal aby vzrástla sledovanosť

magor ver mi nezerieme mu to uz davno vieme ze je to tu cele iba pre srandu

Možno sa mýlim ale BKSL je možno lepší jazdec ako si mnohý myslia.
1. najazdil už 1000 km a ešte sa nestrepal
2. brzdy má v takom stave že aj lepší motorkári by sa rozbili
3.Motorka na ktorej jazdí je r.v. 2002 čiže má cca 60 000 až 80 000 km a bola minimálne 2x riadne buchnutá
Neverte všetkému čo tu píše- robí si z vás prču a vy mu na to vždy skočíte

Nechcem byt drzi ale myslim si ze by som BKSL na babe vyplieskal ala tuti a to mam triapolku

U Kawasakovych su uz ale minimalne o jedno kolo popredu az nie o dve

S-KTRC, Kawasaki's original predictive traction control, uses the same base technology as the Kawasaki works machines that competed in MotoGP, the pinnacle of motorcycle racing. This technology continually controls the rear wheel slip that occurs when power is applied, ensuring optimal acceleration. In general, maximum forward drive requires a certain amount of slip (usually between 20-30% slip ratio, i.e. the rear wheel is turning 20-30% faster than the front). To ensure the most effective transfer of power to the tarmac, S-KTRC monitors the slip ratio in real time, and governs engine power delivery to optimise rear wheel traction. S-KTRC monitors a number of parameters, including front and rear wheel speed, engine rpm and throttle position. Conditions are confirmed every 5 milliseconds, at which time the system looks at each of the parameters as well has how much they are changing (i.e. their rate of change). This unique Kawasaki method makes it possible to interpolate and predict how the bike will behave in the next instant. Unlike 1-mode KTRC, which cuts power as soon as rear slip is detected to allow rear traction to be regained, S-KTRC uses minimal power drops to ensure the slip ratio for optimal traction is maintained. Because its goal is to maximise acceleration, as long as sufficient forward motion is observed, this sport riding system will allow power wheelies as the bike comes out of corners.

Podla mna ten ich "zazrak" len primitivne vyhodnocuje rychlost zmeny RPM pri konkretnej zaradenej rychlosti a podla toho vypina vstrekovacie trysky.
T.j. pomaly narast RPM znamena ze koleso nejde do smyku, vsetko je OK, nic neupravuje.
Rychly narast RPM znamena "odtrhnutie" gumy kolesa od povrchu, vsetko je na ho..., povypina vtrekovacie trysky pokial neklesnu RPM na pozadovanu hodnotu.

Pulinsky taky snimac mam na moto ale to si asi nemyslel

Pozri obrázok

Pulinsky:
Pozri obrázok

Este pohladaj vyrobok co ti bude kontrolovat naklon a si pripraveny

Bojovnik so zradnym krutakom pre kazdeho

www.bazzaz.cz/traction-control.html#

ho (rimska patka) no

... alebo co je pod prilbou

Feror: Prve co mi napadlo: "Do riťi, kde som dal prilbu?!"

mentom pekne a pravdivo napisane valcuje nas tu

meloking

BKSL maz uz prilbu ? - ta sa zide vzdy ...
Pozri obrázok

Rado6: mne sa zdá, že na psychiatrii pomaly skončíme všetci, krúťak sa tu bude sám škeriť

Takisto to vzdavam,v zivote su krajsie veci ako zabijat cas s psychopatom .

nasiel som tento energeticky nenarocny komunikator a tak sa mi pacil, ze som sa on chcel podelit. na novu temu to nie je a do tejto sa hodi uplne vsetko. takze som to praskol sem
Pozri obrázok

Také krásne stojany na olej som ešte ani nevidel...

Menton

PetoDL: nikdy sa nepustaj do diskusie s blbcom. Stiahne ta na svoju uroven a tam ta prevalcuje svojimi bohatymi skusenostami...

po prečítaní si príspevku zradného krúťaka z 11.42 som konečne pochopil ( moja vina, že až teraz ), že tu niet pomoci ... už je toho na mňa moc vzdávam to. komu niet rady ...

Dôvod úpravy: kde nič nie je, ani smrť neberie ...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil PetoDL (08.01.2015 13:26)

Vyrobca doporucuje 10W40. A pri tych km co to ma natocene je to aj tak asi jedno

kilix tie su predsa drahsie

a pri tom race nasadeni ti staci 10W40? Nerozmyslal si nad ...50, alebo ....60?
ked vytacas ako divy, treba aj olej dat adekvatne k tomu, mysli na to.

rado

Skoro aktualna podoba RadoR6

"Zatisie" co mi prislo teraz od DHL

Pozri obrázok

Kriminalna ustredna patra.
Hlada sa muz vo velu 37 rokov zijuci a pohybujuci sa v Banovciach nad Bebravou,stredneho vzrastu,kratky strih vlasov s trocha liznutym pohladom.
Ktokolvek ho ho uvidi nech poda urychlene informaciu o mieste nachadzania sa na akekolvek oddelenie PZ.
Vyzyvame verejnost aby sa k nemu nepriblizovali a zdrzali sa nadviazania akehokolvek kontaktu nakolko menovany jedinec je velmi nevyrovnany a nevypocitatelny.
www.google.co.uk/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fm1.aimg.sk%...

Varan, BKSL nikdy rýchlejšie, ako 100kmh a ďalej ako 40km od domu aj tak podla mna nepôjde...nebudem sa motať okolo Bánoviec a budem OK

demmoo: pripomeniem ti to, ked ta zopali stara litrova GSX-R, ak to prezijes, lebo BKSL chce jazdit co najrychlejsie z bodu A do bodu B, no jazdit este nevie, tak bacha

BKSL: tebe by za tieto reci mali zobrat minimalne vodicak za nesposobilost

Pre kazdeho kto si zasluzi ...

Pozri obrázok

A uz nebudte taki uzkoprsi, potom nam bude zbytocne smutno.

niektorí by si zas mali ísť vyvetrať hlavu...

Spoopee, RadoR6: suhlasim , ....

ALE ak tento premudrely teoretik, pricom ani teorii nerozumie, bude sekat machra a svojou tupostou ublizi na ceste mne alebo mojim priatelom, nech si ma nezela. Pokojne nech to vnima ako vyhrazku, lebo jeho blbost a nepoucitelnost uz nie je vtipna, ale hranici s cistou provokaciou.

Pride sem, chce poradit, pritom rady skusenejsich ignoruje, vyvracia alebo si z nich robi srandu... chlapec chybal asi na viacerych predmetoch na zakladke, ak ju vobec dokoncil podla toho, co sa tu da po nom citat

Mame dve moznosti. Bud hrat rozohratu partiu alebo toho psychopata kompletne ignorovat,neodpovedat na jeho prispevky ani temy.Myslim ze po strate audiencie a zopar monologovych prispevkoch a linkoch odpali aj sam.My sa tak nanajvys zaciatkom jari dozvieme ze sa zahlusil na prvom vyjazde.

BKSL prešiel z úprimne-naivnej tuposti do pozície "smieška" a prestáva to byť zábavné, začína to byť trápne. Chlape ludia čo majú odjazdené sa ti snažili najprv poradiť, potom ťa varovať, následne vysvetliť a ty stále o tom istom. Potom sa na tebe národ bavil a teraz už stačilo. Aspoň mne. Tak keď sa zabiješ (nie či, ale keď) tak sa snaž vyhnúť protiiducim.

samozrejme, že sa baví, to je jasné od začiatku
zato Cukero mu to napísal dobre, viac sa mu radiť už pokúšať nebude, nakoľko sa zdá, že o to záujem nemá vôbec

ach jaj zrejme mu to tu robi dobre a zabava sa na tom ako to tak citam uz to prestava byt smiesne alebo uz aj prestalo

BKSL:ja som teda vobec neni technik a tie tvoje grafy su pre mna Spanielska dedina a su mi ozaj ukradnute . Z grafu sa jazdit nenaucim
Na kamione ma odjazdene cez 3miliony bez nehody,pneu fukam tak ako treba nie menej a nie viac ,z plynom narabam z rozumom mam rad svoj zivot a riskovat nemienim ta praca dava mne aj mojej rodine chleba. Co sa tyka moto tab by som klamal ak napisem ze nepotiahnem za heft,ale mam nato iny pohlad ako ty. Rychlost nieje vsetko a som rad sk sa vzdy v poriadku vratim domov k rodine.
Si dospely chlap a myslim ze uz aj rozum by si mohol mat,otvor prvu stranu tejto temy najdi v nej tvoj prvy prispevok a zacni citat komentare pekne porade a skus sa zamyslet nsd tym co si pisal ty a ake odpovede si dostaval. Mozno sa nad sebou zamyslis a na nieco prides. Vysledok ma nezaujma ten by v prvom rade mal zaujmat teba.
Este k tym technikom-ak odjazdis celu sezonu a potom vytiahnes tie tvoje technicke zalezitosti tak ver ze ludia co ti tu pisu sa stebou budu bavit uplne inak a dostanes odpovede po ktorych si povies ze si tym moralistom krivdil.

meloking obrat ziaden len sa mi zda lepsie ked ste trochu uvolnenejsi

Tie moje technicke dotazy som myslel a myslim stale vazne, len som si myslel ze je tu viac technikov ako moralistov i ked ako moralsti ste tiez dobri lebo takym ako mne treba nakladat pravidelne aj take.

Nebojte sa, hadam vsetko bude a coskoro sa stretneme v stasti a zdravi na PB.
Zajtra mi pridu servisne stojany, olej, filter a pojdem sa bavit do garaze nech to moto bude isto schopne prevadzky ked teplota stabilne vylezie nad 15C.

cakal som kedy konecne nastane ten pokus o obrat v style 'to bolo cele len zo srandy'
ved predsa na ovladanie abecedy treba aspon nejaku tu inteligenciu

PetoDL, teraz nieco mimo zradneho krutaku. Co si obul na novu GS? Moc na vyber nie je. Ja som dal Karoo 3, ale strasne rychlo idu dole. To iste ako TKC 80.

Uz to prestava byt zabavne. Zradny krutak hustne

škoda, že si nepochopil to čo bolo treba ...
karči: najslabším článkom je vždy jazdec ... budeme to musieť rešpektovať
snowden: to je jasné už daaaavno

Dôvod úpravy: lebo chcem

Upravené 2 krát. Naposledy upravil PetoDL (07.01.2015 20:50)

Az teraz som to s tym BMW pochopil

Pozri obrázok

A este mam aj pozlatene packy a race stupacky. Tak to mam hned nejakych par kW vykonu naviac. Je pravda ze som strhol 1000-nalepky z kapotaze ale tie robili len po pol kiloWate takze to je stale v pohode.

Neverim. Ved mam liter SS a hrb na kombineze

Tak ale teraz som sa prvýkrát v tejto téme naozaj schuti zasmial. Na Motoride som 10 rokov a za ten čas som tu spoznal zopár ľudí aj osobne.
Ale kamarát, ty by si nikoho z nich neobehol ani keby si letel lietadlom a nie litrovým superšportom.
A to ani v živote a ani na motorke. A keď vidím, aké máš sebavedomie, vedz, že na ceste ťa tu vypráši hocikto na cestovnom endure... A nepomôžu ti žiadne grafy či iné blaboly..

DL: Ako vidiet z odpovede, je to MÁRNE!

To nie. To len vy idete tak pomaly ze to tak vyzera ako keby ste isli v protismere ked vas obieham

bksl: začínaš sa chytať? že by si konečne zistil, že to ty si v protismere? až sa mi veriť nechce ...

Odpracoval som si nieco v restauracii aj ako sefkuchar tak ti skusim dat priklad s jedlom. Dvaja ludia mozu pripravit to same jedlo z tych istych kvalitnych surovin.
Jeden ti hodi na tanier nejaku neforemnu masu a vypyta si 10eciek.
Druhy ti jedlo pekne naaranzuje a vypyta si 11eciek.
Ktore ti bude viac chutit? Samozrejme niektori ludia nemaju az tak vysoke standardy ako ja alebo maju hlbsie do penazenky.Dovody mozu byt rozne. V mojom pripade sa mi ten vysoky standard (nielen ho vyzadovat ale aj ponukat) vzdy postaral o dostatok/az nadbytok prace,kriza/nekriza.

Ten vtip pokračoval.. ibaže už nebol smiešny...

Ten Záhorák keď sa dozvedel, že on je ten, čo ide v protismere, si povedal: "NO a čo, veď som jediný frajer, čo na to má ísť v protismere"!
A potom sa čelne zrazil s kamiónom....

Skôr mi to celé pripomína úplne iný vtip: Povedz blbému, že je blbý a on Ti veriť nebude...

Ja som chcel byt mudry ako radio, ved ma nechaj chvilu

BKSL nehovoril som o pruzeni ani o gumach ci farbe.Hovoril som o KVALITE SPRACOVANIA niektorych dielov.A prave koli tomu mala uz aj v tej dobe Suzuki najnizsiu cenu.

Vtip moze byt a teraz skus otocit si v protismere sakra dlho

Chlope nacom ficis ??? Este raz si precitaj a skus postudovat co si popisal ...

PetoDL na to je jeden vtip:

Ide záhorák po diaľnici a v rádiu hlásia:
- Na diaľnici ide auto v protismere, buďte opatrní!
Záhorák sa pozrie z okna a povie:
- Len jedno? Všetky!

ty vole, ja snad zdochnem

RadoR6 v idealnom svete, t.j. idealne rovna cesta by mal byt SS uplne tvrdy.
Doslova bez odpruzenia = ziadne tlmice. Odpruzenie je len nutne zlo kvoli nerovnostiam cesty.
Aj gumy by boli ako beton, zabezpecovali by len adheziu a nie aj odpruzenie.

Takze ak budes sediet na SS co je zamerne tvrde ako skala tak ide o moto urcene pre najvacsie vykony ale extremne dobre cesty

A ja som kupoval moto hlavne podla ceny vs objem, potom farby
Ci by to bola Honda, Suzuki, Kawasaki alebo Yamaha mi bolo relativne jedno.

Ak ju kupis neolutujes.Ludia tvrdia ze su nespolahlive.KTM mala nejake problemy s niektorymi komponentami- vodna pumpa atd..., ktore postupne pocas vyroby odstranili.Spolahlivostou sa tiez vyrovnaju akejkolvek inej znacke-akurat vyzaduju pravidelnu udrzbu a starostlivost(napr. ak bude mat niekto problem zo snimacom tlaku oleja tak je to jeho blbost a nie chyba motorky,z mojho pohladu neni problem pri velkom servise ked sa kontroluju ventily aj vymenit snimac co stoji 5eciek.Ale ked sa niekto na to vyprdne....
Niektori kritici takisto zabudaju na to ze "advik " bol prvotne vyvynuty na vyhravanie zavodov a nie zdolavanie kontinentov-preto ta potrebna starostlivost.

BKSL: aj v tejto debate sú dve skupiny ... a jediný člen jednej z nich ( kto by to tak mohol byť, že áno?! ) kričí: všetci ste kkti, iba ja som autobus

Niekedy neviem kto tu akoze dava rozumy komu... lebo mi to pride trochu obratene

a ze BMW hrkoce...?

Rado: 990 advik, to je presne tá rozprávka, ktorú si chcem splniť

BKSL ked som kupoval SS tak som vyberal medzi CBR 600- nekupil koli strasne tvrdemu sedlu(stredoveka muciaren je proti tomu dovolenka v Karibiku). Tak som vyberal medzi R6 a GSXR 600. Technicky oboje moto velmi podobne ale v kvalite materialov a celkovemu spracovaniu detailov bola Suzuki hodne pozadu. A ak skutocne nieco o motorkach vies tak by si mal vediet aj to ze z japonskeho stvorlistka mala Suzuki vzdy najnizsiu kvalitu spravovania(nemali to problem ani potvrdit majitelia ked sme mali biky jeden vedla druheho).
Varan po GSku som kupil KTM 990, v porovnani s bawom nebe a dudy
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (07.01.2015 16:50)

PetoDL, v tom prípade súhlasím s tebou, nie je "teória" ako "teória"

Carlos ani si nevies predstavit aky som rad ze si takisto nazval to co BKSL "nakupil" haraburdou.
BKSL je som mal BMW moto takisto a nepokladalmsom sa za nejaku "specialnu fajtu". Naopak,niektore do neba volajuce chyby a a veci ma na tom biku vytacali natolko se by som nedbal si zaskocit do Mnichova po trase ktoru absolvujem par krat za rok(bola by to iba mala zachadzka) a nakopat pana Hendrika Von Kuenheima do prdele.v googlovani si dobry,najdi si kto to je.Nakoniec som sa vysral aj na stareho paprdu a aj na GSko.
PS: nic osobne voci majitelom BMW,mozno mam len prehnane vysoke naroky na kvalitu.

nie som zarytý BMW-čkár a viem, že ďalšia bude KTM, ale:

Rozdiel medzi BMW a japoncom je v tom, že BMW keď hrkoce, všetko je v poriadku (častý výskyt aj u nových kusoch ). Keď začne hrkotať japonec, nebýva ďaleko od smrti

Suzuki je najlepsie, nechapem ako moze niekto jazdit na niecom inom.
Dal by som za tuto znacku aj ruku do ohna.
Najlepsi rocnik je ale 2002. Neviem sice preco ale mam taky pocit.

Takto si predstavujes adekvatnu reakciu ?

Take it Easy !

Ja nie som BMW-čkar. Mal som doteraz asi 20 motoriek všetkých možných značiek,..
ale tvoje drísty sú neprekonateľné. Reagujem preto, že pri BMW viem, čo hovorím. Ty evidentne drístaš do vetra. A s prehľadom, ako vždy. Veci ako že si tu naposmech všetkým, sa jasne od teba odrážajú ako hrach od steny..

BMW-ckari sa vzdy chytia. To bola vzdy specialna motoristicka skupina ci ide o auto alebo moto

Tu kokos, kde ty na to chodíš....

Máš 12 ročnú haraburdu (svoju prvú v živote), najazdených 800 kilometrov a ideš tu robiť porovnania... to tu chceš fakt vyjsť všetkým na posmech?

Tak potom u Baworovych nieco po...

Dôvod úpravy:

Ale citam ze doslovne: www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BKSL (07.01.2015 15:53)

DL: sa mi zdá, že tu preskakuje niekomu inému...

A ece mi napadla jedna vec s tým antihopom : ja nemám zelený motor, ani silno zelené koleso Tak teraz čo?
Dôvod úpravy: úprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fox001 (07.01.2015 14:43)

teraz si to trafil! akurát je to trošku obrátene

"Co lidi všechno dělaj z toho jsme teda hotový ... "

keď bude stretko s BKSL dajte vedieť, informujem rodinu aby nik nevychádzal. Je totiž extrémne vysoká šanca že na ceste stretnú Zradný kruťák a mohlo by ich to stáť život.

Zradný kruťák značne filtruje na čo reaguje a na čo nie. Poradil by som mu vymazať nick a skúsiť sa prihlásiť pod novým, ale po treťom príspevku by sa to prevalilo. Takého vola totiž spozná každý.

No ja si myslim, ze BKSL uz studuje veci, ktore mu pri pozimnej jazde nepomozu ani kusok. Tie technologie su jedna vec druha aky ma jazdec zaklad. Lebo odovzdat svoj zivot do ruk riadiacich jednotiek je tak slusne povedane - trufale.

Paulinsky: myslel som to tak ako to napísal meinl to čo tu píše BKSL nepovažujem za "potrebnú" teóriu ... ale tiež sa nechcem dohadovať, to len tak na mardžo
ale pokiaľ ide o mňa, trafil si sa ... proste som kúpil moto ( DL 650 ) po 20 ročnej pauze ( predtým len babeta a simson ), nevedel som o tom vôbec nič, začal som na letisku a postupne opatrne som sa učil aj v premávke
foxi: že profesor! a nevieš čo je antihop?? booože! však to je keď ti nepreskočí!!

Dôvod úpravy: viem ja?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetoDL (07.01.2015 12:55)

no vsak presne to nech ide jazdit a nech mu pocas jazdenie niekto skusenejsi vysvetluje ako co

K stretku sa samozrejme pridávam!

Stále neuveriteľná diskusia

Krúťak mi pripomína jedného môjho profáka, ktorý počítal odmocniny a rovnice z hlavy, no zaviazať topánku, alebo sa najesť polievky aby polovicu nemal na sebe nevedel...

A tiež neviem, ako som doteraz mohol žiť bez toho, aby som niečo nevedel o antihop spojke...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fox001 (07.01.2015 11:08)

PetoDL asi ano. Kde lepsie vyskusas zradny krutak, ak nie na lade?
Podla mna trenuje, aby prekvapil na stretku.

Pulinsky mam taky dojem, ze PetoDL mal na mysli skor teoriu, kt prezentuje BKSL. Prejdi si diskusiu a zistis sam. Podla toho sa asi "nevzdelaval" nikto z nas. Tie metafyzicke kusky co pusta, su skor do laboratoria ako na cestu. To sa vlasne teoriou ani neda nazvat.