Nazdar páni
už nejaký ten rôčik jazdím Transalpa 650, jazdím prevažne s manželkou, aj okolo komína, aj okolo slovenska, aj poľsko,rumunsko,chorvátsko,čiernu horu, albánsko... atď. jazdím prevažne po cestách ale aj ľahší terén (možno 80/20% ?) pohodové tempo, kochačka, predpisovo. Nedávno som posedel na novej Yamahe Tenere XT660Z a je to čistá láska zvažujem výmenu môjho 9 ročnéhoTransalpa za novú Tenereku.....
je to dobrá výmena?
-čo poruchovosť? čo životnosť? (na TA sa mi za 50.000km nevypálila ani žiarovka)
-čo cestovanie s plným zaťažením?
-čo jazda ľahším terénom?
-výkon ?
-iné postrehy?
Viete mi poradiť?
Ďakujem za info.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil onarb76 (13.05.2014 6:16)

Ahoj. Neviem, ako transalp, ale ja som presedlal z novej XT660Z tenere na africu twin.
Ku Tenere:
- poruchovosti by som sa nejako nebál, mne sa nevyvŕbilo nič, životnosť motora je veľmi dobrá, vypaľovanie žiaroviek: na 30000km som menil žiarovku v stretávacom svetle (inak nova tenere svieti ako sviečka v porovnaní s XRV. neviem ako transalp.
- na tenerke som chodil sám, nemal som pocit, že by jej chýbal výkon, hoci je pravda, že tú šestku som tam niekedy hľadal, ale nie je potrebná. Ten motor ju nepotrebuje a nevyužije. Minimálna rýchlosť na pätke je 80km, aspoň 3000 obrátok.
Spotreba na Tenere niekde medzi 4-4,5ltr., spotreba oleja po najazdení 30.000km bola od výmeny do výmeny bez dolievania, hoci sa samozrejme troška oleja vypálilo, záleží aj od štýlu jazdy.
- ľahší terén v pohode, ťažší terén, blato a mokro sa prejaví vysoké ťažisko, nie príliš, ale myslím, že v tomto má XRV určite navrch. Plne naložený vo dvojici v rámci predpisov sa na tenerke dá, ale na nejaké predbiehanie kolón by som zabudol.
-servisný interval 10.000km, nalieva sa 2,6ltr oleja., papierový vzduchový filter na trhu iba originál (12eur),

Keby som mal 9 ročného transalpa tak by som ho za tenerku nemenil.
Transalpa nemám, lebo som ho prerástol, preto xrv, preto predtým tenere. Takže moto je pre vysokých, ale aj 175cm sa vraj už dá, len si treba zvyknúť a problém nastáva v teréne s udržaním moto na balans.

Ahoj,

môj názor je že Tenerka zvláda dobre terén a nielen ten ľahší ( lesné cesty,pole, potôčiky,...) cesta aj keď ideme dvaja a s bočnými kuframi je pohodná až na to naskakovanie aj keď mám 180cm je to niekedy boj s nohami výkon tomu tiež nechýba, je to motorka stvorená na turistiku si myslím a dlhé trasy niesu žiadny problém...ako ani tie kolóny
a ja som veľmi spokojná ako aj priateľ...



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Shelbynka (20.05.2014 14:30)

Ja mam TA a kolega Teneru. Mozem len tolko. V terene je agilnejsia, spotrebu ma nizsiu , dynamiku lepsiu ale dvojvalec je dvojvalec. Ked ideme cez stovecku tie vibracie tam proste citit. Tenera bola na moj vkus divoka. TA je ako cesi vravia "takova ta hodna motorecka".
V podstate uplne suhlasim s snowdenom.

Po transalpe to bude krok spet. Jazdil som len chvilu (do 50km) na predvadzacke, ale pocitovo sa mi zdala ovela slabsia, ako transalp. Po kazdom ubrati plynu strielala do vyfuku, mozno bola nejako pokazena, alebo priskrtena...

Spracovanie mi prislo take lacnejsie oproti transalpu a to majitelia afrik nazyvaju transalpa, ze cinska afrika

Ja by som po transalpe do Tenerky nesiel a to kedysi bola moja srdcovka. Ta motorka sa mi pacila az kym som sa na nej nepreviezol.

Janoval to strielanie do výfuku je "normálne" ...Niekomu sa to lúbi pre niekoho je to neželaný jav, ktorý majú Tenerkya asi aj všetky jednoválce,tuším že súvisí s nespáleným benzínom(jeho zmesy)vo výfuku...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Shelbynka (21.05.2014 13:15)

Ked uvazujes o hlavnom vyuziti po ceste a vo dvojici nalozeny, hold musis mysliet, ze urcite existuju vhodnejsie motorky nato. Napr crosstourer, varan, geeso a pod.
Musis pocitat, ze dynamika bude velmi slaba.

Dôvod úpravy: doplnenenie

janoval: ja som si tiez myslel, ze je pokazena, ale ked som skusil druhu tak som zistil, ze je to ok a celkom ma to brblotanie vo vyfukoch bavilo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (21.05.2014 13:47)

No mne to prekazalo, ale bolo to na kratkom vyjazde okolo lipt. mary. Viem si predstavit, ze po dlhsom jazdeni by som si na to zvykol a dokonca by ma to mozno aj zacalo bavit.

Shelbynka: Ja som mal a mam nejake jednovalce (DT125, DR650R, TE449, Royal Enfield) a ani jedna nestriela do vyfuku. Asi aj preto ma to prekvapilo a myslel som, ze je nejako skrtena na zabeh... Nakoniec mozno aj bola bez ohladu na to strielanie.

Janoval, treba upravit ventilove vole

a mne tu vychádza len jedno...že ty chceš V-Stroma

Nechaj si TA, ja som mal tenerku dva roky. Motorka je to podarená a do ľahšieho terénu trošku vhodnejšia ako transalp ale motor, pohodlie, ochranu pred vetrom máš lepšie na Honde

moja uz do vyfuku nestriela, tiez mi to riadne liezlo na nervy 95% za strielanie moze EGR ventil.

zaslepka stoji 14 eur, da sa to spravit za 10minut
www.off-the-road.de/en/XT-660Z/Engine-tuning...

co sa tyka moto, je to super, az na vahu je to tazka svina, v tazsom terene treba valit, inac to nejde
vo strtok som napriklad isiel 40-50 po poli a zrazu hop, 1-1.5metrovy drop, netusim ci pri mne stal jezis kristus ani ako to, ze som z moto nespadol ;
ale treba rovno po kupe vymenit nutne predne pruziny za hyperpro alebo rovno celu vidlu

Strucne by som to povedal tak, ze ak je to taka tvoja laska na prvy pohlad, tak do nej kludne chod. Nejaku vyraznu zmenu tym sice nedosiahnes, ci uz v ramci jazdy ci spolahlivosti, ale zas budes mat novsiu moto a splnis si sen... budes s nou urcite spokojny

Fonzy pravdu hovoríš. Len treba vyskúšať aj iné a láska zahorí možno iným smerom
Chcem len povedať že, netreba sa ukvapiť. Chce to aj čas a rozum nie len srdce

Aj tak to vacsinou dopadne tak, ze koli jednej opustis vsetky...
Iba ze by bol nejaky Cassanova
p.s.- Laska a rozum od kedy idu do kopy??

prave fixnuta zlomena zarazka na plyn Pozri obrázok

Dnes som na Teneerke znovu posedel a vyzerá to, že na jeseň- alebo na jar bude môj Transalpík na predaj.... nepomôžem si, tá mašina sa mi jednoducho páči

Ta masina je super. Je to zver.

Mne akurat pride tento tyzden predne excel / talon koleso, vidla wp usd, rajdy magura ex, spojka magua hymec

to zas bude vecerov s nahadzovanim, pridam foto.

Sedel si na nej, ci aj jazdil? Pocuj, dojdi na ate-days.sk, tam budu rozne predvadzacky na vyskusanie a vela inej zabavy. Ja som tenerku skusal minuly rok prave tam.

janoval: len som posedel, popozeral a trocha info od majiteľa. Jazdiť som nechcel, zákon schválnosti funguje skoro vždy, na mojom stroji mám XY km bez akejkoľvek nehody , sadneš na cudziu mašinu a už sa váľaš .... keď tak nejaká firemná predvádzačka, potom pojazdím.
ate-days.sk - ak nebudem v práci prídem pozrieť. Ďakujem za info.

mathewst: pozeral som pár fotiek na nete, Tenerka sa fakt dá pekne vyšperkovať

onarb76- moji 5ti známi ju mali a niektorí majú stále, jedine okrem nutnej výmeny ,,gumených vložiek" do náboja kolesa- tlmí to nárazy, ktore každému odišli po cca 10-15tis nemali z ničím problém. Samozrejme pre off serióne jazdenie treba toho trošku na nej upraviť...
tých doplnkov na nu je vela, a úprav možných tiež mnoho.
napr. ja som robil niečo takéto, doplnok pre turistov i off. jazdcov:
sergejdesign.blogspot.sk/2014/02/mriezka-svetla-yamaha-...

pito1145: ano to som čítal na českom fóre, že tie gumené vložky v zadnom kolese sú bolesť Teneriek, tak ako aj iné detaily. Doplnkov je kopec pozeral som www.off-the-road.de, touratech a podobne- stačí mať dostatok €€€€ .... ale ja až taký ,,ťažký,, terén nejazdím, na zvážnice a podobne stačí minimum, skôr by som znižoval hmotnosť mašiny ako na ňu (okrem padákov a pár iných nutností) vešal ďalšie príslušenstvo.
Ďakujem za info.
Pozrel som si ten tvoj kryt - vyzerá to fajn

Problem je, ze tu mriezku nemozes pouzit na ceste.... Koniec reklamy...

onarb76- ano, možnosti s Tenerkou máš velké, či budeš chcieť jazdiť off alebo iba na turist, je to pekná a dobrá motorka.
a dik za pochvalu

Menton- legislativne na SR asi nie..ujo na STK mi nepovedal na moje všetky doplnky nič...polícia nič..
ale viem že chlapci v A a inde to asi kontrolujú, lebo podaktorí moji známi počas turistiky si ich dávajú preč..Ale ako je presne legislatíva postavená neviem, kamióny, off autá majú mriežky tiež. Výrobcovia doplnkov preto ich robia ako ,,rýchlodemontovatelné"..ale tie trčiace kolíky potom už čo?..su ok? ...

Mriežku na sveto mám tiež. Je nehomologizovaná od Hepco & Becker (kupovaná z OTR). Cez STK som s ňou prešiel bez problémov. Ani žiadnemu cajtovi to nevadilo (zatiaľ) jediné čo ich zaujíma sú prachy za rýchlosť.
Ďalšie slabosti tenerky sú:
1) Prepákovanie - treba to pravidelne rozobrať a premazať.
2) Spodné ložiská hlavy riadenia menil som ich komplet pri cca 30000.
3) Sériový padací rám a duralový plech pod motorom. Padák je vyrobený z veľmi tvrdej ale krehkej ocele ktorá sa ľahko láme. Padací rám sa láme aj pri ľahkých pádoch a tiež praská dlhodobým vplyvom vibrácii. Niekoľko krát som ho dával zvárať. Takisto aj sériový plech pod motor.

Dali by so menovať aj ďalšie nevýhody ale aj mnoho výhod lenže to by bolo na dlho.

Nema to homologizaciu a to plati nielen na SK, cize si koledujes o problem. To, ze prejdes cez jednu STK je len o tom, ze to technik odflakol.
Dolezite si je vsak uvedomit, ze preco to nema homolizaciu? Odpoved je jednoducha, totalne to rozhodi svetlo, takze ty podstatne horsie vidis a zaroven oslnujes vodicov oproti. Na sotoliny v Maroku fajn, na beznu turistiku ciste pozerstvo. Moj nazor...

Menton-- homologizaciu nemá žiaden doplnok na moto, ktorý som videl. Od al kufrov až po kryty krytiek....
Neviem akú máš skúsenosť ty, ja mám mriežku, kamaráti čo majú mriežku vravia to isté ako ja. Svetlo ok, v noci svieti rovnako, a keď idú za mnou, rozdiel s mriežkou a bez nepoznám. To čo si povedal ty, vravia tí ktorí ju nemajú a pýtajú sa mňa či kolegov na to. Asi sto ľudí sto chutí, ale ja mám skúsenosť takúto, a to vravím objektívne, nie ako výrobca..

Nuz hej, mam s mriezkou najazdenych len cca 6.000km a ty? Ked sme sa predbiehali s kamosmi na rovnakych moto bez mriezky, tak ten rozdiel bol jasne vidiet. A oproti blikali len mne, preco asi? (Nastavenie vysky v poriadku)
Malokto si prizna, ze kupil hovadinu, este k tomu, ked to tak drsne vypada, vsak?
Ako som uz napisal, na jazdenie off po sotolinach, kde hrozia kamene od jazdca pred tebou to ma absolutne zmysel a tam ju budem nadalej pouzivat aj ja, ale inak...

A moje pridavne svetla napriklad ho ologizaciu maju, este sa musis vela ucit...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (26.05.2014 21:17)

Menton- ja som ti napísal to čo som napísal. Objektívne reagoval a odsledoval u tých ktorý mriežky majú a ktorý nie. S mriežkou mám najazdených 37 000km
Ja mám 1mm drôt plus komaxit, oko 11x11mm...kamarát má od Mareslusa. väčšie oká ale hrubší rámik, ďalší kolega to má 11x11mm oko ale 2mm hrubý okraj. Obaja šli za mnou, ja za nimi, šli sme aj s tými čo tam to nemajú, rozdiel sme nevideli, iba u toho ktorý mal ten hrubší okraj bolo viditelné skreslenie trochu, ale jazda v noci vôbec. Videl som iba jeden veľký rozdiel, origo žiarovky a silnejšie ktoré mali podaktorí. Akú máš ty neviem, každý hodnotíme inak.

A ospravedlňujem sa, prídavné svetlá som tam nebral, bral som kryty a pod. tie ich nemajú...
Ja mám tiež prídavné svetla homologované ..

A ja si priznám, keď kúpim hovadinu, alebo vyrobím niečo zlé. učíme sa každý. A viem aj objektívne hodnotiť a diskutovať o tom.

Ja len k tym doplnkom na Teneru.
Okrem cross blatnika ju mam v origos stave. Ma uz cosi za sebou v terene a este nic mi z nej neodpadlo, ziadny plast nepraskol a vsetko funguje ako ma. Akurat som zlomil spatak a vymenil tie silenbloky v kolese. Inac len bezna udrzba. Jedine co by som v buducnosti chcel su progresy. Fakt nechapem na co ludia na nu vesaju vsetky tie ramy, trubky, kryty a pod. -zbytocnost.
Ked uz by nahodou robila salta asi by jej aj tak nepomohli

Samozrejme že keď ťa chce policajt d*****ť tak ťa d****e za hocičo a to že nemáš schválenú mriežku je len pre cajta zádrapka navyše . Rozdiel v svietivosti s mriežkou a bez je no nieje výrazný (pre mňa). Musím povedať že tu nejde o kamene odletujúce od jazdca pred tebou. Mne to zachránilo svetlo niekoľko krát pred konárami. Bez mriežky by som mal minimálne pár škrabancov na svetle. Proste keď sa jazdí off tak na úzkych lesných cestách trčia konáre zo strán a nie vždy sa im dá vyhnúť hlavne keď je motorka v koľaji a treba držať plyn.
Áno vyzerá to drsne aj preto som to kupoval vlastne aj motorku...
Teraz už by som si to nekúpil šiel by som do plexikrytu. Myslím že lepšie ochráni pred prachom a drobnými kamienkami. Lenže kto nevyskúša nevie.

Dôvod úpravy: Vulgarizmy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (26.05.2014 22:18)

Asfalt: To plexo pred svetlom som zvazoval uz aj ja, ale presne ako pises, mam uz mriezku a tak neriesim. Mna na tej mriezke stve aj to, ze sa pod nou zle cistia rozplasnute musky na svetle. S pumparskou stierkou sa tam nedostanes, treba si odrat a zasvinit prsty s papierom. To by to plexo vyriesilo urcite lepsie...

Pito: to ano, mas pravdu, hrubka drotu a hustota urcite hra rolu. Ja ich mam este navyse husto zvlnene, aj ked na ochranu to vplyv mat nebude...

Asfalt- hej, o použití plexi som aj ja uvažoval, ale mne práve to pripadalo ako mierne skreslujúce, ale naživo som to videl iba raz či dva, ale inak s tou ochranou čo píšeš je to presne tak ako si povedal.

Menton- aj to ich že máš husto zvlnené môže byť fakt, ja mám na Vstrome sieťovinu, a teaz som začal používať rezanie do plechu. Neviem na akej motorke to máš, ale videl som aj taký príspevok ku BMW že tam používali u plexi chráničoch takú ,,striešku" vraj sa to svetlo dohora odrážalo niekedy, ale potvrdiť to neviem, a Marselus to teraz testuje tiež bez tej ,,striešky"..

Ku tým medzerám medzi mriežkou a svetlometom- niektorý výrobcovia na to mysleli, iný nie. A niekde sa to jednoducho konštrukčne ťažko zabezpečí, záleží od typu motorky, a hlavne možností uchytenia.

tak páni, už zabehávam novú modrú Tenerku, jazdí skvelo, zatiaľ moc neťahám za plyn ale aj tak super v styxe sme sa dohodli na dobrej cene, tak som si spravil radosť

Menton: Mal som mriezku na svetle na V strome K8 . Bez a po nej - bez svetelneho rozdielu. Skusal som to. A to ci je to pre teba na klasickej ceste pozerstvo .. vec nazoru . Niekomu vadi ze niekto jazdi s 3 ma kuframi na masine. A co k...a koho po tom kto ako jazdi. Pre mna zamna nech sa kazdy vystroji na 30 km ako Igor Brezovar , neriesim. jednoducho su medzi nami taki ktori nebudu stale masinu odstrojovat a nahadzovat veci naspat. Nie je to vela roboty ale proste sa im nechce. Tiez vidim chlapcov na pracovnych 4 kolkach jazdit po TN cely bohovy den po klasickej ceste a je mi to napriek tomu ukradnute . Hlavne nech sa na ceste spravaju ako ludia a vsetko bude OK.

onarb76: skvela volba. congr...
Este ze si si vybral malu teneru, mozno keby si mal velku a nejadil na nej off prip. min Kazachstan, bol by si "pozer" . A to uz ani nehovorim o GS - to uz by si bol "snob". Takze nezvolil si na Slovenske pomery nic co by klalo oci. bez sarkazmu .. Motorecka je to suprova.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kaper (18.06.2014 16:42)

Asfalt : mna zastavili priebezne vela krat na strome . Mriezku som tam mal nahodenu od zakupenia moto.Ani jeden policajt pocas mojich 8500 km ( kedy som moto predal ) sa neorientoval na predne svetlo aj ked zrak im tam padol , vobec sa tym nezaoberali. Proste vidia motorku tejto triedy a jednoducho vsetko co je na nej navesane , " tam ma asi byt" . Jeden policajt sa ma na to spytal.... ze kde by to kupil lebo ze aj on "take" zhana . Takze osobne skusenosti ok . Policajti sa orientuju hlavne na polohu znacky ( ked ju ma dakto na SS pod sedlom zarezanu ) uz je podozrivy , prevrtana SPZ cez stred co zabije do oci . Miesto 240mm gumy drbnuta 300 ka proti povolenej alternative v TP atd atd. Taki by sa mali bat policajtov

Ak jazdis pohodovo, budes velmi spokojny. Ked si sam, da sa slusne vyblbnut, no pri dvoch s batozinou do kopca nerataj, ze sa zobere z nizsich otacok. Mala Tenerka sa mi paci, odkedy ju predstavili. Taky univerzalny a velmi spolahlivy stroj, ktory ti dlho vydrzi a budes jazdit za par drobnych.