Ahojte.Som začiatčník s malými skúsenoťami, ale učarovala mi Yamaha 1200 Tuper Tenere Worldcrosser. S peniazmi problem nieje, ale chcel by som vedieť váš názor na to či sa tá motorka dá zvládnuť aj začiatočníkom. V predajni mi povedali, že by to problém nemal byť, že to je tolerantný stroj, ale vaš nestranný názor mi pomože viac, či ano či nie... Ďakujem za váš názor.Do februárových narodenin ju chcem mať doma...

nazdar, ked sa chces rozhodovat len "srdcom", tak je pre teba dobra hocijaka motorka a zbytocne sa pytas...
ak sa budes chciet rozhodovat "rozumom", tak si najprv ujasni odpovede na nasledovne zakladne otazky:
- co chces jazdit? asfalt, dialkovu turistiku, sotoliny, blato...
- kam chces jazdit? civilizovana Europa, ci aj Azia, Afrika...
- s kym chces jazdit? sam, vo dvojici na jednej moto, v partii s kamosmi (napr. sa mozete podelit o naradie, najcastejsie nahradne diely)...
- aku mas vysku, vahu? aby si dosiahol v pohode na zem, dokazal manipulovat na mieste a zdvihnut ju nalozenu zo zeme (okufrovana moze mat aj 300kg)...

ano, da sa k tomu pristupit tak, ze si kupis moto podla srdca a casom zistis, ci sedi aj pre rozum... je to cesta draha a casto aj bolestiva (ked rozum prevladne nad srdcom a ty si musis uznat, ze si spravil kravinu)... aj vzhladom na nedostatok skusenosti by bolo vhodnejsie zacat s niecim lahsim, menej vykonnym, mozno aj ojazdenym, nech to tak nezaboli, ked ju budes zo zaciatku hadzat o zem... nic ti neutecie, svoju vysnivanu si mozes kupit aj po dvoch rokoch jazdenia na inej a mozno dospejes k nazoru, ze ju vlastne ani nechces, ci nepotrebujes... a samozrejme je aj moznost, ze srdce a rozum budu v zhode a ty budes cely cas vysmiaty jak leco, je to len na tebe a iba ty sa musis rozhodnut... drzim palce

v predajni ti 98% predajcov na ktorukolvek moto povie, ze je skoro idealna pre zaciatocnika...

Kupuj, nie je čo riešiť!

Motorka je to dobrá o tom to nie je. a áno dá sa na nej aj začať.

Skôr by som sa opýtal či máš nejakého skúseného kamoša na podobnej moto s ktorým začneš jazdiť čo ti čo to poukazuje. Predsa len je lepšie raz vidieť ako 100 čítať...

Ak chceš byť samouk tak by som začal na menšom, ľahšom, lacnejšom. Ak chceš aj terén o to viac.

Chcem jazdiť hlavne mototuristiku,viac moto, mimo SR a schválne som vyberal, medzi niečim univerzálnym (GS nie), na čom možem jazdiť čo najdlhšie (niekolko rokou).A niečo pre dvoch, pretože do budúcna počítam, že aj priaťeľku vezmem, ale určite nie prvý rok, na to by som sa necítil... .Meriam 185cm 75kg, tak výška celkom aj može biť a sedel som už aj na nej, len nemal som možnosť ju odskúšať. Viezol som sa asi 5km na Varradere, to je dosť podobna moto a celkom mi sedela (sa mi zda ). Len neviem či človek dokáže taku moto dostať do ruky, ked ma min skúsenosti. Rozmýšľal som aj nad ,,malou,, tenerkou 660 a gs800 ale nezdal sa mi az tak velky velkostny rozdiel medzi nimy a 1200 aspon na pohľad... Tak ma máta...

Tomáš Hajduch Hej, má
m dvoch, jeden ma Varradero a jeden Gs1200.

radioaktiv , tiež si na ňu sadol rovno z autoškoly ?

84 a pol centimetra výška sedadla , 265 kilo a 117Nm - to je rozhodne pre začínajúceho ako stvorené


Dôvod úpravy: cycle-ergo.com/

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (16.12.2013 13:58)

Bola to moja druha moto je to super masina ak sa nebudes hned na nej blaznit tak sa to da zvladnut.Mas tam 2 palivove mapy na tej turistickej to bude o.k. aj pre teba.

ty si ju este nejazdil? fuuu clovece, ty asi rad hras ruletu s vysokymi stavkami...
mala tenera a stredne GS ma zakladny rozdiel, cca 50kg, to je pre zaciatocnika velmi dolezity parameter.... vysku mas dobru, ale s tymi kilami (aj keby si bol cisty sval) tak to sa s plne nalozenou moto zo zaciatku a obcas aj potom dobre zapotis...

moja rada, po tvojom upresneni - vykasli sa na termin narodenin, pockaj si na teplejsie dni a vyskusaj si par motoriek... dobry predajca ma moto na znackach, das zalohu a spravis par desiatok kilometrov, ci prejazdis cely vikend, to ti da celkom dobru predstavu o jazdnych vlastnostiach moto a ci ti sedi a samozrejme je dobre dat sancu viacerym moto... 5km skusania moto povie vela skusenemu jazdcovi, zaciatocnik z toho nema nic...

Menton , veľmi pekne a skúsene si to opísal aj v prvom , aj druhom príspevku .

Veď keď na tom človek potiahne za rukoväť , tak to letí ako z praku ! Takých áut je tu málo , čo by stíhali ...

Z mojich skusenosti ti viem povedat len tolko ze na to, aby si mohol jazdit mimo SR nemusis hned mat 1200, steci ked to bude mat 2 valce lebo dialnici sa asi nevyhnes a 1 valec je v takom pripade len trapenie. Presiel som si cez cros, enduro a skoncil som na ceste. Ked som prechadzal na cestu, tiez som mal dilemu a tak som si kupil nieco male a lahko ovladatelne. Mojho MONSTRIKA. Po dvoch jazdach sa spojil rozum so srdcom ako uz poznamenal MENTON a bum bolo to tu. Toto je moj pripad. Nikto ta neodhovara a skor mi to pride ze si uz rozhodnuty. Ak vyhra rozum nad srdcom tak sa nemas coho bat ale iba do tej chvile. Nech uz sa rozhodnes akokolvek radi ta vsetci uvytame v nasich radoch.
Moja dara: Skus zacat niecim mensim a mozno to urobi bum

Ja som opat zacinal po cca 20 rocnej prestavke na V-Strome 650. Skvela moto, odpustila vela. Polozil som ju hned na prvej jazde a pre istotu hned dvakrat. Najskor pri otacani na luke do travy a druhykrat, ked som na parkovisku trochu prudsie potiahol za brzdu. Sralo ma to o to viac, ze to bola fungl nova motorka. Mal som asi stastie, ze ma vycvicila hned na zaciatku, musel som totiz s pokorou priznat, ze si musim opat zvykat na tu kopu zivej hmoty na dvoch vratkych kolesach. Za tri sezony sme na nej s manzelkou nabehali 52.000 nezabudnutelnych kilometrov a ja som si mohol smelo trufnut aj na nieco vacsie, tazsie, vykonnejsie. Bez strachu, ze to hned v prvy den oplieskam o zem. Teraz som uz treti rok spokojnym majitelom Varadera, ale ak mam dat ruku na srdce, tak keby som siel rovno do neho, tak neviem ako by to skoncilo, so mnou aj s nim. Je to ovela vykonnejsi a tazsi stroj, vdaka vahe a vysokemu tazisku na mieste horsie ovladatelny a ked sa k tomu prida este ladvinka a tri plne kufre, tak celkova vaha, ktoru treba kocirovat sa v mojom pripade hravo dostava cez 450 kg. Ale napriek tomu si asfalt lizol zatial len stupackami v zakrutach. Tymto chcem len povedat, ze skusenosti su na nezaplatenie aj ked peniaze nie su problem.

chlapi maju recht
Bude sice velka moto, draha, ale podla mna si neuzijes vela zabavy kvoli nevyvazenosti schopnosti, hlavne vahy a vykonu. (Mal som zapozicanu)
Mala tenerka (Mal som zapozicanu)ti bude postacovat, sice ta trosku potrapi na dialniciach, zato odmeni vahou. Vozit sa vo dvojici bez skusenosti je podla mna zbytocne pokusanie, napriek tomu, ze by si mal abs.

aj ked sa s tou obludou rozhodnes ucit, co je podla mna nezmyslel, lebo ju otrieskas a rozbijes, bohuzial ak to s moto beries vazne, tak sa tomu nevyhnes a duplom nie pri treningu. A ani tam sa nedockas zabavy, lebo je to autobus a v neskusenych rukach jumbo jet. PS su ludia co natom vedia jazdit aj off, no to su trosku ini pani.

Dôvod úpravy: edit

Dreamer
PS: tiez mam VARANA

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (16.12.2013 15:14)

zvladnut sa da vsetko, ale ked pises, ze peniaze nie su problem, tak chod na to postupne...

teklo: chalani vsetko podstatne popisali, ja len pridam skusenost. Zacinal som po 20 rocnej pauze a hned po prvom nasadnuti som dal drzku, ked mi smyklo predne kolo - nemal som grif. Potom za par dni pri manipulacii v garazi. Kamarat si kupil takmer funglovku ako prvu, a uz mu tresla asi 3x pri manipulacii v garazi. Jednoducho potrebujes ziskat grif/cit/navyky a je skoda oplieskat hned novu tenerku. Pocitovo 50kg lahsia alebo tazsia moto na zaciatok je ku.evsky vela. Cize ja by som bral na zaciatok nieco nizsie, lahsie a ojazdene.

Pokiaľ máš rozum /peniaze Ti nepomožu/ tak opatrne sa dá začínať aj na 1200-ke. Zvykneš si na to po cca 20 tis. km a potom to bude lepšie.Len nikdy neriskuj-nemáš skúsenosti. A naber svalovej hmoty...75 kg sa mi na 185cm vysokého chlapa zdá veľmi málo.Ja som veľa cvičil svojho času, sila zostala, váha stúpla až na 110kg pri 182cm.Inak by sa napr. Varan pri manipulácii na mieste, na klzkom povrchu pri tlačení, pri neočakávaných náklonoch pri státí ľadvinky, pri jazde v blate, váľal na zemi. Fakt na veľkú moto je treba veľkú silu. Inak budeš sklamaný, že "nezvládaš".

Podľa toho, čo si predstavuješ pod pojmom zvládnuť. Na začiatok to ideál nie je, ale kupovať si na dva mesiace prechodový model

corvette

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Odbočovanie od témy.

teklo : vrele odporucam

majanko: mám 180cm, 63kg, 250kilové GéeSo a nemám problém. Ale fakt je, že to nie je prvá, ani druhá motorka.

Dá sa začať na všetkom, ale tým, že je silná, ťažká, budeš opatrný a budeš ju dostávať do ruky ďaleko dlhšie ako keby začneš na niečom menšom

zober to zo srdca, ostatne pride...viem to.

moja zavratna geneza:
- 23 rokov po Simsone nic...
- novy Fazer 600 - po 200 (!) km isiel do salonu a vracal som sa na V Strome...peknych 2000km a prec (tiez som ho polozil v smyku predného kolesa, mal 24km...)
- rychlo a srdcom: BMW RT1200, tiez nove, krasne zaciatky, krajsie zazitky, prec po 13000km...
- preco? lebo GS (beriem to ako spolocnu kategoriu) bolo po RT ako bicykel v ovladatelnosti za jazdy a vôbec, mam presvedcenie ze ak to velmi nevies (moj pripad), tak to chce "cenduro", pride mi najovladatelnejsie... a to mam 172cm a ledva 70kg, pani... jasne ze s tym na mieste a v plnej bojujem, ale horsie to bolo na RT...

takze za mna: neskusenemu do ruky cenduro. zvysok je na zdravom rozume!

Legi: nevynechal si nieco?

...ale len trocha, a to s temou nesuvisi..

rozbijes si držku

Ahoj

Super tenere je moja druha moto, ale prva bola BMW GS.
Myslim tym uplne prva, dokonca pred tym ako som si urobil vodicak som sa na nej ucil. Da sa to a je to v pohode. Dokonca si myslim ze supertenerka je vhodnejsia pre uplneho zaciatocnika na ucenie ako GS.

Zavisi to ale aj od jadzca ci je sa schopny na velkom stroji ucit, alebo sa rovno zabije v prvej zakrute. (alebo nieco medzi tym)

Ved kup a uvidis. Za mna

Kedze sa tu vo vedlajsej teme riesi ako prva moto Hayabusa a vysledok je ze je ok, neviem preco by si mal mat problem s touto masinou

Ked ju chces, tak si ju kup

Díky clapci za názory...

ja som po x rokoch na jawe presiel na fz1 2009 a tu som tiez mega rozdiel aj vahovy aj vykonovy ak mas v hlave tak sa da hoc jaka motorka zvladnut. Dalsia vec to ze chces jazdit turistiku je pekne ale treba si uvedomit ze nato nestaci iba velka turisticka motorka. Na to treba mat aj "gule" Vypadnut na tyzden 2 mesiac zazit lejaky 40 stupnov aj - 5 stupnov. Treba sa nad tym zamyslet aj tymto smerom bez ohladu na moto. Ja jazdim na FZ1 po celej EU posledne 2 roky to boli 2 tripy po cca 10 tisic km a 24 dni na ceste. A miestami som mal aj ja dost a o motorku ani neslo :D Lebo ked zistis ze to nie je turistika aku si predstavujes ze to neches proste lebo.. tak na jazdenie do 1500km ti staci hoc jaka motorka alebo potom to spravit ako ti pisu srdcom bez ohladu na to kam budes jazdit. Osobne som spertenerku skusal a niesom otom az tak presvedceny ci by mi plno nalozena s kuframi a priatelkou pri mojom vzraste cca 180 cm nesposobovala viac namahy ako pohody

borisbasa - dik za rady, ale chcem robit mototuristiku, hlavne koli tomu, aby som mohol vypadnut z reality, zajazdit si par tyzdnou v roku a vycistit si hlavu z prace. Pocasie mi problem robit nebude, sak som jaky taky kysucan... , a co to som uz zazil. Skor ma zaujimalo, ci sa da ta moto pri mojich skusenostiach dostat do ruky behom roka-dvoch tak aby som mohol vyrazit aj dalej a z odpovedi ludi na moju temu asi Ano. V hlave nasrate nema, ja nerikujem a nepotrebujem si nic dokazovat ako ,,18rocny,, . Tak idem asi do toho, Garaz uz je na nu nachystana... Este idem kuknut GS 800 Adventure a ak ani ta nie tak Tenere je doma...

roka dvoch ? neblazni moto som mal 2 mesiace predtym som mal asi 200 km na gsx r 600 a hned som siel do Rima a odvtedy sa drzim turistiky ako kliest

Nevahaj bracho ,ak mas v okoli ludi ktory maju po 35ke maju rodiny a jazdia na motorkach nevahaj a poziadaj ich o podporu a rady .napis mi spravu ,mal by som pre teba par rad .

borisbasa - bodaj by som bol aj ja tak dobre na tom s ucenim ako ty...
moab - pisem, a dakujem, kazda rada dobra.

teklo, Super Tenerkou rozhodne nic nepokazis,chod do nej, aj napriek svojej hmotnosti a je to velmi priatelska moto.Ja som 70 kilovy a 170cm vysoky "skrcok" a s ST som nemal najmensi problem.Sice som sa nakoniec rozhodol pre KTM 990 Adv ale Yamaha bola skutocne vaznym konkurentom.
Este pre ulahcenie rozhodovania (ako sa hovori)….. ak ta nieco urobi stastnym tak to urob,ak nie tak to nerob

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (25.12.2013 19:49)

teklo, v septembri sme si urobili s chalanmi mototrip do Istanbulu cez 9 krajín. Bol s nami aj Rasťo ( cca 46 ročný ) ktorý si v apríli kúpil ako prvý bike HD Road King a od apríla do septembra na ňom urobil cca 25000 km. Počas cca 2900 km, ktoré som s ním odjazdil môžem prehlásiť, že sa zlepšoval každým dňom a užíval si to tak, že bol každý večer vyškerený ako veverica. Pri jazde cez Istanbul by nikto cudzí nemal šancu určiť, že práve on z nás jazdí len 5 mesiacov. Bez akejkoĺvek hanby poviem, že jazdil tak dobre, že ma kĺudne strčil do vačku ( mám na motorke najazdených cca 180000km +- pár km hore dole.
Tým chcem povedať - ak to má niekto v hlave v poriadku a má dosť odjazdené na plechovici , tak že je schopný predvídať a rozoznávať situácie v premávke, môže ísť aj do veľkej motorky ako do prvej. Súhlasím aj s tým, že niektoré vyššie uvedené príspevky ( viď Menton ) tiež majú svoju logiku a rácio, ale konečné rozhodnutie aj tak urobíš sám. Aj na veľkej motorke sa dá jazdiť spočiatku s rozvahou, je to len otázka mentálnej zrelosti. Pre veľa chalanov ktorých poznám (aj mňa osobne ) je motorka otázkou životnej filozofie a radosti zo slobody . Ak to máš v hlave v poriadku, tak sa riaď srdcom good luck

Kedze si zaciatocnik, na zaciatok by som doporucil lahsie obratnejsie moto, bola by skoda otrieskat tu velku tazku kravu hned od novoty. Prave, ak nie su peniaze pre teba problem, isiel by som na zaciatok napr do xt 660, strom 650, kle 500 a pod. Budes sa rychlejsie a bezpecnejsie zdokonalovat v jazdeni a v takych veciach, ako parkovanie na sikmej ploche, otacanie sa vo svahu, prejazd pomalych 180st vracakov a pod.

Muzske ego je svina, ak ti padla do oka supertenercka, asi ti uz odtial nevypadne, ale dobre by bolo nechat hovorit rozum namiesto emocii a endorfinov. Kamarati maju velke silne stroje, chapem, ze nechces byt pozadu, ale ak su to dobri kamarati, budu s tebou zo zaciatku aj tak jazdit pomaly.

BTW podla coho vyberas moto? podla vyzoru? vykonu? vlastnosti? Ako stastneho majitela GS800 by ma zaujimalo, preco uvazujes nad Adventure verziou 800gs, ktora je tazsia (a drahsia) ako standardna verzia a neponuka nic megaextra viac ako standardny model. Preco si neuvazoval napr nad novym litrovym stromom, ktory je s naplnami o 35kg lahsi ako ST a ma podobny vykon a je este lacnejsi, ako tebou spominana 800GS Adventure.
PS Ak ti fakt nezalezi na peniazoch, tak sa ozvi, sukromne sponzorujem dopravnu vyucbu na zakladnych skolach v okoli (s prenosnym dopravnym ihriskom), do skolok davam detske reflexne vesty, navrhujem zmenu dopr.znacenia a kazda minca sa zide!

Stowasser Motorku vyberam samozrejme aj podla vzhladu, ale hlavne chcem cestne enduro , kontrolu trakcie (v mojom pripade dost potrebne pre zaciatocnika), pohodlne a dost silne aj pre dvoch (dobuducna), nie neaka novinka neoverena,neodskusana (tym netvrdim,ze novinky su zle,alebo kazove, ale tenerka je na trhu 4roky a na neaky negatyvne ohlasy som este nenarazil) pretoze nechcem motorku na rok ani na dva. GS 1200 nechcem, koli tomu, ze aspon trochu sa chcem od oklia lisit ,
GS 800 adventure koli tomu, ze Worldcrosser! Ked si ju mam kupit tak v plnke, ale tenerka tak na 99%. Sak casu este ,,dost,,

Sak casu este ,,dost,

Ale v profile už je .

Lepšie ?

Mám si dať tyčinku ?