Kedze ide opat zima tak je neaky cas na novu temu. Ake problematicke skusenosti mate s ladakom bez/s DB killerom? Pri vymene vyfuku automaticky dochadza k zmene tlakov vo vyfukovej sustave. Je tato zmena zanedbatelna pri E vyfukoch? Mali ste uz neake nasledky ako zmena brzdenia motora, poskodenie ventilov, zanasanie vyfuku, extrem - podtlak..

Je vo vseobecnosti stala jazda bez DB killera plus alebo minus pre vyfuk a motor? Bez neho je mensi tlak a asi aj mensia sanca na specenie ventilov.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Nightbass (13.03.2013 0:17)

Kúp si schválený laďák bez dB killeru a je po dileme .

v zasade plati to co povedal brazel ale jedna poznamka k tvojej poslednej vete...

...prave mensi tlak vo vyfukovej sustave sposobeny otvorenym vyfukom bez nasledneho naladenia ti moze sposobit podpalenie ventilov. Takze ak podla teba dB killer vytvara vacsie protitlaky tak potom jazda s dB znamena mensie riziko na podpalenie ventilov.

Aky je dovod zmeny koncovky? iba zvuk? Mne ladili moto na brzde, lebo som chcel hlavne silnejsi spodok a stred, menili celu vyfukovu sustavu, cize nova riadiaca jednotka, zvody a koncovky LeoVince a bolo mi povedane, aby som tam dBkillery nechal, lebo to bolo optimalizovane s nimi, takze nemam dovod ich vyberat a predpokladam, ze nebude problem ani na STK.

motofan - pozeram ze mas R1200GS kde si si dal ladit GS?

brazel: dik za radu.
raptor: zaujimave bol som presne v opaku ze prave vysoky spatny tlak nici ventily kedze vzduch je nedostatocne odnasany.

motofan: ano kvoli zvuku, 600ka.. Bez DB aj buble , s nim je to na volnobehu to iste a rozdiel v otackach . Vyrobca ukazuje aj narast vykonu o par koni ale to nie je nic zavratne takze to nesledujem ani.

hm ako to tak pozeram, to aby som zacal zhanat db killer, lebo kupil som moto s ladakom a bez db k. Je pravda, ze zvuk je super, ale pocujem a aj citim, ze by bolo treba motor poladit....
Len neviem, da sa vobec zohnat db killer do vyfuku, ktory uz na moto mam a presne ani neviem, co je to za model?

nightbass, sorry, dufam, ze ti tym nezaxieram vlakno.

Myslel som to tak , že treba kúpiť koncovku , ktorá nemá vyberateľný dB killer , lebo nemá žiadny !!!
Napriek tomu je schválená na prevádzku po verejných komunikáciách .

Mal som ju ...

myslim ze z obchodneho hladiska (podla poziadaviek zakaznikov) sa dnes GRO ladakov predava tak ze ma odnimatelny Db Killer

aby bol aj zajac cely - ladak s DB killerom plnil hlukove normy
aj vlk syty - zakaznik si mohol urobit jednoduchym ukonom poriadny zjapááák na vlastné riziko

p.s. samozrejme urcite su aj take ake spominas ty

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (13.03.2013 10:23)

Veď ho poznáš ...

Borci kolko by stalo vysetrenie tlakov a kde v okoli KE ?
Kedze mam rocny motor tak by som si to rad urobil. Commander nemam..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Nightbass (13.03.2013 10:45)

Raptor> hej, mam 1200GS ale tam mam len nahranu inu mapu a vypinatelny premostovac senzoru teploty, aby sa trochu vyrovnal ten prepad krutiaku v strede otacok, to ladenie som dal urobit na Ducati Hypermotard 1100, tam sa mi to zdalo byt uzitocnejsie ale netvrdim, ze by to neprospelo aj GSu

Z vlastnej skúsenosti viem že na mojej bývalej cbf125 komplet zvody a koncovka leovince evo2 keď som jazdil z Db killerom tak to malo citelne lepší krúťak ako bez neho, ale so zvukom to bolo presne opačne. V mojom prípade som jazdil bez neho a jediné negatívum bolo že pri každom servise bol výfukový ventil mierne mimo toleranciu takže sa musel zakaždým nastavovať.
Taktiež jeden chalan menil na vfr800 leo vince a dal to na brzdu a tam bolo jasne vidieť že bez Db killeru to malo horšie hodnoty ako s ním.

a kde ti robili tie upravy na GS co spomínaš?

raptor> Prehranie mapy mi robili vo firme Diesel Technik v Kladne, pretoze sa zdrzujem dost casto aj v Prahe, takze to nebol problem a robia to na pockanie. V pripade, ze by servis BMW prehral soft v riadiacej jednotke, tak tu mapu tam nahraju znova a zdarma. Prepinanie odporu senzora teploty som si namontoval sam, je to len jeden odpor na prepinaci.