Nerad zakladam tuto temu lebo casto krat su s tym spojene aj nemiestne poznamky a poukazovanie na ine temy. Precital som toho dost a nie len na MR. V podstate som sa viac menej uz rozhodol ale kedze je este bawor v garazi tak mam cas svoje rozhodnutie zmenit.

Moj moto vyvoj:
Jazdil som sam, stale som chcel GSX-R a ta mi vyhovovala i na dlhsich vyjazdoch. Vykonu na rozdavanie super podvozok a srdcovka pod zadkom. S prichodom mojej polovicky som zistil 2 veci. Ze ju jazdenie bavi a ze GSX-R je pre dvoch ako bozi trest. Preto som chcel cosi pohodlnejsie a so snom cestovat som sa rozhodol pre bawor. Najprv bol plan R1100S kedze to bolo pre mna ako sportova moto s moznostou prezit aj jazdu na dlhsiu trasu dokonca vo dvojici. Siel som pozriet R1150R a nakoniec bolo rozhodnute ze beriem eRko. Jazda s polovickou je vyborna, motorka taha nebolia mna ani ju krize ani zapastia, v tomtom smere parada. Dlhe vylety a dovolenka k moru uplna parada bez unavy s prehladom a usmevom na tvari. Nerezu mi na nej ale kratke vyjazdy do 200km kedy si viac uvedomujem tu nudu R1150 motora. Mozno som len rozhyckany tym ze som mal predtym takmer raz tolko koni a nelinearny priebeh vykonu, ale ten boxer mi proste pride nudny a neviem najst uspokojenie ak vyjazd nie je niekam daleko. Ako ide dalej zivotna etapa a chcem motorku ktora ma bude znova bavit ako GSX-R, poskytne pohodlie pre dvoch a raz za rok zvladne aj dovolenku ci uz k moru alebo do Alp, a bude vhodna do mestskej zapchy ako velkostou tak obratnostou tak sa rozhodujem co kupit. Za bawor chcem zinkasovat aspon 4tis.e a teda cenovo by som mal pozerat na moto v zavislosti stavu a vybavy maximalne do 4500e.. Mam rad nevsedne veci a taktiez mi agresivny prejav motora skor vyhovuje ako mi vadi, podvozok musi byt ako lusk a tymto celym mi vychadza ze najidealnejsia volba bude nahac.
Vysneny Speed Triple som skrtol kvoli cene, SV 1000 N kvoli motoru(udajne ta spolahlivost uz nie je ako pri TLke), takze sa musim vratit k nizsej kubature.
Z toho mi vychadza ze k dispozicii su iba:

Suzuki GSR 600
Honda CB 600 F Hornet
Triumph Street Triple

Suza je moja davna srdcova zalezitost vo vseobecnosti, GSR je prijemna dizajnom a podla toho co som precital je aj spolahliva a prejav motora je menej linearny ako u horneta co cloveka viac pobavi. Plne nastavitelny podvozok, ukazovatel zaradenej rychlost, moznost hodit na nu 3x givi kufre, plexi stit.. nikde som sa ale nedocital na pohodlie spolujazdca a ci este podvozok zvlada zatazenie 3 kufrov a 2 ludi..

Hornet.. ten je v uvazovani len preto ze si uvedomujem jeho kvality, mal som tu cest s polovickou na nom prejst niekolko km a bol som prijemne prekvapeny.. vadi mi hlavne jeho tuctovost..

Triple.. je to pre mna ako utecha ze si nemozem dovolit velkeho tripla.. prejav motora bude predpokladam famozny ale mam trocha obavy z pohodlia spolujazdca, moznosti vybavenia 3 kuframi a trocha neznamou je aj spolahlivost kedze sa zacal robit v 2008 ak sa nemylim a je to v podstate low cost machine od Triumph-u ..

A teraz babo rad.. zvazoval som aj CB 1300 GSX 1400 ale mam strach ze ta radost a fun factor ktory maju 600ccm neposkytne a taktiez ze to do mesta nebude to prave orechove

Zahri - z tvojich preferencii mi vychadza VTR 1000F ako velmi vhodna volba. Je to krasna motorka s charakterom, za 4500e kupis pekny zachovaly kus. Ja som na nej bezne robil 600km za den bezbolestne a posed pre ladvinku neni o nic horsi nez napr GSR si myslim. A ten zvuk a tah ta tak skoro nudit nebude. Co ty na to ?

VTR F mi nereze dizajnom.. SP1 a SP2 zasa by nerezala polovicke.. to skor TL S a tu najst v dobrom stave je hadam uz aj maly zazrak.. preto pozeram po novsich modeloch a takych co je viac moznosti na vyber.. povodne som chcel predat bawor a kupit TL R Speed Triple alebo Superduke ale osud to trocha pomenil tak preto smerujem k pohodliu a vsestrannosti

TL-Rko je moja srdcovka, a da sa aj s nou cestovat (obycajjne kratke cesty k moru), ale ladvinka by musela byt ozaj drobna aby sa tam poskladala.

Inac ani ta CB 1300 nemusi byt zla motorka. Je z tychto japonsky muscle naked bikov asi najsportovejsia. Jazdil som s typkom na panonke este ked som mal VTRu a rozhodne s CB ckou nezavdzal. Spytaj sa clena Jura ci ma maly fun factor

TL-R pre mna nie je srdcovka ale ako mrska ktoru by som rad okusil.. srdcovka bola gsx-r K1-K3 a to aj ostalo a este hayabusa laka skusit a speed triple.. co sa tyka tej CBcky tak mozno skusim na jar ked prinesie spolubyvajuci svoju lebo sa cudoval ze som ju este nemal pod zadkom.. co sa tyka dizajnu tak je to fakt kus peknej motorky to musim uznat a pre spolujazdca je tiez bombova.. uz len ta vyuzitelnost je otazna a manevrovatelnost.. ja moc neprekypujem vzrastom takze tych 175cm co mam je pri niektorych moto o zastavovani a startovani na spickach :D

VFR 800, CBR 1100 XX ??? To sú motorky schopné splniť tvoje požiadavky, pohodlie tam je, sú to veľké motorky až by som povedal že s prebytkom výkonu, ochrana pred vetrom dobrá ( veľká kapotáž ) spoľahlivé, aj sám na blbnutie aj dvaja + kufre na dovolenku. Treba si nato sadnúť ten posed je fajn, nejsi na zápästiach ako na superšporte.
Len môj názor

Teraz som si všimol, že Hayabusa je srdcovka. Tak ani neváhaj ! podobne ako Blackbird aj Hayabusa je podľa mňa jedno veľké kreslo na kolesách.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PedroADV (22.02.2013 11:35)

XX jednoznacne ee.. vfr 800 by stala za uvahu, z toho pohodlia ako jazdca tak spolujazdca mam trocha obavu kedze je to viac jogurt ako turista aspon takto laicky ked sa na to pozriem

Treba si nato sadnúť odskúšať, pre mňa je ten posed vyslovene príjemný. Ale každému vyhovuje niečo iné.

zahri: prejazdil som s Jurom niekolko statov Europy a veru nemal som pocit, ze by tu turistiku nezvladala... uplne v pohode dialnica, kopce, zakruty, aj prepletanie ulickami v mestach... vyskovo problem nebudes mat... a k tej vsestrannosti, ak by mal trochu vyssiu svetlu vysku, tak s nou Jura spravi celu MX trat v Senici, takze asi tak... vsetko je to medzi riadidlami a sedadlom...

Menton> co sa tyka gsx 1400 a cb1300 tak sa obavam asi najviac preto ze mi hodne pripomina stylom moto moju R1150R a ta mi nejak nesedi.. mozno by R1200R vyriesila problem len tam je ina suma nez si mozem dovolit a v podstate ani nechcem ked viem ze za tie prachy mozem mat aj novu strojovnu ktora by mi postacovala

@ Menton: MX trať mňa zastavila v púlke - ostal sem vysat na bloku motora - asi sem to mnel rozjet a skočit ...

@ Zahri: céba je všestranný stroj - turistika úplne bez problémú, mjesto - jak už spomenul Menton, a fun faktor - lepší než sto slov je jedna fotka napríklad ze Senického letiska:

Pozri obrázok

A co tak K 1200 S/R/GT ? Musel by si sice trochu doplatit, ale zas splnaju skoro vsetky tvoje poziadavky, mozno az na to mesto trochu menej, ale to si tiez myslim, ze nie je problem

Fun-factor aj turistika? Tak Fazer 1000, aspoň budeš cítiť nejaký rozdiel, ostatné sú húpacie koníky

heh....www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-st/r-1200-st...

A co Yamaha Thundercat?

Jura> pre mna je fun factor spojeny s dravostou a blaznovstvom.. jazda po zadnom ma nepresvedci.. a koniec koncov tu fotku som uz videl :D skus este viac.. popis jazdu v meste v zapchach ci nemas problem kvoli sirke a hmotnosti napr.

Titan> Kcka od baworu maju pokial viem kusok nestastnu spojku/prevedovku..

Papiboy> proti yamahe v podstate nic nemam ale vobec mi nereze.. mal som 125ccm, nemal som s nou problem ale proste ta prislusnost k znacke .... to uz by som skor riesil bandita 1250 alebo rok pockal a CBF 1000 poslednej modelovej rady

devill> RT si pyta podla mna dlhe trasy.. v ziadnom pripade si nemyslim ze je to univerzalny stroj..

vladin> Thundercat je uz hodne zastarala masina.. to by som sa moc vracal v case

devill63 , ak tomu inzerátu veríš (aj keď je to R 1200 RT - ešte lepšie), tak ju ber , na tom musíš zarobiť !

brazel> ked uz si tu tak skus z tych troch vybrat aj ked tusim ze triumph bude tvoja jednotka.. ale ci vsetko splna to uz neviem.. v PO je jeden street na predaj i ked troska vyssia cifra tam je.. len sa mi to moc nevidi ako motorka na cestovanie..

heh...veríš - neveríš, ako ti na to mám odpovedať, v dnešnej dobe by človek nedal ruku do ohňa ani za seba.....

No jednoducho , odpovedaj priamo .

@ zahri: v zápchach vúbec žádný problem - jezdil sem Paríž va najhorší premávke a nelen tam ale aj iné velké ucpané mjesta - mám široké ridítka ale naprík temu v pohodičke ... hmotnosť zmizne jakmile sa pohneš z místa ... odjel sem na zraz na Faro s frajírku - na jednej moto a bez problému sme sa zbalili a odvézli .. (vtedy to bylo tuším 6000km alebo víc) ... na cébje mám už neco pres 120 000 km a prodat ju určite nehodlám - to také za neco mluví ...
.. každopádne ja ti cébu možu doporučit .. no jak já dicky rýkam, každý by si mnel porídit bike kerý sa mu hlavne lúbí a potom je ochotný odpustit bárjaké chybyčky....

možno vidzels aj totok videjko staré ... ale je tam v nekerých momentíkoch videt co sa s naloženú motorkú a spolujezdcem ešte stále dá ...


Video: www.youtube.com/watch?v=HR-pOmIa4iQ&list=UURTRI9nqQxnrM...

Ja by som do slabšej nešiel, preto som dal Fazera.

Medzi rôznymi boxer-Bavormi nevidím ten popisovaný očakávaný rozdiel. Niet dôvodu meniť.

Bandit aj CBF sú húpacie koníky, navyše s elektromotormi, čo okolo 8-9000 zaspávajú, podobne, ako boxery. Zrýchlujú síce pod 4 na 100, ale len vďaka spodku, teda o nejakom "agresívnom prejave" sa hovoriť nedá. Sto ( ±pár ) koní, sú pre dôchodcov, ako ja... Tiež niet dôvod meniť...

Tie Fazery majú okolo 140 koníkov, super podvozok, to je už na hnedý pásik v nohavičkách ladvinky... Treba vyskúšať.
... "aspoň budeš cítiť nejaký rozdiel" ...

jura si mi teraz hlavu zmotal kusok.. a myslis este ze kusok v rozumnom stave a cene do 5tis.e by sa dal este najst? pripadne este otazka skusal si aj gsx 1400?

gsx 1400 sa mi též veliiice lúbí ... není ale tak mrštná a v rychlejších zákrutách sa mi zdála mjakší (rám, tlmiče) ..
do 5 tis určite neco zeženeš ...
proti tvojemu výbjeru 600vek nic nemám - každná z nich má to svoje + ale myslím si, že pro jízdu ve dvoch je to nic moc - bo to treba vytáčat jak krávu a po časi ťa také jezdení omrzí ...

tu máš výbjer céb od naších českých bratrú ... určite sa najde aj na svk neco alebo dojcland

www.tipmoto.com/hledat.php?keywords=CB1300...

jura> CB 1300 tato nevyzera zle ale sa mi zda moc nizka cena na taku lokomotivu

liter fazer.hornet 900

fokus> poznam chalana co mal horneta 900 a povedal ze to nie je zdaleka tak dobra moto ako hornet 600

cena normálna - ... kukni ešte ebay alebo mobile.de - k sumám si pripočítaj náklady na dovoz (benzín, scaní, jídlo a pod.) plus prihlasovací poplatky a máš koncovú cenu - tú si porovnaj s cenama u nás - a už si iba dobre vybrat...

jura dakujem za info.. budem to musiet cele zvazit.. inac ako je to s tvojou spotrebou na CBcke? a choroby motorky za cas co ju mas..

zahri....skusal som gsx1400, ako píše jura, dobra masinka, ale trosku tazkopadnejsia, mam fazera litroveho sice len chvilu, ale za tych par km co som zatial presiel som viac ako spokojny.
motor na nahaca silny az az, je pravda, ze cb a gsx su na spodku silnejsie ovela, ale zasa fazer citis za 5tis. ot kopanec a nad 8tis. myslim zasa. tiahne fakt pekne.
podvozok je tiez pohodicka, ja sice jazdim sam (zena zatial nechce), ale jazdievam aj turistiku, aj do prace a podivocit sa po praci a tato mi plne vyhovuje.
ps tiez nemam rad prejav v style elektromotoru....
myslim, ze s cb, gsx alebo fazerom nic zle nespravis....
bandit je tazkopadnejsi, a nema taky podvozok...

kralik> s tym banditom suhlasim aspon z toho co som cital a hladal.. co sa fazera tyka.. moc mi nereze dizajn takze ten neuvazujem.. ak 1000ccm tak mi sedi asi iba CB 1000 R a speed triple avsak ten speed moc turista zrejme nebude

skoda ze sa nikto nechytil troch spomenutych co som vybral zatial ja..
jednym z dovodov preco som pozeral po 600ccm je aj to ze mali by cloveka viac zabavit tym ze to musi tocit a ze si to vie medzi stehnami viac prehadzovat.. a taktiez predpokladam ze buduci rok bude asi posledna sezona na nejaky ten rok co budem jazdit s polovickou takze by to mohlo stacit..

no osobne si myslim, ze ak si uz bol zvyknuty na velky objem, tak ten maly, a tym duplom ak planujes aj turistiku v dvoch, ta teda bavit nebude. Ten bawor aj ked mal nizsi vykon, ale mal krutak a tah, co u turistiky je velke plus.
aj to 6tikilo ta povozi, ale neviem ako dlho ta to takto bavit nebude.
Ja som mal chvilu tdm850 po vacsej a silnejsej moto a bolo mi to velmi malo. takze do nizsieho objemu ja asi urcite nie.
inak ta cb1000r sa paci aj mne, to je tiez dobry napad, ale jazdit som na nej nejazdil.

Hornet 600, Fazer 600, GSR 600 by som nebral na turu v tandeme, budes stale radit a tahat fullgas 5. a 6. prevodovy stupen uz skapal pes. Jedina vyhoda 6kilo nahacov je spotreba do 5 litrov v kludnej jazde. A myslim si ze po litri by ta to velmi rychlo omrzelo.
Najskor by som rozmyslal nad CB 1300, GSX 1400.. Pripadne ST1300, FJR..
6kǐo urcite nie, zbTocne preinvestovane peniaze.

CB1000R bola zatial naj moto, ktoru som jazdil. Vykon, skvely podvozok aj brzdy. Spotreba od 6.5l az po 9. Dal som na nej kratsie vyjazdy aj dovolenku v HR a inak sluzila ako cistic hlavy po ceste do a z prace Dizajn je subjektivna zalezitost. Ale ten letmak vzadu nema chybu.
Z garaze isla iba kvoli polovicke. Vzadu sa sedi skoro ako na jogurte. A odkladacie priestory akurat tak na mini lekarnicku.

H.

hector> dakujem.. vzhladom na to pohodlie spolujazdca ktore spominas tak aspon viem ze CB1000R mozem skrtnut

@ zahri: v skratke - spotreba okolo 7litrú - dá sa aj za 5,8 ale aj za 10
- cebu mam skoro už devaty rok - raz sem mjenil palivove čerpadlo - duvod byli nečistoty v nadrži - borec mi strýkal nádrž a strýkel ju aj znútra - farba sa uvolnila, ucpala sýtko, čerpadlo stratilo výkon - motorka ale stále pojízdná. Další závada - minulý rok mi odešel regulátor a rídíci jednotka - predpokladaný vinník - moje elektrikárske zručnosti alebo konec životnosti regulátora ... toto byli také jediné závažné .. inač spotrební materiál - gumičky a pod sa po 9ti rokoch a víc jak 120 000 km už pomaly také objavujú ...

Jura: dakujem

Veru tu cb1000r skrtni skutočne pre jazdu vo dvojici nepouzitelna motorka rovnako asi ako vacsina sportovo zameranych nahacov. Myslim, že tudy cesta nevede

na to čo tu spomínaš všetky 600 ťa nebudú baviť, na to čo si tam popísal najviac 100% sedí litroví Fazer, no kedže sa ti nepáči čož je škoda lebo je s tým veľa zábavy a rozmýšlaš aj o nejakej lokomotíve tak určite Kawa ZRX 1200 alebo Suza GSX 1400

netvrdil by som ze B1250 je hupaci konik, je to turista a preto ide od spodu. kto jazdy v beznej premavke alebo turistike 8-9000 ot. fazer je tak na vyblaznenie sa.

zahri: Prečo predávaš klasické BMW, nebude ti ľúto? Podľa mňa nič nepredavaj, nechaj si eRko a máš po probléme. Krajšej motorečky nieto ;) a nás eRkárov je málo! ( samé GS všade )

ja by som sa na tvojom mieste este znova pozrel na SV1000N
- viem o com hovorim

mobi, neber to tak smrteľne vážne, je to len sleng.

Aj o CBF som tam spomínal, pritom ju mám a nedám dopustiť.
Obe sú vynikajúce univerzály, ale v porovnaní s veľkým Fazerom majú podvozky menej vymakané a už z fabriky štelované viac na pohodlie, ako na paľbu.

K otáčkam len toľko, že keď zahrimu chýbajú nejaké "jačajúce" šestky, tak u veľkého Bandita nejakých 3000/min pri 90-ke (či 4400 pri 130) preňho asi nebude, takže sme ho práve odradili... Ale ani Suza 1400vka nebude iná, ani CB 1300.

Ale zas v rámci predpisov nemôžeme vytáčať ani šestky, kua...

Sidi> dobre ze si spomenul tu Kawu.. na nu som uplne zabudol..

rouli> bawor mam R1150R, dizajnovo fajn, pohodlie neopisatelne, ovladatelnost neopisatelna, podvozok bozsky ale ten motor.. proste cele zle.. mam rad sem tam prikurit pod kotlom ale ten bawor i ked ide ale citit ze to vobec nie je pre neho.. on rad tak do 120km/h a koniec.. skusal som ho par krat na sturci povlacit po zakrutach a nie je to pre neho ani pre mna.. chybaju tam koniky.. co sa ale tyka dovolenky min.rok tak si neviem vynachvalit a hadam ani nic lepsie nie je.. viacmenej som ani nevedel ze ideme 2ja s 3 plnymi kuframi.. mat prachy tak sa popozeram po R1200R a minimalne skusim ci to ma to zvysne co mi pri 1150 chyba ale na svk sa predava jedina aj to za 6600e a to je moc

branoo> verim ze SV 1000 N by mi vyhovovala.. je to liter mal by mat dostatocne pohodlie aj pre jazdu vo dvojici a neskutocny motor.. obavam sa ale toho motora.. pocul som ze nevydrzi moc a potvrdil mi to aj inzerat kde sa predavalo eSko s menenym motorom.. nerad by som aby klakol.. ak tu napise niekto co ma litrove SV a 100tis.km tak mozno ho znova zvazim ale inak asi tazko..

inac.. kecal som so spolubyvajucim a z toho ako ma pozna tak mi 600ccm neodporuca.. obratil ma na GSX 1400.. CB vraj nie je dobra volba lebo uz by nas bolo s CBckami moc :D

zahri: no 25 koni naviac čo má R1200R by ti asi vyriešilo problém. Aj na turistiku, aj prikurovanie má lepšie môžem len potvrdiť. Ale zvuk to má ako maxiskúter, aj keď tá moja má výfukovú príveru a kratší tlmič a reve trosku krajšie ako predoslé modely. Vieš ako to je, každá líška svoj chvost chváli.

Fazer 1000 Ti nebudem odporučat kedže si ho škrtol zo zonamu, avšak práve tento model by splnal Tvoje požiadavky v plnom znení Najlepšie je si vyskusat kazdy model o ktoré máš záujem a potom budeš mudrejší

zahri: taka 600vka, co by ti vsetko splnala asi nie je

na speed ani na street trippli sa spolujazdec odvezie len naozaj nudzovo

pre mna by mohol byt Triumph Tiger 1050 = dobry podvozok, super motor, jazda vo dvoch ako vino, do mesta aj na turistiku v pohode

cena ale pod 5000EUR asi nie...

www.motorcyclenews.com/MCN/bikes-for-sale...

rouli> predpokladam ze R1200R chvalit nemusis.. ak je ten motor taky ze dovoli nasrdit tuzerov tak nie je o com.. len cifra vysoka..

Janci> no na fazera ma veru neprehovoris aj keby si chcel.. ale uznavam ze to moze byt fajn motorka..

Dottore> pri mojom trpaslicom vzraste by som z tigra asi iba kopkal z vysky nohami

zahri..myslim, ze rouli ma pravdu...skus dosetrit prasiatko a mrkaj po r 1200 r...ideal model od 2009 vyssie pripadne posledne DOHC.

jedna strana mince je motor a druha je podvozok...a ten ti z konkurenice nenahradi ziadna znacka v tom systeme pruzenia co ponuka BMW v R-kovej rade nahacov..

dzefe> R1200R rocnik 2010 som nasiel na autobazar.eu ale ked som videl tu cenu tak by som musel hadam predat aj oblicku.. 10500e kebyze mam tak sa zenim :D

Vfr 800

špekuluješ ako beta s pičou,povoz sa vyskúšaj a čo bude podľa tvojej predstavy to si kúp.Alebo si kúp jednu moto pre seba a s baworákom jazdi po dovolenkách.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil patrik411 (22.02.2013 23:02)

Junior> s majitelom VFR som pisal a do mesta pri malych rychlostiach vraj nic moc..

patrik411> kratkym povozenim nezistis co ti sadne.. bawor som skusil pri kupe.. testovacia jazda mozno 1km aj rovinka aj zakruty a myslel som ze to je to prave orechove.. preto by som rad dojmy majitelov idealne ktori si uz presli kadecim

Zahri neviem co mu vadilo v meste ? Vedela sa akurat zohriat a pusti sa ventilator no to je vsetko. Nemal som auto ked som mal vfr a byval som v BA a kazdy den v meste som s nou bol a v pohode.

Snad ziadna motorka ne"krochka" tak gustovne ako VFR?! Teplo na gule a prostatu sa ti hodi ako prevencia... ale nie, neber to tak vazne, to bol slaby pokus o humor... Verzia 800 je dostatocne silna a hadam aj dizajnovo nadčasová, aby vykonom aj vzhladom splnala predstavy nejaky cas, tym myslim napriklad aj nasledny predaj - kebyze "nesadne"... na "baworsky" podvozok ale ani on mat nikdy nebude, to je jasne!

GaST> ten podvozok je veru navykovy..

dostal som este sukromnou spravou jeden pekny tip na moto a poviem len tolko ze je to konkurencia VFR no pre mna lakavejsia..
slnko pomalicky vychadza a sneh sa topi.. verim ze pride nejaky kupec a vezme si bawor a potom uz len vybrat asi z 3 masin podla stavu ceny a aktualnej ponuky.. kazdopadne od 600ccm naked ma odhovorilo vela ludi takze tym padom GSR na ktoru som sa uz aj tesil skrtam ked kupim dam vediet co som vybral..
dik vsetkym za cenne rady postrehy a skusenosti

z

zahri: akosi sa neviem dokladne zacitat do temy, ale zaujima ma preco predavas to BMWcko? co mu chyba na turistiku vo dvoch? by som povedal, ze tazko najdes daco lepsie...

NIKDENIKTO> turista je to vyborny.. dokonca chvalim aj tie original bocne kufre a rozmyslal som kupit aj namiesto maxie origo topcase bmw aby som mal jeden kluc od vsetkeho a vidiet na tych kufroch aj kvalitu.. horsie je to uz s tym kratsim vyjazdom kedy sa clovek chce na chvilu aj odtrhnut od slusneho turistickeho tempa a tam uz ten motor velmi nejde podla mojich predstav.. da sa ist na tom 130 ale tocit to a stale tahat za plyn takmer do cervena.. to si clovek radsej necha prejst chut sa troska vyblaznit.. toto by mi udajne mohla vynahradit napr. CB 1300 prip. GSX 1400 i ked predpokladam ze ten podvozok to uz nebude mat zdaleka taky a brzdy zrejme napodobne.. echo na jednu fajn moto som dostal do spravy ale nechcem to tu nahadzovat aby niekto nezacal voci dotycnej osobe zabomysiu vojnu.. ak bude chciet tak napise sama osoba..
GSR ktora bola v podstate uz mnou zvolena moto pred zahajenim tejto diskusie padla kedze zopar ludi ma odhovorilo ze turistiku plne nabaleny a vo dvojici na tom zazit by nemuselo byt to prave orechove a s tym pada aj Hornet ktory bol lacnejsia alternativa..
a ak sa nahodou nepreda bawor do maja tak ho skusim nejak viac vyladit na svoj obraz a na dochadzanie do prace si zadovazim nejaky "pajedny" skuter

Zahri, si mladý, musíš skúšať a skúšať, to je spravne!!!
A potom možno raz príde deň, keď sa zamyslíš, vtedy budeš už akoby do- (a možno aj pre-) zretý (nemam rad smajlikov, ale si to sem predstav), spravíš si v duchu bilanciu, na ktorej moto sa ti jazdilo najlepsie, a po zvážení aktuálnych požiadaviek, predstáv, možností a bla-bla-bla sa možno zase vrátiš k niektorej osvedčenej konštrukcii.
Ale dovtedy plati: je jasne, že človek nedokáže vyskúšať všetky motorky, ale treba aspon skúsiť čo najviac!

GaST> veru je toho este dost co skusat.. celkovo sa snazim aj tak ist si zivotom aby som nemusel lutovat co som nespravil alebo neskusil.. s istymi pravidlami a dobrymi mravmi pravdaze..
aby som si splnil svoje sny a tuzby tak mi motoriek uz vela neostava ale tentoraz hladam cosi co bude sluzit a tesit zaroven preto to je take tazsie.. bawor sluzi ale netesi.. nema ducha mrcha