jasne v poho

je to uz viac ako 7 rokov...nepamtam si.

ja skor rozmyslam, ze tam hodim progresivnu pruzinu. ta z invelplus vychadza kolko?

stupacky rozmyslam tieto:
www.louis.eu/_10a7b7fb22ec9b1aeb9cec19c86f6043e7...

neni to nejak drahe oproti celemu rearsetu, a da sa to nastavit aspon v akom takom rozmedzi

Stupacky som mal origo, tiez som nimi drhol - zacal som viac vysadat.
Ked budes mat tvrdsiu pruzinu, budes mat vyssiu sv.vysku, bude to lepsie.

Ja som si v invelplus.cz objednal o 30% tuhsiu pruzinu.

zdar borci!

trosku to ozivim...
ako mate poriesene stupacky na masine? mate origo, alebo mate cely "rearset" iny, ale ako? ja mavam vcelku problem s tym, ze mam stupacky dost nizko. uz sa mi teraz stala aj taka vec, ze ked vysadam na "koleno" tak skor ako sa dotknem kolenom zacnem drhnut botou po zemi, a to ju mam samozrejme na stupacke na spicke. Vcelku ma to stve, lebo ked chcem botu poskladat na stupacku tak aby nezavadzala, tak ju musim skrutit a to uz je onicom....

a este jeden problem, ako mate nastaveny zadok, utlumy a tak? pero mam uplne na najtvrdsie, nastavil som utlum podla prirucky a ten zadok je fakt uplne des (je pravda, ze som hodne tazky - 118kg) ale hojpe sa to a aj teraz posledny vikend co sme boli v brne a dali volnu jazdu, tak mi zadok na vyjazdoch poskakoval jak lorenzovi...
alebo mate aj niekto progresivne pruziny v predu aj vzadu? a ak hej, tak ake?

hej chapem, ale zas tak to nemam nastavene, lebo som si presne nastavoval packu aby a aj volu na lanku, takze to zasa nie.
toto skor suvisy s dacim inym, no asi to cez zimu rozhodim a pokukam co tam mame

Inak to ze zabera spojka od zaciatku chodu packy mi vobec nevadi, to som prave spokojny, lebo pri radeni mi netreba pouzivat celu drahu packy.

lenze v takomto pripade nemas istotu, ze je spojka uplne uvolnena. Nemusi na nu teda posobit predpisany tlak pruzin a mozno v niektorych rezimoch preklzuje

matus.....sorry, ale s tymto nesuhlasim, myslim, ze netreba pridavat plyn, hej, moze to pomoct, ale toto je uplne daco ine, nie ze ci treba ci netreba, ale ze velakrat tak preradit vobec nejde, a to je ine. Je tam niekde chyba.
Inak to ze zabera spojka od zaciatku chodu packy mi vobec nevadi, to som prave spokojny, lebo pri radeni mi netreba pouzivat celu drahu packy.

spojka by nemala zaberat od zaciatku chodu packy, prvy cca centimeter stlacenia by sa nemala uvolnovat a stlacenim 2 prstovou metodou by uz nemala citelne zaberat (ale urcite este zabera)

pri radeni nadol by si vzdy mal pridavat plyn, kedze nema synchrony...

sidi.... velmi pekne! fajne spravene!

inak ked o tej spojke pisete, mam taky maly problemik, spojka mi zabera ako treba, este hned na zaciatku chodu packy, takze ta bude este v pohode, ale v poslednych mesiacoch sa mi zle radi smerom nadol, najma rychlosti 3,2,1. musim v podstate pri preradovani pridat plyn, aby sa mi lahsie preradilo. A v podstate s tym aj suvisy, ked stojim so zaradenou 1 a stlacenou spojkou, tak citim ze to jemne taha, resp. ked trocha pridam tak citim velmi jemny tah. Neviem cim by to presne bolo, ak s tym uz dakto ma skusenost z vas? Vraj by to mohlo byt nejake pritlacne lozisko alebo tak daco?

dik stačí dobre porozmýšlať ako to by malo vyzerať, rozmerať, dobrý zvárač a stálo to 7,50 eur za materiál

tie drziaky vyzeraju dost profi...

No ja som si este pred letom vyrobil držiak na kufor a bočné tašky, pri 40000 bola v yamahe v PO na kontrolu ventilov a nastavenie podlakov, ventily OK, podtlaky nastavené . Teraz v jeseni dostane novú prednú gumu a s mechanikom z yamahy som dohodnutý že pozrie rozvoďák. No a v zime, ak sa moto nepredá tak bracho vyrobí plechové bočné kufre a vyšpekulujeme aj deflektor na turistické plexi a nejaký držiak na navigáciu a už sa asi nič viac na to nedá vymyslieť

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

matus: dik to su take povzbujuce info...

spojku beriem ako spotrebak...ale Riso nedavno menil spojku na ktm po 80tis km a este bola v norme (a to v terene obcas spojkovat musis), takze ak povodny majitel nebol totalne drevo, tak to musi vydrzat cez 100tis...

matus: no ale to si ja pekne stocim na dakych 30-40 tisic, nech lepsie spim...

a mozno spojka nie? to sa tiez meni...ale cez zimu to snad vychytam tie muchy, ak pride ku kupe...aj ked to treba asi jazdit aby som na to prisiel a v zime to zas take huste s tym jazdenim nebude...

jedine, co je na tom motore nakladne, je robit ventily, lebo je to kopec roboty (zly pristup). A ventily sa robia tusim co 40.000km.
A treba davat pozor na spotrebu oleja, prejavuje sa to hlavne pri palbe (nad 8.000ot). Inak neverim, ze bude nejaky problem, ak ten motor bude pri testovacej jazde OK.

Som rad, ze to budes testovat a za 2 roky bude mat moto 125tis a verim, ze nebudes mat problem.

no, ak ho uz nepredal, tak asi pojdem do toho, srat na dva litre, chapik tvrdi, ze sa na tom pravidelne jazdi, ze to je v dobrom stave, prakticky bez investicii a ked to aj zozerie dake eura na opravy co sa vyvrbia ze treba, stale to hadam nebude vela, ide zima, aspon sa budem mat v com vrtat...asi tento tyzden to pojdem obzriet...jedine tych 76 tisic mi vrta v hlave, ale sak snad to bude ok...akurat po prvej mojej sezone to bude mat cez 100 tisic...no uvidime....

ok pani. tak uvidim.
nn a ty daj vediet....
inak vo chystate na zimu s vasimi fazerami?

zatial som nebol, ale ked sa mi urobi cas pojdem, ak ho este bude mat

taky mastny flak som tam mal aj ja od nova. Ukazoval som to Dodovi v Sali na servise a vravel, ze je to normalne.

pozri ci tam je vola a ked nieje a toci to bez drhnutia tak by som nic neriesil.

NN no co, bol si kuknut? je to fakt velmi dobra cena, ak by bol zachovaly, preco nie..

pani, co mate fazera, menili ste niekedy aj hlavove loziska? mam taky pocit, ze mam na spodnych okuliaroch mastnotu ako keby zo spodneho loziska, budem si davat servisovat prednu vidlu, tak rozmyslam, ci zrovna spravim aj toto? a tiez rozmyslam rovno aj nad progresivnymi pruzinami? mate niekto skusenost?

Opravujem svoje tvrdenie z januára. Kontrolka oleja podľa manuálu ukazuje nie tlak, ale hladinu oleja. Som naštudoval.

čaute, mal som 3 roky fzs 1000, odvtedy bolo zasa všeličo ale stále sa mi cnie za ním... širšie rajdy som musel hneď dať to bola nutnosť, tie origo boli podľa mňa úzke aj japončíkom ovládateľnosť lepšia o 101%, vyššie plexi už bolo - do 160 som sa nemusel ani trocha zohýbať, motor super - mne viac vyhovuje karbec ako striekačka, trocha spotreba oleja ak som jazdil do červeného - ale má to dosť vysoko čidlo na hladinu oleja, takže na diaľnici ak ti zasvieti olej tak to nie je nič príjemné - ale nie je to tragédia.Spotreba 6-12 Dal som tam výfuk BOS, naladil pruženie dosť natvrdo - a motorka naparádu. Design na tú dobu dosť dobrý, brzdy super a najlepšie obutie podľa mňa čo som poskúšal Michelin power one Ak chceš len jednu motorku a nie je veľa penge k dispozícii tak pekný zachovalý fazer je dobré riešenie.

je tam dobra cena, 2.000,- eur, rok 2004 a 76 tisic km...

NIKDENIKTO: Ja si myslím, že záleži aj od celkového stavu. Ak je motorka tip-top, pravidelne servisovaná, všetko čo trebalo menené (nielen olej a filtre, ale aj hadice, lanka, tesnenia, atď.), tak 76tis na litrovy fazer je úplne v poho.
Najmä poriadne prekontrolovať spojku a prevodovku. Poslednu dobu počúvam, že Yamahy s väčšim nábehom km majú problémy s rychlosťami.

dik

Veru, pomaly končí zábeh...

Nemáte ani poňatia, koľko starých Fejzrov behá v pohode na Slovensku, čo majú nabehaných nad 150 tisíc, akurát na tacháči majú len 35 tisíc...

76 tisic kilakov "turistickych" je uz vela?

motoride.sk/?P=inzDetail&ID=227236

tento sa mi pozdava, podla telefonatu vyzra byt aj predavajuci solidak, vyklopil myslim vsetko, asi sa tam vyberiem na kukacku a kedze to je az pri ziline, nechce sa mi tam trepat abytocne...nebolo by zle, keby daky fazerista skocil somnou, budem sa revanzovat...

ja mám 2006+
a tiež GI-Pro

jj moze byt dobra vecicka.....ale uz mam gipro X takze nic

shark, ides do toho?

vychytávečka..
fazerclub.cz/fazer-obsah/clanky/ganganzeige-pro-fzs1000...

tak plexi som objednal, ale mam iny problem

neviete kde zohnat origo naradia na litrovrho fazera? ide mi najma o origo svicak.

vdaka vopred

ok vdaka to je dobry napad.
asi objednam toto plexi. inak pisal som ti spravu....

ja mám ukazovateľ vo výklenku medzi rýchlomerom a otáčkomerom, pozri obr. v článku vyrobil som si jednoduchý držiak z hrubšieho plechu ktorý je uchytený na vrchnej skrutke ktorá drží budíky a vyhol ho tak aby ukazovateš pekne prišiel do toho výklenku medzi budíky áno plexi som skúšal a ja som maxi spokojný. Do 180 km/h je to pohoda, na jazdi kolo komína stačí aje aj krajšie, na turistiku si vymením za turistické čo mám.

caute pani,

na vystave som kupil gipro ukazatel kvaltu, a riesim taku dilemu, kam ho vobec umiestnim. pristrojovka je mala, a kablik co ide do gipra pomerne tuhy, tak ma napada, ci ho supnem do vyklenku nad otackomerom a palivomerom, alebo ci rovno bud na otackomer alebo rychlomer budik.... len tym prekrijem cast displaya v oboch pripadoch.
Tak sa chcem spytat, kto z vas ma ukazatel, ako ho ma porieseny....
vdaka
btw. plexi....zatial som skusal len riesit nastavenie plexi na prilbe, pritlacit ho viac k helme a tym uzavriet fugy, ciastocne to pomohlo, ale pod helmu mi fuci stale.
Sidi, uz si skusil to racing plego?

no vidim, teda podla tej foto plexi, si fazrika pekne poriesil! sirsie su aj pre mna lepsie, mal som kedysi na bandaske a teraz tu, sice je pravda, ze ked fuka mas viac roboty, ale inak je to myslim fakt lepsie. Mne osobne ani moc nevyhovuju riadidla, ktore su trocha zahnute smerom dozadu.
Aj pri nakladani je to dobre, je aj vacsia paka, tak sa mi zda, ze sa to lahsie ovlada.

No zatiaľ som so širším spravil len 80 km, ale extra rozdiel zatiaľ nebadám, mne sedeli aj tie pôvodné, širšie som dával hlavne z dôvodu že som chcel modré riadidlá nakoľko som v zime robil facelift ale aj veľa ľudí vraví že zo širšími je ľahšie ovládateľná motorka.. keď už bude lepšie počasie a budem jej môcť poriadne naložiť tak uvidím ale teraz je zatiaľ určite trocha ľahšia manipulácia v garáži

no pekne, tiez som tak vysoky ako ty, mozno som ale ja zasa rozmazleny zo zrkadiel tdm-ky, u ktorej to bolo v poho.
predtym som mal tiez rsv, tam to bol tiez problem, ale lepsie ako teraz toto... mozno mame rozdielne riadidla.
a ako sa ti s tym jazdi? ja ked som moju vyberal, tak tieto sirsie riadidla tiez hrali rozhodujucu ulohu, mne to akosi viacej sedi...

No ja vidím celkom v pohode, v polke zrkadla mám lakte, ale jemné pritiahnutie a vidím super, pre mňa obrovská zmena nakoľko posledných 6 sezón som jazdil superšporty a tam nebol v zrkadlách vidieť nič Ono to možno závisý od výšky a dĺžky rúk, ja meriam 178 cm. Taktiež keď som teraz dal širšie riadidlá tak sa mi trocha ruky vystreli, čiže lakeť nejde až tak von.

vdaka, rozmyslam teda nad tym bubble plexi, to by mohlo pomoct, lebo mne ide hlavne o to, aby mi nefucalo pod prilbu, co by toto mohlo podla tvaru riesit
a cez zrkadla ako vidis? ja vidim tak lakte, ale budem musiet kupit tie rozsirenia, to bude asi o 4cm do vonku, co by mohlo byt velmo uzitocne

Kralik: nie neškrtám nádobkou o plexi, hoc ešte pri širšom volante som nemal to plexi od Givi, Fazer som prerabal teraz v zime, ale myslím že nebude škrtať ani o Givi, lebo to má dosť miesta

no sidi vdaka. vyzera to spickovo a aj cena je dobra dokonca lepsia akoto mra. inak vidim ze mas sirsie riadidla. Neskrkas s nadobkou na brzdovku o plexi? lebo ja skrkam o to moje tak roz.yslam cim to je.. ci je to le plexi.

Kralik : a kupoval som ho v eres racing.sk , ale v zime bola na ňho zľava
www.eres-racing.sk/moto-race-plexiskla-double-bubble-pr...

Tak dnes som svojho mazla vyskúšal a jazdí sa s tou bulinou dobre, vzduch mi pekne dvíha hore a do 180 úplna pohoda, ale keď pôjdem v lete na turistiku mimo SK tak si dám to Givi, je predsa len o 7 cm vyšie a je aj širšie. 4iže s Givi som spokojny,ale bublinu som kúpil lebo sa mi viac páči a na jazdenie kolo komína stačí.
[img][URL=imageshack.us/photo/my-images/547/stit.jpg...][img]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sidi24 (11.03.2013 22:09)

tie bubliny maju ucinok, mal som uz take na rsv a hodne pomohlo, a aj ked som porovnaval teraz na stranke to co mam s tou bublinou, mohlo by to byt lepsie. len rozmyslam, ci to co mas aj ty nebude este lepsie

odporučal by som čo najvyššie plexi a ak nestačí tak nasledne riešit deflektor. Zbytočne je kupovat len o par cm vyššie s bublinou, predpokladám že nebude mat žiadaný učinok

no prave ja tam mam nejake MRA asi turistiku ci co, ale tlaci mi to akorat pod prilbu na oci mi pekne fuka. tak rozmyslam, ci tam supnem bublinu, ta by podla mna mohla pomoct, lebo nejde mi o ramena atd, to mi nevadi, ale o to, ze mi fuci pod prilbu, a to by ta bublina mohla pomoct...
sak daj vediet ako sa ti s tym jazdilo prosim ta....
a prosim ta, kde si kupoval tu tvoju bublinu, mas nejaky link?

edit: sidi, este ti kukam na foto do profilu, s tymto plexi si ako spokojny? ja sa prave rozhodujem medzi tymto co mas ty a tou bublinou, pravdu povediac to racing plexi sa mi paci ovela viac, ale zas ci to pomoze.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kralik (11.03.2013 20:53)

no ja som si teraz v zime v rámci faceliftu kúpil bublinu od F.Fabbri, ale je menšia ako moje turistické od Givi. Dnes by som sa chcel ísť prvý krát previezť tak som zvedavý aký efekt bude mať, ale každopádne bublina okolo komína a Givi na dlhšie trate. Ale aj na to Givi by to chcelo ten deflektor.

no ja prave rozmyslam, ze najprv kupim ine plexi, a potom ked tak este poriesim deflektor neskor. kazdopadne, padlo mi dost do oka racing od givi, co je tiez vacsie, je to proste bublina, ale neviem, ci to bude mat ziadany ucinok...

nooo, ja by som to prilozil o plexi, potom by som si zospodu oznacil fixkou dierky a nasledne vrtal...

kralik - plexi mám vyššie turistické od GIVI. Deflektor som si objednal od Raptora cez e-shop. Má ich tam viac druhov čo sa týka rozmerov tak si to najprv treba zmerat až potom objednať. Montáž neni najjednoduchšia, pretože neni ktomu deflektoru žiadna šablona čo a kde vrtat. Išiel som podla vlastnej hlavy. Výsledok však stojí zato

nooo, to je dobra tema aky deflektor si tam dal Janci prosim?
lebo mam sice vyssie plexi, ale fuka mi zhruba na ramena a krk, tie ramena mi nevadia, len ten krk, lebo potom mi spodom fuka do prilby a leti to priamo na oci a teraz v chlade to nie je nic moc. Tak rozmyslam ktore plexi by som tam dal, alebo deflektor?

koľko teda na litrový fazer..?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sHARk1 (10.03.2013 14:30)

Presne tak, podla mna zásadna podmienka pri osadení dflektoru je vyssie plexi. Zvlást to platí pri Fazeri, pretoze tá má v sérii plexi velmi nízučké.

ja som ho mal na buse a tiez som s nim cvicil hore dole a pozoroval rozdiel a bol markantny...ja som ho ale nemal namontovany na povodnom plexi, ale bolo to cele nove mra plexi uz aj s deflektorom a malo iny tvar, ale aj ty mas vymenene povodne male plexi za velke a az na tom mas deflektor, cize to jeho ucinok zrejme este znasobuje...

na GTLku mi okrem ineho vadilo aj to, ze aj pri najnizsej polohe plexi som bol v takmer uplnom zavetri, co robilo slamastiku v horucavach najma pri prejazdoch cez dediny v patdesiatke, vtedy som sa musel postavit aby som sa vyvetral...ale to vraj mozu zas policajti pokutovat, tak neviem...malo to sice viac zasadnych vyhod, napriklad na takej motorke sa pri kupe prilby vobec nemuselo hladiet na to, aka je hlucna, lebo skratka ziadna nebola...

Je to paráda, naozaj to funguje. Naschval som pri rýchlosti asi 130Km/h pustil rajdy a dal deflektor do najnižšej polohy aký bude rozdiel. Pri mojej výške 180cm bez deflektoru fúka na telo v oblasti hrudníka ked je deflektor v najvyššej polohe tak už cítim len mierne turbulencie na prilbe. Goldwing to nikdy nebude ale je to riadny skok k lepšiemu. Takže deflektor od Raptora za vianočnú cenu 55€ nelutujem, svoj účel splna na 1*

janci: uz si sa bol asi povozit, ako funguje ten deflektor na plexi? co na to hovoris?

JANCI a preco predavas?

...no nehovorim...??? hotova vedma...

Ak sa zadarí tak Honda Varadero Keď sa nepredá ajtak dobre

ja to tipujem na varadero...

vidim, ze kazdy sa hanbi, tak ja sa spytam
janci: co planujes kupit dalsie, ked toto predas?

Vidím že sa to tu rozoberá Tak sa môžte kludne pýtat aj mna, rád odpoviem na všetko

matus: dik

sidi: obrazne povedane rozpadne

kralik, raptor:

janoval: jak vies? ale ides na to dobre... zvysene rajdy a ide sa...no ale momentalne by som rad daco lacnejsie, aby som sa mohol vozit, preto sa motam okolo fazerov, neskor sa uvidi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NIKDENIKTO (13.02.2013 11:54)

...aj tak si nakoniec kupis hayabusu

ja len tolko ze jancihoXX poznam ako solidneho motorkara co sa o svoju motorku stara

ja myslim, ze ta moto vydrzi, tie rozvodaky a pod ako tak pozeram maju limit zhruba rovnako, ale vzdy to zavisi aj od pouzivania. ked to niekto stale hóní, tak asi aj tie intervali treba tomu prisposobit.
kazdopadne dufam, ze to vydrzi vela, lebo tiez mam na tacho cez 50tis

tak na fotkách ten z DS určite nevyzerá tak dobre ako Jančiho

a rozpadnúť ? no to som ešte o žiadnej moto nepočul, len na motoride čítal ... inak na nemeckých stránkach jedosť takýchto Fazerov na predaj čo majú 120000 a 150000 km

je to poddimenzovany liter, takze to sa nerozpadne "nikdy"
spojka ako vzdy zalezi od pouzivania resp kym sa unavia pruziny a rozvody pokial viem aj s ventilmi sa kontroluju pri 40.000km.

a este ma daco napadlo...ja najazdim rocne kludne aj 20 tisic turistickych pohodovych kilakov...kedy sa mi tento (alebo aj iny fazer) motorka rozpadne, ked teraz ma napriklad tento 55 tisic kilakov...?...je pravda, ze v pripade kupy zrejme dlho nebude jedina motorka, skor, ci neskor pribudne aj daky vhodnejsi turista a fazer zoztane na zabavu, ale aj tak ma to zaujima, zo zvedavosti...

kedy spojka? kedy rozvod? a podobne...

ak ste toho janciho fazera videli a poculi nazivo, pripadne sa na nom previezli, beriem spat, ak nie, tak aj tak dik za nazor, ale len za nazor z fotky a textu predavajuceho, ktory chce predat...

osobne si myslim, ze naozaj ho ma v dobrom stave, ako som spominal, vymenili sme si uz nejednu ss, len chcem zachovat objektivitu, lebo z fotky aj ten v DS vyzera dobre...dik.

no mozno je to tym, ze sme videli tu v dunajskej

jak to viete zrazu super posudit aj z fotky a textu...

no tak to uz je uplne daco ine! do toho by som siel...

Tak táto už áno

dalsia na obzore:

motoride.sk/?P=inzDetail&ID=222014&preview=true

s jancim sme si uz pisali ss a som vo vaznom pokuseni...

NN hej mas pravdu, ale vzdy je to relativne, ide o to hlavne, ako sa o moto dotycny stara, nie kazdy sa stara aj o novu masinu dobre.....
Naozaj byvaju moto zo zapadu kolkokrat v lepsom stave, aj ked navonok tak nemusia vyzerat...

Vsetko zalezi kto a ako sa z moto zaobchadza , neda sa jednoznacne povedat ze moto z Anglicka su hrdzave aj v IT aj DE chodia moto celorocne a vzhladom na predajne pocty na SK asi budes mat problem kupit dobry na Sk kupeny Fazer ktory nebude mat stocene km alebo nebude po riadnej rane nevravím ze je to nemozne ale bude to asi hodne tazke

no ked si niekto kupi novu motorku a po povedzme troch rokoch ju chce predat, nehavaroval s nou, robil zakladny servis, tak podla mna nemoze byt vacsinou problem s takou motorkou...pocas zaruky urcite servisoval o com je aj serviska, moto jazdila len v lete,aj ked vela km...

presne tay isty pripad napriklad z britanie, kde ta motorka ale jazdila non stop musi byt v ovela horsom stave...napriklad ako pises, je zahrdzavela, zasla, ajked motoricky v takom istom stave ako ta slovenska, ktora je ale este aj pekna anetrebana nej menit znicene chromove casti, pripadne popraskane gumene hadice, sanie a podobne...

ale ano, vsetko je ralativne, nedasa zovseobecnovat...

NN mas pravdu, ale podla mna ak je moto nejaka hrdzava a popr. odrana, ale motoricke casti a veci okolo nich su pravidelne servisovane a v dobrom stave je lepsie ako mat moto nabliskanu, ale starane o nu v skutocnosti nie je.... Kazdopadne kazdy mame ine priority to je jasne
Aj tak ide vzdy o to aby sa moto pacila hlavne tomu kto si ju kupuje, on na nej bude jazdit.


shark..hm, asi je to inak na fazeroch, je to skoda. Zaujimave, lebo na RFke som mal to smerovane - ryhovane sklo, a to som myslel, ze budem musiet menit, ale stacilo mi to nastavit a bolo to ok.
skoda no...

kralik: neviem či to svetlo bude iba nastavením.. svetelný kužel sa pri okraji vozovky (vpravo)láme dohora a to bude asi parabolou (či?)

podobný problém má jeden člen na fz6 a nastavením to nejde vyriešiť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sHARk1 (23.01.2013 10:08)

ja som reagoval na Z GB by som nic pouzite nekupoval. V EU neexistuju vacsi lempli ako su oni, na vsetkom setria a servis nerobia. Ved stav motoroky to aj potvrdzuje.
co podla mna nie je pravda, ako povedal kralik - maju tam viac penazi, o stroje sa viac staraju a chodia do autorizovanych servisov. Na druhej strane ma pravdu s tym, ze budu aj ovela viac vytazene - pravda bude niekde v strede.

Tak ci tak, podstupovat vsetky sracky pri dovoze moto zo zahranicia sa podla mna kvoli tym par euram neoplati.

ja mam iny nazor...

radsej by som kupil motorku od slovaka, ktoru napriklad on kupil na slovensku, lebo si myslim, ze tu vacsina motoriek jazdi len v sezone, velmi malo ich jazdi v zime a dokonca velmi malo ich jazdi co i len za dazda...ano ja viem, zima ani dazd motorke neublizia, ved je na to robena, ale je sakra rozdiel medzi motorkou, ktora jazdi styri mesiace v slnecnom pocasi a inak je schovana v garazi a je rozdiel, ked daka motorka jazdi 12 mesiacov, stoji prakticky cely rok vonku, prsi na nu, snezi...to uz na motorke vidno je...a to, ze ma pravidelny a kvalitny servis nic neznamena, lebo ten na to nema vplyv, servis ma aj ta od slovaka...

motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=47877

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NIKDENIKTO (23.01.2013 9:35)

czody....ja som si doviezol z uk rf600, na tej som ani svetlo nemusel menit, len som ho nastavil na opacnu stranu a v pohode to svietilo ako malo.

matus.....neviem aku mas skusenost ty, ale ja mam velmi dobru. Zil som tam, mal som tam dve motorky, chodil som aj do autorizovaneho servisu aj do sukromneho a nebol nikdy problem. Dokonca aj stk ktoru som tam robil na moto, tak bola uplne ina ako u nas, tam tu motorku poriadne prezrel a otestoval, nielen brzdy, ale aj vole na kolach ci pruzeni, zmeral ci nie su kolesa vyosene a pod!!! A podla toho ako tam ludia motorky pouzivaju, tak sa o ne staraju urcite viac ako tu! Uz len kvoli tomu, ze vela ich pouziva moto aj v zimnych mesiacoch a to je ovela narocnejsie ako tu.

na litrových fazeroch svietia obidve svetlá (aspoň 06+)

matus tak to by som negeneralizoval. Dovolim si tvrdit, ze v UK a inych zapadnych krajinach (DE,FR,CH) maju ludia tendenciu prave opacnu, skor sa o tie auta staraju a nemaju potrebu ojebavat za kazdu cenu ako u nas. Mozno ale mas ale inu skusenost (resp. este som nemal skusenost s dovozom motorky, iba aut) ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mcsdodo (23.01.2013 7:20)

Z GB by som nic pouzite nekupoval. V EU neexistuju vacsi lempli ako su oni, na vsetkom setria a servis nerobia. Ved stav motoroky to aj potvrdzuje.

Co satyka oslepovania tak existuju take nalepky na svetla, tak vyskusaj.

Aj ja mám Fazra z GB, tie míle sa prepínať nedajú a najväčší problém je vo svetlách, tie svietia obe naraz a bohužiaľ po "británsky" to jest úplne opačne, osvetľuješ viac ľavú stranu takže jazda v noci je problematická. Prt vidíš na pravej strane a každý oproti idúci Ti bliká, že im svietiš do ksichtu . Dá sa to trošku nastaviť ale nie je to bohviečo, keďže paraboly sú opačne. Jediné riešenie je výmena svetlometu. Môžu ti robiť problémy aj na STK keď tam vyfasuješ nejakého nasratého horlivca, mne to zatiaľ prešlo furt.

slay: ano, aj to je alternativa, ale uznaj, motorka este ani nebude moja a uz budem davat vyrabat kokotiny, mozem sa na to vysrat...potrebujem bezproblemovu masinu, kupit, prihlasit, posrvisovat a vozit sa...ale dik za radu...

cca 9 mesiacov dozadu "sme" predávali KLX 650, chlapík volá o 3 dni že bol na obhliadke a nedali mu papiere lebo nemá "štítok" . Po intenzívnom pátrani sme zistili, že táto motorka nikdy štítok ani nemala (od výroby). SLOVENSKÁ legislatíva byrokracia a je jeden veľký cirkus. Taký čas sa musíš držať pravidla "nevy.ebeš so štátom TY vyj.be on s tebou"
O týždeň prišiel z pekným novým štítkom na obhliadku a moto bola ešte v ten deň prepísaná



www.buchtara.cz/buchtara/eshop/1-1-VYROBNI-STITKY...

NIKDENIKTO - objednaj-vyraz-nahoď tak jak sme to urobili my a vlk zostal sýty -ovca celá
(je dôležité si ale vopred overiť či nieje kradnutá a či na ňu neje uvalená exekúcia )

ako pise sidi

no ak mu chyba štítok tak bude problém s prihlásením na polícii, ja som predal staru favoritku a ta nemala štítok a keď ju kupec chcel prihlásiť, bez štítku to nebolo možné, musel som písať do škodovky nech mi pošľú nový a samozrejme za darmo to nebolo. Niekedy stačilo vin na karosérii teraz musí byť aj štítok

...no pockam ja veru do jari, potom este pokukam...asi sa na nu hned neulakomim, tie postrehy vyssie, co sem dali niektori co sa evidentne vyznaju ma ptakticky odradili...mozno za dvojku by som ju bral, a nasledne porobil, ale ten chybajuci stitok moze byt naozaj problem a tych ja mam dost aj bez toho... ...dik vsetkym, aj za SS...

No tak nejak som ju videl aj ja. Ja by som pytal zlavu, ved aj sam predavav ju moc nechvalil. Len ten stitok by som si prezistil ako to je, aby si nemal prob.

nie nie chlapi brzdite, nekupil som ju, povedal som predavacovi, ze sa mi paci, ale nie je doma...rozhodne nekupim motorku, kym na nej neprejdem aspon kilometer, neprecvakam vsetky rychlosti a troskasi nepobrzdim...a teraz sa vozit neda...cize paci sa mi, ale stale je v obchode...no ale moze byt aj to, ze ju kupil dakto iny...

Je to evidentne dovoz z GB, tacho v mílach, bolo vidno že sa natom jazdilo po celý rok bez ohladu na počasie. Predpokladám že nádrž bol striekaný, kedže nápis YAMAHA nebola pod lakom, ale zas bočné samolepky na maske s napisom Fazer vyzerali že su origoš, šrobiky v kapote všetky zamenené. Zdalo sa mi že aj rám bol striekaný, ale to som si neni na 100% istý, neviem či na 2001-kách je taká silná metalíza na ráme, taktiež mi tam chýbal štítok ktorý ja na ráme mám. Spojkova pačka išla tiež dost tažko. Pod karburátormi boli flaky, či tam tlačí chladiacu kvapalinu alebo niečo iné posudit neviem, už to bolo dost zasušené. Lavý dekel od altíku bol tiež napasovaný so silikonom, asi na origo tesnenie už nevydalo.. Na pravej strane dekel od spojky mal zalestený nápis YAMAHA, asi viete prečo.
A na záver, ja ked predávam motorku tak je maximalne čistá, tento Fazer však o tom moc nesvedčil....
Tolko z mojich postrehov, dufam že som nikomu nepokazil večer

Janci.....uau, ze by tak rychlo?

NN... tak exup pracuje od zapnutia klucka, kedy sa nastavy do vychodzej polohy, az asi do 6-7 tis. ot. Pocut to vrznutie je vacsinou len ked zapnes kluc do ON, tak ked sa privera posunie, inak to uz nie je pocut, ale to zadrhanie vraj moze znicit ozubenie na servomotore, tak preto je to treba premazavat raz rocne. Ja som uz na to kupil medenu pastu, tak ked bude cas tak to spravim.

ak ma tachac v milach, asi to bude UK dovoz, ja ked som mal v UK motorky, tiez boli, ale pocitac km mi prepnut nesiel. Viem vsak, ze sa daju kupit aj prevodniky na zmenu, teda ak to nema elektronicky tachac

janci....inak, ako sa ti zdala, v akom je stave?