Zdravím! Chcel by som sa spýtať skúsenejších že či by mi nevedeli poradiť s výberom cestného ATV. Stretol som sa už s mnoho všelijakými výplodmi japonskej fantázie ale najviac ma na tom zaujal Jinling. Ak by mal niekto skúsenosť s touto štvorkolkou, nech napíše ... Budem len rád
Dopredu ďakujem

Napísal som niečo zle ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil freXton (09.10.2012 16:08)

Čiže Ťa zaujala čínska fantázia. Môžeš vysvetliť načo Ti je ATV na cestu???

Prečo ste ho hned zabili,ved ho nechajte.Každý má nejakú úchylku.

Nekupuj cinu!

Chcel by som proste ATV na cestu a prvé čo som objavil Bola Jinling-a (teda prvé čo by mi finančne vyhovovalo) ... a ak by niekto vedel o štvorkolke s podobnými vlastnosťami tak by mi mohol poradiť ...

All
Terrain
Vehicle

Vozidlo
do každého
terénu

A nekupuj čínu

Astacus : preto, lebo na aute s doprovodom sa mi moc nechce jazdiť a moto ma už nebaví ...

eNeM : ja ho potrebujem obzvlášť na cesty ... však poraď keď vieš.

Uf. V šestnástich ťa moto UŽ nebaví? A veľa si najazdil? Ako dlho ťa bude baviť ATV?
Veď eNeM ti vysvetlil čo je ATV, tak keby niekto postavil výlučne cestnú štvorkolku, už to asi nebude ATV. Či? (alebo)
Tak si zožeň tú cestnú trojkolku od Bombardiera. Dve kolá vpredu, jedno vzadu. To je vec na cestu jak stvorená.

freXton, vzhľadom na Tvoj vek veľa možností nemáš. Tým, že si odkázaný len na cestu, tak ani nebudeš mať s kým jazdiť. Skús ešte pouvažovať nad svojou voľbou.Jazdiť na ATV nepresahujúcom 11 kW a 125 cm3 po ceste nie je bohvie aká zábava.

Declen, ak myslíš Can-Am, tak to si bude musieť chalan pekných pár rokov počkať. Nehovoriac o cene.

Astacus : ty myslíš skupinu A1 ? .. Nie na ATV-čka sa vzťakuje VP B1 a A

Declen : ani nie až tak moc źe nebaví skôr mi ATV príde bezpečnejšie a ATV-čko to podľa mňa bude stále (teda myslím )

Sorry, sorry, preklep
Kukal som na blbý riadok.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Astacus (09.10.2012 18:19)

japonska fantazia a činska fantazia je dost velky rozdiel

Astacus ale čo by musel čakať aj na ňho čiňania mysleli

www.alibaba.com/product-gs/543404017/250CC_EEC_ROAD_LEG...

a tu je priklad tej činskej fantazie(taka chuťovka)

Pozri obrázok

stvorkolka z ciny:
All
Trouble
Vehicle

Tak ti teraz neviem, freXton. Mne sa veru jazda na motorke zdá oveľa bezpečnejšia, než na štvorkolke. Motorkový posed versus 4 kolesá.....to mi nejako fyzikálno-ergonomicky nesedí.

Ano Astacus. Myslel som ten Can-Am. Jasné, je to drahé. Ale myslel som to 3 kolesové čudo.

A co takto bashan alebo shineray ? Zasa az hentake cudu co tu predstavil noxik az nie ale rozmyslam nad shineray-kou 250 ... A sorry pisem cez mobil -_-

Čínu, kurva, NE !
a túto radu fakt poslechňi

SpecialEdition : Tak poraď niečo iné veď .. doteraz len všetci hovoria že čínu nie ale ešte som nepočul Okrem Declena žiadny návrh na iné ATV!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil freXton (10.10.2012 15:41)

Mater ziva! Sa furt nevite poucit od sprostejsich?
Čínsky Bashan Bemi 250, rv. 2009
Japonca zeber, alebo ameriku, ked sa ti pritrafi..

Spidooo: Ale ževraj Bashan 200 je kvalitnejšia než 250

freXton: ked tak tuzis po tej cine, tak si ju kup, potom pochopis...

Janoval: Ja viem že čína je zväčša dosť zlá a treba ju často opravovať ale veľa ľudí ju vlastní a sú s nou celkom spokojný a ja nemám problém kde to čo to niečo opraviť ..

možno akúkoľvek štvorkolku a nahodiť na to väčšie disky a cestné gumy.. inak sú origo cestné buďto křápy alebo drahé jak sviň

Biro: Pravdu vravíš. Ja to spravím tak že si kúpim tú Bashan-u 200, znížim zadný tlmič a kúpim väčšiu osku. Tak!

freXton... keby som bol v balíku, tak cestná štvorkolka by bola iste v garáži - od tejto firmy:

www.gg-quads.eu/html/gg_quads2.html

a video tu:

[
Video: www.youtube.com/watch?v=3_PGlt5JyEk ]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SADLATY (25.10.2012 19:40)

SADLATY : bohužiaľ niesom .. keby som bol, Tak už mi v garáži stojí Ariel Atom

1. Štvorkolka na asfalte je pomerne nebezpečný stroj. Jazdné vlastnosti má neporovnateľné s moto či plechovkou.S výnimkou niekoľkých pár modelov /Polaris, Cectec/ nemá zadný diferák. A to je na asfalte problém. Preklzovanie zadných pneu v zatáčkach spôsobuje ich vysoko nadmerné opotrebenie /pár tisíc km na asfalte a je po nich/. A hlavne, bez diferáku sa ťažšie zatáča, najmä pod plynom. Alebo ak pod plynom jedno zadné koleso prekĺzne, mašina prudko zmení smer jazdy. Zažil som takých situácií v teréne nespočetne. Neviem si predstaviť keby sa mi to prihodilo na asfalte. Pred rokmi prebehla médiami správa ako otec na štvorkolke s dcérou za chrbtom miesto do zátáčky išli rovno do autobusovej zastávky, dcéra neprežila.. O nevhodnosti ATV na asfalt sa vo všeobecnosti vie a preto v EU majú papiere na asfalt v kategóri L7e až na malé výnimky iba mašiny s výkonom do 15 KW, s max. rýchlosťou do 80 km/hod. Tie výkonnejšie dovozcovia, alebo špecializované firmy /Borile,Dresel../ upravujú, alebo kamuflujú... Momentálne mám po 10. rokoch štvorkolku na značkách a aj keď som už niečo v teréne odjazdil na asfalt idem vždy s veľkým rešpektom...

2. O čínskych ATV :
www.grizzly660.estranky.sk/clanky/made-in-china-versus-...

3. Pokiaľ si rozhodnutý pre číňana, kúp si Bashana /alebo jeho nemecký klon Bemi/. Behá ich tu veľa a na nete nájdeš desiatky ich vylepšení a rád na opravy...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (26.10.2012 19:07)

Grizzly660: Veľké vďaka tebe ... Začal som o tom teraz viac rozmýšľať ... Každopádne si mi najviac pomohol .. Vďaka