Caute ... nemám absolutne žiadne skusenosti s kardanom... a na internete som toho príliš vela k moto nenašiel .. Moja otázka je normále že pri tlačení moto konkt Suzuki VL 800 voluisa ide pukaví zvuk s kardanu ? samozrejme motor vypnuty inak by som to nepočul :D Dotaz je koli povodnemu majitelovy ktorí servis na moto dost zanedbával a aj ked by mala mať 23000 ,...netuším či bol olej menený.. a neviem aka je tvácnost takéhoto oleja potreboval by som vedieť či sa na moto možem normalne vozit alebo.... alebo ma málo oleja v kardene dakujem za rady

kazdopadne si ho daj skontrolovat,

Sak to hadam zbadas ci ho je dost cez kontrolny otvor -musi mat.

A ked je malo to mas tak, ako na aute ked praskne gumova manzeta. Ale na motke uz hadam treba uzit kym nie je velka vola. A nepukaju ti spajdle. (spice)?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Johnyd (17.06.2012 1:27)

Cooo 23 000km tak to je 3 rocna motorka??? Chod do suzuki a sa pytaj.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Johnyd (17.06.2012 1:30)

Mne to tiez pukalo,a v utorok cestou do prace mi v nom nieco jeblo a ostal som vysiet.Neprenasal uz silu z motora na koleso,ako ked ti spadne retaz.Nemal som este cas ho otvorit,ale zajtra sa do toho pustim.Nieco sa v tom zlomilo .Netvrdim,ze u teba nemoze ist o nieco ine.Ber do uvahu,ze iste zvuky z kardana pri prevadzke vychadzat musia ale.Netusim aky zvuk ma tvoj,ale aj u mna to bolo take nepravidelne klepanie,dost hlasne.Uz je tichy

Este ktosi dajte skusenost -- to nebude ozubenim.

mám moto s kardanom raz za rok vymena oleja tak pol litra,,asi tak 2x ročne pri výmene pneumatík očistenie a premazanie ozubenia,,,moto som netlačil tak neviem či lupoce ,,jedine pri parkovaní v garáži,,a tam je teda kardan potichu,,ale mám aj nejaké retazáky a tie sa chovajú trošku inak,,mysleno pri jazde ,,je to iný pocit jak pri kardane,,,,, každopádne píšeš že asi 23-25 000 km ,,, mne servisár menil olej 2x cca pri tak 40 000km a 80 000km,,,,takže tie tvoje km,,aj ked pridáš o 100%,,, ešte stále sa nič nedeje
každopádne si to daj pozret,,či tam nieje niečo opotrebované
čo sa týka toho čo píše Lako,, vždy sa obávam najme teda jak som začal jazdit aj z kardanom,,, že sa náhle zasekne,, sle servisár ma upozornil že to tak nieje,,že je tam kus ktorí jednoducho pri nejakom pretažení povoli a vlastne motor už neprenáša silu do kolesa,,, čo ma upokojilo ,,nerád by som zablokoval kolo pri nejakej vyžšej rýchlosti a vyskúšal si oholit bradu na asfalte,,,

Pri vymene pneumatik, očistenie a premazanie ozubenia,... a to ktoreho tvojho? .. Prepac ale ozubenie v prevode je stale pekne v oejicku, a nie je mozne a nanajvys mozne jeho mazania inac ako naplnou v rozvodovke. Chlapci prevodovkam (rozvodovkam nie je potrebne vymienat olej tak casto ako v motore pretoze ma za ulohu iba znizovat trenie nie odvadzat teplo v takej miere ako z motora. Ale ak ma byt prevod v pohodicke v uplnej pohodicke ako my, vypustna skrutka (oleja) by nemala byt bez magnetu.

No Vlouisa je RV 2001.. stavu km zodpovedaju iba povodne pneu samozrejme skontrolovaný rok výroby pneu...
v kardane mi niečo puka iba ked ho tlačím do zadu ale nie jo nejaky strašní zvuk ale určite si ho dam vymenit.... len som chcel vediet či je to normal alebo nie kedže aj okienko oleja bez naštartovania je prázde tak či aj olej v kardane .... nie je rozhánany naštartovaným motorom,,, a leto netuším ako to je

Netreba spanikariť, kolmý prevod vzadu (podľa konštrukcie), môže vydávať jemné zvuky pri točení bez záťaže - a hlavne bez oleja .

Pre istotu by som zadok dal do vzduchu, roztočil trebárs na dvojke koleso, zatiahol spojku, vypol motor - a počúval, aké zvuky ten prevod vydáva, až do úplného zastavenia (pozor, aby ti to nezoskočilo a neušlo, pomocník vítaný a radšej predkom nadoraz ku stene postaviť )

Ja by som to riešiel takto: Nevypúšťal by som nič, dolial by som hypoidný olej - a pritom meral, koľko ho chýbalo (koľko som dolial po merku). Pojazdil by som pár desiatok kilometrov a celý ten sajrajt by som vypustil. Dolial nový hypo po merku a hotovo. Samozrejme len vtedy, ak to nehrozí rozsypaním...

Možno pomôže aj prebehnúť toto:

Moto poradňa: Servis kardán, mazivo, mylné...


P.S. Aj ja môžem ešte Guzzinu obuť do pôvodných zvetralých Metzelerov, čo, keď ho raz budem predávať?

Johny,,v podstate som kardán na súčiastky rozobraný nevidel na mojej motorke,, dokonca nie som ani pri výmene a mazaní ktoré som spomýnal,,ale vzhladom na link ktorí tu dal papi a ktorí som jedneho času čítal,,som sa dotazoval servisára či maže pastou tie zuby / kardánové drážky / na kardáne ktoré sú v linku spomenuté,, pri zložení a znovu namontovaní zadného kolesa,, odpovedal že nemusím mat obavy olej mení pri určitých kilometroch,, a pastu namaže a zuby skontroluje pri každej manipulácii z kolesom,,,inak ten hypoidný prevod to mi je jasné aj ako chemikovy že je v olejovej vani,,dajakej,,ved načo by sa tam potom olej vymienal?
nemal som v úmysle sem dat zavádzajúcu informáciu

Pripojím sa aj ja , ja som mal tiež podobný problém a bolo to vadné ložisko ktoré som vymenil a je to teraz v poriadku skús nie je to vela roboty treba to otvorit a skontrolovat ak je tam mechanická vada olej ani žiadna pasta to nevymedzí .

Tak som dnes rozobral ten kardan a zistil,ze tam bol remen a samozrejme streleny,tak som zakupil novy za dvacku a frcim dalej.Bohuprisaham,ze som bol presvedceny ,ze tam mam kardan

No olej som kontroloval jeho tam dost v podstate pojdem k kamošovi čo s tým robí on mi to kukne tak dúfam že bude všetko ok ... na moto som najazdil cca 200 km od kúpi a zatial je to ok sranda že pukanie sa prejavuje iba pri tlačení vzad nie vpred ale v každom prípade dakujem za rady chlapci :D

Shadow39 máš povolené špice,mne to tiež robilo pri tlačení vzad.Po dotiahnutí ani ťuk

Uff ok a ako surne to treba dat spravit ?? Radšej sa nemám voziť ? díkes