Ahojte, volam sa MArek, mam 32r, mam na Vas vsetkych prosbu, planujem nakup - konecne uz poriadnej motorky, aspon podla mojich moznosti a schopnosti, ci uz financnych aj technickych,
Kedze som doteraz jazdil "len" na 125ke kubature a vodicsky preukaz na velku moto mam 2 roky, som sa rozhodol kupit podstatne vecsiu kubaturu, a teraz.. to je ten problem, AKY MODEL JE VHODNY PRE ZACIATOCNIKOV CO SA TYKA VYKONU? Inklinujem k nahacom, alebo cestovnym motorkam,
Moj okruh je podstatne zuzeny aj co sa tyka investicii do motorky , prosim poradste, SUZUKI GSF 650 BANDIT N?stvorvalec , Alebo dvojvalec KAWASAKI ER 6 N? Co by bolo vyhodnejsie pre zaciatocnika?
Ja Vam dakujem velmi pekne, vsetky nazori su cenne, Marek

Honda CBF 1000, ak si jazdil dva roky tak sa niet čoho báť.....

Vdaka, no problem, 1000cku este nie, strach je a asi je dobre ked je, na taku este nie, ale motorka je to paradna , to teda ano

Aspoň, že si sa slušne predstavil!

aj Fazer 1000 je velmi lahko ovladatelna motorka

No.., som slusny clovek.

To ano, je, no mam blok z velkeho obsahu a povedzme ze by bol pre mna strop 650cm3,

A kolko máš lóve na to ?

never tomu, kupis a za par tyzdnov ci mesiacov budes lutovat a bude problem sa toho zbavit

pozeras po rozpoctovkach ... momentalne su na trhu 4, cb600f, maly bandit 650, kawa ma ER6 a yamaha xj6 ...

treba si na to posadat, kawa je napr. moc uzka, bandit je uz stary a je to na nom aj vidiet, cb600f nepoznam, ale su na nu slusne recenzie ... a xjcko mam, takze som zaujaty

dobry vyber ... nenarocne stroje, nizke naklady na prevadzku a za tie prachy dostatocne vela muziky
slusne jazdenky kupis v pohode od 3.500

Presne si mi sadol na strunu, "datadive", to su presne 4 motorky o ktorych uvazujem ,

Spada tam este SUZUKI GSR 600

bandit /osobna skusenost/ hornet /sedlal kamarat/ ,s ER6 a XJ6 nemam skusenost

nerozumiem celkom s cim chces poradit. Mas vybrate, vsetko su to rovnako kludne a spolahlive motorky. Chod sa na ne pozret, sadni si a vyber si. Alebo chces pocut ktora sa komu paci?

no mal by si sa obzrieť SV650 je to 2V a super motorka

kup si tu, ktora sa ti najviac paci. kazda z tych, co si napisal je trochu ina, ale dobre su vsetky

PROSIM , este mi mozete poradit? Aky je rozdiel v spravani sa a jazdeni na 2 valci a 4 valci?
Co je prijemnejsie a menej narocne, alebo povedzme menej ostre pre zaciatocnika? A co ma v oblube skor a viacej sa kazit? Alebo ake su specifika tychto motorov? Nejaky ma mozno radsej rychlu, nejaky tim mozno pohodlnejsiu jazdu a tak, myslim na motor nie na jazdca,
Dakujem

Ber moju, spravim ti cenu FZ6S ;)
Rozdiel je, ze 4 valec ide pocitovo jemnejsie a plynulejsie, Vacsinou ma slabsi spodok a lepsi vrch. Cize, ak rad tocis je vhodnejsi 4val. To ale neznamena, ze 2valec sa neda tocit.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (31.01.2012 14:59)

janmar24: vseobecne sa da povedat, ze R4 motor je jemnejsi, kultivovanejsi a priatelskejsi, ale zas potrebuje viac vytacat, ak chces od neho agresivnejsiu jazdu. V2 ma razantnejsi nastup, vyssi brzdny ucinok a pre mnohych aj krajsi zvukovy prejav, na druhej strane viac trasie a moze si aj viac cucnut...
Podla tvojho popisu skusenosti a ocakavani, by som to asi ani na tvojom mieste neriesil. Hlavne je, dat dokopy rozumny obnos penazi a vyberat s niekym, kto ma vela skusenosti a dokaze posudit technicky stav. Mala by to byt laska na prvy pohlad a v tom ti tu nikto za teba neporadi. Drzim palce...

MENTON - ha, prvy

DIKES Vam vsetkym za radu, v konecnom dosledku, rozhodnutie ostava aj tak na mne,

jogcar: vyhravas pesnicku na zelanie a pusu posiela vnucik Jozko...

Sak pockaj jak ta zbadam na tom traktore ta ti bliknem do ocu
Ale dakujem za piesenku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (31.01.2012 15:18)

v podstate si si aspoň vybral co sa ti páči..nie ako niektorí - vyberte mi motorku ... ak sa chceš niečo o týchto typoch dozvedieť kukni na stránku u susedov www.motorkari.cz - tam najdes postrehy od majiteľov tychto moto a dokonca niektorí napíšu aj kritiku , vyber si typ ktorý sa ti páči a obzeraj inzerciu a ako tu už bolo spomenuté, zober si pri kúpe radšej niekoho ochotného poradiť.
ááá keď budeš mať vybraté napíš niektorému majiteľovi aj tu na MR ..isto niekto poradí a pomôže s +/- motorky (mne teda poradili)
nuž tak teda nech sa dobrý kus pritrafí

uprednostil by som Horneta pred Fazerom. Kamarát sa na ňom učil a nevedel si vynachváliť. Pripadá mi taký hravejší, ľahšie ovládateľný po meste.

rozdiel medzi 2V aR4 je hlavny v brznom ucinku motorom a prejave
2V taha od spodu a R4 musis viac vytacat
ziaden sa nekazi viac abo menej to je od kusu ktory kupis
inak je to v podstate jedno musis sa previest a musi sa ti pacit moto

2Menton ja len k tomu ze 2V si moze viac cucnut oproti R4 :D
je to uplne naopak 2V ma mensiu spotrebu...

objemu sa boj pri supersporte ,z nahacov nemusis mat strach,a 600vka ide tiez200 a zabijes sa jak nist.len mensi ojem aspon co mam skusenost tak viacej zere a musis viacej tocit.vyskusaj aj liter a uvidis.aspon nebudes tak lahko predavat.

ak sa nevies rozhodnúť či 2 valec alebo 4 valec, kúp si 3 valec a máš vystarané . BTW jeden predávam.

Dúfam poradím...
Keď máš rád aj turistiku tak ber eSkové verzie no dá sa cestovať aj na eNku...ale ja odporúčam polokapotáž.

Skúsenosť moja...jemne zaujatá...možno

Honda CBF600S dobrá voľba trošku slabší výkon, ale vhodná na turistiku.

Yamaha Fazer600 športová turistika vhodná aj na rýchlejšiu jazdu.

Suzuki GSF650S Bandit dobrá a poriadna mašina...cca 245kg natankovaná a keď pridáš kufre a bagáž na turistiku váha ide hore...dávam ako mínus pre začiatočníka...sedlo na k7 je mor/otras a sado-maso na zadok...nutná zmena pre turistu (u mňa momentálne v štádiu riešenia) inak nemám čo mínusovať...motor super zvláda držať krok v premávke aj s litrom

Celkovo podľa mňa choď po tej čo sa ti najviac páči a ak kupuješ jazdenku tak aj po takej čo bude v najlepšom stave

Prajem šťastnú ruku pri kúpe

Datadive. Konečne so našiel niekoho kto má tiež XJ6. Myslel som, že som jediný veľký chlapec s malým (obsahom motora). Chi chi chi
Inak som celkom spokojný, ale ešte som nevyskúšal cestovanie vo dvojici na dlhšie vzdialenosti (nad 300km).
Pozdravujem

kúp si riadnu mašinu a a dva roky jazdi opatrne
ja som ako začiatočník mal fazera 600 a po dvoch rokoch som kupoval znovu......

Prečo každý vidíte výmenu nejakej jazdenky po dvoch-troch rokoch, ako nejakú tragédiu?

Mám už síce svoje roky, ale moja CBF-ka je v poradí dvadsiata tretia mašinka. Fakt. Len si musím dávať pozor, aby ma nezatiahli do žiadneho značkového klubu, lebo to môj rozlet (a rozhľad) zablokuje...

U väčsiny užívateľov je úplne normálne, že pravideľne prídu na rad nejaké iné mašiny, dokonca niekedy aj slabšie...

Rozbehnúť sa napr. na malom Banditovi, prvé dve-tri sezóny naň natočiť pár desattisíc km - a s nejakou stratou cca 1000 evri predať - žiadna tragédia. Kúpil si ty, kúpi aj iný.

Určite je lepšie "stratiť" 1000 evri školné, ako prežiť zvyšok života na invalidnom vozíku. A o stratu ani neide, veď pár rokov si moto užívaš... To je predsa zisk.

Ďalšia obľúbená fráza tu je "keď to máš v hlave usporiadané..."
Ale to predsa nenahradí skúsenosti a chýbajúcu prax, motorka je trochu kurva...

A na vety typu "zvládol som to a nič sa mi nestalo..." len toľko, že niektorí, čo to nezvládli, už sem moc nepíšu...

My starší sme väčšinou začínali na Pionieroch, Čezetách, Jawkách. Iné síce moc neboli - ale vôbec sa nehanbím, ani "vyhodené" peniaze nelutujem. Stálo to za to, každý jeden kus...

papiboy Máš recht předsedo. Máš recht.

ja nechápem prečo mu zatiaľ nik nedoporučil Hondu VFR 800 VTEC, nie je to pretestosterónovaný liter, nie je to 600vka plná kompromisov kvôli cenovej kategórii do ktorej ju výrobca nasmeroval. A neviem o žiadnej moto ktorá by bola tak výkonná a zároveň ohľaduplná voči občasným chybám pochádzajúcim z nevyjazdenosti.

Shadowik: moja osobna skusenost je opacna, ale mozno to bude aj tym "hravejsim" prejavom V2... s CBF600 som jazdil za 4 litre a urcite na mna nikto nikdy nemusel cakat...

papiboy: ale to uz je promiskuita ale chapem ta...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (31.01.2012 21:37)

Ja osobne som začínal na Babete, Pionier, Jawa...potom krosky a endurá. Nakoniec som kúpil "len" 650ku...špekuloval som nad silnejším obsahom aj som niečo poskúšal no nakoniec to čo jazdím nie je o obsahu
A dokonca poškuľujem aj na dokúpenie po slabšom obsahu
Pror1 čítaj pozorne dal stroje, ktoré chce a tam tvoja moto nie je (Honda VFR800)

A co tak Moto Guzzi V7? Nema velky vykon, no klasika je to a hlavne ma kardan no a ten motor je nadherny Keby som nemal moto, urcite ju kupim.

Pedro, moto guzzi nieje zrovna motorka nenarocna na servis

jammar, už ti tu v tomto duchu radili to isté len trochu inými slovami viacerí, preto len zopakujem, typy moto, ktoré si sám menoval sú všetky oki, takže už len nájsť si čas a vyskúšať a zistíš čo ti sadne viac, na ktorej sa budeš cítiť lepšie, ktorá tvojmu naturelu vyhovuje... inak po čase prejsť na niečo iné alebo na väčšiu kubatúru, to je predsa úplne normálne a vyplýva to aj z toho, že sa menia i tvoje jazdecké skúsenosti, zručnosti, chápanie toho čo ti ktorá moto vie dať na čo je "predurčená" ale tiež predstavy a očakávania čo by si chcel, len to chce jazdiť a menej sedieť pred pc a vypisovať na motoride. to bol viac fór ako výčitka. veľa šťastia

Kazda moto je tak narocna na servis, ako sa o nu staras, guzzina ma kardan

Ked chceš naháča tak Honda CB 900,ked kapotovanú tak VFR 800 a nebudeš banovať ani o rok predávať.

Ak máš objemový strop 650cm3 a chceš motorku na bežné jazdenie, tak podľa mňa je 2V lepšia voľba ako R4- Kawasaki ER 6, Suzuki SV 650. Tak ako písal Patrik411 CB 900 by bola dobrá a vcelku lacná voľba. Kamarát ju má už 9 rokov a je stále spokojný.

ako vidim, tak sa tu zase zabuda na skrtenie
600 Ti samemu bude stacit. ked zoberes aj sumienku za seba a pojdete sa povozit, tak Ti to bude malo a bude to "hnile". a odpada Ti problem s predajom, dalsou kupou a bohvie cim este.

pri tom je taka cbf 1000 lahulinka na zvladnutie. jednoducho netocis az hore a neni sa coho bat. tych cisel je na otackomeri dost aby si to neprehnal. ine by bolo, keby sadnes na V2 liter, nebodaj liter tristo..

a este k tomu V2 - aj copraci ich maju. kolkokrat to ide do 2000 kubikov a tu su. a jazdia bezpecnejsie ako SS-kari.. neni to v moto. je to v hlave.

PEACE!!

600 je na dobrú turistiku vo dvojici málo ! Ber 1000 a nemusíš robiť kompromisy. Rozdiel v cene je minimálny a rozdiel v turistikovaní vo dvojici je maximálny. Staré a dobre známe heslo znie Objem ničím nenahradíš ! Takže HONDA CBF, CB, Yamaha fazer 1, 8, alebo Kawasaki Z1000SX Tourer. Objem 600 NEBRAŤ !

Vydlabni sa na to, kto Ti co napise!!!!
Poobzeraj, odskusaj a do ktorej sa zalubis, tu si kup!!!

Hmm jazdím na mojej 650ke turistiku vo dvojici a zvláda to v pohode...
Čuduj sa svete aj vždy dojdem tam kde silnejšie stroje

Banditom ani CBF-kou nič nepokazíš. Choď do štvorvalca s-kového. Obsah 650 úplne stačí. Každý rok chodievam do Chorvátska nabalený s manželkou a nemám pocit, že by motor nestíhal.

Vubo a tigrik77 ruku na srdce, koľko krát, keď ste boli plno naložený, ste si nepovedali Keby to malo viac koníkov alebo väčší objem to by bolo... Každý z nás prechádzal (možno) rôznymi objemami (aj ja) a každému pasuje niečo iné.

gtr1400, niekomu to prekážať naozaj nemusí, moja skúsenosť hovorí, že ak máš rezervu vo výkone a sile, sú chvíle, keď sa ti to zíde, a je dobré, keď o tej rezerve vieš a vieš aj kedy je nutné na ňu siahnuť, no niekto iný to môže vidieť a cítiť inak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wawa (01.02.2012 15:27)

wawa jasné a vovovotom to je ... Každému podľa jeho gusta.

Mám yamahu xj6 diversion, na vybláznenie pre jedného podľa reakcií ostatných stačí. Ja to potvrdím po prvej sezóne....

Ja som sa vracal na moto v 37. Kupil som TA 700. Moto uplne v pohode odpusti zaciatocnicke chyby. Nedavam ju do vyberu, len aby vedel ze 2V cca 650cm3 je v pohode. O dva roky ak sa mu bude zdat slaba, tak si vybere aku bude chciet. Hlavne sa rozhodni kde, ako a skym budes jazdit. To by Ti mohlo zuzit vyber moto.

To, ze ci je sestovka slaba, je relativne. Podla mna aj na sestovke sa turistika robit da uplne v pohode. Turistika sa da robit aj na ovela slabsich motorkach. Ide len o to, ako velmi si chces hladkat svoje ego Rychlostne limity su postavene vsade v europe tak, ze ich kdekolvek a kedykolvek prekonas vo dvojici aj na motorke co ma 50 koni. Turistika sa da robit aj na Jawe 350, ci na hocicom, co ma motor a kolesa, ide len a len o to, aky chces byt "pan" Aj tak si myslim, ze aj keby si vybral motorku vyssej kubatury (1000 a viac) nemusi mu moto sadnut a po roku ju aj tak bude chciet menit. To sa este utrasie, ci chce uplneho nahaca, alebo polokapotaz, alebo cestovne enduro, ci supersport. Na prve skusenosti s vacsou motorkou si treba kupit motorku ktora sa Ti paci, je cenovo dostupna nevazi vela a nema prilis vysoke sedadlo. A ked na to mas, ci uz schopnostami, ale aj financne, tak predas a kupis nieco vacsie, silnejsie, drahsie, no hlavne take, co nema tie nedostatky, co ti najviac vadili na predoslej moto. Neverim, ze sa tu najde vela takych, co si na 1. krat kupili motorku a nikdy ju uz nevymenili, alebo neprikupili inu

GTR1400 ja som si dal ruku na srdce neboj Pár krát som bol plne naložený + ľadvinka a stačilo mi to. To čo jazdím ja mi naozaj stačí 650ka
Ja beriem, že je o niečom inom turistika na 1000ke a vyššie...no nie je to pre mňa. Ja, len aby sa nepísalo nie nie 600ku len to nie...obsah nenahradíš a podobne. No niekto nejde po obsahu.
Ako som napísal premýšľal som o výmene (cca 2-3roky späť) za silnejšiu no nakoniec som zistil, že netreba.

No to je môj prípad. Iný sa musí zariadiť podľa seba a svojich pocitov.

Co tak Hondu NC 700 S 5.290,- eur nova.

SkautikČítal som v MOTO house, že tá NC 700 má slabý záťah. Nemám to ale overené z iných zdrojov. Mašina je to ale pekná.
Napriek všetkým dobrým či lepším radám si Janmar24 určite vyberie tú svoju, s ktorou bude žiť v dobrom aj v zlom minimálne dva šťastné roky a potom ju vymení za mladšiu a krajšiu.

nic v zlom ale na nase cesty a financne podmienky kludne staci moto o obsahu 600.na zaciatok oproti 125ke je to dost velky rozdiel vykonu aj celkovemu pocitu z jazdy takze podla mna 600 uplne staci....

DAKUJEM PANI ZA VASE PRIPOMIENKY A RADY, Ja to skusim specifikovat uplne presnejsie, SUZUKI BANDIT 650 GSF Nahac, r.v. 2006, cierna metaliza, najazdenych 14500 km,

ak chces urcite nahaca (bude fukat), tak kludne kupuj. s banditom nespravis zle

ragazzo, NC 700 nema slaby zatah - skusal som

janmar24, suza bandit je legenda, ak je zachovalá ( km nie sú to nadôležitejšie) a cena bude "dobrá" tak nič nepokazíš

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wawa (02.02.2012 12:06)

Tak tak super voľba
Ja mám tiež 650ku a spokojnosť. Mám síce polokapotáž no turistika do cca120km/hod sa dá robiť aj na naháči

Wawa hej km nie sú dôležité, ale keď som moju ponúkol na predaj tak "odborníci" mi povedali, že taká moto s 30tisíc (nestočil som) je už zrelá do šrotu
No a zaklincoval ma "super-odborník" čo mi povedal, že nie je možné na motorke teda presnejšie na Slovensku kde je zima skoro pol roka urobiť za 3roky 30tisíc Že to som určite natočil navyše aby som bol akože "frajer"
To len tak na okraj

Ragazzo, podľa MOTOhouse má slabý záťah aj BossHoss...

pitaz ... o kusok silnejsi ako skuter

datadive. ale aky skuter -sw-t600? to ano.. a vies ako ide taky skuter? .. ocividne nemas ani paru

pitaz myslel som klasiku zpred baraku ... tvrdit ze 30 konikov sa podoba 60tim aj ked krutak je podobny ... je to iste ako keby som ti dal do jedneho vreca tu tvoju 600 a tu moju 50tku skutra ...

nepracujes nahodou v honde ? to by to vysvetlovalo (rypem)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil datadive (02.02.2012 14:29)

ja mám (krásnu naleštenú zánovnú) ER-6n, som veľmi spokojný, nepredávam, len sa chválim



ak by si mal na ňu konkrétnu otázku napíš mi SS

datadive, co to zase splietas? jakych 30 konikov? o com vlastne rozpravas? ci si myslel, ze NC je len o trochu silnejsia ako maly skuter? 125? ..to hadam nie

jasne, ze predavam hondu, preto aj viem, ako NC taha, a ako taha napr. sw-t 600

pitaz predpokladam ze to je chytak ... rovnaky podvozok, rovnaky motor len iny dekel nie ? alebo si to pletiem? .. proste to je len inak obleceny skuter ..

ano, NC 700 X a S je ram a motor rovnaky ako u "skutra" Integra.. v intergre ma tento motor 38 kw a v NC ma 35 KW (kvoli buducej triede vodicakov).. ale 35 kw nie je 30 koni - je to 47 a nejake drobne

ale inak su to uplne odlisne moto

Nahac Bandit 650 je krasna klasicka motorka.
NC700 S ma ale podla mna vacsiu pridanu hodnotu ako Bandit 650 aj ked Bandit je dobra motorka, ale dvojvalec s krutakom skoro o 1/2 nizsie od Bandita musi ist do tych 130km/hod co sa bezne jazdi o trochu lepsie.
Potvrdzuju to aj slova Hondy, kde sama Honda priznala, ze model NC700 aj napriek tomu, ze to ma menej koni ide lepsie ako CBF600, co je cca porovnatelne s Banditom.
Napriek tomu vykon nie je pre kazdeho vsetko, rozhoduju sympatie a srdce.

janmar24 teším sa z tvojho výberu, nech si ju pekne užiješ.

GTR1400, po prvej, ale najmä po druhej sezóne som bol presvedčený, že ho musím vymeniť za silnejšiu, ale nejako ma to prešlo. keď idem sám, stačí úplne a keď som naložený a najmä s manželkou, tak aj tak moc neblbnem, tak zase stačí. Skôr by som prijal viac vhodnú na turistiku, no a tie sú zväčša silnejšie, tak, že asi ma to raz neminie

Čítal som test ešte vlani v maďarskom MOTOR-REVÜ (odnož nemeckého MOTORRADu). Testovali NC700X (53 k, 62 Nm), podľa nich je to ideálna commuter-mašinka, vynikajúca v meste, so slušným záťahom v legálnej oblasti - a namerali jej maximálku 190 km/h.

Inak tú motorku treba brať, ako pripravovanú mašinku pre kategóriu vodičákov A2, ktoré sa zavedú v EÚ na budúci rok. Neide o to, že Honda by nedokázala viac...

Objem ničím nenahradíš.
Pasat W8 : 0,15kW /kg
Kawa er6n 0,25/kg
Chudák banský koník.

tigrik77 svet sa už úplne zbláznil, nooo to museli byť skvelí "odborníci", ja som na svojom Belfegorovi urobil 30 tisíc za necelé 2 sezóny. no a videl som motorky, ktoré boli vylágrované po 10-tich tisícoch km a sedel som aj na mašine, ktorá mala vyšše 100 tisíc a šlapla ako švajčiarske hodinky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wawa (02.02.2012 15:41)

Wawa presne boli to "odborníci"
Nepredávam, nechávam...dúfam až do jej "veteránskeho veku" a potom renovácia na pôvodnú podobu

Suzuki V-Strom 650, dvojbuch, prijemny stroj, aj ten by stal za uvazovanie. Mal som 2 kusy. Hadam lepsia motorka ani neexistuje. Potom som mal FZ6 Fazer, tiez dobra, ale uplne ina filozofia. Dole hlucha, hore sportovec. Niekto hore napisal ze FZ1 Fazer, ten mam teraz, ale to asi nie, ten je v inej lige. Ak chces kludnu jazdu, bez problemov a vlastne aj bez kompromisov co sa tyka ciest, najdi si V-Strom. Su za dobre ceny a je to super masinka.

CBF 1000 S budes velmi spokojny!