Ahojte
Dik za prichylenie na motoride.
Z diskusii vidim ze ste tu kopa super ludi ktory su ako jedna rodina a podobne forum vam paraglajdery mozme len zavidet.
Toto je moj prvy post tu a jak tak pozeram perfektne sa hodi k tomu "nejvecsie moto hriechy"
lebo tu pojednavam o "podceneni motorky ci vlasnych schopnosti"

Beham obcas autom do alp ci uz lozit alebo boardit a vzdy som obdivoval jazdu po tej krajine.
Ale plechovka je plechovka a tak ked som minuly rok na bajku zjazdil verdon tak som si povedal musim kupit copra a takychto nadhernych casti zeme preliezt co najviac.

problem je ze moje prve auto uz rok je 4 litrovy 2 tonovy jeep (na paragliding) automat a tak sa zase musim trochu ucit lebo som manual po 10 rokoch trochu zabudol. fakt ze som vtedy porobil vodicak na traktor ci nakladak je teraz viac menej irelevantny.

a tak som v autoskole zas na velku motorku.
radenie som pochytil pomerne rychlo a aj supercitliva moto-spojka uz neni az taky horor.
po jazdeni na 50-125-ci 250 copri udreli dazde a nedali sa rbit jazdy.
Povedal som si motorku budem kupovat tak ci tak a ked ju kupim teraz aspom mozem trenovat cit pre spojku kazdy den mimo ciest legalne a nemusim cakat 2 tyzdne na par minut jazdy.

Mal som pomerne jasno v tom co a naco chcem kupit a aky to ma mat zvuk.
coper v autoskole vzhladom k malej kubature 250 a vahe 250kg sa vylozene plazil a mal k jezde vylozeny odpor nehovoriac o tom ze znel ako sijaci stroj.

Skutocne nadherny zvuk maju copre vecsich kubatur. strasne sa mi vyzorovo pacilo stare virago 1100 ci dragstar a skoro som ho kupil lenze potom sa objevil inzerat na nadherny vulkan 1500.

Fakt ze stal menej mi zatienil mozog a proste tu teraz na seba kukame .
Vulkan sa za studena trochu osival ale potom som objavil sytic a hybaj trenovat na parkovisko.

Je mi absolutne jasne ze roky skusenosti na mensich kubaturach sa nedaju preskocit.
Ale berem to tak ze copre su stavane skor na krutak vyuzivany linearne a nie vykon (47kw) a ak sa na tom budem prdkat 60-80 tak jediny rozdiel vidim v tom prudsom brzdeni motorom na jednotke.

A ak uz je nevyhnutne obehnutie nejakej polnohospodarskej skatule hore kopcom co ide 20 tak to bude hotove skorej co povazujem za ovela bezpecnejsie nez na copri z mensou kubaturou a zhruba rovnakou vahou = 260kg toho z 250cm vs 310kg mojej 1500.

Na druhej strane tie chybajuce roky skusenosti na motorke znamenaju ze v tycho mojich uvahach nefiguruje kopec veci o ktorich nemam sajnu a dalsia moznost je ze si budem nejaku dobu radsej poziciavat kamosovu 125.

Tak ci tak. aky je vas nazor
zvykat si na maniere mojej masiny v malych rychlostiach v meste 50-70 ? ci na kamosovej sportovej 125.

Na copri sa medzi autami citim kupodivu ovela bezpecnejsie a tak je to dilema.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil antena (02.08.2011 4:57)

ahoj ja nemam choper ale sport lebo turista neviem kam to mam zaradit je to 1200vka moja prva moto a ani nikdy som na inej nejazdil, mam ju cca mesiac a vodicak cca mesiac a pol a uz mam najazdenych 6000km v podstate bez promlemov ,klop klop klop a dufam ze aj na dalej to tak bude , vsetko je to otom ci to mas v hlave zrovnane a kedze si paraglaidista(super konicek) tak si myslim ze mas tak nevidim problem

Totalne zlyhanie!
Mali by ti vypustit gumy, zahodit ventilky a zrusit registraciu na motoride!!!

MaTooB - a ty čo si sa zle vyspal fešák?!

Amen bratm Este dobre, ze si nenapisal, ze sa chces zoznamit s nejakou ladvinkou... ;)

antena: 1500ka V-twin choper je neco celkom ine ako 1300ka hayabusa. Zacinat na "litrovom" supersporte v 20tich je tiez uplne celkom ine ako zacinat na litrovom copri v 34-och....ak nie si vylozene antitalent a mas aspon trochu sily ukocirovast tu masinu s jej vahou, + k tomu troska citu v pravacke, tak by si podla mna nemal mat problem. Podla mna si kupil velmi dobre, lebo tych 60-70 koni je na pohodove jazdenie tak akurat (presne ako pises, obcas treba nieco aj predbehnut atd.) ...a keby si vrazil cas a prachy do nejakej 500ky copra a nalozil do zadu este ladvinku niekedy, tak by si pri prvej jazde asi mal taky divny pocit ze "kua ta motorka akosi nejde" a uz by si sa obzeral po novej...s touto 1500kou by sa ti to stat urcite nemalo takze prajem vela stastnych km

neeee, ak niekto nie je vyslovene anitalent a ako sa tu už píše, má to v hlave "pokope a nemá tam nasraté", vie sa naučiť a pohodovo, bezpečne a bez nehôd jazdiť na čomkoľvek...cvik a prax je základ.
antena ... a ak sa z toho celého stane ešte srdcovka, tak nemusíš mať obavy, po čase príde aj razancia, rýchlosť, klopenie a prídeš na všetko, čo motorkár pre pokoj v duši potrebuje, držím palce !

coper je uplne iny typ motorky ako sportova alebo turisticka motorka, ja by som sa urcite ucil jazdit na svojej motorke a nie na kamaratovej ktora je uplne inej konstrukcie, kubatury a hlavne ak sa nieco nedajboze stane mas o problem postarane, pozicane je stale len pozicane
takze podla mna pekne pomaly, kludne na svojej masine niekde na cestach s mensou intenzitou premavky, urcite mesto nieje vhodne na ucenie sa jazdit na motorke

antena: nahodou napisal si to uplne krasne a vyborne good luck man a vela kilometrov pri tom choppry ide skôr o zvladanie tej tažkej potvory ako vykonu takže ak máš dosť sily tak vulkanická erupcia bude len pôžitkom

klídek ,len si zapametaj ze chopper nebrzdí chopper spomaluje

antena: súdiac podľa toho AKO si to napísal si myslím, že ju zvládneš úplne v pohode. Len pozor na to "spomaľovanie" pri zatvorení plynu nie iba na jednotke.

antena:
zvládneš to.
Na čo bacha?:
ako a kde mašinu zaparkuješ,keďže nemá spiatočku ako GoldWing, (nezabudni NIKDY vyklopiť stojan ! - mne sa to stalo aspoň 3x )
A pri malých rýchlostiach je tento ťažký stroj trošku neohrabaný - otázka zvyku.

Želám veľa len pohodových kilometrov.

tak na začiatok - spoznávanie motorky a zlepšovanie tvojho jazdenia, určite odporúčam čo najmenej jazdiť v meste a čo najviac jazdiť na rôznych medzi-dedinských cestách, kde jazdí čo najmenej áut.
Viem čo je to 300 kg malou rýchlosťou v meste, kde netušíš kedy ti niekto zbehne pod kolesá.

antena ... no vidíš. teóriu i know how máš v príspevkoch vyššie, tak už len jazdiť

do alp je urcena turistika/enduro,

MaTooB - a MrBike vysvetlil všetko

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jamal (02.08.2011 14:18)

Vdaka moc ludia. MrBike , wawa a vsecia ste super a dik all za povzbudive privitanie ;) Vazim si vsetky vase nazory. Skusenosti su skusenosti.

maTooB aj ty mas pravdu.
napriklad kamaratovej 660 sv nahaca sa bojim jak certa. ten clovek len da prst na plyn a lame zvukovu barieru. teda aspom z mojho pohladu vyplaseneho zaciatocnika by zo mna bola hned placka. Tuto je to pekne plynule a fakt to trva nez clovek nabere rychlost cez vsetky 4 rychlosti ale zas ta hmotnost moze znamenat pomalsie uhnutie zasunutie etc a tak stale mam pred mojou brutalne velky respekt a budem v zakrutach radsej trochu brzdit premavku. Koniec koncov ved neni sa kam ponahlat ked je pekne a copristi sa celkovo nikde neponahlaju ;D

Vonku je konecne slniecko a potom zas ma smoklit a mne trha srdce ze este nemozem lebo papiere az 18 ale musim to nejak vydrzat

Želám veľa km bez nehody

Kamarat v 19-ke par rokov dozadu začínal na hyabuse
Predošlé skúsenosti len babeta
Chalan to mal v hlave usporiadané, pojazdil si a po pár rokoch motorku predal.
Dnes už nejazdí, bojí sa magorov na cestách.
Jeden z mála

Antenaja som za svoj život jazdil na kade čom, v poslednom čase najdlhšie na jawe350. na staré kolená som sa rozhodol pre to isté ako máš ty, je to rozdiel ,váha nepustí ale zvyknúť sa dá. len nezabúdaj na to že na motorke treba trošku inak myslieť ako na plechovke. čiže aj keď máš prednosť presvedč sa či ju naozaj máš a či to vedia aj tí ktorí ti ju majú dať. jednoducho viac predvídať... prajem veľa šťastných km.

pekna masinka veru
dobre si si vybral, ak mas silu v nohach a rozum v hlave tak je to viac ako OK

PS: kiez by takto vyberala aj mladez

antena,pri takejto mašinke musíš mať na pamati,že keď niekam prídeš ako treba najlepšie zaparkovať. Aj malý kameň pod zadným kolesom ti narobí starosti s cúvaním.

Nuz neviem ako vam, ale mne sa ze podstatne lepsie cuva na copri ako na SVinuche..mam 175cm, ale ked som len trosku v kopci, cuvam asi po pol centimetri, co sa ledva viem posunut vzad....na copri som ten problem nemal, nizke tazisko, nizsi "ziceľ", cuvanie v poriadku Skor take to posuvanie v malej rychlosti (aj ked lepsie by bolo napisat pomalosti ). A otocky v co najmensom polomere...to moze byt uz horsie.

cúvanie ... ja som ako prvé zaparkoval svojú motorku dole kopcom pred plot ... blbec ... ono sa to dá vycúvať, ale treba mať neskutočne pestrý slovník
bacha pri manipulovaní na parkovisku a hlavne s nespevneným povrchom. keď sa šmykne noha a motorka sa dá do pohybu, chce to neskutočnú vôľu ju udržať. to sa mi stalo druhý deň. odvtedy som mal pol roka problém s križami. ta váha dokáže prekvapiť.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Gafis (03.08.2011 2:10)

Parkovanie dole kopcekom, ked nasledne treba vycuvat naozaj neodporucam. Uz som sa tak strapnil
Nic, musel som zosadnut, motorku kusok potlacit a potom odfrcat...

myslim ze s tym cuvanim hore kopcom to absolvoval uz kazdy, "velka zabava to je"

To parkovanie už bolo spomínané aj v inej téme. maTooB - ty si len zosadol a potlačil a že vraj strápnil, ja som musel požiadať okolo stojacich ( čumiacich ) o pomoc pri vytlačení. Nuž čo už učíme sa na vlastných chybách.

Ono je to vpodstate normalna vec s tym cuvanim do kopca, sak ked ma nieco 250kg tak je logicke ze clovek proste stvrt tony hore kopcom sam nepotlaci...ten blby pocit je len take to posramotene muzske ego v tej chvili ked sa z frajera, neohrozeneho motorkara stane clovek co musi okoloiducich prosit o pomoc s vlastnou masinou

ako sa vravi..loz ma kratke nohy.. ako ja
ale teraz vazne..moj problem na yamahe Fz bol ten ze som s nou nedokazal nie to ze cuvat, ale ani nohami sa plnohodnotne posunut vpred ked bolo treba.. a ako som zistil na chopru mi toto uplne odpada.. ide to ako po masle.. nohy mam silne ale kratsie.. tak ake pak srani.. treba skusat..pre mna bol omyl nahac abo daco take podobne

Sa to tu zvrhlo na to cúvanie - ale celkom je sranda aj keď postavíte moto v smere do kopca na hlavný stojan - to chce potom riadne "prirážať" na nádrž, aby ste ju dostali z neho dolu ale neviem, či antenova moto má vôbec hlavný stojan...? Ak hej, tak ja odporúčam použiť bočák a nechať zaradenú rýchlosť (1.), aby moto ostala, kde má

Mno motorka ma 310 min hmotnost len bocny stojan a ja 70 kg (preto ten nick antena lebo kazdy kuka kde je sofer). Ale co aspom bude zabava ;D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil antena (03.08.2011 11:43)

chcem ťa na tom vidieť antena !

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wawa (03.08.2011 15:09)

heh dnes som sa naucil ze netreba podcenovat tu "vahu"
hlavne pri prudsom brzdeni

wawa neni problem koncom augusta uz budu papiere a vyrazam

ahoj,,,antena píšeš že na parkovisku skúšaš spojku a tak,,,a už sa ti niekedy stalo ,,jako napr mne,,,že ta niekto poklepe po pleci a naseduje otázka,,,a máte na to vodičák? pán vodič,,,nijako sa nechcem navážat ale jazda bez oprávnenia /píšeš že 18.8/,,to by ta mohlo za určitých nepriaznivích okolností mrzet,,, celkom chápem nedočkavost nad novou hračkou ale na niektoré veci treba myslet z istým,,predstihom,,inak želám ti vela pohodových kilákov

antena oki, do konca augusta sa možno už umúdri aj toto počasie,. dnes je to fialový vlhký hnus, a to som plánoval po včerajšku jazdiť aj dnes. Na druhej strane dnes - teda aspoň predpoludním ti nehrozí to čo píše nikyta. Trénovať treba, ale naozaj len tam, kde je to bezpečné a nehrozia iné komplikácie. veľa zdaru !

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wawa (04.08.2011 9:22)

Jupii.
Tak uz mam vodiciak na velku motorku ;)

Tak predsalen mozno este stihnem pojazdit za slniecka.

tak som z cestvym vodicakom neodolal a vyrazil som.
Bohuzial vyjazd mam len Na ainstainovu akedze vaci ako spojka a manualne radenie su pre mna stale novinka tak vystrelenie medzi 70 kou rozturovane kamiony bolo dost huste.

sak mi aj 3 x zdochol motor nez som sa zasunul do ainstainovej. Kokos to bolo ako skok do mlynceku na meso. Bud mi neni vidno smerovky alebo ma jednoducho nechceli pustit. Ale skor to prve a budem ich musiet vymenit za nieco vecsie.

Cely vyplaseny som zastal na pumpe pred auparkom.

Tak ci onak potrebujem jazdit a ucit sa najlepsie z coprakmi ktorym nevadi ze sa suchcem a vychutnavam slniecko.
nenajdu sa nejaky ?

Strasnu chut mam vybrat sa do rakuska na prieskum.

Len tak zobrat navygaciu aby sa dalo vratit a proste vyrazit nahodnou trasou.
Minule som tam bol v raxalpe lozit a strasne by som rad tam pojazdil pokial este je pekne alevsetky tie dialnice tam treba ist rychlo a to si este netrufam lebo moto este moc nepoznam.

Ale ktovie mozno ze nejake pekne okolie bez vecsieho mnozstva plechoviek na zaciatok bude vhodnejsie.

Neboj, do toho sa po pár stovkách dostaneš, že už to ani nebudeš vnímať Ruky, nohy budú všetko robiť automaticky, a ty sa budeš môcť kochať prírodou len pri tom kochaní treba dávať bacha na cestu, aby si neprešiel cez tvárnicu na ceste, ako ja :D

antena - Ty si ale "pripad" Rovnaky ako ja, hehe. Neber to v zlom, prosim Ta. Ak Ti mozem poradit Rakusko bez dialnice a mensie davky na zaciatok, skus na mape popozerat len tu naokolo. Okolie Hainburgu, Neusiedler (jazero)... alebo cesty smerom na Schlosshof, Marchegg. Mam tazke nutkanie niekde tym smerom v nedelu. Ak rano nezaspim.
palo

Mp17 mno tak som sa dnes kochal

Mojich prvych 200 km. do nitry starou cestou a s5 po dialnici. Sami motorkary cestou ;D
V trnave som stretol krdel 20 jogurtov nalepenych na sebe z 1cm odstupmi v 4 radoch vedla seba.
Sanka dolu sefe.
zakruty mi moc nejdu na to naklapanie 500kg si holti musim zvyknut lebo ta potwora docela vynasa
2x som skoro hodil papulu.
Cestou naspet po dialnici sa mi nad 90 mala motorka tendenciu rozvlnit ale postupne som skusal pridavat neh ju trochu spoznam.

Lazysnail dik za typy.
Problem je ze dnes mi kamosi vraveli ze z tak rachotiacimi custom vyfukmi mam v rakusku pokutu a otocenie iste.
Netusite kolko su tie pokuty?

antena - Rakusania sa "nekaslu". Ake su pokuty neviem. V diskusii pohladaj, bolo to tu x-krat. Nikdy som sa o to nezaujimal, mam nevypitvane "seriaky".
Ak Ti "vlni" - skus pozriet, ci mas spravny tlak v kolesach. Znamy tiez hladal vselijake zaludnosti a nakoniec - podfucane gumy.
palo

k tomu naklapaniu - ak to nemas v krvi z bicykla/predtym nejakeho jazdenia na moto, tak vyskusaj tzv. counter-steering. ked to ovladas, tak naklopis bez problemov aj 500kg masinu. ja som to tiez objavil az po roku a pol jazdenia, ze existuje counter-steering. to je tazko, ked jazdis sam a nema ti kto predat tipy a triky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kilix (02.10.2011 10:12)

V podstate existujú 3 základné spôsoby klopenia:
1. Motorka sa nakláňa viac, vodič istáva relatívne zvisle (nakláňa sa menej)
2. Motorka a vodič sa nakláňajú rovnako, sú v osi, len hlavu dávaš zvisle, teda nakláňaš menej
3. Motorka sa nakláňa menej, vodič viacej. (Takto klopia na okruhoch, ešte šúchajú plechové koleno po asfalte)
Čím sú širšie pneumatiky, tým horšie sa klopí.
Mne sa najlepšie klopí spôsobom 3. Ťažkú riť presadnem na tú stranu kde zatáčam, nahnem sa tiež tam, len to koleno nedávam až na asfalt, nemám ho z plechu a nie som na okruhu.
Ale na obchádzanie jám (krátkodobý uhýbací manéver) sa lepšie hodí spôsob 1. (teda counterstreet)
Ale urobil si dobre, že si išiel do veľkej kubatúry, nie si debil aby si točil plynom do maxima...

nemaj z toho ťažku hlavu.. pokial sa udržíš na uzde - a to s tým výkonom a váhou by nemalo byť problém. Horšie to bude možno pri prvých jazdách čo sa týka manevrovania a tak. na malých kubaturach sa učíš ako to funguje a mal by si na veľku ísť až ked vieš prečo veci funguju tak ako funguju. ale s každou novou mašinou sa musíš zžiť a zvykať si na nu. Ja som mal pioniera ked som mal 11 rokov až do 17. potom to bola MZ 250, potom hodne dlho nič a šup na GSXR 1000 K2. no a som tu, zatial bez pádu, ale stále vytrvalo trénujem graduálny rast - 8 okruhov (pochválim sa že každý iný - silverstone, donnington park, rockingham... slovakiaring.) ale to som trochu od tvojho štýlu jazdy odbočil. chcem tým povedať že naučiť sa dá aj na velkej kubature a cvik robí majstra. Nemusíš sa cítiť ako blbec ked ním na ceste nebudeš.

Ja som začal rovnako na honde goldwing 1500,keď môžem radu jazdi mimo mesto najradšej sám aby ta nelákalo niekoho rýchlejšieho dobiehať alebo napodobňovať,pozor na otáčanie sa a podobne veci,tá váha je v určitom uhle neudržateľná,keď na to nezabudneš tak nespadnete.Veľa šťastia na cestách. ...

tak gratulujem k moto a vodicaku
Budem sa opakovat po predchadzajucich komentaroch ale na zaciatok lahku ruku a chladnu hlavu a vela vela trenovat,jazdit mimo mesto najlepsie smer zabudnute dediny (sak v okoli tvojho rodiska je ich dost )

PS:čo si sa už neozval sme mohli nieco pojazdit

Antena, odporúčam ti prečítať toto a postupne skúsiť v praxi. Určite to pôjde.
www.k1400.cz/clanky/zivot/zaciname/1_jakou_vybrat.php
PS:
- prečo hneď smerovať jazdu do Rakúska?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kaleb (03.10.2011 21:13)

Nuz ja by som sa strasne rad k niekomu pridal. Sak som aj hodil request na vyjazdy zaciatocnikov ale ked sa nikto nenasiel tak som to pekne pocasie nezvladol a vyrazil do toho rakuska.
Lebo typujem ze tu mame posledne pekne dni a skoda to zahodit ked motorka bude celu zimu lezat.

Dokonca sa mi votrel na sedadlo kolega ako ladviniak. Dlho som vahal ci ho zobrat lebo ked spadne tak to nebude sranda. Ale nakoniec to nebol vobec problem.
Stacilo bit decentny na krizovatkach z jednotky do dvojky aby som ho nestratil kedze sa drzal sedacky.
Z klopeni sa stava docela zabava. Obzvlast z ladviniakom na kruhacoch na dvojke ;D

Potom sa tak nejak zotmelo a za pandorfom zme zistili ze mame prazdnu nadrz a tak zme sa premodlili k next pumpe.
Az v uzuckich ulickach hainburgu sme si uvedomili ako delostrelecke vyfuky som z motorkou kupil.
keby som tak vedel do toho splasit nejake silencery aspom zatial.
Z ebay mi konecne dorazili vance & hines vyfuky
Ale som to vyfailoval a zistil som ze su na zly model. Objednal som a/b a ja mam vn1500 d.
Horsie je ze amici zabudli poslat 2 diely a tak to ani nemozem predat. A tak sa s nimi natahujem cez ebay.

antena, tak to Ta obdivujem. Ja by som nikoho za seba neposadil aj ked sa mi uz ponukali. A uz vobec nie chlapa . Dokonca vazne uvazujem, ze zozeniem solo sedlo aby bol "pokoj v rodine". Ale ked chces niekoho vozit, zozen si zadnu opierku. Ten vzadu sa bude citit istejsie a aspon nevystupi za jazdy.
S tou prazdnou nadrzou aby si si este srandy neuzil. Tlacit takeho slona aj ked len par desiatok/sto metrov...
palo

PS
Jaj, az teraz som si vsimol. Ved Ty mas vzadu namontovane pomocne kolieska. Tak ten ladviniak nemohol byt az taky problem. Hehe.

antena v rakusku pozor na pokutu ak mas take vyfuky o akych tu pises. a nieco s tym urob pretoze nik nebude chciet s tebou jazdit iba ak by si bol stale daleko vzadu. alebo sa drzis hesla "loud pipes save lives"?

kamkoxx - uz sa niekde zmienoval, ze ich ma vykuchane. A pokial viem, tak ani V&H nie su homologizovane. Asi by tych Rakusanov neukecal ani s povodnymi ani s tymto.
Neviem, nechcel vyvolavat paniku. Iba sa ju snazim udrziavat na nejakej prijatelnej urovni .
palo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil lazysnail (04.10.2011 8:24)

" ... a podobne forum vam paraglajdery mozme len zavidet." => A napriklad "Uleteni" a ich (nase) diskusne forum Ti nic nehovoria?

kamkoxx co by som dal za to keby boli tichsie ;( ale majitel uz origi. nemal a tak som zacal hladat alternativu.
Zboznujem hlboky a bublavy zvuk a V&H su presne taky zvuk.
Nechcem agresivny a hlasny ramus co mam teraz.
Kamos vravel ze silencery su primitivne valceky z dierkovanou trubkou a tak si mozno nieco rychlo dam vysustruzit neh neobtazujem okolia aj seba.

Plan je taky ze ked do tych V&H dam orig. silencery ak rakusaci uvidia ze to ide potichu a vyzera to ako original nebudu ma dovod zastavovat lebo nenameraju db nad ani original stitky tusim nemaju.

A mimo rakuska si budem pokojne bublat ak budem chciet.

Cekujte tento nadherny zvuk V&H

Video: www.youtube.com/watch?v=MLPiK2eLvS4&NR=1
no co moze zniet na copry krajsie ? ;D

lazysnail mal si pravdu je podhustena guma. ale v BA najst pumpu kde niesu urvate vzduch. pumpy je umenie. uz ani na lukoilke smerom na slovnaft nemaju.
Tak som v hornbachu kupil mobilny kompresor uvidime ako to pojde.
dnes urco niekam zas vyrazim a ak bude vlnit tak bola zrejme burana ;(

IvanB ej veruze pravdu mas pekne forum maju aj lietaci skoda ze konci sezona lebo som si tento rok neskrtol lebo bolo mrte roboty. Ale v podstate nez mi dokonci paramotor kamos v samorine tak mam z lietanim pauzu.

antena - s Rakusanmi naozaj nemam skusenosti. Ale ak nebudes vyvolavat nadmernu zvukovu kulisu alebo im nedas iny dovod na zastavenie...
Kompresory na pumpach - ludia tam odrezavaju koncovky.
A ziadnu paniku - otestuj novy kompresor, vlnenie zmizne. Vyskusane.
palo

antena:Sánka dolu šéfe,Hm.. nulové skúsenosti a už berieš ladviňáka.Koleduješ si o držkopád a ešte riskuješ život a zdravie druhého.Najprv zvládni mašinu,najazdi 10000km a potom uvidíš ako ďalej.Nič v zlom.

ambly - nechcel som to takto drsne napisat aj ked som si myslel to iste ako Ty. Ale to mas ako ked sa ucis plavat - niekomu vyhovuje viac, ked ho hodia rovno do najhlbsej vody. Mne ale nie.
palo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil lazysnail (04.10.2011 10:56)

nedalo mi.väčšina to zažila,začneš jazdiť,zbieraš skúsenosti a sebavedomie a potom,keď si myslíš,že si majster sveta to príde facka ako hrom.V mojom prípade papulnáč a šuchala po hlave 15m-štrk v ostrej zákrute.Našťastie tio odniesla viac motorka ako ja. Poučenie pre mňa na celý život:nevidím-nepálim.Neviem si predstaviť ako by mohla dopadnúť ladvinka.Treba byť vyjazdený,mať skúsenosti a rozum.A aj toto ti bude naprd,keď ťa z vedlajšej zrámuje nejaká pi.a na vysúloženom SUV. Dohovoril som.

Ja jazdím na 70%.
Príklad: Vidím zákrutu, odhadnem cca 100 km/h. Tak tam vletím 70 km/h a veľakrát som si poďakoval, ledva som to ustál. Buď mám zlý odhad, alebo neviem jazdiť.

ambly.
Ja som ho brat moc nexcel. A pravdou je ze ked nema dost rozumu on mal som ho mat ja.

Lenze pravda je taka ze my zme bohuzial obaja rovnako mlady a rovnako sprosty ;D

Ale mas svetu pravdu vstupujem si do svedomia a tych par dni tento rok jazdim radsej len sam.

bopsova teória a technika má niečo do seba ! ... občas to robím opačne, vidím "die kurve" odhadnem na 90km/h vletím do toho 150 km/h a ledva to vyberiem... ... heh s čoprom by som to však nerobil ! naozaj nie !