Chcel by som sa s Vami poradit aku moto. Preferujem BMW kombinaciu z kazdeho rozku trosku,turista,sport atd.Predtym som jazdil Yamaha Diversion a po case by som sa chcel vratit k moto.Len nemam rozpocet na kupu novej,precital som si tu, cosi-tosi od Vas ohladom BMW vase nazory a postrehy,ale jednoducho chcel by som ist do tejto znacky.Lenze konkretne neviem model a cenovy limit vzhladom ku kvalite a vyuzitiu moto.(Cenovy limit) mam na mysli , ze moto, ktore su v inzeratoch a aj tu na motoride,tak na stav a NAJAZDENE km sa mi zdaju prilis drahe.

Vopred dakujem za kazdu Vasu radu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PaloK (31.07.2011 21:00)

čo je to veľa, resp. aký máš limit? lebo ak ja porovnám ceny keď som v 2008 ja kupoval a teraz, tak išli bramborky dole. S tými km/cenami, asi majitelia bmw menej stáčajú ako u japoncov Inak 100 000 km u r-ka, ktoré je servisované ako sa patrí a má menené veci podľa tabuľky je v podstate tak 1/4 až 1/5 životnosti

bmw motorky su drahe . na svoj vek ,. kilometre by som moc neriesil sú stavané na ne.

ja som sa obzeral napriklad po tejto bmw-k.autobazar.eu/1200-rs-id2595376.html

tu je novšia bmw-k.autobazar.eu/1200-r-id2506296.html

je to sportový turista

Upravené 1 krát. Naposledy upravil csuka85 (31.07.2011 21:12)

Len musíš aj počítať s tým, že aj nové sú drahšie, takže niečo čo stálo 200 000 nemôže po 6 rokoch stáť rovnako ako bude po 6 rokoch stáť mašina za 450 - 600 000, takže tam vznikajú tie cenové rozdiely, plus kopec bmw má navešanej výbavy. neviem, ja som svoju predal za tri dni tento rok

Inak, pri obmedzenejšom rozpočte by som šiel do R 1150 RT/R/GS s radšej nejakou už turistickou výbavou (kufre, padáky a pod.) okolo 2002 - 2004 ročníku, zoženieš slušné kúsky už za rozumný peňáz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil eNeM (31.07.2011 21:15)

GS? RT? R? ST? GT? GTL? HP2?
450? 650? 800? 1200? 1300? 1600?
1,2,4 alebo 6 valcov?
Kombinacii je vela

PaloK - toto je priam choroba Slovakov... za malo penazi vela muziky, starsia motorka nevadi ale nech ma malo km no a co urobi ziskuchtivy predajca? no dozici kupujucemu to po com mu dusa pisti ..pribali obligatnu historku o starych dedkoch co na tom chodili do kostola alebo bohatych majiteloch ktori na motorku nemali cas lebo v garazi stali dalsie tri.... a vsetky strany su spokojne

predavam R1150GS Adventure s 80.000 km s kompletnou servisnou historiou - uz mohla byt davno prec keby som stocil km, avsak najdu sa ludia ktori daju prednost rovnakemu rocniku co ma "35tkm" a viac vychytane rucky nez mam ja, o historii motorky nevedia nic, hlavne ze usetrili 500 euro, kazdy sme si strojcom svojho stastia

ak niekto pri kupe motorky na slovensku pozera na kilometre ako na smerodajny udaj o celkovom stave motorky (tu kde sa 10 rocne jogurty veselo predavaju s 20tkm) tak ak ho protistrana oklame tak vlastne iba dostal to co chcel...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (31.07.2011 21:46)

V podstate, co sa tyka motorov,nemam presne kriteria ale najviac by sa mi pozdaval 2 valec.O km sa vobec nebojim ,len ma stve ze napr na R1200 GS r.v. 2005 niekto nahodi 15000km... a cenu 8500 eur.Co je hovadina.Kazdy si uvedomuje, ze spravit na turistickej moto za 6 sezon rocne v priemere 2500km je bohapusta loz,pretoze za tu moto by mohol pytat viac, kedze je takmer vobec nepouzivana.Ale to je len moj nazor.Ked sa tak pozeram nieje velmi ani z coho vyberat ,po inzeratoch je par na jednej ruke spocitatelnych ponuk.Premyslam ci je lepsie kupovat neprihlasenu a prihlasit si ju sam,alebo radsej uz prihlasenu? Nechcem urobit nejaku hlupost a naletiet nejakemu chytrakovi predajcovi ako to na slovensku byva.

PaloK tam v príspevku máš majiteľa BMW a predáva svoju. KM má poctivé tak kúp od neho a máš po probléme
Myslím, že by ste boli spokojný obaja....

Raptor ohľadom km a poctivého predaja máš pravdu
Predávam motorku (japonca) 3 ročnú a keď niekde napíšem, že má 30tisíc km tak škoda komentárov

Bude na predaj 1200 GS, 2004 (alebo 2005?). Neviem.
Majiteľa poznám asi 10 rokov.
KM nestočené. Okolo 60 000.
Nikdy nevidela terén. Len CZ, HR, A.
Včera si bol obzrieť novú. Ak sa s novou skamarátil, tak GS-so je už na predaj.
A čé je podstatné, dostaneš sa do neba....

Palok: ;]] ja som najazdil tento rok mozno 800km ;]] hold, nie stale je casu, a prostriedkov;] takze 2500 sa da zvladnut;]

Quanto To stym nebom ma skoro odradilo od motorkovania ,ja skor pojdem do pekla .Co sa tyka modelov R1200GS rv 2004 asi by som do toho nesiel pretoze maju dost vela vyrobnych chyb a pokial ich majitel v priebehu 7 rokov nevychytal tak sa na to mozes pripravit ze mozes zacat investovat a s moto za cenu cca 8000 eur ti zrazu vybehne cena na 9000 a to budes este rad ze ti to niekto spravi tak lacno...Radsej by som siel do moto od rv 2006 hore.

Raptor To si vystihol stou cenou a km a chorobou slovakov.Len neviem presne ostatne modely od bmw mam na mysli kvalitu s porovnanim s cenou.Cosi-tosi viem ale nestaci to na 100 percentne rozhodnutie.

VESTAR Jasne to chapem ale akosi neverim tomu ze by si za 6 rokov najazdil na motorke o ktorej som sa hore zmienil ako pises tvojich cca 4800km? Toto v podstate nemusime rozoberat,Mam znameho co ma moto 8 rokov a z toho bola zadrzana exekucne 6 rokov a moto ma 9700km.

PaloK,
však aj som to tak myslel.
Do neba sa dostaneš preto, lebo peklo si zažil už na zemi.
Upozorňujem "niektorých" priaznivcov BMW, že 3. riadok je vtip!!!
Pavol13,
čo je na 30 000 km za 3 roky divné?
Ja poznám jednu KLX 250, čo mala po jednom roku 26 000 km.
Ale prečo ju (stále) nikto nechce kúpiť?
Takže prajem šťastnú ruku pri výbere
a Šťastné návraty!

Quanto mne to nehovor povedz to ľudom čo sa ti ozvú na inzerát a keď sa dopočujú o počte km tak ti povedia, že to je veľa veď predsa (príklad) sused kúpil 10ročnú moto a má cca 20tis km...
Nepovedal som, že nenájdem kupca no, len nechápem ako sa niekto nechá...škoda slov...
Raptor to vystihol presne a plne súhlasím ako to napísal.

BMW GS nie je spolahlivejsia ako japonci, ani lacna, ani dokonala,ma muchy ale je ina, europska, zaujimava, ma charakter,ma super podvozok a motor, super brzdy, je na nu kopec doplnkov a mna po 15000 km stale zabava a prekvapuje co dokaze, mal som vela japoncov, ale kazdy ma skor ci neskor nudil ...ak sa rozhodujes ekonomicky, kup ryzu, ak srdcom tak aj bmw by malo byt na zozname

PaloK - vsak ked budes mat nejakeho konkretneho adepta na kupu hod ho do placu - vynadrime sa k nemu, a ja ti kludne aj pomozem s kupou BMW - ani nemusis kupit moje

PaloK ak sa dá treba kúpiť mašinu ktorú poznáš, tam je najmenšie riziko že na to doplatíš. S tými prehnanými cenami za motorky ktoré majú najazdené (x>5)0 000 km máš pravdu. Ale ako ti tu už radili, tými kilometrami sa veľmi nezapodievaj lebo ak nepoznáš majiteľa je to úplne zbytočné. Treba si zobrať na kúpu niekoho skúseného ten ti povie v akom stave tá motorka v skutočnosti je. Cenu neurčujú predávajúci ale kupujúci každý si dá na inzerát nejakú vatu treba ísť pozrieť a navrhnúť svoju ponuku.

PS: tie báchorky môžu byť pravdivé moje Varadero má po 12 rokoch 38 000 km mám ho ja a mal ho môj šéf proste fakt nie je času jazdiť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vmax (01.08.2011 0:23)

Takto som aj pred nedávnom špekuloval. Chcel som 1200 GS, ale nejako sa mi nedarilo zohnať takú, ktorá spĺňala moje kritéria. Len čírou náhodou som sa bol previesť na 1150 a hneď som ju zaradil do výberu. Nakoniec som ju aj kúpil. V porovnaní s 1200-kami z rokov 04-06 bola dosť drahá a to aj napriek tomu, že je dovezená z anglicka. Ale má servisku, ročné výpisy z tech. kontrol, málo najazdené a je v cukríkovom stave.

PaloK> ja som pred cca mesiacom predal gsx-r 750 k2 a kupil cca 2 tyzdne na to BMW R1150R.. prvotne som planoval kupit R1100S ale nakoniec som si povedal ze kedze predavam kvoli zvyseniu pohodlia tak skusim nahaca a zatial som spokojny.. mam za sebou cca 90km - dovoz domov po kupe + cca 170 km (z toho cca 90km v dazdi) a jazdi sa mi na tom pri mojom vyuziti zatial lepsie.. je to ovladatelnejsie pohodlnejsie a obratnejsie i napriek vyssej hmotnosti.. ked som siel pozerat na tuto moto tak v inzerate bolo myslim 24tis. km comu som moc neveril.. pri obhliadke bolo vidno ze to je uz 10 rocna motorka lebo sem tam oderky a pod. ale motor podla mna ide bez problemu taktiez prevodovka a motorka nejavy znamky buracky - netaha do strany nema preliaciny ani nic co by naznacilo problem.. troska mi chybala agresivita ked som siel domov ale pri ceste dlhsej kde mi slo o pohodlny presun som si na tento "nedostatok?" nespomenul.. moje tempo byvalo na gsx-r 90-130 km/h a toto R1150R splna.. dizajn na fotkach sa mi nepozdaval ale nazivo je to pekny strojcek.. ci stala vela alebo malo.. podla mna veku a stavu primerane s ohladom na to ze to je bmw a tam je cena kusok vyssia.. ono ked predavas chces dostat za motorku co najviac no musis sa prisposobit tomu co ti za to ludia su ochotni dat a opacne garde pride pri kupe.. ak by som chcel jazdit sam tak by som mozno skusil nejake mensie bmw endurko na ktorom by som dotiahol na zem ale planujem jazdu vo dvojici tak som sa rozhodol pre silu a stabilitu spojenu s mojou vyskou

Nezatracujem myslienku na r 1200 Gs pretoze je to bezpochyb velmi dobra motorka a vsestranna.Len som sa pohraval s myslienkou na F 800 GS alebo F 800 ST ,K 1300,K 1200 GT tak okolo rv 2006-2007.Len neviem aku maju realnu cenu na trhu,aby som nepreplatil.Mate niekto skusenosti s takymito moto?Ich klady resp zapory?

vmax - netvrdim ze vsetky historky o nedostatku casu na jazdenie su bachorky... popravde ty a tvoj varan su pre mna svetla vynimka ktora potvrdzuje inak smutny slovensky folklor s upravou stavu km

ja nerozumiem preco by motorka kt. ma viac ako 50tkm mala mat z nejakeho titulu nizsiu cenu oproti 20-30tkm? pre mna je dolezity stav a prislusenstvo, nie to okienko s pohyblivymi cislami

hociktory litrovy twin bez ohladu na znacku, pri standardnej starostlivosti musi dat 200-300tkm s prstom v nose

kopu ludi duma nad tym aky vplyv maju km na zivotnost motora a pritom im unika stav tlmicov, opotrebenie brzdovych kotucov atd

jarda sima varadero +200tkm, igor brezovar 1100GS +250tkm, awia +130tkm a pri rozobrati motora zistil ze niektore diely maju este fabricke tolerancie
motorky plne pojazdne, motor varadera po rozobrati velmi slabunke znamky opotrebenia

paloK - zacnime z opacneho konca... aky mas cenovy limit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (01.08.2011 8:47)

moj nazor je ten ze dokym sa nejedna o vysokootackovy motor tak tam ta zivotnost moze byt bez problemu porovnatelna s autom.. hmotnost nizsia ako u auta otacky motora porovnatelne a princip fungovania viacmenej rovnaky.. to co napisal raptor ohladom brzdovych kotucov stoji tiez za zmienku.. na kotucoch vidis ci ma motorka uz cosi za sebou alebo ci su km plus minus skutocne.. ja mam predne kotuce momentalne takmer nedotknute len zadny je uz zbruseny poznatelnejsie.. poznam vsak osobne cloveka co najazdi rocne cca 12tis. km a brzdi vacsinu casu zadkom preto ma to az tak zavazne nezarazilo

Ja by som pri staršej motorke (nie novej) veľmi zvažoval aj cenu náhradných dielov a normohodiny v servisoch, ak to nechceš robiť sám. Čo sa ušetrí na motorke sa doplatí počas najbližších dvoch rokov...

K tým kotúčom je to dobrá pripomienka. To bola prvá vec čo som kontroloval. Keď som zháňal motorku, tak napr. mala mať údajne 30000 km a kotúče v predu boli na výmenu a v zadu bol namiesto kotúča už len pliešok. Ale samozrejme keby bolo ostatné v poriadku, tak mi to nevadí, veď sa vymenia. Ale na vytvorenie obrazu o predávajucom to stačí.

Raptor Preto idem do BMW pretoze sa km nebojim,viem ze su v pohode a riesit ci ma 4 rocna moto skutocnych 35000km alebo pretocenych na 14000km je zbytocne.Pre mna je rozhodujuci aj servis doposial robeny na moto.A preukazatelny doveryhodnym sposobom. Cize s tebou uplne suhlasim co sa tyka opotrebovania.Ja som tam hore napisal rv, modely a suma je vzdy pohybliva k stavu,km, a prislusenstvu.Limit je 8000 eur +, - 1000 eur.

PaloK> vcera som pozeral autobazar a pozri si toto: bmw-f.autobazar.eu/800s-st-id1982030.html

Jedine minus pri kupe BMW pre vychodniara je dostupnost servisu, do BA , Viedne, Brna ci Bielsko-Biala je daleko a ani neviem ktory je vlastne najblizsi znackovy servis.
Pravda je, ze v pripade bezneho servisu postaci doma servis alebo iny bezny servis a znackovy treba iba v pripade specialnych servisnych zasahov, kde treba specialne diagnostiky alebo pripravky a take zasahy potrebuje motorka iba zriedkavo a preto by som si motorku nevyberal podla servisu. Naviac cena servisu a ND pre BMW je v porovnatelnych cenach ako pre japoncov.

PaloK ani doposial robeny servis nie je vzdy zarukou, ze motorka bude OK. Ja som kupil motorku, ktora mala skutocnych 20 000km a tyzden pred kupou bola na komplet prehliadke v nemeckom BMW (mam vsetky faktury od kupy novej motorky + servisne kontroly z BMW) a vsetko bolo maximalne OK a teda clovek by cakal ze servis nebude potrebovat nejaky ten cas, ale bohuzial aj napriek tomu som nedokazal bezproblemovo sa dockat dalsej servisnej prehliadky a na motorke sa objavila vyrobna chyba o ktorej BMW vedelo a kaslalo na nu a servis nemal ako na to prist pri kontrole. Sice k tomu pokazeniu som trochu dopomohol aj svojim pricinenim, ale to je teraz uz jedno. Oprava stala 630€ a to este mozem byt rad, ze to skoncilo len pri tej cene, napriek tomu mozem smelo povedat, ze cena za tento servis bola uplne v pohode a cena ND je uplne porovnatelna ak nie lacnejsia ako maju japonci a to nehovorim, ze akykolvek ND maju v servise zvycajne do 24 hodin od objednania z centralneho skladu.
Pre motorku a BMW plati to iste, bud na to mas alebo nie a servis bud akceptujes alebo sa nevozis.

zial pripajam sa k tomu ze znackovy servis nemusi byt vzdy zaruka kvalitneho servisu, konkretne ak bola motorka servisovana v Tempuse tak...

a jediny znackovy servis kt. ja verim sa vola Francuz

zahri Mne sa pozdava, pozorujem ju dlhsie. Som zvedavy co na nu PaloK.

Ak nesmelo môžem prispieť do debaty, prednedávnom som dal inzerát na svoju 1200GSA mala v tej dobe cca 65-66tis km. Aký bol výsledok? Veľa telefonátov a veľa,veľmi veľa rečí okolo km...po telefóne! Prišiel sa pozrieť AŽ jeden chalan ktorý to mal "zrovnané" v hlave ale jednoducho GSA bola na jeho výšku v kohútiku priveľká (sviňa arabská).Teraz máme cca 72tis (Fakt tie km pribúdajú veľmi rýchlo a to tento rok veľmi nejazdím) a som rád že som sa rozhodol ako som sa rozhodol a nepredal. Ak nepríde znova nejaká fajnová ponuka na novú tak ešte urobím spolu veľa krásnych km!!!
btw spolupútnik cestami necestami má gs 1200, 2004ku a zlomil už 100 000km hranicu a že by sa naplnili hrôzy okolo nespoľahlivosti to nie....má dokonca pôvodnú spojku hoši!!!

a propo, pochvalim sa aj ja, pidam sa do zoznamu, ktory napisal raptor

TDM 850, +130 tkm...a jazdi jak nova

ZAHRI, SPIDOOO zaujimava ponuka ,nechcem sa unahlit,budem premyslat,dik za link

Inak Francuza mozem iba odporucit

Chlapci k tej F800S ST od zahriho: rocnik 2007 sa robil iba v zltej a cervenej, co neznamena ze sa tam nedaju dat kapoty z novsich rocnikov, ktore sa uz robili aj taketo sede.
Daju sa kupit priamo od BMW a mozno sa dodavaju bez polepov.
Model S ma polepy na zadnych plastoch okolo sedanky, tu chybaju.
Kapotaz okolo motora nie je origo BMW a uz vobec nie z modelu ST a moze sposobovat prehrievanie. mozno je to druhovyroba. Padaky pri tejto motorke nic nezachrania pri pade, ale akurat mozu poskodit uchytenie motora.
Nie je tu ABS co je skoda.
Zaklad tejto motorky je S model, ale kolesa su z ST modelu.
Je to nejaky zlepenec.

haco ak predam svojho edvencra kludne pojdem pozriet tvojho

aj ty si pocuval po telefone kecy o tom ako su tie km na ten motor dost vela?

JuriK Preto taka lakava cena?Pretoze som trosku pozeral ceny a pre porovnanie s inou F 800st 2007 full vybava 20000km bola cena nieco lahko nad 7000eur.

raptor kľudne príď aj na svojom adviku
ano počúval som ódy na kilometre, na kamošov v anglicku a pod bla bla bla

heh vidis na kamosov v anglicku som zabudol

a pritom je to tak lahke, ak mam kamosa v UK ktory mi vie za par supov zohnat perfektnu motorku, ktoru si za dalsich par supov doveziem, za dalsich par supov prihlasim (KO, preklad, mozno vymena svetla) tak predsa nebudem otravuvat slovenskych predrazenych predajcov

par motoriek z UK som uz videl a myslim ze nemozem povedat ze by im miestna klima prospievala

PaloK A vidis, je to tu. Ako to niekedy klame. Tak pekne to vypada na prvy pohlad. resp pre mna aj na druhy, lebo sa v bmw neviznam...
JuriK

Este by som dodal, ze ju ma moj pribuzny a je nespokojny. Spominal problemy so spinackou, resp impbilizerom. Neslo mu nastartovat. Opravili mu to a potom sa to este zopakovalo znova.
Co ho sralo, lebo keby sa mu to stalo xykm od domova na dovolenke, tak ma problem..
A este nejake detaily spominal. Ale to neznamena, ze je to nejaka chronicka zavada tohto modelu, lenze tymto padom uz tej motorke jednoducho neveri...
Takyto problem bol tusim aj s Hondou cbf a neznamena, ze sa to stava na kazdej...

Raptor: myslis, ze UK trh je dostatocne velky na to, aby pre neho robil vyrobca moto specialne modely ?

Menton - urcite je dost velky aby tam bola ina parabola ktora pri prevadzke mimo UK bude oslnovat protiiduce vozidla

Raptor: parabola je v poriadku, ale na tu predsa nema vplyv pocasie... Ty si pisal o neprospievani miestnej klimy, takze ako si to vlastne myslel ?

jaj takto... UK = vlhke ovzdusie = hrdza a zaoxidovane vsetko co hrdzave a zaoxidovane moze byt

naproti tomu motorky z Talianska (tiez primorska krajina) na hrdzu a zaoxidovane kadeco netrpia..

spidooo aj napriek tomu, to neznamena, ze to musi byt zla motorka, ale ........ pre mna je to uz zlepenec.

Ked uz chcem ST model, tak si nebudem kupovat S model a silou mocou vrazat nemale peniaze na prerobenie na ST ked ST je len o malo drahsie a napriklad pri tejto moto to hlavne turisticke plexi a riadidla, co je hlavny rozdiel medzi S a ST modelom zostali bezo zmeny. Neviem aky dovod prerabky to bol pri tejto motorke, mozno len dizajn, nie kazdemu sa paci zlta a cervena farba S modelu.

Jedine v com sa S a ST lisia je predne plexi, riadidla, predlzena kapotaz okolo motora a dizajn a farba kolies a zadny nosic + predny blatnik vo farbe.
Zahranicni majitelia ST modelov sa obcas stazovali na prehrievanie motora kvoli kapotazi a ta kapotaz je tam vlastne len na pritaz, lebo pred dazdom vobec neochrani nohy, zabranuje odvodu tepla od motora a pri dazdi vytvara divne prudy vody priamo na jazdca.
Niekedy je menej viac a to plati pre S model.
Riadidla su vec zvyku, aj ked to nevyzera tak S ich ma len o malo sportovejsie, rozdiel tusim v sklone su len 3 stupne, vyhoda ST riadidiel je vsak ze sa daju dat podlozky a zvysit ich podla potreby aj ked pre tuto motorku mi pride prirodzenejsi trochu predkloneny posed, predsa je to len sport-tourist. To si musi kazdy vyskusat sam.

P.S. Este som zabudol, ked BMW, tak jedine s ABS, fakt sa to oplati. Vlastna skusenost.

Motorka vystavena morskemu podnebiu je ovela viac nachylnejsia na hrzdavenie, ako technik testujem komponenty pre auto priemysel v solnej komore a poviem Vam, ze vela vyrobcov flaka povrchovu upravu a taky morsky vzduch s primesou soli dokaze riadne zazraky bohuzial v negativnom ponatí a to dokonca za velmi kratky cas posobenia.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil JuriK (01.08.2011 11:58)

Raptor: dakujem za vysvetlenie...

RAPTOR - to s tým UK nemyslíš vážne

PaloK a este jendna mala vec..priprav sa na to, ze ak sa stanes majitelom motorky znacky BMW tak budes v ociach inych motorkarov mozno "snob a nafukanec "...to vies, nema kazda znacka motorky takuto odozvu.

ale prajem ti uspesnu ruku pri kupe najakeho bachoracika

som na tom podobne ako vmax...mam rocnik 2008 a momentalne najazdene asi 17ooo km...tiez je malo casu na jazdenie a vela okolnosti mi nahodou rusi plany ciest... ...nikoho presviedcat o skutocnom stave km na motorke nebudem...viem, co v nej je a kolko toho ma za sebou.....
jej dvorny opravar je tiez doteraz len pan doktor francuz..

danopanci...raptor ma pravdu, ja ked som zhanal bmw pre seba,tiez som pozeral anglana pre cenu ktor a vtedy bola ohladom kurzu libry a eura......to pocasie ma velky vplyv a keby mi to nebolo vadilo, tak mam masinu o dost lacnesjiu...

No fajn - máte pravdu - už ste dvaja

RAPTOR a DZEFE Ono to je taka polopravda o tom stave motoriek s Uk.Uplne suhlasim stym ze ake je tam pocasie a aky to ma vpliv na moto.Ale zase uznajte ze ked sa na to takto pozerate,tak aj moto na slovensku jazdene aj v zime po nasolenych cestach,a roztrepanych cestach prevrtanych dierami ako emental,to sa pomaly priblizujes tomu zatracovaniu podnebia v anglicku.Kdezto si myslim ze tie moto v Uk su ovela pravidelnejjsie servisovane ,vzhladom k prijmom tam a tu nez na slovensku.A myslim ze tam km nestacaju,nemusia to robit vzhladom k tomu,ze sa navzajom neodrbkavaju...Ale to je len moj osobny nazor ak sa mylim tak ma uvedte na spravnu mieru.Ved hlavne o to mi ide poradit sa s ludmi co maju skusenosti,ktore by som rad vyuzil pri vybere. Preto by som nezatracoval aj moznost dovozu? Alebo sa tomu vyvarovat?

dano nechcem to takto uzavriet... po nasom telefonate uz netvrdim ze z UK nie je mozne doniest nalesteny kusok bez znamok hrdze ci oxidacie..

moja a mentonova skusenost je skratka ina ako tvoja... ale to ze ty mas inu ako my beriem (najma preto ze ta poznam a viem ze nie si nejaky dilinko...)

by som si dovolil to uzavriet ze nie kazdy dovoz z UK musi byt zahrdzaveny a zaoxidovany napriek tomu ze moja a dzefeho skusenost je takato

Ked beries moto od chlapika, ktory ma BMW ze take si ani este nevidel a vykurovanu garaz a motorka mu tam stoji pod plachtou, tak bude tip top. Zalezi od majitela, nie od podnebia!!!

BMW nikdy nekupuj, su to jebky nemecke!

PS: pisem to kvoli tomu, ze aj ja si chcem s vami zavolat

JuriK> vidiet ze mas tu motorku nastudovanu.. ja som mal takto napozerane gsx-r a teraz pred kupou bmw som si hladal info o modeloch ktore boli v mojom zaujmovom okruhu.. to je rozdiel medzi beznym clovekom co chce moto a takym co sa aj kusok vyzna

raptor> ono vsetko je to aj o ludoch a nie iba o podnebi.. viem o slovakovi co ma TL-S zije v anglicku a lepsi kusok nezozenies asi nikde na svk.. ked sa nudi tak vytahuje srobiky a lesti ich po jednom.. a najazdi rocne asi menej ako 2tis. mil.. vyhodou ale jednoznacne je vacsi vyber oproti svk.. treba tam ale zit ked tam chce ktosi kupit alebo doverovat niekomu co mu to tam kupi a dovezie

PaloK: stacanie rozhodne nie je len momentalny hit na Sk, je to o konkretnom cloveku a jeho "vychytralosti", mozno aj o "ocakavaniach" trhu... Kvalita ciest je zial velky rozdiel, to mas pravdu, na druhej strane kolko moto u nas naozaj jazdi po nasolenej ceste ? Ved aj tu su diskusie, kde sa ludia boja uz aj par kvapiek dazda a ked nie je slnecno, min. +25, tak ani nesadnu na moto. Zaroven chod do UK, I, F aj v zime a uvidis tam bezne kopec moto parkovat vonku, ci snezi, prsi, pecie slnko, tie moto casto zazili garaz len v servise...

Raptor: moja skusenost ? V pohode, pochopil som...

zahri - vidis a ja som v zivote nevytiahol ani jeden srofik aby som ho prelestil a nemam ziaden hrdzavy takze uz chapes o com hovorim

kolko slovakov ma vykurovanu garaz? a ti z nich co ju nemaju hrdzaveju im motorky? chalani uz sa myslim chapeme o com hovorim

kvalitu slovenskych ciesty by som pri cestnych endurach neriesil - tie motorky musia zniest horsie cesty

Kto mi stoci 50 000 km ?

duggo> chces mat o 50tis. viac alebo menej?

Raptor moze mat pravdu s hrdzou ,ale ja by som to definoval tak ze zalezi na tom ako je motorka parkovana dovod ? niekto parkuje ozaj vonku celorocne a menej mu zalezi na tom ako moto vyzera a niekto to ma ozaj moto ako cukrik parkuje pomaly v obyvacke vid napr ja
neni to tak v kazdom pripade

Zahri no chcem o 50 000 viacej a preto potrebujem o 50 000 menej

duggo...

veru veru.. duggo si zabil

No ono to je fakt ako dobry vtip, ale len do okamihu, ked sa nestanete potencialnym kupcom, to potom chcete co najmenej km a najnizsiu cenu... Ja tiez asi budem o rok, max dva musiet predavat, lebo tie km nabiehaju ako dive a ked chcem mat pre mna "akceptovatelnu" predajnu cenu a zaroven nechcem stacat km, tak ine mi ani neostane...

Menton> radsej svoj bike ktory poznam so 100tis. km ako iny jazdeny s udajnymi 20tis. ..ak ovsem nechces menit razantne za inu moto typovo ci modelovo

menton...naco by si menil....nic lepsie nie je...
zahri.. pravda

Ved som to uz napisal, nechcem vela stratit na hodnote a natahovat sa potom s predajom. Predam, dolozim a kupim nove. Asi som este primlady na veteranov, ci vztahy az do konca zivota. O dva roky bude asi uz vodnik, mozno aj vacsie zmeny. Aj Tenera uz bude vychytana, aj nova Honda v predaji. Ze neexistuje lepsie nie som presvedceny, lebo ideal neexistuje. Ale to neznamena, ze nie som spokojny, lebo to som a velmi. Moto je vec, netreba to s tou laskou a zaslepenostou prehanat...

menton..o tej vode budu velke diskusie..ver tomu.. presne ako su teraz na margo 1100 / 1150 / 1200...

a vymen...jasne, treba skusat nove veci....aj tak zase po case skoncis bud pri Bmw alebo Hariku...ver tomu ....a ked nie, tak som a mylil...

je pravda, ze v UK moto rezaveju trosku viac (zil som tam a par ich tam mal), ale to je myslim, aspon pre mna, daleko menej podstatna vec, ako stav vo vnutri moto. Stav ciest je tam uplne iny a samozrejme aj pre enduro je rozdiel jazdit po kvalitnych cestach a po nasich. Aj bmw diely sa opotrebovavaju ako ine, len su mozno dimenzovane inak.
V com ale vidim rozdiel je to, ako sa tam celkovo ludia spravaju k moto. Moto je vec, ktoru pouzivaju, vacsina, celorocne. aj ja som to tak robil, ale o moto sa staraju v servisoch, obycajna STKcka prebieha troska inak, chlapik si tu moto fakt poriadne prejde, skontroluje vole a podobne. Aspon ja mam taku skusenost.
Este jedna vec co sa tyka UK. Vela motorkarov to tam robi takym sposobom, ze ma dve ci viac moto. Tu lepsiu, pouziva v lete, ci za pekneho pocasia, ale v zime maju rozne lahke endura, ci starsie masiny.
takze tak....ako prvu som tam mal bandita 600 za 800libier a bola to paradicka, nezabudnutelna masinka (v dobrom samozrejme)
Podla mna tam je citit, ze z ostrovov pochadza vela skvelych motorkarov a ta tradicia tam je...po vsetkych smeroch.

dzefe - s tym BMW a Harykom mi hovoris zo zadnej duse...

tie diskusie o vode budu normalne - staci si precitat reakcie ortodoxnych HD ownerov na V-Roda ( o tom ze to uz neni HD atd) ja osobne preferujem vzduchac v oboch pripadoch ale kazda koncepcia ma svoje pre a proti

v podstate na tu vodu pri GS tesim lebo bude to novy model, ceny starsich vzduchacov pojdu (dufam) dole a ja sa tak lahsie dostanem k vzduchom chladenemu 1200 advikovi v rozmedzi 2007- 2010 z jednou vackou na valec ktory povazujem za lepsiu volbu oproti DOHC

Ale Raptor - to nepôjdeš do Multistrady 1200 - veď si nám už aj tortu dal upiecť ...... už o tom BMW toľko nesnívaj

edit: (myslené v dobrom a uštipačne )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil danopanci (02.08.2011 13:29)

Blinking Motor Wagen


...inak kupim akrapovica na GS1200ADV09

RAPTOR:preco povazujes pri 1200 GS lepsiu volbu OHC ako DOHC?to by ma fakt zaujimalo,hlavne argumenty

francuz jednoduchsi servisny ukon pri nastavovani ventilov pre mojho mechanika - t.j. pre teba nic viac

danopanci - multisranda je krpec krpaty a okrem toho talianska jebka (myslené v dobrom a uštipačne )

Ja som zo svojou f800R nadmieru spokojny.Mam sice iba 2600km nabehane,ale uplne mi vyhovuje skoro po vsetkych strankach!

ja ja som spokojny BMW je v pohode a šiel by som do nej znova

inak da sa to aj inak, kupit nejaku cinu, dat si tam nalepky z motoshopov BMW a ked sa to do***e, tak vlastne to BMW je sunt!