Chlopi ak ju niekto vlastnite hodte vlastnu kratku recenziu .Vopred vdaka .

najdy clena shifty on ho ma,je to kamarat z dediny.asi pred 6 tyzdnami ho kupil.len malo sem nejako chodi.

az na uplne nefunkcy stit je to super motorka....
ale nie je turista :D

krasna moto

Dnes som kupil fungel . Ano je to krasna moto . Este cakam na kufte a padaky . Ale inak max spokojnost . VFR ma v garazi zeleno ciernu kamosku

rozhodovanie rychlosti blesku...
aspon fota sem daj, nech poslintame.. aspon ja no

1. Kaper, kradnes?
2. Nerde, Nerde...... rypeme, rypeme?

No caume ... ja ju mam uz niaky ten mesiac ... spokojnost neopisatelna ... je super mne vyhovuje ... mam na nej uz niakych 2287 km a este som neprisiel na ziadnu prekzaku co by mi vadila na nej ... a k tomu stitu ... no mne vyhovuje plne a na mojej je plne funkcny

expertos: Typicka reakcia slovaka Ale viem, ze si to mozno tak nemyslel. Kaper je len vasnivy zberatel modelov motoriek, no a co ked su v mierke 1:1?

kaper, uz ti chyba do zbierky z velkej japonskej stvorky len Yamaha (sa aj cudujem trochu, ze si nezobral radsej ST) a potom este nejaky ten americky HD, anglicky gentleman (Triumph Boneville) a sexy talianka (Ducati Diavel). Nemecke BMW K1600 by si si mal nechat na koniec ako ceresnicku na torte No musim uz naozaj prist sa pozriet do toho tvojho showroomu na vsetky tie krasky

Ta Kawa sa mi naozaj veľmi páči, po Honde VFR 12100 F je to číslo 2 do ktorej by som šiel

Samochvála smrdí, hlavne keď to niekto už začne znateľne prehánať

motoride.sk/?P=phorum&S=autor%3Akaper

dreamer strednou castou tvojho prispevku si si v podstate odpovedal..... , nebadat toho smajlika na konci? azaňát

expertos preco by som mal rypat? povozil som sa na nej a to su moje postrehy.

len aby Nerde, len aby Stále trvám na tom, že si nezaslúži prímenie turistická. Hodnotím ju ako nasratý obratný naháč. Za tie kufre som sa už ospravedlnil.

Neviem si predstaviť, že by som mal isť na tejto motorke niekam 2000km, to som si mohol nechať aj moju CBRku. Týmto som asi zas niekoho naštval, ale popravde.....je mi to jedno

expertos neviem preco ale mam pocit ze suhlasis s tym co som napisal v mojom prvom prispevku?!

Nerd ak Ti nemam neklamat, tak nesuhlasim

Kaper: Bolo to porovnavane v MH 4/2011, zozen a citaj, je tam spominana i ta tvoja 1.2.

www.superbike-online.cz/magazin/prave-v-prodeji-motohou...

z tolkych "ne" v jednej vete som trosku zmateny
ja som napisal ze to nie je turista, ty si napisal Stále trvám na tom, že si nezaslúži prímenie turistická. Hodnotím ju ako nasratý obratný naháč

tak v com nesuhlasis? ze plexi je nefunkcne? no na turistiku je nefunkcne

Moja skusenost z dneska . Urobil som ca 300 km . Zvuk prekrasny , ladak absolutne netreba . taky zvuk dokaze naozak urobit len Kawa . Pokial si niekto mysli ze Honda robi sametove prevodovky , tak by sa mal zviezt na tejto Kawe - radenie sametove a to doslova a dopismena . Prevodovka z VFR moze ticho zavidiet . Stit som mal cely cas na najvyssiej polohe ale je proste nedostatocny - naozaj fuka na nej ako na nahacovy , povedal by som ze je to iba designovy prvok - trosku ochrani ale proti VFR je to o nicom . Posed este o malicko vzpriamenejsi ako na VFR , na tejto moto ale nebudete vediet co to bude bolest krizov . Este to ocekujem po 1000 km Presadnutie z VFR na SX znamena zrazu ze mate pod sebou pierko maozaj kila dolu velmi citelne znat . Podla mojej mienky je Tato Kawa ako do mesta tak aj na nejake to Chorvatsko . Viem si kludne predstavit na nej dlhe streky - k tomu vlastne bola aj kupena , k tomu nejaka ta kavicka v meste . Dalej .... co sa tyka VFR sedite v nej , kdezto v pripade Kawy sedite na nej . Posed je vyssi a vzpriamenejsi . Sedaky tvrdsie ako na VFR . Max 266 km - h . nesiel som ale 200 som jej dnes dal . Cestou z predajne ma zastihol na D1 dazt . Mal som ryfle a mozem povedat ze som bol uplne suchy az na par kvapiek na kolenach inak v poho . Zvedavy som na stabilitu na seste s kuframi . Su to v podstate Givi kufre akurat prestreknute na Zeleno a miesto Givi je na nich napis Kawasaki . Integrala sa do nich v poho zmesti o com si na VFR mozem nechat iba zdat . Nic dalsie ma naryclo nenapada . Aha napada . Ten design na zivo je skutocne prenadherny - pohlad na VFR - NUDA - pohlad na SX a uz sa ostanete sa divat v kuse . Servisny interval je po prvych 1000 km kazdych 12000 km . Neviem ci sa daju dokupit vyhrievane hefty a pod ale to isto riesit na tejto moto nebudem . Zatial tolko .

maTooBe:

Kaper: chlape, ides s novou, cerstvo zlozenou moto rovno z predajne prve kilometre a ty jej nalozis rovno 200 ? Ty sa asi velmi nemas rad... A aspon viem, ze moto po tebe by som veru nekupoval...
P.S: preco maju nove moto prvy servis uz po 1000km ? Naozaj nepotrebuju zabeh ?

Menton: pri maximalke 266 je 200 este stale iba zabeh 200 siel aby mohol reklamovat v pripade ze by tolko nedala.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tunak (08.06.2011 22:02)

Menton : 200 som jej dal na na moment iba som chcel vediet silu zatahu a znova na peknych 110 km / h . Nebolo to z predajne . Ale az teraz podvecer . Takze pokoj brat pokoj . Zabieham poctivo . Nic bavte sa tu pani a diskutujte . Odo mna zatial vsio .

neviem, ci Vadim nezrusil jazykove okienko, ked videl "ryfle" lebo je dajak ticho

Nikdy som nepocul, ze by Honda robila zamatove prevodovky, skor naopak, ale viem, ze su presne a aj dlho vydrzia.

Kawasaki si posledne roky dava viac zalezat na detajloch ako ine znacky, dobre sa na to pozera.

Nakonec zistime, ze aj VFR je napicu motorka, len to prosim nepis do diskusie k jej testu, lebo to niektori nepreziju

kaper: len tak dalej a poslu ta z prvej servisnej domou ked namiesto oleja potecu piliny z motora Mas tam na nej predpisany aj niaky zabeh ... 0 az 800 km neprekrocit 4000 otacok a to ti vinde 4000 akurat na rychlost 64 km/h a potom 800 az 1600 km neprekrocit 6000 otacok ... ja mam uz 2300 km nabehane a do tych 2500 to este budem setrtit aj ked je ten motor pred zabehnuty ale nech sa obrusi v poho a nie pri tockach cervenych Ja som mal pred tym tiez VFR 800 Vtec a ta sa nechyta ... Hondu som nastartoval a pri rychlosti 45 km/h som ju prestal pocut ... toto pocujem stale a ladaky su ozaj zbytcone a co sa tyka plexi ... meriam 186 cm a na VFR mi prastal ten vetor akurat do cela a tuto je ho citit ale to plexi ho rozraza na viac stran tak ten tlak neni az taky velky cize mne pride byt funkcne A poslednou vetou ti prajem snou toooolko zabavy kolko mam na nej spolu z radostou aj ja je to nieco zive a uzasne a hlavne kopu stastnych km

shifty : na 6ke pri 4000ot len 64km/h ? to sa mi nechce verit ..... ja mam do 800km tocit do 8000ot a ide to 150km/h

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kawasti (09.06.2011 12:28)

Opravava 94

Shifty : Dakujem , dufam ze bude sluzit

fotku!!!

zajtra bude . nebol cas

Planujem tuto motorku do svojej garaze zaparkovat . Chcem sa spytat majitelov tejto motorky ako su spokojny a taktiez ako sa jazdi s tymi bocnymi kuframi lebo chcem kupit Z1000SX tourer. Daju sa tie kufre nejak odhaknut nejakym jednoduchym chvatom ? Napriklad ked ich chcem dat do stanu atď. Zmenia sa jazdne vlastnosti ked je s kuframi a bez nich. Motorku som si bol pozriet v TT Biker centre ale nie je tam s kuframi tak neviem ake su s tym skusenosti. Dalej sa chcem spytat na predny stit ake su skusenosti. Akceleracia pri jazde s dvoma atď. Ak mi viete opisat aka je su pocity spolujazdca , hlavne co sa tyka pohodlia-komfortu atď. Pytam sa preto lebo neviem co nato povie moja polovicka tak nech som pripraveny. Zatial som s nou jazdil sYamahou R1 a to Vam neprajem ako sa prejavovala po 500km ! Preto som si vybral tento model.

Hodte nejake recenzie a bol bi som rad aj o nazor vasich poloviciek ako su spokajne.

Dakujem STUKA

kaper: co ti ta VFR ka urobila???

a z tvojich objetivnych a nestrannych riadkov sudim, ze som s tym GTLkom urobil riadnu chybu...mal som kupit tuto kawu a za tie prachy co by som usetril, som mohol mat kawy dve...