toto ma velmi nepotesilo

2007-2008 Ducati 1098
2007-2008 Ducati 1098S
2007-2008 Ducati 1098 R
2007-2008 Ducati 1098 Tricolore
2008-2009 Ducati 848


www.asphaltandrubber.com/news/recall-ducati-1098-848-su...

to tu uz naozaj nikto nic negarantuje???

boha tie europske mašiny sa nejak sypu

Aspon to priznali a na svoje naklady su ochotni to odstranit.

Je to kačica, neverím, to nemôže byť pravda

Vidíte v tom nejakú tragédiu? Ja nie

kedze teraz zhromazdujem info velkom chlapskom sne , tak som na toto narazil.
zaujima ma, ze ako sa stavia slovensky predajca, keby som dosiel z dovozenou masinou.
plati sa plna suma, je tam nejaka zlava, alebo plne si to hradim sam?

este davam sam sebe mesiac na rozmyslenie, ci som ochotny dat tolko penazi za hracku...
jedna sa prave o 1098 2007-2008.

je tu ochotny majitel tejto fesandy, co by isiel na pivo buduci tyzden a pokecal o tejto fesande? (BA)

maTooB pre mna to bude tragedia, kedze sa zadlzim na 3 roky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil paterlini (28.01.2011 10:52)

Tento problém sa prejavoval u 999

Kamoš má 1098 2008 a ani v IT a ani na okruhu žiaden problém ...... kľudne to môže dopadnúť ako s Ohlinsami na SF. Pri cene dielov na 1098 na ebay by som z toho nemal stres.

Pokiaľ bude zvolávačka celosvetová - tak autorizák usmerní .....

DUCATI su jebky - to tvrdíme stále

Kúp radšej 848 Evo, na tom sa aj povozíš

Pozri obrázok

848 je tiez pekna, ale ja chcem zase litra. je mi to sice zbytocne, ale chcem to

LYTER je "LYTER"

a evo som este nevidel na oficialne sk stranke, ale urcite nebude stat 10-11k E

šak toľko nestojí ani 848 ducatisto

bavime sa o jazdenke. na novu nemam prachy

paterlini ty si velke decko, vymyslas furt, schlad svoje ego, zrataj si financie a kup motorku ktora sa ti paci a na ktoru mas looove...

erique : na tej fotke co mas tie textilne tasky to ti ich neprepalilo od toho vyfuku ?

ci to tam mas ram od toho nejako dalej ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kawasti (28.01.2011 15:18)

bavime sa o masine, kt stoji max 11000e, ja do toho nebudem davat svoje prachy

peterlini to ti rovno mozem predat svoju Yamahu a este ti aj 500e zostane

Kawasti, na tej prvej fotke mozes vidiet ramy co mam pod taskami, tie udrzuju odstup od vyfukov a kolesa, nic sa nepripali...

som cestoval k moru a trosku viac som ich naplnil, tak hold vyseli skoro az po zem, mozno ze som ich aj zle namontoval tuto sezonu sa to chystam poriesit, aby uz nevyseli...

TwoFaces: r1 je sice pekna motorka, pekny zvuk to ma, ale tak stale to nie je 2v90

no ja sa musim priznat, ze R1 co ma TwoFace je krajsia ako 1098, ale jedine v tej farbe.

aloxovany ram, aloxovana kyvka, vyfuky jak dva granatomety, a stavba bruchatej svalnatej potvory a lahucky zadok, jo tie bodove svetla vyzeraju trosku smiesne take nekryte, ale proste nemusi to byt vzdy jednoramenna kyvka a stihla talianka...

nova R1 je dizajnovo najkrajsia japonka medzi jogurtami...

POSTED WEDNESDAY, DECEMBER 10TH, 2008 @ 12:02 PM, BY JENNY GUN

Ak chces 2V90 popozeraj sa aj po SP2. Je to charizmaticky stroj, ktory schova Ducati 999 do vrecka, rovnako aj RSV 1000. Cena je priazniva a navyse je to je dobra investicia do buducnosti. Ako jeden z mala japoncov bude jeho cena v buducnosti rast.

edit: aby som to uviedol na správnu mieru, nemám nič proti Honde, ale ako charizmatický stroj, ktorý bude už len stúpať na cene mi teda akváriová rybička RC51 nepripadá...

...zato k tomuto by ten popis úplne sedel
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Krakatau (30.01.2011 2:01)

Samko, SP2 motorkám ako 999 alebo RSV1000 nesiaha ani po kolená. Ťažká a málo výkonu (bavíme sa o sérii) Charizmu však má, ano, ale to je asi tak všetko. Aby to bola super motorka, potrebuje trochu viac do vrecka. A kúpiš ju za pár šupov. Ale revolučná bola, máš pravdu.

Nejdem obhajovat SP2 len preto, ze ju mam.

K cene. Staci sa pozriet v akych cenach sa pohybuju SP2 v IT a DE. Mam na mysli zachovane stroje. Je ich malo a bude ich coraz menej. Ich cena bude v buducnosti vysoka, rovnako ako stupa cena VFR.

K charizme. Krakatu, netreba sudit akvariovu rybicku len z katalogu. Tu predpokladam, ze sa tvoje zazitky s SP2 koncia.

Treba si precitat aj zahranicne dobove testy, kde SP2 konkurenciu poraza. Samozrejme netreba porovnavat RSV z roku 2007 s SP2, ktora sa od roku 2002 prakticky nezmenila az do ukoncenia vyroby.

A aby sme sa tu len tak teoreticky nedohadovali, som ochotny tieto motorky porovnat na Slovakiaringu. Samozrejme, ze v seriovom prevedeni. Moja je seriova. Najde sa nejaky odvazny ducatista? Krakatu??

Lorezo nesiaha ani po kolená si ma pobavil skús to inak napísať samko si to vystihol SP2 je ikona a krásna bude stále

Pome na to. Dúfam, že nevadí, že mám o "pár" kubíkov menej....

Ja idem, škoda, že jazdiť neviem

Že VFR bude stúpať na cene ...... jaj taká hajtra ......... to H6 je lepšia

Znalec

Danopanci, comu nerozumies? Co je tak ukrutne smiesne? Ze je VFR 750 R RC 30 "hajtra"? No pekne teda. Znalec, to sa vidi...

pandatn, matoob, beriem Vas za slovo. Kaslat na vykon, hlavne ze sa dobre povozime.

Samko - myslel som na 800 v-tec a tých 750 bolo vyrobených koľko milión kusov ??????

A keď už ideš porovnávať niečo s 999 tak to je už naozaj masaker. Tá 999 má tuhší a kvalitnejší rám v okolí krku riadenia ako 10-1198 a 999s/r patria medzi najpodarenejšie superšporty vôbec - nejazdil som - len počúvam

myslím, že s tým výkonom by to nebolo až také hrozné skôr s tými jazdeckými schopnosťami

A prestante to žabomyšovojnovať, viem čo myslí a tiež mám taký názor na SPčku

samko1: zaujímavé, že v "dobovom" anglickom teste z roku 2002 bolo poradie
1. Ducati 998
2. Aprilia RSV-R
3. Honda VTR 1000SP-2



čo sa týka charizmy, tak sa mi SP svojho času páčila...až kým som ju nevidel naživo a nesedel na nej...Honda má veľa dizajnovo krajších starších motoriek, ako SP...

...a k tomu porovnávaniu, hádam by si svoju SP-2 z roku 2002 nechcel porovnávať s 97-koňovou 748, koncepčne o 8 rokov staršou...

a ešte OT: to vám robí taký problém napísať to jedno "a" navyše?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Krakatau (31.01.2011 10:02)

Samko, takto, mal som okruhovku SP2, a závodne som ju jazdil aj s RSV 2002 aj s 999, To bolo presne v rokoch 2005-2007, tieto dva roky. a presne to viem porovnať. teda s akváriovými rybyčkami to u mňa nekončí. SP2 som mal ešte keď si asi ťahal káčera po dvore priateľu teda predpokladáš veľmi špatne. Vieš, ja čítam pomenej, skôr jazdím a tak porovnávam. Čo sa týka článkov v časopisoch, tie majú tiež svoju politiku.
Ten test chcem vidieť na Slovakiaringu, dúfam že ma tam zavoláš. A aby to bolo objektívne, posadíme na obe motorky jedného jazdca, aby to posúdil a samozrejme časomiera to potvrdí.

Tak teda? ideme na to? O výsledku som si temer istý.

sp2 nechcem, chcem max 4 rocnu motorku

Lorenzo, ak si bystrejsie precitas moj prispevok, tak zistis, ze ja som na teba vobec nereagoval, takze sa uplne zbytocne zavzdusnujes s kacermi na dvore a podobnymi stupiditami. Uz len chybalo podotknut, aby som nezabudol suchat nohami, ked hovori pan majster. Nechapem preco je kazda tvoja reakcia na mna stylizovana takym pohrdavym a arogantnym sposobom.

Povedz mi jeden dovod, preco by som ta mal volat na podobne porovnanie. Ak pojdeme s chlapcami, tak si pojdeme zajazdit a dobre sa pobavit. Nie prestiavat sa.

Ze si mal SP2 a jazdil si ju zavodne ti nikto neberie. Ale neviem, co som si mal odniest z toho, ze spolu s tebou jazdili aj RSV a 999. To ste si ich kazdy zavod vymienali, ked si s nimi nabral tolko "skusenosti"?


K testom:

napriklad tu je jeden, kde sa traja skuseni jazdci zhodli, ze RC 51 je najlepsia volba spomedzi RC 51, RSV Mille a Ducati 999

www.sportrider.com/bikes/146_0310_twin_street_bikes_com...

Zaverecny verdikt:

Knowing how good our modified RC51 from BOTY was last year, what I would most likely do is get the Honda, trick it out just enough to suit me and then take that trip to Hawaii I've been putting off. Aloha!
-Andrew Trevitt






On the racetrack, performance flaws in each bike became evident, but the Honda's dominance was more than impressive-the nervous handling Duc was no match. Considering the Aprilia's 10-plus horsepower deficit and the Ducati's big-ticket cost leaves the RC51 clearly the best twin of the group. The Aprilia has a roomy and comfortable cockpit along with compliant suspension, and the 999 has a great motor and lots of adjustability, but the RC just plain smokes the others hands down. Overall qualities make the Honda best in its class.

All of these bikes make better street than track bikes, and this is why I could own any one of them, for each has its own individual strong points. Long live the twin!
-Steven Mikolas





I'm a big fan of the Ducati's engine, with its supremely responsive power on tap anywhere in the rpm range. I'm sure the desmodromic valve actuation is partially responsible for this, allowing Ducati engineers to get away with cam profiles that wouldn't work on the conventional spring-actuated valves of the other two bikes.

But while the chassis is a definite improvement over the previous generation, it still felt a little long compared to the RC51's comparatively nimble handling feel. And switching the steering-head angle to the more aggressive setting only gave the 999 a tendency to "fall in" at extreme lean angles, while not providing much improvement in steering quickness.

The Aprilia has tons of potential that is being stifled by the EPA-mandated choking of the motor. Even so, I still don't feel as comfortable with the riding position of the Mille when charging hard through corners. The seat feels much higher than the 999 or RC51, even with the ride height lowered to the minimum, giving me the impression I'm riding a supermoto bike with 10 inches of travel.

The RC51 simply feels right to me, and I can put up with the slightly harsh ergos for the outright performance. Plus, the money saved will buy me a lot of accessories.
-Kent Kunitsugu



Napriek vsetkemu, kazdy moze mat na celu vec vlastny nazor. Mozno by pomohlo, keby prispeje svojim nazorom saffo, ktory mimochodom tiez vlastni SP2 a zdiela so mnou rovnaky nazor. Saffo je totiz Pan Motorkar (kto ho pozna, vie), ktory tu schova do vrecka hocikoho z nas, napriek tomu na mna nikdy neraeguje povysenecky a arogantne.

SAMKO - dostal som pádne dôvody - preto uznávam že som písal somariny

SP2 v spojení s profesionálom je jednoducho legenda

Ja furt ´že tie Talianske jebky su najfajnovejšie

Podľa mňa je najsamlepšia 848 a ani Evo sa na ňu nechytá...

Samko, len odpovedám na tvoje dotazy. Napísať vetu že SP2 dá 999 do vrecka, no smelé. Reagujem ako reagujem, pretože teoretikom tvojho charakteru ťažko niečo vysvetliť. V2 Ducati jazdí doteraz, SP2 končila v 2004. Prečo asi? Minulosť je krásna, žijeme však súčasnosť. Prečítaj si všetky svoje príspevky a pochopíš.

danopanci s 1098 sa lepsie pozuje :D

hasis1098 - napisal som ti ss