taaaat vvšetko si povedal veľmi správne
Motor tam ale može byť hociaký. Klasika je ale klasika...

Romanka tvoj strýko mal Dominátora?!?!?!?! Ako sa k nám dostal? Oficiálne sa doviezli len ES-2 a Matchlessy G80. Vždy som okolo toho zisťoval čo sa dalo ale nikdy som sa s Dominatorom alebo Commandom u nás nestretol /bolo tu pár závodných Manxov!!!/ Daj nejaké foto.

Keď už Steve, "bahniacky" offtopic, faktická poznámka:

Neviem, na čom lietal McQueen cez prestávky počas nakrúcania filmu "Le Mans", lebo to z filmu trestuhodným spôsobom vynechali
Ale vo filme The great Escape lietal na Triumph TR 5, a mal tam čo robiť aj kaskadér Bud Etkins (tiež na fotke)

Pozri obrázok

A bezočivo "zaserem" ešte túto peknú tému tou prekrásnou TR 5-kou, fotky som šlohol zo zbierky svetoznámeho autora viacero kníh s moto- tematikou (veľký zastánca európskej klasiky ) Franka Mellinga. Tip na víkend: Oplatí sa pohnúť cez Google okolo tohoto mena

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (27.11.2010 10:01)

Ďalšia ladičská záležitosť: Dunstall

Pozri obrázok

Dunstall 750. Motor Norton Commando, rám od Colina Seeleyho.

Pozri obrázok

Kto je Colin Seeley? Staviteľ rámov.

Seeley-Matchless G-85

Pozri obrázok

Seelez-BSA Gold Star

Pozri obrázok

Taaat: súhlasím s tým čo píšeš a ak dovolíš,skúsim to trochu doplniť.
Určite ten pravý "stroj" CR by mal vzniknúť a vypadať tak ako si spomenul,ale myslím si,že aby takýto stroj mohol vzniknúť,tak muselo existovať najskôr niečo originál,typizované. Ako som sa dočítal z dostupných materialov,tak pôvodní Cafe raceri nemali hneď takéto stroje a ani nebolo podmienkou aby tak vypadali. Jazdili na tom,čo bolo v tej dobe dostupné.Názov Cafe Racer nevznikol od vzhľadu motorky,ale pomenovanie motorky prišlo z povahy a imidžu jazdca.Takže všetky tie stroje,na ktorých títo chlapci jazdili boli stroje Cafe Racerov.
Neskôr,si začali tieto stroje sami upravovať a to hlavne tým,že odhadzovali z nich nepotrebné veci aby svoje stroje odľahčili a naopak pridávali len to,čo im pomohlo zdvihnúť výkon,nakoľko ako vieme medzi týmito ľuďmi nešlo len o bezcielne vozenie z bodu A do bodu B,ale poriadali medzi sebou nelegálne závody a to dosť často aj v centre mesta....atd. Boli to mladí ľudia,ktorí sa tak ako aj dnešná mládež,chceli určitým spôsobom vymykať z davu a niečim sa lýšiť. Táto vlastnosť sa samozrejme preniesla neskôr aj medzi nich samých a kedže nechceli vypadať tuctovo,začali tie stroje sami doma upravovať..Tak ako si to Ty napísal"začali ich stavať" a tu niekde to "začína a končí

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Kotol (27.11.2010 10:30)

Retro: kde berieš tie nádherné fotky?

Kotol: Tie fotky nie je problém nájsť, ale musíš vedieť čo chceš hľadať. Keďže sa týmto "nenormálnostiam" ktoré sa vymikajú tomu čo práve ide, čo je v móde a každý to chce mať venujem už pomaly 4o rokov, nemám problém sa v tom orientovať . A keďže som začínal s Nortonom...

s akým Nortonom si začínal? Máš nejaké foto aj z toho?

Bohužiaľ nemám z neho žiadnu fotku. V 15 si každý normálny človek kúpil Pionierku alebo Mustanga, ale mňa nenapadlo nič lepšie ako Norton ES-2. Prečo? Lebo Mustang stál 4150 a "starý" Norton 2500 Kčs. Samozrejme som sa s ním viac sral ako jazdil /withworthové závity iné kľúče atď/. Tak som ho potom predal a kúpil Jawu 500 OHC. Predal som ho za 3000 takže fasa . Pôvodný stav, včetne štítkov Roadholder na pr. teleskopoch. Dobreee som debil...

Tak ,na Mustangu som aj ja začínal,ale kúpil som ho spod ruky za 265 tuzexových bonov..Bola to kúpa storočia. Žlto-čierny drak. Ked som sa rútil 40-kou po Žiari,tak som si pripadal ako najväčší kápo v okrese...hi hi hi.
U nás v ZH boli 2 Nortony. Jedného mal jeden cigáň v starom Žiari(myslím,že to tiež bola ES-2 a druheho jeden chlapčisko v štýle CR. Mal krásnu čiernu farbu so zlatými linkami. Chodili sme tam slintať skoro každý deň......

Dali sa za zohnať za ujímavé peniaze... Lepší bol podľa mňa Matchless G-80. Jeden Matchless a jeden norton ešte jazdia v B.B. Mal by tam byť aj jeden dvojvalec Triumph v Matchlessovom ráme.
Na zraze v Kupařoviaciach v r.81 som videl aj jeden ES-2 s motorm Jawa OHC a s nápisom Jawon na nádrži. Bol to nejaký čech. Fotku som samozrejme tiež niekde od....l.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Retro (27.11.2010 11:26)

Retro, v bývalom Československu boli v tej dobe 2 Dominatory, ani jeden z nich nebol dovezený oficiálne (myslím tak, že by ich tu predávali ako funglovky ) , otcovmu bratovi ho doniesol dedo z Marseille v roku 1963 a keď sa na ňom strýko v zákrute pri Dvoroch nad Žitavou vybúral tak, že definitívne odmietol sadnúť do konca života na motorku , otec, ako mladší z bratov ho dal dokopy a ešte pekných pár rokov jazdil až do Vianoc 1978, keď ho jeden 12 ročný chlapec bez otcovho dovolenia vybral z garáže a vydal sa na ňom za dedom. Pochopiteľne že na šmyľavej ceste sa vykotil tak úspešne, že motorka zhorela do tla... Ak máš záujem o detaily, pošli mi ss a prepošlem Ti ich na privátny mail.

Papi - Steve McQueen bol okrem iného aj profesionálny motocyklový pretekár, to len btw.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (27.11.2010 11:33)

Romanka poslal som ti na mňa mail. Dík za info tej motorke. Nič z nej neostalo? Neváľa sa niečo ešte v nejakej šope?

Retro jasne radicky vsetko na pravej strane.
Kontra na tvoj Tri2ton je tento Two Timer, inak myslim este stale na pradajshowandgo.blogspot.com/2010/02/dick-rios-two-timer-for-...

Triumph Thruxton 904 Ace Special

www.custombike.sk/?p=384

by ma zaujímalo,že z čoho je tá predná vydla ????

raptor , ešte aj Ty ?

Musím Ťa ale priateľsky upozorniť , že to nie je vrchol úpravy Thruxtona a vlastne všetkých karburátorových motorov radu Bonneville , teda neviem , čo je v ňom všetko použité (na motore) , ale za pár peňazí (dosť veľa) vedia vytiahnuť až 84 koní a 80Nm na kolese (!!!) . no a vrchol (aspoň teda mne známy) je 104 koní na kolese Bonneville .

Tieto "základné" 904 sú z času na čas ponúkané cez anglický ebay a veru , nie je o ne veľký záujem .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (29.11.2010 9:36)

brazel myslim si ze pri tejto uprave neslo o co najvacsi tuning motora ale o vyslednu krasu tejto limitovanej serie

Ale vytiahli 80 koníkov na kolese , to je dobre , sériový Thruxton má cca 60 koní na kolese .

Kotol vidla je takmer z hocičoho , 43 mm , videl som pár s vidlou Yamaha , no a tie piestiky sa dosť podobajú na piestiky na Yamahe , ale sú ISR , zadok Nissin .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (29.11.2010 9:45)

Ta linka od Raptora mi nejde. Vam ide chlapi?

Brazel: z hocičoho..z hocičoho..... ale nejakú dlžku to tiež musí mať nie??? Aby nebol predok moc vysoko,alebo naopak moc nízko,aby to nevypadalo ako Daytona a prídem o ruky..

Kotol , hovorím Ti , picni tam ten Lucas a 16-ku pumpu a potom zistíš , ako to má brzdiť .
Lebo teraz to nebrzdí , len spomaľuje .

A črevá do vidly na Thruxtona má Bitubo komplet , ibaže stoja 1200-1300 Teurónov .

Ale neviem , či aj na Tvoj ročník .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (29.11.2010 10:01)

ved ked tam trtnem inú vydlu ,dva kotuče 320-ky a na každú stranu strmen so 6 piestikami..tak kam ma to vystrelí???? kuva niekam na mesiac!

Mna by zaujimalo, ci ta guma podrzi s takym brzdnym ucinkom. V takych rozmeroch veru neviem ci sa vyrabaju poriadne "lepive" gumy. Max tak Pilot active od Michelinu(?)
PS: 320kotuc s 6piestikmi tam snad nechcete dat dva?

Ved aj teraz s originál brzdami to brzdí celkom v pohode...ja si myslím,že by na toto povodne stačilo dať 4 piestik,alebo max 6 piestik a radialnu pumpu.

Neviem ako to brzdi nemal som moznost to vyskusat, ale nemyslim, ze to bude take zle. Brazel je na tie brzdy asi moc zatazeny
Mna ale skor zaujima, ci to ma predne pruzenie makke a ci nemas potrebu tam davat progresiv pruziny? Len neviem ci mas s cim porovnavat, aby si objektivne posudil...

Radialná pumpa je fajn - minule som jednú držal v ruke ..... a tuším som skúšal aj jednú trojválcovú motorku so 6-sť piestikom - a bolo to iné brzdenie

spidoo v tom clanku ktory ty z nejakeho dovodu nevidis je okrem ineho aj to ze motorka je obuta do Michelin Power One co je vskutku spickova guma

Raptor - samozrejme že POWER Oné je super guma ... o tom nie čo diskutovať - ale namontiť na takú motorku zubaté kotúče - je v mojích očiach nechutnosť.
Tie radiál brzdy sú

Neblbnite s tými brzdami. Mikto z vás /z nás/ tu nie je taký brzdič, žeby to využil. Dobrý strelec vás vybrzdí so srandovnými brzdami hocukde a hocikedy...

Spidoo: no to máš veru pravdu,že to nemám s čím porovnať. Mám tú motorku asi 3 mesiace. Najazdil som asi 3000km,ale či je to mäkké...to Ti veru neviem povedať. Progresívky na to existujú a nemám problém ich tam dať,ale najskôr musím u pôvodneho vlastníka zistiť,či tam náhodou už niesu.

Retro: ja si myslím to isté. Niesom taký killer ,že by som to využil a vôbec sa nepovažujem a ani niesom nejaký extra super jazdec. Jazdím pre radosť a ako som už spomenul,som skôr imidžak. Rád sa nahodím do doboveho oblečenia a robím divadlo,čím vlastne poteším oko iným a sám sebe dušu,pretože si zaspomínam,na tie staré časy.... ale čo sa týka takýchto vecí ako brzdy ,dynojet,Kn filter a pod...tak s tým sa rád vyhrám.

ak by ste niekto mali záujem,tak mám na predaj takéto zrkadlo:hodí sa na priemer 22,25 a 29mm. Je úplne nové,nepoužité.
Pozri obrázok

www.subito.it/moto-e-scooter/cafe-racer-71-cagliari-151...
tato sa mi paci

www.caferacertv.com/viewers-bikes/ Tu su nejake kusky

Hmm,
čo poviete na toto:
Pozri obrázok

a...
Pozri obrázok

cees2r k tej rozkosnej bielej ducati je tu aj par slov..

www.custombike.sk/?p=347

je to krasna ukazka toho ako sa da zo staruckej motorky urobit pomerne jednoducho bike ktory uputa pozornost vsade kde sa zjavi

raptor..peknu stranku (custombike.sk) mas , musim na to pozriet poriadne ked bude cas..mozno obcas prispejem

Raptor s tá pomerne jednoduchá úprava staručkej motorky obsahuje nový rám aj kyvnou vydlicou, zadný tlmič, zadné koleso, nádrž, výfuk, riaditka atď. Fasa jednoduché

retro pozri si maximus mechanicus a potom pochopis preco "pomerne jednoducha"

Trošku na Japonskú nôtu: )
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Celkom pekne CB z USA: )
Pozri obrázok

Cafe a la BMW, to je masaker:

Video: www.youtube.com/watch?v=ay4LPjRQNIY&feature=related

Upravené 1 krát. Naposledy upravil loobo (30.11.2010 19:30)

Keď som sa pred veľa rokmi nudil, tak som stvoril toto.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Paráda! A kde ju máš teraz?

Mám ju stále. Ale v inom prevedení. Keď som sa zase nudil tak som z nej urobil niečo také ako si videl na Slovakiaringu.

Pozri obrázok

Hihi. Je to motorka z tvojho avataru (tu pod nickom) alebo len škúlim?

retro - kapotaz si vyrabal sam?
papi, myslim ze CB1100 dostala v tvojej hlave vaznu konkurenciu

Papi vidíš dobre.
manana kapotáž som vtedy vyrábal sám /vlastne kamarát/, Dnes na hociakú repliku kúpiš všetko.

Retro
mas dobry vkus, pekne

Retro...akoze dovi dopo

ja mozem celkom toto...stavitelia z danska...myslim, ze za rozumne peniaze kurva pekne biky...s vlastnym stylom ...aj ked to nie su priamo cafe racery v style, akom by mozno mali byt , myslienka je velmi podobna...

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

manana, nedostala, ja chcem výhradne novú. Ale pán docent Retro je špica, to je jasné

A tie Benelli sú moja slabosť, hlavne od čias, keď tie motory montoval aj Guzzi.

Pozri obrázok

edit: Musel som opraviť profesora na docenta, keď už to Kotol tak vymyslel

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (30.11.2010 22:35)

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Chooki bomba stroje. Sú to starí známi Wrench Monkees
Papi Benelii a Guzzi patrili v 70. rokoch pod De Tomaso preto tie rovnaké motory. Rovnaké boli aj dvojtakty 250.

Pre všetkých šialencov na dobrú noc. Nech sa prehadzujete, strhávate zo snov a budíte so studeným potom potom na čele

Pozri obrázok

srandista...mam taku galeriu doma, ze podobne stroje mozem davat denne po desiatkach.. yoshimura gs 1000 r, kultovy stroj z endurance (predchodca rady gsxr..)

Pozri obrázok

Pozri obrázok

www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=62708&fid=9... ..perfekna diskusia ,milion cafe racer fotiek

Upravené 2 krát. Naposledy upravil slovakiaring (30.11.2010 23:32)

hmmmmmm, len tak ďalej ! Ešte chvíľu ma tu provokujte s tými fotkami ...a už to vidím,ako do jari niečo podobné dotrepem z Anglicka!!!!

chooki tá Yoshimura čo si sem dal je model. Tu je raál.

Pozri obrázok

Retro ta Yamaha vyzera nenormalne

Krásne mašiny , veľmi sa mi páčia tie veľké "bublinové"plexisklá a krátke zadky. Moja obľúbená je Laverda SFC750 zo 73ieho roku
www.motorcyclespecs.co.za/model/Laverda/laverda_750sfc%...

Toto je absolútne skvelá téma a úžasné motorky. toľko skvostov naraz, paráda Vďaka každému, kto sem prispel tými motolahôdkami. U mňa téma roka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (01.12.2010 19:10)

marek750 keď Laverda tak trojvalec!

Pozri obrázok

alebo šesť...

Pozri obrázok

Mne sa na Slovakiaringu najviac páčili manželia na tomto bavoráku:
Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Kotol A keď papi z tribúny pusu hodil, pani aj zakývala Ešteže si to Hellmut nevšimol

Pozri obrázok

chlapci robíte mi chute

Retro ten trojválec je slávna Jota 1000 ale ten šesťválec nepoznám.
Ináč tvoju Benelku (z číslom vpredu)mám odfotenú ešte z Košického zrazu niekedy v roku1998.
papiboy ten Bavorák má veľkú nádrž typu Hoske ,naživo som ju ešte nevidel.

...chlapci, len tak dalej.
Vidim, ze bude co citat a pozerat pocas dlhych zimnych vecerov.

Musel som to da)t aj sem...
Viete vy že na slovansku sme mali po vojne továrenského jazdca Moto Guzzi? Alexander Kostoláni. Fotka je od môjho kamaráta Ruda Mladého /dúfam že sa nebude na mňa hnevať/ a toto je jeho kniha. To by malo byť povinné čítanie!
www.moto-racing.sk/historia/historia/nova-kniha-o-histo...

Pozri obrázok

retro, preco myslis ze model...(povod fotky uz si nepamatam..)

inak nieco dalsie...ram martin, motor cbx

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil chooki (01.12.2010 23:14)

Cooki lebo ja si povod fotky pamatám
Martina som už tu hodil na predošlej strane. Neskutočné rámy. Prejdeme s caferacerov na všetky možné šialenstvá? Nebude to celkom mimo, lebo z CR to vlastne všetko vzišlo.

Jeden zo zrazov "šialencov" vlani. Retro, nájdeš sa tam?

www.slosar.sk/blog/2009/08/foto-podjavorinsky-okruh-200...

Nenašiel som sa. Ale tu som

automotofoto.rajce.idnes.cz/Podjavorinsky_okruh_2010...

Nejaký holobriadok (AMIS) si myslí, že dedkovia nevedia Veď každú ľavú brali takto

Pozri obrázok


Ale kua-že vedia, aj na rovinke Šoumeni, jak hovado
Pozri obrázok

presne, pozeral som to a toto je jasna fotka do kalendara:
[img]

www.slosar.sk/foto/oldtimer-2009/2009-podjavorinsky-okr...[/img]

Pozri obrázok

Zdroj: www.returnofthecaferacers.com/

ja sa tiež nudím v tom blbom počasí a hrám sa na Cafe Racera
zachvíľu si idem aj maľovať
Pozri obrázok

Devil, to lietadlo vám do záhrady spadlo?

papi, nie len keď sa nudím, tak zájdem do železiarstva, kúpim falat plechu, a len si tak merám, obkresľujem, režem, brúsim, maľujem a tak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Devildriver (02.12.2010 19:25)

Papi na Benelli Sei /hat / povieš čo?

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Má niekto skúsenosti s touto značkou,alebo konkrétne s týmto strmeňom?
Pozri obrázok

Kotol , brzdy by to mohli byť aj dobré , len firma je asi téle (cigánsky - mŕtva) www.pretech.co.uk/

To je aká firma???? cigánsky mrtva?

www.custombike.sk/?p=499

nie je to typicky caferacer ale akysi hybrid medzi flat-trackom, caferacerom, scramblerom

je taky krasny ze mi na 5 minut vyrazil vsetky poistky a pozeral som na to zo spadnutou sankou

Hillclimber

no je to pekný trijumfík

Zaujimalo by ma ci by ten exhaust system nepalil "horolezcovu" nohu
Ale pekne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Beiju (03.12.2010 0:14)

chlapci, kalendár na rok 2011
Pozri obrázok

No nekúpte to

cgi.ebay.com/ebaymotors/Vincent-Egli-Black-Shadow-Cafe-...

Zdravím "kaferejsrov" - malá upútavka na :
Len Tak: Vianocna zbierka na JIS
..myslím,že detičkám veľmi pomôžeme,a prípadné prerobenie na bubnovú prednú brzdu si necháme na neskôr.Čo vy na to???

cees2r: neboj sa, poniektori z "cafe racerov" sa uz zapojili a mozno sa este dalsi zapoja. Alebo sa mylim?

Nie že by som chcel provokovať, ale v Komárne u Vinca (GVP MOTO) možno naživo pohladkať toto:

Pozri obrázok

AMISko, rozbijeme prasiatko?

No... ja som som ju ošahával v Kolíne a napriek tomu že som veľkým obdivovateľom Guzzi, nie som z toho unesený. Vyzerá to pekne, ale prvý pocit keď som sadol na motorku bol chu..vý. Aspoň pre mňa, Krátka a dosť úzka nádž, riaditká nezmyselne vysoko, všetko iné ako mi vyhovuje. Na Thruxtone je to poodstatne iné. Toho by som chcel

Retro, veď jasné, to je dizájnový cukríček, na také V10 Centauro to nemá ani rozmermi, ani parametrami. Toto sa kupuje predsa do zbierky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (04.12.2010 13:01)

Do zbierky sa kupujú limitované série a vyložene exotické motorky /napr.MGS 01/
Toto je komerčná somarina. Každý si to vlastne aj vie vyrobiť. Ja na nej nič geniálne nevidím.