som si isty ze to tu uz vela raz bolo ale bud neviem hladat abo som jednoducho truhlik .
takze v skratke .. .som krpaty 169cm , 63kg co zjavne nieje ideálne na motorkovanie :D teda nie ako jazdec .. chcem kupit moto a mojim velkym snom je 700vka HONDA TA ale obavam sa ze na to asi mozem zabudnut .. chcel by som preto nejaku radu dve co kupit .. nechcem jogurt ani nahace ma moc nelakaju .. najradsej by som dakeho turistu , nic silne proste take nie juj dik za postrehy

dobry vyber mas. da sa upravit tak aby si z toho dociahol.

no TA je podla mna dokonaly stroj ... len raz som skusal na nom sediet a ZAMILOVAL SOM SA:.. vies take to dusevne splinutie jazdca a motorky .. to stare klise ... ale bol mi strasne vysoky ... ledva na spickach som dosiahol .. a jak to upravit aby som dociahol ? teda .. da sa to bez toho aby som znizoval podvozok cim by sa zhorsili vlastnosti ?

odmontuj sedanku

uhm .. dik :D sedet budem na nadrzi a radit upravenou ručkou od metly :D a na krizovatke sa budem spoliehat na to ze dakde sa uz zastavim :D

mas viacero moznosti

1. znizit sedlo - mozna nevyhoda je mensi komfort
2. sputit ho v prednych tlmicoch
3. kupit znizovaci kit (hyperpro, lucas) alebo kupit rovno progresivne pruziny ktore ti znizia motorku
4. dat tam pneumatiky z nizsim profilom (ale toto velmi neodporucam)

ak do toho nechces dat vela penazi c.1 ak chces systemove riesenie tak c.3

myslim ze pohodlie neni problem som znacne flexibilny len nvm ci mam teda nadalej snivat o TA abo sa pozret po niecom inom radsej

Podobné problémy riešim občas tiež (173 ), ale ja to vidím takto:

TA hocijak znížiš a zmanipuluješ, už to nikdy nebude, čo bolo... To nie je len tak, ubrať 4 centi tam, 6 tu a 5 centi zase tuná... Nie, že by sa to nedalo, ale dráhy pruženia, svetlá výška a vo fabrike vypiplaná geometria podvozku robia endura endurom. Zmanipulované TA výzorovo ešte TA bude, ale funkčne už asi nie...

Keď už píšeš, že by si bral pohodového turistu, bral by som Deauville. Ten istý motor, ale kardan a kufre poruke furt. Stavba nižšia, ovládanie v pohode, keď budem starý, aj ja ju možno budem mať, aj keď TA sa mi oveľa viac páči...

Chce to možno len preorientovať sny

len povedal by som ze deuville je prave pre takych starsich jazdcov a ne mladych jak som ja ... nehovorim ze som z tych mladych co chcu videt zo sveta len rozmazanu smuhu ala aaaaaaaaha daco cervene slo okolo nas .. asi to bol cerveny slon , otocime sa ? mna laka pohodova jazda ale zas aby sa ta masinka nebala ani mensieho terenu abo tak .. myslis ze by aj zmena vysky sedla mohla kecat do jazdnych vlastnosti moto ?

Daj si do vyhľadávača "low seat for honda transalp" je tam jedno sedlo znížené o 2 cm, alebo skús stránku bagster.com je tam možnosť navrhnúť si vlastné sedlo (make your own seat). a ak sa ti TAčko páči určite sa nedaj odradiť. Nie som na tom lepšie ako ty 167/60 a pre zmenu ja zase stále snívam o veľkej turistike. GL 1500 som zvládol viac menej v pohode takže netreba sa ničoho báť len treba mať stále na pamäti, keď nám nebolo nadelené fyzických parametrov o to viac musíme používať rozum a to nie len pri jazde na motorke. Veľa zdaru,

papiboy je to na dišputu ci znizovanie cez progresivne pruziny vedie ku zmenam jazdnych vlastnosti okrem svetlej vysky
vytahana 15 rocna linearna pruzina originalneho rozmeru moze ist v konecnom dosledku ovela lahsie na doraz ako nova progresivna ktora ti zmensi drahy pruzenia

lubo znizene sedlo ti do jazdnych vlastnoti jasne ze nezasiahne - odporucam italofightera ak chces ist tymto smerom

ja mam 174 a z TA dociahnem len tak tak na spicky....neviem si predstavit niekde zastavit kde bude nejaka priehlbina to by si bol pekne v pecku a pocit ako ked jazdis na bicykli na naslapnych pedaloch a zabudnes si ich pri zastaveni odkliknut .....válanica jak sa patri

a kam do sveta sa je... taky krpaty ? doma zapecou sed a papaj buchty nech narasties!




sry nedalo mi
a teraz k teme, cestne endura su tie najvyssie masiny ...
www.totalmotorcycle.com/school-SectionTwoB.htm
nizsie mas rebricek masin, zoradeny podla vysky sedla a vyska sedla v palcoch =2.54cm

presne ako pise papi, ak chces vyslovene asfaltoveho turistu, musi to byt honda a vyhovuje ti ten ich vypelichany makky V dvojvalec, kup si deauvilla! kasli na momentalnu modu endur ktore nikdy blato neuvidia, to raz prejde, a ty zatial absolvujes tisice km v zavetri na spolahlivej motorke

kupis znizovace one a mas to vyriesene,jazne vlasnosti som nepostrehol ziadne,ze by sa nieco zmenilo,to pisu ty co to asi neskusili,jedine svetlo bolo treba prestavit,je to najlacnejsie
inak ked na teba kukam,nesces moju kafku,je to podobne jak TA,lahsie,lacnejsie skoro ako nova.

Suzuki Freewind, cestne enduro (viac cestne ako enduro) sa da znizit/zvysit na zadnom tlmici cez prepakovanie aby aj jazdci mensieho vzrastu ako ja mohli jazdit na endure

už som to kdesi písal mam 167cm a 78kg a mam Africu a je to pohoda len mam znížene sedlo skus to možno bude stačiť

anoro ... ta tvoja kawa nevyzera zle nooo budem to mat na pameti veru

a vysokeee boty az na hore zavazaneee?hhhh?

BMW F650 GS-jednoválec

No a nič,..prihlás sa do Moto GP!!

Pedrosa ma 50 kg,150 cm a nestažuje si.

hm ee nebudem riskovat ece aj medzinarodnu blamaz :D teda .. ak mi budes robit sponzora budem jazdit co chces ana com chces :D

TA 700 má sedlo nielen vysoko, ale je aj dosť široké, takže o to horšie sa z neho dočahuje na zem.

Kamarát je tiež menší, veľmi ho chcel, kúpil si ho a za rok spadol cca 20x kvôli tomu, že nedočiahne. Funguje to tak, že zastaví, začne sa nakláňať na jednu stranu a čaká, či sa dotkne nohou zeme. Ak nie, tak od určitého uhla vyskakuje a snaží sa už iba tlmiť pád motorky.

Bola tu rada BMW F 650 GS starý jednovalec, ale skús aj nový dvojvalec (800 ccm), ten mám overený ako vhodný pre menšie postavy.

Biker TT: F800 je vhodnejsie pre nizsie postavy ako TA??? Na F800 je vyska sedla 880 mm na TA 841 mm...Jazdim F800 a sam som vysoky len 172 cm takze zo zaciatku mi to tiez robilo problem,no zvykol som si a uz to ani nevnimam,ale pri porovnani ,ked som sedel na kamaratovom TA bola honda ovela vhodnejsia pre nizsich jazdcov ako BMW

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mammutk (20.11.2010 22:06)

mammutk Písal som o novom BMW F 650 GS, 820 mm a dostatočne úzke sedlo, čo tiež pomáha. F800 som nespomínal, s tým nemám skúsenosti.

ja z mojej YAMAHY XT 600Z Tenere, len tak tak špičkami, na semafore keď včas nezosadnem na jeden bok tak na mňa pozerajú jak si tam balancujem , ale za AFRIKY 750 už tak na pol chodidla, nerieš to, jednoducho si vysadneš trochu bokom a je to, za jazdy nemôžeš mať žiaden problém, a keď rád jazdíš ako ja po stojačky, tak ti budú tie mašiny sedieť ako uliate

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KAMIL (20.11.2010 22:55)

Sirka sa volá preto sirka lebo má 50 kg a 160cm a jazdí

ja mam 170cm a mal som rovnaky problem. Mam Deauvillku a dociahol som na pol nohy. Kupil som znizovaci kit a dociahnem v pohode a jazdne vlastnosti sa nezmenili. A ak mas spravne gumy mozes aj na sotolinu a nemusis mat enduro. Z cestnych turistov ti bude dobry aj Pan Europan.
Ak chces silou mocou enduro, tak BMW 650GS, mozes ju este aj znizit aj sedlo sa da dat nizsie. Na tvoju vysku sa da upravit dokonca aj 1200GSka. Este aj V-Strom zo znizenym sedlom ti bude dobra.

anoro tak žeby konečne predsa sa tá tvoja Kawasaki predala?

TA má Výšku sedadla 841 mm a BMW má 820 mm (nízke sedadlo: 790 mm, znížená poloha 765 mm, komfortné sedadlo: 835 mm) tak píšu na strankach predajcov....

Legendárny Fabricio Meoni bol nižší od Teba a napriek tomu vyhral Dakar na LC8 so sedačkou vyššie ako 100cm.
Tebe stačí spustiť predné tlmiče v okuliaroch o cca 15mm, znížiť sedlo a prípadne mierne zmeniť prepákovanie vzadu (všetky značky okrem KTM).

Vôbec to neber tragicky ja som ešte o pár cm nižší a jazdím na KTM125exc a zdá sa mi že sedadlo mám vo výške cca 900mm, už som si zvyknul na to že sa prevalim do boku keď zastavím a mám pod nohou miernu priehlbinu

haro zmenit prepakovanie (vsetky znacky okrem KTM + F800GS)

Lubo: Zníženie sedla ti zníži komfort, len ak ho zníži nejaký diletant!
Sedlo sme znižovali napríklad tikovi. Opýtaj sa ho, či sa mu komfort práve naopak - podstatne nezvýšil.

No ja mám takú istú dilemu, mám 195 cm, 136 kg, a skoro všetky mašiny mi boli malé. Preto mám trike Rewaco, zadok 25 cm nad vozovkou , a dočiahnem na zem.

mas optimalne parametre na kros a enduro. Nizsi jazdci tam lahsie menia polohy sed- stoj aj masina s nimi ide lepsie. Zasa maju nevyhodu v technickych tazkych korenovoblatovych pasazach kde sa treba odkopnut, tam castejsie padnu ako vyssi jazdci.

Lubo131 - kludne to posaď nižšie, veď ani anoro si si nevšimol zmenu jazdných vlastností
Aha, čo všetko sa napr. dá urobiť s peknou klasikou A to aj v teréne bude lepšia, ako kedykoľvek predtým, to ti potvrdí hociktorý predajca znižovacích kitov No a ja teraz asi vyfasujem...

Pozri obrázok

uplna pohodka.

ja z mojej motorky tiez nedociahnem na zem, sem tam niekde drbnem, ale zijem a jazdim

EDIT: najprv som tiez rozmyslal ze budem spustat a znizovat, ale zvykol som si - proste si vysadnem a stojim tak.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matus (21.11.2010 13:19)

papilon-ty ma budes furt podpichuvat,ci sa preda,ci ne ,je mi to uplne jedno,tak isto ked som predaval varadero tu nik nemal zaujem,ked to nebolo na znackach,hodzil som to na ebay a dosol anglan cash,lebo vedzel co sce,kafku mam jak novu,,mne to na vozeni staci,len to nema krutak,aky ja scem,mal som asi kupit teho starseho tigra

Výšku nerieš, na semafore dajako špičkou dočiahneš.... a v teréne si aj tak v stupačkách...

Inak ja som tiež išiel do zníženého sedla...

zbytočne sa strachuješ, mam okolo 168 či kolko a mam afriku, v predu progresi a zadok pritiahnutý čo išlo a neni problém. Sedel som na kamaratovej 700vke lebo sa mi to na foto pozdávalo a som si to prehadzoval medzi vajcámi, je to taká malinká motorečka čo ma trochu sklamalo lebo na obrázkoch sa mi lúbila ale je to nejake malé zato taka malá nova tenera to je iná koza, to som nedočiahol ale raz ju asi vyskúšam treba proste vysunut rit do boku pred zastavením

no páni dakujem za nektore podnetne rady asi najlepsie bude znizit to sedlo (o komfort sa tak nestaram... aj tak som nezmar :D) a mozno trosku tie tlmice .. proste co bude treba.. rozhodne nechcem nekde na krizovatke vysedavat a docahovat spickou :D chcem mat istotu a jj teren aj tak budem v stupackach proste ked zastavim nechcem zoskakovat chcem pekne zist :D
ale dufam ze ak sa mi ju podari na jar kupit ze sa ma nektory z vas ujme a nauci ma jazdit bo autoskola to je nic .. 2 jazdy a skusky na ktorych som vlastne ani nebol .. cize pocitam s vasou podporou ps . aj tak si to TA dam priskrtit na zaciatok a prve 2 roky :D (asi ma za to zdrbete ale inac to nejde .. zakony nepustia :D)

neboj, dá sa to, postupne, ja mám 168cm a dnes cdím so ženou na BMW R1200RT, čo sa mi zdalo predtým nemožné

a btw... kebyze kupim TA asi sa na tom rozhlámem kedže by to bola moja prva moto(babetenie a pinčla po dedine neratam :D )či ?

čítam si tu tvoj problém, ktorý ani problémom nie je. Výška sa dá upraviť. a to, že si doteraz poriadny stroj nemal, tak s tym sme asi podobne. Ja som v strede leta kúpil cbf 125 ku, aby som sa trochu dostal do jazdenia po 8 ročnej pauze, dnes ju už mám predanú a stojí doma V-Stroma. Je tu viac takých, čo hned sadnú na velké stroje a predsa žijú. Je aj to pravda, že za učenie sa často kruto platí (pády) ale vstaneš, oprášiš sa a ideš dalej.

ja mam 182 cm a na transalpe som mal trošku problem,pri manipulacii na mieste a podobne.
moj byvaly kamarat je velmi nízky a kupil si stroma.v dielni si vyrobil piškoty a znižil si ho ako potreboval.na strome to je uplna malina ho znižiť.
k sedlu:ako maš nizko sedlo neni všetko.su uzke a aj široke sedla.na širokom aj ked nižšom nedosiahneš na zem,lebo ti rozťahuje nohy a meni uhol dopadu .

Všetky rady sú ti aj tak k ničomu. Kúpiš, naložíš, vydrbeš sa na semafóre v daždi 2x a potom predáš a kúpiš si inú. Aj anoro sa na veľkom Varane tak vydrbal, aj ho predal, len teraz tu machruje, lebo má krátku pamäť

Môžem vychádzať aj zo seba: pred pár rokmi som tiež po 3-4 dňoch skúšania vrátil DR 800 (Big Doktor Suzuki) - pritom som ho strašne chcel, bol som doňho zamilovaný (a vlastne ešte aj som). Ale som musel nasadať pri plote, že som vyliezol najprv na betónový pás. Chalani sa mi smiali, sedadlo pri nezaťaženej motorke som mal skoro vo výške bradaviek . Ani raz som nespadol, jazda v pohode - ale mal by som to spustiť cca o 10 cm - a to je už blbosť, už to nebude enduro, čo bolo...

TA je mierumilovnejšia, musíš ju sám vyskúšať, inak sa tu len kecá donekonečna, dozvieš sa len, že jeden s tým nemal problém a druhý zas mal...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (25.11.2010 21:41)

Velky Varan ma pomerne nizko a dobre tvarovane sedadlo. Uz ked ja dociahnem...Poznam aj mensich, co na nom jazdia a TA tiez v poho. Vyskusaj, uvidis, vsetko je o medzikuse, volant - sedadlo.

papiboy-veru vydrbal na krizuvatke,ta hanba,ale nevim jak som ho za 2-3 sec zdvihol doteraz no ale stale nanho myslim,keby ze ma o 50kg menej paradna moterecka,ale normalne zacinam zas nad nim uvazuvat,sice novsu verziu,aby sa mi tu nejaky onyy zas neposmivali,ze nerozeznam karbesa od strikacky,ale to pohodly,tah,ochrana,cena oproci bmw,neni ocem,skoda ze som neskusil teho tigra ,jak mi brazel odporucal,zlakol som sa mil mal vyse 50tis.ale bol v plnej vybave paradna cena,no ulakomil som sa na kawke,mam ju rad,je vysoka jak svina,ale lahucka,len ten brutalny zatah to nema