Zdravým, som začínajúci motorkár a potreboval by som poradiť ako sa rozbiehate do kopca keď napríklad stojíte na stopke? Doteraz som mal skúter a tam to nebol problém, jednoducho som lavou rukou držal zadnú brzdu a pravou pridával plyn. Na moto je to zložitejšie a hlavne keď sme na motorke dvaja. U nás je konkrétne jedna stopka na konci ulici a je to veľmi strmý výjazd z ktorého mám veľký problém sa dostať. Ďakujem vopred sa zmysluplné rady.

Čau. Ja to robím takto: Pravú nohu mám na zadnej brzde, mám zaradenú jednotku, a keď sa dá pohnúť, normálne pustím spojku a idem...Teraz to robím už cez prednú brzdu...

ked stojim dlhsie tak predna, ked sa idem rozbiehat prechytim brzdu na zadnu

no šak drš prednú brzdu, nohi mjej obidvoje na zemi, potom stuačíš spoječku, dáš jednotku a normálňe budeš púšťat aj brzdu aj spojku a pridáš plin a ono sa to rozjede...

nohou drž zadnú brzdu, jednotku si zaraď predtým, spoječka plyn a ideš

Do mierneho kopca ja takto: predná brzda a spojka zatiahnutá, pravá noha na zemi, ľavou zaradíš jednotku. Plyn môžeš trochu pridávať, aj keď brzdíš prednou - keď cítiš ťah motoru, brzdu pustíš a mažeš.

Plne naložený do strmého kopca: predná brzda, spojka zatiahnutá, pravá noha na zemi, ľavou hodíš jednotku, následne dáš ľavú nohu na zem a prenesieš váhu mašiny na ňu. Pravú nohu zdvihneš, dupneš na zadnú brzdu, prednú brzdu povolíš a točíš plynom, ako len chceš. Púšťaš spojku, cítiš ťah motora a povolíš zadnú brzdu, zrýchluješ...

Možno sa to zdá zložité, ale je to triviálny automatizmus a výborná zábava. Vrchol umenia je zaradiť, pridať a na zadné alebo hoci aj prevaliť vzadu preťaženú mašinu dozadu - to chce ale už "profesionála"

He he , radíte mu , ale na CBF 125 vo dvojici do strmého kopca ... Zobrali ste to vôbec do úvahy ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (14.05.2010 9:27)

Brazel aj na Pionieri sa dá

papiboy , dá , ale ako ho to bolí ...

jój to aj na aute sa do kopca rozíždate cez ručnú ? či víte to vúbec aspoň tak ?

Igor, auto je niečo iné, tam sa gumuje väčšinou prednými , ručnú len v zákrutách

Tuším to robím takto:
Spojka a predná brzda stlačené, zaradím jednotku a oboma nohami na zem. Potom len plynule povolujem a trochen pridávam plyn. Dá sa to nacvičiť. So zatiahnutou prednou brzdou trochu pridáť plynu a potom ju pustiť úplne.
Tiež som s týmto mal zo začiatku problém, ale už mi to ide. No,.. občas mi to aj skape, ale žiadny stres. Sme taký istý užívatelia cesty ako aj autá. Aj im to poniektorým občas skape. A čo? Len sa netreba stresovať pri tom.
Po čase sa ti to dostane do krvi a budeš to robiť automaticky. Skúšať a skúšať. Možno si nakoniec vypracuješ svoju vlastnú metódu.

Taketo nieco absolvujem jednoznacne s obomi nohami pevne na zemi, lebo spolujazdec sa ti moze zakyvotat, popravit sa a stihni potom dat nohu zo zadnej brzdy na zem aby ste nehodili drzku. . .
pekne drz prednu brzdu, spojku si daj do zaberu (citis, ze motorka sa chce pohnut vpred) vtedy staci uvolnit brzdu a iba pridat plyn a spojku vypustit uplne

Angel

1 - a jednotku ti zaradí ladvinka alebo spojkuješ celý semafór? (keď už teda máš obe nohy na zemi...)

2 - Čo urobíš v prípade strmého kopca so zaťaženou mašinou, keď predná brzda síce blokuje, ale nezaťažené predné koleso ti ide do šmyku a pohneš sa dozadu dole kopcom? Zaťažený zadok sa fixuje jednoznačne zadnou brzdou...

Samozrejme proti gustu žiaden dišputát...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (14.05.2010 10:01)

No, ale ked za mnou niekto sedi, tak tazko drzat motorku len na jednej nohe.U mna je to nemyslitelne.Ja si to uz pomalicky nacvicujem a ovela lepsie sa mi jazdi, ked za mnou nikto nesedi.Tym padom sa mi aj lepsie rozbieha do kopca.Mam zaradenu jednotku, lava noha na zemi, prava na zadnej brzde a potom to uz pomalicky ide pustam pomalicky brzdu, pridavam plyn.Co mi z toho vsetko vyplyva ?Najlepsie sa mi jazdi, ked som sama.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kamoth015 (14.05.2010 9:59)

1. Stojis, predkom do kopca.
2. Pustas brzdy a mierne natocis predne koleso.
3. Pomaly cuvas dole kopcom, kym sa predne koleso nedostane trosku pod uroven zadneho.
4. Zmenis smer natocenia predneho kolesa.
5. Zaradis jednotku, pustis spojku.
6. Zacnes sa pohybovat smerom dole kopcom.
7. Kde naberies dostatocnu rychlost, resp. ked dojdes na spodok kopca, tak sa otocis a vybehnes na kopec.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TonyFZ (14.05.2010 10:10)

Tak tam nezastavuj len spomaľ.

Predna, spojka, zaradena jednotka, nohy na zemi. Potom tomu vyhul a jemne so spojkou. Nevadi ze to bude rucat jak na zabijacke, hlavne ze ti to nezdochne a v poho vides.

No nejak tak to aj robím že držím prednú brzdu a pomaly uvoľňujem spojku s miernym plynom, ale ako už niekto písal na tom strmom kopci sa mi zabrzdený predok šmýka flekom dole kopcom. Je to tam naozaj dosť ťažké rozbehnúť.
Ešte taká otázočka ohľadom zaradeného rýchlostného stupňa a držania spojky. Je to pre motorku v pohode keď namiesto neutrálu držím stlačenú spojku aby som z križovatky mohol vyštartovať rýchlejšie? Nekazí sa tým spojka?

hmmm, a vodičák mu dal kto? Veď to sú základy vedenia jednostopého mot. vozidla. Zachvílu tu bude diskusia ako udržať rovnováhu bez pomocných koliesok.
delorto a moja rada: trénuj, trénuj, skúšaj skúšaj aj 100 krát a na 101 ti to víde, všetko je len o cviku.

papiboy >> samozrejme tu nohu musim buchnut bud po radiacej alebo ako si napisal druhy pripad na zadnu brzdu. . .chcel som tym len povedat, ze radsej mam nohy ako oporu pokial je za mnou niekto, koho svrbi zadok

stlačením spojky namiesto zaradenia neutrálu trpia spojkové pružiny aj spojkové ložisko tak ako na aute tak aj na motorke, takže vždy spojku len na nevyhnutnú dobu

Ja len doplním o zaujímavú situáciu: V strede diabolského kopca na 125ke s ľadvinkou, na kamienkoch: Držíš prednú brzdu, oboma nohami sa zapieraš do zeme- sústavne sa posúvaš na kamienkoch dolu kopcom . V sekunde zaradíš jednotku, držíš zadnú brzdu, držíš prednú brzdu, polovicou pravej dlane čo ti ostala nezamestnaná vytočíš aspoň 9000, púšťaš spojku. driftuješ, dymíš spod kolesa, kamienky strieľajú na každú stranu, ale už sa neposúvaš dolu kopcom. Teraz sa musíš pripraviť na moment, keď ti z pod kolesa odstrelí posledný kamienok, a ty slávnostne zahájiš pohyb vpred. na kopci hodinu počkáš kým vychladne motor. Čo sa v mladosti naučíš v starobe ako by si našiel

aaale... najdi si kopec a skusaj co tebe najviac pasuje...
ale pridam sa k dlzke stacenia spojky... obmedzdit na minimum... ci do kopca, ci pri cakani na semaforoch...
nemam tym na mysli ze ju mas rychlo pustat :D
akurat ze uz ked sa s motom v zapche dostanem na uplny zaciatok pred prve auto, tak cakam so zaradenou rychlostou aby sa nahodou plechovakar nedurdil ze sa predbieham a este na mna musi cakat... niektori len na to cakuju... takych najradsej fuck off ale na druhej strane uz ked sa pcham dopredu tak netraba zdrzovat ostatnych...

raz som zazil extrem: 125 (yamaha ybr), 2ludia, zaradeny neutral a strasne smysklava cesta (na malte su cesty ako sklo)- predna brzda neudrzala stroj a pomaly sme sli flekom dozadu.. tu pomoze len bleskove kopnutie za 1 so sucasnym drzanim zadnej brzdy, nohu spat na zem a dalej tak ako sa pise hore..

čítal som len začiatok .. ale nechápem načo má používať zadnú .. šak má prednú ktorú drží ... a zároveň pridáva plyn pričom púšťa spojku a keď motorka zaberá tak púšťam brzdu ... čo je na tom veda ? :D

RUCNU BRZDU TREBA ZATIAHNUT

tombar: Ak sa nemýlim, tak ručná je dredsa predná brzda
PS: Prídite na Riders párty, kopec tam je tak môžete trénovať pod dozorom "skúsenejších"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil chabrobrus (14.05.2010 11:21)

ale ta je stlacacia nie zatahovacia

Vidím, že Opyciak je znalec a vie, o čom sa tu točí. Ťažko na cvičisku, ľahko na bojisku, ak to v extrémnych podmienkach zvládneš, budeš sa len smiať, ak ti niekto chce radiť... Zadnú brzdu môže nahradiť aj zaradená rýchlosť, plyn a spojka, (občas to registrujem aj u plechoviek) - ale nerobil by som to ani na mašinách z požičovne, je to kruté a malo by sa to používať ozaj len výnimočne. Čakať "len tak" s vypnutou spojkou a zaradeným kvaltom je tiež len pre bohatých, ktorí majú viac motoriek a nevadí im, že jedna je uprostred sezóny práve dva-tri týždne v oprave...

Angel0, jasné, že to závisí vždy od konkrétnej situácie, táto "poradňa" je silne informatívna... Veď nikto nie je dokonalý, ja som enduro už stokrát položil, ale tréning to je výborný, keď napr. zámerne vyhladávame extrémne miesta... Škody minimálne a moc to ani nebolí Sranda, no, hlavne keď je nás vonku viac

Akože Hillclimbing, či jak sa tomu nadáva - ale bez rozbehu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (14.05.2010 11:47)

ja to robim tak isto ako papiboy napísal v prvom príspevku