Blues-no,ja už neviem.No Brazel ma asi pravdu v tom že je to vlastne WildStar 1600 ale pre niektory trh bol pisany ako 1700.Ja som tiež našiel modeli WildStar 1600 aj 1700 a potom boli pisane ako Road Star.Už je to jedno.Co sa zoberie to bude mať či ja alebo kolega

Ja teda do tych YAMASAKi moc nevidim ale len zo srandy som skusil a aha www.vtwinshop.co.uk/acatalog/Vance_and_Hines_Yamaha.htm...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Blues (23.03.2010 14:14)

BRAZEL-rozumiem,wild star sa robil len 1600.Roadstar 1700.Len poukazujem že ludia ktory sa tomu neruzumeju si myslia niečo ine.Proste som bol v tom,že wild star sa robil aj 1700.Nič tomu nenavezovalo aj preto,že su normalne v diskusiach.Takže nič sa nedeje.Mam viac ponuk,čiže ak mi ten chalan pošle fotky budem vidieť čo to je zač.No a ak budem pochybovať mam po ceste aj dalšie.na trhu je toho vela a je si z čoho vyberať.Takže aj tak dik za upresnenie a poukazania na skutočnosť
Ozaj,to čo si tu dal vyzera dobre ale hold cudzi jazyk

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (23.03.2010 10:22)

Ale ROAD STAR , rozumieš vôbec ??? Žiadny Wild Star 1700 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu máš dlhodobý (50 000 km) test Wild Star 1600 : www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests...

www.bikez.com/motorcycles/yamaha_road_star_1700_2005.ph...
Neni to len o Cechach .

Nie su pre mna božstvo,ano motoride ani motorkari.No určite radšej chodim na motorkari.cz kde je väčšie množstvo zučastnenych a vedie sa tam lepšia diskusia ako tu.Ozaj,su tam aj ochotnejši chalani ako tu.Proste som to nevedel.Dal som si ich do vyhladavača a vyhladalo mi to.Nie len na motorkaroch ale aj na inych strankach.Je to v podstate jedno.Napisal som že počkam na fotky a uvidim.Ci to bude 1.6,1.7 alebo 1.8 je to uplne jedno.Okrem toho mam rad diskusiu kde sa da poradiť a nie poukazať kto ma kolko skusenosti.Mam skusenosti z autami.Tam môžme poukazovať na skusenosti,no tu je debata o moto.Takže tod vsjo a idem kuknuť ku Cechom kde sa viac dozviem ako tu a ešte niečo,kôli niekomu a niečomu si ludia doplnili či 1.6 alebo 1.7.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (23.03.2010 9:36)

black333 , ja v tom nielenže môžem mať pravdu , ja v tom pravdu mám !

Ešte aj na tej českej stránke , čo si sem šibol , je to ROAD STAR , len ľudia si ho premenovali .
Vidím ale , že pre Teba sú tie stránky božstvo a rád sa na ne odvolávaš , overuj si info aj z viac zdrojov .

Internet je plný blbostí , aj táto : motocykle.bazos.sk/inzerat/3274786/Yamaha-XV-1700-Road-... , čo teda rozhodne nie je Warrrior .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (23.03.2010 9:29)

Takže,neni som až tak zdatny chlapi,nemam take skusenosti ale hold,nemôžem si pomôcť.Všade kde som si čo dal vyhladať Wild Star 1700,vyhladalo mi to.No bude to asi ako piše BRAZEL

BRAZEL-v tom môžeš mať pravdu,preto že tu čo mi ma poslať je dovezena z Kanady
MISHKO-takže hokej bude na MS.

Mishko.neviem ale mne ich vyhladalo.Su to motorky z Ameriky.Dal som do googla wild star 1700 a bolo ich tam na mraky.Tak čo teraz?

No môže ísť o to (a aj to tak bude) , že keď sa dodával Wild Star 1600 , tak pre USA mal označenie Road Star 1600 .
Keď prišiel Road Star 1700 (1670ccm) , ľudia v Európe si ho premenovali na Wild Star 1700 .
Taký ale neexistoval .

Ani Wild Star 1600 a Road Star 1600 neboli úplne totožné , Road Star 1600 mal vyšší výkon ako Wild Star 1600 , ale o dosť nižší točivý moment .

en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XV1600A

Mas v tom pekny hokej, skus pouzit Google.

Prečo su aj v diskusiach Wild Stare 1700?Tak komu mam teraz veriť? Resp čomu mam veriť?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (23.03.2010 8:55)

Iba Road Star bol 1700 a Road Star Warrior .

www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?znacka=35...

Sak su,prečo by som bol jediny MISHKO a BRAZEL?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (23.03.2010 8:51)

To mi poslal na mail.Co sa sekol?

brazel: Tiež by som chcel vidieť Wilda s 1,7

black333 , ber ten Wild Star 1700 , budeš jediný na svete !

nikyita-dik.No v tom pripade mam šťastie lebo novu VTX nechcem,pardon chcem ale financie mi to až tak nedovolia .Dostal som ponuku od jednoho Cecha a čakam na foto čo mi ma poslať na mail.Ponuka mi WildStar 1700 r.v 05 za slušny peniaz.Aspon mna to ťaha už k ako takej vybavenej motorke.No a ak by nevyšiel wild star 1.7,možno to zvladnem aj z vtx 1800.Neni su až tak rozdielne ceny medzi 1.3 alebo 1.8.Uvidim,čakam ked mi pošle tie foto a podla toho sa uvidi.No nech je ako je,už aby to bolo.

black,,,,ja som svoju moto kupoval asi 20.12 08 v nemecku,,dali dobru cenu 10 000E,,kupilo sa to na firmu,,tak dph dolu,,firma mi to predala v january 2009 a hned som to aj prepisal tak som stihol aj malu evč a aj prepis lebo od tuším februara už sa nedalo vtx 1300 nemá katalizator a už to nešlo ,,kamoš chcel v marci spravit to iste a už to nechceli tu zaevidovat,,teda nove sa tu nepredávaju ,,jedine staršie a to take ktore su tu prihlásené v Sk,,inak vtx,,,nebude,,,ale musím priznat skvelá motorka ,,na prevážanie a aj na dlhe trate,,,nizky posed,velký výkon pohodlná dobrá nosnost,,tie brzdy zatial som nemusel brzdit nafest vo vysokej rýchlosti ale tak v 70km hodinove,,brzdili velmi slušne,,,,len musiš premýšlat ked ideš zaparkovat lebo je dost tažká na manipuláciu,,bez motorickej pomoci teda mysleno,,prešiel som na nej okolo 24 000 km,,zatial nijake poruchy nijaké chyby,,,samozrejme iba tu píšem svoje poznatky nijako ti nechcem radit čo si máš kupit,,,to je iba na tebe,,,a k tej cene,,povedal by som že mna ten stroj vyšiel na asi 6000 e,,teraz v zime som to vylepšil rvoznymi doplnkami samozrejme šetrne,,ale navýšilo to o dalších 2000 e,,,verim že tento stroj už dlho nebudem túžit vymenit za nejaký,,,iný,,a harley,,už vobec aj ked som mal chvilky ked som nad tým uvažoval,,ale kamoš má fat boya,,a skoro večne s tým má nejaký problem,,,to ma odradilo,,,to je všetko

stevenCBF1000A-uff,Harley Davidson neni nič pre mňa.Okrem toho mne sa nejako nepači a tie čo sa mi pačia,holda ina cenova relacia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (22.03.2010 20:45)

a čo toto ?
[www.youtube.com/watch?v=6vIWollFz78 ]

andelik80-tak to budem informovať.Ci kupim endurko alebo cruiser,jednoznačne sa pochvalim.Dufam že už vyberiem niečo čo ma riadne chyti.Sezona sa začala a ked počujem lietať mašiny po vonku srdce mam až v krku

black: Tak len nezabudaj na slusne spravanie a informuj o priebehu aj nas.

Blues: A TO JE CO ZA SUSKAVE VINO,KED HO NESTIHNES VYPIT ZA DESAT ROKOV.
(suskave vino: napijes sa a stoci ti hubu tak , ze si sam do ucha zasuskas.)

nikyta-pozeral som wildstar 1600,VL-1500,VTX-1300,Dragstar 1100,Kawa VN 1500 a dokonca aj XVZ 1300 Royal Star
Zatial mam ja hlavny vyber Wild Star a VTX.Kolega resp. kamoš pozeral viac modelov vratane tych ktore som napisal.Pozdava sa mu aj ta Royal ale snažim sa ho trochu ukludniť.Su svinsky drahe aj staršie ročniky.Radšej nejaky novši a mne by vyhovovali tie čo som napisal teda Vtx a Wildstar.Do dvoch tyždnov chcem isť s nim pozreť tu na Sk a ja chcem isť do CR.

black,,,,vtx je pekná motorka,,a taktiež shadow 1100 us verzia,,mal som to a je to stroj pre tých dlhších chlápkov,,práve preto som to dal preč lebo nie som ,,onýýý,,dlhší

Vec je v podstate veľmi bezproblémová:

Alternatíva A
Vyrobí sa z určitého typu motorky napr. 355 tisís kusov. Pre drvivú väčšinu z nich platí manuál. Predpokladá sa, že výrobca na základe určitých skúseností získaných vývojom, testovaním, atď. daného typu zaručuje bezproblémovú funkčnosť (a poskytuje záruku) a k tomu cestou manuálu podáva návod a zároveň stanovuje určité podmienky. Netreba to brať vážne, veď výrobca má skúsenosti len s 355 tisíc kusmi danej mašinky, možno aj s nejakými predchádzajúcimi typmi, ale to je predsa detail...

Alternatíva B
Pre určitú časť týchto strojov manuál neplatí, platí, čo povie mechanik.

Alternatíva C
Práve sa obliekam a teším sa na jazdu, majte sa

andelik no mozno na olej je 10 rokov vela a pri tom vine nesuhlasim

Blues: Ved ze sa uz nejeduj. Napisal si , ze menis po 50k a to moze byt u nikoho aj 10 rokov. To uz je trochu vela aj na vino. Do10-tich rokov by malo byt vypite.

Brazel ja a "moj mechanik" sme si vsimli ze vies perfektne cez google otvorit stranku uplne svizne narabas prstami pri klavesovej skratke Ctrl+ c a nasledne Ctrl+ v a podla vsetkeho by si sa tym mal zivit lebo to zvladas perfektne Klobuk dole pred tvojimi rychlimi prstikmi

bedni-dik za info.WildStar aj VTX je krasna,no uvidim ako sa rozhodneme.Pozreme,sadneme a odskušame čo komu bude sedieť.U mna ak budem vyberať tak jedine z tychto dvoch moto.Neviem o podobnych okrem Kawi že by robili take pekne mastodonty.Pardon ešte Suzu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (20.03.2010 8:28)

brazel: Vidis a vies citat? Stale tu dogmaticky omielas to iste z manualu. Ale ved OK, ja som nikdy nepovedal, ze vymena oleja po 2 rokoch v kardane nema zmysel. Samozrejme, ze ma, ale za prepokladu, ak majitel planuje najazdit s kardanom tych 1 a pol miliona kilometrov. Ak mu staci najazdit iba 1/2 miliona, staci, ak ten olej vymeni kazdych 5 rokov, pripadne kazdych 50tis km. Apropos, uz si videl motorku s 1.000.000km na tachaci?

Vedľa v "motoporadni" je téma "Servis kardán, mazivo, mylné info" - aj tam je pár detailov, ak by mal niekto záujem (je to vybrané ako dôležité).
Je asi zbytočné to tu rozbiehať znova

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (19.03.2010 23:44)

nee šecko najvhodnejsie je naj ,ale dobre si dal co si dal

jaky svetu mier

prevysuje normy.. to nepotrebujem.
inak ten co si sem dal link tak oil takej specifikacie som mal liat do terenaku 4x4 ktory mal tuhe napravy, na nich 31 MT pneu jazdil casto v bahne. tento synt. 75W140 je oil do extremu a mal ist do difu az ked to auto casto tahalo tazky vozik.. takze to som nepotreboval a dal som tam co pisal vyrobca na bezne pouzitie 80W90

nee secko co je naj je najvhodnejsie

api gl 5, je prevodový a hypo ? Spľna normi a aj ich prevyšuje.Mier.

bedni: hovori ti nieco pojem: specifikacie naplne predpisane vyrobcom?

to co je za pojem najvyssia rada oleja? nieco ako najlepsi olej?

toto je najvyššia rada prev. a dif.oleja. olejposta.sk/r_790.html

brazel: vidime,vieme... no sak ho idem konecne vymenit...
len podla specifikacii SAE90 GL5 ktory z tych co som dal linky? porad aky do difu 15-ky?

Nechcem sa pliesť do remesla "veľkým chlapcom", tak len toľko, že olej v "kardane" ( ) mením podľa manuálu po 10 tisíc km. Je síce vždy perfektne čistý, priesvitný - na magnete však je vždy máličko jemnej čiernej sračky, takže tá výmena má asi význam. Výborne sa s tým starým olejom maže reťazová píla - niekto to potom dáva zas do šneku miešačky - takto sa aspoň "ekologicky" využije.
Ten olej do kolmého prevodu by mal byť vhodný pre hypoidné súkolia. To je ale brazelova parketa, verte mu

Black,vtx 1300 je super motka,až na jednu maličkosť,v predu iba jeden kotuč a tým slabšia učinnosť.Dnes som odovzdal kamošovi wildstarku po udržbe na nej a je to tiež výborný stroj .ťažký výber. Olej v kardane oporučam vymienať tak ako píše Brazel.

biker15 to bude asi najistejsie

Blues (+mechanik) , biker15 , Kmotr , vidíte a viete čítať ?

Shaft drive
· Capacity : LubeCap 0,2-0,22 liter
· Use : Normal
· Intervals : Check 12000 km / 12 months
: Change 24 months

Takže
Kontrola : každých 12 000 km , alebo rok (čo uplynie skôr)
Výmena : každých 24 mesiacov

Kvôli starnutiu , priatelia !

papiboy-GSA-čko som zatrhol,to sme preberali už davnejšie.Proste GSa-čko je určene na velmi dlhe trasy a to ja nenajazdim.Ked tak Varan,možno Strom a možno cruiser?Ja sam sa musim rozhodnuť,bud to alebo ono.Viem že je to skok,či chcem enduro alebo ten cruiser.Uvidime.Teren nevyuživam vôbec,len cestu tak prečo nie vybrať si cruiser?Uvidime,ked už budem investovať tak sa chcem spravne rozhodnuť,nechcem banovať tak preto aj ja miešam karty a snažim sa na to najisť spravny smer.Ja sam sa rozhodnem,tu hladam len informacie
Teraz hlavne o WildStare.Dočital som sa že niektore modeli byvali stiahnute do servisov Yamahy kôli poruche na štvrtom prevodovom stupni.Zle radenie.Da sa to zistiť podla win kodu a ak nahodou niekto kupi takyto model,bude mu to odstranene,no da sa to zistiť ešte pred kupou ak Vam predajca da win.kod a vy si to overite v databaze u Yamahy .
VTX1300-čo som sa dočital,perfektny motor,perfektna spotreba a vykon a velmi spolahlivy.Zatial na tu moto nikto nepovedal zleho až na par ludi,ktory presedlali na VTX 1800 aj to len kôli väčšiemu vykonu,čo sa poruch tyka tak nič .No pravdepodobne sa bud ja alebo aj kamo,rozhodneme pre jeden z modelov a to bud VTX alebo WildStar.O tom WildStare si ešte pozhanam informacie ale skutočne aspon mna by to ťahalo k tomu VTX-ku.Ako to bude z kolegom,uvidime.Ine moto ktore su tak ospevovane okrem ešte VL-kach,nie su.Tak dik a som rad že sa tu da dočitať dosť.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil black333 (19.03.2010 18:45)

tento mineraal? www.olejshop.sk/oleje/prevodove-oleje/p/castrol-epx-90-...

alebo ktory z moto olejov? www.motul.cz/oillist.asp?typ=202
GEAR 300 alebo 90PA? www.motul.cz/oillist.asp?typ=101

no nic.. idem najst manual co tam dali z vyroby.

biker15
Motorový olej
10W/40 SAE

Motorový olej
SF API

Náplň s filtrom
4,3 L

Tlmičový olej
10W SAE

Náplň tlmičov
169/169 mm ccm

Kardan olej
90W SAE

Náplň kardánu
220 ccm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Blues (19.03.2010 18:14)

presne tak.. zas tu z toho nerobte probleem. ja idem menit v dvoch 15-kach teraz. jedna ma 35, druha 25 tisic km. no a ked sme uz pri tom aky tam vlastne ide? SAE90 GL5 tusim?


menit oil v dife podla vyrobcu po 12 tisic je asi taka blbost ako podla vyrobcu nemenit olej nikdy v automatickej prevodovke.

no..ale v motore zas menim aj po 3 tisic niekedy

Kmotr vraj ked su gufera ok a da sa tam kvalitny olej tak ani ta zivotnost nejako prudko neklesa

Tak zase tu nerobte z Bluesa a jeho mechanika uplnych kokotov, mozno manual k VL1500 pise, ze treba menit po 12tis, ale na rovinu - zivotnost kardana pri poctivom meneni oleja je povedzme 1mil a 500tis km. Pri meneni kazdych 50tis km je jeho zivotnost povedzme niekde na polovici, hoci len tretine. Ma ta motorka realnu snacu najazdit pol melona kilakov?

Brazel si ty borec, mechanik...

Blues: Urcite sa neopotrebovava ako motor. olej, ale 50k je uz asi dost nie!!??
Brazel: Mam taky pocit, ze su aj kardany s dozivotnou naplnou. No urcite nie na moto.
...slaba baterka v klavvesnici.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil andelik80 (19.03.2010 13:44)

Blues a ja nad Tvojim mechanikom .

Len to potom pri predaji napíš do inzerátu , že :

Olej v kardáne menený na pokyn môjho mechanika prvýkrát po 50 000 km .


P.S. Ozaj , pretrel ho ten Tvoj mechanik aspoň medzi prstami pre určenie opotrebovanosti ?
Lebo skutoční machri to robia tak .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (19.03.2010 11:54)

Brazel.... znovu som sa pytal mechanika a len sa pousmial nad motoride
Vraj ked je kvalitny olej tak s tymy 50 tisicami nema najmensi problem.

black333 : Z vyberanych chopprov nepokazis ani jednou nic len skoda ze si tam nedal na zaciatku aj VTX co ja povazujem za jeden z najkrajsich cruiserov
andelik80 : Horske prechody su fajn ,vieme svoje

Ci kupi to,alebo ono,nebude lutovat. Su to krasne masinky. Vela zdaru pri kupe.

black nižšie už nechoď - aby z toho pôvodného GSA nebolo nakoniec Virago 535

Samozrejme ti držím palce, aby si bol nakoniec spokojný

Ozaj,Honda vtx 1300.Neni to sice 1600-ka alebo hondina sestra 1800-ka ale tiež nevyzera zle.No nič,aj tak dakujem všetkym .

sangi-tam to vyzera už len na tu 1500 alebo 1600
šarkan-treba mať ale triezvu hlavu.Sa tešim ked pojdeme niečo vyberať

No tak osobne by som sa vedel podeliť so skúsenosťami len so 14tkou. (190cm,100kg)
Veľmi vydarený motor, krásne ťahá od spodku, manévrovateľnosť veľmi spoko, len predná brzda sériovka slabšia, pomohla by jej pancierovka (60 éčiek), sueper mašina k prestavbe, videl som veľmi pekné kúsky po prerábke. Ak dotyčný je maco, tak jednoznačne hľadať predkopnutú. Predkop, (300 éčiek). A určite meniť štočky a volant. Toť vsio. Ináč celkovo asi naj vydarenejší klasický chopper od Japoncov v tom období. A ten zvuk s laďákmi.... Údržba len bežná, aspoň ja som nemal žiaden problém a to mala 50000 km keď šla preč.

P.s. Ako dakto spomínal predo mnou, nech si dotyčný vyberie sám srdcom, lebo nie každému sa páči to isté, a to nevravím o tom ako sa na nej bude sedieť.

sakris sak sa uz drzim kolko tot mam vinko otvorene tak som ti napisal ale ved pohoda

šarkan-neboj,vedel som že sa tu zjaviš a budeš sa pytať ale neboj. čakal som takuto reakciu

Mno, ja mám kardan, ale 50 000 je hodne, teraz mám okolo 25 a olej idem meniť Ide tam dva deci tuším, tých pár evri ma nezabije Ono predsalen, je v tom ponorená hruška, ozuby, radšej skôr ako neskôr Výmena ťa vyjde na možno 5 evri a spíš s kľudnou dušou

Black : pri normálnej jazde(80-100) to kamošovi VL/mod.2003/ bralo 5 až 5.5lit. na 100 km.Taká ista VL 1500 ka,ale so vstrekom /mod 2007/žrala o liter menej.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ozzac (18.03.2010 18:31)

andrej a to ty chces co ?

socrates-o autach viem dosť,no o motorkach menej.Dosť ma pomylilo ked chalani z Ciech pislai,že sa im pokazilo pal. čerpadlo.U vstrekoch jasne u karburatoroch to počujem prvy krat.Takže sorry za moju nevedomosť .
Mio77-fakt som ti neveril.No už verim.
Co je na tom pravdy,že WildStar ma skoro o polovičku menšiu spotrebu oproti VL-1500-ke?Vaha by nevadila a myslim že aj jedna aj druha su medvede.Krasne su aj Yamaha Royal Star,no inde z cenou.Takže suma sumarum,asi WildStar 1600 Našiel som ešte jednu zaujmavu temu na motorkari.cz.Diky všetkym,samozrejme budem rad,ak sa bude diskusia dalej preberať,no v mieri

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (18.03.2010 18:16)

brazel no to pocujem prvy krat ja mechanik veru nejsom nic som si nevymyslel pisem len to co som pochytil od mechanikov ak to je hlupost ospravedlnujem sa.
Je tu dost chalanov co ma moto z kardanom o hodne dlhsie ako ja vyjadrite sa prosim.

Blues , prosím Ťa , čo to melieš ?
"ale kardan a remen? myslim nezrovnatelne ved ja pri 50 tisic len prvy krat menim olej"


Category name : Motorcycles, Scooters, Mopeds, Quads (ATV)
Make : Suzuki
Model : VL (1998 - 2004)
Type : VL 1500 Intruder LC (1998 - 2004)

Shaft drive
· Capacity : LubeCap 0,2-0,22 liter
· Use : Normal
· Intervals : Check 12000 km / 12 months
: Change 24 months (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Mne osbne pasuje remen skor na kombajn jak na motorku. No ked sa vam to paci..........

Mishko "Nemyl si retaz s ozubenym remenom, to je kua rozdiel."
pre boha ty si myslis ze som sa vcera vyliahol?

Plne súhlasím s Mishkom, wilda je z japoncov asi najpodarenejší v-twin a dá sa krásne upraviť produktmi od druhovýrobcov

Ale, HaD je HaD najkrajší HaD je podľa mňa Shovel / Iron

A tie remene, niekde som čítal o nich zaujímavý článok, o ich zložení a výrobe. v dnešnej dobe to je top materiál, zmes polymérov, kevlaru a čo ja ti ešte viem ako to je laminované. Už sa nevyťahávajú a majú životnosť ako sviňa. na rozdiel od reťaze ich netreba mazať, tiziko roztrhnutia je nižšie a ich celková údržba je minimálna, nedochádza k opotrebeniu náhonových koliesok, proste top

Dnesne remene vydrzia bezne 50tis km. Na HDforums chlapi pisu ze im remen vydrzal aj 75tis mil, co je viac ako 120tis km. Je ich tam zopar co tvrdia ze maju na jednom remeni 100tis mil (160tis km). Nemyl si retaz s ozubenym remenom, to je kua rozdiel.

Aby sme sa rozumeli, som zastanca oboch prevodov, aj kardan je super vec a ak nevadia kila navyse tak je to ok. Kazde ma svoje plusy a minusy.

Napr tu sme sa o tom bavili:

Len Tak: Kardan / remen / retaz
Moto poradňa: Reťaz, alebo kardan?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mishko (18.03.2010 1:09)

Mishko s tym motorom suhlasim HD je HD
ale kardan a remen? myslim nezrovnatelne ved ja pri 50 tisic len prvy krat menim olej a fungujem dalej a kde je remen uz druhy krat meneny. si myslim.

Dovolim si nesuhlasit.
Najkrajsi motor ma HD a ostatni ho iba viac-menej uspesne kopiruju.
Co sa zivotnosti kardanu/remena tyka, tiez tam nie je velky rozdiel...Myslim tym dnesne remene.

No ano, ale nemozes zrovnavat zivotnost kardanu a remena.
.......a aj tak ma podla mna najkrajsi motor VTX-a.

Z toho co si napisal by som vybral WildStar.
Ma jeden z najkrajsich japonskych V-twinov, casto sa pouziva ako zaklad pre stavbu.
Remen a kardan su prakticky zajedno, bezudrzbove, akurat kardan je citlivejsi na prudsie pustenie spojky.

Blues: No hej , ale aj mensiu nadrz.
Polozenu pod sedadlom a to je uz ine tazisko. Ktosi tu pisal, ze tazky prejazd horskych prechodov. Ja ich vyhladavam. Mio tak je?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil andelik80 (18.03.2010 0:09)

.......kardan je kardan...........

Jedine co je na tom future cruiser pekne myslim tym wilda je motor ostatne je podla mna nepekne.
BTW ked tak kukam tak wildas 16stka ma menej koni jak introš 15stka

www.sitokurvavygoogluj.sk/

kurňa brnknem na gooooogla a vidím. ale pánovi naservíruj.

socrates : ved som mu to pisal ale asi neveri

kecov plno o japocnoch a nikto nič nevie. To by ešte nebolo tak zlé, ale keď si nevieš poradiť či je to karburátor alebo vstrek tak ti lepím odpoveď.

Všeobecné informácie:
Výrobca: Yamaha
Model: XV 1600 Wild Star
Rok: 1999
Kategória: Chopper/Cruiser
Motor: karburátor
Typ motora: vidlicový dvojvalec (4T)
Objem: 1600 ccm
Max. výkon: 63 k (47 kW) / 4000 ot.
Max. krútiaci moment: 134 Nm / 2250 ot.
Chladenie: kvapalinové
Pohon / Podvozok:
Prevodovka: manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon: remeň
Brzdy vpredu: dvoj kotúčová
Priemer bŕzd vpredu: 298 mm
Pneu vpredu: 130/90-16
Brzdy vzadu: jednokotúčová
Pneu vzadu: 150/80-16
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami: 325 kg
Výška sedla: 710 mm
Objem nádrže: 20 l

Upravené 1 krát. Naposledy upravil socrates (17.03.2010 23:08)

...VL 1500...

anoro-je hold kriza.Ak pojdem Varana tak len do vstreku alebo do Stromu.V tom maš inač pravdu že keby bolo euračov viac tak ma človek doma aj päť motoriek.No ja stale vyberam a hladam.Mal som na ruke z Ciech od chalana čo kupil chalupu a potreboval dostavať garaž.Krasny čierny varan r.v 04,serviska vo vybave,peeerfektna cena,no hold prd predal ju.Niekto prišiel skôr,vrazil mu Kč do ruk a bolo.
wildStar je kraaasna.Všetko bude zaležať ako sa kamo rozhodne.Už je iste že Intruder to nebude.Počujte,ako to je z tym remenom na WildStare,ako je to s tym palivom.Vstrek či karbec.Už hore kolega pisal že je to karbec,no mam pocit že sa sekol.Ci nie?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (17.03.2010 20:31)

Najkrajsia z trojice Yamaha Wild star . S doplnkami nieco prekrasne .

marek750 , ja sa Ti nerád do toho starám , ale tie údaje nie sú údaje pre Wild Star .

www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xvz1600_r...

Tu sú údaje o Wild Star , podľa mňa najkrajší cruiser .Ani HD by ma nelákalo

black-kasli nato kup mojho varana znizil som cenu na 3000e. aj mne sa pacia tieto moto,ale take pohodlie na tom urcite nenajdes ako na varane,ono ja by som tiez z kazdeho trosku bral,keby ale bolo pesos na 3-5 motoriek

skrina-ten remen ma aku životnosť?Po kolkych kilakov sa ma meniť a čo stoji taka sranda?Mam na mysli ten remen.Ten štyl je skôr cruiser.Ako to je s tym palivom.Tiež tam je karbec?Na Cechoch stale čitam,že tam maju pal. čerpadlo.Ako to potom je?Mne osobne sa tiež viac pači WildStar.Je to krasna moto.No rozhodne sa dotyčny.U toho Intrudera asi moc nepochodi.Ukazoval som mu fotku čo tu dal vyššie OZZAC.Vyzera to smiešne.Takže su tam asi dva typi,pripadne ak si poobzera aj nejake ine modeli,hlavne ročniky a obsahy aby sedeli

pilbroch-
Ozzac-ak by som sa ja rozhodol pre takuto mašinu tak to priamo napišem.Zaujmaju ma tieto motorky,pačia sa mi no nikdy som sa na nich nevozil.Jazdim hlavne SK a CR.Takže takato mašina mne asi bude na dve veci.Ak pojdem moto vyberať,bude to enduro,aj ked,nikdy nehovor nikdy,zvlašť u mna.

black333 : ty mi pripominas ten stary vtip :

pride chlapik doktorovi a hovori mu:
pan doktor este mi hovoril kamarat, ze ma nejake problemy s vtakom,
ze ci sa moze dojst ukazat ?
doktor mu odpoveda: no dajte si dole nohavice a ukazte mi toho vasho kamarata !

black: všimol som si v tvojom profile,ale až po príspevku No ja mám 116 kg a uveze ma v pohode

V prvom rade sa musis rozhodnut ci chces cruiser alebo chopper. Ak chopper, je to jasne.
Ak chces absolutnu klasiku, vyhrava suverenne Wildstar. Aj kvoli tomu som si ho kupil. Sekundarny prevod remeňom, spicove kolesa, zadna uzka pneu (150)... Proste tvrdsie povedane - taka imitacia Harleya - japonsky Fat boy. Motor , vozenie tiez. Hlavne po vymene prednych pruzin za progresivne od Brazela. A nerobi problem ani Sturec, aj ked sa mu radsej vyhybam kvoli tym samovrahom co tam chodia. 190cm ani 120kg tiez ziadny problem.

OZZAC-presne tak.No poviem ti že mal som v meritku aj ine motorky ako Endura.Napriklad GoldWing1500 ale to bolo ešte minuli rok a pre moje vozenie mi to bolo aj odhovorene od kolegov z Ciech.Nevyužijem ju.Mne osobne sa pačia aj tieto štyli motorky.Kamarat od nas,ma Yamahu R6 a minuli rok si k nej kupil Yamahu Midnight Star1900-ku.Ma nato,takže neni problem.Teraz si ju ovešal z perfektnymi doplnkami.Sadol som na nu,no a bol som s toho uplne uneseny,no nato nemam. Idem kupovať motorku,chcel by som Varana,pripadne Stroma.No a tuto temu som založil pre kamoša,no u mna sa môže stať že sa otočim a rozhodnem sa možno aj pre toto.Mne osobne sa pačia tieto motorky a aj kolegovia z prace ma nahovaraju na tento štyl,že sa viac ku mne hodia,no ja si myslim že na mna su nejake male tieto motorky. OZZAC-ozaj,ja mam 130kg a vyšku 188cm ,takže mam viac aj kil,som drobček
BUJOZO-neprezradzaj ma a neprehovaraj ma.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil black333 (17.03.2010 17:40)

píše ,že je to pre 120 kilového a dvojmetroveho kámoša,či nie?

black, ja wild, vzduch, remeň, alebo 1400, váha, som krpec,ja som za klasiku.

jedna 14OO je v rašove na predaj, 40 km,z Anglie, cesta len na KO a pre značky do BY , aspoň vyskúšať.

vykašli sa na enduro, toto je tvoja cesta

biket15 no uz som bol rozhodnuty pre jedny ale stroskotali mi financie a musel som vela chechtakov dat inde... no snad este tuto sezonu neco vymyslim.

Nevravím, že nesparví Šturec, to asi každý na akomkoľvek vozítku, ale nemôže od toho očakávať to čo sa dá očakávať napr. od 14-ky. Sedlo, áno súhlasím a vôbec pohodlie je super avšak jazdné vlastnosti hlavne v zákrutách žiadna sláva. Treba si hlavne uvedomiť, že je to cruiser a takéto stroje sú už zaradením do príslušnej kategórie predurčené k nejakej jazde. Preto mi nepríde zrovna vhodné zrovnávať 14-ku s 15-kou.