cavte vedel by mi niekto poradit.mam zhoreny kontakt na baterke a chcel by som to zaliat olovom. takze asi by mi mala stacit neaka forma ktoru si spravim aj sam ale este som to nerobil. preto sa chcem opytat ked niekto ma s tym skusenosti ze aky postup by som mal zvolit.je to na nakladnom vozidle nie na motorke.dikyy

hmmm dosť zaujimave.No a čo stojí nová batéria?neviem či je dobry nápad zalievať to.A ked už sa pre to rozhodneš tak určite to musíš vyšpekulovať tak nejako aby sa ti neroztopil ten plast pod kontaktom.Ale radšej by som to riešil kupou novej baterie.

hezky to dookola obrus ratenym kartacom do nejakej plechovice daj roztopit olovo stoc si plech na velkost kontaktu do tvaru omegy aby si mohol koniec drazt v kliestach a dal sa roztvorit po stuhnuti olova

Nedaj sa oblafnúť, vôbec to nie je také jednoduché. Akurát zničíš baterku. Robí sa to tak, že sa uhlíkom privarí kontakt z vadnej baterky. Zanes to na Topoľčiansku 22, za nejakých 5 € ti to spravia...

mlhoš, lenže takýmto spôsobom sa nemusí vôbec spojiť staré olovo z novým a zase to odpadne...

...nám to jeden chlapík opravuje tak, že na starý kontakt pripevní formu (+ alebo -), horákom na zváranie nahreje a roztopí aj olovo v opravovanom kontakte a postupne tam prilieva olovo a tak sa to všetko krásne prepojí...
...tiež sa to dá aj z uhlíkom, ako píše josi...

josi ma pravdu aj moj tato to doma tak robieva uhlikom ma aj tu formu na + aj -
uz som to robil aj ja nic zlozite zozen si uhlik napriklad s nejakej baterky potom odkrut stople na baterke hrubym kaplom to prepoluj cez uhlik a po troske si pridavaj olovo a tu formu si kludne urobis aj s plechu
a najlepsie urobis ak tu baterku troska vybijes pojde ti to lepsie

djkorka: nova baterka (180Ah) stoji okolo 200-250€, takze ak nieje "mrtva" tak opravit kontakt je asi najlepsia volba
obor333: z plechu sa da vyrobit naozaj pekna forma, ale da to riesit aj rurkou s vnutornym priemerom cca 19,5mm (+ pol) a cca 18mm (- pol)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Thommass (16.03.2010 11:04)

ale bacha na vypary ... ked si este nerobil s olovom,.... urcite to nerob dade v garazi ... bo taku otravu jak z olova si este nemal ...

Thommass nechcem ta nahnevat ale neni nahodov kontakt na baterke tak trosku ako do konusa ked to odleje s rurky nebude mu dobre priliehat kontakt k baterke a znova mu ho moze odpalit
s plechu to dakaze na inej baterke ohnut na presny tvar kontaktu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mono3 (16.03.2010 12:22)

Kontakty na autobatérie sa robia naozaj najlepšie horákom (PB, alebo vodík-acetylén velmi dymí). Na motobatérii to moc nejde - olovo musíš nataviť, aby sa ti spojilo a ten plast to nejako nechápe...
Na kontakty autobatérií sa používajú kokilky s kužeľovým otvorom (podľa normy) a sú dosť masívne kvôli kumulácii tepla.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil josi (16.03.2010 12:26)

diky za nazory thommas ma asi dobry nazor ale aj ostatny uz som to zalial tak ako thommas pisal a je to dobre samozrejme nie na vzdy ale diky cavte

mono3: viem ze tie kontakty su do kuzela, a pisal som rozmery tych spodnych priemerov. Videl som to ako to robili s rurkou, tak preto som to napisal. A tie svorky ktore sa davaju na kontakty aj tak niesu kuzelove (aspon ja som sa z kuzelovymi svorkami nestretol este)

obor333: rado sa stalo

Kontakty sme niekady opravovali len na autobatériach. Zdalo sa nám to dosť jednoduché až kým jedna akb nevybuchla
Malú akb som riešil zarovnaním kontaktu ,vyvŕtaním krátkej dierky , kúsokom kábliku z dvomi očkami. Priskrutkoval som to mosazdným šróbom . Akb vydržala ešte nejaký ten rok. samozrejme nikdy som už mosazdný šrób nevyťahoval , odpájal som len cez druhé očko

nerobvil som to raz a ked to vydrazala 180 ah baterka z tatry aj startovanie tak vase prditka barskedy samozrejme trumpalovia behajte okolo nej s otvorenym ohnom a hlavne ked je ortvorena jasne ze buchne

mlhos netrep...

woodo ale vam to niekto robi takze ty si to este zrejme nerobil ale vies ze ja trepem preco netrepe aj momo ved hovori to iste kazdy baterkar by ho s tym horakom poslal... ked uz tak velkou letovackou ale nikdy otvorenym ohnom pretoze v baterke su vybusne plyny ten uhlik je v kontakte v strede a okolo je olovo vsetko co vlastne potrebujes doliat olovo tak aby ti objimka sadla na kontakt a dala sa dotiahnut ked ty sam spravis kontakty aspon na 10 bateriach u motora ktory ma pri startovani obrovsky odber potom niekomu pise aby netrepal

...to mi hovorí ten pravý...

vidiet ako sa to robi a robit to je vzdy taky malicky rozdiel

mlhos: nechcem ti brať ilúzie, ale letovačkou kontakt na batérii nespravíš. Opravil som ich cca 500 a zásadne horákom. Batéria musí byť otvorená, vtedy len štekne - neroztrhá ju. Samozrejme ju treba predtým vyvetrať. Opravovať kontakt hoci aj uhlíkom na zatvorenej baterke je silne adrenalínový šport. A v strede kontaktu žiadny uhlík nie je, všetko je z olova. Nič v zlom.....

josi...to je ako hádzať hrach na stenu...jemu je zbytočné niečo vysvetlovať...

..." dyť von to umí nejlíp sám "...