BMW Motorrad svolává majitele motocyklů BMW, model 0303 R 1200 GS a model 0380 R 1200 GS Adventure vyrobené v rozmezí 4.ledna 2008 až 3.března 2008. Alternátor může vyvolávat pulzy, které by mohly za určitých okolností ovlivnit správnou funkci ABS. Musí se dodatečně namontovat odrušovací kondenzátor.Chcete-li zjistit, zda se akce týká vašeho motocyklu, pošlete dotaz na : moto@bmw.cz

prebrate z bmwgs.cz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (16.10.2009 13:44)

BMW sa nekazi, BMW len zle poskladali Turci vo fabrike :D
sorry raptaku...

Poskladali dobre, len nieco zabudli dat medzi slukmi travy!
sorry raptaku...

Ktorá značka mala tolko zvolávačiek?
Mi to príde ako Windows od MS. Rychlo niečo spravne, veď keby niečo, tak vydáme opravné záplaty.

treba im gratulovat, ze zvolavacku vobec robia.

Je lepšie ked ti to opravia zadarmo ako keby si si to mal opravit za vlastne

toyota yaris patri k najspolahlivejsim autam na trhu a uz mala 4 a co? je dobre ze aj po predaji sa firma stara.

A nie je lepsie, ak sa firma stara skor nez to pusti do obehu? Mi to skoro pripada ako cim viac zvolavaciek tym lepsia znacka. Samozrejme ze sa BMW stara, sak ta chyba ma priamy vplyv na bezpecnost (ABS). Kua, hovorime tu o motorke za pekny balik penazi, nie o cinskom skutri, tak by som ocakaval aj kvalitnejsie komponenty, doslednejsi vyber dodavatelov a vystupnu kontrolu.

Kolega ma Suzuki Swift plechovicu a Suzuki robila zvolavacku kvoli osvetleniu kufra, ktore sa lubilo obcas vyskratovat a zapalit (jemu sa to stalo tiez). O par tyzdnov nato sa mu rozsypala prevodovka, ktoru v zaruke vymenili. Myslim, ze taketo prehmaty vyrobcov aut a motocyklov su v dnesnej technicky vyspelej dobe neakceptovatelne a zvolavacky len plataju diery v systeme ako naznacil lubo628.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (17.10.2009 16:39)

Zvolávačka je už len dôsledok toho, že sa niečo predtým nespočet zákazníkov sťažovalo, tak aby výrobca neprišiel o potenciálneho nového zákazníka, tak zalepí hubu existujúcim "zvolávačkou". Robia to tí výrobcovia, ktorí by prípadnými fámami veľa,veľmi veľa stratili
Prototyp pustený na trh predbiehajúc konkurenciu sa v praxi overuje a štatisticky priebežne vyhodnocovaná poruchovosť , dáva výrobcovi reálnu "výstupnú" kontrolu Robí to ale potom zlé meno značke ako takej a preto reči o nekupovaní francúzov, taliánov a podobne. Napriek tomu, že vyjdú s pokrokovými prvkami viď citroen nedostáva sa im skutočného uznania práve pre vysokú aj keď záručnú chybovosť. Nekazivé posledné modely za výpredajové ceny už ale nedostanú šancu napraviť renomé kvality, pretože sa zákazník vrhá na nové neoverené a znova poruchové novinkové modely. Zvoláva každý výrobca, len niekto verejne a niekto v tichosti v rámci garančiek. Mnohokrát sa zákazník renomovanej značky ani nedozvie, že pri výmene oleja mu vymenili aj riadičku, len aby sa nestratila dôvera

dreamer - suhlas. Akurat, ze BMW uz jeden problem s brzdami malo, so servomotormi. Ziadna zvolavacka nebola, iba v novom modelovom roku uz servomotory nepouzivaju.
Zadrety kardan v zakrute tiez nebude to prave orechove, a bmw to tiez nechalo svojim zakaznikom vyzrat.

AMIS - neviem ako nove citroeny, ale prvy model C5 som mal (z nabehu vyroby ) takze chyb viac ako dost, ale co je horsie, servis si s tym nevedel dat rady, hoci sa snazili. Vsetci v SR nadavaju na servisakov, ale napr FR auta su robene nekoncepcne, maju caste zmeny v postupe vyroby bez toho aby sa okolo toho spravila riadna dokumentacia a potom samozrejme, ze servis nevie opravit, ked jednu vec ma na nakrese a na skutocnom aute to nevidi.
Konkretne ta C5 bola dodana asi 3 mesiace po termine a napriek tomu servis stale nemal software, s ktorym sa aktivovali niektore funkcie!
PS: terajsi zamestnavatel mal dalsie 3 C5, najnovsia 2004, cize 3 roky po nabehu vyroby a 50% problemov bolo rovnakych ako mojej novotine.
Ked francuzske auto, tak fakt iba nieco lacne na rozbitie, ako napr laguna - za 20tis € auto strednej striedy s takou vybavou nezozenies.

sorry za offtopic.

PS: teraz mam japonca, je to velky rozdiel.

No tak uz len jedine Ural z roku 1939

matus - problem s brzdami BMW skutocne malo, ten problematicky posilovac brzd sa zacal montovat od roku 2003 a nemal sa rad zo slabou baterkou, myslim ze boli aj nejake nehody, ale urobit zvolavacku na slabu baterku sa asi neda, predmetny posiluvac brzd sa montoval do roku 2008 kedy sa posilovace brzd montovat prestali

BMW je zname svojimi inovativnymi a netradicnymi konstrukcnymi rieseniami (telelele, paralele, flat twin atd.) a toto je jedno z nich ktore im nevyslo (osobne som rad ze moja GS ten posiluvac nema, brzdi to aj bez toho jak o stenu)

ale ako si myslel ze BMW nechavalo svojim zakaznikom vyzrat zadrety kardan v zaruke skutocne netusim, ak mozes tak skus blizsie pretoze ja si myslim ze prax je ina

problem s brzdami BMW skutocne malo, ten problematicky posilovac brzd sa zacal montovat od roku 2003 a nemal sa rad zo slabou baterkou, myslim ze boli aj nejake nehody, ale urobit zvolavacku na slabu baterku sa asi neda, predmetny posiluvac brzd sa montoval do roku 2008 kedy sa posilovace brzd montovat prestali

neviem ci to malo nieco spolocne s bateriou, tak hlboko do problemu nevidim, ale ked niekto jazdi a ma slabu baterku, tak nieco nie je v poriadku. A to ma GSA este aj posilneny alternator.

Na margo kardanu je prax taka, ze kamarat si ho musel zaplatit - 1200 euro. Najazdil na nom 30tis km. Za 1200euro si kupim 5 retazovych sad na ktorych najazdim 150tis km.

matus GSA ma silnejsi alternator, co ale neriesi problem slabej baterky

ja som kardan nemenil moja motorka ma 60tkm, tu zas vidim problem tam ze BMW zacalo robit "dozivotne" naplne kardanu ktore sa neskor ukazali ako nie dozivotne... co sa opat cudujem lebo pri rade 1150 bol pekne napustny a vypustny srob a servisny interval na vymeny oleja v kardane

len dodam ze nove 1200 sa opat vratili k napustnym a vypustnym srobom a takisto aj k servisnemu intervalu vymeny oleja v kardane (chceli vylepsit uz dokonale a skoncilo to fiaskom)

ešteže mám výpustný šrób

a uz mas vymeneny starter?

Dreamer: Ak platí "čím viac zvolávačiek tým lepšia značka" tak BMW GS 1200 nemá chybu

Len od 2004 do 2006 ich bolo 13 (slovom trinásť).

www.r1200gs.info/misc/recalls.html
www.automotix.net/autorepair/recalls/bmw-r1200_gs...

Už sme sa o tom x-krát bavili (napr.tu Moto poradňa: BMW 1200 GS - porucha ) takže už len chýba argument o praskajúcich GW rámoch a prehnanej starostlivosti BMW o svojich zákazníkov.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mishko (17.10.2009 22:22)

raptor - ked je dobry alternator, nemoze byt problem s baterkou castejsi ako raz za 4 roky.

ad kardan - mali to vymenit vsetkym, pretoze kazdeho to caka. Neurobili tak. Je to ich vizitka.

matus ked cez zimu nedobijas baterku tak je uplne jedno aky tam mas alternator

ad kardan nevidim dovod preco by ho mali menit vsetkym, nemaju tendencie horiet vsetkym majitelom

najvacsi rozdiel medzi majitelmi GS a GW je hned po objeme v schopnosti rozpravat o problemoch ich motoriek

takze vsetky nehody kvoli brzdovemu systemu boli na zaciatku sezony?

tiez si myslim ze ked je motorka nastartovana, tak uz stav baterie by nemal byt rozhodujuci, ved taky elektronicky posilovac asi nema väcsi odber ako dokaze dobijanie dodat

dufam ze tuto diskusiu si precita aj niekto kto ma GS pre ktoreho plati tato zvolavacka, lebo z Tempusu mu nikto volat nebude

Ja len zase

nieco podobne je s 2litrom diesel od bmw hovorim teraz o autach :2 litre, 150koni spotreba 4,5 vseto krasne ale ak zecnes na nete vyhladanat probemy zistis ze po 200000 skoro vsetkym sa odporucalo turbo a to dodrbkalo komplet motor takze co ti auto usetrilo na nafte si 2 krat preplatil na oprave motora

a co ja viem honda mala vela probemov s praskanim kotucov

raptorko raptorko .sorry za offtopic, neviem preco povazujes za potrebne dobijat baterku kazdu zimu. mozno nejaku nemecku . z mojho stareho fazera som ju 5 rokov nenabijal iba na zimu odpajal a schovaval do relativneho tepla a jak dlho vydrzala. objednaj si zase nejaku drobnost u nas nech mozme pokecat v yamahe.

majoBA - myslim ze sa zhodneme ak baterku odpojis a schovas do tepla nedostane tak na frak ako ked ju celu zimu nechas v motorke zapojenu

ten kontroverzny posilovac brzd sa skratka nema rad s baterkou ktora je "slabo nabita"

ale suhlasim bolo uplne zbytocne tam ten posilovac davat lebo model ktory ho nema brzdi aj tak vynikajuco a nakoniec sa to potvrdilo v novej modelovej rade v ktorej ten posilovac absentuje

zeby back to basics?

Zvolavacka = ak ide priamo o ohrozenie bezpecnosti.

Ostatne vyrobne vady alebo zle serie sa riesia len a len pocas normalnej zaruky ak sa problem vyskytne. Ak sa to stane den po skonceni zaruky tak ma majitel smolu aj napriek tomu, ze vyrobca o problemoch vie. Je to tazko narokovatelne kedze vyrobca prizna maximalne to, ze ten dany diel vykazoval casom vyssiu poruchovost a ze v novej revizii bol nahradeny inym alebo technologickou zmenou. Tak to bohuzial je.

no a je to tu :niekto tu pisal o bmw nieco ako "BMW dala zakaznikom vyzrat zadrete kardany " takze prave pozeran tv v GB a ide tu relacia nieco ako lamparen u nas. o co ide vela majitelov malo problemy s praskanim elektronov teraz tu ide o auta) BMW to zdovodnilo tym, ze je to chyba vodica ze jazdi cej jamy a spomalovace velmi rychlo a ze elektrony nevymeni na ich naklady Boli tam vodici ktory z 2 roky vymenily vsetky 4 elekrony na svoje naklady 450) libier jedno. kolesa sa poslali na expertizu a zistilo s ze vada je v materialy to ste mali vydiet ako sa ten manazer v tej telke potil ja len tolko aky perfektny pristup ma BMW ku svojim zakaznikom

Upravené 2 krát. Naposledy upravil jano1407 (22.10.2009 21:21)

Našiel som jednu GS1200 2008 na predaj, ale sa mi nepáči bo bola padnutá, ale skôr ma zaujalo že mala menené v garančke nejaké veci konkrétne It has had a new front brake master cylinder fitted last month under warranty. I also had a new rear disc and pads fitted under warranty just after I bought it na rýchlo cez translátor To má nový predný brzdový valec vybavený posledný mesiac v záruke. Tiež som mal nové zadné kotúče a platničky vybavené v rámci záruky, tesne po tom, čo som ho kúpil.
Tu je ta moto cgi.ebay.co.uk/2008-BMW-R-1200-GS-BLUE_W0QQitemZ1603734...
Vie niekdo dôvod prečo to musel meniť?

marino- bola padnuta a menil kola takze asi kvoli tomu menil kotuce aspon ako som to narychlo precital,to ze ma par skrabancou,co na tom skoda ze nemal padaky,kurna keby niekto dal za mojho varana 3000eurasov hned ju berem.