čaute chlapci dnes som jazdil na ducati 900 SS a som zmäteny, tri roky som mal nahača horneta 600 a chcem prejsť na SS ale na nahači sa mi jazdilo lepšie,jednoduchšie hlavne zakruty boli lepšie na tom športe ten volant a predkloneny posed? no neviem Supersporta chcem kvoli vykonu a kapotaži ten protivietor som citil pri 180tke ovela menej a nejde len o tu ducati jazdil som aj na fireblade 954 tam to bolo trochen lepsie na SV 650S ma to tiež prekvapilo jak musiš v zakrute dať celu tu mašinu do naklonu nesmejte sa mi možno som ja vadny ale na hornete som brusil stupačky a mal som z toho radosť už som tu minule otvoril temu R6 versus GSXR 750 a rozhodol som sa pre tu gixeru tak dufam že sa s ňou zladim čo vy na to?

Ahoj, tiez idem do gsxre. V podstate si kup to co sa ti paci. ked mas v hlave nasrato trepnes to i s jawkou 350 takze hodne zdaru a stastny vyber

odkedy je SV650S ss ????
a kup co ti sadne na prdel. ja by som bral aj litra nahaca

nahy liter nieje zly!

Nahac liter mnam.

no s nahaca na SS sa musi zvyknut...tie naklony su inac vnimane...na ss mmas pocit ze tam upadnes..pricom na nahaci si ako na koni,pekne to precvalas..ale je to otazka casu..

tiez som presiel z horskeho bycikla..

litrovy nahač ten už ma kila ja radšej niečo lahšie

jasne že SV 650S nie je ss ale je to polokapotaž a ten posed je tam na to som myslel

Ja len tolko, že litrový naháč like cb1000r to už je riadne sado maso.....
Doslova a do písmenka s tou motorkou zápasíš......
Chce to slušnú fyzickú kondíciu....
Treba dooobre zvážiť....Hornetik je kultivovaná motorečka, ktorá ale vie riadne nabudiť adrenalín.

Mal som aj nahaca aj SS a ti poviem ze v beznej premávke je nahac zabavnejsi, rýchlejší, pohodlnejsi a obratnejsi.

na to pomaly prichadzam aj ja ale ked ta gixera bude riadna nakladačka

ja mam dilemu: nahac vs. supermoto vs. supersport
nahac by mi vyhovoval..
supermoto vyhovuje este viac.. zabava mesto.. super ale turistika v prdeli...
supersport.. turisticky sa to da...su tam moje sympatie.. a idu na to pičky:D ( haluz ) :D

mal som podobny problem. Zmenil som nahaca zehpyr 550 za ninju 600 chvilu som si zvykal na to klopenie hlavne do toho idem viac telom.. pohode som si zvykol a som spokojny

najlepsie zobrat co najsilnejsi ss a spravit z toho streeta : mas vykon, mas ss podvozok a brzdy, ak das siroke rajdy, tak obratnost a dobry pocit v zatackach

Je to vsetko o rajdach a trojuholniku rajdy, stupacky a sedadlo...samozrejme svoje robi aj sklon pred. vidli, stopa, hmotnost a jej rozlozenie...Vzdy to tak je, ze ked jazdis nejaky cas na jednom biku a presadnes na druhy, ktory ma inu geometriu, tak mas blby pocit...sila zvyku. V kazdom pripade, ja som mal na mojom biku uzke rajdy ako na ss, dal som siroke, a zatacky sa mi jazdia ovela lepsie a viac ma bavia..je to citlivejsie, viac mam ten bike pod kontrolou..

dojebať SS? sprav z neho streeta!

rogi.. ano.. ale napriklad z nejakej lahkej buracky by som velmi rad urobil streeta.. mnam

a co tak toto

www.tipmoto.com/motorky/yamaha/140607-yzf-r1-steel-figh...

MASAKER ja len k tomu poslednemu bodu ze na SS idu p...ky... hehe a to kde? mozno pred 10 rokmi ... ale uz asi nie... vyber podla chuti

doctor46 :D sak to davam haluz ktora panuje vseobecne u "lajckej" verejnosti:D:D:D
najhorsie je ze chuti je vela... len penazi nieje tolko aby ukojila kazdu

ss

Kup si to co sa ti paci, naco mas a hlavne to co ta urobi stastnym.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil noveL84 (09.10.2009 8:46)

ss

nahač

tak tak ... 1000ka nahac .. motorka stvorena do mesta ss je motorka iba na palby a ked chces ist rychlo ... moja fz1 ma vie viezt aj pomaly a viem si to uzit... vyklapacka prilba, olulare a ides...

horneta si nechaj a kup ss....a mas vybavene

ked chces na motorke cestovat a pouzivat ju ako dopravny prostriedok, kup nahaca, ak chces na motorke jazdit okruhy, pretekat a sportovat, kup supersport...ved o tom su uz tie nazvy nie?

mňe sa jegdziuo víborňe aj na šestkovej nindži. A biuo jedno či v mjesce lebo mimo.

ani na jednej z tych sportovych motoriek som nejazdil dlho tak jednu jazdu asi to chce zvyk mozno po mesiaci jazdenia na sporte by to bolo ok

alebo litrový jogurt - street

Mal som nahaca ale uz 3 roky jazdim na gixere a max spokojnost. Teraz som predal ale idem dalej do ss. Hochy odporucam rychlik...

jednoznačne SS. IMIDž

ber co chces co sa ti paci na co mas penaze a co ti sadne ako uliate

ja by som bral naháča

jogurtak619: preco? lebo po nom tuzis ty? myslim ze pre 031... bude jednoznacne najlepsi litrovy nahac.. nieje az taky tazky... ako si mysli... a ma silu;)

musis kupit to po com ti srdce prahne U mna jednoznacne SS

To mas ako so zenskou, Po ktorej ti srdce pisti, tu zaparkuj doma

Mal som superšporty, naháče aj supermoto.Ja by som superšport už nechcel, iba ak na okruh.Na nahačoch sa mi jazdí lepšie o supermote ani nehovorím.Kolko ludí tolko chutí.Myslím že ti nikto neporadí,na to prídeš sám kedˇich budeš sedlať.Držim palce

body: vím si živo prectavit, takí fajní víkondoví presun, že 200km na supermoťe. Určiťe moja rit po tem túži. A to sem zviknutí z bicigla.

body a smiem sa ta opytat preco by si SS nechcel?
a dalsia otazka co je to super moto? aka kategoria?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil noveL84 (10.10.2009 12:21)

super moto je taka ktora ti najviac sadne do ruky vyskusaj este nejaku polokapotovanu verziu ...fazer,cbf,bandit ...mas toho dost na vyber,co sa aj kubatury tyka aj vykonovo ... ale keby som si mal ja vyberat asi vyskusam litrovy fazer,je to vykona moto a mozes na nej aj pocestovat ...

mikulec:ja si viem živo predstavit celý den jazdiť na superšporte po Blave, potom moje zapästia netužia ,ale na motarde si to uživam. Na výlety chodim na hornete a nielen 200km.
novelL84: chcel ale len na okruh,ale čo by som chcel najviac ktm 990smr

diky chlapci za rady aj tak každy presadzuje svoje šak to je jasne ne?! a že litrovy nahač nie je ťažky? na kamošovom hornete 900 som hned citil tie kila naviac oproti mojej 600vke to 9 kilo je vyššie a ani zdaleka tak obratne ako šesťstovica a liter so suchou vahou cez 200 kila fiiiiiha

NAHAČ

a co tak FZ1 fazer GT ...nefuka, vykon ma, vyzera ako ss (skoro ) a posed ako na nahaci

Dorsoduro?nieco medzi nahacom a SM

Drobne postrehy:
- na SS nebudes tak skoro brusit stupacky jak na nahaci (si myslim, neviem)
- nahac je vacsia radost z jazdy, lebo ma zatah odspodu
- SS lepsie chrani pred vetrom, ale ten posed... a uzky uchop riadidiel...
- na nahaci vidno motor, pychu bikera, na SS len plasty
- udrzba nahaca jednoduchsia - netreba davat dolu kapoty
- kapotaz sa neda rozbit (na nahaci)
- na nahac hodne fuci, ale osobne sa s tym vetrom rad popasujem

geofrey: uved dovod druheho bodu???????

prdlafka:
Vychadzam z porovnania starej gsx-r 1100 a bandit 1200, co su konstrukcne porovnatelne stroje a na oboch som jazdil. Bandit ma sice o cca 40 - 50 koni menej a nizsiu maximalku, ale taha podstatne radikalnejsie uz v otackach od 2000, kde gsx-r napokon ani nema stupnicu otackomera (zacina od 3000 vyssie). Z toho plynie - kedykolvek otocis plynom a si aspon mierne nad 2000, bandit doslova vystreli oproti vysokotocivej gsx-r, ktora sa este len zlahka prebudza. Maximalka je sice nizsia a zrychlenie pri vysokych rychlostiach zrejme tiez kvoli klesajusemu momentu, no aj tak ide okolo 240 km/h, co vcelku staci. A nehovorim o nadhernom nizkotocivom bublani velkoobjemoveho stvorvalca s potenciou SS... no to uz je mimo temy

no ja len ze si to pisal vseobecne a neuviedol si presne typy ktore mas na mysli(tatkto to beriem )...preto ma to vseobecne tvrdenie prekvapilo...ja totiz nemam s krutiakom problem a nemam nahaca...ani by som nechcel...pokial by to nebol b-king bol by odspodu na moj vkus lenivy...tak isto ako aj bandit a hoci co podobne...

no tak Hayabusa uz je ina liga, ja som na staru skolu - olej/vzduch ako chladenie a karburatory

...ale stejne, napis ako sa zbiera Haya z nizkych otacok a ake ma celkove spravanie...

Geofrey aj nová Haya je v spodných otáčkach slabšie, nie ešte staršia.
Som jazdil tú novú a viem to porovnať.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mutant (10.10.2009 18:14)

mutant: krutiak 144nm na brzde...kolko mas ty? myslim, ze tu debata o spodnych otackach konci...
geofrey: vstrekovanie je v pohode, evoluciu nezastavis, ide aj o emisie...a co sa tyka zbierania z nickych otacok, asi by si to mal skusit a potom sa rozhodnut...nie je nad osobnu skusenost, tazko opisovat...

prdlafka 132nm na brzde ale pri 2982 otáčkach ,ale Ty si myslím trošku inde okolo 7500

a ako si ho ziskal z 107nm pri 7500 otackach co je v technickom popise tvojej moto comu aj verim na tebou udavane (ale vysnivane) 132nm pri 2982otackach...musis mat urobeny (tiez vysnivany) riadny tuning...lietaj nizsie nad zemou...

zvyknes si na SS hned,to sa neboj,mal som STREET a teraz som kupil SRAD-ku a v pohode,ani posed na nej nieje najhorsi-podstatne lepsi ako napr. na CBR 600RR....a hlavne ochrana pred vetrom,na streete uz niekde nad 200Km/hod som uz musel hlavu tlacit dopredu.....vyskusaj si a uvidis.........

GSXR 1000, alebo R1

od nahacu ma odradil kamos, chcel som Z1000, ale nakoniec to je tak ako je... :D

prdlafka je to skutočnosť. Ale čo je podstatné raz si to vyskúšame.
Rýchlosť 50 km/h na šestke a plný kotol. Ale však nie sme deti, len budeš veľmi
prekvapení. Ide o krútiací moment, nie o zrýchlenie pri vysokých otáčkach.
A Geofrey-ovi to kľudne môžeš veriť, písal to dobre

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mutant (10.10.2009 20:09)

prdlafka: Tiez by som rad vedel kde si sa dopatral k takymto vykonom u Bandita1250, ze "132nm na brzde pri 2982 otáčkach" to si asi myslel inu moto
Oficialny udaj vyrobcu je 108,0NM/3.700ot. Mal som moznost zviest sa na K9 a je to velmi poslusna motorka, velmi nevylaka. To by som kupil aj frajerke

Pozor: Netvrdim, ze je to zla masinka!!!

mutant, napis pls co si s tou moto robil, ako ju upravoval.. tiez mam bandasku, dal som tam vyfukovy komplet (zvody, koncovka) akrapovic + KN filter.. ide o poznanie lepsie, ale k tej hodnote co pises sa asi nedostanem
pozri graf:
www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products...

Bandita som kupil ako turisticku moto a zatial ma v nicom nesklamala. Da sa s nou velmi svizne cestovat ..ale na babu je SV jednoznacne lepsie.

lepsie s SS na Naked... mas dva v jednom > turistika aj sport

nieco s polokapotazou, alebo nieco ako FZ1 GT....

taky Fazer to je asi ideal,ja uz mam dost tych hrbacov.vsak skus a uvidis.

mutant: ty chces daco skusat s o 100 konov silnejsou motorkou??? neblazni....snivaj dalej svoj sen a nebalamut tu deti....maj sa...

len na informaciu...a stale si nodpovedal, cim si ziskal take skvele parametre...
motoride.sk/?P=motodb&ID=8407

prdlafka stále to nerozumieš MOTO house apríl 2008. Pritom sú všetky sériové motorky.
Potom to pochopíš o čom tu píšem.
Takých silných borcov som už stretol.
Ale nie budem tu sa hádať "však máš najsilnejšiu motorku"
A ked už Écs zrýchlenie 1. miesto 1200 bandit K1
2. zzr 1400
3. hayabusa atd. Cau.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mutant (11.10.2009 13:44)

Mutant: Asi predam RR-u a kupim bandita, vyzera to, ze to je najrychlejsia moto na svete, a to vsetko v serii

Myslim, ze Busu v ziadnom pripade nemozes zrovnavat s banditom a v tom zrovnavaku HOTOHOUSE April 2008 Busa ani ZZR neboli. Boli tam K1200R, FZ1, CBF1000ABS, Tiger a Bandaska.

Je to dobra moto, ale tam to konci, nikdy nebola nijak vynimocna a nevyhrala ani ziaden zrovnavak...

moloch: ze to vobec komentujes...to je daky fantasta...

03131na hornete sa jazdi fakt dobre len to ze to je nacipovany bicykel.a s tymi naklonmy az taky rozdiel to zas nieje tam ide len o tu polohu v leze papulov na nadrz.a v tamtej teme R6- GSX-R750 to nemozes ani porovnat .ta suzka ti odovzda vsetko

03131: tá suza 750 bude určite lepšia ako R6 už len kvôli väčšiemu výkonu. 1000 je moc a 600 časom málo. Ale ber čo sa ti viac páči. Nevýhoda je, že gixer 750 je po inzerátoch pomenej..aspoň tak to bolo, keď som zháňal moto ja.

veru presne tak ako vravi kolega gixerak No ked na SS len zacinas neviem ci by ti aj 750 nebolo vela Vsetko zavisi od toho co mas v hlave