Zdravim vsetkych,
nedavno som zohnal Pioniera ako svoju prvu motorku... Ma ale problem so startovanim - nedava iskru. Indukcna 8V cievka v 30W magnete (dyname) nevytvara ziadne napatie. Chcel by som ju previnut, ale neviem nikde najst, kolko maju mat cievky okolo magneta zavitov. Dalej by som potreboval vediet, ako funguje "spinacia" skrinka, pretoze zo schem co som vygooglil to neviem presne vycitat. Chcem tu elektriku celu spravit nanovo, lebo vyzera zalostne...

Dakujem za vsetky odpovede

01. tak čo poznám elektrikárov tak väčšinou zistia počet zavitou pri odvíjaní cievky
02. a keď chceš zistiť ako funguje spínačka tak ju vytiahni zo svetlometu von vyčisti to cele zober do ruky multimeter s "pipatkom" a prepínaj a meraj a zistíš ako to funguje.
Tuším že dakde mam tu spínačku pekne rozkreslenú tak keď to nájdem tha ti to pošlem.

PS: mne osobne sa neoplatí meniť sviečku ak ide blbo motor

Neviem či sú moje spomienky správne, na na 21 boli cievky minimálne 2 ak nie aj 3, ktoré bolo možné odpojiť a prehodiť na iné miesto. Ak jedna nefunguje, skús to zapojiť na druhú. Najlepšie sa mi to zisťovalo, ak som to hodil na svetlá a buď sa žiarovka rozsvecovala alebo nie.
Čo sa týka zapojenia ovládacej páčka na svetle, ak tam ešte je a je funkčná, tak ak sa nemýlim, krajná ľavá poloha skratovala o kostru, aby chrchlík vypol. Stredná neskratovala, mohol si ho naštartovať, no a krajná pravá rozsvecovala svetlá. Ak je však už do elektriky vŕtané, tak Ti nepomôže nič iné, len hľadať a hľadať.........Ja som mal napr. ešte 3 páčkové prepínače umiestnené na rôznych miestach, aby nebolo možné chrchlíka naštartovať. Aspoň som tým štval starších kamošov...

mirec08 máš pravdu teraz som si spomenul. Ja mam zapojene cievky čo majú isť na svetlo tak mam zapojene na indučku

PS: img181.imageshack.us/img181/6379/schemat.jpg

Upravené 3 krát. Naposledy upravil hardtrack (04.09.2009 20:31)

pytaj sa tam kde ich vyrabali ZVL povazska bystrica

cievky sa nemaju zamienat ani davat na ine miesto ako su osadene nerobi to dobrotu

robila sa taka finta ze ta co isla na trubu tak sa odpojila a spojila sa bud so svetlami alebo zapalovanim...Bud aby lepsie chytal alebo svietil

neprevínaj kup nové popozeraj posledné príspevky o pionieroch je tam link na predajnu pošlú aj poštou a aj cena je dobrá

www.sim-ba.sk na 6.strane, 5,81 ewri a nie je co riesit!

Čauko. Presne ako píšu. Meniť cievky nie je dobré, lebo zapaľovacia je najsilnejšia a dve svetelné sú slabšie. Ja som mal tiež tento problém a vyriešil som to na Jawe 21 tak, že som zohnal zapaľovanie z Jawy 550 alebo 555, kde bolo magneto síce menšie, no silnejšie a v statore bolo aj 3 krát viac vinutia ako v novom hliníkovom statore. Dávalo to super iskru a stíhali aj svetlá. No v dnešnej dobe zohnať také zapaľovanie už je problém, lebo ak aj nejaké je, tak už magnet za moc nestojí.
Keby si chcel, tak mám doma el. schémy na všetky druhy pionierov od 550 po 23. Pošli mi správu, môžem ti ich poskytnúť. A určite by som doma našiel aj nejaké cievky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 1cimo (09.09.2010 20:47)

je to stara kokotina...ktora neje 10 kmh po asvalte