vlastni niekto z vas tuto motorku?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (28.08.2009 0:17)

zatial ne, ale tiez zvazujem, hovor

diwi - a preco?

lahsia sestra by sa zisla ako doplnkova motorecka, u 1200gsa samozrejme ostavam len do mesta mi pride jazdit na GSA obcas ako veyron v petrzalke

Upravené 1 krát. Naposledy upravil diwi (28.08.2009 14:04)

co by som hovoril potrebujem si sadnut

zevraj to nejde... povedal mi majitel vecsej sestry.... nerd, vyskusaj si FZ1ku... aj po terene sa da jazdit, ak mas dostatocne v pici

k teme ... napis uzivatelovi lejbo on ju ma..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (28.08.2009 15:06)

tombar dik, jamahu si ja kupit nemozem :D a fazera tiez nie aj keby ho kawa vyrabala.

650 a 800 su dva rozdielne stroje? Nie?

Nove F650 GS ma napriek oznaceniu 650, 800ccm motor

Toto som nevedel....F800 GS som siel, vcelku prijemna, pohodacka aj divoka moto, tu chvilu sa sedelo pohodlne.....a potom je v com akoze rozdiel? Krajsia je podla mna urcite F800 GS, podla mna....

Matej: 800vka ma dva kotuce, vpredu 21tku, 650tka (aj ked vlastne 800ccm) ma jeden kotuc a vpredu 19ku

V com je rozdiel? Ved to musi byt vidiet aj na prvy pohlad.

F650GS Paralel-Twin je urcena viac na cestu ako nahrada za klasicke F650GS, ma diskove kolesa, vpredu 19 a vzadu 17, mensie zdvihy, vpredu klasika vidla, nema chranice, 1 kotucovka vpredu, slabsi motor.

F800GS Paralel-Twin je urcena na dual sport,cize univerzal, vacsia svetla vyska, vacsie koleso vpredu (21), 2x kotuc vpredu, USD vidla, motor silnejsi o 14 koni.

Motory su tam rovnake, akurat u 650 trochu priskrteny, aj ked tato motorka je orientovana na cestu, tak nechapem preco na cestu slabsi motor.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (28.08.2009 17:31)

nerde skus bmwgs.cz

z postrehov ceskyh bratov asi tolko ze seriove tlmice su pomerne srackove a ak s tym chces jazdit nieco viac ako luxusne sotoliny tak rataj ze aj tie rafiky budes menit

motoricky je to vraj pocitovo pomerne silna motorka ale pocul som uz o dvoch funglacoch ktorym do 2tisic km odisla spojka

ma ju peto siska ale ci tu ju pozicia neviem

pardon... pisal som o F800GS a nie o 650GS

Ja nechapem preco dali na cestu len jeden kotuc a do terenu dva trosku to maju vymenene.

Ja si skor myslim, ze hlavny rozdiel je v motoroch
650 ma 1 valec a 800 ma 2 valec

luki52 - ale nemyl si stary a novy model 650 - ky. Stary je jednovalec a novy je dvojval ale skutocny objem je 800.

tak nič teda :D mahoo je rychly

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Magy (28.08.2009 21:57)

luki :D
inak nehladam rozdiely cital som o tych moto dost chcem to len fyzicky vidiet
toto je F650GS
Pozri obrázok
toto je F800GS
Pozri obrázok
mozte si dat sutaz najdi 5 rozdielov

Na Motoride stretko v Rakúsku som mal možnosť jazdiť vedľa F 800 GS, vlastní ju chalan z Košíc, zakúpil si ju new v UK a momentálne má na nej najazdených cca. 4000 km. Bol s priateľkou a tá motorka mala výkon a podľa neho aj podvozkovo celkom OK. Sťazoval sa hlavne na to, že pri plne naloženom stroji (lodný vak BMW + ľadvinka) sa mierne v zákrutách zavlní - no neodvážil sa laborovať s nastavením podvozku.

Na spiatočnej ceste z KALTE KUCHL sme vyrazili spolu, ja na CB 1000 R, Multistrada 1100 s + 800 gs a nemal som pocit že by niekde BMW zaostávalo, ale pri zastávke na osvieženie pri nejakom jazere vo Zvolene sme museli zísť z verejnej komunikácie a prejsť cca. 1-2 km po nespevnenej ceste ... Pre mňa to bolo utrpenie a obavy hlavne o zvody a výfuk - no malé GS sa cítilo ako ryba vo vode. Pri určitých situáciách ma prekvapilo hlavne to - že má naozaj dostatok výkonu a jeho jazdné vlastnosti na udivovali.

F 800 GS si viem predstaviť ako druhú motorku u mňa v garáži

Co druhu , prvu

aha, sorry, ale ti nemci take veci robia !!! no toto !!!