Ahoj. Kedze uz potrebujem vymenit retaz, zvazujem medzi O a X kruzkom. Aky je zhruba rozdiel v zivotnosti pri zachovani rovnakej starostlivosti o retaz?
V servisnom manuali mam predpisanu O -kruzkovu, no predpokladam ze v roku 90 neboli retaze s takymi kruzkami ako dnes, takze mozno preto je tam predpisana ,,len" O-ringova.
Co tam mam dat?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kalupko (10.04.2006 21:28)

kalupko: X-krúžková je síce drahšia, ale je kvalitnejšia, čím ti šetrí kolieska a ani mechanika nemusš platiť tak často za výmenu...

X krúžková je mladšia to máš pravdu. Ja som skúšal aj jednu aj druhu no rozdiel som nespoznal. Možno x krúžková vydržala čosi dlhšie, presne som na km nemeral.
Ale už len z toho hľadiska že x krúžková ma v papieroch napísane vyššie hodnoty by som volil ju no toť môj názor.

Andre

vyrobca udava zivotnost X-kruzkovej vyssiu ako O-kruzkovej, a XW vraj este viac. Ako to merali neviem (na krabici boli len grafy) a ci to ty pocitis, neviem... ale naco by inak vyvinuli X-kruzkovu, keby nebola lepsia?

X- krúžková má dve tesniace hrany, O-krúžková len jednu, ale má väčšiu treciu plochu, čím sa zväčšuje odpor a teda aj strata výkonu na koleso. Ale je pravda, že sú to zanedbatelné hodnoty.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (10.04.2006 17:12)

vacsia plocha by skor mohla znamenat vacsie teplo trenim => opotrebovanie gumiciek a vnutornej mazovej naplne...

X - krúžková by mala vydržať viac a má menší odpor.

Ok, dikes za nazory, objednal som teda X-ring

caute chcem sa spytat co to vlastne znamema X a O retaz?? neviete neake stranky kde by som to nazorne videl na obrazku??

lievik11, pozri www.didchain.com/xring1.htm

diky idem kuknut

Za 2,5 roka mohli pribudnut nejake prakticke skusenosti...

Tiez riesim podobnu dilemu - ci X alebo O kruzkovu retaz.

Moto je suzuki freewind xf 650 97cka
V manuali je uvedene: D.I.D. 525 Vg, 110 links. Co znamena to g??
Pozeral som na retaz na motke, tak je na nej D.I.D 525 V8. Co udava ta osmicka?
Predpokladam, ze to V znaci O kruzkovu retaz(?), ale tie g a 8 mi nie su jasne...
www.didchain.com/specs.htm

Rozmyslam, ci kupit X kruzkovu retaz - je pevnejsia a vyrobca udava aj jej vyssiu odolnost voci opotrebeniu. Jedine, coho sa obavam, je jej hmotnost - ma o 0.3kg viac ako O kruzkova retaz (110 clankov).... Na druhej strane, terajsia retaz (predpokladam ze O kruzkova) mi vydrzala 30t km, a to neviem, ze kolko mala najazdene predchadzajucim majitelom motorky.

Keďže som reťaz nikdy meniť nemusel, tak som sa touto problematikou nezaoberal... a teraz sa spýtam....Mohli by ste mi vysvetliť aký je rozdiel medzi X-kružkovou a O-kružkovou reťazou?

Po dôkladnom skúmaní obrazkov na nete týchto typov som na nič neprišiel a zdajú sa mi rovnaké.

Takže aký je rozdiel medzi nimi?

rozdíl je v typoch tesnení ... O, X ... O- má jednu styčnú plochu, X- má dve... inač sem si teraz všimel, že to Vadim už vyšší napísal... takže dír NismoP - treba aj čítat ...

Pár chytrých informycí o tom jaký kroužek najdeš tady

Nismo , ked prerezes kruzok napriec , tak to vyzera takto www.didchain.com/xring1.htm