chcel by som sa spytat ako na spojkovanie do a zo zakruty,som len zaciatocnik tak preto.
za odpovede vopred dakujem

Upravené 2 krát. Naposledy upravil guni (22.03.2009 15:58)

V zákrute už maj všetko vyriešene,(tak isto na železničnom priecestí)

ale masinku ma peknu chlapec

co to je, spojkovanie?

guni_na bahne využívam kontrolovaný chaos. Ale ak spojkovanie tak hodíš taký stupeň aby motor nereval ani neklepal a ideš nato 2 prsti na riadidlách a 2 na spojke pre istotu. Najprv natrénuj niekde na lúke, ak si to ustelieš je to ďalší level

PS: trénuj cao...

neviem, čo myslíte pod pojmom SPOJKOVANIE, ale ja v zákrute držím spojku a idem na voľnobeh, teda ak je zákruta 90°-vá

chalan sa pyta bahniakov, ci cros, ci ja sa to vola, nie na cestu... usudzujem podla motorky. do toho sa vobec nevyznam.

devil - ak drzis spojku a ides na volnobeh, tak to je zle

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (22.03.2009 18:37)

Devildriver : Ked drzis spojku a ides na volnobech zakrutou.... hmm to si ani neviem predstavit, asi by som hned spadol. Kludne tu spojku pust a daj tam rychlost uvidis ako to pojde hned lepsie.

Devildriver ?

devil divny sposob fakt

ja take nemusim nastasie riesit na mojej moto a mam k dispozicii vzdy optymalny krúťak

Natrénuj si to takto. Niekde v miernom stúpaní si polož pneumatiku /akože zátačka/ a snaž sa
ju postupne čím rýchlejšie obísť. Najskôr bez šmyku, keď získaš prehľad o nájazdovej rýchlosti,
počiatku a konca brzdenia môžeš začať s brzdovým šmykom. Teda ku koncu brzdenia pribrzdíš silnejšie zadnou brzdou a vyvoláš šmyk./spojku držíš stisnutú/Medzitým preraďuješ na taký prevodový stupeň, aký budeš potrebovať pri výjazde zo zátačky. Postupne zatáčaš a nakláňaš sa a na úrovni pneumatiky sa necháš zadným kolesom obehnúť. /tieto šmyky ovládajú hádam všetky deti na bicykloch/
V tomto okamihu pridáš a prudko pustíš spojku, čím vyvoláš akceleračný šmyk /hrabanie/. Pomocou natáčania riadidiel kontroluješ smer šmyku do potrebného uhla a vyfrčíš zo zátačky.
Na začiatok je dobré to robiť do ľavej strany, pretože ľavou nohou si môžeš pomôcť, ak by si mal spadnúť. Pri točení doprava sa nedá aj brzdiť nožnou brzdou aj ju mať pripravenú na výpomoc pri šmyku. Buď to budeš vedieť, alebo častejšie spadneš.
Tiež je to ľahšie robiť trocha do kopca, lebo motorka tak neustrelí.
Ak zvádneš plynulý prechod z brzdového do akceleračného šmyku, ostatné prespojkovania za účelom zvýšenia výkonu motora budú už malina.

počkať..asi sa nechápeme..zle som to vysvetlil zrejme

počkať, teraz si prebehujem hlavou ako prechádzam 90 a viac stupňové zákruty..zatiaľ som prechádzam len jednu pred rampami..čakať jak to je.. keď to ma sakra len jeden neutrál

exploit: objasni, prečo by si hneď spadol?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Devildriver (22.03.2009 19:00)

DevildriverPreco to davas do neutralu,mas macknutu spojku?Je to dost zaujimave.... ja zostavam pri tom aby som mal tam prevod

DD: Prečo riešiš 90 a viac stupňové zákruty? Tie tu niekto spomínal?

Crazybiker: nie, ja to nedávam do neutrálu, mám tam napríklad 4-ku zaradenú a ten moment keď brzdím stlačím spojku a potom znova pridám-jedem dál..je to zlé?

leader: neviem vadí? :D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Devildriver (22.03.2009 19:09)

DD lebo v zákrute musíš mať zaradený rýchlostný stupeň. kvôli tomu aby si mal väčšiu priľnavosť k vozovke.

brco928: to áno. zaradené to mám, ako som už spomínal, len keď pribrzdím tak zmáčknem spojku a podradím keďže spomalím a znova pridám..

asi som sa zle vyjadril, kua. neprechádzam celú zákrutu so stlačenou spojkou, ale vlastne len keď pribrzdím a podradím..chapeme sa už? sorry

rýchlosť nikdy nevyhadzujem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Devildriver (22.03.2009 19:14)

brzdi so zaradenym stupnom a pustenou spojkou, motorka je ovela kludnejsia...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (22.03.2009 19:17)

ok. Dik za rady..čiže radšej ten moment s nižším stupňom a plynom, ako so spojkou a uvoľneným plynom dik, že ste ma poučili, pri vyššej rýchlosti by som asi natrel hubu , lebo zatiaľ to bolo len pri 40km/h pred priecestím

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Devildriver (22.03.2009 19:21)

Brco928
väčšiu prilnavosť k vozovke
čo by musel, nemusi...ale je to tak lepsie

využívaj motor pri brzdení čo najviac veď máš 4T ten má krásnu brzdnú silu. podraď o stupeň alebo o dva podľa potreby a maj pustenú spojku a ak treba tak dobrzďuj prednou pred zakrutou

ok .. ešte raz dik za rady, zatiaľ veľa skúseností nemám, ale už budem pamätať

kua..z bahna sme spravili cestu

chudak chalan on tu chce rady od crossakov a zatial sa dozvedel ze Anna Maria
dava spojku pri dobrzdovani
{inak aj ja to robim}

Tomcat a ty mas ovela vacsiu moto,to ste si tak zvikli alebo? Urcite ze je lepsie mat zaradenu rychlost.... na blate/ladovej ceste so spojkou,aby ti nezaflekovalo zadne koleso... ale inac v tom zmisel nevidim....

Devil-sak to je najvacsia skolacka chyba na moto ist na spojke cez zakrutu...ti smikne koleso lebo nema taku prilnavost ked nieje v zabere a sup si na zemi
to je zlozvik z toho skutra

crazybaker: keď ja sa troška bojím toho štrku v zákrute

zdenike: no presne, skúter ma pokazil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Devildriver (22.03.2009 19:39)

ja nechapem o com pisete ,sak ked dobrzdujem, stlacim spojku a dam nizsi kvalt ,
ak dobrzdujem neskorsie a motorom uz nestiham spomalit tak necham spojku a v klude zastavim ,pripadne supnem N


EDIT; aha pisete o zakrutach ja ze pred semaforom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tomcat (22.03.2009 19:39)

Tomcat: ale si sa z toho vymotal

lebo téma sa volá " spojkovanie pred semaforom- ako na to"

(a mimochodom, mňa to nikde neučili, nikde mi nič nevraveli ako prechádzať zákruty so štrkom)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Devildriver (22.03.2009 19:43)

DevildriverDa sa pochopit,inac raz som pocul od kociek,ze jeden istruktor ich tak ucil,ze na aute do zakruty so spojkou ,a ked nesli tak normalne s nimi krical... ja by som ho vysipal z auta
DevildriverInac ty nahodou nevies magyarul?

ides do zatacky, sucasne vymacknes spojku jemne/ niekedy aj nie jemne/ prebrzdis predok a zadnu das do smyku, sklapas, spomalujes a odnasa ti zadok. Prednu postupne s naklonom uvolnujes, a v strede zatacky pustis zadnu, vytrcis nohu a cez spojku zavalis plyn na uz podradenej rychlosti. Treba zavalit tak aby si efektivne odpalil zo zatacky, drift nezaskodi, hlavne aby ti zadok nepredbehol predok. Tu zadnu mozes pustit aj skor ako vstrede zatacky a prejst to uz na plyne driftom , enchat sa pekne vyniest a len kontrovat predkom.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bedna (22.03.2009 20:10)

crazybiker: náhodou neviem magyarul prečo? že mám za dedinou hranicu?

tu je nákres zákruty img207.imageshack.us/my.php?image=pppf.png

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Devildriver (22.03.2009 20:10)

tu je nakres motorky

Pozri obrázok

Tomcat: aspoň niečo Ti z tej škôlky zostalo

tomcat aj ja chcem taku

Devildriver : Proste uz to nerob vyskusaj so zaradenou rychlostou a na tom strku by som sa skor sustredil na to aby som nebrzdil prednou... dobrzdit len zadnou

a k tomu objasneniu toho padu : No ked nedas rychlost a chces odbocit tak ta vaha moto stiahne na zem....

exploit: ok, vďaka za radu, mňa to ani nenapadlo,..keby som to nenapísal, asi by mi to došlo až na zemi ale v podstate to dáva logiku

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Devildriver (22.03.2009 20:32)

Devildriver: Presne to iste so spojkou som robil aj ja, este na simakovi, za cias ked som jazdil len po poliach (ani nie tak davno ), proste tiez som sa ucil jazdit sam a tak som si zvykol Az po nejakych radach od skusenejsich som sa naucil v takych zakrutach jazdit s rychlostou a vyuzivat viac brzdenie motorom a je to fakt lepsie a hlavne potom na cestach na nezaplatenie
P.S. - Ta situacia a motorka su super

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Filippo (22.03.2009 20:41)

Filippo: áno, som rád, že má kto poradiť

DevildriverTomcatSikovny ste v tych nakresoch.
Devildriver-vyskusaj do zaradenou rychlostou.. a ked sa ti nebude pacit tak jazdi tak ako chces... je to len na tebe akos a citis istejsie,my sme ti len poradili

crazybiker: samozrejme, to si ešte oťukám kde a ako, ale určite si rád nechám poradiť.

raz mi otec povedal, keď sme to preberali ešte na začiatku po kúpe moto že nieje dobré dlho držať spojku..teraz už viem v akom zmysle to myslel

zeleno a herdtrack-diki za vsetko ked bude benzin tak idem hned vyskusat dikii

spojka sa vzdy pouziva na rozbiehanie a preradenie stupnov,inak ju nikdy nestlacajte iba ked potrebujete rychle zastavit najprv brzdy az pri min. rychl. stacit spojku aby neskapal motor,a v zakrutach vzdy zo zaradenym stupnom,vhodnym na danu rychlost lepsie je mat nizsi ako vyssi,to si vsetci zapamatujte toto pravidlo ,ci na aute alebo motorke,jazda zo stlacenou spojkov v zakrute vas moze niekedy z nej vyniest,a ste mimo vozovky,TAKZE NIKDY NESTLACAT SPOJKU V ZAKRUTE VELKA CHYBA,BRZDI SA MOTOROM A BRZDAMI NIE SPOJKOU,dajte si poradit som dlhorocny profesional,a tak ma to aj ucil profesionalny instruktor

piha dačo tu smrdí profesionálne dlhoročný inštruktor.

Horsie uz ked spojka smrdi

karel mozno aj hej nechcem sa chvalit aj zo zaujimavosti aku mas spotrebu na varane ja od 5litrov pri 120km/h,do 8l 160-200km/h takze aj to hovori nieco za seba,technika jazdy

Anoro, ked vies spotrebu tak to uz si profik.Pozeram v profile, ze si tu z toho robis busines. Vidim, ze si pochopil zmysel. motoride. Prajem Ti nech sa Ti dari v podnikani.

anoro : to ze ti zerie moto pri 120km/h 5 litrov je nejake tvoje umenie? Nie je to nahodou umenie technikov hondy? pri 120km/h zere mne 6 litrov a vobec nemusim skusat zazracne spojkove techniky, staci najst 5ty prevodovy stupen ked je na to cas

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NakladacUhoriek (23.03.2009 0:13)

zaujimava debata, no nezapajam sa, lebo by ma niektori vysmiali, ze mi zhorela spojka pri 7000km a jebal som na to..

caper to nevadi, hlavne, ze spotreba bola 1,7L/100km

NakladacUhoriek a nie je to prilis moc?

jakze vela, ved to uz je z teba fundovany profesional

jaaaj! som dlhorocny profesional, ale taku vysoku spotrebu by som nedopustil,, max.1,5l/300km..

prepáčte za oftopik, ale bolo tu spomenuté, že 4T má "krásnu brzdnú silu motora", ja mám 2T a zaujímalo by ma prečo 4T 125cc má väčšiu brzdnú silu motora ako 125 2T...ďakujem

rixoInac aj ja som sa zamyslel,brzdna sila nezavisi od kompresie? jako je to?Mne bohovsky spomali ked jej nedavam plyn... asi kvoli kompresie 15:1 ...

crayz:15:1 na 125cc 2T?:D si sa zbláznil? to jak si zistil že to má toľko? šak to majú diesle takú kompresiu to nemôže mať tvoja...moja by mala mať asi 8-9 po zábehu

rixo: asi preto ze pri 4T to 2x stlaci a len raz odpali no pri 2T kazdy raz co stlaci tak aj odpali(sedliacky rozum )
a ti taliani to vzdy akosi prehanali s tym kompresnym pomerom, zaujimalo by ma kolko vydrzi kluka

rixoneviem presne ci 14,5 alebo 15,5... Aj kolega neno to pisal ->[clanok Aprilia AF1 125 Sintesi - Ako Ňeňo začal motorkovať ]



aj tu to najdes www.bikez.com/motorcycles/aprilia_af1_125_sintesi_sport...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil crazybiker (23.03.2009 20:15)

Tomcat pekne kreslíš

crazy: čože tak to sa mi nezdá...nechápem jak to môže mať také tlaky...

rizotak ani ja ale zas ide to pekne

stale mi neni jasne, co to je spojkovani. je to neco jak hackovani,lebo strikovani?
a vcil vazne: motor od prevodovky ( zalezi od konstrukcie, nekere moto uz maju automaty, poloatomaty...variatory, dokonca nekere prototypy hydraulicke menice) by miel byt co najkratsi cas oddeleny rozpojenu spojku. ale aby na to jezdec dosel, mosi neco odjezdit. prax ukaze...

Chalani, kua, nechápete? Ide o MOTOKROS, maximálne tak enduro a trochu možno u niektorých SM. Neide o normálnu jazdu na ceste

Zdá sa mi, že to pochopili len bedna, hardtrack a zeleno

ducklin, "matematická" kompresia 1:15 u športového dvojtaktu je v skutočnosti o hodne menšia, veď je tam o.i. aj obrovský výfukový kanál, je tam jednoducho počiatočný únik tlaku na začiatku pohybu piestu "nahor".

Off topic: - Ešte k tej kompresii, vyguglite niektoré japonsté dvojtakty, budete prekvapení. Ale asi aj zistíte jednoduchým sedliackym rozumom, prečo...

papiboy Tato tema je tu uz skoro rok stara,tak za tu dobu to snad chalani pochopili.
Inak mas uplnu pravdu.

motoexcite, veď už som si aj ja všimol, ale už bolo neskoro

Nie ja som to vytiahol znova, odrazu sa to tu objavilo, tak som to prebehol a prispel
Dátumy nepozerám, asi bude treba....