Odmrzlo už aj mojej garáži a po porade s Jawa.cmi (aj karol1) strkám prevodovku zo 634-ky do mojej "kývačky".
Na všetkých starých prevodovkách, čo mám, sú už totálne vymlátené hrany a už ma prestáva baviť to neustále vyskakovanie 3-ky. Kúpil som zadrený motor 634 a vykuchal prevodovku.
Za dva dni sa mi podarilo dokonale si nacvičiť skladanie a rozoberanie kartrov. Našťastie ešte bez kľukovky. Srčím prevodovku, preskúšam, zistím, že nefunguje ako má, rozoberiem, pošpekulujem, pribrúsim, priklepnem, zložím ..atď dokola dva dni. Dnes pokračujem tretím a môj záväzok sú dva týždne a motor skúsim nahodiť.
Jar je jednoducho nádhernááá!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jack (16.05.2006 13:16)

jack to vyskakovanie rychlosti ti moze sposobovat aj vybehane puzdro loziska na pravej strane ako mas pastorok staci ze sa ti posuva a po hodine ti polame vydlicku vlastna skusenost pomoze jedine vymenit kartre pchat tam silikon alebo tekuty kov je len docasna zalezitost.
- pozri ci je fakt na pevno lebo budes zase polit kartre

Kartre sú ok, aj keď už majú roky (r.v.1960). Ložisko som vyklepával, držalo dobre, bola aj segerka. Menil som aj mosadzné púzdierká, ale zistil som, že aj na nových má už oska vôľu. Vidličky sú ok.
Ako píšeš - žiadne metal epoxidy nepomôžu. Maximálne vypadne niečo z toho medzi zuby a je to v prdeli.

skontroluj este ticku co sa zasuva cez vidlicky do automatu mala by byt rovna

a co automat je vylogany ??? neni tam daco ohnute atd... ???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PegasBoy (16.05.2006 13:56)

Tyčka ok. Automat som priklepol, lebo už bol rozlietaný.
Automat zo 634-ky je úplne rovnaký ako ten starý, hoci vidličky aj prevodovka je úplne iná.
Aj tento som trochu priklepol, ale bál som sa, aby nebol tesný, tak len tak jemne, tak ako hovorí krčmár od Kokrháča: Len tak lajt!

Ta nalepka Divoke Acko na fotke Jackovej motorke mi nieco hovori
Inak ak si ma este pamatate, som Vam predaval ten motor