Co nanu poviete,ake mate s nou skusenosti atd..

ahoj no ja mam 125tku ta je velmi dobra ale 250 by som nekupoval pretoze po jedno hrozne vysoka spotreba a este aj 2takt cize motor moc nevydrzi,sice vykon ma jak hovado ale radsej by som romyslal nad nejakou 500

sak aj mna ta spotreba strasiii ale ten vykon sa mi natom najviac lubi mal som rs50tku,isiel som aj na 125tke ale 250tka je ine kafe

250-to je palba ale náhradné dieli na to zohnať a tie ceny
ale určite by som sa na nej prebehol, keby som mal takú možnosť. Je na popredných miestach na mojom rebríčku čo by som chcel v budúcnosti riadiť
tu je o nej velice dobrí článok : www.apriliatech.cz/Akce/dvojity-narez/

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Joyo16 (15.02.2009 20:33)

podla mňa je to teda stroj

Pozri obrázok

Ja som mal tiez volakedy uchylku na 2T (RD 350, RM 500) ale poucil som sa, ze je to viac o udrzbe, starostlivosti a peniazoch, nez o beznom vozeni... Nekupuj si to ako masinu č.1, na to je lepsi nejaky 4T s dobrym menom.

Joyo16:na tej stranke co je odfoteny ten piest a valec kua to sa mu dobre roztavilo Inac mas mail.

pametam si tak 6 rokov dozadu, ked som sa motal po Rakusku a v jednom obchodaku maly Chesterfield RS250 ciernu masinu, hrozne sa mi pacila a odvtedy som o nicom inom nebasnil len o Aprilii. Fakt krasna bola nemohol som sa vynadivat.... No casom sa zacali ludia odhovarat ze 250tku urcite nie. Dokonca Hojkman, s ktorym som uz vtedy pisal cez ICQ (nakolko som mal Apriliu Touareg 125 WIND) tak uz on ma odhovaral zze 250tku nie, radsej ze 125tku Nakoniec som ale rozhodol ze japonec bude lepsi Ale pokial by si mal moznost ju vyskusat a zdala by sa fajn, je stale krasna a urcite ju kupis :D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MatoR6 (15.02.2009 21:09)

Fipa7 rs 250 sa vyhýbaj, 2T nie dobra kombinácia s 2V, myslím, že by ti stačila rs 125, a potom keď ti bude málo a silou mocou budeš chcieť mať Apriliu 2V, po nabehaní niekoľko sezón choď do RSV

Previezt by som sa na tom rad isiel, ale vlastnit by som to vazne nechcel... Ako povedal jarro, ked uz to chces tak ako druhu motorku ktoru vytiahnes v nedelu na 20 kilometrovu vychadzku. Potom sup dp garaze.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pedro26 (16.02.2009 10:43)

jo kup racej dajaky 4T...250 2T SS ...

veru tak to kúpiť je samovražda by som sa zbláznil

OndroXL:Ale on to nechce kupit on sa len na nu pita

maco535hop tak podla mna velka spotreba vvykon ma viac nez dobry ale mysli aj na ojra :D

tak tak, Ojro < Kriza ..... :D

Spolahlivost = udrzba predchadzajuceho majitela... Nahradne diely nie je vobec problem hlavne v cechach. Je to krasna a velmi rychla masina s ktorou na klikatych cestach potrapis nejedneho majitela 600ccm Ssp ktory si mysli ze vie jazdit . Ale musis si vediet aj veci na nej sam udrziavat pripadne mat dobreho znameho mechanika, dvojtakt a hlavne takyto vykonny. Inac motor je kusok upraveny zo Suzuki rgv250 cize pri zakladnej udrzbe cosi vydrzi. Netreba zabudat ze litrovy vykon tohto motora je cez 200 koni!!! Odporucam pozriet sa po nejakom peknom kusku napr. z CR teraz sa tam oplati kupit moto. Inac v jednom starsom Motohouse vysla dvojstrana venujuca sa prave kupe tohto skvostu, neviem ake to je cislo nemam ho pri sebe, ale skus ho najst a precitat.

ope01:máš pravdu, lenže tá údržba je trošku diskutabilná...ako je v jednom článku napísané:"dvojitý výkon, dvojitá cena,dvojité problémy, dvojitý nářez"

Fipa7:Inac preco mas v profile ze mas 19rokov?co som zaspal dobu alebo co

pozri apriliars250.webgarden.cz

ak dovolite vyjadrim sa (ako cerstvy majitel tejto moto). takze v prvom rade si musis uvedomit ze to je 2T..navyse je to 2T SS. priama replika zavodakov od aprilie v GP250. Jedna sa o to, ze ta moto(nato ze to je 250ccm) ma skvely podvozok - ma to dokonca predpripravu na tlmic riadenia, usd vidlu, bananovu kyvku a pod. toto vsetko si mozes precitat v casopisoch a na nete... ale ked na to sadnes, nakopnes to a pri 9tisic otackach otvoris privery, tak to je strach a hroza
poviem ti to takto. ta moto je legenda! mnohi sice frflu ze to je 2t a pod, ale mna ako fanusika tejto moto (a aj 2T) to vobec netrapi. a chlapci... nehnevajte sa na mna, ale supersporta si clovek nekupuje preto aku ma spotrebu(alebo nema), ale myslim ze pre nieco ine

yanchi: pobavíme sa keď ju spojazdníš

no ty sa budes asi len pozerat chlapce, lebo si moc mudry

yanchi: posielam na čelo :D

tak toto nepotrebuje komentar...

niak tak

Mna by skor trapila spolohlivost ako spotreba, aj v GP sa to po jednej jazde, zavode cele meni:D

co som sa rozpraval s inymi majitelmi, tak mi hovorili, ze ak sa to poriadne zgeneralkuje (pripadne sa o to clovek dobre stara) kludne to vydrzi aj tych 15tis km...potom je uz vhodne menit piesty. nehovorim sice vlastnu skusenost, ale skusenosti zahranicnych majitelov

no, ved to. Generalka( nove piesty,kružky,nikasil, prip. kluky.) to vsetko aprilia kolko? 30 papierov? teda 1000 eur.A to iba motor. A co ostatne veci? Gumy atd. A 15 tisic km, to mozno spravis za jednu sezonu.A v neposlednom rade ta spotreba. No ja by som si tolko kazdy rok nemohol do toho investovat. Motorka krasna, hovorim, ale setko je to hrozne narocne na peniaze.

taka blba otazka: preco chces menit kluku a nicasil? ved to mi nejak nedava zmysel.. kluka a nicasil ma podstatne vacsiu zivotnost ako piest! a co sa tyka gum a pod.. to musis menit na kazdej moto nechcem ta o nicom presviedcat, proste ak si psychopat - ako ja - tak nemas nad cim rozmyslat... je to cele o tom co chces

Yanchi, daj si tu fesandu do profilu nech sa mozme pokochat...a mozes ju tam dat aj vyzlecenu...
K veci. To vozenie, to je ina pesnicka nez na ostatnych motorkach. Viem o com hovorim, mal som RD 350 (tiez 2T, dvojvalec, riadiaca, privera, 60PS. nizka hmotnost) a ked som ju siel prvy krat prebehnut tak sa mi po otvoreni priver dobreze neodkrvil mozog...Druha strana mince je ze sa musis stale strachovat aby sa nepokazilo olejove cerpadlo, alebo nepretrhlo lanko na carpadlo, ked uz si do toho napchal tolko prachov... Po nastartovani cakat nez sa zohreje na pracovnu teplotu, lebo ved tocit to so studenym olejom je sprostost ked vtedy dobre nemaze...potom zas pretrpiet ze ako studena si trocha podymi a pod... Nie je to ako ked ti zazvonia kamosi pri dome ze pod sa vozit, ty nastartujes nejaky 4T nezmar, napr. hornet a kym zavries garaz, motor sa zohreje a veselo ides...s 2T je to jednoducho o inom...treba na to lasku, peniaze a nervy.

jarro - tebe sa nezobrazuje ta fotka? mne hej, tak nechapem...
btw. ten problem s cerpadlom sa da vyriesit tak ze mozes miesat priamo do nadrze... a potom uz bezproblemov mozes aj brzdit motorom bez strachu
inac s tebou suhlasim.. a k poslednej vete..ja mam len jednu z tych troch veci.. a to lasku k 2t. hmm tak preco som si ju vlastne kupoval..?

Aha, som musel chvilku pockat...potom nabehla. No fesanda...
No, ja som mal na zaciatku tiez len tu lasku ale ked mi casom zozrala 40 tisic tak som vytriezvel...

no momentalne tak nevyzera - je rozobrata (bude sa menit valec)... ale ja som o nej vzdycky snival, ze ked sa u nas bude dat kupit tak ju urcite chcem. az jedneho dna sa naozaj naskytla tato moznost tak som dlho nerozmyslal

yanchi: dufam ze ta niekde na nej stretnem, by som si o tom pokecal trochu blizsie

od jari sa chystam zacat brazdit trnavu a okolie

pekne moto ale pripomina mi to taku ale 900tovku

boban sak vykon to ma tiez slusni


Video: www.youtube.com/watch?v=QjYRD5zy-jQ&feature=rec-HM-r2

maco535: áno ma to teda pekný výkon..len keď nemá v hlave jazdec