Zdravím Vás všetkých--- mam len takú informačnú otázku -- čo si myslíte o rezaných slickách ?a ich používaní na bežných cestách-- je to bezpečné ?....

nie... okruhové pneumatiky na bežných cestách nezahreješ na teplotu, aká by mala byť... okrem toho su zakázané...

tarbi dobra otazka,ja ich mam doma 2 sady objednal som ich z ceska,zatial este neni pocasie aby som ich mohol dat obut,no chalan mi vravel ze to bude ctelni rozdiel v jazde ako s inymi gumami...no hadam,ked tak dobre drzia na ceste hadam sa bude aj lepsie jazdit,no neviem uvidim po tom ako ich obujem a po jazde. zatial lovu zdar
No neviem ako sa to bude sprat ak poprsi,ale za mokra nejazdim ani ked sa schiluje k burke

psycho rezane slicky su neni zakazane,mas do nich vrezany dezen....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majlou (12.02.2009 11:57)

majlou len aby si nebol prekvapený

majlou: veď to aj ja si ich chcem objednať z čiech hlavne kôli cene --- daj potom vedieť ako sa ti na nich jazdilo

psycho-- s tou teplotou maš pravdu--- ale v lete ked je asfalt rozpálený a vonkajšia teplote je 30stupňou tak snaď by to malo dobre držať či nie?

psycho nahodou sa zahreju velmi rychlo a dobre lepia,no uvidim...
tarbi no ak nezabudnem

majlou citelný rozdiel v jazde určite bude, ale aby si nebol prekvapený, keď sa raz zdrbeš preto, lebo sa guma poriadne nezahriala a neviem či musí byť pneu homologizovaná, ale silno pochybujem, že je povolené sa vlastno-ručne rýpať v dezéne... dezén musí mať určitú hĺbku, atď atď...
tarbi teoreticky ano, ale si uvedom, že okruhový asfalt je iný, ako asfalt na bežných cestách...

psycho v dezene sa moze svojvolne rypat, u nas v pneuservise vyrezavaju dezen rezacou pistolou do pneu z nakladnych aut,jeden cas to mal aj otec a robil to doma...ved ak idem jazdit vzdy najprv zahrejem gumu nikdy neklopim hned po rozjazde

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majlou (12.02.2009 12:09)

ok to môže byť... ale nazabúdaj na to, že teplota okruhu je iná, ako teplota bežných ciest...

Ano, ale jazdené rezane slicky majú asi trochu iný tvar ako oblúk a tým pádom to neni moc dobré, lebo....

neviem ako vy ale ked som mal yamahu XT-660X a dopredu som obul racingovú Pirely (narezanú) tak sa to nedalo porovnať s bežnou pneu. v zatačkach som daval XTčko až na stupačky a netrebalo ani žiadne zahrievanie.. ked je raz mäká zmes tak ta drží.. vždy som na predok daval žuvačku a do zadu hocičo..

tu je mudrych hlav

kazda guma potrebuje zohriat.. jasom mal minulu sezonu vzadu slick nerezany a zohriala sa velmi rychlo. sedela ako riť na šerbli.bohužial životnosť mala.

Tak to ako citam hadam problem nebude,ved ak nezabudnem napisem aky je rozdiel z beznej gumy na rezany slick,dufam ze ozaj neobanujem
1000f no preto mam 2 sady mozno tak na 4000km ale potom aj tak este budem musiet nieco kupit

Bežné cesty nie sú vyhrievané, ako okruh, preto ich nezohreješ tak, ako na okruhu. Ježišmárja.

určite áno...

prasek a asfalt na okruhu je vyhrievany?ako doma vyhrievana podlaha v kuchyni? Jezismarja

...vačšina cestných gum (Race) su homologizovane slicky tak prečo by to nemalo držať...odborníci prosím odpovedzte mi???????

Majo nikto nevraví, že nebudú držať...

...alebo sa zahriat či čo tu motáte...kvoli gume určite nespadneš...skor kvoli svojej blbosti že na bežnej ceste budeš brúsiť čo to dá.....

Jazdim vyhradne na slickoch uz zo dve sezony a moje skusenosti su asi taketo: za studena su horsie ako hocijake bezne sportove dezenove gumy. Neviem to porovnat s tvrdymi cestovnymi. Ale aspon pri priemernom zahriati v lete sa im skoro vyrovnaju. Horsie je to v chladnom pocasi.
V kazdom pripade, je urcite lepsie pouzivat homologovane gumy. Skor sa da dobre zajazdit na makkych dezenovych gumach na okruhu, ako na slickoch na ceste.
S tym rezanim slickov mozno odrbete policajtov, ale pokial by sa do toho napriklad v pripade nehody niekto obul, urcite neuspejete. Este ziadny rucne vyrobeny dezen zo slicku homologovanu gumu neurobil . A porovnavat to s prerezavanim gum na nakladne auta... . Fakt som sa pobavil . Akurat mozno trochu zlepsi vlastnosti na vode, pretoze na beznom nerezanom slicku je to naozaj zabava ked zaprsi. Mam vyskusane. Na hladkom asfalte je problem sa s tym rozbehnut, o potrebe brzdenia ani nehovorim

Prasek: a to mas odkial, ze asfalt na okruhu je vyhrievany

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JohnyGSXR (12.02.2009 14:49)

JohnyGSXR -- takze si jazdil alebo este jazdis na slickoch v beznej premávke? ked si to klopil v nejakej zakrute neutekal ti zadok? --- vieš lebo rozmyslal som nad ich kúpou kôli cene lebo leto je dost kratke a kupit novu gumu aby som ju zodral tak to sa neda a este som aj študent takze moc financii nieto! čo by si mi poradil -- mam sa na nich vykašlať?

To máte ako s čínskou obuvou síce sa skôr zoderie no ale tá cena Ak sa niečo stane prvé čo budú riešiť, že ste nemali vhodné pneu , ale kto chce drať stupačky tomu to je teraz jedno

ja som ho mal, a skusenosti len dobre... Vymenil som to lebo som sa bal fizlov. V Trnave motorkarov miluju....

Sto ľudí - sto názorov na túto tému. Slick má na boku napísané: not for highway use. Takže k používaniu na cestách asi tak, ak sa niečo stane, máš problém.

Slicky som zo zvedavosti kúpil a jazdil s nimi, bol som spokojný. Nestalo sa mi že by mi šmykli, samozrejme bral som do úvahy to, že ich treba trošku zohriať. Oproti klasickej gume treba počítať s iným profilom gumy, bude trošku guľatejšia, takže ovládanie mašiny sa málinko zmení(k lepšiemu ) .
Myslím si, že obuť rezaný slick je lepšie ako obuť nejakú jazdenku z roku pána, čo väčšinou tak býva.

Vyskúšaj, uvidíš.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kalupko (12.02.2009 15:33)

ja som skusil slick na teple leto je to dobre vozenie...

Caute, áno sto ludí sto názorov. Môj názor zopakujem čiste môj názor : jazdím na rezaných slikoch druhú sezonu, jazdím vlete nie v zime a preto sa gumy zahrejú už po pár kilometroch , na narezaných mám prejdené Alpy ,Taliansko a iné štáty kde je teplejšie aj mierne chladnejšie /tým nerozumiem zimu/ale ešte sa mi nestalo žeby ma nepodržali a to si môžem dovoliť povedať nakolko neraz potiahnem koleno o asfalt. Jediné čo im môžem vytknúť je jazda vdaždi tam treba ísť zvlášť opatrne ,hoci tak opatrne som v daždi jazdil stále .Možno aj preto ešte stále jazdím. Dosť podstatné pre mna je že za 2500 korunovú sadu najazdím cca 3000 km ,ato pri odjazdení 6000 km ma gumy stáli 5000 sk a nie cca 10000 sk za nové ktoré mne ešte nikdy nevydržali viac ako 5000 km. Je to len môj názor nemusí sa sním nikto stotožnovať ale už mám čo to odjazdené a viem o čom hovorím. A poviem aj za moju milú /ducati 999 S/ že jazda na slikoch sa jej páči a nikdy nepovedala že sa šmýka.Janči

psycho pozeram,ze mas skusenosti na rozdavanie a na slikoch mrte odjazdene.ty si urcite nejaky pretekar,alebo vseved

Ved skúsiť sa môžu, aspoň bude aspoň nejaká skúsenosť s aj takouto gumou...ak to bude zle už nikdy neobujem ak dobre uvidím...

mal som možnosť porovnať rezany slick Dunlop s normalnou gumou ako seriovo obuvaju na SS. Slick ma neuveritelne jazdne vlastnosti za tepla (vonku aspon 20st a sucho) no ked je 6stupnov vonku sa neda rozbehnuť, stale to šmyka ako sprosteee... zase bežná guma ked je teplo ešte na dvojke pri plnom kotli prešmykovala (bola to asi D208 ), za tych istych poveternostných podmienok rezany slick držal jak pribityyy a ledva prešmykol na jednotke.. a ten slick sa zohreje pomerne rychlo a a v zatačke si možeš dovoliť take vypalovaky, že keby deš na normalnej gume tak si 100 krat v priekope.. no ked sa ochladi pod tych 8 ideš jak na lade.. toť moja skusenosť.. moto: R1

PS: rezany slick je slick na okruhy do ktoreho je rezacou pištolou rezany dezen tj nie od vyrobcu a aj na gume zboku je DO NOT HIGHWAY USE.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (12.02.2009 17:09)

..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prasek (12.02.2009 22:09)

VaranDriver07--- tie slicky si daval na obidve kolesa či iba na zadne?a ak na obidve predne koleso ti pracovalo v pohode? a hlavne pri brzdení ako sa to správalo?

bohuzial slick bol len vzadu... vpredu bola ta D208ička... ale ked gumu na SS tak asi jedine rezany slick (ked neberem na ohlad riziko u policajtov).. a co sa tyka zivotnosti zas neaky velky rozdiel oproti beznym SS gumam ako napr Power Race tam zas nebude a nejlepsie su jazdene z okruhu (ked kupis odbre maju boky na polovicu a stred je skoro ako novy, cize dlho ti vydrzia lebo na beznych cestach nikdy nezoderes tak boky ako stred a masich lacno) a drzia ako pribite.. bol som uneseny z toho rozdielu jazdnych vlastnostii.. proste na norm. SS gume som si nikdy nemohol dovoliť tak pridať v zatačke ako na slicku.. samozrejme ked naprsi alebo je zima tak je to brutal, obiehaju ta 105ky to proste nedržíí.. no a raz sa mi stalo že bolo vonku 3st a mokro (ale musel som ju zaniesť).. tosa nedalo rozbehnuť, to furt prešmykovalo, takže ak ti nevadi ze za mokra a zimy sa nebude dať voziť tak do nich chod, v teple na suchu ti to bohato vynahradia...

vďaka za rady rozmyšľam že do maja by som ešte pobehal na starej gume hoci už dožíva a v máji by som to prezul na rezaný slick --- a kôli bezpečnosti pri brzdeni v predu necham homologovanu gumu pre istotu hmm ale v jeseni by som musel opäť prezuvat neviem mozno sa na to vyprdnem prezuvat to hore dole

ešteže sme subtropická krajina a prší tu len na požiadanie

rissko kritizovať vie každý, ale aby si napísal niečo rozumné do tejto diskuzie, to nie veď ma oprav teda, ak som sa niekde mýlil... veď ja nevravím, že sa nemôžem mýliť...

ja som tiez porobila vselijake chujoviny a tiez som jazdila asi mesiac na slickoch, aj ked som vobec nemala, ale to "rezane" nevzbudzuje podla mna velmi doveru...

to psycho: takže si sa nešiel prejsť? keď si neni istý tak NEPIŠ, NEPIŠ...

Milujem profesionálnych teoretikov... MAN

rissko tak mi NAPÍŠ, čo som napísal zle počúvam... čo z toho ti spravilo erekciu?

psycho to je tak.
Ak sa do teba co len jeden clen pusti tak uz to ide ako voda a rypu aj ostatny...

to all: PIECE

majlou klasika

psycho ty sa niekedy citas po sebe,jake pixoviny pises?

veď mi konečne už napíš, akú pičovinu som napísal... pičovina má široký pojem, nemyslíš?

PIECE, nova perla

Ja mam jednu otazku- ako že rezany slick nieje vyrezany(ten ,,vzor´´) od vyrobcu?

tarbi - stale na nich jazdim. Ale preto, ze si rad sem tam odskocim do Brna a ked jazdim po cestach, tak vacsinou pomalsie s partiou.
V kazdom pripade by som vsak na cestu skor doporucoval homologovane gumy s dezenom. Jasne, su drahsie, ale daju sa aj tie zohnat za relativne dostupnu cenu. Ja beriem z ciech od Hamleta (www.hamletovygumy.net). Okrem slickov ma hlavne racingove makke dezenove gumy z okruhov, ale stale su to gumy s ktorymi mozes ist bez obav na cesty a pritom sa da s nimi zajazdit na 95 percent na okruhu skoro rovnako ako so slickami.
Ale ak si naozaj nemozes dovolit nic ine ako slicky, tak rozum do hrsti a nezabudaj na com jazdis. Staci kratka pauza a zas su studene, takze na to musis neustale mysliet.
Len si treba premysliet, ci prave na gumach, ktore ta ako jedine drzia na ceste, je rozumne prehnane setrit. Nadavat v lepsom pripade "len" nad rozbitou motorkou pre usetrenych 1000 korun...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JohnyGSXR (13.02.2009 14:40)

Konec tito 2ja clenovia PSYCHO a Majlou to su uuplne PERLORODKY Mentalni bratia.

Sorry musel som, uz som to v sebe dlho dusil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matox (13.02.2009 14:39)

psycho tak ja ti to ozrejmim, tvrdil si ze makucky slick sa nezahreje a nebude drzat na ceste, takze podla tvojho vzorca vsetci strelci dajme tomu aj na babe jazdia na touringovych gumach... co mas obute na hornete, michelin macadam?

pistol na rezanie gum by bola:D uvedte nejake orientacne ceny slickov! ked sa bude rezat tahac al. naves tak by som to smiknul rychlo jednym vrzom...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (13.02.2009 14:46)

misobiker nikde som nepísal, že sa slick neohreje a že nebude držať na ceste...len som písal, že tú gumu tak dobre neohreješ, ako na okruhu... z čoho vyplýva, že si musíš dávať dobrý pozor, aby si tu pneu dobre ohrial, keď chceš aby držala ako prilepená... a okrem toho, sme sa bavili všeobecne o slikoch, nie o mäkkých slikoch, ale to je v podstate jedno...

džony to jak si dosiel na to,ze slicky su lacnejsie ako homologovane gumy?co vlastne znamena slick?no sup sup googlujte

slick.. je hladka guma s roznymi tuhostami zmesi.. podla vyberu...slick je len o tom ze to nema dezen si myslim ja! a nelegalne su len preto lebo na nich nieje dezen urcenej hruby podla vyhlasky.. 1mm mam pocit.. takze to si myslim ja... ( bez googlovania)

a co tak zmes?preco je slick taky lepkavy?

bruno nemudruj :D vacsina bezne predajnych slickov ma tie iste zmesi ako drazkovane gumy. napr dunlop GP-racer kupis ako slick aj ako drazkovanu gumu. to iste plati aj o supercorsa SC d-superbike SC, metzeler racetec a podobne. myslim ze ziadna z tychto gum nie je homlogovana do premavky! teda okrem drazkovaneho GPraceru :D.
rozdiel medzi homologovanou gumou a slickom je v kostrukcii a v zmesiach gum. ani konstrukcia a ani zmes nie je stavana na dlhodobe pouzivanie! napr diablo superbike sc1 ma taky pamatovy efekt ze pojazdis na okruhu 1 den guma je jak "nova" po 2-3 tyzdnoch prides na okruch znova a guma je v prdeli po 20min. nie ze by sa zodrala ale priam sa rozpada. tak tiez zle uskladneny, pripadne vymrznuty slick sa po par kolach rosype.
co sa tyka zahrievania, zahreje sa tak isto ako aj normalna sportova guma, problem je v tom ze jeho najlepsie vlastnosti (ktore na ceste nevyuzijes) sa dosahuju pri vyssich teplotach.

obsahuje viac latexovej gumy?
nerd:konecne sa vyjadril profesional.. cize slick sa na bezne pouzivanie vobec nehodi..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (13.02.2009 15:38)

matox vedel som že zas budeš mať nejaku blbu pripomienku na moju adresu

nerd rád ťa opäť vidím konečne niekto, kto sa tomu rozumie a nepičuje furt

sak to je f poradek napr BT002 a BT slick
a vubec ty co tu robis a proc neodpisujes na skype

nerd

si to tusim bez MR nemohol vydrzat

JohnyGSXR -- dik za informácie -- ostanem pri tych cestných -- prajem ti vela stastných km a aj na okruhu

psycho : sa ti čudujem že vôbec reaguješ na tie odkazy -- ignoruj to

verim ze mate pravdu a moja skusenost sa tiez stotoznuje... aj ked moc dlho sa nezahrievaju oproti beznym sportovym gumam, no ak nie je teplo ides jak po lade... podla toho co pise nerd je fakt lepsie kupit homologovane gumy (BT 002, Power race,...)

nerd - servus kamos. pocuj nemas velmi pravdu ako tak citam co si pisal Pirelli Supercorsa SC x (x je cislo od 1 do 3) pripadne Metzeler Racetek K x (x je cislo od 1 do 3) , su homologovane gumy do beznej premavky. Kdez to Pirelli Diablo Superbike a Metzeler Slick su ako sa to tu uz spominalo aj od teba DO NOT HIGHWAY USE. Ak tomu zlozeniu gumy rozdiel medzi P Supercorsou (myslim tou najnovsou neviem ako pipisat ten dezen ale sak vies ktore su najnovsie) a Diablo Superbike (Slick) je len v tom dezene od vyrobcu. Zamerne som sa na to opytal minule na Alpe Adrii pana Jakubovica (predseda CPM SMF a vyhradny predajca Pirelli v SR). Rovnako je to asi aj pri Metzelere, kedze su to vlastne jedna firma. V ostatnom ohladom toho uskladnenia mas pravdu na to by nemali ludia kupujuci jazdene gumy zabudat. Ak ma niekto jazdenky vonku len tak nahadzane pripadne len v nejakej sope na kope ta guma bude na 99% po smrti i ked bude 80%na.
Je jasne, ze sa vam slick (ale aj supercorsa) zmes SC3 nezahreje pri beznej jazde na moto pri +10 °C to sa nezahreje ani na okruhu resp. zahreje sa len pod nahrievakmi ale kedze je to najtvrdsia zmes tak pri tejto teplote pri jazde na okruhu nema pozadovane vlastnosti kedze nepracuje vo svojom teplotnom rozsahu. Taktiez zmes SC1 nie je vhodna pri vyssich teplotach to potom klze a celkovo je moto taka nevyrovnana. Samozrejme ak guma nepracuje vo svojom teplotnom rozsahu tak sa aj skor "zderie" a taktiez sa aj neprijemne natrhava. SC2 je zmes medium. Existuje aj zmes SC0 ale ta sa velmi nepouziva je to vlastne ta kvalifikacna.
Inac na Slovensku je najvhodnejsia na beznu jazdu asi ta SC2 pripadne SC1 na jar a jesen. Takze ked si to zhrnieme rezany slick pri vhodne zvolenej zmesi nepredstavuje na ceste pri jazde zvysenejsie riziko ako klasicka normalna cestna guma. Tam taktiez ked sedim 1-2 hodiny na kave a potom sadnem opat na moto jej hned nevypalim do cervena ze? Otazka je to rezanie ako je prevedene atd. To je podla mna to najvacsie riziko.
Ukazka nevhodne zvolenej zmesy : zmes SC1 trat Hungaroring 12.10.2008, teplota bola prekvapujuco nad 20°C a SC2ky ostali doma :
[img][URL=imageshack.us][IMG]img522.imageshack.us/img522/3950/snmka001wc7.jpg[/IMG][/URL]
[URL=g.imageshack.us/img522/snmka001wc7.jpg/1...][IMG]img522.imageshack.us/img522/snmka001wc7.jpg...[/IMG][/URL][/img]

Taktiez je vhodne sa naucit spravne zistit ktora guma bola z okruhovky vyhodena kvoli prehriatiu atd. a ktora len kvoli tomu ze uz najazdila co ja viem kvalifikaciu a nejaky volny trening a jazdec ju uz nechcel pouzivat kedze v nej uz nemal istotu atd. Natrhane boky su pre beznu cestu ok kedze na ceste to clovek klopi na hranu fakt len sporadicky a ak aj castejsie tak urcite guma na hrane nedostava tolko po papuli ako na okruhu. Zopar sezon som pouzival rezane slicky (len pirelli ) a tiez homologovane supercorsy v beznej premavke tymto gumam verim az za hrob. Viem co znesu a aj co neznesu (bolo uz zopar "leteckych dni") teraz jazdim len okruhy a vyber medzi slickom a normalnou gumou (pirelli) volim podla toho kto ma kde aku akciu (vacsinou je "normalna" guma o 500-800Sk drahsia ako slick)neviem ako je na tom Michelin alebo Bridgestone.To je asi tolko co som chcel k tomu dodat.

P.S.: Mam svoje jazdene sady z minuleho roka predok 120 a zadok 180, aj diablo superbike (slick) a aj supercorsy ( normalna guma) takze ak by niekto chcel . 60e za sadu superbike a 80e za sadu supercorsa

edit : nedari sa mi spojazdnit obrazok priamo na forum velmi ( asi som lama)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ope01 (15.02.2009 11:23)

ope dragon SC homologovane nie su nebudem sa hadat ohladom diabla mal som v zivote len jednu a tu som vymenil s tvojim kamosom homologovane maju oznacenie SP pripadne PRO
rovnako nemas pravdu ohladom tych zmesi, nie vzdy plati ze cim makksia zmes tym nizsia teplota. napr taka SC1 je urcena od 23-24°C. ja som na nich jazdil pri 35°C a fungovali bez problemov, ked som to skusil pri 16°C tak som ju rozsklbal. potom som sa zacal vypytovat ludi co pirelli jazdia dlhodobo (glinz, svitok) a dozvedel som sa pre mna prekvapujuce info


a este existuju aj SC4

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (15.02.2009 11:47)

No nejako sa neviem dopatrat na stranke vyrobcu (pirelli) ako to je ale triedy Stk600 a 1000 musia jazdit podla pravidiel na homologovanych gumach ( ME Stk600 a MS Stk1000 len na pirelli) takze pouzivaju homologovane supercorsy a tam si vyberaju zmesy. A s tou teplotou a zmesou mas pravdu zalezi od okruhu co viem tak v rijeke to je vsetko na hlavu . Cim teplejsie tym maksiu zmes treba vyberat. A na tu SC4 som zabudol , ale myslim, ze to je len zadna nie?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ope01 (15.02.2009 12:12)

bruno 76 - bavime sa o lacnych pouzitych gumach a preto vychadzam z Hamletovych cien, kde homologovanu gumu zozenies od par stoviek po cca 2500,- Kc, zalezi od typu a stavu gumy a slicky od 150 do 200, max. 400,- Kc, zalezi hlavne od poctu, kolko ich zoberies.
Ja jazdim len jazdene slicky, pretoze pri mojej spotrebe gum na ine nemam. Len raz som obul dozadu novy slick SC2 na kvalifikaciu a zavod na Race for fun pri poslednom minulorocnom zavode a behom tej hodiny a stvrt bola totalne na vyhodenie. Sice z toho vyslo tretie miesto, ale taky luxus si uz asi viackrat nedovolim. Ale ak by si niekto myslel, ze strelba sa da zajazdit len na slickoch, doprial by som mu vidiet Jirku Veseleho, ktory nam na myslim Michelin Power Race daval v priemere sekundu na kolo. Kto umi, ten umi...
Hlavne si treba dobre zvazit prehnane setrenie, lebo napr ja som chcel na tej mrtvej gume (vzhladom na cenu som mal ku nej neobvykly citovy vztah ) odjazdit este jedny vecerne volne jazdy v Brne, ale okrem toho, ze 80 percent zakrut som prechadzal mierny smykom, som vykuzlil dva najvacsie powerslidy v zivote, s ktorymi by som zapadol do plochej drahy akoby som na nej vyrastol. Takze mam poucenie, ze radsej prezujem za sezonu 5 pouzitych ale ako tak dobrych zadkov, akoby som to mal drat az na doraz

ja idem teraz objednat power race co su na cestu asi aj dost makke zmesy no po blbej skusenosti s turistickou gumou uz ziadne tvrdoliny nechcem osvedcili sa mi aj pilot power no tie su teraz drahsie. co sa tyka jazdenych gum tak s 20-imi som problem nemal no 21. ma nepodržala a bolo

obúva z Vás niekto Metzeleru M1?mal som ju minulý rok a bol som s nou nadmieru spokojný

polovicka z vas ani rezany slick este nevidela.a nehovoriac o tom,ze ho uz vyskusla na ceste.

barlac a ty si ich uz videl?

Ja ich mam doma ,2 sady cakam na dobre pocasie aby som ich mohol prezut

ano videl som ich dost.a bolo mi z niektorych na tak boli zle narezane.na niektorych miestach trcalo aj platno.take by som nikdy neobul.su idioti co pozbieraju stare zjazdene gumy,narezu smiesnu vzorku a predavaju to hlupakom za nemale peniaze.

barlac aha?
lebo chces tym povedat ze som hlupak lebo som kupil jazdenky v dobrom stave a dezen je tam vyrezany tak ze od druhej to nerozoznas bez sebanemsej odchylky....

nic tym nechcem povedat..len mam s gumami uz nemale skusenosti a viem co sa tu na sk predava a cudujem sa ,ze to niekto aj kupuje.ja jazdim slicky bezne,ale nenarezane.su super,ale do dazda to neni

barlac z ceska ich mam, su v dubrom stave, 2 zadne na kazdej odjazdim este urcite vyse 1000ky a kupim si potom P.diablo,chcem raz proste tie slicky vyskusat

tarbi s M1 Sportec som bol velmi spokojny, fajne sa to dalo naklopit...

len tak všeobecne kde je hranica makkej a tvrdej gumy? Pls ak viete tak rád by som u Michelin.. teda len tak mojim odhadom ta hranica je u Pilot Power.. asi

Poznam ludi, co uz dlhe roky jazdia len na rezanych slickoch bez problemov. Sam som odjazdil jednu sadu a drzala vyborne, bol som sokojny.

VaranDriver07: Suhlasim s tebou. Pilot Power je uz supersportova zmes. Ja teraz jezdim na Pilot Sport a to trochu tvrdsia, ale na tazsich a vykonnejsich motorkach drzi lepsie nez makke supersportove gumy.

Ja som ich tiež mal na moto a bol som s nimi spokojný na 102% bral som ich viac menej kvôli cene ale keby som mal zase takú možnosť kúpim si ich opäť aj keby stáli viacej ako som kupoval.Myslím že to boli Bridgestone BT002 boli to super pneu.

hornet BT 002 nie su slicky
paavo o tej pilot sportke je to dooobra hovadina

ja to tiez nechapem tuto logiku niektorych ako moze tvrdsia guma drzat lepsie na tazsej a silnejsej motorke? fyzika ta nepusti

misobiker - ano, makka je lepsia (aj ked nielen od makkosti gumy je zavisla prilnavost), len aby bola guma makka, musi mat nejaku teplotu. a u homologovanych gum je kladeny vacsi doraz na to, aby ako tak drzali aj za studena a preto rozdiel makkosti neni az tolko zavisly od teploty ako u slicku, u ktoreho ziadny vyrobca nepocita s tym, ze sa na tom chce niekto vozit poza humna. minule som pri lahkom mraze (jasne, je to teplota pri ktorej sa asi malokto vozi) skusil rypnut do slicku a do sportovo-turistickej gumy. ten slick by sa narozdiel od tej ST gumy skoro vyrovnal skutocnemu betonu.
takze ja hovorim slicky ano (pokial som ochotny zobrat na vedomie riziko pre polismi), ale musim si byt vedomy toho, ze pokial vyrazim do ulic stylom obiehania kamosov, kaviarni, zmrzliny a podobne, nemozem cakat, ze ma ta guma podrzi v kazdej situlacii

Upravené 2 krát. Naposledy upravil JohnyGSXR (20.02.2009 10:16)

no ked sa slicky zohreju, tak no na beznej ceste rovasko dobre podrzi aj homologovana makka guma typu Michelin Power race a podobne, len s mensim rizikom za studena. Ale tu zas nikto nezozenie za 200-300 korun v pouzitelnom stave

vsak ano, prave preto si idem teraz kupit power-ky

jazdil som a pohoda .. dokonca aj a vysokych slikoch .. mal som ich rezane ( to rezanie nieje vlastne rezanie lebo ten noz je horuci )

Johny ty rozoznas ci mas obute power race alebo slicky od michelinu?

tazko

nerd - ano. power race a slick (pirelli) je rozdiel. hlavne za studena. ale michelin slick som nikdy nemal, tak neviem posudit pribuznost s power race. ja netvrdim ze power race drzi za studena ako pribita a slick nie. cim maksia guma, tym je haklivejsia na chlad. ale zda sa mi to lepsi kompromis pre bezne jazdenie ako extremny slick. ja by som tiez radsej jazdil na homologovanych diablo supercorsa, metzeler racetec, power race, ale to by som skrachoval, tak jazdim na pouzitych ale pouzitelnych slickoch, len si musim uvedomovat na com idem a nechciet od nich nemozne ked su studene

johny ja jazdim bridgestony a poviem ti ze medzi BT 002 a slickmi nie je ziadny rozdiel!!! teda co sa gripu tyka. nakolko nejazdim inde ako na okruhu tak neviem ako sa chovaju gumy v "extremnych" teplotach. myslim si ze vsetky zmesovane gumy pirelli SC, metzeler K, power race.... su identicke ako slicky.

nerd, misobiker: Pani, rad by som sa vam objasnil moju "logiku" kedy tvrdsie pneu drzia lepsie. Ja jazdim na ZX-12R ktora ma pohotovostnu okolo 240 kg a vykon cca 190 PS. Pre takuto tazku a zaroven silnu masinu sedi urcite lepsie micheli pilot sport aj v porovnani napr. s Metz. M3, ktore som mal nahodene predtym a to je makksia zmes. Navyse sam vyrobca vyvinul pre pilot sport verziu HPX a uvadza, ze tato verzia bola specialne vyvinuta pre silne a tazke motorky ako zx-12r, 1100xx, resp hayabusa.

Pripajam priklad jednej stranky:

two-wheels.michelin.com/2w/front/index.jsp...


Ale ak si date vyhladat michelin hpx, tak to pisu v kazdom popise

paaavo no to je pekne a poznam aj hpx, no stale si mi neobjasnil ze "preco" drzi na tvrdsej gume lepsie. nezaparam ani nie som nejaky gumarensky expert, ked mi to nejako logicky vysvetlis preco to tak je, tak ti uverim..

Ak poznas HPX tak urcite vies, ze je viac vystuzena. Maloktory motorkar toriz pri vybere pneu zohladnuje fakt, ze pneu sa odstredivou silou deformuje. To znamena, ze pri vysokej rychlosti si HPX viac zachovava tvar a teda aj funkcnost. Z mojho pohladu je toto dvovod aspon trochu sa domnievat, ze lepsie drzi.

Hovorim len zo skusenosti a nielen svojej. Na kazdej motorke, na kazdom povrchu, pri kazdom style jazdy to moze byt inac.

paavo oprav ma ak sa mylim nemala by drzat najlepsie taka guma co dostane v "track use" viac ako jednu hviezdicku?

nerd: Nemam nic proti tomu co tvrdis. Ale trochu to vybocuje z toho co sa snazim povedat. Ja sa bavim o urcitom okruhu pripadov do ktoreho zapada iba male percento sportovych motoriek. Je jasne, ze napr. o GSX-R 600 nebudem tvrdit, ze na nej lepsie drzi HPX len preto, ze je viac vystuzena. Tak ako je to u 95% sportovych motoriek.

paavo: no ta ZX-12R az tak o moc rychlejse od dakej R1 neide a hlavne pri rychlostiach nad moznosti R1tky uz nema take zrychlenie aby potrebovala neaky zvlastne drzanie (teda pochybujem ze pri 280tke citis ze ano tato guma drzi lepsie) a zadruhe pri 300vke asi nebudeš klopiť na ucho... takže o gripe pri vysokych rychlostiach to nebude..

a len tak offtopic ked uz o tvrdosti guum, ze najviac ma dojala jedna fotka na internete a R1tka so zadnou Pilot Road

niekde som cital asi /svet motocyklov-pouzite moto/ ze BUSA zere zadnu gumu..nie preto by tam mala byt tvrdia zmes?

ktory SS nezere gumy??

ten co stoji v garazi....