caute pani.. isto poznate ze su casi ked nieje vela lowe na inu moto.. ale chcete jazdit aj cestu... tak rozmyslam kupit nejaku buracku ktoru dam do pojazdneho stavu a spravim taky street... nieco dfinancne nenarocne.. viete..
oplati sa mi to kupit ? myslim nejaku pandutu na bok. .ziadne celne zrazky pod kamion v 300km h...
alebo ste jednoznacne proti kupe takejto masiny.. moze mat nejake skryte nastrahy?
dik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (14.11.2008 20:31)

nikdy by som to nekupil,ved dnes su už take lacne motorky že buračku už fakt netreba kupovat.

tak. .ale ked ratam aj s tym ze ta moto moze padnut a pod.. bude mat padacie ramy a vsetko.. hmm a az take lacne sa mi nezdaju... ale uvidime .

keď búračku, tak auto. to má 4 kolesá.

motorka má iba 2 ...

foresight: vyborny postreh.. som si iba teraz stihol vsimnut ze motorka ma 2 kolesa.. kua a chcel som minule prezuvat a kupil som o jednu gumu navyse.. kua

MASAKER : menej hulit ...

uvidíš. časom sa to zlepší

dakedy mozes kupit aj nepadnutu a pritom je uz odpisana z poistovne.
nikdy nevies.
urcite ten kto predava lahnutu, tak to nepovie,

celkovo kupovat second hand, alebo po piatom majitelovi. no dakujem pekne.

no money, no fun.

neni buracka ako buracka najlepsie mat niekoho kto sa tomu rozumie
a aj nepadnuta moto zo slovenska moze byt horsia ako padnuta z nemecka

Radšej kúpiť padnutú o ktorej vieš, ako padnutú ktorú ti zataja...

Nie je pád ako pád, preto iste treba detailne dať preskúmať (odborníkovi) či nie je úplne na odpis.

neoplatí

Ja mám búračku a som spokojný. Keď si sčítam za čo som ju kúpil+čo som vrazil do opravy, je to stále lacnejšie ako ceny u nás aj vonku. Musíš ale vedieť ako bola padnutá a či sa ti oplatí do toho ísť. Je veľké percento moto, ktoré boli padnuté, ale zistíš to aš potom, ako ju kúpiš.

velke percento z vonka dovezenych moto su buracky, len predavajuci sa tvari, ja nič- ja muzikant

takze zbezna obhliadka okom ci nieje ohnuty ram a pod nestaci?

masaker: pod slovom búračka si každý priemerný slovák predstaví vrak....ako už bolo spomenuté, nie je pád, ako pád...asi je iné, keď motorka urobí dve tri salta a je iné, ak niekomu zletí zo stojana, alebo sa šmykne pri dobrzďovaní pri semafóroch....

A absolutne súhlasím s tým, čo napísal TomasVFR

PS: To či je ohnutý rám, vôbec nemusíš poznať iba tak volným okom...dokonca si dovolím tvrdiť, že to nemusíš zistiť ani pri skúšobnej jazde.....takže si treba zvážiť plusy a mínusy....

Prevez sa na tom a urob riadnu vizuálnu prehliadku celej motorky....

Zaklad je ram...ak nebude poskodeny,kupuj

lenze tak ide o to ze ta moto sa este napada:D bude to nieco na ucenie stuntu.. nic velke.. len preto buracka aby mi jej nebolo luto potom plasty a pod..

Masaker: tak ak to beries takto "moto sa este napada", tak sa ti oplati kupit buracku.
Osobne si myslim,ze vacsina motoriek bola padnuta, ibaze mizive percento predajcov to aj prizna Presne ako povedal Steinar - ja nic,ja muzikant-hlavne to za dobre prachy predat...

ked to chces na stunt, tak by som na zaciatok ja tiez buracku kupil.
v inzeratoch nie je ziadna motorka burana. Ale skus sa spytat na motorkarov, ze kto z nich ani raz na moto npadol. Vela ich takych nebude.

ak nebude poškodený rám, motor a predná vidlica, prečo nie... ja som mal dosť škaredú nehodu, ale motorka sa iba šúchala, takže jazdné vlasnosti bude mať také isté, ako mala pred nehodou...

parada... takze uvidime ak sa daco najte.. treba omrknut a uvidi sa.. diki

Keby ste niektori co si myslite,ze mate neburanu moto zistily na akej skladanici sa vozite tak by ste boli asi nemilo prekvapeny... Ale ako sa vravi "co oci nevidia srdce neboli"

okrem tych co si moto kupili novu:D

No osobne si myslim ze kazda padnuta moto ma uz chorobu ktoru cas isto ukaze .napr
kluka kedze ma nejakych par kil a trecie loziska su ozaj vyrobene z mekkeho matrosu tak pri pade ta vaha kluky sa tak znasoby ze tie male tolerancne medzery sa zvecsia a motor zacne klepat az sa zadrie . Verte Neverte skor ci neskor .poviete si je to magor ano je to tak.
kolesa na pohlad sak im nic nieje kedze sa to vyvazuje na gramy tak isto im nieco bude ked dostanu ranu .
Ram ten z okom nezmeras ale pri dobrej palbe na ss prides na to ze sa chova nervozne a iste veci jej nesedia jak do jednej strany tak do druhej. nevravym ze nekupuj ale vravym ze chyby sa ukazu a ked jazdis tak na to prides .
je vela takych co umrely prave na takych strojoch ale si neuvedomily preco |? no presne preto ze nenasli alebo podcenily chyby moto po oprave.nove je nove a stare bude furt len stare a opravene je furt len opravene .KED vam hovoria nieco deformacne zony tak viete na co narazam

ulba v podstate máš pravdu, súhlasím s tebou, i keď nemusí to byť vždy vážne, zaleží od nehody samozrejme...

Chlapci co pisete v uvode, prosim vas nevyjadrujte sa ked tomu houby rozumiete..ronko, foresight a pod...a ked uz prezentujem nazor, tak by som ho mal podporit aj argumentami...

Ja hovorim, ze zalezi samozrejme kus od kusu, ako vzdy pri jazdenych motorkach, autach ale vo vseobecnosti sa oplati kupit moto "rozumne" havarovane, ci inak poskodene...
Ked tak nad tym uvazujem, tak sa v podstate starsie moto ani nepadnute kupit neda...z mojho okolia co poznam motorky, znamych... tak kazda uz bola padnuta, aspon suchnutie (lak, rajdy, stupacky, krytky...).
Tiez som kupil padnutu moto s poskodenou prevodovkou, za doslova smiesnu sumu a rozhodne nelutujem...ide len o to, mat nejaky prehlad o cenach ND, kde co zohnat v okoli, samozrejme poznat moto co sa tyka techniky...urcite sa neoplati kupit buracku s tym, ze ju supnes do servisu, nech ti ju opravia...zaplatis 2x tolko co stoji cela moto
Idealne je, ked je moto pojazdne, ze je len kozmeticky poskodena, pokial z toho ides robis strita, tak nie je o com...ceknes aspon pri jazde motor a hlavne ram, ci niekam netaha a pod.
nebal by som sa ani poskodenych krytov motora, ci ulomenych drziakov motora a pod...hlinik sa da pekne zvarat, kryty, pokial je aspon torzo krytu ok, sa daju tiez zavarit, nemusis kupovat hned nove vicko za 5tis. v obchode...
Skoda ze si nepisal, aku mas predstavu o moto a aky je asi rozpocet...lebo uz pri vacsich burackach zalezi na type, resp. roku vyroby..starsie moto, vo vseobecnosti (tak do r. 95) mali silnejsie ramy, a slabsie vidlice, cize pri celovke stacilo vymenit pred.vidlu (jedna trubka cca 100euro), novsie biky predna vidla zostane pri nehode cela, ale praskne ram pri krku riadenia , resp.sa zmackne niekde dalej, cize tu uz je to riziko, a hlavne nemusi to byt z vizualnej obhliadky vidiet..samozrejme ram sa da zavarit, uz som videl pripady zavarenia ramu aj pri krku riadenia ale toto uz je moc podla mna..
Proste idealny pripad je kupit moto suchnute po zemi, za cca 50-60 % ceny neposkodenej, a kde ta oprava vyjde na par tisic (rajdy, stupacky, packy, svetla, budiky a pod. bizuteria stoji velmi malo, samozrejme nie origo diely..drziaky tychto veci sa daju vyrobit)...
Treba len popozerat internet, a obzerat sa hlavne po osvedcenych typoch, ktorych je na cestach dost (rozne gsxr,zxr, r1,cbr, bandit, predpokladam, ze chces SS) a pri zhanani dielov to budes mat jednoduchsie...Vela stastia

ulba..a neverim vlastnym ociam ..odkial mas teoriu poskodenia motora vahou klukovky pri pade ? ako sa moze zadriet motor ktory ma zvacsene tolerancne medzery ? uz ta veta sama o sebe je blbost...
Mas vobec predstavu, ake supy dostava klukovka, loziska, ked tocis 15tis.ot ?? si zober ze na vzdialenosti 50mm piest pri tychto otackach spravi tuto vzdialenost 500 krat za sekundu !!! takze by si si mohol predstavit, ake zotrvacne sily a zrychlenia posobia na celu priestovu skupinu, nehovoriac pri zmene rychlostnych stupnov...urcite by som sa nebal toho,ze ked padnem na moto, tak mi vaha klukovky poskodi loziska...samozrejme su havarky, ze cely motor je porozhadzovany v okruhu 200metrov od nehody ale my sa tu a takychto pripadoch nebavime...

chooki: moj znamy z rv mi povedal, ze rad daval na zadne a pri jednom menej citlivom padnuti predneho kola oddrbal klukovku
masaker: z financnych dovodov som tiez kupoval len padanky a problem som z toho nemal, ale najviac problemov som mal z neodbornych zasahov predchadzajucich majitelov
teraz mam jednopadnutu a dovezenu z it a nebanujem, i ked som mal na nej co to roboty...
je treba popocuvat motor a dobre popozerat vsetky poskodenia... nie vzdy sa je mozne aj zviest... na mojej sa nedalo, ale ryskol som to

Uz si hadam pochopil ci padnutu a ako padnutu.Riadne si ju pozri.Pokial mozno sa da na nej previest tak to skus.Ak by sa chovala divne-taha do strany...Ja ked som kupoval moto tak vzdy som pri 80tke jemne pustil riadidla .Ked sla pekne,tak nebolo co riesit.Hlavny je ram.Ked bude ten spatny tak neni co riesit.Dake to viko na motore bud vymenis,alebo vyvyris,ale ram aj po rovnani stoji za prt.Ja by som padnutu nechcel,ale to je moj nazor.Hodne zdaru.

chooki podla toho co mas na fotke by som sa toho nebal ani ja
ja som sa uz dost napozeral na rozbite a padnute motorky keby som teraz taku kupoval ta ver ze uz iba na street na ss asi by som nepozeral k tym tolerancnym medzeram podla toho co pises neviem ci si mechanik ale pravdepodobne len nejaky garazovy sarlatan bez urazky
a ked padnutu ta len na street a zalezi za kolko a ked myslis ze je to chujovina ja ti to nevnucujem ale mam pravdu

ulba alebo trimer, tak ci tak, nie je mozne aby sa klukovka, resp. loziska poskodili pri havarke alebo dopade motorky po wheelie...proste v priebehu prevadzky celi ovela vyssiemu namahaniu...to je fakt

nechcem sa tu hadat.
ale chooki: hovori ti nieco gyroskopicky efekt?
Klukovka je gyroskop a poriadny. Ak motorku prudo vychylis pri naraze, alebo pri tvrdom dopade, tak to moze s ulozenim narobit riadnu sarapatu, ale netvrdim, ze musi. Len vravim, ze je podla mna mozme aby sa ulozenie poskodilo.

chlapci neviem o com tu teoretizujete.....z hladiska pružnosti a pevnosti je poškodenie kvoli tvrdemu dopadu na zem pri wheelie je PICHOVINA a pri páde na bok ak nedojde ku kontaktu zapalovania alebo jednoducho kluky s vozovkou takisto.. pri bežnom páde-aj ked obrúsiš dekle==>>je poškodenie motora nemožnéééééé

ronko: uz s tym dlho bojujem. .ale musim sa spytat.. ked su motorky take lacne.. .preco mas yuki?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (17.11.2008 15:12)

Masaker- 1.lebo sa mi ta motorka paci 2.ako nova bola lacna 3.som zaciatocnik 4.neboj,bude aj vacsia

aha takze tak sa veci maju.. .no ok

masaker: v zahranici najdes lepsie padanky, lebo im to vadi ze maju padnutu masinu a chcu sa jej zbavit. u nas nebola padnuta ziadna...
nieco som bral aj odtial: www.tipmoto.com konkretne: www.opamoto.tipmoto.com
chlapik sa specializuje na padanky
ale bral som aj z www.autopiri.sk

Mám slabost pro starší obouchané motorky. Vlastně jsem nikdy na funglovce nejezdila. Už jen ten pocit že motorku koupím řekněme za 250.000,- Kč a tím že se zapíšu do techničáku ztratí na hodnotě 50.000,- se mi vůbec nelíbí. Prostě jsem fanynka padavek

Fakt je, že s každou nově zakoupenou ojetinou jsem okamžitě vyrazila do servisní dílny na "vstupní" celkový servis. Který se vždy pohyboval v cenách kolem 6 až 10 tisíc (výměny náplní, případně opotřebovanejch dílů, většinou přetěsnění předních tlumičů a nové brzdové destičky).

Fakt je, že s každou nově zakoupenou ojetinou jsem ještě tak půl roku vychytávala mouchy, než ta motorka byla podle mých představ - pintlich.

Fakt je, že když jí dám co potřebuje, což dělám, ještě se mi nestalo že by mě někde nechala nebo byla méně spolehlivá než funglovka.

Vždycky je to něco za něco. Kdo si neumí motorku oservisovat sám nebo nemá kvalitní servis, kde by mu ji dali dohromady - měl by si koupit funglovku.

No niekedy je buracka taka,ze clovek po oprave ani nezisti,ci s moto nieco bolo.Ja som kupil buracku raz a to v takom stave ako bola dovezena z ITA,teda pred opravou.Padnuta lahko na bok a bouzial na vyfuky,ktore som musel menit,inak moto bolo uplne v poriadku a kupujucemu som to aj povedal,hoci som nemusel.Najazdil na nej dalsich 20000 km bez problemov.
Steinar: aj u nas mas spekulantov,ktori napisu "nikdy nepadnuta"...a moto bola rozflakana
- takze ja buracku ano,ale velmi dokladne prezriet a vyskusat.

chooki suhlas.. Moja busa bola tiez buracka...dokonca rovnany a zvareny ram....nebojim sa to sem napisat...predavat ju uz nemienim,a ak,tak kupujucemu vsetko poviem...aj ked oprava ramu nieje vidno. Zalezi na konkretnom stave konkretnej motorky. Takto tu tazko nieco vyriesite.

oplati len to musis vediet spravit a kupit za dobru cenu, znami kupil fazera za 25 000sk r.v. 2003 burani a teraz na tom beha max. co to da a moto je uplne super..ziadne vada ani nic

tátovi se dostal do rukou 650-ka bandit bouchlej na předek. Nikdy neměla majitele. Jel se na ní projet (na funglovce z obchodu) servisman daného obchodu a zabil se na ní. Čelně narazil už nevím do čeho, žádná brzdná dráha. Jaký bylo tátovo překvapení, když ji rozebíral a zjistil že byla vadná (netěsnící) vanička na brzdovou kapalinu a to takovým způsobem, že to nemohl být následek bouračky. Prostě náhoda - funglovka - jedna z milionu - na které nefungovali přední brzdy.

Někdy se holt i mistr šikmookej utne.

masaker Nejak si klesol Len Tak: vylet do USA - kupit jazdenky

country to neries.. na ucenie sa vsakovakych kuskov nebudem nicit novu or takmer novu moto nie? .. sak ta moto sa este napada.. citaj celu diskusiu a pochopis