Zdravím chalani, znova sa musím pochváliť, pozrite čo som dneska vykšeftoval....
Je to 1972 623/250 JAWA. S TP+ŠPZ. Tú Čezetku už poznáte.... vymenil som ju za SIMSONA
Dlho stála, chcem sa do nej pustiť... Je tam ale jedna vec, čo ma sere, a to hrdza v nádrži..... Ale je tam benzín do polovice nádrže... kuk :

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

SPZ je BA a ja ze niekde som ju uz videl aj podla tej nalepky na blatniku v predu som ju spoznal.Drzim palce

filip-tak to si vaš k čomu si prišiel.Tieto modely začinaju mať peknu hodnotu a to zvlašť ked vyzera byť pôvodna.Ak chceš vyhladaj si nejaku veteran stranku a pozri sa aj tam.Len dufam že neplanuješ robiť nejake zmeny to by bola škoda.Su ludia ktory to zhanaju a slušne by zaplatili za to.Cez googlu si daj vyhladať jawa bizon a mal by si niečo najsť.Na cene by stupla keby si ju dal do pôvodneho stavu.Držim palce.

hod do nej za hrst matiek ale osmiciek nalej 1/2 litra benzinu a hodinu s tym hore dole hrkaj keby si mal miesacku mas to jednoduchsie

Black333 = Ja ju chcem dať do pôvodného stavu, samozrejme, že áno. Ja neuznávam žiaden "sedlák tuning" Viem, že je to ojedinelý kus. 350-tiek bolo veľa, ale toto je vymierajúci kus a sľubujem, že sa o ňu postarám... Dnes som k nej došiel, tak som začal skúmať stav... Motor sa mi nepodarilo nakopnúť, koli tej hrdzi=zasratý celý kohút.. Neva, poriešim nejako.. Ale nedáva mi iskru na sviečky... Je tam vybitá total baterka, ale to stým zrejme nesúvisí... Ale to sa tiež porieši..... Kolesá sú natreté zlatou farbou=volovina. Inač je pekná a pekne ťažká, ale to je iba zvyk Aj Číza mi bola ťažká po Simsone Celkovo je tam dosť nových a aj zachovalých vecí..... Dávam sa do toho pomaly...... Diky za názory. Zdar

Tak to si ma upokojil lebo ani ja neuznavam tie blbe upravy na veteran motorkach.Okrem toho ma to potom ked sa to da do pôvodneho stavu aj dobru cenu.Preto som sa zlakol že si to chcel upravovať.Klasickych jaw je dosť ale tychto atipickych motoriek je malo.Mal som jawu 350 perak a z papirmi !!!ale bohužial musela isť davnejšie preč pre finančnu naročnosť a tiesen.Mal som aj tatrany a teraz mam po g.o klasiku jawettu.No bohužial mi nejde elektrika tak je už tak zahadzana že njbližšiu dobu to neham tak ved jesť to nepita.Tak držim palce a ak to budeš robiť hadž sem fotky.Caf.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (28.09.2008 18:54)

Ja by som na tu hrdzu radsej pouzil kyselinu solnu. Rozozerie hrdzu a zdravy plech necha tak. Inac ti gratulujem pekne stroje. Myslel som ze sa vyrabali iba Bizony 350-siatky, tak to som prekvapeny. Ten bizon si opatruj je fakt dost zriedkavy.

tie bizony 250nikomu co poznam poriadne neisli stale bol problem s elektrikou pevne nervy

a este tam nemas origos vyfuky maju tam byt asi take jak mas na cz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zego (28.09.2008 21:05)

ked pozerám, na to predné svetlo,už viem kde sa japonci inšpirovali so Suzuki M 1800

do originalneho stavu dostat tento kusok bude vyzdovat neuveritelne vela usilia. Celu zadnu cast -blatnik, madlo,drziak SPZ, smerovky (nezohnatelne) a vela dalsieho. Kamarat restauroval Bizona 250 - spickovo a pobralo to neuveritelne vela financii, no na kultivovanejsej Jawe som sa neviezol.

Pre inspiraciu [www.veteranforum.cz ] - venovana cast iba Bizonom

filip bez baterky iskra nebude
inac pekne motorky ale aj tak ta nechapem,v tvojom veku by som do jaw a CeZed uz nesiel

neber to zle

Upravené 1 krát. Naposledy upravil poweredby (28.09.2008 22:48)

Erik, díky za názor, ale konečne si plním sny... Je to proste klasika, JAWA a ČZ. A baterka sa už doma horlivo nabíja, takže bude aj iskrička vyriešim tú nádrž (nieje to také hrozné) skúsim tú kyselinu soľnú ako odporúča kolega... A potom pomaličky, dielik po dieliku renovačka... Nenasypem do nej 50000, ale nech vyzerá k svetu, na to, že je ojedinelá....

poweredby: nechapem, preco by nemal pre vek ist do jawy. Hlavne ked bizon spada do veteranov. Ja mam velorexa z toho isteho obdobia a som jeden z najmladsich, co sa tejto kategorii veteranov venuje

Nazdar ,Bizon je to celkom pekný ale bohužial dosť vecí na nom nie je pôvodných napr. smerovky,zadný blatník,výfuky ,veko nadrže, farba .Máš verziu bez oddeleného mazania takže renovácia motora bude rovnaká ako na iných Jawach.ak budeš mať ohladom renovácie nejaké otazky rád Ti odpoviem.
P.S.Bizonov 250 sa vyrobilo asi o 300 viac ako 350 t.j. asi 2470 ks

BIZON sto percent motorečka

...pripajam sa ku gatulaciam a tiez masine prajem, ze bude vyzerat jak z pasu...ani som nevedel, ze Bizon bola aj 250ka...

cierny gepard:ja som mal tiez minuly rok jawu 350 r.v.1962 a bolo to tiez origo stav,ale potreboval som prachy tak isla,ale ja mam rad veterany,ale radsej auta ako motorky,najma jawy,moja skusenost aj s ostatnymy-kazove

Čaute... Tak som tam dal benzín a baterku.... Prekopol som to.... A nič.... Dáva iskru iba na pravú sviečku. Indučka pre ľavú sviečku sa iba zohrieva a nedáva iskru. Kábel aj fajka je ok, zrejme indučku treba vymeniť... Zháňam takú, keby ste niekto mali....Ale motor sa troška chytal aj na jeden valec...

Indičku zoženieš skus si naťukať cez googl nejake veteran stranky a v nich byvaju aj inzercie a zoženieš ju.Totot bola hlavne slabosť starych ale 350--tiek.Kamaratov kamarat mal 350--tku staru kyvačku a mal taky isty problem že mu blbol stale jeden valec raz išiel a raz nie.Rozhodol sa že to pôjde riadne prebehnuť a myslel si že to naskoči ale čo čert nechcel že bolo popršane a bol v zakrute a zapol sa mu aj druhy valec resp.sviečka.Nasledky?Blbe.Rozbity plot a motorka v z prepačenim v prdeli.Inač bola krasna a čerstvo zrepasovana.On sam mal zlomene nohy a rebra.To planoval isť bez prilby no naštastie si ju napokon dal.Jawy su pekne ale velmi poruchove.No je to naša klasika.Držim palce.Nezabudni ak to budeš reštaurovať hod sem aj fotky.

Filip: to je dvojvalec? inducku isto bude mat Wolf v Jarovciach...

filip:chod na srotak a vypytaj si zapalovaci modul na fabiu htp(resp 2 moduly),daj na sviecky a signal priamo z prerusovaca,neni o com

Ďuro, díky, aj som rozmýšľal že Wolf, ale ten mi zajebe takú sumu... V ČR na stránke stojí okolo 335,-Kč. Hej, je to dvojvalec.... Len dúfam, že to bude tou indučkou, lebo iba sa zohrieva a nedáva iskru. Druhá indučka sa vôbec nezohrieva a iskru dáva..... Mal som raz taký problém na FIATE 127, tiež sa hriala a neiskrila, vymenil a fachčilo. Dúfam, že pojde, dikyyy