Kolki z vas vyuzivaju zadnu brzdu?
Ide o to ze som nuceny brzdit len prednymi a zadnou ma ani len nenapadne brzdit.
Akoby u mna neexistovala.

Bojim sa toho, ze raz v kritickej situacii, ked budem potrebovat ist do smyku a polozit moto tak to nebudem vediet spravit...ze ma nenapadne stlacit zadnu brzdu

..tak das celofku no co

Viac pouzivam zadnu brzdu ako prednu. Pri mojich rychlostiach (v meste do 50km/h) mi bohate staci...
Ale mas iny typ masinky, takze porovnavat sa to neda...

tak v kritickej situácii vyskočíš za jazdy a je
Inak ja ju používam vždy keď dobrzďujem len netreba moc na ňu šlapať lebo potom koleso ozaj ide do šmyku. Ale na to sa tá tiež zvyknúť a postupne sa to učím ovládať aj takýto šmyk keď už koleso ťahá na stranu (zatiaľ sa mi to vždy podarilo zvládnuť)

odmontuj si packu prednej brzdy a odnaucis sa... ked sa nechces vyjbat
ale nie, ani ja ju skoro nepouzivam uplne na nu zabudam

v zadu mam hrdzavy kotuc....

nerd kup si carbonovy ten nezhrdzavie

Ja vzdy brzdim oboma sucasne, ale samozrejme inou intenzitou a podla situacie. Napriklad na smyklavom povrchu (prach, vlhka cesta, mokra trava a pod.) vyuzivam viac zadnu ako prednu. Davam totiz prednost kontrolovanemu smyku zadneho kolesa, pred nekontrolovatelnym smykom predneho. Na suchej ceste a v priamom smere jednoznacne viac prednou. Je dobre si uvedomit, ze zadna brzda moze mat okrem brzdiaceho aj stabilizacny ucinok, takze je dobre naucit sa ju vyuzivat, su situacie ked sa to moze hodit.

ja som sa naucil iba prednou ked som mal jawu 350 a nemal som lanko na zadnu.ked som sadol na simsona tiez som si nevedel zvyknut a teraz ked brzdim,tak letim do zakruty a tesne,par metrov pred nou dam prednu na max a zadnu davam podla citu,aby sa nezaseklo ale aby aj malo nejaky ucinok kedze ho predna odlahci

borto nauč sa,nebude to naškodu!

pouzivam takmer vyhradne prednu, zadnu len v prudsich pribrzdeniach, ja brzdim dost motorom, az na 2ke, dobrzdim prednou...

často jazdím aj mimo asfalt a tam jednoznačne kraluje zadná,na ceste sa samžím oboma súčasne

Tak ,ako píše Skrina ,nebrzdím skoro vôbec,motor to dobrzdí ,a max.zadnou pri semafofe,Prednou iba v prípade debilov ,čo nedávajú prednosť(ja jazdím pohodovo)

Je to podľa pocitu. Sajdka ma naučila používať obe. Tak keď jazdím sólo už to mám akosi v rukách. Raz keď som jazdil z roztrhnutým lankom zadnej brzdy som sa polžil v zákrute a to som išel asi iba krokom. Naozaj treba mať na to cit.

Používam takmer vždy obe, ale je to o inej motorke a o inej technike jazdy.
To položenie motorky... Existuje niečo ako mentálny tréning. Proste si predstavuješ kritickú situáciu a to, ako na ňu reagovať. Až sa to stane, zareaguješ podvedome presne tak. Funguje to.
Ja sa práve pre možnosť položenia motorky zamýšľam nad tým, či ABS na zadnej brzde nie je skôr na škodu.

Pouzivam obe sucasne. Mne vyhovuje dobrzdovat zadnou brzdou. Neviem si to inak uz ani predstavit.

principialne suhlasim s dreamer-om

Zadná je pre mňa tiež zbytočná, neśahám na ňu. Keď pri kritickom brzdení použiješ prednú, zadné kolo sa odľahčí natoľko, že aj pri úplne slabom pribrzdení zadnou pôjde do šmyku a efekt bude nulový.

ja brzdim niekedy zadnou niekedy prednou..pri silnejsom brzdeni pouzivam obydve

používam hlavne prednú....ale ked je to nutné použijem aj zadnú, nešlapem na nu prudko skôr prerušovane také zadné ABS .....a mám pocit že nie- jeden krát mi to hodne pomohlo.Ale ked je mokro tak na zadnú moooooooc opatrne

A ešte chcem podotknúť- ked mám ladvinku tak na zadnú brzdím podstatne viac

Upravené 1 krát. Naposledy upravil minomoto (25.04.2008 8:32)

takisto aj ja som za dreamer-a...odvtedy čo som potreboval rýchlo zabrzdiť a použil som pri tom iba prednu brzdu a vy*ebal som sa tak používam o dosť viac aj zadnu a na prednú si dávam pozor

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pepo50ccm (25.04.2008 8:34)

ja som zvyknuty zase pouzivat zadnu kludne az do smyku, ale doplnam prednou.
Zvykol som si tak odkedy som sa koli prednej vydrbal ked nebolo vidiet ze sa cesta smyka (nejaky povlak ci kera rit). Radsej skoncit troska sikmejsie ako nizsie

stale pouzivam zadnu brzdu

zadnú nemám aňi zabrzdzenú. Ešče sem ju nepoužiu, ale kotúč zerzaví nemám Ducati, to je jasné

dreamer: asi tak nejak
audina: ver mi ze som uz spekuloval nad tym, jak si dokazes poradit a konecne som sa to dozvedel - dufam ze na buduci tyzden budem mat moto v praci - jazdis aj do 15.00 ?

Je to typom a vahou motorky. Na Dragu by som iba prednou, pri prudsom brzdeni, motorku nezastavil.

To čo je to tá zadná brzda??? :D
Nepoužívam ju, lebo neviem prečo, ale plánujem začať

trimer jazdim furt ked je pekne a je trocha casu inac us som zvedavy na tu tvoju novu moto,nak si ju setris

ja som doteraz nepouzival moc ale uz som zacal.. hlavne pri miernejsom dobrzdovani je to lepsie...

Nauc sa brzdit oboma brzdami - uvidis, ze to je ucinnejsie. Hlavne v zakrutach moc prednu nedrazdi a taktiez na strku a kamienkoch brzdi vyhradne zadnou.

Agresor: proč bich brzdziu v zátsčke? A uš ket, tak naposledi co sa predemnú ňegdo visekau, biuo proto, že zabrzdziu zadnú, dostau šmik, potom sa chiciua a uš ho aj moto katapultovaua...

staci si precitat nejaku odbornu knizku o jazdeni na moto (napr: Dokonalá jízda na motocyklu), kde sa pise, ze je lepsie pouzivat obidve brzdy... aj preco.. aj kedy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (25.04.2008 11:10)

zadnou brzdím iba málokedy. No včera som už unavený šiel do garáže, na križovake bol čerstvo štrk, čo som potme nespozoroval a nebrzdiť zadnou, tak by bol šmyk predku

Jednoznačne používam obidve brzdy.

Ako tu už bolo múdro napísané, štrk sa nekamaráti s prednou.

Mikulec: Asi tak

Borto: Kvoli polozeniu moto zadnu brzdu netreba, to v pohode zvladnes prednou. Navody su uz vyssie

Ja brzim zvycajne motorom, pripadne oboma brzdami. Lenze aj jazdim pomalsie a dobrzdovaniu na prednom sa vyhybam

Kazdy ma svojim sposobom pravdu, len si chlapci uvedomte na akych motorkach jazdite! Inac brzdi chopprar, inac endurista a inac jogurtak. Je to dane aj konstrukciou motorky, kde ma tazisko a tiez ake mas obute pneu ...

Ked sa dostenes do krizovky velmi rychlo si spomenies cim vsetkym sa da brzdit Hlavne predvydaj a jazdi s rozumom

Skoro vzdy prednu. Malokedy zadnu. Zadnu vatsinou v terene...............

pribrzdujem zadnou, ale ked brzdim prudsie, tak tuk do zadnej, motorka sa nakloni dopredu a az ked je predne koleso trochu zatazene tak stlacim prednu a potom uz obomi, ale je to take podvedome, ze mozno je to aj inak ako pisem :D
Kazdopadne ja jazdime na endurku a pouzivam obe brzdy, ale na kazdej motorke je to urcite ine.

POCUJTE VSETCI ja som vzivote nepouzil este prednu brzdu lebo sa bojim ze sa prekoprcnem ale ako citam vsetci pouzivate prednu radsej preco????

kombinujem to. snazim sa tu energiu rozlozit na obe. brzdim hlavne s prednou(80%) a pomaham si aj zadnou(20%)..

ked brzdim s prednou mam vystrete ruky a som opreny riadidla a snazim sa co najviac vystriet chrbat aby nebola vsetka moja vaha vpredu ale vzadu, potom je mensia sanca, ze sa ti bude nadvihne zadne kolo a myslim, ze aj zadna bude mat nejaku tu ucinnost lebo nebudes mat zadne kolo vo vzduchu..

zalezi aj od situacie.

iron666 preco? lebo je o hodne ucinnejsia ako zadna! musis sa ju naucit pouzivat. jazdit s tym, ze mas len akoby jednu brzdu je samovrazda, nauc sa ovladat obe oddelene a aj dohromady... predstav si, ze sa ti v krizovej situaci posere zadna brzda (stalo sa mi to) a co spravis potom?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil DriverMaster (25.04.2008 13:26)

iron666: Ako uz pisal DriveMaster, lebo je na suchom povrchu ucinnejsia. Pri brzdeni sa vsetka vaha a tazisko posunu ku prednemu kolesu a to ma tym padom lepsiu prilnavost k vozovke a ty mozes intenzivnejsie a teda ucinnejsie brzdit. Zadna brzda ma v tomto pripade len doplnujuci ucinok, aj to len do momentu kym sa zadne koleso neodlahci natolko, ze sa zdvihne a strati kontakt s vozovkou. Toto ale plati len pri brzdeni v priamom smere, pri naklone je potrebne prednu aj zadnu pouzivat velmi citlivo, resp. pokial mozno tak vobec, pretoze ak sa ti zablokuje ktorekolvek koleso v naklone, pravdepodobne pojdes k zemi.

....borcov co na jogurte brzdia len zadnou , tak to teda obdivujem , neviem co tam mate za segmenty ale chcem vidiet ako dobrzdite z nejakych 200km/h pred zakrutou aby ste nemuseli brzdit v nej, to asi musite zacat brzdit 2 km pred zakrutou ..hmm ale ja som len zaciatocnik a vela o tom neviem, ale myslel som ze musis mat dobrzdene pred zakrutou aby si potom mohol drzat moto pod plynom,,,ale ako vravim neviem o tom vela...necham si poradit , ale ja zadnu nepouzivam vobec...par krat som to skusil ale to je akoby som ani nic neurobil , nema to ziadny ucinok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil lonelyrider (25.04.2008 13:48)

Treba sa naučiť zadnú brzdu používať. Radšej si ju vyskúšať niekde na "nečisto" a zistiť aká je citlivá. Ja brzdím zadnou hlavne keď som na nejakom šmykľavom povrchu a hlavne keď potrebujem pribrzdiť v náklone. Tam sa prednej nechytám.
Inak u mňa vyhráva predný dvojkotúč...

borto:
Zadnou zacnes brzdit ked sa vycápeš na piesku ci strku.
Ja pouzivam obe. Jazdim pomaly a nechavam si cas na brzdenie. Inak sa brdi na kopci inak na rovine. Na beznej ceste brzdim najprv prednou a v sekundovom oneskoreni nastupuje zadna, viac tlacim na prednu, zadnou len dobrzdujem. V zatackach sa nebrzdi , skor pridava. Ked nedobrzdis k zatacke tak potom uz ani nebrzdi lebo ta to vynesie.

tu čítam také zaujímavosci, že 20% zadná, 80% predná, vistríte ruki, a nevím co...uš tu rači neteoretizujte a opíšte jak to f skutečnosci robíte...

mikulec: povedz nam ako to naozaj funguje...

Vyuzivam obe treba skusat si spravit ten kontrolovany smyk niekde nie v rizikovej situacii nejaka prazna cesta a tak lebo ked to budes skusat prvy krat v kritickej situacii tak to nedopadne dobre

mikulec napíš to hlavne po slovensky a už som na to naozaj zvedavý. Každý máme svoj štýl jazdy..

Pitbull: já sem sa to ptau prví! Protože si nevím prectavit, jak to prepočítavam na percentá a jak sa budem virovnávat f chrpce a nakláňat do zadu a virovnávat ruki....
pepulito: ket Ťi to robí problém čítat, tak to nečítaj. Nepovidau sem abi sme mjeli šeci rovnakí štíl...

mikulec: ja som sa ta ale pytal vazne. rad by som vedel ako sa spravne brzdi

ako sa správne brzdí? no s citom...

Pitbull: Sak uz povedal. Pred zakrutou
Ak dostanes smyk na predne, ides do skarpy naproti a ak na zadne, tak si este mozes vybrat ci high, alebo low

mikulec mam problem si to dekodovat do slovenciny
napis ako brzdis ty, som zvedavi.. rad sa poucim od skusenejsieho ked to robim zle

DriverMaster: Tak ket sa tak viznáš f percentách, teda já ďelím účinek nasledovňe: 100% predná brzda a tá ho ďelí 50% na praví kotúč a 50% na laví kotúč. Kedže mám pancírové haďice, strati sú mizivé. Síce nemám kované monobloki ale ríkam, strati sú zanedbatelné. To o tej technike písat nebudem, lebo sa nat tím ňikedi nezamíšlam a robím to tak jak to dojde v danej chvíli. A pochibujem, že ňegdo tadi si ríka pred zátačkú, lebo v zátačke, že virovnat sa, oprít sa do riďíték, na 80% stuačím prednú a na 20% zadnú. No a je jasné, že každí štíl jazdi, potrebuje aj svúj štíl brzdzeňá. Ale tí percentá a postupi mňa trochu rostoto

mikulec...ja mam na budikoch podrobny navod v bodoch ako sa rozbiehat a ako brzdit. Je pravda, ze si ho nehovorim ale len citam

Tebje bich to aj vjeriu

snazim sa nikdy nedobrzdovat na knap takze zvacsa brzdim prave zadnou a prednou zaroven.Dnes jak bol v Ba ten najvacsi lejak tak samozrejme som si isiel cez Ba na moto,co budem a kaaares zo senca vykysnuty deges s feldou ma tak zblokoval ze som urobil asi 10 metrovy smik,prave zadnou brzdou takze zadna je OK.

ja mam zadnu brzdu nepojazdnu

ja brzdim oboma naraz... ale v terene viac prednou...

Ja tak isto brzdim prednou aj zadnou brzdou sucastne , na asfaltke aj trochu prenasam vahu dopredu , tak motorka rychlejsie zastavi , aspon moja ale s brzdami narabam opatrne ... Mimo cesty na sotoline alebo blate a podobne si dovolim viac pouzivat zadnu brzdu ale prednu trochu obmedzujem ved podla situacie to kazdy pozna kedy moze zabrzdit prednou a kedy nie ...

mikulec: nechcem rypat, ale ja ked brzdim prednou aj zadnou, tak sa tiez vystriem a narovnavam ruky, ale ja zas nelezim na nadrzi - endurko. Kto vi o com pisal chalan, ked nema nastavenu motorku, tak tazko posudit.
Ale aj tak si myslim, ze je zbytocne vysvetlovat niekomu ako brzdit, na to clovek musi pris sam a tak ako tu niekto pisal. Ist na opustenu cestu a skusat aj keby to malo gumy stat. Zdravie je predsa cennejsie ako par mm gumy.

ja brzdim motorom pokial sa da a jednoznacne zadnou, prednu mam len aby sa nepovedalo naco tam je ten dvojkotuc?

Iba prednou brzdim na rovine, a ked potrebujem prudko zabrzdit...Iba zadnu ked potrebujem v zakrute dobrzdit...predna ma vtedy narovnava... Oboma subezne brzdim pri normalnom kludnom jazdeni...

borto:treba si to nacvicit nikdy nevies kedy to budes potrebovat .musis zistit ako sa tvoja moto sprava ked sa dostane zadnym do šmyku, musis sa ju naucit ovladat v šmyku reči ako ze ked dupnes na zadnu ta hned stoci do boku zadok predbehne predok a sa vydrbes a preto sa nema brzdit zadnou do šmyku tak to je čista hovadina .kludne my napis SS zajtra alebo v nedelu mozme ist poskusat trosku na letisko do rosiny

ja brzdim len prednou a dobrzdujem motorom zadnú používam iba v kritických situáciach.....

ja brzdim prednou, zadnou sa mi nechce - na ceste

ale totok som chcel mikulec :No a je jasné, že každí štíl jazdi, potrebuje aj svúj štíl brzdzeňá nie styl jazdy, ale styl motorky, na jogurte ked chces zabrzdit zadnou, tak musis tlacit do toho pedala ako na starom parnom valci a aj tak ti to vobec nebude brzdit, na rozdiel od chopra, alebo endura, tam zadnou dokazes krasne lako brzdit .

duggo: f poctaťe ano...

duggo na hrad!

Ja brzdim oboma.....ked som si kupil 1. 125ku som vedel o motorkach-ne skutroch to ze ta lava packa zo skutru sa dala na pravu nohu dole...tj. brzda..tak som to odjakziva pouzival spolu... vyzera ze na moj osoh. Logicky ked mam 2 brzdy pouzivam oba aby som mal lepsi brzdiaci ucinok...ale ako uz bolo povedane, sila vyuzitia sa meni podla povrchu atd..je rozhodne vediet pouzivat oba....pismeno "X" pozname tiez vsetcy aj ked ho malo pouzivame, ale pouzit ho vieme...co by sme robili napr. bez "XXX"
vela zdaru v skusani...

Dillinger: Sex bez "x" by bol asi o nicom, to je fakt

ono záleží na tom akú máš moto- jogurty lepšie prednou zadnou iba dobrzďovať lebo zadok lúbi predbiehať a ide do šmyku, šopre zadok a predok súčastne,terén-hlavne zadná

Upravené 1 krát. Naposledy upravil potapac001 (26.04.2008 19:46)

ja som koli prednej skoncil na dva roky v nemocnici teraz pouzivam obe pekne sa to da citit ktoru ako treba zatiahnut a je to od vtedy ziadny problemosss

neskaj sem mrdau na 690SMC a brzdziu sem len prednú, zadná išua hnet do šmiku a jaksi mi to nevihovovauo...

tatar dva roky v nemocnici ? prosim ta co sa ti vtedy stalo?

Sa cudujem... ste este nepoculi nikto o ABS?
Ja dam full prednu, nasledne full zadnu a stojim

alebo ešče Dual CBS, či jak sa to volá, že?

Ano, ano CBS = combined brake system (buchnes po prednej a samo da aj zadnu). Zadna je ale samostatna (neda prednu)
A potom Dual CBS = tam to funguje aj naopak (das zadnu a ide aj predna)...
Ale to sa hodi hlavne na cestovne stroje...
V kombinacii s ABS je to temer blbovzdorne...

pouzivam obe, zadnu na dobrzdoavanie a v kritickych situaciach (chvalabohu zatial boli len dve a skoncilo to trubenim na plechovice)

drivermaster pozri si len tak Kto to nezabalil ani po nehode... dnes som to tam pisal...

tatar cital som to
drzim tvojej manzelke palce aby sa z toho dostala

ja len prednou.zadnou len obcas malokedy.

ja som sa sice snazil ubrzdit prednou ked mi vbehlo auto....no ale bol tam strk takze som padol na zem v 80km/h..
..ale neviem ako sa to moze niekto vobec pytat...ze ako brzdit...ved skus sa rozbehnut aspon na 150 km/h a zabrzdi,no nemas sancu zabrzdit iba zadnou brzdou...
ja som sa raz s fotrom do krvi pohadal...on ze ako mozes przdit prednou?...a ja mu na to ze zadnou sa len dobrzda....ale sak to je vsetko o skusenostiach...preto si netreba kupovat 1000-ku motorku ako moj kamarat...ale zacat postupne,ale tak dnes chce mat kazdy dobru a silnu motorku...ale treba nabrat skusenostiii...to je moj nazor..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Risno (27.04.2008 11:38)

drivermaster diki chlape prajem vsetkym bezpecnu jazdu a vela stastnych km

Ehm, ja by som sa pozrel do technicaku a tam je napisane:
Brzda 1ks
Nudzova brzda 1 ks

Ktora je asi ktora ?

Prestavam sa divit tym ktory tvrdia ze ked nepadam jazdim pod svoje moznosti. Kebyze v tych uz asi 20 pripadoch brzdim najprv prednou az potom zadnou tak som uz davno na ceste osuchal moju Hermionu a par sucasti mojho tela.

Trochu fyziky -> ako tu niekto uz spravne poznamenal ked zabrzdis najprv prednou, vaha sa ti presunie na predne koleso a tym padom uz mas zadnu s 50% nizsou ucinostou. Sice zabrzdis rychlejsie ale v pripade nudze ti uz neostava 100% moznosti zadnej ale uz iba polovica. A neprezentujem to ako vyhodu ako som si tu precital

Ak vsak zacnej brzdit zadnou okamzite rozpoznas min jednu z 3 veci:
1. Ze ak to zadnou nedobrzdis a teda hned nasledne ked uz vyuzijes vacsiu ucinost zadnej brzdy, okamzite nudzovo tlacis prednu a ides oboma - ABS uz iba ako vyhoda ak mas je super. Velku cast energie potom uz vrazis do prednej vidly lebo sa ti pri zadnom przdeni nadvihne.
2. Ze si prave chytil smyk, ak vsak mas este predne koleso volne tak sa nim nechas vyviest - inpiraciu mozes pohladat na plochodraznych motocykloch v zarnovici ako sa na moto spravat ked je zalomena a zadne koleso sa smyka. Ja viem ze sa mi to hovori s taziskom polozenym proklete nizko , ale to neznamena ze to na vyssich strojoch neplati.
3. Ze mas obidve ruky uplne pevne na riadidlach (a nie jednu uvolnenu lebo stlacas brzdu) a teda ti na tej jame uprostred zakruty nerozhodi predne koleso do bokov.

JinNo: tak toto je fakt husté...
ket zabrzdzím zadnú, tak sa mi nadvihne predná vidla?
A kolko je takích jascú, co dokážú driftovat jak plochodrážňici? Tos nenapísau vážňe, že né?
A ket začnem brzdzit jedním prstem, tak to sa púščam riďítka?
A zas tí percentá...jakí ste vi tadi percentualisti...

Borto
motorka je o navykoch ktore vyuzivas pri jazde za sucha aj mokra. Nauc sa pouzivat zadnu pri kritickej situacii za ti zide. Hlavne s citom lebo ked na nu dupnes ides do smyku a to plati aj pri prednej. Z vlastnej skusenosti brzdim pri hard braking (len na rovine) najprv zadna citak moto sadne a hned predna prerusovane. Zvykol som si jazdit s ukazovakom na packe prednej cim predchadzam panickemu mackaniu brzdy na poslednu chvilu tymto sposobom mozem brzdit aj v naklone aj na mokrom a jazda po preplnenom Londyne je uplna pohoda

mikulec aj ked sa hlboko sklanam nad tvojimi schopnostami a skusenostami z jazdy (uplne vazne ) tak by si neveril, ale jeden chlapik na tom urobil diplomovku -> spravanie sa vozidiel pri brzdeni a technologia brzdenia na dosiahnutie vyssej ucinnosti. Nikto nehovori ze sa ti vidla dvihne o 60 mm, ale pri rozdeleni hmotnosti vozidla 50:50 alebo vacsim pomerom na zadnu napravu sa predna naprava pri brzdeni iba zadnou castou uvolni - samozrejme nie nadlho ale na presne vypocitany moment - je to vzorec na pol strany. Je to asi tak ako keby si tvrdil ze aj pri jazde sa vzdy na tvojom kolese najde jeden bod v pokoji. Na kolese si to vie predstavit malokto, ale uz ked das ako priklad tankovy pas kde aj pri pohybe zostava spodna cast pasu v pokoji - to uz asi videl kazdy a potom uveri.

Kolko je jazdcov co vedia driftovat ? No ved pri nudzovke nikto nehovori ze to mas vzdy ustat uplne do konca, ci dokonca to vyuzivat. Ale ak ti to pomoze na sekundu - dve, tak sa vyrazne znizi tvoja rychlost a aj tvoje sance z toho vyviaznut sa zvysuju geometrickym radom. Ak by si neznalemu veci povedal ze niektori chlapci brusia stupacky na okruhu uz po 2 mesiacoch treningu, tiez by ti napr. povedal ze na to musi jazdit profik aspon 3 roky - vieme ze brusit stupacky a naklapanie do zakrut nie je binarna vlasnost ze robis alebo nerobis. Da sa to robit horsie, lepsie, profesionalne. Ale uz aj amaterske naklapanie zlepsi cas.

Yo tie percenta su haluz ved to zavisi od x velicin , to uznavam, ale lepsie som nevedel napisat ze je to proste menej. Nabuduce sa polepsim a budem pisat < a > pripadne =.

A 4 prsty su vzdy < 5 a tym aj uchop 5 prstami je > ako uchop 4 (vidis uz nepouzivam percenta )... A nie kazda moto ma tak super vyladene brzdy na jeden prst. Vela malickosti dava dohromady celok.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mareck (28.04.2008 22:29)

najlepsie sa tie principy chapu aj ucia na terenke, tam sa bey yadnej nehnes a naucis sa masinu si skrucat ako treba. Na asfalte to obcas pouzivam aj na cestnej masine, ale tazisko SS/ a pribuznych moto/ to troska viac royhadyuje, ale napr na SM sa to da uplne krasne.

ale hlavne, ze su jazdci, co dokazu uplne vsetko a dokazu okolo toho neskonale dlho mudrovat...

packy a to tusim este nie je koniec!

baby Vy ste všade !!!

JinNo: nescem Ťa presvíčat, že co je prax a co je teórija. Možno bis temu nevjeriu, ale téš poznám vzorce, dokonca bich dokázau ňeco aj vipočítat. Ale šecko je to relatívne a nemožeš porovnávat vzorec co je na papíri a vzorec do kerého zapojíš stresové rozmíšlaňí čovjeka. Já tu nevivracám veše teoretické vísletki! Akurát vám furt ríkam, že je to ve vječiňe prípadú f praxi nerealizovatelné! Protože tam začne vistupovat faktor zvaní stres, chaos, strach, zbrklost, blok, nazvimeto jak sceme a ten to dost ovlivňí.
Ale kedže nám tu jasci, kerí bi rači ešče mjeli počúvat a né mudrovat a mislet si o sebje jakí sú dobrí, idú viprávjat, ale ňic

no, myslim ze na namyslanie si o sebe su tu niektori priam experti, zasah do cierneho... Sak prave preto len pocuvam nepostrehla som, ze by som bola niekomu davala rady, takze - neidem vypravjat!

JinNo: ináč mislíš, že to puací aj na koli (kouo - bocykel)? To ket zabrzdzím zadnú, že sa odlachčí predná vidla. Lebo nevím proč, ale furt sa to učupí aj na predu... Asi mám blbú techniku, alebo špatné brzdi...

Také "podsadnutie" cítim pri brzdení iba zadnou aj ja. Aj zadok, aj predok sa prikrčí.

no ja ked budem brzdit len zadnou, tak nebudem citit podsadnutie, ale posratie --- LEN zadnu pouzijem az mi nebude fungovat predna, a to sa asi poserem od strachu

inkaso, pre istotu sa pozri aj doma pod postel!

Našol som tému ako stvorenú na pokračovanie z tohto vlákna

Ak niekto po prvý krát bude skúšať hneď aj zadnú brzdu v krízovke, tak samozrejme sa zadné koleso vyšmykne a skončí na asfalte s rozbytou papuľou. Práve preto sa netreba hanbiť a ísť trénovať niekde na parkovisko. To je jedno koľko má dotyčný najazdeného, ale hlavne zelenáči ako ja. Na tréningu sa celkom osvedčilo robiť to, že najprv napr. 10x brzdiť len zadnou brzdou a nájsť tú hranicu, keď je tesne pre blokovaním, potom to isté spraviť len s prednou a následne sa pilot nestihne čudovať, ako pekne to do seba zapadne.
Krízová situácia sa zvláda lepšie, ak tie pohyby máš nacvičené a robíš všetko automaticky, bez rozmýšlania. Ak k tomu treba drať často asfalt na parkovisku.

A to nejde o SS ktore su este viac navazovane na predne koleso

Pozri obrázok

Pre prehladnost upravene (Honda vynechana preto lebo ma stale CBS):

Pozri obrázok