moje nové ladáčiky na perlu negru
- neznačkové
- zvuk porovnateľný z viprami
- cena? za dva antikorové tlmiče, dva decibelkillery, kolená spravené na mieru a cca 6 hodín práce v kľudnom tempe - 9 litrov

chalan je velice šikovný, ak máte čas tak ako ja možete ostať pri samotnej montáži takže sa o svoju dvojkolesovú lásku netreba báť, býva v čifároch, cca 7km od vrábel, t.č. 0915/753018 volá sa pišta

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Raptor, robi aj na choppre vyfuky?

fiiiha ale sa lesknu. boha brusenie bez oblecenia, nemam rad karbosku

astacus robi predovsetkym na choppre
sam ma doma intrudera 15

no zbohom

drtic aky mas problem?

Ozvi sa nam, ked najazdis 20-30 tisic, ci ti este funguje motorka bez generalky

ozvem

Vidicon - coho sa bojis? Myslis, ze ine ladaky vyfuky su lepsie? Furt je to len derava rura a okolo nej obal plny vaty. Buyak, Viper, Laser, BOSS... - vsetko jedno.

agressor zo zadnej duse mi hovoris...

DrTic asi myslel ten rachot 15- ky

Agressor, ja sa nebojim, ta motorka nie je moja Ja som sa nebal ani o moju TDM s podomacky prerobenym vyfukom. A dlho tie ventili nevydrzali

vidicon ty kuvik, vis kolko ludi jazdi z ladakmi, ci uz na karburatoroch alebo na striekackach?
a vies ty co? pytal som sa mnoho z nich ci prestavovali motor a ventily
a vies ty co? drviva vacsina z nich nie

mne nejde o to ziskat kone, mne slo len o zvuk a to som dosiahol, ty si dalej jazdi zo svojim seriovym laufikom tichucko ako hodinky a ked ta niekto zostreli mozno ta potom napadne ze keby si mal ladak ze by sa to nemuselo stat...

raptor, váhovo si to pocítil ???

ladaky su podstatne lahsie ale pri jazde to necitim,
ale mam pocit ze lepsie taha odspodu...

dual: co bez oblecenia, ale bez okuliarov boha! Karbosku mam rad, ale bez okuliarov nikdy! Chalan by si mal pozriet ako Jessie James opisuje ako mu vyberali kovou smietku aj s castou ocneho toho cojaviem ako to nazvat, pretoze mu vletela od karbosky, a pekne zacala v oku hrdzaviet... A ta hrdza napadla aj tkanivo na ocnej bulve tak mu to museli odrezat aj s kusockom oka

Raptor: kuuuuuuu.va ale sa ti blystia Vyzeraju lepsie ako originaly!

Vyzerajú veľmi pekne - isto ťa bude počuť. Videl som v reze aj značkový a tzv. garážový a rozdiel bol skutočne minimálny a isto tento chalan pracuje podľa nejakého značkového vzoru a nie len tak od oka. O koníky ozaj nejde, veď nie si na okruhu, aj tak by si to v bežnom jazdení nepoznal. Možno ti trochu vybehne spotreba, ale v podstate si na nich ušetril a nie až tak málo - gratuľujem. Po roku urob znova zhodnotenie, či si ozaj spokojný.

...a poumývaj si koleso , moc to neladí s tými lesknúcimi výfukmi Nevŕtam, len konštatujem stav....

lure ano chalan robi podla nemenovaneho zmyjoidneho zjapaku
s narastom spotreby ratam uvidime aky vlastne bude...

ja som si robil ladak cca pred mesiacom, takisto mi slo hlavne o dizajn a zvuk... podla mna sa podarilo. kamosi z partie takisto chvalia /mozem niekde dat foto.../ a spotreba taka ista ako predtym, som nadmieru spokojny.

Potom sa necuduj ,ked nebudes pocut policajtov strielat

Raptak, je to milionkrat rozoberana tema, tak ju predsa nebudeme rozoberat odznovu, na to sme uz stari kovboji, ja budem verit pocitacovej analyze a simulacii studovanych ludi z Hondy a ty budes verit garazovemu manikovy zo zvarackou a karboskou No a ja idem kupovat vianocne darceky, co nevidiet su Vianoce tu
Cmuk

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (27.07.2006 15:12)

Pravý je o cm vyššie. Chlapec asi škúli.

Aaaa. Vyzera to tak, ze moj Marauder bude mat novy sound.

zeleno ni,e nie je.. mozno to tak vyzera na fotke

vidicon ked raz budem robit v honde tak ti naANALyzujem a nasimulujem co len budes chciet, pozri ja si od toho neslubujem ziadny narast vykonu, je mi lautri jedno co som ziskal alebo stratil 5 koni mne slo o zvuk a ten mam

len mi je smiesne preco XY ludi ktori motorom rozumeju daleko lepsie ako ty alebo ja tvrdi ze je to zbytocne a dalsich XY ludi tvrdi ze je to dolezite

pridu mi to take spory ako retaz vs. kardan, 2V vs. 4V

mne v podstate slo o to aby chalani kt. nemaju penazi na rozdavanie a tiez chcu len lepsi zvuk vedeli aj o tejto lacnejsej alternative

btw. zo spasu do rozhlasu noze mi posli tie ANALyzy a siMULacie

tomxx pravdu vravis, len blbe je ze aj som asi taky zbabely ze by som zastavil.. a okrem toho po nociach zvyknem spavat nie budit ludi v meste ladakom asi som cudny ze? :D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (27.07.2006 15:21)

Viďázko: Skláňam hlavu pred všetkými vývojovými inžiniermi aj analytikmi, ale ja som si v garáži odrezal dve rúrky (jedna mi predtým držala garážovú bránu a druhou som predtým pajsroval) do nich som navŕtal väčšie množstvo všakovakých dierok a to celé som vopchal do dvoch lešenárskych rúrok, ktoré som predtým osústružil na priemer kolien. to celé som pozváral dokopy a odniesol vyleštiť a pochrómovať. V mojej Shadovke boli tieto výfuky vyše 80 000 kilometrov. Spotreba ani maximálka sa nemenila, olej to nežralo, ventili sa len kontrolovali ale nenastavovali a tak to išlo až do predaja, keď tachometer ukazoval 94 000 km. Was soll ich machen?

Raptor: mas pravdu, tebe ide o zvuk a mne o zivotnost, takze to je presne ako tvrdis, kazdemu ide o nieco ine

Vadim: mas po ruke Pala, spytaj sa ho, preco sa mi na TDM podpalili ventily, povie ti, ze kvoli tomu vyfuku, voci ktoremu nebol motor odladeny. Je to tvoja skusenost voci mojej skusenosti, tak ako Raptor pisal, ze XY ludi tvrdi, ze prestavit motor je zbytocnost a rovnake mnozstvo XY tvrdi, ze nie je. Tak vy si jazdite s cim chcete a ja ked budem menit vyfuk, tak si dam dynojet a odmeriam to v rakusku na pristrojoch

vidikon takze das si tam dynojet? hmmm ale to nerobis dobre, skracuje zivotnost,... este sice nemam tie ANALyzy ani siMULacie z hondy ale poprosim pana aurela klatika ci by mi nejake nevedel dodat...

vidivedátor robíš z komára somára, vieš aký je fastfood nezdravý ale predpokladám nikdy si nezhltol ani jeden hambáč a nevypil ani hlt koly...

Je viac vecí, na ktoré máme s Paľom rozličné názory. Jedna vec je teória a druhá je 80 000 kilometrový test.

...ja dotoho až tak nevidím ... ale zdá sa mi, že Shadowka má automatické nastavovanie ventilov /hydraulicky/ teda aspoň VT1100 - a možno aj 750-tka možno preto Vadim nemusel nič robiť. Ale viem, že ak meníš koncovku tak sa ustavovať nemusí, ak sa menia aj zvody tak už by sa malo... nemám pravdu??? /určite záleží aj na type motorky.../

Raptor, Vadim: ten "komarik malicky" mi podpalil ventili po 20 000 km. Mna to nasralo. Nemam cas, nervy a peniaze na navstevy servisov. Jednemu to posralo motor, druhemu nie, aky si urobim zaver? Ze riskovat to uz nebudem! Ale vas tym neobmedzujem.
Je to moja skusenost, ak mi neverite, ja sa s vami hadat nemienim, svoj nazor som si napisal a tymto od tejto diskusie odstupujem, lebo ma aj tak nebavi diskutovat dokola o tom istom kazdy tyzden a vysvetlovat, ze Palo a Majo co servisuju motorky maju iny nazor ako Vadim co predava doplnky atd.
Kanec filma...

robi aj 2t?

Viďázko: Dovoľujem si načrtnúť ti tucet dôvodov podpálenia ventilov:

1. a najcastejsou pricinou je mala vola na ventile - ventil sa nezatvara a horuce plyny ho neustale prehrievaju.

2. velka vola na ventile - ventil sa otvara malo a preto ho plyny obtekaju prilis velkou rychlostou, cim sa este viac zohrievaju.

3. nespravna viskozita oleja pri hydraulickom nastavovani ventilov - hustejsi, resp. redsi olej vymedzi volu inak, ako kalkuloval konstrukter.

4. opotrebovana vackova hriadel - neotvori ventil dostatocne. Vid bod 1.

5. maly predzapal - zmes sa zapali v case, ked ventil nie je uzavrety

6. velky predzapal - vid bod 5.

7. vytahana rozvodova retaz - sposobi zmenu v nastaveni predzapalu. Vid body 5. a 6.

8. netesnost ventilu sposobena zlym zabrusenim ventilu - vid bod 1.

9. netesnost ventilu sposobena zle zalisovanym sedlom ventilu - vid bod 1.

10. netesnost ventilu sposobena volou vo voditku ventilu - ventil ma volu vo svojej osi v dosledku coho ho plyny v casti obvodu obtekaju. Vid bod 1.

11. nespravne palivo - sposobuje zmeny casu a vybusnosti horenia.

12. bohatá zmes - palivo horí aj vo výfukovom potrubí.

Ale niekto môže mať aj univerzálnu odpoveď: VÝFUK

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (27.07.2006 17:45)

hmmm, lesknú sa pekne, si sa poxlapil raptor...
inak ja chcem tieeež, len sa mi nelubia tie znitované konce, či čo to tam je,
mne by sa také na moto nehodili.
Ale na hard-core endure to vyzerá dobre

Vadim: body 5,6,7, sa mi nepozdávajú. Ventily sú zatvorené počas celého kompresného zdvihu.
Ako sa môže zmes zapáliť, keď ventil nie je uzavretý. To by musel byť predzápal, alebo pozápal 180 stupňov.

zeleno: Vedel som, ze sa ozves v tych pripadoch ide skor o kombinaciu viacerych nepriaznivych vplyvov v suvislosti so spominanymi, ale som to kvoli rozsahu zjednodusil.
...a okrem toho u modernych motorov je to malo pravdepodobna moznost.

Apropo, co hovoris na tie vyfuky v suvislosti s ventilmi??

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Vadim (27.07.2006 18:25)

Vadim: vieš, že ako motokrosár nemám veľmi vzťah skrášlovať koncovky a vylepšovať zvuk.
Ale pre raptora je to určite lepšia voľba, ako kúpiť 2x drahší zahraničný výrobok. Aj tak sa mi zdá, že výrobcovia takýchto doplnkov chcú len zarobiť a ponúknuť motorkárom, čo vlastne od nich žiadajú. Dizajn a trošku zvuku.
Mal som rozobratý Akrapovič za 30 tisíc a nebolo tam nič zvláštne, okrem precíznej roboty a nerezového plechu. Verím, že ten chlapec by to okopčil bez problémov.

Laďák sa používa hlavne na zvýšenie výkonu v horných otáčkach. Citelné to môže byť aj v stredných, ale za pomoci K&N filtra a dynojetu (alebo podvyhnutie ihiel). Má to samozrejme za následok aj zvýšenie spotreby. Spodné otáčky docieliš úplne jednoducho. Stačí ak malé kolečko vymeníš o jeden zub menšie. Len potom zase má tachometer maličkú odchýlku. Pri vyššej rýchlosti to robí skoro 10km. A častejšie treba radiť. Ale na spodu to zaručene pocítiš. Veľa šťastia pri tuningu.

Jura, ešte raz šťastnú cestu a pozdravujte odo mňa grófa Draculu. A nenechajte sa zožrať rumunským cigánom. Čafte!!!

nic sa tomu nestane.ventily sa podpalia vecinou z dovodu usadenia karbonu na sedlach ventilov a samotnych ventiloch.vtedy dochadza k podpalovaniu ventilov cez pory v karbone.karbon sa usadi pri nedokonalom spalovani=5rychlost-60km/h a pod.vidi myslim,ze toto bol problem tvojej TDM.

Ja sa tymto veciam moc nerozumiem, ale ked som chcel na svoju moto dat otvorene koncovky tzv. "ladaky", dostal som jednu radu: Ked otvoris koniec, otvor aj zaciatok. Daj tam priechodnejsi filter. Neviem, ci na tej TDM-ke bol vymeneny filter, ale ak nie, mohla to byt pricina podpalenia tych ventilov (malo vzduchu, prilis bohata zmes).
Myslim, ze vacsina motorkarov na slovensku si tie koncovky meni hlavne kvoli zvuku (a vzhladu), takze im je jedno, ci vykon klesne, alebo stupne. Hlavne, ze to pekne jaci, alebo duni.
raptor: tie vyfuky su pekne, a za tu cenu super.

Vadim, Vidicon, Raptor: ale dyť vy se shodnete a máte všichni pravdu Laďák je přece sázka do loterie. Buď tam dáte něco s čím si ta motorka rozumí a pak je vše OK nemá to ďoury, nestřílí to, neničí se to a dá se s tím jezdit bez úpravy motoru. Nebo se netrefíte a dáte tam trubku na kterou motorka nebude umět hrát a pak si ji zničíte, pokud ten hudební nástroj nenaladíte. Proto se přece všichni servisáci škleběj když viděj motorku s nehomologovaným laufem, páč je tam větší šance že ten motor dá práci s nastavením.

Kontrola a diagnostika motoru je jediná šance jak tu hrozbu (která se nemusí potvrdit) eliminujete. Kvůli lidským nemocem taky přece zavedli prevenci. Proto se Vidicon poučil, páč měl smůlu, proto Vadim nechal zkontrolovat motor, i když nemusel nic měnit a proto by to měl časem udělat i Raptor aby měl klid na dušičce.

Každá motorka je jiná a potřebuje jiný věci. Některá jako by na ladění byla přímo stvořená, jiná je na tyhle změny zatraceně citlivá.

Dobre, donutili ste ma pripisat viac detailov: mal som otvorenu koncovku, KN filter (cisteny kazdych 2000 km), ihlu v karburatore posunutu uplne dole (alebo hore? proste aby islo co najmenej benzinu) a aj tak som mal prilis sytu zmes a ta mi znicila ventili. Chlapec, co urobil tuto upravu, mal karburatory este pretriskovat. A to je to, o com tu pisem, ze treba doladit cely motor podla koncovky. Cendina to vcelku dobre napisala.

Ja mám Leo Vince a mám na háku

Pozri obrázok

Nechcem tu polemizovať o zmene priebehu výkonu, ak sa namontuje laďák, lebo veľmi málo motorkárov si to dá premerať na brzde. Laďák je tam hlavne pre zvuk a ten zvuk je o hodne krajší, ako pri šandardnom výfuku, ale podľa môjho názoru prináša aj určitý prvok bezpečnosti pre samotného jazdca - je ho proste viacej počuť. Ak prichádza k vám Tatra 815 a chystáte sa vstúpiť na vozovku, tak ju jednak vidíte, ale ju hlavne aj počujete. Motorkára moc nevidieť a je ľahko prehliadnuteľný, ale ak ho počuť, tak je to určite plus pre neho samotného. Nedávno som jazdil po meste a predo mnou išla skupinka 2 Rakušákov - ani ich počuť nebolo a veru im do cesty vbehol chodec - nestalo sa síce nič, ale podľa výrazu chodca a jeho vystrašenia - ich proste nevnímal. Mňa však možno prehliadne, ale bude isto počuť . Je nám všetkým jasné, kam smeruje trend v oblasti hlukových noriem..... Jazdil som po meste na skútriku a skutočne chodil tichúčko – ani ho počuť nebolo, mal som s ním v podstate viacej rizikových situácií, ako na veľkej moto, ktorú počuť je - a nie je to ozaj nepríjemný zvuk, ktorý by trhal uši Ešte som nestretol človeka, ktorý by mi povedal, že ten zvuk je nepríjemný. Je medzi nami veľmi veľa motorkárov, ktorý vymenili sériu za laďák a isto môžu zhodnotiť aj ten prínos laďáku pre samotnú bezpečnosť jazdy. Sám by som to prirovnal k efektu, ktorý priniesla povinnosť svietiť. Na plechovke svietim stále, lebo som aj v lete zistil, že ma ozaj viacej vidno. Tým však nechcem povedať, že treba uzákoniť povinnosť používania laďákov.....

co sa tyka tej bezpecnosti ci je vas pocut alebo nie, scasti je to pravda ale podlamna hlavne treba dodrziavat v obci 60kmh o co sa velmi snazim. mimo obce az tak nedodrziavam ale mie je horsia predstava ako ked vam ma vybehnut pod kolesa male decko nejaka spomalena babka co chce na poslednu chvilu prejst cez cestu alebo dunco co sa utrhol z retaze....
Ohladne konstrukcie a vplyvu na motor - postahoval som si veci zo stranok vyrobcu - rezy a pod. a skreslil presne v mierke 1:1. nie je to leovince, nezarabam az tak a nemam ani tatina podnikatela aby mi to kupil on /nechcem tym nikoho urazit - je to len konstatovanie/ je to okopceny LASER Dual sound a mam pochyby ze by tim konstrukterov v takej velkej firme vyrobil nieco co by dokatovalo motor...
a ako to dopadlo sa mozte pozriet tu:

Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Moderator (28.07.2006 11:33)

Ja som si myslel, ze slovo "ladak" je odvodene od "ladit". Raptor co si ladil?

zvuk

caravan - To si robil Ty?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil agressor (28.07.2006 10:47)

Aha, a v akej tonine to mas naladene? Ja len mam pocit, ze kvoly samotnemu zvuku su to podla mna zbytocne vyhodene peniaze. Ja napriklad uz len dosetrim 69.000,- a kupim si kompletny kit termignoni na moju motorku. 1.000,- uz mam, takze mam pevny zaklad.

je to v g - dur

jasne ty si kup za 70 papierov kompletny kit termignoni, ja som len ubohy smrtelnik co tu znacku pozna len z pocutia

chcel som za malo penazi vela muziky a co sa mi aj podarilo

a drumm n' bass nastal

agressor: robil som ho ja. este to treba trosku doladit - chcem si dat urobit este stitok, uz mam nejake navrhy.
inac bola to riadna "erotika" - hlavne vytvarovat dna a navrtat stredovu trubku - za ten svet som nemohol zohnat perforovanu v takom priemere ako som potreboval tak som poctivo vrtal cca 500 dier. Takisto vyzvarat kolena od koncovky k zvodom bola "radost" ale myslim ze to stalo za to sa s tym pohrat... zvuk sa mi zda pekny, v nizkych otackach pekne huhle, vo vyssich ma dobry dravy zvuk, ziadne jacanie...

cavan - to je fakt nádherná práca...

Cavan mal si skusit perforovany nerezovy plech. Ten skrutit a zvarit do trubky. My sme to urobili tak

Raptor - neprskol by si sem nejaku mp3? Alebo este lepsie, nebudes na besneni certov? Rad by som si to vypocul. Zima je dlha a tiez by som nieco poriesil. Toto tvoje riesenie sa mi paci.

Inak ked uz sa debatuje o naladeni motoru ku vyfuku. Kamos na Triumpha namontoval ladak a zvuk nenormalny. Potom to nechal v cechach naladit a odvtedy to trha asfalt. Ale to bol original Triumph racing vyfuk a asi mu zmenili ku nemu odladenu palivovu mapu.

frog mp3 mullerad ale jaxi nemam moznost to zhotovit

budem na dozvukoch exebatovice alebo sa kludne mozme dohodnut ze si niekde dame minivaraderostretko ufuff

Frog: ked to uz spominas, tak ako to bolo presne, preprogramovali mu riadiacu jednotku alebo mu medzi riadiacu a striekacku vsunuli dynojet? Lebo v Honde mi povedali, ze moja riadiaca jednotka sa neda preprogramovat a treba pouzit medzikus - dynojet.

ja si tiez nemyslim, ze ladak sposobi podpalenie ventilov, v praxi by sa to prejavovalo hromadne napr na autach s deravymi vyfukmi. ved si vidi predstav, co sa deje okolo ventilov, mensi protitlak im skor moze pomoct, ak sa vobec nejak prejavi.

raptor super reklama poctivej handarbeit, chcelo by to clanok; cavan, nech sa ti kua dari!

cavan: súhlasím s tebou, rýchlosť treba dodržiavať, laďák bohužiaľ neskracuje brzdnú dráhu , a na hluchého tiež moc nezaberá, teda treba rátať aj s touto alternatívou

manana cim dalej tym viac mam pocit ze nech ktokolvek (nejde teraz o mna napr herghott, vadim atd.) napise cokolvek (napr. HOVNO) na motoride zdvihne sa polovica ludi ktori hovoria
OOO HOVNO AAAAANO ANO ANOOOO HOVNOOOO
a druha polovica
HOVNO?? STE VY NORMALNI? PRECO PRAVE HOVNO?? TO VOBEC NENI DOBRE

a idu sa verbalne pozabijat pre svoju pravdu a pritom ide o hovno

je to moje varadero moje laufy, ak sa mi dojebe bude to moja chyba, opakujem chcel som dat moznost volby chalanom co nezarabaju tazke penaze a napriek tomu chcu mat masinku z dobrym zvukom... a chytrolin vidikon hned zacne krakat o grafoch analyzach z hondy... prdim na to !!! luky mal na varadere vipre, herghott ma na varadere vipre, heno ma na varadere vipre, ja mam na varadere neznackove ladaky a mam srdecne v pecku ludi co kikirikaju o dojepokazeni motora koli nim!!

suhlasim s tvojim nazorom o podpalovani ventilov, XY aut, XYZ motoriek chodi z laufami bez odladenia motora a prd s toho, XY chodi z ladakmi a "odladenym" motorom a kazia sa rovnako ako tie neodladene

mimochodom vie z vas niekto o nejakom fakt serioznom guru-ladičovi motorov?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (28.07.2006 12:28)

hlavně že mám pravdu já..... A já mám vždycky pravdu, protože jsem ženská a protože vůbec nemá smysl se se mnou hádat. Maximálně mi to odkejvat a udělat si to po svým

Vím o ladičovi na kterýho nedám dopustit...dávám k němu všechno na čem jezdím.

MotoPetr Hořice
Petr Špůra
+420 777 309 409

rejdina a v SR? vis odladenie motorky asi neni zalezitost na pockanie... a ja nerad nechavam svoju lasku bez dozoru v rukach inych ludi...bez urazky kohokolvek

Petr to ladi aj Cervovi.Je dobry.

Raptor: prď na všetky príspevky, ktoré tvoj krok neschvaľujú a nečítaj ich Trochu zbytočne sa ale zavzdušňuješ, lebo toto je debata a teda logicky môžu existovať aj iné názory na vec. Nedávno som počul takúto správu, že nejaký chalan sa nemôže ísť voziť na moto, lebo akurát nastriekal reťaz a teda tri hodiny nesme jazdiť - píše sa to vraj v manuále. Má pravdu aj on, ale aj tí, čo sa mu za to smejú, každý sme proste iní. Ak má Vidi zlú skúsenosť, tak ju sem hodil do diskusie. Vadim napísal tiež svoj názor a skúsenosť a tie jeho km ozaj nepustia, ale ak tvoj príspevok prečítajú maníci od Akrapoviča, tak ti napíšu, že už máš po Varane, lebo si nepoužil ich značku. Keby si na tvoje výfuky nalepil štítok Akrapoviča a tvrdil by si, že je originál, debata by sa možno uberala iným smerom. Dôležitý je tvoj pocit a ak si ty spokojný, tak je všetko OK.

hehe, Lure, vidim ze aspon niekto chape, ze toto je debata o vlastnych skusenostiach a ze nikto tu do nikoho nerype, to len Traktor bud preskakuje riadky, alebo sa zle vyspal... Aj Cendina to uz vystihla, ze niektorym motorkam to zjavne nevadi a inym vadi...

Raptor: kua, ty schizofrenik, naco hladas ladica? Ved mas tie perfektne laufy a to staci. Inak je jasne, ze po ulici jazdia "kurici" s prazdnimi vyfukmi, ale pytal si sa ich, ci neboli vcera v servise na vybruse ventilov? Po ulici jazdi vselico, co je pojazdne, otazka len je, ze do kedy im to vydrzi? Ty nevies, kolko jazdia po ceste a kolko stoja v servise. Vies, puberta tych tuzerov nepusti ani za cenu vyssich nakladov na servis
Hlavne mi ale odpovedz, preco hladas ladica, na to som zvedavy!

jak praví klasik: já jsem ladič pijan. spíše pijan, než-li ladič....


vidi, fakt je to blbost s tym podpalovanim. ale pokonzultujem so smugim, prax ma rovnako dlhu ako palo, ale zda sa ze ma menej padov na hlavu za sebou (dufam to vadim neda palovi precitat, v kazdom pripade som to myslel ako zart)

vidikon iba preto pretoze o motor sa treba starat ci na nom mas ladaky alebo nemas... a taky ladic bez ohladu na to ci tam mas alebo nemas ladene vyfuky sa ti o motor postarat vie, len blbe je ze na slovensku som este nepocul o motorovom guru... asi to spravim ako ty, pojdem do rakuska, dam to na budiky a budem verit tomu co mi pocitac vypluje, ..naco vadimovych odjazdenych 80tkm z trubkami z plota a ti nehovorim o ostatnych motorkaroch co jazdia z ladakmi bez odladenia motora...... dolezita je teoria ludi z hondy, nie prax samotnych uzivatelov ze?

to je zvlastne povazujes ludi co maju ladaky za pubertakov? ale toto , hmmmm ... bez ohladu kolko z nas ich ma alebo nema nepisal si nahodou

"ja ked budem menit vyfuk, tak si dam dynojet a odmeriam to v rakusku na pristrojoch"

takze asi si si nakadil do vlastneho hniezda, pekny chlapcek, si rovnaky pubertak ako my len cele to zakrivas plastikom vedy a techniky, ...ze si ty za komancov cital ABC dlhsie ako bolo zdrave heh

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (28.07.2006 16:44)

Raptor: mozno som to nejasne napisal, ale vo vete "Vies, puberta tych tuzerov nepusti ani za cenu vyssich nakladov na servis " som myslel tuzerov automobilov, co im huci motor na lesi a nic z toho, len ramus, ktory lezie ludom na nervy, vies predsa, koho myslim, mne taky byvaju pod oknom a kazde rano a vecer ich pocujem minimalne minutu, kym prejdu celu cestu... nemam rad internet, niekedy sa tazko popisuje par slovami, co ma clovek na mysli

z poslednou vetou s tebou absolutne suhlasim, velka cast komunikacie prebieha neverbalne a preto je internet zdrojom nedorozumeni...

Raptor:
1) trochu som nad tym premyslal a myslim, ze by som mohol moj nazor na ladaky vyjadrit takto: ladaky na civilnych vozidlach su podla mna akysi prejav exhibicionizmu a exhibicionizmus je pre mna isty druh puberty. Ako som uz raz niekde pisal, nezastavam nazor, ze zvysuju bezpecnost. Hovorim ako o autach, tak o motorkach.
2) ak uz nemas rozpadnute karburatory alebo inu cast motora, myslim, ze ti staci nastavit karburatory a ventili podla tabuliek pre tvoju motorku. Na to nepotrebujes ziadneho guru ladica, staci ti sikovny spolahlivy mechanik a toho zozenies aj v BA. Mam preto pocit, ze ty chces doladit motor k svojmu novemu vyfuku, nie je to tak? To by si ale isiel ty proti tomu, co si popisal vyssie.
3) kvoli tebe sa prave spravam ako pubertak a sedim v prehriatej internet kaviarni hore bez...

vidikon
1/neberem ti tvoj nazor, ale sam si napisal ze ak "budes menit vyfuk... atd" teda de facto si exhibicionista a istym sposobom pubertak, co sa tyka bezpecnosti tak absolutne s tebou nesuhlasim, ludia ma skor zbadaju a teda ma skor vidia, uhynaju sa pekne z cesty, dokonca ked zavrcim obcas na nejaku plechovku tak aj ta sa uhne...

2/prepac ale fest trepes, preco by som preboha mal mat rozpadnute karburatory alebo inu cast motora ??? a k druhej casti - MAS ZLY POCIT

3/ked sa hanbis za to ze si pubertak tak kludne povedz ze je to koli mne, raptor znesie vela

sedis v internet kaviarni pre prihriatych hore bez??? .... teeeeda vidi, vidi, co sa clovek o tebe nedozvie


btw na toho motoguru ladica som sa pytal koli tomu ze na slovensku som este o ziadnom nepocul heh

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (28.07.2006 21:48)

Prelúskať sa cez túto diskusiu bolo pre mňa veľmi únavné.Preto som zavolal knieža Raptora jazdiť. Musím Vám oznámiť, že celá diskusia bola zbytočná, lebo:

-tie sprepadené laufy majú super zvuk ( o to vlastne išlo )
-tie laufy vyzerajú lepšie ako Raptor alebo ja
-nevideli ste spokojný výraz Raptorovej tváre

Takže keď mu aj podpáli nejaký ten ventil, prípadne od**be hlavu valca vedzte, že išlo o ten super zvuk.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (31.07.2006 14:24)

uz som monsignor

ten spokojny vyraz som mal preto bo si jazdil so mnou... chapes kozia briadka vo mne evokuje rozne vhlke predstavy

Vidicon - tak to si uz presne nepamatam. Ale mozem sa opitat. Pripadne sa mozes aj ty. V profile mas ze si z BA tak ked pojdes okolo ducati zbehni pokecat so sefom.

Raptor: ale ja som nikde nenapisal, ze vo mne cosi z puberty neostalo Aspon frajirka mi o tom stale hovori. Ale to je uz na inu temu Myslim, ze nasu diskusiu by sme mohli v tomto bode uzavriet, nech sa to uz nevlecie do nekonecna a mozno ked uvidim tvoj orgazmicky vyraz v tvari tak to presvedci aj mna aby som si dal namontovat aspon 8 vyfukov, nech to ma smrnc a zvuk a gule A vstrekovanie mozno naschval nepreladim, aby to aj pekne strielalo, aspon ako rusky gulomet, to sa mi este len budu uhybat auta A najlepsie bude tie moje vyfuky otocit smerom dopredu, to bude efekt, jednostopove bojove vozidlo... A bude zo mna Mr. Bomba-stik

Vidi: Motorku som už kúpil s laďákmi a tak som sa teda, podľa teba, automaticky asi zaradil do kategórie puberťákov a exibicionistov. ...Mám 50 rokov a ani neviem, ako som bleskovo omladol a to hneď o pár desaťročí a to som nepotreboval ani plastického chirurga, stačilo sadnúť na moto s laďákmi .... Škoda len, že sa tak mlado aj reálne necítim, isto by som to len uvítal, keby som sa mohol vrátiť do tých čias. Iste, vek nie je zárukou, že sa človek nemôže rozumovo správať, ako puberťák, ale ver mi, že niekedy by som ozaj aj rád prijal trochu tej pubertálnej neviazanosti, bezstarostnosti – má aj to svoje čaro - svet je proste len gombička...
Samozrejme chápem, ako si to vlastne myslel.

Lure:

raptorko: s čím to zváral? Z plazmou alebo z TIG-om?

su to hrnce! kamosi tiez robia s tymto a orginaolm sa to nevyrovna! osobna skusenost.

user10 sam si hrniec ty hrniec!!
arn 4509 CO2 sa mi zda.. ja do zvarania nevidim..

Moderátor ma vymákol. Opravil môj "nevhodný výraz ". Hádam ten chlap ani nespí. ( Alebo je to naozaj len obyčajný neživý virtuálny člen )

takze male info co sa tyka spotreby, predtym som chodil kombinovanu od 6 do 6.4 po vytankovani dvoch nadrzi som mal spotrebu 6.3 a 5.9 takze spotreba sa zatial nezmenila

vidikon inak jeden chalan si ide dat na novu vfr spravit ladaky prave tam kde som si dal robit aj ja.. hovorim ti to len preto aby si zasa mohol prskat svoje jedy zduplovane o to ze ide pokazit rovnako dokonalu motorku ako mas ty heh

Raptor: prsk-prsk, uz som tu, prsk-prsk porad mu, ze na novu VFR vyraba vyfuky BOS, dve koncovky stoja dokopy v akciovej cene 899 Euro prsk-prsk

vidi rozrehotaaaal si maaaa
no to vis... 900 euro a 9 tisic SK je rozdiel.. ale myslim ze on si uz zvolil heh

vidi - detail,..ty tam mas vstreky, ze...tym padom mas aj lambda sondu,?...asi v spolocnom boxe od kolien a az potom sa to deli na dva laufy?, mas aj cidlo na prietok vzduchu? v sani? viem ze motocykle maju tie systemy oproti autickam trosku zjednodusene...cize si pocitaju mnostvo paliva od otacok a klapky, ak nemas cidlo prietoku vzduchu, musis teda nahrat inu mapu / bud programovat povodnu riadiacu,alebo vlozit skatulu od dyno, ktora osiera povodnu ?/ ak by si mal cidlo,..nevedelo by teda ono zaregistrovat ine mnozstva vzduchu a tym padom sa doladit sameee? ladak ti preto znicil tdm lebo asi moc ochudobnil zmes vplyvom nasavania, resp. kmitov od vyfuku s inym protitlakom,....?
--neviem co vsetko maju dnesne motocykl.motory prebrate s techniky aut,..tak mi to ozrejmite...

Ako to, ze tato tema este nie je medzi dolezitymi???

miros139: podla mojich info si vstrekovacka dokaze prisposobit davkovanie vo velmi obmedzenom rozsahu. Ked pojdes na Stelvio, kde je redsi vzduch, tam sa prisposobi a nestraca dych ako karburatory. Vraj tiez dokaze upravit zmes, ked zmenis filter za KN, ale vraj nezvladne uz zmenu vyfuku a treba preprogramovat palivovu mapu. To su moje info.
Dovody, preco mi ladak znicil motor, som popisal vyssie (28.7. o 8:46). Bola to presytena zmes a bez pretriskovania to neslo upravit.

s tymi karburatormi ma vidi pravdu... neviem ake je vysoke stelvio ale ja uz som v okolo demenovskej jaskyne citil ze motor je akoby trochu priduseny a to som tam mal este original laufy

vidi ale ved to ze si mal podpalene ventily je velka tragedia? vtedy som mal zaujem o tvoju TDM a popravde si mi oznamil ze ma podpalene ventily ale ze ty to ako tragediu nevidis, ze ti ich palo zbrusi ci co a hotovo... a motorka sa predala skor ako som ju stihol zobrat ja,... predal si ju zo znicenym motorom? ako ta poznam tak skor nie ako ano, preto si myslim ze slovne spojenie "zniceny motor" je nadnesene...

raptor: každá motorka má dřív nebo později podpálené ventily, nebo vytahanou membránu nebo něco jiného a VŠECHNO se dá opravit...jen něco prostě víc stojí a je škoda zaplatit x-tisíc za přebroušení sedýlek ventilů když nová tryska do karburátoru stojí 80,- Kč (podle počtu válců x ten počet) a seštelování podtlaků na karburátorech 500,- Kč (ověřeno několikrát na Suzuki GSF600N, gsxr600 srad).

Ale abych byla konkrétní, protože to nejsou jen karburátory - naladění motoru na laďáky u mých motorek:

4x120,- = 480,- Kč lambda sonda do každého svodu (tuhle částku si nepamatuju přesně)
4x80,- Kč = 320,- Kč nové více propustné trysky
500,- Kč seštelování podtlaků na karburátorech = práce
1700,- Kč u GSXR byl nutný molitanový vypíratelný a více propustný KN vzduchový filtr
(dá se 3x vyprat tj. vydrží cca 3x déle než obyčejný papírový za 700,- Kč)
ten starej vzducháč byl stejně na p..
1000,- Kč práce na GSXR páč dělat cokoliv na kelímku je prý saďárna kdyby se nemusela sundavat kapota a nebyl k tomu přístup jak k penězům tak by to bylo levnější. Tenhle údaj jsem jen odhadla, myslím že to bylo levnější, protože v týhle tisícovce bylo i štelování podtlaků, ale jistá si tím nejsem.

dohromady: 4000,- a to se muselo štelovat všechno. Někdy postačí dát více propustnej vzduchovej filtr jindy jen přetryskovat karburátory.

Strávený čas v servisu - jeden den. Ráno přijedu, du na vejlet, odpoledne odjedu. Nutnost dohody předem - minimálně 14 dní.

vidi - aha, toto mi vrtalo v hlave uz dlhsie, tak dikes za info.

Po precitani tejto diskusie som mal obavy, ci som urobil dobre, ze som namontoval na svoju moto otvorene koncovky (nepovazujem to za ladaky, lebo su to "hand made" a ladene na nich nie je vobec nic, su tam len kvoli super zvuku dvojvalca). Ked som ich montoval, v Triskeli v Breclavi mi povedali, ze ak dam priechodnejsi filter, nic sa motorke nestane. Vraj to maju odskusane na tom istom type. No ale cervcicek pochybnosti hlodal dalej. V sobotu som bol v Trencine na Tanec slnka a boli tam dvaja typkovia co merali vykon motoriek na brzde. Pri debate vyslo najavo, ze maju aj lambda sondu a zmeraju aj bohatost zmesi, tak som tam tu motorku strcil. Na grafe mam maly prepad v nizkych otackach (chudobnejsia zmes), ale inak je vsetko uplne v norme (ten prepad je sposobeny prave tymi otvorenymi koncovkami a nedoladenym vstrekovanim). Od chlapov som vyrozumel, ze ak ma motorka lambda sondu, dokaze si poradit aj s takymito vecami sama. Takze, ja tie koncovky necham a budem spokojny ako raptor so svojimi (kedze mi nezalezi na vykone a na spotrebe, ale na zvuku. A je mi jedno ci mam Akrapovic, Leo Vince, Viper alebo garazovy vyrobok).