locksley- icko ma aj strom, a spotrebu ma paradnu

Jasne že má, len som to tam uviedol na margo zmenšenej nádrže, ktoré vo viacerých recenziách hodnotili ako minus. Tym že tam ale hodili konečne? íčko s nejakým efektívnym prášením zmesi tak je predpoklad že by to malo mať nižšiu spotrebu = vykompenzovať ten rozdiel v litroch v nádrži

Motorka sa ma kupovat aj srdcom a nie len rozumom, preto si proste kup tu ktora ti je dizajnovo blizsie a ktoru si proste vies predstavit vo svojej garazi.... Inak co sa tej spotreby tyka, tak co som cital skusenosti majitelov s novym TA tak to oproti staremu modelu nie je ziadna slava, inak povedane je temer rovnaka a takze ta mensia nadrz je skutocne minus

lotus-daj linky kde si cital nejake skusenosti... ja som hladal, no zatial som nenasiel nic, kedze prisla na trh nedavno...

Pozri obrázok

Mne učaroval TA na prvý pohľad, ale keď mám vycálovať vyše 200 litrov tak si to sakra preistotu ešte rozmyslím, dám klapky z očí dole (síce nasilu) a poobzerám sa naokolo.
Honda to so svojou marketingovou koncepciou, ktorú aplikovala pri novom TA vážne posrala. Svojich zákazníkov by som počúval len do istej miery. Ak to vôbec urobili. Veď ktorý majiteľ TA sa sťažoval na to že má veľkú nádrž a uvítal by zmenu smerom dole. Ale to je na dlhšiu diskusiu.

www.xrv.org.uk/forums/forumdisplay.php?f=35 tu je mnoho tem o novom TA aj starom TA a urcite tu najdes info co hladas

Je toho mizerne málo, aj ten čech čo s tým bol v Africe toho veľa nenapísal.
Treba sa zamerať na recenzie in English, kde s ním urobili spotrebu pod 5 a stvárali aj brutálne kúsky v teréne. Pozriem v histórii to najlepšie z foto.
Daj si do vyhľadávača Honda transalp 700 video - na You tube je asi 10x video s TA v teréne

Kmotr: kua a ja som sa celel leto cudoval preco ma vsetci vydeli v meste aj ked som bol v robote . (cervena, maxia, padaky........)

Inak neviem ci sa to zda iba mne ale TA a strom su na motoride v poslednej dobe bezkonkurencne najpreberanejsie stroje...

No aj ja mam ten pocit, som rad ze sa tato "moja" tema rozbehla, no skoda ze na SVK este vela ludi nema skusenosti s novym TA Vidno ze cestovne enduro je u nas v kurze, aj ked niet sa co cudovat vzhladom na kvalitu ciest... A tato stredna objemova trieda ma velku oblubu

biatlon:otazka ohladom skusenosti s novym TA by bola aktualna tak o rok. Ak sa na nom aj niekto viezol tak to budu len dojmy...na skusenost treba cas a rozne prilezitosti v roznych podmienkach a prostrediach.

Lebo potencionálny zákazníci majú o ňom veľmi málo informácií. Myslím teraz na nový TA. Importér si asi šetrí dych až na jar. Myslím si že keby aj v tomto období poskytol vhodným ľuďom motorečky (u), tak by ich veľmi radi tejstli a mali by sme tu už fajn infošky. Potom by som nechodil od predajcov Hondy mierne rozčarovaný z toho, že mi každý povie niečo iné k tomu, čo nieje v prospektoch, a zahojil si rany z chýbajúcej 6tky na utvrdení, že 6 je pre TA zbytočná. Mimochodom k prospektu som sa dopracoval len u jedného predajcu. Buh žehnej internetu.

ja som sa v honda BB nedopracoval k nicomu, len od tej baby co tam robi som sa dozvedel ze o novy TA je zaujem a ze je k nej aj nejake prislusenstvo mozne objednat, kufre a tak

locksley:a keby ich nejaki chalani "testli" tak by si ich tvrdenia povazoval za svate a nepochyboval by si o tom ze je to masina ako stvorena pre teba? Kazdemu bude vyhovovat nieco ine aj na rovnakej masine. Co sa tyka 6tky ta sa tam pyta aj na starom TA, takze ten kto ti to povedal ta chcel len nahaluzit.

biatlon: a preco sa ty pytas "kompetentnej" baby za pultikom? Keby si vysiel hore na poschodie chalan by ti urcite povedal co potrebujes.

Ja som Slovensko bežník - za posledných 10 dní som bol v HONDA KE, PO, 2XBA, BB. Ináč predajcovia v honde sú fajn (verím že bude aj servis)- ochotní, nieje problém si na motky sadnúť, ukázali ktorým smerom sa pri výbere pozerať (moto kupujem po 5 ročnej pauze - trošku Dominátor a štartovanie švagrovej Xtčky). Škoda že nedal importér nejaké testovacie kusky už teraz.

Skoda ze este nie su predvadzacie moto, rad by som vyskusal ci citit rozdiel vykonu toho ,,noveho" motoru oproti mojmu TA.

Superflanker: Je to ťažké. Na jednej strane sa tu trepe o novej TA že ju prisposobili zákazníkom, ktorý na nej poväčšine behajú po ceste - zmenšia kvôli tomu predné koliesko ale na 6tku sa vybodnú maximálne z vysoka. Takýto prístup nechápem. Mali predsa na to dosť času.

Už som rozhodnutý pre TA tak verím, že nebudem ľutovať...

locksley:logiku v tahoch Hondy nehladaj. Keby chceli masinu viac priblizit zakaznikovi (ako som uz pisal v inej teme) tak by z nej len minimalnymi upravami urobili tri verzie ako to robi BMW. Takto ten co ma zalusk aj na troska adventure cestovanie a rozhodne sa pre TA ako zaklad, musi vrazit dalsie prachy na doplnky z druhovyroby aby masinku ako tak pripravil na prostredie do ktoreho pojde.

A na druhej strane keby chceli prisposobit moto na cesty tak tam mali dat silnejsi motor, ved je smutne ze nova moto nestiha na ceste zabehnutym moto ako Strom alebo Versys....

superflanker- nepytal som sa tej zenskej dole pri pultiku, co vybavuje ani neviem co... normalne na poschodi... vacsinou tam byva chlapik, no teraz tam bola len baba, celkom mila, povedala co vedela, no smola ze to ho nevedela viac

biatlon: urcite vedela viac....ale nie o motorkach

superflanker: to je mozne, mohol som sa opytat ze co je jej obor mozno by ma kde co naucila nabuduce budem mudrejsi, popytam sa viac

namate niekto ten porovnavaci test zo SUPERMOTA? nikde to uz nemaju

tato: zajtra mi to posle tvrdas, tak daj mail a preposlem ale vies ako, nikto to nemysli vazne, ved by sme predsa neporusili copyright

Pre Boha , čo všetci čakáte od 60 koňového brlohu ?! Že pri dobrom počasí ich bude mať 90 ?

Veď tá motorka je už dávno prežitá !!!!! To , čo postačovalo pred 15-imi rokmi je dnes relikvia .

V akomkoľvek odeve .

Tak v novom transalpe nie je 15rocny motor pokial viem... Je prebraty z deuville.... Nie je to tohto rocna novinka ale patri medzi tie modernejsie... Od strednej objemovej triedy nikto necaka vykony supersportu alebo tazkych mastodontov ako GS... Bavime sa tu o vsestrannych motocykloch, pre ludi ktorych taha cestovanie, pripadne sa kvoli svojej vyske na nejakeho nahaca alebo ss neposkladaju

brazel Dobry uder

Táto poznámka ma úplne zložila. Brazel, závidím ti že si mal možnosť nové TAčko otestovať, urobiť na ňom slušné množstvo kilometrov a zhrnúť svoje zážitky uvádzaným hodnotením. Som ti zaň vďačný, potvrdilo ma v mojom rozhodnutí V stredu kupujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil locksley (04.02.2008 21:52)

locksley, podla mna budes spokojny. Ja uz ho mam. Super. A hovorte si co chcete. To je len zavist. Ten krasny zvuk ... ... to pohodlne sedenie. Ach jaj uz nech je 10stup. Na toto som dlho cakal.

brazel Lebo Remus tomu pomoze ... je krasne ako chopper/cruiser hodnoti cestne enduro vies o com je rec?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bella (04.02.2008 22:59)

locksley , čo chceš testovať ? 60 koní v Honde je iných , ako 60 koní v inej podobnej motorke ?

Slovensko je považované za hornatú krajinu .
Drvivá časť Slovákov si v dotazníku uvedie medzi záujmami cestovanie .
Drvivá časť Slovákov chce cestovať vo dvojici a riadne nabalení .
Drvivá časť Slovákov nemá peniaze na dve motorky v rodine ( druhú pre svoju polovičku ) .
A preto sa bude potácať na 60 koňovej motorke a preklínať svoj nápad .

Takže asi radšej jazdené Varadero , ako nový TA .(podľa mňa slabý a nezodpovedajúci dobe)

bella , pokúsim sa Ti s tými skúsenosťami priblížiť aspoň na dohľad . Otvor si môj profil .
bella , už som to tu raz vysvetľoval . Jedná sa o kategóriu v zahraničí nazývanú Reisen Enduro , čo je Cestovné Enduro . Nie cestné !!!

P.S.Drvivá časť Slovákov považuje za šotolinu ani v júni neodstránený zimný posyp .




opravované preklepy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (05.02.2008 8:57)

brazel: keby si mal na tom krasnom triumphe obute nieco ine tak by som tvoj nazor akceptoval..tzn. ze by si sa s Varanom (ktoreho spominas) tahal vsade tam kde z TA...o com vsak silne pochybujem

Musim trosku oponovat. Velmi zalezi od jazdca , jeho odvahy a ako si vazi motorku. Chalanisko presiel na Varane vo dvojke a nabaleny tade kade by som nesiel keby som ho nevidel a to som bol solo. Skusa hranice a je drzi jak opica

biatlon: poslal som ti sukr. spravu

superflanker , aký názor ?
Ja píšem , že TA je na cestovanie vo dvojici (do vysneného Chorvátska) slabý . V teréne to platí dvojnásobne .
Ani slovkom som nespomenul , že by som sa chcel voziť po cestách , aké máš vo svojom profile nafotené Ty . Nemám chuť .
Za celkom slušné enduro vložky totiž považujem aj niektoré oficiálne štátne ceaty prvej až tretej triedy .
Vieš , terénu som si ja užil vo svojej voľakedajšej práci (odnož geológie) dosť a odvtedy nechodím do hôr ani len na pešiu , nie to ešte turistiku na moto . Nakoniec , aj tak je to konečne zakázané . A staré príslovie hovorí , že " Ináč vonia seno koňom a ináč milencom ."

aj tak mi pripada ze ten motor je nejaky zastaraly na tom TA, nechali 5-kvalt, 60 koní, no nic moc asi sa velmi do zlepšovania motora nepúšťali a možno sa zamerali na ine veci,
možno chceli staviť na osvedčenú koncepciu.
Kazdopadne v stromčeku bije trochu ine srdiečko...

minerva ... vazne nechapem co sa ti paci na V-Strome v ciernom prevedeni

brazel:prave o to ide..ze na takych cestach resp. este "kvalitnejsich", s ozrutou typu Varan vela vody nenamutis. Nie je vsetko o vykone. Samozrejme kto by ho nechcel, ale ked je na ukor obratnosti, priechodnosti a pod. tak to je zase len otazka kompromisu co preferujes..
V momentoch ked ides 20km/h resp. krokom (vzhladom k narocnosti terenu) pojde aj Varan tak isto rychlo (ak vobec pojde)..takze naco vykonova rezerva? Skor pojde o to aby gumy drzali ako maju..
Vacsinou vsak vykon chyba tomu co ma na endure cestne gumy..

superflanker , už som tu niekoľkokrát spomenul , že nemienim jazdiť terén .
Predpokladám , že ani väčšina z tu diskutujúcich .
Drvivá časť majiteľov využíva tento typ motorky na jazdenie po asfaltových komunikáciách a tam je o čosi vyšší výkon predsa len výhodou . Minimálne vďaka lepšej dynamike pri predbiehaní , obiehaní a ... (nech si každý doplní si , čo chce) .
Do terénu patria iné motorky . Asi .
Ale keď je niekto masochista , nech si robí , čo sa mu zachce .

Sériovka má spoločný s takým Dakarským špeciálom len názov .

XL =i X mal Leistungsstark. Čo to nevidím ? Oni tam dali grcajúceho smajla. No toto na engtlich !

brazel: v poriadku..jazdi co chces..ale potom nepaušalizuj, pretoze X ludi si vyberie TA prave kvoli jeho vlastnostiam vhodnym k charakteru ciest ktore budu podnikat a nedostatok vykonu nepocituju ako handicap.

btw. na cestu do tvojho vysneneho Chrovatska (ako pises) by som si tiez vedel predstavit aj iny (vhodnejsi) druh motorky ako TA...ak clovek nema aj postranne umysly.

superflanker , teraz si ma urazil (podcenil) . Chorvátsko nie je moja vysnená destinácia . Ale pre mnohých áno .
V 1997-mom som sa zariekol , že ma tam viac nikto nedostane .
Okrem toho jazdiť v lete za teplom (a platiť za to) , keď aj tu je 35 , mi všeobecne pripadá ako sprostosť .
V lete radšej na sever , prípadne Rakúsko (Salzburg-ské jazerá - pre mňa "raj na Zemi" ) .
A k tomu kultúra, usmievaví ľudia , kľud a milión možností na denné výjazdy .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (05.02.2008 14:20)

holky nehadejte se TA, V-STROM, VERSYS... to su stroje strednej triedy... nikto od nich necaka ze sa bude pretekat s litrovymi ss a ze vo dvojici pojde hore sturcom zakruty kontrolovanym smikom pod plynom... Ja mam zatial len auto, fiat panda, 20rocne... ma to litrovy motor, a len 34koni... nema ani 4x4 ale v terene ked na tom idem na ryby tak mi vykon nechyba... to uz musi byt stupanie take ze ani gumy nedrzia, ale ked sa ide krokom, tak je ti jedno kolko to ma koni, chce to len citlivo so spojkou a hura hore... a to som uz na tom kadejaky teren presiel, kde sa ani toyota 4x4 a podobne stroje nechytali... a preco? lebo boli neobratne, velke a tazke... a ked tomu pridali, tak im to akurat tak zacalo hrabat je to mimo temu, ale ista podobnost v tom je

Ja neviem co kazdemu vadi na vykone transalpa. Co si nespominate ked ste jazdili na pinduroch, mustangoch , simsonoch, perakoch, a roznych inych masinach od 49 do 350ccm.
Dalo sa s tym ist kdekolvek. Ja som dochadzal do prace na babete 25km denne tam a spat.
A vsetko bolo OK. Ked som videl prvy krat TA tak som si povedal ze taketo velke hovado ja nechcem. Radsej si kupim nejaku mensiu moto. A na tuto moju reakciu a respekt nikdy nezabudnem. Vela ludi co bazi po vykonoch a kubaturach zdravi respek stratilo a stratili vela krat aj to najcennejsie.
Kazda motorka je nebezpecna a najprv ju treba zvladnut. Mam rad machrov s 1000ccm a najazdia 1000km rocne aj to im adrenalin strieka usami lebo su kazdym otocenim plynu prekvapeny co to robi.
Nechal som sa uniest teraz k teme ten Vstrom ma fakt skaredy zadok

rado48 to ci ma V-Strom skaredy zadok zalezi na tom, aka ladvinka ti na nom sedi

rado48: az na ten skaredy zadok V-Stroma s tebou inak suhlasim

Bol som nedavno so synom v muzeu dopravy, su tam vystavene stare, krasne motocykle. Chodte sa tam pozriet, stoji to za to. Predstavoval som si motorkarov, ktori na nich jazdili, s frajerkami a sirokym usmevom na tvari brazdili cesty, ktorych kvalita by sa dnes mozno dala povazovat za lahky teren. Vykon tych strojov bol na dnesne pomery smiesny a o niektorych technickych rieseniach ani nehovoriac. Co tym chcem povedat? Niekedy je to fakt o niecom inom ako len o vykone. Iste, nezaskodi mat ho, ale nie pre kazdeho je tak velmi dolezity.

Ja som kedysi v 17-tich jazdil po Slovensku na Babete a dodnes na to spominam s usmevom a nostalgiou. Pre mna bola vtedy velka motorka Jawa 350 a vazne by mi stacila aj dnes. Vyvoj vsak ide dopredu a ja si vazim, ze mozem jazdit na modernom stroji, ktoreho vykon je pre mna viac ako dostatocny. Stale si vsak pripominam o com to je, co na tom milujem. Dve kolesa, vietor vo vlasoch, volnost, pocit slobody. A preto fandim motorkarom, ktori jazdia na starych, slabych a nepohodlnych strojoch casto dalej, ako sa ja odvazim ist. Vlastne im tak trochu aj zavidim...

dreamer velice pekne povedané - napísané.
Život je o pocitoch

Musim uznat, ze novy TA na zivo vyzera este krajsie ako na obrazkoch. Po detailnom zhliadnuti zanechal vo mne vynikajuce pocity. Na predne svetlo sa da rychlo zvyknut, vyfuk ma pekny a cela motorka na mna posobila dobre ale ci viac ako posobil na mna V-Strom to ani sam neviem.

mam naskenovany test zo Supermoto. ak by mal niekto zaujem, nech mi posle adresu via SS.

tvrdas, vdaka za test, uz mi to prislo, parada ak sa niekedy stretneme, mas u mna beera

Tak jsme se dočkali. Transalp má so mnou po dnešku prvých 60 kilometrov a splnil všetky moje očakávania. V rámci zábehového režimu sme sa spolu pohrali s plechovkami, vybehli na menej spevnené cesty a zisťovali všetko jeden o druhom. Teším sa na ďaľšie prehlbovanie nášho vzťahu a na jeho zatial podriemkávajúci plný výkon od 5000 otáčok.

Od 5000 otáčok príde nepochybne " Božia mana " .

Neviem ci toho az tolko pride, ked maximalny krutak ma pri 5500 otackach.

Jurik.... no ved myslel tych zvysnych 500 otacok
locksley...aj ked som Vstomista, vela stastnych km na novom TA, snad niekedy pojazdime a porovname ved sme z toho isteho mesta, neee?

tvrdas, dik za test, celkom dobre napisane.

Tvrdas velká vdaka

locksley nooo pekna farebna kombinacia, gratulujem a zelam vela stastnych km...

locksley: Dobre si sa rozhodol chalanisko. Urcite este napis ako spolu pokracujete.
Mat medzi nohami novinku to je skoro ako ......... , ale sak nechame to radsej tak
Vela stastnych km.

Všetkým Vám prajem skorý príchod normálnych teplôt na jazdenie!!! Dnes som sa k TA dostal až po zotmení a napriek x vrstvám to je v 4stupnoch dosť drsné. Aspoň som otestoval to kontroverzné predné svetlo. Čo do designu nechám na každého pohľad na vec ale svietilo tak ako sa patrí. Vychutnal som si aj ten multifunkčný display podsvietený pekne na žlto. Má to spoustu ovládacích prvkú (Hujer) ale pekne prehľadných. Dnes som sa držal stále disciplinovane na 5000 tisíc. S malým rozdielom - Na troch tisíc otáčkach som mu na každom stupni nepridával plynule ale som mu dal pekne cicnúť a 680 kubíkov ukázalo svoju silu!!! TDI čková plechovka si to evidentne chcela rozdať - nechal som ju najprv roztiahnuť až sa jej začal valiť čierny dym z výfuku, ale zachvílu vodič zistili, že snaha bola úplne zbytočná. Zajtra opäť pobeháme. Už sa teším, má byť pekne slnečno. Juchú

Ja som vedel že ťa TA nesklame - je to legenda ! Dobre si vybral - vyzerá nádherne.

zápas roka 2008 prebieha veľmi dobre, už v 2/12-tine t.j. v 15. min. zápasu gól z protiútoku.

Priebežný výsledok: Transalpík : V-Ihličnan 1 : 0

PS:
Aj ja som sa dneska ráno prehnal jako kráľ - o 6:30 som naivne zháňal baterku do TDI plechovky.

noob ale mi to pripada ze V-Ihlicnan ani nenastupil na zápas,
on totizto nikomu nic dokazovať nemusi...
on uz dokazal vela

misobiker:co napriklad?

Kto nejazdí na V-strome, ten sa trápi na inej motorke.(nemyslím to až tak vážne, ale je to dobré)

hm... ale dobre sa to cita, uz je skoro rano...

Zdar panstvo.Tak v sobotu som bol vo Viedni v tej velkej predajni motoriek kde je všetko pokope.To tu akože niekto vychvaluje toho TA ako motorku? Je to maličke čudo zo svetlom z JAWY a štít z čínskeho maleho skutra.Postavte to vedla stromceka a nebude ho vidieť.Jedine co uznavam ze Honda ma TA pre menších a Varadero pre vedsích jazdcov ,nie každý dosiahne z V-STROMU na zem a potom je smutný a musí si kupiť sice nerad TA ... berte to z trochou recesie .Dakujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rebeel1 (11.02.2008 8:25)

rebeel1:takze velkost je dolezita...keby to tvrdila nejaka zena..tak to beriem (lebo nevie o com hovori)

celkom dobre sa cita test, kde sa pise, ze V strom po 4 rokoch existencie je stale konkurencieschopny a este da na frak aj zbrusu novemu TA

superflanker:Asi nečitaš do konca alebo nevieš čo znamená slovo recesia...?

V-STROM nevydrzi tolko km ako TRANSALP .Honda je honda .

enduroriderzzahorie: Ze Honda je Honda som tvrdil aj ja.Ale už som zopar motoriek mal a poznam V-STROM čo má 106 000 KM a je v povodnom stave,tak asi maš pravdu že nič nevydrží.

Rebel mne sa páči že nerobíš nasilu zo svojho Stroma enduro a tie kufre jej pristanú. Ani TDM nie je enduro len sa naň podobá.Keby som chcel dvojválcové enduro tak by som bral TA na dlhšie cestovanie je lepšie postavená Suzuki.Tie reči o nekonečnej spoľahlivosti Hondy sú len kidy aj Hondy sa kazia ako každá iná japonská motorka.

Samozrejme že sa kazia aj Hondy, ale asi to s nimi nieje až také zlé. Poznám človeka, ktorému prešlo 10tky a ozaj nekecám keď poviem stovky motoriek rôznych značiek cez ruky - (jazdil,servisoval) a mal možnosť porovnávať. Sám už poslednú dobu jazdí len na Honde a nedá na túto značku dopustiť. No nedali by ste na odporúčania od takejto osoby. Kurnik, importér Hondy by mi mal cvakať za takéto príspevky. Keď som sa nedávno rozhodol pre nového TA, jeho tvrdenie som bral len okrajovo, ale prvých geniálnych 300km v 4 stupňových teplotách ma v rozhodnutí len utvrdilo. Je to kus kvality, výkonu, pohodlia a designu together. Škoda že sa niektoré trips som nemôhol nakamerovať. Čoskoro hodím aspoň link na nejaké cool fotočky.

obydve su to hracky pre deti

BMW forevr

riešte motorky nie značky

Tak teda k veci. S parťákom (XTčko) sme sa vrátili z výjazdu počas ktorého ma s novučičkým TA vytiahol do pekného blata a po príchode som išiel likvidovať sajrajt. Okrem blatníkov a predného krytu motora bolo všetko ako nové. Parťák uvažuje o stromčeku, tak som si neodpustil, čo ho sním čaká keď si nekúpi kryt na motor. Inak dnes mi prišie katalóg Touratechu pre rok 08, pre TAčko sa veci len pripravujú, ale keď som videl kryt motora pre stromček, tak neviem stromčekárom asi veľmi nepomôže, alebo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil locksley (12.02.2008 20:02)

Pozri obrázok
Tento Strom by usiel.

locksley:smej sa az potom ked uvidis kryt na novy TA. Aby nevyzeral nejak podobne ako ten na str. 571 TT katalogu. Tzn. S kolenom von. Ten na str.584 je sice hlinikovy ale skor by som ho nazval pluhom na oranie brazdy pred zadnym kolesom.

Locksley to uz prehanas. To uz zavana velkym neobjektivnym bezdovodnym odporom k V-Stromu zalozenim na momentalnom poblazneni z vlastnictva noveho TA. . Uf to bola veta ale pochopil si. Tvoj TA ma vyhodu ze ma v serii uz kryt motora ale to je tiez iba parodia na poriadny kryt. Skus poriadny naraz a uvidis ako budes nestastny a to nehovorim ani o katalyzatore ktory je pekne na rane a nepomoze Ti ani kryt.
V-Strom ma nevyhodu, ze nema kryt v serii, ale zaroven ma vyhodu, ze si mozes vybrat kovovy poriadny kryt od duhovyroby podla svojho zelania a bude urcite viac funkcny ako ten seriovy kryt na TA. Takze ked budes chciet aj Ty poriadny kryt, tak budes asi tiez musiet kupit druhy.

Ja som Vás pripravoval na to, že keď bude TA v garáži, tak o objektivite z mojej strany sa už nebude dať môcť hovoriť U mňa je TA winner a to čo som uviedol je len priama skúsenosť potencionálneho kupca stromčeka, ktorý sa začal škrabať ľavou rukou za pravým uchom pri pohľade na splnený účel sériového krytu na motor TAčka nainštalovaného originál výrobcom na moju mašinku. Taká chujovina, ktorá ale zohreje pri srdci Fakt by ma dojalo, keby som vysolil 200 tácov za moto a rovno hajde kupovať noname kryt na motor

Upravené 1 krát. Naposledy upravil locksley (12.02.2008 20:45)

locksley:takze primarna funkcia krytu motora na novom TA je chranit motor pred zablatenim...uzasna vychytavka..

Ak by si chcel mat kryt motora, ktory sluzi na to na co ma, tak by si tu dizajnersku plastovu vychytavku vdacne vymenil (ako prevenciu proti tomu comu ma ten kryt zabranit).
Dojaty budes az potom ked zistis ze sice vyzera imidzovo ale je nefunkcny. (p.s. dojaty z ovela vyssej investicie)

Superflanker: Tých zatiaľ smiešnych 300km som na ňom urobil prevažne na otrasných cestách s kamienkami po posype, špinou, blatom, aj väčšími kameňmi, a nejakými konármi.

Napriek malému počtu km s týmto strojom si dovolím tvrdiť, že ten tvrdený plast na tieto účely bohate postačuje. (pár nárazov už chlapec chytil). Zase trochu s rozumom a citom. Nepôjdem s 2 týždňovým novým moto skúšať behať vážny offroad a chytať podvozkom každý bordel ktorý sa bude zdať ako výzva na prekonanie. Na to sú iné moto nie. Nová motorka - chcem aby vyzerala dlho ako nová a TAčko je v nich dokonale zabalené. Prídem z jazdy, umyjem kapotáž a je jak nová. Na blok motora sa nedostane ani kvapka!

podľa mňa porovnávať môže iba ten kto má skúsenosť s tým, čo porovnáva ... ak si odjazdil len 300 km a na Vstrome nesedel vôbec, tak to nebude tvoj prípad ... vyzerá to skôr na silné očarenie TA ... ale nič v zlom ... peace ... inak ten plastový kryt motora ... noooo ... proti špine je asi fakt dobrý, ale inak o ničom ...

Na tie ucely co uvadzas teda postacovat bude...ale tu funkciu ma plnit blatnik. Ktory ak je tak podareny ako na starsich modeloch bude tam len na ozdobu.

Ak ti mozem poradit..s tymi seriovymi lizatkami a bez padakov by som na blato a mokru travu neliezol.
Nakolko sa ten kryt nechystas vymenit..davaj pozor na skryte skaly v trave. Kedze je tak kraaasne dizajnersky premakany ze odkryva kolena...davaj bacha aj na konare. Je len otazka casu kedy sa ti tam nejaky zapichne a pacenim nieco poskodi.

----------------doplnenie:------------------
ked tak kukam...kua kde to madla pre spolujazdca?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (12.02.2008 21:28)

Madla pre spolujazdca? To je to spomínané unikátne dizajnérske spracovanie. Superflanker hľadaj ďalej.
Peto DL: vyzerá to skôr na silné očarenie TA. Súhlasím, podložené 3 týždňami študovania teórie a prax na ňom začína až teraz. Zatiaľ sa ale realita = očakávaniam.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

locksley: poznam ten pocit radosti z novej masinky, a tesim sa s tebou

Touratech robi dobre veci, ale nie vsetko je podla mojho gusta. Na Stroma robi veci XY firiem a naozaj je z coho vyberat aj co sa napr. krytov motora tyka, takze nesud podla jedneho vyrobcu. Kryt co mam ja plni svoju funkciu, co mam vyskusane z praxe. Kde mne obrubnik len skrabol spodok krytu, tebe by asi chytil katalyzator (auuu ) Takze moja dobra rada znie, ak chces aby bola tvoja masinka dlho ako nova, pouvazuj nad poriadnym kovovym krytom a padakmi. Ozaj, tie padaky tiez plnia svoju funkciu, ked som ju umyl po pade od blata, bola ako nova

Pozri obrázok

Ešte aj dnes sa najdu taki co tvrdia ze honda je honda
mi to uz pripada trapne

Locksley:Spravne nadšenie z novej masiny ,tak to ma biť ale ten plastoví kryt fakt za moc nestojí.Ja mam original Suzuki a to je ine kafe,ten už čo to znesie a cena nebola niak zavratna

rebeel:
si toho na nej veru najazdil v terene...
inak suhlas, strom nema konkurenciu vsestrannosti, aj ked TA ma cosi do seba, vcera som na nom sedel a nepripada mi az tak maly (mam 197cm)

ale som velmi zvedavy na novy strom (uz by bolo na case), akym smerom sa bude vyvyjat, a ci vlastne sa bude vyvijat..
lebo trend endur meruje na zaklade predjnosti k asfaltovym cestam.

ale prve enduracke lastovicky uz zacali vyletovat (YAMAHA XT660Z Tenere)

vrati sa HONDA k vyrobe typu stary TA, Afrika?
alebo to bude uz len fakt legenda?!!

...vela stastnych km!!!

Mám doma časák s porovnávacím testom oboch mašín , problém pre Vás je len v tom, že je v maďarčine. Tam ich chlapci tak softli rozobrali a verdikt svojim spôsobom poteší obe skupiny prívržencov. Na druhej strane kto sedel Stroma asi na TA nebude nadšený. Kto napíše tomu časák darujem. Ja už som sa na ňom vyonanoval

CAPER:Na rozdiel od teba na nom jazdim ,ty stale len snívaš .Tak krasne a čoskoro splnene sny prajem

rebel: tak to uz je len masina mojich snov...!!?!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil caper (17.02.2008 11:06)

videl som na tom novom TA ist niekoho v Pezinku, myslel som si najprv,ze to je varadero 125, sak to je fakt volake male

duggo:pre niekoho kto nechce aby mu nieco podkolenami trcalo na obe strany, je to mozno vyhoda

locksley: nic si z toho nerob. To je len zavist. Oni co maju stromcek si proste nepripustia, ze to nie je enduro ale zmes vsetkeho co mala Suzuka po ruke. Ale nechajme ich v tom. Kazdy z nas ma svoju pravdu a nik neda dopustit na svoju moto.

P.S. Preco nemaju crossky ram ako supersporty? Preco nemaju crossky lucove kolesa? Preco nemaju crossky 6? Preto ze maju k TA blizsie ako Stromku. . Takze co je prave enduro ?
A na konec ... je rok 2008 tak preco neist do predu ? Som zvedavy ako sa pochytia majitelia Stromku s moznymi nastavujucimi majitelmi Stromkov ake budu padat argumenty potom. Strom vs Strom. Teraz vela km v novej sezone.

Locksley: No ak je stromcek zmes vsetkeho co Suzuki našla po ruke tak mozno nechtiac ale upiekli super stroj

Rebel: O tej zmeske to povedal niekto iný, ale asi to tak bude Ale aj to, že je to fajn stroj až na ...1 ....2.....3. Fakt nič v zlom - je to len doberanie

Duggo: Keď naštartujem TA tak to sa ozve pán zvuk!!! Nechápem, že podľa zvuku si triafal na 125.

Eufória je stav vyznačujúci sa pocitom subjektívnej spokojnosti, blaženosti a dobrej nálady. Človek môže mať euforickú náladu aj z iných ako farmakologických príčin (napr. kúpi si TA). Záleží od okolností, či ide o normálny stav.

Žartujem samozrejme..