Štvorkolka Yamaha Blaster 2T 200 cm3: Po roztrhutí sa reťaz zhrčila a zasekla medzi predným ozubeným kolieskom a skriňou prevodovky. Vytekajúci olej z prevodovky mi dával jasne najavo, že skriňa je prerazená. Lenže to nebolo všetko. Po výmene celého setu a oprave skrine motor nešiel do otáčok a bolo citiť nejaké vibrácie. Príčina : Po zaseknutí reťaze a okamžitom zastavení motora sa ustrihli nity na ozubenom koliesku nejakého excentrického valca v prevodovke. Po výmene toho zubatého kolieska a jeho správnom nastavení, už bolo všetko v poriadku.

medvedku medvedku, a co ze to stalo???

no veru nexcel by som take neico zazit

a nieje ohnutá oska vývodového kolečka...to by mohlo sposobovat tie vybrácie

bratrancovi, dva krát za sebou zletela reťaz pri vysokej rýchlosti...a nič sa im nestalo .. zvláštne že tebe takto

Tonic : príčinou roztrhnutia reťaze bola zle nastavená zadná brzda - dal som nové platničky a nenastavil brzdu správne. Šak to povolí, myslel som si a aj povolilo, ale úplne inde. Zaujímavé je, že reťaz sa roztrhla v najužšom mieste článku. Čakal by som, že skôr povolia nity.

Hrac: tie vibrácie boli spôsobené tým, že nefungoval uvoľnený excentrický, vyvažovací valec /možno to má nejaký technický názov, ale neviem aký/. Myslím, že konštruktéri s touto možnosťou počítali a práve
preto jeho pohon zabezpečili ozubeným kolieskom s nitmi, ktoré sa pri veľkom preťažení ustrihli. Inak by asi mohlo dôjsť k poškodeniu motora.

LuboooS: Spadnutá reťaz to je iný problém. Mne sa reťaz roztrhla v hornej časti pred rozetou a vystrelila smerom k prednému kolečku. Bola to riadna rana. Zvyšná časť reťaze zostala na rozete, celá spodná časť reťaze bola na svojom mieste a to mi zablokovalo v tom okamihu zadné kolesá. Nestačil som sa diviť čo sa dialo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (07.10.2007 19:44)

Grizzly660: ja som to uz v nejakej diskusii pisal, ale viem si predstavit. A to este horsiu situaciu.

Pred par rokmi, na sluzobke ma predbiehal na dialnici motorkar na cestnej Honde. Nemec alebo rakusak, uz nepamatam. Pri predbiehani auta cca 150 metrov predomnou zrazu vyletel z moto, ako keby ho vystrelili z katapultu. Moto do hodin, motorkar sa kotulal po ceste, auto v pravom pruhu kluckovalo aby ho nezobralo pod predny naraznik.. mal obrovske stastie, jednak kvoli dobrej kombineze a hlavne kvoli vodicovi auta v pravom pruhu, ktory dokazal zastavit (az na travnatej krajnici) a netrafil ho - trafil len moto.

Pricinou padu bola roztrhnuta retaz - ta totiz vyletela do vzduchu este skor nez spadla moto, a lezala na ceste uplne inde nez moto a jazdec. Bola asi prilis nasponovana, a moto bola nalozena - tri kufre.

Copy: K vytvoreniu tejto témy som sa rozhodol po prečítaní príspevkov v téme "max.rychlost?". Aby si všetci tí, čo sa rútia rýchlosťou 100-300 km/hod uvedomili, že okrem šťastia treba mať aj moto /napr. aj reťaz/ v 100 percentom technickom stave. Preto som veľmi rád, že si sem prispel svojim príspevkom. Reťaz je kus kovu. Keď sa uvoľní vo veľkej rýchlosti môže byť veľmi, veľmi nebezpečná.
Vie niekto, aká je rýchlosť článku reťaze v m/sek napr. pri rýchlosti 150 km/hod??

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (07.10.2007 22:26)

Grizzly: v tej teme som to tiez okrajovo pripomenul clenovi YZFR1, ked sa odhodlaval ist skusat maximalku svojej moto. Druha vec su samozrejme gumy - v takej 300-ke ktoru on chce dosiahnut, to ja asi dost loteria.
Pamatam si nemecky motosalon, ked vysla na trh Blackbird XX. Pustali tam dokola propagacne DVD, ako redaktori z nejakej motorelacie skusali jej maximalku - na prazdnej, uzavretej dialnici. Na moto bol nejaky opticky snimac rychlosti (voci vozovke), snimac otacok motora aj zadneho kolesa. Dosiahli max. nejakych 312 km/h (nepamatam uz) po viacerych pokusoch - zarazajuce bolo to, ze v tej rychlosti nedokazala zadna guma preniest silu motora na cestu (a to v idealnych podmienkach - novy povrch dialnice, bezvetrie, skuseny jazdec atd) - pri maximalke zadne koleso presmykovalo priemerne o 8% !! T cislo som si zapamatal, hovorili v tom videu stale o tom - ze na uplne novej, len zabehnutej gume - odisla kompletna vrstva dezenu v priebehu nejakych 15 kilometrov maximalky. A pneu bola kompletne znicena - proste prepecena. Po dojazde bola jednoducho na vyhodenie.

Ake silove razy dostava pri takom zatazeni retaz - ked si koleso sem tam stvrt otacky "presmykne" a potom sa zas chyti - to si mozme lahko domysliet.

Ta ti nenaroby zidne skody,v takej 250tke uz ta nebude trapit aka skoda bude!!!budes len tam hore spominat

neviem kde je ten obrazok na nete, tusim na nejakych nechutarskych strankach som to videl. na nejakom motozraze chlapici hrali pretlacanie (s moto), cruiser vs. hornet (tusim) a chlapikovi na hornete retaz rozsekla bundu aj s chrbatom. pekna jazva mu zostala.

Kamošovi prdla reťaz na jawe, keď ju poriadne vytočil, išiel asi 60,70 v mopmente keď praskla. Ostala viseť na rozete,len šľahla vzad ako bič. Normálne rozrezala značku vejpúl, ako list papiera

ten motorkar co lahol na dialnici - retaz stihla vyhryznut poriadny kus z kartera. z moto tiekol olej na cestu