nazdar bahniaci,chcel by som sa dozvediet nejake info o tychto strojoch,-husqvarna te,tc 610,prip husaberg fe 501,600,(vsetko rocniky okolo 98-99)ako je to so spolahlivostou,servisom,a celkovo nieco o tychto moto by som sa chcel dozvediet co najviac,lebo by som si chcel nieco take zaobstarat,ale najskor sa poradim,ake mate nazory a tak,diky za vsetky info a rady.....

píste, radte.....

...s tychto masin by som si vedel vybrat.Su to pekne a dobre masiny.Aj ked ich neviem posudit co do motora a podvozku...siel by som asi do husqarny,cim husaberg neosudzujem,ale huska mi pride priatelskejsia a husaberg az prilis tvrdy a ostry...

...no a po nejakych zvozeniach na podobnych masinach (sice KTM,ale vyskusal 525EXC a LC4),by som asi ako prve vyskusal tieto moto,ale v motardovom prevedenim,ak by mi to nesadlo vratil by som sa k enduru(ale nakoniec na to by som si nechal KLR).

Sorry Drake600 ak mimo temy...len moj nazor.

jo v pohode dusifuk berem kazdy nazor,a iní nemate nikto z tychto moto nejaku?,ak ano tak sa podelte oskusenosti....

to naozaj nikto????????????

ja len nechapem preco tí co chcu jazdit enduro cize prevazne teren kupujete tazke 600-ky...jednu skupinu chapem ze su financne dostupne a nie kazdy si kupi 125-ku...ale ked mam viac penazi preco rozmyslam o 600-ke???moderne 400-su aj tak v popredi...vykonovo cca rovnako,nizsia vaha lepsi pozitok z jazdy... husky su povestne svojimi spanovakmi retaze a sklepavanim,husabergy su ako tak ale v pohode zacali byt od 03 ked presli pod ktm...starsie modely mali vadne loziska v motore v coho dosledku vznikali zavady,pukliny na blokoch a pod...podvozkovo su to vpohde moto aj priebehom vykonu ale ked sa to pokazi amen...moj nazor

Ja mam Husaberg FE 400, r.v. 99, zatial som s nim nemal ziadne vazne problemi, iba bezna udrzba. A ked si vies zohnat na neho nahradne diely, tak by som isiel asi radsej do Berga. Aj ked proti Husqvarne nic nemam, tiez dobra moto. Ide o to aku najdes a v akom stave.

SOLBERG:...lebo nam mozno vyhovuje prave motor s 600ccm.A zatial(a to uz jazdim 3. sezonu) som zo svojou spokojny.Pojem enduro este neznamena,ze musis mat ultra lahku a vykonnu motorku a lietat plny co to da... .A osobne ti poviem,ze uz keby som aj kupoval novsie enduro urcite by som pod 500ccm nesiel.

SOLBERG-vysvetlim ti to takto,na tazkej moto som si uz jazdit zvykol,a to tiez prevazne teren,najprv dr,teraz klx,tak si myslim ze huska alebo berg budu oproti nim v tej istej kubature lahsie,a aj preto 600,lebo vetsi objem,menej otacok,a myslim ze ten motor a viacej a dlhsie vydrzi ako 400ka,moj nazor,ak sa mylim tak ma oprav,a peniaze na nejake caste opravy velmi nemam ,HUSABERG-dik za radu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil drake600 (11.09.2007 21:11)

pripajam sa k Solbergovmu nazoru. do viac ako 4T 4kila by som nesiel, alebo kebyze chcem byt velky boss tak do ostrej 450tky. Nechce sa mi to rozoberat, som ozraly. Kamos ma TE 610 a moja 400Drka, je plynulejsia a ...ale aj tak je to o jazdcoch. On by ti aj napisal, ale po nasich radovankach ma ruku v prdeli a motorku tiez. A navyse nepouziva internet, lebo neviem preco. Ale vzdy bol stastny ked sme dojazdili

Sudruhovia.... ked prejdete z DR600 na TC600, tak sa asi poseriete od strachu. Lebo to je "600vka ako 600vka" asi ako "auto ako auto" (Favorit a nejaky 2.5 V6)...

boeing vs mig29

Na!!!Mudráci sa ozvali .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (12.09.2007 13:12)

...

ja by som bral najradsej berg fe 600 znamy ho mal viac ako tri roky a nic sa nepokazilo okrem gumy medzi karbikom a motorom ale to bolo zapricinene padom .... je to velmi ostra masina je to sutazne enduro je o nieco lahsi ako huska a co som pocul na 610 je trocha problem zladit podvozok predok so zadkom vraj je to dost divoke a starsie husky mali mensie problemy s mazanim a tie husabergy s tymi zlymi loziskami su roky 2000 2001 o inych som este nepocul ze by im to rozbilo motor aj tak nikdy nevies na co natrafis ked mala masina dobreho majitela tak by to malo byt ok

Ja mám aj DR 650 aj Husqvarnu 610 a je to úplne niečo iné. Husqvarna to je iná liga. Presne ako píše tomxx. Skúsenosti sú také ak je tá mašina v dobrom stave je to parádna motorka. Údržba ako na každom bahniaku. Ak budeš mať niečo kokrétne vyhliadnuté s kľudom mi napíš.

ja len tolko ze kludne pocuvni KXBIBA ma skusenosti a vie nieco o bahniackyx moto

Drake600-mal si DR,traz KLX obe 600...Teraz si zvaz ci si dospel na to aby si kupil opät nieco silnejsie,ostrejsie...zvaz ci si uz tak vyjazdeni aby si nemal s ostrým 600 motorom viacej trapenia ako vozenia... .Ja osobne by som na tvojom mieste isiel do moto typu DR350,TT350 (kvôr tu TT ).Jednoduchy motor,lahka moto,cenovo dostupna...proste na tom si ta viem najlepsie predstavit. .V kazdom pripade by som siel jedine do japonca .Vsak Tomxxx?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (12.09.2007 14:13)

momul, teda myslel som tu dr 600 vs hentie dve..

momul viem co myslis,ale laka ma uz aj nieco ine silnejsie,nehovorim ze na mojej klx sa neda aj sportovo jazdit ,ved vies ako jazdime ked ideme riadne,len by som chcel ist s vahou o nieco nizsie a aj o nieco ostrejsi motor,a taka huska te 610 nejaky dobry rocnik mi pripada ako spravna volba,alebo uz taky berg 501-600,ved vies ze jazdit viem,a nechodil by som hned ako blazon,musim sa na niesom takom najskor previest,ale myslim si ze by mi to sadlo do ruky

a tomxx-som si vedomy ako to bude zmena sz dr,a klx na tc alebo fe

600 by som nechcel nechcel nic a vobec nie DR, lebo to uz je oproti dr400E velka krava a mne nejde o plynovanie ale o srandicky a obratnost. Te 610 je hmotnostne tam kde dr400e, samozrejme motor je ostrejsi amenej kamaratsky voci jazdcovi. Ale z hladiska spolahlivosti a praktickosti konstrukcie by som dal prednost dr400e pre te610. Z pohladu hobika dava ecko dost vykonu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (12.09.2007 18:15)

BEDNA-joooooooj,a kde by som ja nabral penieze na dr 400,keby ano tak co by nie,ta moto sa mi velmi lubi,ja iba nieco do 65 tis bez tp,inac rozmyslal som aj nad 2t,ale spolahlivy 2t sa mi javí jedine cr 500-a na to si uz asi naozaj netrufam---neviem mozno

ja som mal husqvarnu 510 a momentalne mam husaberg 501.ci uz pojdes do jednej alebo druhej budes mat velky usmev na tvari .

Drake 600:
Chlapec moj, mal som skusenosti vyse hlavy s touto prekliatov princeznou Mal som TE 610 rv. 97 , brat mal TE 610 rv. 94 , kamarat ma TE 410, dalsi kamarat dalsiu TE 410, bratranec TE 610 , a poznam dalsich co ju maju a...
Dobre nechaj ma zacat ako sa to vsetko zacalo: Boli sme mlady a potrebovali sme sa vyblaznit a k vyblazneniu potrebujes silu- alebo 610 kubickych . Husqvarne su stroje ktore sa daju zohnat za par korun (do 70,000 rocniki do rv 97 az 9 , cim nizsi rocnik, tym nizsia cena samozrejme. Tak sme presli zo sestoviek: cagivy, XTcka sme mali, suzuky, kawasaki, hondy Xl-y a tie, DO tych trosku lahsich strojov, Husqvarn. Ja, ako som opisoval v jednom a jedinom mojom clanku v motoride.sk svoju moto TE 610, po dvoch tyzdnoch mi pustil motor. Motorka vyzerala na pohlad (pri kupe, ale aj po) ako nova, ako po ceste jazdena. Ano po dvoch tyzdnoch som reval a zhanal peniaze na opravu. Opravit sa mi ju podarilo celkom rychlo, no po
par mesiacoch som ju predal, a na druhy den mi volal pan ktory ju kupil, ze mu pustil motor. Nevedel som co dodat. Brat mal TE 610 rv. 94 . Samozrejme po par tyzdnoch mu pustila. Kamarat ma stale TE 410 , pustila mu 3 krat. Vecsinou to bol ventil, rozvodova...Mozno ze si teraz myslis ze jazdime jak blazni, napridavame, a robime hluk, jazdime po mocariskach a tak dalej, Ano , toto samozrejme robime, ale SAMOZREJME z mierou. Ked prideme z blata, moto umijeme, a nechodime do blata kazdi den, o tie motorky sa starame, vsak sme robili na ne dlhe hodiny, spravame sa ku nim, a co dostaneme za to ? Dalsie DVA alebo viac MESIACOV na
stavbe. Su to stare stroje, ale PROSIM, radsej si uspor, a kup si novsie, OPLATI SA, ver mi. Volba Kupit si Husqvarnu starsiu ako 3 roky ANO/NIE , definitivne NIE.

sedlaksom-moja rec

k doplneniu ku sedlaksom: kazdu jazdenu motorku, ktoru kupite treba okamzite zaniest do servisu na komplet prehliadku motora, podvozku a ostatnych casti, tam sa skutocne dozviete na com ste, stalo to sice 10litrov a 3 tyzdne nekonecneho cakania, ale stokrat sa to vrati v opravach

a drakovi: z tych rocnikov, ktore uvadzas by som nebral ani husaberg ani husqvarnu, budu to povacsine vytahane stroje, od ktorych nevies co mozes kazdu chvilu cakat (cest vynimkam), ak hladas ostrejsie enduro, nemas vela prachov a nexce sa ti cakat kym dosetris, chod jednoznacne do 2T EXC

pies-sedláci? No,tak k tomu servisu...10 tis. vyhodit aby mi niekto skontroloval stav motocykla...to si kazdy nemoze dovolit.A aj keby som si to mohol dovolit,neriesil by som to tak.Kedze ma motorky bavia,je to moj konicek,tak si nenaham ujst ani opravi.To tiez patry k motorkam a motorkarom.Z jazdenia mam ovela lepsi pocit,ked si servisujem motorku sam.Ked clovek (motorkar) pochopi ako co funguje,vie co ma v akom stave,tak sa vie podla toho zariadit a jazdit.Neviem,ale mna bavi jazdit,ale tiez si nieco sam opravit (upravit).Cize aj keby som mal na servis,tak pokial by som si to vedel opravit sam,nenosil by som to tam...

sedlaksom k tvojmu príspevku len dodám nie je oprava ako oprava.

všetci tu mudrujete a som zvedavý ktorí momulovia mali Husqvarnu.

My máme celá rodina Husqvarny a sme spokojný. Servisujeme si to sami. Pomohol nám aj karol1.

Kazí sa všetko a zrovna väčšie percento toho čo ničíš v teréne. Ako ste to nazvali púšťajú aj nové motorky, sú to predsa pretekárske stroje. To nie je kamión, že si na seba zarobí.

SEDLAKSOM,PIES-díki za radu,porozmyslam nad tym,aj ked je pravda ze kazda moto je v takom stave aky je majitel a ako ju servisuje,ale vravite ze dost tie husqvarnove motory pustaju ,tak uz ma to velmi odradzuje od jej kupy,a taky husaberg? no ktovie,a PIES-2t 250 sa bojím kupit,lebo ja sa dost casto vozím a ktovie ako dlho by mi to vydrzalo bez poruchy (myslim go motora)..... teda zivotnost piestu...atd

Upravené 2 krát. Naposledy upravil drake600 (13.09.2007 13:28)

drake600 2T 250 vydrží naozaj dlho, všetci tu popredu plačete. Pokazí sa ti aj model 2008. V našom enduro klube sú motorky rôznych značiek a kazia sa všetky rovnako alebo všetky rovnako držia. Ako si napísal, záleží kto ako sa stará, nie je problém rozbiť aj novú motorku za mesiac intenzívneho jazdenia. Za pokazil považujem, že sa mi motor zadrel z nejakej nezištnej príčiny. Ale menenie bŕzd, pneu, oleja, reťazového kitu, výmena oleja v tlmičoch (čo niekto nerobí úplne vôbec), oprava tlmičov, a pod. nepovažujem za kazenie. Zgenerálkovaný motor na Husqvarne ti vydrží aj tri sezóny ale musí byť naozaj zgenerálkovaný.

KXBIBO-jasne ze som nemyslel -olej ,kit,plaste,tlmice...-to je jasna vec,len o ten motor mi ide,ze ako rychlo obotrebuvaju jednotlive diely,lebo pri normalnom hobby jazdení ak by som to mal stale davat generalkovat,sa mozem vysrat na to ,ide mi tu spolahlivost toho motora,a neviem preco ale 2t 250ke by som nejako neveril ,ale hovorim mozno sa mylim neviem nevyskusal som

darke600 mal som volakedy husqvarnu a poviem ti ze ten stroj bol pekelne dobry skakal som na nom a okrem obcasnyx veci ako dotiahnut nejaky srob premazat a podobne som vobec nemusel robit ziadne mega generalky a podobne...a to hovorim dostaval riadne po klobaske takze sa neboj ked sa on budes starat tak sa ti odvdaci

musim dat za pravdu kxbibovi svagor ma husku TE610 a stale bez poruchy r.v 95 alebo 96 teraz uz neviem presne ale ako hovorite zalezi to na style jazdenia a kto ako sa o to stara ja som mal tiez 125 husku 99 a vzivote som stym nemal problem tak asi tak

no nazdar,tak jeden pisete tak,druhy tak,ale naozaj je to urcite od majitela ako sa o moto staral,len bude asi problem najst taku co bolo o nu fakt dobre postarane ,a predajca bude uprimny,a nie len daky klamar co sa bude chciet toho zbavit ,lebo takych je najviac

Drake600-tak to si napisal svätú pravdu!Na slovensku je plno hasov,ktory si myslia ze maju moto v bohvie akom stave a pritom je to obycajny rozhrkany brloh!
A kup japonca!!!!!!

a ked budes predavat tu svoju, tak nie ze to zas budete predavat typkovi, co dojde pesi s bandaskou benzinu v ruke

Ozaj, ak si kupis husqvarnu tak zrobis VELKU CHYBU. Ja ti len chcem dobre. Vseci sme tu jedna velka rodina, ci nie ?

sedlakom-moja rec,moja rec!
Bezdooo-tak to by bol uz cisty pruser...

BEZDOOO-neboj,MOMUL-ved japonca by som najradsnej,ale take japonske enduro ani nie je ako huska te alebo husaberg fe

Upravené 1 krát. Naposledy upravil drake600 (13.09.2007 17:48)

XR,TT600R...DR,TT350-sice vzduchace ale spolahlive a nehnevaj sa,taka XRa ti aj silna bude.Vsak vies ze som v nedelu roztrepal bratrancovi TT .Necakane mi uletela s pod ritky.A to som si myslel ze ma nemoze prekvapit .alebo potom KLX650ale nie C,ale R.Alebo potom XR650R ale to je uz ina palka a je ich malo...

momul,na xr 600 som sa uz vozil,tu moto som velmi chcel kym som sa na nej nepreviezol,asi som cakal od toho viac,ale z tychto co si napisal asi jedine tu klx-Rko

prečo by si neveril 2T 250 hmm ja to mam a som spokojny myslel som si to su stroje chvilkove ale opak je pravdu nechavam si ju este dalsiu sezonu dovod ide stale jak JEBLA to čo vyžši spominate gumy retazove sady dosky tlmiče olej atd.. to je standard.. mam svaty pokoj nakopnem a jazdim nič nekontrolujem zohrejem a idzem.. a vermi "nejazdim" raz do tyzdna jazdim kazdy druhy den ako sa mi zamari a nelutujem mam kamoša čo menil piest na 2T 250 po 3 rokoch nič vynimočne.. lamely som kontroloval nove maju 3,08 mm moje 3,01....a vymena -2,8 a menej dovod keby som sa dotkol spojky tak vyletim do vesmiru.. stale cez plyn na zadne stale to hrabe 97kg 56koni no proste POPxCOVKA ine ani nechcem kazde kilo dava zabrať ked si myslite ze 115kg je lahke to je tazka krava... vsetci tu mudrujete 2T plna syntetika 1:40 nezadreš ani ked sa potrhaš a ver mi na trati plny udrzis par sekund take to je jazdenie tah od spodu aj na vyjazdy na techniku proste paradička... na enduro jazdeni je vyzsia spotreba(a radsej o 2 litre viac nech spapa ako nosiť zo sebou 115kg zeleza) lahko si ju povyklučkuješ obratne rychle a najpobrutalnejsi pocit z jazdy...

nebud posraty a zariskuj JAPAN 2T 250 ta nepokuše objaviš novu dimenziu..

Drake 600 neboj sa 2T len 65 sx ide podo mnou ked bratovi zoberem ako ked konovi potres rit paprikou a 250.... vid prispevky PegasBoy moja huska uz bude onedlho doma ale ostry lahky 2T mi neda spavat

PEGASBOY-mrzí ma aj 2t 250,fuuu do riti ,tak ako pises tak to by mi bolo,ale to by som potreboval v prevedení endura(potrbujem aj svetlo),ako napr nieco take ako exc 250 alebo huska wr 250,japonec ani nie je taky akurat origi honda crm 250,ale tie vidim malo kde,dost ma to láka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil drake600 (13.09.2007 20:23)

Tak tomu fakt nerozumiem.Ty si cakal nieco viac od XRky???A na akej XR si sa vozil?Vsak uz len obycajna stara XLka ide lepsie nez tvoja KLX (bez urazky ),a ty povies ze od XR si cakal viac?Asi bola v "dobrom" stave co?Alebo potom musim zlozit pred tebov KLOBUK DOLE,lebo asi som si nestihol vsimnut,ze si vyjazdeni jak Katros.Potom ti uz musim odporucit len CR500,KX500... Dufam,ze to ti splni tvoje ocakavania

momul prestan tu uz s tymi japoncami, uz si trapny, raz si povedal svoj nazor OK - nemusis to omielat dookola

a tie 150 kilove jednobuchy co tu omielas sa u nas pouzivaju na zbieranie hub, ak si chce chalan riadne zajazdit a nema dost penez na zanovne 4T hardenduro, nex sa neboji a ide do 2T EXC alebo podobne

pies tú prvú vetu napísal správne.

Treba si uvedomiť, že tu porovnávate také ročníky Husqvarny, že vtedy Husqvarna nechala všetky kvázi japonské endurá ďaleko v prachu po všetkých stránkach. Ak sa dobre pamätám až v roku 1998 prišla Yamaha s novým štvortaktom na trh. Bola to YZ 400, WR 400. Tie sa mimochodom ako sypali? Porovnávať nejakú XT,TT,XR,XL,DR s Husqvarnou alebo s Husabergom to sa jednoducho nedá. Huska nie je najlahšia ale dvíhať XR niekde horách zahrabaný a zablatený to by som nechcel. Ako som napísal choď s kľudom do 2T 250 alebo 300 ak ťa to ťahá, porob si motor na začiatku a ojazdi si ho ty. Pri hobby jazdení ti vydrží niekoľko sezón.

A predca si nekupin nieco,co financne nezvladnem udrziavat,tak isto co nezvladnem na 100% jazdecky.

momul: verim, ze aj na hentych polo autobusoch sa da veselo zajazdit. Ale 165 kil je dost nie len na dvihanie z kríkov, ale aj na techniku ci na zemi ci vo vzduchu. A moze sa mu stat, ze ak ma na to bunky, vyjazdi sa a povie si chcem nieco co vystreli za plynom ako pitbul a ma o 50 kil menej. Ja ak by som sa mal od 400dr.ecky posunut inde tak skor do cistokrosova ako do poloautobusova, lebo s nou uz dokazem jazdit offroad na plny kotel 1,2,3,4, a cokolvek menej ostre by som nechcel.
Ale tie ostatne veci co pises co sa tykaju nadobudacej ceny a narocnosti na urzbu suhlasim. A ak je taky lahky hobik urcite mu budu stacit i tazsie stroje.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (14.09.2007 12:10)

bedna-no to ano.Ale praven pri tych tazkych (enduro) masinach pochytis asi tie najlepsie zaklady do buducnosti k ostrej a lahkej masine.A co je nie o nic menej dvolezitejsie je spolahlivost a udrzba u Husabergu350 a udrzba u DR,TT350 a o 600 uz ani nehovorim.Radsej podstupim obmedzenie zo strany hmotnosti ako aj vykonu,ci vfduchom chladeneho motora,ale sezonu odjazdim celu a bez starosti,ako po par m/hod menit olej,spanovaky a co ja viem co.Ja chcem aby motorka sluzila mne a nie ja jej,chcem jazdit.
Ja uprednostujem radsej tu 600,aj kvoli tomu ze jazdim casto v tandeme.Ale tiez jazdim uz obvikle pod plnym kotlom,no ked treba uberem,bez podradenia pridam a idem dalej...
V partii mame aj Husaberga 501 alebo 510 ,WR250 a preco ich povecsine na tazkych autobusoch obcakavame kym za nami v krcoch dojdu?No asi preto,lebo nemaju masinu pod kontrolou oni,ale masina ich!Proste maju moto nevhodne pre hobby jazdenie...

ok momul tak sa uvidime,a chcel som iba povedat,ze uz vidim ako sa tu hadate,a ze kazda moto je dobra ale v niecom inom,len kazda v inom smere,a ja mam z vas vsetkych teraz popletenu hlavu ze co ako,nie som naozaj nejaky pretekar,len chcem moto jednoducho povedane,ostrejsiu ,lahsiu,a tak isto spolahlivu,nejaky ten stred dobreho enduro jazdenia,nech mam aj nejaky zazitok z palby,tot vsio,(precital som si kazdeho z vas prispevok,a nad vsetkymi vasimi radami a skusenostami myslim a zvazujem,dakujem vam,nejako si to dam vsetko do kopy,ak este nieco tak kludne piste,ja budem iba rad,ked sa podozvedam stale nieco nove

no ta kultura na forach ide niekedy fakt do haja.. skoda. drake600 chce ziskat zopar nazorov na moto a vy si tu davate taketo palby. chlapci ved argumentujte faktami a ostatne su len subjektivne dojmi a nazory. je jasne, ze lahsia moto bude obratnejsia v terene. je jasne, ze motorky, ktore maju 'zavodnejsiu' koncepciu motora, nevydrzia tolko, ako tazsie a na zivotnost koncipovane motory (tj. s mensim vykonom na rovnaku kubaturu). mna tiez zaujimaju vase skusenosti s huskami, bergami, ktmkami.. tak si nenadavajte a piste o svojich skusenostiach. nech sa drake aj ostatni, ktorych to zaujima, dozvedia viac. na to by mali byt taketo fora. dakujem vam.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (14.09.2007 14:27)

ak drake600 chce nieco do lesa, tak asi mu nikto normalny neodporuci nieco ine ako ostre enduro, popripade cross. Ved na to su tie motorky stavane. Ked sa chce vozit s priatelkou a obcas vybehnut na polnu cestu, tak mu poradim cestne enduro. Ale nebudem tu pisat nech si do lesa kupi 160kg tazku motorku!!! nemam slov.

Ved ja mam co robit po hodine jazdenia so 108kg a ne este o 50 viac

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Husaberg (14.09.2007 14:47)

husaberg - svata pravda
tiez som 'bojoval' s hondou XL 600 RMG (cca 150 kg) v lese a nebola to moc sranda v tazsom terene

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (14.09.2007 14:50)

Husaberg je petelica..........asi tolko.......

inac aby som nebol len v off topiku, tak u husky zavisi velmi kto to servisoval ak to mal na starosti isty pan z bb [nebudem menovat ale sak pozname, kto predaval za starych casoch autorizovany servs v 2 unimobunkach] tak od tej ruky prec.., tu neda dokopy uz ani samotny inziniery z fabriky.. inac je 610 celkom drziak ale zle sa nakopava nohou [ked to sces na skakanie a ostrejsie jazdenie odporucam von starter.]
u husky treba dat pozor na sponovak retaze a cdicko je nachylne na zhorenie [neni lacna zalezitost] inac pri normlalnej udrzbe drzi

No ja som mal dve TTcka, teraz mam kx250f 04, jazdil som aj pozicanu husky TC610 r.00
Ten motor na husky je neznicitelny ak sa onho troska staras.
TTcko som mal rad a nedam na neho dopustit. XR sa mi nepacia dizajnovo(ale to iba preto ze nemusim Hondy), z Husky som bol prekvapeny a s kawou...
No hovori sa ze kazdy si len to svoje prichaluje takze asi tak.
Musim povedat, ze mne osobne sa viacej pacia tieto nove moto oproti starym enduram typu DR, TT. Ta vaha je v terene na nezaplatenie, ak Ta zalahne 100 kg a 150 kg, je to rozdiel. Aj ked som sa rad bavil tym, ako som sa trapil s TTckom v nejakom tazkom terene, je to taka romantika, kus nostalgie citis sa ako zavodnik z z prelomu 90-tych rokov.
Ale hlavne tieto nove motory su super, tocia sa do nemoty.
Osobne fandim huskam a siel by som kludne do toho, je ale treba dobre si davat pozor v akom stave to kupujes a od koho, to vsak plati pre vsetky moto. Bud chces dobru cenu alebo dobru moto.
BTW. troska sa mozes zorientovat na husqvarnaracingclub.cz

chlapi: neberte to prilis vazne. Ked kupi zle, zisti to , preda to a kupi ine. O nic nejde. Len o cca 100 kil zeleza a jedneho manika na tom. Aj tak je najdolezitejsi ten manik co tomu kruti plynom. kurwa, ze sa tu viete, kvoli staremu srotu takto dourazat....

Otázka znela:

skusenosti-husqvarna te 610, husaberg fe

Váš obľúbený moderátor

skusenosti s tymito strojmi sice nemam, ale precital som celu diskusiu a myslim, ze tu niekto spominal, ze aj yamaha wr 400 f sa nejak extremne kazi...po necelych dvoch sezonach v jej sedle som s nou nemal, co sa motora tyka jediny problem! momentalne sa len chystam menit rozvodovu retaz.podla mna super stroj!
ked sme pri husqvarne: kamarat jazdi sestovku a ma tiez problem s tou gumou od karburatora...
DRAKE:u mna je to jedna spolahliva masina, myslim ta yamaha.ak mas zaujem ozvi sa a dohodneme sa! chcem ist na wr426f alebo 450! dolozim cely zoznam menenych a novych veci na moto pocas mojho vlastnictva.plasty, retazovy kit, chranice ruk, calunenie sedla, maska s dvoma svetlami, naplne,filtre, loziska v kolach, vodna pumpa - hriadelka a loziska, pretesnena predna vidla...
jedine mi treba zohnat rafiky zanovne, lebo tie moje si troska natlcene! alebo niekto vie ako to napravit??? robi sa to??vie niekto zohnat 21ku a 18alebo19ku excel??prosiim
yamaha 4ever

Upravené 1 krát. Naposledy upravil peper (16.09.2007 0:19)

peper diki za ponuku ale wr 400 je si myslim uz nad moj rozpocet,a aj ostatnym dik za rady,nejako sa uz rozhodnem a aj mam ist pozret jedneho husaberga fe 501,r.v 1998,o tejto moto ste ani velmi nepisali,mate niekto nejaku skusenost prip viete nieco o nej blizsie?

drake600, myslim, ze to uz spominali vyssie, ak nie, tak:
husabergy do roku vyroby 2002 mali 'muchy' - viac sa kazili, od tohto roku je husaberg pod ktm = ine diely = mensia kazivost. cize ak chces kupit 98, poriadne si ju najprv prezri.

ale ja som cital ze iba 2000 a 2001 sa velmi kazili,ze tie nizsie97-98 ani nie

drake600 neviem to na 100% nemal som zatial husaberga, iba som od viacerych ludi pocul, ze tie starsie boli kazivejsie. ale pri ojazdenych motorkach je aj tak ovela dolezitejsie, v akom stave je ta konkretna a co s nou robili predchadzajuci majitelia. moze byt, ze ta, co ides pozriet, bude OK. a hlavne keby bola od znameho.
ved potom napis, ako si pochodil, som zvedavy.

pitaz,ok napisem,uvidime

mne hovoril tipek co mi predaval mojho 400 FE, ze boli problemi s 500 a 600kami, ale tak to som si nie isty ako to je. Moja je r.v. 99 ako som uz spominal, zatial klopem na drevo a som spokojny. Naposledy som menil kruzky, takze teraz by mal slapat nejaky ten cas. Inak to je trhac ruk

som skusal kamosovu te610 a: vymlatene predne tlmice, spinavy vzduchac...takze tupa oneskorene za plynom, sedel som si na guloch, lebo sedlo bolo odspadovane dost nadol. ,oja zuza ide za plynom uplne ako elektromotor, co ja otocim plyn to ona pretoci koleso a driftne ma. Bol som rad ze sedim spat. A zvuk bol tichy, zuza ma prskavy agresivny ostry zvuk.

bedna to si fakt sedel na črepine TE 610, pretože dobrá 610 ide lepšie ako tvoja DRZ 400.

A o dost lepsie

a aj tak sa vždy všetci pohádajú
100 ľudí 101 chutí

mal som tiež tie staré dobré držiaky 4t a vždy som sa bál ísť do 2T kôli spotrebe otáčkam, spolahlivosti, ale ver mi že pokial kúpiš 2T v dobrom technickom stave brutálne sa ti to vyplatí, ja teraz nebanujem ani trocha, ale samozrejme musíš mať 2T aj trocha v krvi predsa len nikdy to neni len také pohodové prdkanie, 2t odskakuje skoro stále hrabe, ale dôležité je to že mám vždy bohatú rezervu výkonu a tým pádom motoru nedávam tak zabrať. ak by ste sa chceli čokolvek spýtať na 2T 250 cross alebo enduro stačí napísať. ale nekúpil by som starší ročník ako 99-00 to už len tak v dobrom stave asi len tažko zohnať. ale pravdou zostáva že napr. za 70 litrov môžete natrafiť na 2T ktorý vám bude bezproblémov slúžiť aj celé roky.čo je u závodných 4T prakticky nemožné.

tomas600: nehadame sa, kxibo a tomxx maju pravdu, ja som sedel na neudrziavanej masine, ktora trpi a ja na nej potom tiez.

NO a co tak husqvarna TE400 r.v.2000 ..............a ja ju chcem dat na mortadove kola a behat snov po meste a sem tam nejaky vyletik v okruhu 100km ........ale zadna dalnica iba pohodicka ziadne nahanacky ...........co vy nato mohlo by byt ???

Otvaram nanovo tuto temu lebo po predaji mojej drztky chcem nieco s spz a vykonnejsie.
rozmyslam medzi huskou te 610, hondou xr 650 a vor 530 rocniky 1999-2000.
ako je to s nimi z vydrzou.