Re: sHARk1:
Aspoň to niečo vydrží na prilbe , či už vecom daždi asi nie.

Myslim ze pisanie este nikoho nenaucilo jazdit v dazdi to si proste treba vyskusat ....zavisi od vela veci , od pneumatik , od oblecka ake mas na sebe , lebo ked si nevrny ze ti je zima z premoknutych ciziem ci rukavic tak robis chyby aj na ceste . Ja mam cestvu skusenost z dazdom ,prsalo nam na Jadranskej magistrale a v podstate od Puly az domov ....neskutocne blahorecim cizmickam TCX Desert, lebo nepustili ani kvapku , dobremu nepremoku a jedine ponaucenie je nezabudnut si kvalitne nepremokave rukavice lebo kozene boli premocene a mrrte studene co bolo cele zle . Pneumatiky co je pomerne podstatne lebo je to jediny kontakt co ta drzi na ceste som mal Metzeler Touran Next a drzali veelmi slusne ...

A zakladna vec....ked je horuce letne pocasie,horuci asfalt, a zacne poprchavat tak je mozno bezpecnejsie pockat niekde kym sa poriadne rozprsi a zacne liat a az potom sa vydat na cestu v lejaku...vsetci co sa uz smykali po asfalte vedia

je az neuveritelne, co vsetko dokazu ludia popisat o jazde v dazdi kopu novych veci som sa docital -

Dnešný deň super na skúšku jazdy v daždi , prší a poprcha od rána

Re: Merlin00: pekné vyznanie

Kedysi...
Kedysi asi nie davno, ale v dobe ked este nebolo..
Som siel cez alpy na jawe 350.
A chytil ma dazd. A ten trval od Viedne az skoro po Villach. Potom uz len lialo.
Ale v Udine ma privitalo pekne pocasie, od Terstu prsalo az po Split.
Su proste dni, ked sa dazdu ujst neda.
Pamatam si uz na "velkej moto" cestu BA, Praha, BA.
Prsalo celu cestu tam aj naspat, aj druhy den ked uz som bol doma.
Ale to vsetko su relativne kratke trasy, do 1000km.
To sa da zvladnut, lebo sa clovek bud vracia domov, alebo ide na dovku.
Neviem si predstavit, ze by som siel niekolko dni v dazdi, ako napr. Erbe a dalsi, dakde tisice km od domova.
Tam sa bojim, ze by mohlo znamenat, nejaky zlomovy okamzik, ze by sa mi mohla cesta zhnusit, alebo by sa mi mohla zhnusit aj motorka, ako dopravny prostriedok.

Ja som uceny z neba nespadol, ale padol som na moto aj v dazdi aj za sucha.
Mal som stastie, ze ma nic za mnou nepreslo, alebo to nebolo take buracie padnutie.
V dazdi na moto, nemam ani tak sprach padnut, ako ze ma niekto v hustom dazdi za mnou neuvidi a prejde ma padnuteho, ako dazdovku na ceste.
A mam tak nejak vyzkusane a overene, ze najhorsie sa pada z malych moto a skutrov, najma z privesnym vozikom, navesom a vlekom.
Najhorsie som sa vyrypal a vygulal, kedysi ked este boli na ul. palisady a Mudronova, macacie hlavy, za dazda na babete a za sebou vozik, ktory ma presiel. V takej zle vyspadovanej zatacke, pred hradom.
Na velku radost turistov a tajnych, co tam okolo kruzili.
Ale kedze som mal kokosku, rukavice a kvalitne teplaky a na tom atombordel, proti dazdu, tak som sa vygulal do modrin, bez uniku krvi.

no v dneskej dobe uz pomocou jednoduchej napriklad shmu aplikacie presne vies, ci dazdu ujdes, alebo nie...

Zo začiatku som sa pri silnom daždi snažil prečkať niekde pod mostom alebo na pumpe.
Potom som pochopil, že treba ísť opatrne ďalej a obvykle od dažda ujdem. Teda obvykle.

Re: Bjorni: ...treba ziskavat postupne a treba mat isty prd sebazachovy. Inak ....
Milý preklep, ale ten prd=pud sebazáchovy je pre prežitie dôležitý.

Re: minomonster: aplikoval som to....skusal som to pod sprchou ...zial ziadny rozdiel nevidim...uvidim ako je to za dazda..takze cakam na burku

Merlin00 a aj Bjorni -

Je rozdiel či sa len tak vozkám "kolo domu" alebo idem od niekiaľ niekam, ak ma chytí dážď, podľa toho či len prehánka alebo trvalejší, podľa toho sa zariadim, teda buď sa nasúkam do nepremoku, zastavím sa na chvíľu pod strechou, alebo idem tak jak som, šak vyschnem za chvíľu.

Re: Merlin00: Reagujem len na tvoju prvu cast "Mlady, vatsinou v dazdi stoja pod mostami, na zastavkach, alebo sa skryvaju." - ak pod pojmom mlady myslis mlady z pohladu skusenosti a nie z pohladu veku, tak tak to ma byt. Ak este nemam dost skusenosti a poriadne moto neovladam (nemam jazdu tak v malicku jak stary harcovnik), tak trocha opatrnosti je iste na mieste. Aj skusenosti zamokra treba ziskavat postupne a treba mat isty prd sebazachovy. Inak sa zas bude vypisovat v inej kategorii a tam by som velmi nerad skoncil. Takze ak sa dazdu nevyhnem (odniekial sa vraciam), tak idem, ale s maximalnou opatrnostou, ale ak mam len chut vozit sa a spoza okna vidim, ze prsi, tak nikam nejdem a radsj som s timy, ktorych lubim.

P.S. - to nie je kritika na tvoj nazor. To je moj nazor

Dôvod úpravy: vyjasnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bjorni (01.05.2019 8:13)

Dazd a jazda v dazdi selektuje motorkarov.
Mlady, vatsinou v dazdi stoja pod mostami, na zastavkach, alebo sa skryvaju.
Stari motorkari idu v nepremokoch, alebo dazdovkach a atombordeloch, ako by ani neprsalo..
Pravoverni motorkari, vo vyhni kovani, si za dazda nasypu za krk praci prasok, do vrecka naleju avivaz, no a za nimi idu mydliny.

Na dazd je dobre mat spongiu a remienok na lavom zapasti, aby sa dalo utierat predne plexi, spravnym pohybom, sa da spongia vyzmykat.

Kazdu ochranu, proti vode, treba aktivovat, to som uz dakde pisal.
Bud v susicke, alebo fenom, pripadne zehlickou.
Bez toho, po velmi kratkom dazdi, sa ona nanovrstva, proste z oblecenia zmyje, oblecenie sa nasiakne vodou a cele to prestane fungovat.


Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (30.04.2019 12:08)

pripadne mozete pouzit aj nonwater je to aj na oblecenie len je to dost drahe kludne si mozte spravit aj nepremokave tricko


Video: www.youtube.com/watch?v=rPPWcOtUJZo


nonwater-sk.com/

kokos a to ma akoze aj dazdovy senzor a stiera to podla toho, ako silno prsi???

netekute stierace

[
Video: www.youtube.com/watch?v=nehpi0ofNNo ]

Re: pirates: vdaka

plexi utriem handrou a nastreknem to hentym to je rozprasovac a ucinkuje to okamzite kedze v dazdi sa moc nejazdi tak plexi na moto staci 2-3 x za sezonu preventivne hlavne koli mucham

Re: pirates: Super, vdaka, ale mam dve otazky:
1) ako dlho trva ucinok ? (tyzden, mesiac)
2) ako pred aplikaciou tohoto osetrujes plexi?

Dakujem

neminies ani za 5 rokov predavaju v kazdom tescu za 3.50 e

Pozri obrázok


Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pirates (29.04.2019 12:54)

Ja mám na aute dobrú skúsenosť s týmto:
www.pro-tec-slovakia.sk/produkty,nano_sklo

Na prilbu používam toto, ale aj tak to v daždi nie je bohviečo
www.pro-tec-baltija.com/233eng.html

Siel som raz zo ZC do SN piatok poobede a v spetskoch som videl mraky tak som sa snazil aby ma nedobehli.. V poprade sa to riadne rozlialo a zmokol som najviac na parkovisku od motorky do tesca.. Zbytok cesty mokrej a po tme ale dalo sa prezit.. Tiez som siel z donoval, kde zacalo liat smer ZC a po BB lialo ako besne.. 30 rocna motorka s brzdami a podvozkom tej doby a dalo sa.. Po ceste som videl par motorkarov co radsej cakali na zastavkach na autobus aj s motorkami..

tekute stierace alebo inak aj rain off v tescu za par euro pouzivam uz roky jak na stit moto tak na priezor prilby staci uplne maly tlak vzduchu tak 10-15 km/h a voda ide prec zabera to aj v hmle a nelepia sa na to muchy

jazda hlavne pomaly mas iba dve kolesa pozor hlavne na nase v rozpore s technologickym postupom robene vodorovne dopravne znacenie

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (28.04.2019 23:57)

Re: minomonster: objednane....budem referovat vysledky

Re: BranoVFR: ten pasik mam....pomaha to tak na 25 percent....mam poskodene plexi z mojho AIROHa kuurva stoji 50 eur..tak na nom vyskusam.....ten sajrajt.... ked to nanesiem len z prednej strany do styku z gumou vobec nepride

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (28.04.2019 22:29)

Re: cruelbody:
Helma nema stierace, ale tesnenia su z gumy, plexo plastove. Ked mi to zmeni spravanie gumy na stieracoch, tak ja osobne nebudem skusat na helme. Tak som to myslel.
Na rukaviciach niektorych byva taky gumeny pasik na ukazovaku. To sa pouziva ako stierka na sklo v dazdi.

Re: boombastic: chapem tvoju reakciu..ak chcem niekedy urobit nejaky viacdnovy vylet musim skusit aj dazd....pred tym sa neda ujst..potvrdilo sa mi ze na dobrom asfalte(novy cierny) aj ked prsi sa dobre brzdi.Skusil som par nudzoviek asi pri 100km/hod a brzdi to dobre,raz mi pomohlo ABS.....brzdim len prednou..samozrejme v zatacke pomalsie.. Mam v Kosiciach trocha zmapovane povrchy tak napr.na jazere by som si to nedovolil tam ked poprsi tak ten 30 rocny asfalt je ako lad.Ak to cita nejaky zacitocnik z jazera tak pozor!!!

ja som otazku pochopil skor takto:

existuje daco do dazda, aby sa dalo ist 160, alebo tak, akoby neprsalo?

z tvojho opisu je zrejme, ze prsalo tak, ze si ani poriadne nevidel a valil si to 160...co ti poradit...vlastne nic, len to, aby si takto jazdil podla moznosti len po prazdnych cestach.

plexy ma tvrdeny povrch, nemal by to poškodit, ale skusil by som to na prilbu, čo nemusim, nemam rad....

Re: DannyKE: uz som zhavy jak to vyskusam takze sa tesim na nejaky fajny lejak

Re: cruelbody: skus sa spytat v servise nejakom...mne moj servisak na auto stale pri kontrole nastriela cely predok auta hlavne celne sklo nejakym prirpavkom hydrofobnym a potom ani sajrajt ani voda sa nechyta na auto..odvtedy auto hockedy prebehnem s vapkoiu a je fungel ciste a stierace pouzivam len zriedka lebo pri normalnej rychlosti vsetka voda zmizne hned

neveim ale ci podobny hydrofobny zazrak bude fungovat aj na plexi ale v principe nevidim dovod preco by nemal..zakladne mysliena je ta ze sa ti voda "neprilepi" na nastriekany podklad lebo ju to bude "odpudzovat" ako kjeby si stlacal dva magnety rovnakym polom k sebe

Video: www.youtube.com/watch?v=w5TX9jJu5ow
takto to funguje. ževraj

Dôvod úpravy: .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil minomonster (28.04.2019 20:35)

nie, ale objednam si to a chcem to skusit, to od motozemu je na prilbu, nedavat na oči))))

Re: minomonster: tie tekute stierace si skusal? Je tam ze pozor na oci

nepremok od motozem, paolo...
aj na nohy a ruky,

www.motozem.sk/tekute-stierace-nano-300-ml...
www.alza.sk/auto/compass-tekute-stierace-nano-400-ml-d2...

toto si tam daj.
aj muchy tam budu asi menej držať, budu sa im šmykat nožičky

Re: BranoVFR: no helma nema stierace..tak by to mohlo byt ok...ci?

Keď leje tak sa snažím postáť na pumpe ale aj zastávke som bol už. Idem si 70-80km ale aj menej ako píšu kaluže a pasi sú šmmeklave. Dnes som zažil na Slovakia ring riadni vietor ktorý vytlacal motorku dosť . Tak racej jemnom daždi bych išiel ako silnom vetre. Ale zato závody boli a valili veter neveter.

Re: cruelbody:
Ked som si ten sajrajt aplikoval na celne sklo, tak som rovno potom menil stierace. Vrzgali jak dvere v horore. Takze na plastove plexo a gumene tesnenoa na helme by som to neriskoval.

Jazdim pre radost a z dazda teda radost nemam, takze ked ma stihne, prepinam do safe modu. +- idem predpisovo. Vozim nepremok. overal zn. Held v reflexnych farbach. Da sa aj decathlon, gate a bundu kupis lacno, tenucke, ze schovas do boxu, alebo sedadla.
Mam perforovanu spidi wind pro kombinezu a ked idem na pass skoro rano, kym tam nebude plnka, tak nepremok. Overal natiahnem cez kombi, kvoli presunu po dialnici (strnuly posed, zima). Potom na passe vyzliekam, vysadanie v zakrutach ma zohreje.

Inak klasika, pozor na kaluze, zebrapren, kovové časti - dekle kanalov a pod., hlavne elektrickove kolaje, tam ta vie pekne podseknut v naklone.

Niekto si mozno jazdu v dazdi uziva, pre mna je to vtedy nutny presun.

Nohy uplne mokre lebo som mal len kevlarky ale to neriesim..vobec mi to nevadilo...Krivak som si vcera poriadne vymastil indulonou takze vodu nepustil a po 3 hodinach uplne v pohode..... a to som nemal ani kuklu ani nakrcnik....len to plexy ma sere..inak by to bol dokonaly adrenalin

Ja som raz voskoval plexi voskom na karosériu a v daždi to bolo zlé. Ale už si fakt nepamätám prečo.
Ináč kombinácia dážď a ešte tma to je zle aj na aute.

Bezpodmienečne hľadať hostinec. Mám nepremok, ktorý je síce nepremokavý, ale fakt nepríjemný. žiaľ nemám prilbu so stieračmi... Neviem ako vy, ale ja v daždi nevidím.

Bol som si dnes a vcera intenzivne zajazdit kedze som este v dazdi nejazdil a jediny problem vidim v tom ze koli kvapkam nevidim cez plexy.Raz som dokonca otvoril plexy aby som daco videl ale kvapky pichali jak zihadla.Pri rychlosti nad 140 su kvapocky male a neprekazaju vyhladu.Takze paradoxne pri 160 km/h sa mi slo najlepsie.Neexistuje nejaky spray alebo daco co sa nastrieka na plexy aby to odpudzovalo vodu?videl som na jednom aute ako mu voda steka v takych prudoch po celnom skle a nerobia sa ziadne kvapky..Nemate nejaku skusenost z tymto?alebo nejaku fintu?

veru veru, radsej ist ako posraty a zostat zdravy, nez trhat rekordy a potom zvodidla, motorky a podobne. s norisom uplne suhlasim

Keby to tak mohol zvratit na spat.Aj tak dobre dopadol,hlavne ladvinka,v 200km/h sa vyvalat a mat len ruku zlomenu no a on,mohol aj ked ma pamperski dopadnut tiez omnoho horsie.Ja jazdim presne ako pisal Noris74,v dazdi.Ide sezona a desim sa toho,kolko vacsinou mladi motorkari sa dochramu a aj zabiju,ako to byva uz na dennom poriadku v sezonach.Des na to pomysliet.

Vlani si to jeden na CBR hasil tiež asi 200-kou za dažďa. Dostal šmyk na stredovej čiare. Ľadvinka skončila so zlomenou rukou a on na celý život s pamperskami.

Noris - podpisujem sa pod to.

...zaráža ma,ako tu borci píšu,že si to pália aj 200km/h po daždi....a potom sa čudujeme,že tu píšeme memoriáli a ako tá cestná doprava je na slovensku na pi... a ako sú všetci zlý a preto umierame.....ja sa potom nedivím....chcel by som vidieť,čo by urobil,keby mu vybehlo auto...tiež som niečo odjazdil na choopri a aj albánsko som navštívil a tiež mi celé rakúske alpy pršalo,ale po dialnici si to radšej poprdkávam do 120-130 a viem,že to mám relatívne pod kontrolou....mimo dialnice idem do 90 a zákrutu idem tak 60....a preto viem,že na 80% mám väčšiu šancu prísť domov a nebudú tu o mne písať,ako som to pichol pod áviu a ako za to môže chuj z ávie....ale pritom,by som si už mohol tam na druhom svete jeb... hlavu,že prečo som išiel 200,keď pršalo.....tak,ale komu nieje rady...tomu nieje pomoci....

PS slimak vo svojich prispevkoch sam sebe odporujes myslim ze nevies co chces povedat sticna plocha ako si povedal je rovnaka ako u auta akurat je kratsia a mensia z prirezu je to usecka ciara toto je dane tvarom gumy a jej rozmerom iny rozdiel dany valcom a polkruhom tam nieje ako sa snazis v dalsom nakecat este ked otlacis mokru pneu zvrchu pozries tak moto necha oval auto obdlznik inak cisto filozoficky aqua je strata tejto plochy s vozovkou takze moto pri tom aku malu plochu z vozouvkou drzi by mala byt v permanentnom aquap.aj na suchu to len tak z nudy absolutne si na tom nezakladam

The END

kingkong: to som kua rad ze nie som sam, lebo sa mi uz svagor rehotal ze preco sa bojim jazdit za daza, ze ci pada vazelina, alebo kieho.. a ja reku bojim bojim a este ma to stale nejako nepreslo.. uff fakt mi padol kamen zo srdca ...

nezabutko
ty trottel, ja ti dam taku knedlu! ale ze si kocikoval mayera az domov, tak to mas vyzehleneeeee!

dik za rady....dnes som mal moznost vyskusat ich v praxi...rovna cesta 160km/h (iba par km na skusku,potom tak 120 - 140km/h),dedina predpisovo,ciary som obchadzal,zrychloval primerane a brzdil minimalne... smyk iba jeden,aj to taky "polosmyk" pod pristavnym mostom na kruhaci..je tam kovovy spoj cez celu sirku cesty a je sikmo k smeru jazdy..

je to v pohode,da sa to zniest ale 2x za tyzden mi uz fakt stacilo...dufam,ze aspon na nejaky cas dopredu som si dazd odbil...

a este jedna vec...naposledy som mal taku cistu motobundu asi len ked som ju kupoval...cistucka ako z cistiarne...na nieco to bolo dobre...

skor ako dostanes ten AQ , dostanes smyk

slimak super obrazok

juj kua zima zateka mokro vlhko a cely čas cestou domov myslim na teply čajik, suche teplaky papučky a vlneny svetrik

kurva kolko teorie...
A teraz mi vysvetlite ako moze ist niekto povezdme 200 po vozovke kde je moznost ''strelit to do kaluze''.
Teraz som sa vratil z vyjazdu a od Zarnovice po Triblavinu som siel v lejaku len jeho intenzita sa menila. Ked dobre lialo nemohol som ist viac ako 120 lebo som tak malo videl ze som mal strach ze to svihnem do zvodidiel v zatackach,ale nie tak koli smyku!!! A tie spaky co tam mam obute som isiel dnes dorazit aby som mohol s kludnym svedomim v pondelok prezut.No a za celu cestu som ucitil jeden nepatrny akceleracny smyk pri predbiehani cez ciary.

nerd: Vidím že ma zas niekdo nepochopil.
Na tej korčuli som chcel vysvetliť, že keď je "čelo" styčnej plochy v smere jazdy širšie, zvyšuje sa možnosť aquapl. Preto ho na aute dostaneš, na moto ťažko.

Plocha je vždy rovina, preto sa to volá plocha. Ale môže byť plocha o veľkosti Manhattanu a môže byť plocha veľkosti desať centov. A keď na plochu o veľkosti 10 centov tlačíš váhou jednej tony, spravíš dierku do asfaltu. Keď tlačíš rovnakou váhou na plochu o veľkosti Manhatanu, nehohneš ani steblo trávy na lúke.

Dalej by sme sa mohli baviť o prúdení kvapalín a podobných hovadinách, ale pripomína mi to staré časy na fakulte a nechce sa mi moc spomínať.
Končím debatu, nemá to význam. V podstate sme sa zhodli, že aquaplaning na moto dostaneš len ťažko.

Edit: Jo, ešte som zabudol k tej korčuli... V smere "jazdy" sa korčula "šmýkať" po vode nebude, jedine že by mala menšiu mernú hmotnosť ako voda, prípadne približne rovnakú a veľkú rýchlosť. Lebo tá voda bude proste prúdiť po bokoch čepele. Keby ju otočíš o 90 stupňov, tak už nestíha odtekať po bokoch a nastáva "aquaplaning".

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slimak (02.06.2007 19:24)

slimacik ak ta korcula bude mat mensie zatazenie na mm stvorcovy ako pneu automobilu tak sa bude po vode "klzat" jedna radost tekze este raz stycna plocha je plocha cize rovina takze ak sa medzi pneu a vozovku dostane dostatocne mnozstvo vody tak prichadza aquaplaningu.

Ani ja nie som fyzik. Ani matematik.
Na tvare styčnej plochy záleží, práve kôly tomu že ten tvar ovplyvňuje odvod vody. Tak isto ako veľkosť plochy.

Predstav si, že by si šúchal korčulu na ľadový hokej po kaluži. Najprv v priamom smere špička-päta, potom by si ju o 90 stupňov otočil.
Kedy by si pred sebou s korčulou hrnul vodu (tak podobne vzniká práve náš aqua efekt)?
A veľkosť styčnej plochy sa ti pritom vôbec nezmenila.

Ale to je fuk, hlavne že si rozumieme.

aha, teraz rozumiem.
Ty vies co chces povedat, ale nevies sa spravne vyjadrit.
Ked hovoris 17 cm stycnej plochy, tak to je jej sirka - nie dlzka. 185 je sirka pneumatiky, nie jej dlzka...

Niesom fyzik, ale podla mna na tvare (ci je to obdlznik alebo stvorec...) v pripade aquaplaningu nezalezi. Zalezi iba na velkosti plochy, ktorou sa pneu dotyka zeme a na schopnosti pneu vytlacit spod seba vodu. A cim je pneu sirska, tym viac vody musi byt schopna vytlacit.
Myslim, ze napr u F1 sa to pocita v desiatkach litrov za sekundu.

Hmm, nepridalo mi príspevok...?

matus: Nie, neodporujem. Tvrdím, že tá plocha je iná, tak ako má iný tvar aj štvorec voči obdĺžniku. Mal som za to, že si to každý vie predstaviť a chápe.
Moje 185ky gumy na aute majú styčnú plochu dlhú odhadom 17cm, 130ka guma na moto možno tak 3-4cm. A to je sakra iný tvar.

ja jazdim za dazda ako posraty. stalo sa mi, ze ked som obiehal plechovicu v meste, podradil som, a ked som sa zaradoval pred nu a riadne zatiahol za heft, tak som isiel turbo diftom. akoze vyzeralo to celkom cool, ale vzhladom na to, ze to bolo nechtiac, som bol rad, ze som to ustal. takze radsej opartnejsie

... sa to tu akosi drbká s tými príspevkami...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slimak (02.06.2007 16:30)

moja prva jazda na motorke bola asi pred mesiacom... akoze uz prsalo ked som vybehol z domu na nej,ale chcel som vyskusat zapalovanie a podobne veci cez vodu,ci nebude problem... trasa bola z Bystrice na Sturec.. prsalo ako s krhli,to bol jeden s tych dazdov,ktore zacali v tomto roku.. tie silne.. jazda bola super cca 2hodinova v dazdi,na vrchu som mal nepremokavu "motorkarsku" bundu... na nohach rifle ktore som potom ani prat nemusel,a na nohach tenisky.. akoze bolo super,az na ten pocit mezdi nohami ked som sa postavil z motorky.. fatk zly pocit ..... po ceste sa mi z 3.00 kolesami islo dost dobre,bolo citit ze ma v niektorych zakrutach jemne smyka,a ta rychlost bola cca 55km"h,naspat som skusal ist tou 70km/h a moto drzala dobre,jasne ze na rovinke nie v zakrutach zapalovanie a elektrika je v doborom stave lebo iskru hadalo vsetko svietilo ziadny skrat... jedine co mi vadilo su tie nohavice a tie tenisky,a este prilba lebo sa furt zahmlievala takze cely ksicht som mal mokry lebo som ho mal pootvoreny... inak jazda v dazdi je super.. a ty co maju kolesa siroke ako rit,tak to musi byt pohodlie lebo skoro nic necitite.. no na druhy den za ozali brzdy,piskali troska asi prihrzdaveli,tak som radsej vsetko pohyblive premastil,jasne ze nie tie brzdy ...... takze tak

Slimak: 01.06.2007 17:36 si tvrdil nieco ine:

nerd: Presne taký istý tvar? Neviem teda čo ty máš obuté na moto...
Moto guma má, na rozdiel od automobilovej, oblý profil. Styčná plocha má veľmi odlišný tvar. Ináč by si asi zákruty neklopil.
odporujes sam sebe?
Ale dobre je to, ze uz chapes o co ide.

pice zas to neformatuje dobre...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil matus (02.06.2007 16:19)

Vivicon: Ináč, podaktorí majú už snáď skúsenosti aj s kavitačným efektom, keď chodia 200km/h po kalužiach.

matúš: Viva! Pochopil si ma! Presne to som písal.

Slimak, pneumatika na motorke je zaoblena kvoli tomu, aby sa motorka mohla naklopit. Inak by nezabocila. Fyzika.
So stycnou plochou to ma spolocne iba to, ze ta sa pri naklone nesmie znizit, co sa u plochej pneu neda dosiahnut.
Pozri sa na motorkovu pneumatiku z rezu. Ano, je obla. Keby ale platilo co hovoris, bude mat stycna plocha sirku tensiu ako ludsky vlas.
Vybehni namocit gumu a prejdi s nou po suchej ceste. Uvidis, ze sirka stycnej plochy bude siroka 3-4cm (zalezi od motorky, jej zatazenia a nahustenim pneu) - teda pokial nemas obute stuplaky. Preco to tak je? Pretoze pneu sa splosti, tzn jej stycna plocha je rovna, nie zaoblena. Ak by sa nesplostila, tak by robila stopu hrubu ako ludsky vlas. Bud - alebo, nic ine medzi tym neexistuje.

Takze vacsia odolnost motorky voci autu nieje preto, ze moto ma gumu do obluka a auto ju ma plochu, ale preto, ze ma mensiu stycnu plochu. Preto auta so sirokymi gumami maju vacsi sklon k aquaplaningu ako tie s uzkymi...

nerd: Ano, bavíme sa o styčnej ploche. Styčnej ploche "stočenej hadice" voči rovine, versus styčnej plochy valca voči rovine".
Choď si ju do garáže pozrieť. Je fakt sakra iná na moto ako na aute.

Potrápil som sa s obrázkom:

Pozri obrázok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil slimak (02.06.2007 16:05)

chlapci, zbytocne sa budete hadat, prah aquaplaningu bude zavisiet nielen od tvaru pneu a sticnej plochy, ale urcite aj od tvaru drazok pneu, hmotnosti a rychlosti vozidla versus hustota, viskozita a hlbka kvapaliny. Tolko faktorov! Voda sa stihne odvadzat len konecnou rychlostou. Takze za danej kaluzi vody a motorky je len otazka rychlosti, kedy k tomu pride. Mne sa to este nestalo, Matusovy zjavne ano. Ten, kto jazdi na moto v dazdi, je vacsinou turista, strelci sa pred dazdom skryvaju ako macka pred benzinom, mozno preto je tak malo pocut o aquaplaningu u motoriek.

Tak slnecny vikend bez kaluzi

Slimak to je pozoruhodne.... bavime sa o STYCNEJ PLOCHE nie o tvare nezatazenej pneumatiky!!!!!

nerd: Presne taký istý tvar? Neviem teda čo ty máš obuté na moto...
Moto guma má, na rozdiel od automobilovej, oblý profil. Styčná plocha má veľmi odlišný tvar. Ináč by si asi zákruty neklopil.

agressor stycna plocha je ROVINA ma presne taky isty tvar ako pri pneu auta!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (01.06.2007 17:23)

nerd - citaj o "kanoe" efekte.

matus - heheheh, to je fakt extrem, ist na lahkom skutri 70 a behnut do hlbokej mlaky. Ale okej, beriem. Si oficialne prvy clovek, o ktorom viem, ze dostal aquaplaning na...povedzme motorke. Odteraz Ta volam Skutersurfer!

Ale opakujem - vela ludi uz zazilo aquaplaning v plechovke. Matus je prvy, koho poznam, ze si zasurfoval na dvoch kolesach, takze to asi predsa len bude vzacnost.

btw, matus, nebola v tej mlake zaba?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil agressor (01.06.2007 17:18)

agressor "Aku dotykovu plochu ma pneu motorky s vozovkou?" spomina sa tu stycna plocha pneu moto a auta ked zoberiem male auto cca s posadkou 1000kg na pneumatykach 155/70r13 tak nejaky supersport so 190 gomou vzadu ma urcite menej kg vahy na cm stvorcovy stycnej plochy. a to nevravim o tom ze tie autove gumy maju relativne hlboke a dost husto "rozhadzane" drazky.

skuter je lahky, kolesa som mal na skuter dost velke (tusim 14") ale uvedom si, ze som siel iba nejakych 70.
Takze verim ze 120-130 na velkej motorke je na vode v pohode (to mam aj odskusane) ale viac by som uz fakt nesiel, hlavne ked nase dialnice maju fest vyjazdene kolaje.

matus: Dosť extrémny príklad. Povedal by som, že akvaplaning by to bol, keby si ten kontakt z asfaltom ani po chvílke nechytil. Ale budiš.
Ináč, skúter je lahší a má menší polomer kolesa, na nejakej krose by ti to asi nespravilo ništ.

MacoLM - aquaplaning na motorke? Ne***e? Aku dotykovu plochu ma pneu motorky s vozovkou? Aquaplaning moze dostat tak plechovka, ktora ma dotykovu plochu pneu s vozokou tak mnoho krat vacsiu a ktora ma hranaty profil pneu.

aby si nebol prekvapeny. Raz som na skutri vbehol asi 70tkou do dost hlbokej kaluze (asi 5cm) a skoro som sa vydrbal, normalne mi dvihlo predne koleso, mal som uplne stastie, ze som nesiel rychlejsie, moto prudko spomalila a hned som bol naspat na asfalte.

V dazdi nakladas kolko ide az kym neprides v zatcke na prechod pre chodcov a podobne rozlahle grafity nachadzajuce sa na ceste


svetu mier

Keby ste mali ABS smyk nehrozi,heh,ale teraz uz ma celkom zosuchane pneu, uz by som to neriskoval

No tak aj Ja nieco.Ak naozaj prsi,tak po dialnici mozes ist kludne 160-180..Z Ciwch som pred par rokmi siel dokonca na slikoch.akurat ,nesmies ist cez ciary,a aj na prechodoch sa vyvarovat tej bielej farby na ceste a samozrejme musis ist tak aby si nemusel brzdit.A este niueco,cim mas viac zjazdenejsie pneu,tym skor ti hrozi aquaplaning.Aj to sa stava.Asi treba sledovat cestu ovela dalej ako za pekneho pocasia.

siel za dazda v 170 km/h mierne tocivej zakrute na mokrej vozovke za dazda. necitil som zeby ma nejak smyklo popritom mam vydratu zadnu. Ale uz by som to neriskoval ako tu pisu ostatny. Treba dat fakt pozor hlavne na tu prednu brzdu ja som si to osobne skusil brzdit na prednej spolocne zo zadnou. Zadna ta my smykala ze sa mi zadok rozhojdal. Ta predna drzala. Prudko brzdit len v priamom smere a hlavne mat dobry dezen ktory dobre odvaza vodu.Za mokrej vozovky su dobre pneumatky z hustim dezenom.aby bola sticna plocha z vozovkov co najmensia

s aqvaplaningom alebo jak sa to pise problem na moto nieje, mozes upalovat aj knedlu ale problem je pri brzdeni kde tvoja brzdna draha je 3x dlhsia a s tymto treba hlavne pocitat!!!

mokra cesta problem a kombinacia s necistotami (blato) a vyjazdene kolaje napr.Hricov-Zilina to chce aj kus stastia dostat sa tam kde chces bez ujmy na sebe a motorke

jordan23 - jo, tie gumy su faaaakt svine! Tak velky bacha!

za dazda je pre mna najvacsi problem prejst cez zeleznicne prieceste v 90 supnovej zakrute isiel som tade 10km/h a aj tak ma to posmiklo.

...f podstate ste to uz aj zhrnuli, ja iba pridam, ze da sa aj nakladat
...a hondanoid to dobre napisal, suhlasim

aj po Martine a Vrutkach su tieto dvojfarebne prechody, len neviem ktora farba viac smyka, ci cervena, ci biela..

majklcarli - takyto vyborny cerveno-biely prechod je aj v Modre, dole na namesti. je "super" ked ides zhora, odbocujes do prava a v tej zakrute, pri kostole na celej caaare prechod. ked prsi, je to tam vesele

Majt

Tommy911 - slimak Ti to vysvetlil, ja som Ti pisal preco nie a aj RS955i Ti to popisal. Nepoznam nikoho, kto by dostal na motorke aquaplaning. To brzdenie, o ktorom pisal RS955i pozna samozrejme kazdy, ale to je len odpor vody, ktory treba prekonat.

Pre neanglicky hovoriacich v skratke:

Jednostopé vozidlá v praxi nedostanú aquaplaning, keďže styčná plocha pneu s vozovkou má tvar, ktorý odtlačí vodu preč.
Napriek tomu však však treba byť na moto za dažda pozornejší ako na aute, lebo dostanete slide a bum bác.

K tomu aquaplaningu.

Citované z wiki.org:
"Vehicles with round-profile tires, such as bicycles and motorcycles, virtually never suffer from hydroplaning in normal road use. The contact area with the road is a canoe-shaped patch that effectively squeezes water out of the way. However, because road friction is so much less in wet conditions, the lateral force that the tires can accommodate before sliding is greatly diminished. While a slide in a four-wheeled vehicle is correctable with practice, the same slide on a motorcycle will generally cause the rider to fall, with severe consequences. Despite the relative lack of hydroplaning danger then, motorcycle riders do well to be even more cautious than car drivers in poor conditions."

hlavne tiez moc neklopit a to znamena ist v zatackach tak pomaly, ze ta az budu sprosto auta obiehat

No tak doteraz som si myslel ze aquaplaning je to co napisal Tommy911, uz som to zazil aj ja. No ak je to nieco ine, tak budem rad, ked mi to niekto priblizi

RS955i: tak osobne si myslim ze aquaplaning nemusis na moto,alebo aute dostat vyslovene len ked pojdes 200..Ide o to ze staci ak tam bude viac vody sa drzat na cete, bude tam priehlbina a pod a pneu strati kontakt s vozovkou a bude plavat...To mozes dostat kludne aj pri tej rychlosti o ktorej sa tu pisalo okolo 120

tommy911 ale urcite moze len sa musis trochu viac snazit,to uz musis ist ako hovado necitlive...

V daždi sa jazdiť dá dokonca aj ked sú krúpy(záleží aký veľké). Je to síce veľmi nepriemné nad 80km/h ale dá sa.

agressor mozno sa mylim ja ale som si viac nez isty ze motorka moze urcite dostat aquaplaning a nevidim ani dovod preco by nemohla...