Mne to celkom vyhovuje mierne vysadat aj v beznej premavke. Prave tak ziskavam vacsiu rezervu v adhezii na pripadne dalsie naklonenie motorky. V pripade krizovky daleko skor naklonis motorku ako vysadnes telom. Napriklad za mokra je to super, ked vysadas motorka ide pri danej rychlosti kolmejsie a mam vacsiu istotu.

Mozno sa vsak mylim, nie som neaky profik.

dobry trening na klopenie je suchat sa holymi kolenami po starom komunistickom koberci. zhrubne ti koza na kolene...

nerd kupil som Pilot power 2ct nakoniec.. na to moje klopenie to postaci... urcite lepsia volba ako pilot road...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (02.10.2008 12:20)

DOKONALÁ.JÍZDA.NA.MOTOCYKLU

....ja neviem, ale ja mám odraté obe kolená a nikdy to nedávam na koleno ...asi je to tým, že keď mažem reťaz, tak pri tom kľačím na tom garážovom betóne.
...ale vážne:
Osobne si však myslím, že v bežnej premávke je riskantné jazdiť tak, aby musel jazdec vysadať a meniť ťažisko motky, lebo už potom nemá veľa možností na korekciu smeru v prípade nutnosti sa vyhnúť. Okrem toho, koľko sec. sa tým ušetrí? Veď aj tak potom všetci sedíte na káve a čas vám beží

Granatka: vjec vjecí na jezdzeňí, vječí obzor a skúsenosci

no chupatá prdelke ešče jak tak, ale kebi mjeua chupatú hruť

mikulec-a na čo by som to robila

miku ved je dospela?! nechaj ju :D
granatka este aby si mala chlpatu.....

Granatka: takí mauí fťir?

Súhlasím s nerdom,veľmi dobré rady a hlavne vie čo píše Nerdík a zbaliť ťa nechcem aj ked nemám chlpatú prdelku

Ak je to na okruhu tak o.k.davaj az na bradu, ale na zakrute s premavkou to daj tak, aby si v pripade nebezpecia mohol dat este viac a sa vyhnut, potom to bude fajn.

neviem, ci ste to videli....
Video: www.youtube.com/watch?v=n0v4greHKuI
skuste toto...ja si musim doniest nejaky lacny street z DE nexxem si dodr*at tu moju vylestenu.

MacOWitza: Fyzikalna podstata je v tom, ze pre zakrutu daneho polomeru, cim vacsia rychlost, tym vacsi nutny naklon sustavy motorka-jazdec. Cim viac vysadnes z masiny, tim mensi je nutny naklon samotnej masiny a ziskas vacsiu adheziu. Podstatny je totizto uhol naklonu taziska sustavy motorka-jazdec, ktory musi byt v rovnovahe s odstredivou silou.

tobar su to grcanice :D furt sa to smyka

tombar: nejsi trochu mimo témi

pucho , nerd ... ako sa vam pozdavaju tie 2CTcky??? rozmyslam ze ich obujem znova ...

ja zas ani nie, ale to asi preto ze zakruty sa snazim prechadzat co najviac vysadnuty, , aby som presunul tazisko, lebo jaksi este nemam uplndu doveru v hlboke naklony.... tym padom sa mi koleno suchne skoro aj ked sa nesnazim to nejak tlacit, ale proste si to kontorlujem kolenom, ze kde asi som.... aj ked musim podotknut ze v nedelu sa to na hungaci zlepsilo, nove pneu si ziskali moju doveru

na okruhoch? tam sa nikto nesnazi ist silou mocou na koleno a dokonca ani tu zem nikto kolenom nehlada :D (teda pokial nejazdi v nejakej pomalej skupine pripadne tam nie je prvy krat)
ak chces ist rychlo musis klopit a ked su uz rychlejsi tak to koleno suchas lebo ho ani nemas kam dat aby si ho nesuchal:D
ja napr celkom slajdre setrim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (01.10.2008 14:30)

Podstata mojej poznamky bola vtom,že ked to neviem klopit a dat to na koleno tak sa oto proste nesnažim.Každy ma svoj vlastny štyl jazdy a niekomu vnucovat ten moj,nemam chut si to potom vyčitat žesom ho nahovoril prave ja na klopenie v zakrutach.A potom to niekto nezvladne a pri najlepšiom bude pisat do rubriky nehody.Nikoho som nemal v umysle sa dotknut.Len nechcem nikomu nahovarat moj štyl jazdy.Chcem si byt plne zotpovedny za svoje skutky,a nemam za potreby niekoho nahovarat až to spravy ako ja.Ked sa chcem zabit tak sa zabijem sam.A myslim si že to klopenie pride samo zo skusenostami,nič netreba unahlit.Vela štasnich km a klopenych zakrut,a aj odretych kolien.

MacOWitza: v bježnej premáfke to jaksi aj mňe dojde zbitečné. Ale na okruhoch, tam je to "trošku" ale len "trošku" inačí.

sv-čka na Šturci
Pozri obrázok

SATYR: ja si skor myslim, ze je to v beznej premavke zbytocne a nerozumiem, ako a preco je to vyhodne na okruhoch. Proste unika mi fyzikalna podstata. Ak si pozries video ktore som pred casom vlozil, zistis, ze som poukazal na moznost "rezkej" jazdy aj bez kolena.



P.S.
Vo svetle uvedeneho sa mi tvoja poznamka o adeptoch na nehodu zda trapna. /ak teda patrila mne/

Dalši čakatel do rubriky -nehody.Dufam žeto skonči dobre.

a ako je to s autorom??? uz to vie dat na koleno???

mato na tvojej masine by si to na koleno asi tazko dostal pri seriovych stupackach,jedine ze by si na tom visel jak opica.preto maju sporty taky posed aky maju a stupacky sa davaju este viac hore a dozadu,prave kvoli naklonom a sposobu jazdy.

podlá mňa:
ket dáš ven koleno, tak otpor vzduchu Ťi pomáhá natočit motorku
ket visedáš, mjeňíš ťažisko. Posúváš ho dopredu a ven ot motorki
ket méň klopíš, možeš jet richlejší, poprípadze vjec brzdzit

f "klasickej" polohe, pri určitej richlosci klopíš do určitého uhla - ket visedneš a premeňíš ťažisko, nélenže to pokládáš do menšího uhla, ale aj jedeš richlejší.
To o stupačkách je o ňečem inší, tak isto jak o nastaveňí tlmičoch

Mam otazku: nie ako dostat motorku na koleno, ale NACO KOPIT AZ PO KOLENO?

Ak naklonim svoju motorku az po stupacku a som pri tom v normalnom posede, ako by vyzeral prejazd zakrutou pri naklone tiez po stupacku /dalej to fakt nejde! / ale s vyklonenim jazdca az "na koleno" ?
Moze byt rozdiel v rychlosti pri rovnakom naklone ale roznej polohe jazdca?
Nie je manevrovatelnost motorky zhorsena napr. pri nutnosti rychleho vyhybacieho manevra v pripade ak je jazdec vykloneny "na koleno"?

ak ju budes mat sikmo k zemi, budes mat skresleny obraz o tom, co sa deje

malymirec tá hlava vodorovne v tvojom návode ma zaujala nemohol by si to upresniť

pepo50ccm ked sa dobre vysipes tak to das aj na obe kolena a potom na papulu

chalani čo myslite...dam aj mojho chopra na koleno???

Klopit sa da aj takto:


Video: www.youtube.com/watch?v=cy4O81L8aWU&feature=related

Dneska som prvý krát šuchol koleno . Nemám sleidre, lebo som nečakal, že to príde tak skoro, takže si to zatiaľ odniesol suchý zips na kolene. Najprv som šúchal len stupačky a koleno som nevedel šuchnúť, ale stačí ísť rýchlejšie zákrutou a viac vysadnúť a je tam. Všetko sa odohralo na Babe a odraté mám obidve kolená. Takže teraz môžem s dobrým pocitom zazimovať motorku.

Najjednoduchsie, vlietni do garazky a pleskni sa s nou o zem, aby si vedel do coho ides

mam momentalne 2CT obute ale tazko mozem povedat ake su. mam na nich najazdene mozno 500km a aj to v "takychto" podmienkach. 2ct su v strede rovnako tvrde ako obycajne powerky iba kraje maju maksie. cize nevydrzia o nic viac ako power. zajtra idem pozriet babu potom mozem napisat viac

cygno: jeden chalan z NM/cervene SV1000/ na slikoch chodi bezne v premavke na stupacky/sv ich ma vysoko/, bol na sportkach na okruhu, stupacku este nemal a isiel k zemi. Ten mi ich tiez moc neodporucal a ja sa pripajam.

zadna sportka ako tak, ale predna nikdy viac, predok mi minlu sezonu ustrelovalo furt, co to ustojim, ale nemam to rad. Teraz mam v vpredu SC a ta skutocne drzi. Inak aj zadok pri plnom zasere v naklone odpalovalo/ kamos za mnou mi to potvrdil/ ale to sa da ukocirovat. pojdem do poweriek vpredu i vzadu.

Tino: dik, kupil som sport (kvoly cene), takze uvidim. Ale na hypermotarda uz budem rozmyslat len nad 2CT alebo SC

cygno:
Stary model vs. novy model, resp. 2CT je uplne novy.
Ved opytaj sa povolanych, co na tom jazdili.Co som sa dopocul, tak s Pilot Sportkou su ako ludia spokojni, tak nespokojni(napr. bedna).
Power-ky(a 2CT obzvlast) si vsetci chvalia.
Nerd ti povie urcite viac, ten ich mal.

Ozaj Tino, aky je rozdiel medzi Pilot Sportami a Pilot Powermi?

Tino: mas pravdu sportky som mal, uz mam contiattack vzadu. Som mal popite whisky ked som to pisal.
Nerd: takze dobra sprava, ze tak vydrzia, lebo nad nimi/power/ uvazujem, este som ich nemal ale videl som ich jednemu chlapikovi na babe a okraje sa krasne slikovo supinovateli a stred je tvrdsi tak vydrzi. Budem uvazovat.
Inak dnes som si krasne zajazdil. myjava brezova asi tak 5-6 krat, rychlosti pisat nebudem, lebo ma tu niekto dojebe

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (30.03.2007 20:17)

vôbec nie je dôležitý efekt, ako koleno vonku alebo moto na kolene dôležité je iba ako rýchlo zákrutu prejdeš
www.motohouse.cz/report_home.php3?sc_id=9

najprvv dobruu zakrutu vystihnut a potom uz len dobre naklopitt a uz to ide samo

bedna kamos ma powerky na SP1 jazdi ciste sturec, gumy maju najazdene cca4000! a este nieco vydrzia.

bedna:
Ale ty si mal Pilot Sport-ky pokial viem, to je ine kafe ako Power-y.

Andreahome To som sa tam len zahrieval Takže aj ty si okúsila drsný asfalt Šturca?
Michelin Pilot Power alebo Bridgestone BT014, Brno sa jazdí na Pirelli Supercorsa Pro SC02
Liter už nemám, kúpil som na okruhové aktivity CBR600RR 2005, dal som ju komplet do laminátu a carbónu, tak som zvedavý, či ma to uveze.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pandatn (30.03.2007 0:09)

stupacky zavisia od moto a kolena od toho ake su dlhe stehna a ako ich kto vytrca. Lepsie je vidiet naklon na fotkach a na gumach. Treba ich mat cierne az po okraj.
Tino: Michelin Pilot Power mi vydrzali max 5000 km stred siel na platno a kraje boli po zarazky. Lenze na havrane ich dokurvis rychlejsie ako pri "vozeni sa" a navyse ja mam sv1000 dvojval teda ten tie gumy uplne devastuje. Keby som sa nekrotil tak su odpalene za 3000 km.

ja som zmenou gum (na Pirelli SC 2) polozil motorku o dost nizsie, isla sama. Je to dost aj o tom. Na tejto svini som stupacku tusim este neskrtol... Ale tiez mam koleno oprete o nadrz a sem tam aj o zem, takze sa to da. A ked budes musiet kazde 2 mesiace kupovat nove slidre, tak ta to prestane bavit a budes ho schovavat

tino: jasne, s vysadanim znizujes tazisko, preto si rychlejsi... nehovorim ze som nejaky strelec, ale ja si takmer do kazdej rychlejsej zakruty trochen vysadnem, lepsie sami tak jazdi...

CMUK a dojazdenia

keby som to myslel vazne tak sa dohodneme sukromne "brouku"

Nerd asi ti fakt je....Robim si prdel a ty tu pises taketo p...viny.A ja tiez nemam rad chlpate prdele to sa nemusis bat.Len som suhlasil s tvojim nazorom a ty robis z toho lasku.Tak sa uz nato vyser o.k.?

zuzuki no neviem ako velmi po mne tuzis ale pozor ja chlpate prdele nemam rad

zuzuki666 si chalan, alebo baba? hmm

Suzuman to nieje zbytocne dohadovanie ale len skurv...skusenosti.Aj zle.

Nerd Chcem ta zbalit.Viees ako velmi tuzim po tebe?Len som suhlasil s tvojim nazorom tak si nerob nadeje.

zuzuki snad ma nechces zbalit?!

Chlapci priatelia a motonadsenci!!! Ja stym urcite nechcem frajerovat. Strasne sa mi to paci a fascinuje ma to tak sa to chcem naucit tak co sa tu zbytocne dohadujete. Myslim si ze je to kazdeho vec ci to bude alebo nebude davat sleidrom na zem.

Nerd ma pravdu.Len si myslim ze treba pracovat aj s telom a nie len s prdelou.

ja som z toho debil jak sa sem vkladajú tie obrázky
Tino tušíš správne, to boli dve názorné ukážky ako padať a prežiť. Inak si z toho srandu nerobím, lebo keby som bola letela ponad tie zvodidlá, neviem kde by ma zbierali.. a či a kedy by ma niekto našiel. a živú asi ťažko a teda ani do nich. Nejak som asi podvedome tušila čo spraviť..Preto keď vidím nejaké videá o pádoch sa nestačím diviť ako jazdec, ktorý vie , že motorka sa do svojej stopy už nedostane a začne sa válať po zemi, prečo sa jej niektorí ešte držia ja som ju akonáhle cítila že sa už budem šúchať jednoducho pustila..Prvý pád bola moja chyba na ktorej sa teraz smejem, ale šak nitko učený nespadol a druhý už bola chyba gúm a samozrejme aj moja lebo robim pixloviny s takou moto na takých gumách..

Tino neviem co mas proti tomu co som povedal, lebo ked pozeram na tvotu foto tak nemas od toho daleko, a staci robit viac telom a mas to.A co ja mam? Mal som uz vselico od KAWA SUZU HONDA a jazdil som uz naozaj skoro ale len skoro na vsetkom.Aj na traktoroch.

Andrea:
Ved ty davas obe kolena sucasne na zem,Minuly rok tusim dva krat.

Pozri obrázok
Pozri obrázok
nie je to až síce na koleno ( strach a turistické gate mi to nedovolili) ale je to (robené a fotené)na turistických pneu Bridgetstone T46 po 15tis. km..
Keď som si trúfla tomu u.ebať viac na koleno v zákrute o chvílu som sa kukala ako pokračuje jazdu bezo mňa moja Suzuki. Teším sa na nové pneu ako budú lepiť..

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Andreahome (29.03.2007 20:27)

vystrcene koleno je hlasic naklonu, vystrcena prdel a vyklonenie je znizovanie taziska.... z coho vyplyva ze vysadanie ta moze v zakrutach zrychlit a koleno ti iba hlasi ako si nakloneny

666:
Netrep pakoviny, toto nespravi nikto na produkcnej motorke,ked vobec niekto.
Pocuj a na com ty jazdis?

Ja som tiez za prirodzeny styl a preto hovorim ze koleno suchnes az ked ho mas suchnut a nie to nasilu vystrkovat jak pajac.Inac ked podvihnes trosku nohu stupacka sa priklopi a ty mas taky naklon ze mas opretu vnutornu stranu kolena o moto a suchnes ho, tak vtedy si frajer.

Ja mam taku skusenost, ze vysadnuty s kolenom a stupackou na zemi som urcite rychlejsi ako len tak stupackou na zemi=vacsia rychlost.
Mne sa zda, ze kolenacky odpiduju len ti, ktori to v zivote neskusili.Nie sa vyklonit ako opica, ale prirodzeny styl.
Ale to je o inom.

Nerd ma pravdu.Zalezi od toho co chces robit.Chces klopit na koleno a guma je za 5000 km papa, alebo chces jazdit turistiku a niekde v juhoske alebo grecku menit pneu na dovolenke?

agre viem ako sa jazdi s SV650 na kolono a dokonva na AVON AZARO 45-46 a to uz su ine "drapaky" ked skriabes stupacku tak uz nemas kam klopit!!!! cize ked je tam stupacka tak tam musi byt aj koleno....
vydrz gum je strasne relativna vec, zalezi na com jazdis a ako jazdis. ja mam na 10ne obute power-ky 2CT tazko povedat ake su.... zatial nebolo kde a co skusat. ale neverim ze ani ked budu dvaja bohovia pomahat tak nevydrzia 10tisic... taka motorka zere gumu aj ked je v garazi
banditak dik,ale nezavid to sa nepatri.
andrea a na aku motorku by si chcela tie najlepsie gumy? na kazdu kubaturu na kazdy styl jazdy sa hodi nieco ine... napis na aku moto a nieco vyberieme

Mimochodom kazdy zavodnik ti povie ze je to picovina.To je uz len hrana kedy suchnes koleno a strasne sa vzdy smejem na tych co suchaju slideri nasilu a vystrkuju to koleno az neviem kam len aby suchli slider apotom sa hraju na zavodnikov.

Suzuman: Skus vysadavat.Vzdy a vsade.Aj ked prilis neklopis davaj telo a rit bokom pod miernym plynom.Potom ked si takto nato zvyknes tak budes suchat aj neviem co.Len treba to robit stale a bez hanby aj v meste a vsade.To je trening.Naozaj.

nerd: kuuur.a tu desinu ti velmi zavidim ! krasny stroj

mm76: no nohu by ti to roztrhat nemalo, bo to "koleno dole" sluzi len na odhad uhla naklonu motocykla voci asfaltu, koleno len jemne polozis a suchas, urcite nie nasilu dole, to by si sa mozno az vtedy poriadne vyrypal...

Suzaman a vlastne ty už si v kope po páde? A ináč tento týždeň išli za Juniorom na P.Babe riadne iskri od stupačiek

No, a ked sa naucite motorku na koleno mozte skusit motorku na laket:
Pozri obrázok


A potom mozte skusit aj motorku na rameno...

Pozri obrázok

nerd - pozri sa, na com sa vozi Suzuman, kamo. Tam nech da radsej najskor na zem stupacku, potom sa moze ucit vysadat a tlacit k zemi koleno.

Chlapci sak viem ze je studeno na touringy ale na ne by som potreboval leto a teplotu hodne vysoku... priznam sa skusal som to vcera. Celkom sa mi zdalo ze by to slo no dakujem vam za rady..

Vazne tie Powery tak dlho vydrzia?......sa mi tomu nikdy nechcelo verit...

ano,ano ja tiez pilot power, teraz idem kupit 2ct.potom uz jedine meksie

Andrea, pouzivam Michelin Pilot Power a nedam na nich dopustit, velmi rychlo sa zohreju, drzia fantasticky aj v dazdi a najma za kazdych okolnosti su super stabilne, predvidatelne, viem co si este mozem dovolit. Z bozou pomocou sa na nich da najazdit asi aj 10 tisic km. Asi.

Nerd ani vagína neni ako vagína.. (nič osobné) kua fakt čakam radu

Hello hombres. Aka je vlastne vyhoda ked das moto na koleno ?
To len tak pre zaujimavost .Nie ze by som svoje zlatko daval na koleno

nerd:
Jo, je to tak.Hlavne na ZX-10R...brrrrrrŕŕŕŕŕŕŕ.
Tam tu stupacku clovek ani nesuchne na ceste...to by musel byt sakra naklon a hodne velke riziko padu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tino (29.03.2007 9:33)

agressor ma pravdu, pockaj este.
Asfalt je spinavy, nie je moc teplo a ak mas D205, tak mas aj blbe pryze.

Inak minuly rok, na jesen 14°C, slnko, vpredu D207, vzadu Diablo Strada a kosil som jak cez leto na Sturci.
kalupko je mi svedkom

agre ale najskor sa sucha koleno a az potom stupacka.... teda ak sa bavime o motorkach a nie o "traktoroch"

Suzuman, nech Ti nesibe. Este je asfalt aj vzduch (a tym padom pneu) prilis studeny na to, aby si suchal co i len stupacky na turistickych gumach!!!

andrea noooo take cierne tie su najlepsie a predna by mohla byt este "cernejsia" a tie vrubkovane a vonave.... co ja viem to by si ty mohla vediet

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (29.03.2007 9:23)

pandatn ahoj, tam ti to ide lepšie ako na Šturci
inak fakt chalani ktorá guma je podla vás naj naj?? zadná aj predná..

Proste tam vletím, nabrzdím alebo pridám a je to...

motocykel.sk/fotoalbum_show.php?album_id=604

motocykel.sk/fotoalbum_show.php?album_id=895

Naj gumka, Pirelli SuperCorsa SC 3,2 aj 1. Cestnejsia - Michelin Pilot Power. A chcem skusit 2 CT

V profile mas fotku, kde predna je D207-dobra pneu.Mas ju stale?

D205 vyzeraju takto
i7.ebayimg.com/02/i/03/7f/3c/23_1_b.JPG

Osobnu skusenost nemam, ale je to tvrde.Ti co ju mali a cakali od nej aj nejake vykony(nie kilometrove), dost nadavali.
Sportovo-turisticke gumky dnesnej doby su na uplne inej urovni...napr. Pirelli Diablo Strada a teraz som zvedavy na PilotRoad-y 2 CT.

Ja by som ich na motorke nenechal ani kilak.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tino (28.03.2007 22:47)

Kamarati vdaka budem to skusat a skusat a skusat stale dookola. No myslim si ze bez meksej pneu to nepojde tak ako si myslim.
Tino- mam dunlop sportmax touring asi tie d205-ky mas s nimi skusenosti?

mikulec:
Kua pis Qualifiery, ne D209,to sa nepouziva.....

A neser ma.....!

a na 209? keré sú obuté na Monstrovi S2R1000 na kerém jede Mikulec? po Pezinskej Babje?

Musi to byt vo vas a v motorke.
Inak si koledujete o kejhak.

Suzuman:
Ake pneumatiky mas?

Na takych D205 sa skor zabijes ako das na koleno.

johny99: na ten kurz mozes ist s hoc cim. Bol som, zazil som, som rad. Ale je to skor skola bezpecnej jazdy, ako skola zavodna. Naucia ta spravne prechadzat zakruty, ako sediet na moto a podobne. Dozvies sa vela novych veci, urcite sa to za tu cenu oplati.

No ja na vysadaní a šuchaní sleydrov nič nevidím , mam kratke nohy takže by som musel asi z mašiny vyskočiť , na hranu sa dá dostať v pohode aj na Jawe.
Na P.Babe som sa niečo už nalietal v predu mäkká guma a v zadu športturistika a v pohode ,prednu gumu som mal na ZZR vysoku 60 ale už mi ustrelovala tak som dal 70 šírku a už to bolo lepšie .
Jazdi podľa seba a svojich možností , pre radosť a nesnaž sa byť lepší ako druhý , ja tak robím a raz som na Babe padol ale po tom ako mi vybehlo auto za moju čiaru , takže ak sa chceš vyžiť tak je to super na okruhu , inak v Brne sa za 2500Kč dá prihlasiť do kurzu jazdy na okruhu , už som nad tím premíšlal ale neviem či tam pustia taky veterám z roku 90 .
Prajem ti veľa krásných zákrut a kilakov bez nehody a štastné návraty domov ,
Inak najlepší pocit som mal na synovej Jawe keď som na P.Babe do vrchu obiehal asi v 100km/h SVčko modrej farby a za mnou lietali iskry od stupačiek a z hlavneho stojanu som zbrusil asi 1cm .

Milane co to trepes vole, kebys ho tam mnel tak je zbruseny a sam to dobre vis tak k cemu toi je???

Barlac: a pri tankovani sa bude opierat o skrinu
Mikulec: som on onlajn