Kraasa retro, vdaka ubral si mi kus roboty .
Pekny clanok

Pekny clanok, takych by nezaskodilo aj viac.
Aj o byvalych jazdcoch, ukazalo by sa ze nielen Rossi vie jazdit

Pekne citanie, aj s obrazkami...

...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TTom (25.01.2007 12:29)

Veru, veru,
Musim aj ja pochvalit. Pekny clanok a clovek sa dozvie. O historii pretekov u nas toho veru vela neviem...
Awia

Aj ja sa pridám k chváličom,

dozvedel som sa veci, o ktorých som ani netušil, aj keď mená niektorých jazdcov sú mi trošku známe. Dúfam, že ešte nejaký článok s podobnou tématikou napíšeš.

Zephyr

Ano ano, fakt zaujimavy clanok, ktory sa necita kazdy den...
Len dodavam, ze Fero Srna pochadzal zo Svateho Jura (tak isto ako ja), moj dedo sa s nim poznal a chodievali na pivo... az doteraz som nevedel ze je az taky znamy.

Her, bol som tam, ked sa na Tomasikovej zabil> Vies preco spadol? Mimochodom bol to Rypakov kolega od "smetiarov".

velmi dobry clanok, jeden by nepovedal ake tovarenske typy by sa od jawy dali cakat, ta 4 valcova 350 to muselo byt na tie casy megadelo!!

Ďakujem všetkým za pochvalu. Nečekal som, že táto téma poteší toľko ľudí. Zdá sa, že má zmysel sa tomu venovať aj naďalej.

..čakal som, že sa v článku objaví aj 50 kubíková jawka, ale nedočkal som sa..

kto chce vidiet Ivi-ho Jawu, nech sa pozrie na www.carclassic.com/bikes/html/pages/DH24.htm

je na predaj za 180000 EUR = 5,7 miliona korun

Rýchlostná 50-ka Jawa neexistuje. Iba Tatran. Ten tiež síce patril pod Jawu, ale je to úplne iná záležitosť. Možno bude článok aj o tom.

Také jsem rád, že se ještě někdo zajímá o historii a souvislosti, protože- pánové a dámy-máme být na co hrdi!!!Představte si, že na počátku citovaný Rampouch konstruktéra a výrobce p. Raina a jeho kamaráda postavili v kuchyni a garáži a tento "samodomo" stroj byl schopen porazit stroje mistrů světa!!! Ano, pravda, byl to hlodavec, ale F. Šťastný by si býval vyjel na TT Manu "pool pozicion", kdyby nespadl v důsledku zadření motoru?!!!! A stačilo z dnešního hlediska tak málo jako použít kované písty-vyřešila by se tepelná roztažnost a motorka by pobila svět a v rukou dobrého jezdce přinesla titul a přitom vznikla u Rainů v kuchyni!!! Retro piš dál. Ve Světě motorů vycházely články o této době v letech 1982-1988 a vcelku všechny se dají přečíst jedním dechem-doporučuji všem a nebo jako inspiraci autorům!!!

Aj ja chvlim. Veľmi dobre priblížená zložitá téma. Dúfam, že pridáš ešte niečo tak zaujímavé. Prajem veľa elánu.

super stranka, a tiez aj retro-motoklub KE!!!

SUPER

Retro.
Musím ťa opraviť. Posledná preteková Jawa bola postavená na základe výkresovej dokumentácie pánov Raina a Voňku. Títo dvaja páni stavali motocykle RAVO. Po smrti pána Voňku, ktorý bol predovšetkým jazdec na realizáciu pod názvom Ravo neboli peniaze a pán Rain ponúkol dokumentáciu Jawe, ktorá mu za to nedala vôbec nič a to bolo bezohľadné. Pán Rain vyrobil ešte niekoľko motorov, no nemal jazdca a preto tiež túto svoju kapitolu uzavrel. To len na okraj. Gilbert

Gilbert, Gilbert treba lepšie čítať staré časopisy. Ktomu všetkému tam píšu občas aj bludy. Posledné Jawa bola niečo úplne iné. Podľa RAVA bol vyrobený prvý dvojtakt. Táto motorka stojí u mňa v obývačke a buď si istý že tú históriu mám poriadne premakanú. Pokiaľ máš zájem pošli e-mail s konkrétnymi otázkami. To čo tvrdíš viem vyvrátit a doložiť dobovými fotkami. V podstate si napísal prevdu len 15 rokov tam lieta hore- dole.