Ahoj Majo,

výborný cestopis, super čítanie, tuším túto trasu s bádaním archeologických vykopávok ešte nikto nejazdil. Alebo možno jazdil, ale o tom tu nepísal. ADV s 15 vpredu a 14 kolesom vzadu ako dáva horšie cesty a šotolinu? Musí mať pohodlné sedlo a dobru ergonómiu, 11 hodín jazdy za deň je úctyhodné. mal som Burgman 400 k4, podobná spotreba, ale predné koleso len 13-ka a tá mala rada len dobrý asfalt.

Super výlet, ale zarazil ma ten záver. Ten posledný deň: nonstop 1.117 km na 350cc skútri - no to by som asi nedal. Z toho si sa musel tri dni liečiť, nie?

autora by som neomylne uhadol aj keby nebol uvedeny... pisatelsky styl jednoznacny

copy - 350 skuter ide 120 km/h podla GPS uplne v pohode.. zvysok su len tri otazky.
1. ci ti pasuje ergonomia presúvadla
2. ci vies skoro rano vstat (co rano neodjazdis to sa vecer zle dohana)
3. či máš dobré uro-držiaky

Ahojte. Viem, že nie je pútavé písať o takých ruinách. Možno si niekto výplní časovú medzeru na výlete. Benzín mimo eú ( v HR je E5) je E5 tak je tam nižšia spotreba.

palika Obmedzujúce pre adv 350 : nízka svetlosť, v teréne rozbitie krytu variatora. Niekedy som zostúpil, aby som mal +2cm svetlosti a šiel vedľa skútra. Čo je fajn, má nízko ťažisko a udrzis ho. Burgman bol tučný mestský skúter a nie tak dávno mali silnejšie autá 15" napr. Golf VR6 128kW ????

copy ani veľmi nie, ale tempomat by pomohol. Skutočný problém som mal NT700V po 1800km 3 dní som nemal cit v pravej ruke. Mladosť/pochabost. Tých 11 h je čas jazdy, to zničenie závisí, či vyrazis čerstvý, počasie, hlučnosť moto, prilby (ľahká karbónka ešte podľa ECE 22-05), bunda GT laminovany, vzorne vyvážené kolesá no a 176 cm je ideál na 2/3 moto a skútrov.
Ešte k tej tisícke. Mám problém nájsť v kruhu 1000km od KE miesta, kde som sa nemotal a oslavujú ma. Preto tie muky.

raptor ďakujem. Adv 350 klame rychlomerom o 10%. Vedel som to už pri mojich prvých adv350. Navyše točia o 1000 otáčok viac pri 110 ako xmax 300. Osobne som xmax300 euro 4 a bol oveľa úspornejší na diaľnici. Potom som si požičal takmer fungla xmax 300 a papá o 10% menej ako adv. To je však nepodstatné. Adv má dlhsie dráhy pruženia a riadidlá sú nastaviteľné, lebo je to rúra.

Dnes nie je nič zriedkavé, keď má niekto transplantovany orgán. My v motocyklovom svete kricime od šťastia, keď vieme nastaviť plexi jednou rukou.

O tom, že každý dlháň trpí na skútri sa všeobecne vie. A za sebou má 40 cm nevyužitého sedadla. Napríklad už pre mňa je nevhodný Tmax.( Má nízko riadidlá ale hrbol na sedadle posúvať vie.)

MajoKE nechcem zvrtnúť debatu ale na okraj si dovolím poznamenať že obsah biozložky nemá vplyv na spotrebu paliva a ak áno tak na úrovni chyby merania. Ak sa mýlim kľudne ma oprav...

tých ruín bolo v cestopise vskutku veľa, ale z mojho pohľadu.. z dejepisu som síce mal lepšie známky ale vzťah sme mali k nemu v čase školskej dochádzky asi rovnaký. Dnes sa to u mňa a ale na staré kolena obracia a história ostáva pre mňa zaujímavá... + pretkal si to čitateľsky osviežujúcimi vložkami ako "po 50tke už nie sú ani návrhy na sex. Preto musí mať chlap v tom veku pri sebe vždy hotovosť, na sex a pokuty za rýchlosť"

tú cestu popri Dunaji na rumunskej strane poznám tak cca 15 rokov a zakaždým si tam výrazne dobre zajazdím. Ta "kamenná tvár" to je dácky kráľ, Decebal Rex...(ak) máš rád históriu tak príbeh za tou tvárou nie je úplná nuda.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (03.12.2024 14:37)

Pozri obrázok - rok 2009

vlasov furt rovnako, a do tých gatí som sa tento rok v situacii krajnej nudze v pohode obliekol

Po sto rokoch som si precital cestopis, fajn napisane. uz dlhsie som tam nebol myslim na balkane, buduci rok to isti, Durmitor Skadar Koplik , tusim uz bude asfalt az do Thethu zopar rokov som tam fakt nebol.

Re: duggo: "tusim uz bude asfalt az do Thethu"
Asfalt je uz rovno do Nderlysaj a za Nderlysaj uz boli nastupene stavebne stroje a pripravovali cestu na asfaltovanie (august 2024).
Takze kto si chce dat trosku off smer Prekal, tak ma na to asi posledny rok ci dva..Tiez tam musim skocit to prebehnut.

Dôvod úpravy: este info, ze SH21 (theth) bola utrpenie. strasne vela aut, karavanov, dokonca autobusov. Privela turistov, kolotocarina.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil salem79 (03.12.2024 15:56)

Raptor
autoblink.sk/benzin-e10-vs-e5-aky-je-medzi-nimi-rozdiel...

Rozdiel je malý. Energetická účinnosť v prospech E5 3.34%. to je ozaj málo.

Re: MajoKE:
No keď si musel kvôli dvom centimetrom zosadnúť, tak na tej ceste, alebo radšej neceste musel mať prach hrudky, ako päsť
13- ky kolesá Burgman 400-ky sa menili na ďalšom modely od 2007(dá sa spoznať, už nemá zadnú opierku+ delené predné svetlá) vpredu na 14, vzadu zostala 13. 2007-ka vraj preto lepšie zvládala zlý asfalt/diery na ceste. A ďalšou slabosťou bolo, že prdne tlmiče nemali horný a dolný "okulár", ako je na ADV 350, ale len dolný, ako je na Forze 350. Ale aj tak som mal Burgmana rád, s Tucano urbano neoprenom na volante a dekou na nohách som vedel jazdiť aj v horšom počasí.

nuž ja by som si s tým "zlým" kyslíkom v palive z uvedeného článku nebol taký istý...

etanol CH3-CH2-OH a benzin je zmes CxHx

pri motoroch a snahe o vyssi vykon nie je problem dodat mnozstvo benzinu ale mnozstvo kyslika potrebneho na horenie... aj preto sa používa vstrekovanie Nitra

Re: Palika: Burgmana 400 som mal aj ja, a predal som ho práve kvôli tomu, že pri 100km/h a viac naň nebol spoľah - predná vidlica plávala, predné koleso vedelo v dlhej tiahlej zákrute odskočiť tak, že ma to pár krát vystrašilo. Ten rám a vidlica nestíhali výkonu motora. Vtedy som bol ešte u Vadima v Stellantise, že či sa s tým dá niečo urobiť, ale nevedel, a potom ani chalani v Ivanke. A tak išiel z domu.
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (03.12.2024 21:05)

palika,copy mal som Honda SW T 600, zrýchlenie skvelé, ťažký ale v meste zábava. Mimo mesta a na zlej ceste sa vlnil ako lietajúci koberec.

Moje adv350 som bral fungel 6/23, teraz ma18tkm, plánujem si ho nechať do 50tkm, z môjho pohľadu najlepšia skútrova voľba. Teraz je na zimných pneu Heidenau

Mne ostáva k "skúmaniu" západ Macedónska, juh Srbska, sever Albánska. To by som chcel vybaviť do veľkého servisu pri 24tkm.

Re: copy: ta vidla vyzera jak z bicykla.

Re: MajoKE: ja som na Burgmane 400 tiež myslel, že to len konkrétne jeden moj kus je nejaký nepodarok, že tak v zákrute odskakuje. Bol som vtedy u Vadima, čí nie je nejaká spevnenie na vidlu, ale nenašlli sme. Potom u Motuza, vtedy mali nový servis v Ivanke - chcel mi ukázať, že to nič nie je, že to drží - a skoro ľahol so skútrom v zákrute. Tak som potom chvíľku bádal, a zistil, že to nie je vada, ale vlastnosť. Upgrade na 650tku - ale to je zas skúter, ktorý sa ti ani neoplatí štartovať, kým nejdeš aspoň 10 km ďaleko. A na preplietanie sa v mestskej premávke úplne nevhodný.
Chcel by som niečo na jar poriešiť, snáď ak dovtedy začnú voziť Zontes ADV 300-ku a nenapália tomu presolenú cenu
jvod.300hu.com/vod/product/1500748016/21852...

Re: copy: asi teda toho zontes 368g myslis. Nejake sumy som cital ze +-5.5k eur, ale teraz ked si tak guglim, tak v nemecku predobjednavka(mozno len prehnana akcia) za 6.6k eur.. honda adv 350 aktualne za 6.2k s kufrom verzia.

Re: salem79: ano, Zontes 368-G. Na cenu som zvedavý, podľa toho sa rozhodnem. Ale zatiaľ sa mi to veľmi pozdáva, a hlavne výbava. A robia aj 500-ku, ale tá neviem o koľko kg je ťažšia
Pozri obrázok

Všetky miesta v článku som navštívil / míňal počas 4 roch tripov a pritom gro tych pamiatok som nenavštívil a ani by ma nenapadlo to tam hľadať. Článok fajn, dobre sa to čítalo. Odporúčam ist okolo Turecka zapadne a južné pobrežie az smerom na východ si urcite žiješ. Tam je tých zrúcanín mrte,ale to iste dobre vieš .
Cesta do mramorového kameňolomu je aj v mapy.cz ,dalo sa to lahko nájsť

Re: copy: Prečo nie originál Hondu ADV, kde si môžeš byť istý s kvalitou? Nič proti Zontes, ale nepoznám nikoho, kto by v okolí jazdil Zontes a tiž som nevidel žiadny test o kvalite. Nebude to zbytočné riziko namiesto istoty s Hondou? Škoda že oni nemajú ADV 500, ale stavajú na Forze 750/ADV 750 segment veľkých skútrov.

Re: Palika: ten Zontes má vpredu 17" a vzadu 15" koleso. A okrem toho výbavu, o ktorej tá Honda ani nesníva.

Re: mendo: S Tebou trepe celý deň po kopcoch a krka-hájoch a do civilizácie prídeš len natankovať, najesť, osprchovať a vyspať.
Jemu s tým nízkym podvozkom neostáva nič iné ako chodiť po pamiatkach

Inak v Bitole som bol pozrieť tie ruiny, len už bolo neskoro a zavreté. Samozrejme, že som tam šiel offom trailami pre peších, a nie ako normálny turisti asfaltom. Takže ďakujem MajoKE za fotky z Bitoly.

Inak celkom "raketa" liter za 9 dní, tie pamiatky budú asi dosť drahé , čiže zase nič pre mňa.

oprava - ten Zontes má kolesá 17 a 14.

Pekne popísané. Budem sa musieť aj ja niekedy vybrať do toho Balkánska.

Kokso totálne nehanebná kópia Hondy, ten Zontes. Ešte aj tá nálepka ADV

Re: Kamilko: fakt ti ten Zontes pripadá rovnaký ako Honda ADV 350?



Pozri obrázok

Pozri obrázok

copy Ku Zontes. Vpredu 17 je mini výhoda, trochu aj to skosené brucho, ale vzadu 14 a hrboľ variátora ťa vždy uzemní a v háklivých prejazdoch budeš aj tak tlačiť / rozumej ísť vedľa neho /. výbava s tými snímačmi, to by som bral ako prítaž. Veď dnes pri jazde mestom v kolóne by mi svietila palubovka nonstop. Ale každý nech si vyberie podľa seba.

v predposlednom článku som napísal niečo v tom duchu... treba prísť na predajňu exotickej značky, poprosiť si VIN čísla toho, čo ma oslovuje na predajni a poprosiť predajcu, kedy by ti prišli bežné veci napr. olej.filter smerovka, svetlo, predné koleso....stratu hodnoty pri znovupredaji isto tušíš.

Mne sa javí skôr zaujímave rozširovanie e-spojok, môže to byť umieráčik pre DCT a skútre nad 11.000eur.

Re: MajoKE: nie som ešte rozhodnutý, láka ma aj ten 703f od Zontesu, koncept ako kedysi Transalp ale s trojvalcom a skoro 100 koní - lenže, ani jedno sa tu ešte nepredáva. K tomu CFmoto 800MT nové za 6500€ som našiel, to je tiež lákadlo. Do jari času dosť, niečo vyberiem.