Tak už sa teším na diskusiu.
Inak ta idea Hondy dostať na celosvetový trh 10 (a viac) modelov v roku 2025 a do roku 2040 ponúkať len e-motorky je vo svetle posledných "katastrofických" mesiacoch v rámci e-mobility priam až debilné vyhlásenie. Ale ak chcú ísť cestou Audi či Mercedes.........

Upravené 1 krát. Naposledy upravil satanokky (13.08.2024 11:46)

Co lepsie do mesta moze byt?

Čo lepšie? E-skúter bez úložného priestoru pod sedadlom je ozaj blbosť.

No tak ano zislo by sa troska miesta na nakup, ale sak to neni konec sveta.

Tak ale zas prrrr.
Po sedlom to sice nema dake velke miesto, ale doklady a lekarnicka tam vojdu a ma to platnu na kufor. Takze namietka absencie miesta pod sedlom je o hovne.

Rozne čínske približovadla za 1000 € maju vacší dojazd, a možno aj rýchlost.

40(resp.30)km je malo aj do mesta, to radsej (elektro)bicykel.

Na Hondu je ta uvadzacia cena skvela. Ktovie, ako to taha a aku to ma vyhodu oproti elektrokolobezke, ak by s tym chcel dospelak dochadzat denne do prace.

Vidicon:
Všetky elektro vozitká zrychlujú ako čert. Ja mám e- bajcikel a rozbeh ako auto. Možno aj lepší.

+ vyborná uvádzacia cena
- tragicky malé kolieska.. do Bratislavy určite

Najdolezitejsia funkcia elektrosomarin, je aby sa dal vybrat aku a odniest do prace, na nabijanie.
Zamestnavatela to urcite potesi, lebo na benal, naftu, ani LPG, ba dokonca ani na mastnu tyc neprispieva, ale elektrojazdci su takto dotovany.
Mna by zaujimalo a to je skor na pravnika otazka, ci kryje nove povinne PZP na elektrokolobezky a bycikle, aj pre pripad poziaru.
Najma taky vyhorety panelak, alebo bytovka, moze byt sranda.
Taka velka vyskova budova z kancelariami, to je asi uz len ceresnicka na torte.
Lebo raz k tomu dojde a bude zase kopa reci okolo.

Opytaj sa v poistovni.

Tak o tomto čude sme tu už pred vyše rokom diskutovali. Ale predsa to tu skopírujem:
- pre mladých pre študentov, pre mladú generáciu..........2399Eur nie je síce premrštená cena (ale smrdí mi to tu tým, že to bude dotované zo zisku za spaľovacie modely). Ale aj tak - ja keď som bol študent tak som bol rád, že bolo na pivo a zábavu a nie aby som si platil lízing či úver.
- maximálka 45km/h je aj v meste málo (je to limitované AM vodičákom zrejme)
- 10 kg batéria už môže byť pre mladé dievča pomerne ťažká na manipuláciu ak si uvedomíme, že ruku / ruky bude mať v úrovni ramien pri vyberaní / zakladaní baterky do skútra.
- nikde som to v propagandistickom článku nenašiel, ale batéria sa zrejme nebude dať nabiť priamo v skútri (ak by si mal ako študent garáž), takže vždy manipulácia s baterkou.....
- za 160 minút (2 hodiny a 40 minút) si nabijem 50% kapacity batérie a to je aj v režime ECON asi 24kilometrov dojazdu.......
- typ batérie nie je známy, ale ak budeme vychádzať z momentálnych možností tak to bude batéria s obsahom lítia. Ja osobne by som lítiovú batériu o výkone zhruba 1,6kWh doma v obývačke (ako na propagačnom obrázku) nenabíjal.
- pod sedadlom máme úchvatných 3,3 litra úložného priestoru a to ešte kadejak tvarovaného. Ale zase vpredu máš miesto na pol litra energetického nápoja.......Jo a "praktický háčik" majú už aj čínske skútre v základnej výbave.
- motor v kolese: neodpružené hmoty asi nikoho netrápia. Ale čo má potom ten skúter uložené dole v tej sendvičovej konštrukcii kde sú položené nohy?
- "ekologický dopravný prostriedok": tak tu by sa dalo hodiny dlho diskutovať, že ako to je. Ale EU povedal, že baterkové vysávače sú ekologické tak to tak bude. Pokúsim sa citovať Arjena Lübacha, keď k téme spaľovania biomasy uviedol na adresu holandského premiéra (asi to bol premiér, ale ak nie tak isto nejaký EU servilný politik) zhruba toto: "Ak by EU povedala, že hriankovač je spodné prádlo (slipy) tak si pán XY (ozaj neviem meno) strčí svojho vtáka do hriankovača."

PS:
Ak som sa dobre dočítal tak systémy skútra napája 12V batéria. A keďže pohon je 50V systém tak máme 2 batérie v skútri. To je tak debilné ako v e-autách. Kto o tom nevie (väčšina užívateľov) a nestará sa o 12V baterku tak sa mu stane, že hlavná batéria je nabitá, ale do auta sa nedostane lebo systémová 12V baterka je mŕtva.

Merlin:
PZP sa vzťahuje len na prípady spojené s premávkou na pozemných komunikáciach. Pre ostatné prípady sa treba poistiť zvlášť.

Je to smutné, ale Honde v tomto smere dávno ušiel vlak.
Nebudem spomínať čínske "neznačkové" elektroskútre, ktoré majú dvojnásobný dojazd a stoja 800-1000€.
Ale napríklad značka ZEEHO to myslí celkom vážne aj v EU, zatiaľ majú pre EU certifikované tri modely, a pokračujú. Napríklad tento model može mať dve baterky, dojazd 100km, maximálku 80 km/h a v Číne stojí 1250 eur aj s dvomi baterkami..
Pozri obrázok

Značka patrí pod CFMoto, takže predpokladám, že o chvíľu sú aj u nás www.zeehoev.com/global/products/ae/ae6.html

Video: www.youtube.com/watch?v=WD-hfAdl928

Upravené 2 krát. Naposledy upravil copy (14.08.2024 9:14)

Nechce to ukazovať obrázky.. tak tu sú
www.instagram.com/zeeho.official/p/C1WxCXgMQzg...

Tvar skútra má čaro v tom, že motor je v zadu pri kolese a nezavadzia pri nastupovaní. Je viacej miesta na nohy, čiže skúter je úzky. Je aj malý, vhodný to mesta.
Pri e-bicykli je to ale ešte lepšie, lebo je ľahší, ešte menší, vojde sa pri trocha šťastí do kufra auta. Nemá ale ochranu pred vetrom, nemá napríklad smerovky.

Pri pohone na elektrinu je bicykel vhodnejší ako skúter. Ale keďže Honda vyrába motocykle...

Explo - ak sa nemýlim tak je to motor-koleso. Aspoň tak to bolo pred rokom vidno na fotkách.

Re: satanokky: Áno veď to som myslel. Že skútre s benzínovým motorom boli preto skútre. Pri elektromotore sa už stráca konštrukčna výhoda skútra

Re: Explo: pojdes to prace v obleku a kabate radsej na elektrobajku, alebo na elektroskutri? Fakt v obleku slapat do pedalov a spotit sa, sedacka zarita v zadku, voda prska na bradu aj chrbticu? To radsej elektrokolobezku, kam sa dobre postavis, ides bez slapania, a pred pracou ju zlozis a odnesies do kanclu a este podla mna na nej aj mene prska ako na bicykli.

Na oblečenie v obleku je isto lepší skúter Ale v obleku je ešte lepšia hromadná doprava alebo auto. A tá e-kolobežka je ešte praktickejšia vec. Len škoda že je taká praktická, že spôsobuje požiare v obývačkách, spálňach - tam kde sa e-bike alebo e-motorka nenabíja, lebo sa tam nevojde

Vidicon: Mám tento: www.andreashop.sk/himo-electric-bicycle-z16-max-grey-us... Nemusím šlapať keď nechcem alebo idem na "pomoc" kedy len tak točím pedálmi. Žiadne blato na chrtbce. Má blatníky.

Re: egres2: vsak to má 250W motor, to kolobežka od Xiaomi má 400-500 W, ako to jazdí?

copy:
Mám 90 kg a ide to v pohode. Je tam obmedzovač na 25 km. Keď som to bajpasoval tak to išlo 40km.Vnučka má Xiaomi a idem vedľa nej bez problému.

Zaujímavejší údaj ako 250W budú Nm. Isto budú veľa

Explo:
Má to 37kW

Tiez mam ebike, aj ked je to vlastne emotorka zamaskovana za bicykel. Ide to 100km/h a dojazd min 80km.
Elektricka kolobezka je podla mna nesmierne nebezpecna hovadina, predovsetkym kvoli tym malym kolieskam. Staci sa spytat na traumatologii co si o tom myslia...

Egres: 250W motor ma 37kW?
Nemylis si takto trosku kW s Nm?

Re: Mishko: emotorka zamaskovana za bicykel. Ide to 100km/h a dojazd min 80km ,,,povies mi prosim znacku toho e baiku ,alebo daj link,,,,dakujem

Je to poskladane na objednavku, nieco take sa oficialne nesmie v EU predavat.
Tu mas nieco podobne:

vectorebike.com/bikes/vector-typhoon

Re: Mishko: dakujem

Mishko:
Jasne že Nm. Mea culpa.

minule ma cez dvojitu plnu ciaru v meste obehol wolt donaskar na ebajku...ja som isiel tempomat 60kmh na 50ke a on okolo mna preletel ale ze preletel mohol ist odhadom tak 80-90kmh..."pedaloval" asi takym tempom ako keby bol na strbskom plese s cajkou na vylete...

co sa tyka toho e skutra...dajako extra sa mi to nelubi ale zas na firmu kto ma moznost tak rovnych 2000e znie akoze celkom zaujimavo...nemam tak z hlavy prehlad ake ine moznosti (nove) sa daju kupit za 2000e bez dph od inych overenych znaciek...

na tých srandovných pidi kolečkách sa vystavuješ podobnému riziku ako kaskadérski čurimedáni na kolobežkách

ja som vymenil PCX 2gen za PCX 4gen (aktualna) a zmenu zadneho kolesa zo 14 na 13 citim a s prednou 14 si aj tak musim vyberat cestu ktorou cez Bratislavu pojdem. Ovela vhodnejsi rozmer kolies ma napr SH125 ale to je zas tak skarede a bezpohlavne ze som to nedal.

tato sranda na 10 kolieckach je v Bratislave nebezpecna.

Re: Mishko: to sa mi paci... sice niekto bude opat namietat, ze neodpruzena hmotnost zadneho kolesa s integrovanym.motorom, ale podla.mna do.mesta celkom fajn... akurat jazdit s tymto nelegalne a nasledne sposobit skodu rovna sa big prooser...

Čína takto: 16" kolesá, úložný priestor pod sedlom, 72V 45 Ah výmenná baterka, maximálka 85 km/h a reálny dojazd 150 km (nie 200, ako píše výrobca).
Pozri obrázok

Pokiaľ si môžem kúpiť benzínový skúter tak elektrický čo musím nabíjať a má malý dojazd nedáva žiadny zmysel.