Klobúk dolu nemám slov,konečne nietko načrtol aj túto tému.

Takze ak pouzivam valvoline 10w 40 mineral a nahradim sintetikou mozem mat kludnu hlavu?

vavro: urcite by si mal pred pouzitim syntetiky pouzit preplachovac, stoji nejake dve stovky. mal by rozpustit vselijake usadeniny - pozostatky z mineralnych olejov. do starsich moto PODLA MNA uplne staci polosyntetika.

tomXX: nie je to nahodou clanok stary tak 7-8 rokov, alebo este viac?
Ved dnes uz vsetky firmy masiruju sloganmi ako "plnosynteticky olej"..

Inac nie vsetky vyhody syntetiky pre motor v aute znamenaju automaticky vyhodu aj pre motorku.
Motorky maju (takmer vsetky) spolocnu napln pre motor aj prevodovku - cize aj pre spojku, ak nemaju suchu spojku - a niekedy sa stava, ze spojka zacne pri pouziti syntetickeho oleja presmykovat (aj vlastna skusenost) - proste su spojkove pruziny nastavene na viskozitu mineralneho, alebo polysyntetickeho oleja.

Tomxx: Ani s jedným z prvých deviatich "mýtov" som sa nikdy nestretol a 10. bod je pravda. Aj keď každý z nás už určite oplieskal peniaze hlúpejšie, ako na kvalitný syntetický olej...

respekta!
- copy - mineral, polo a plna syntetika, ae ked sa hovori o syntetike, mysli sa plna, aspon v mojom okruhu znamych...nic v zlom
- preplachovac berte maximalne vazne, poznam ludi ako som ja - salamistov - s ktorimi som ush par motorov vymenil, syntetika ma ciastocky, ktore odburavaju bordel, a pri minerali ostava vela bordelu, co je kombinacia pri ktorej syntetika vezme zosebou bordel, ae kanalik to nezvladne, ucpe seba a nemazes - a do nemaze nejede...
je to sice napiisane v tom clanku, ae cel som to zludstit=o)
vela stastnych km
roberto

987654321: p100% syntetika nie je na trhu az tak dlho. Podla noriem sa ako synteticky oznacoval olej, v ktorom nepresiahol podiel mineralneho oleja nejaku hranicu (presne % neviem, nie som olejar). Ale stale sa jednalo o o olej na mineralnej baze - cize na mineralnom oleji a katalytického hydrokrakovania.
Plneysnteticky olej je na syntetickej baze . proste chemicka zlucenina.

Inac pozri sa na stranky Castrolu, BP, Agipu - este stale pouzivaju terminy "synteticky" a "plnesynteticky"

este jeden clanok na tuto temu:

Je Váš motorový olej opravdu syntetický?

V průmyslu zpracování ropy se objevuje znepokojující trend, který mate spotřebitele. Tímto trendem je hra se slovem “syntetický” na etiketách motorových olejů. V roce 1999, Castrol (Swingdon, U.K.) a Mobil (Fairfax, VA) vedly spor o významu slova “syntetický”, protože Mobil napadl společnost Castrol, že v syntetických formulacích používá místo polyalphaolefinů (PAO) hydroizomerizované vosky. Přibližně po jednom roce, kdy National Advertising Division (NAD) instituce Council of Better Business Bureaus dala souhlasné stanovisko s používáním slova “syntetický” pro izomery vosku, se společnost Petro-Canada (Toronto) rozhodla prodávat na severoamerickém trhu své produkty založené na základových olejích s velmi vysokým viskózním indexem (VHVI) pod označením „syntetické“. VHVI technologie přitom není založena na plné syntéze základového oleje jako PAO technologie, ale využívá procesu hlubokého hydrokrakování v kombinaci s aplikací aditiv pro získání lepších vlastností základového oleje. Výsledkem výše popsaných kroků bylo, že slovo „syntetické“ začalo postrádat svůj původní význam.

Současné tržní trendy zaměřené především na snižování nákladů a kontroverzní rozhodnutí National Advertisement Division (NAD) přitáhly k VHVI technologii větší počet výrobců a umožnilo pro tuto technologii používání slova „syntetický“. Tržní pozice výrobců VHVI se liší v závislosti na regionu – zvláště v Evropě, kde jsou kladeny vysoké nároky na výkonnostní parametry je preferována PAO technologie.

Bez ohledu na slovo syntetický, finanční a výkonové faktory nutí výrobce pečlivě zvažovat použití PAO a VHVI základových olejů. V minulých letech několik výrobců přešlo od PAO k VHVI “syntetickým” olejům. Oleje založené na technologii VHVI stojí méně než oleje založené na technologii PAO, avšak jejich výkonové parametry nedosahují špičkových parametrů PAO.

Mobil 1, který má nejsilnější pozici na syntetickém trhu (cca 60%) a je firemní náplní automobilů např. Mercedes-Benz, Porsche, Chevrolet Corvette, Dodge Viper, je založen na PAO technologii a nadále dominuje trhu syntetických automobilových maziv. Na trhu syntetických maziv má největší podíl ExxonMobil, následovaný společnostmi Castrol, Pennzoil a Valvoline.

Literatura: Lubricants World, 7/2000

Gratulujem,z takýchto tém som nadšený.O tom by malo byť MOTORIDE.Praktické poučné,tento článok mi dal nové skusenosti.Netreba sa hadať kto ma lepšie moto ale nasledovať tvoj príklad TOMXX.Ďakujem.

Konec niekto kto to dal dokopy!
Este si snad zabudol dopisat jednu loz, ktoru casto a s vaznym xichtom opakuju predavaci (aj) motoshopoch (napriklad styx bb), ze pri pouziti syntetickeho oleja zacne preklzovat mokra spojka motocykla...

Kuva, dufam, ze som nespravil az tak zle ked som nedavno do svojho dominatora kde bola polos. Valvoline dolial asi 3/4l polos. Schell..??? Trosku som ho samozrejme aj preplnil - smyklo sa mi.. musim to napravit, alebo sa na to vysalamit?

Ja sa chcem len spýtať - do jawky som už vyskúšala vela olejov - Esso, Castrol, M2T, Valvoline, Shell, Esso, Advance... Všetko polosyntetika s rovnakým označením TAPI TC - sú síce drahšie, ale vraj lepši pre pár dôvodov - pre mňa asi najdôležitejším dymivosť! Niektoré tieto "kvalitnejšie" oleje mi dymili omnoho viac (Najmä Esso) ako označenie s nižšou kvalitou - TAPI TA. Zatiaľ skúšam... a vôbec - nevadí to, že mením často druhy olejov?
Je to otázka mimo syntetických olejov, ale ja už neviem čo mám do Tibora naliať z tých kvalitnejších, aby tolko nedymil - on nedymí jak klasické jawky, čo vidím behať po BA.. on totiž dymí ako všetky jawky dokopy, čo behajú po BA

Nat : ja som do NSR daval OMV SynStar 2T. Je drahy jak svina ale nedymila skoro vobec. Je to plna syntetika a mozes ho tam lievat s cistym svedomim v pomere 1:50

Nat, a nedavas ho tam vela?

Tharien: čo je to drahý jak sviňa? Castrol napr. stál 210 / l, Esso - 230 / l - a to sa mi už teda zdalo drahé...

pomer dávam väčšinou 1:40...

Nat - ja som do Jawky daval MOL Sprint 2T, neviem co to bolo za druh oleja (polosynt. alebo plna), ale jawka dymila len malicko a liter toho zazraku stal 120,-Sk. A daval som ho tiez 1:40.

Natalia : ako si mohla davat polosyntetiku castrol, ked ju castrol ani nevyraba? Mozno ju niekedy vyrabal, ale teraz neviem o ziadnej.. A polosyntetika za 210,- ze je drahá..?? To kde kupujes tak lacno?Aj ja chcem!!! Nekupujes a nedavas tam nahodou mineral za tie prachy? Najlacnejsie sa mi podarilo kupit Schell VSX 1l polosynt. v honde za 220,-Sk, inac na pumpach kostuje 260,- a tak..!Valvoline polos. u Zubora v BB za 260,- a bol som spokojny! Vie niekto odpovedat na moju otazku??? dik

dominator: o prepáčte mi prosím, za moju chybu!

Richie: ten mi už bol poradený, skúsim!! Diky!

NATALY: nist sa neporobilo, to len tak na okraj, aby bolo o com pisat a tak!

TOMXX: ty mi tiez nevies porozpravat, ci som to s tou kapalinou nedohlanil?

A ešte jedna otázka - tak pomimo - vadí tej motorke, že mením oleje, alebo by som mala už ostať pri jednom?

Neviem ci sa to uz niekto pytal, ale je jedno aky preplachovac sa pouzije, alebo su specialne preplachovace do moto?

ifko - su speci do moto, ci sa moze pouzit z auta sa nevii,ae si ee, bo auto ma suchu spojku a moto v oleji, tagze kup do moto, cena je taka ista...
vela stastnych km
roberto

Ja som pri nedostatku a nechuti ist do rakuska miesal Delo a Valvoline plne syntetikum. Oleje sa znasaju dobre... moja skusenost.

Za prve, ja som ten clanok iba prelozil, inak sa olejom nerozumiem
dominator: myslim ze tu "zmesku" vypustat nemusis, ale...jeden nikdy nevie. mozno by nebolo zle na jar vymenit olej
NAT: predaj Tibiho nejakemu didzejovi ako dymostroj...

dobré veci o olejoch aj inom na: www.naseparta.cz

Nat: pokojne to miešaj ďalej. Keby Tibor vedel rozprávať, tak by ti povedal, že pestrá strava je óčeň charóšaja (very, very good).

987...... Myslel som si ze to tak bude, len si niesom isty ci sa da preplachovac do moto len tak lahko pozhanat. Alebo da? Vlastne skusim a uvidi sa

da, ja kupujem v lamaci v lume, teda v bratislave, ak niesi odtialto, mimo ba ti neviem povedat, ae kde maju viac druhov olejov, mali by mat aj preplachovac...
vela stastnych km
roberto

vela ludi tu ma zarucene informacie a skusenosti s olejmi, nas znamy predajca novych aj jazd. moto v D vravi: je uplne jedno co das do motora, iba nech to zhruba odpoveda viskozite udanej vyrobcom biku. 15 rocne skusenosti jeho a 5 rocne nase to potvrdzuju. ak nejazdis extrem vykony, teploty zbytocne davat sk do drahych olejov

Vašemu znamemu predajcovi nových aj jazdených moto v D by sa zišlo zopár po papuli.

No ja vam neviem, ale podla mna si ten motor zasluzi trosku kvality. A urcite nebudem setrit na oleji. To by sa mi mohlo vypomstit. Ved ten olej kua maze motor, prevodovku, niekde aj chladi a este aj spojka sa v nom kupe. Nech jazdim, jak jazdim - kvalitny olej tam davat budem.

Par otazociek by som mal, chalani (a slecna :o))
Som uplny amater a olej som zatial nikdy nemenil (moja prva sezona prave konci).
- Takze ak som spravne pochopil, viskozitu mam dodrzat predpisanu vyrobcom motorky? ...to by som mal asi najst niekde v manuali predpokladam.
- Syntetika, polosyntetika, plnosyntetika... aky olej mam teda kupit? Aky doporucujete (znacka, typ...)? Mam moju B600vku. Jo a tiez - aky filter tam mam dat, ked budem na jar davat novy? Ten treba asi tiez menit, ked sa dava novy iny olej, nie? Alebo staci spominany preplachovac?
Dik za odpovede! ;o)

agressor... tiež mám podobný problém..
ja som olej menila - resp. mi bol menený, teraz by som to mala zvládnuť sama, len som zabudla, aký mam dať... myslím že Madit PP80 (alebo 90)?? Poradíte jawkári? A kolko ho mám kúpiť? A ešte jedna vec, musím meniť olej na zimu??? Veď vraj stačí meniť po 20 tis km... je to pravda?
Aj ja dík za odpovede

Caf Agresor. Do Banditu predpisuje vyrobca 10W40 a aby splnal API SF-SG. Ked si budes pozerat manual vyrobca tam uvadza taku smiesnu tabulku o viskozitach. Ja som si s toho vydedukoval ze lepsie bude vyssie cislo a po poradeni sa v servise a s byvalim majitelom tam davam Valvoline 20W50. Je to len predsa vzduchom chladeny motor. Kupis v Atlantise.
Natalka- Kamos leje do javky Castrol plnu syn. Absolutne to nedymi a navyse fulsyn nevytvara karbon vo vyfukovych kolenach. Ale je aj pekne drahy.

Autor se zde zapomněl zmínit o rospouštění usazenin syntetickými oleji. Nejen ve smyslu, že se usazeni po užívání minerálního oleje rozpustí, ale také jejich rozpuštěním mohou vzniknout vůle, které vymezovaly.

Jeden malinky postreh napr ked ked nevies aky olej je v motorke a chyba ho len nepatrne mnozstvo treba vypustit trochu niekde do nadobky a zmiesat s takym co chces doliat ak sa nevytvoria vlocky(uz sa mi to stalo asi 2x) alebo inak nereaguje vsetko je Ok a mozes doliat teda ak nemas chut a peniaze na komplet vymenu ...

Ten clanok je zaujimavy, ale nie celkom aktualny.
Cely mytus o syntetickych olejoch vytvorili samy olejarske firmy, a verte, ze viem o com hovorim, pracujem prave v jednej z nich. 10 bodov v clanku je pravdivych az na male vynimky.
Pokojne sa da iesat synteticky olej s mineralnym, bez rizika, pokojne sa DA miesat olej rovnakej vykonnostnej triedy a viskozity s inym olejom (inej znacky), pretoze dne existuju na SVETE 2 firmy co vyrabaju aditiva do olejov, ktore su plne kompatibilne( pre tych co chcu viac udajov su to Infineum a Lubrizole). Urcite by som neodporucal prechadzat z mineralneho oleja na synteticky, totiz syntetika obsahuje ine aditiva (agresivnejsie) ako mineral, preto moze dojst k rozpusteniu usadeneho karbonu a vzniku miniaturnych voli, teda riskujete, ze sa motor"rozpadne". Hlavne tam preboha nelejte ziadne "zazracne kvapky" z Teleshopu, kazdy tyzden mame vo firme telefonat, ze niekto zdrel motor koli nim. Co sa tyka jednotlivych vyrobcov, ak ma motorka predpisany olej viskozity 10W-50, vykonostnu triedu API SF-SG, je jedno aky olej tam nalejete(znacka oleja) splna predpisane normy od vyrobcu( za predpokladu, ze to nie je nejaky udo penis z Ulanbataru), a teda olej vyhovuje do masiny. Ze podlahnete oblbovaniu reklamy a "radam" servisu(ktory berie ine prachy a ma uzavrete ine zmluvy s jednotlivymi znackami) nalejte si tam ten "pravy" je uz na vas. Odporucam mysliet, dodrzat predis vyrobcu a nepsekulovat.
Prajem vela stastnych km...

Velmo dobre posledny prispevok plne suhlasim-aj tak si myslim ze liat len taky olej aky tam je od zaciatku - nemoze sa nic pokazit a liat syntetiku do motora ktory isiel cely zivot na mineraly je nie prave dobry napad

Ja mám takýto poznatok na tieto syntetické oleje.
Mám Octaviu 2001. Po určitých strašne veľa najazdených km začalo auto navštevovať viac a viac servis. Značkový servis na škodovky. Servis používa tieto značkové syntetické kvalitné oleje. Ale akosi mi trpezlivosť došla , bo v servise som bol akosi až príliš často, tak si hovorím že asi musím zmeniť servis a tak som sa vydal na hľadanie nového servisu. A to čo mi tam v tých nových servisoch hovorili som akosi tomu nechápal, bo sa nerozumiem až tak do toho detailne. Teraz ako však čítam tento článok, tak mám pocit ako keby v tom novom servise čítali tieto body s článku a tvrdili opak.

1. Syntetický motorový olej poškodzuje gumové tesnenia
...otázka, aký olej používam. Odvoveď tak to preto, že je syntetický. Dajte si polosyntetiku, pretože ak je aj poškodené tesnenie, polosyntetika je hustejšie a bla bla

[b]2. Olejová vrstva v motore je príliš tenká
3. Syntetický olej sa viac míňa[/b]
...používajte polosyntetiku, pretože syntetika je velmi jemná a olej sa viac opotrebuje ,minie

a podobne až dolu, skoro na všetko zlela iná opačná odpoveď resp reakcia či ako to nazvať.

Takže pri ďalšej prehliadke mám v tom doterajšom servise požiadať aby mi dali polosyntetiku a mali by sa tie závady odstrániť. Ak stým nebudú súhlasiť, mam im to auto teda dopraviť.

Tak a teraz som stoho jeleň , kto má pravdu.
Ten servis čo tvrdí a používa syntetiku alebo iné servisy ktoré odporučujú polosyntetiku?

Do starsieho motora kludne polosyntetiku. Osobne by som plnu syntetiku dal iba do motora, ktory je vyuzivany zavodne. 20 minut na Babe alebo Sturci, alebo 200m po zadnom na Einsteinovej nie je zavodne pouzitie...

Raon: mam civic, model 99. Bol servisovany v Oil Partner. Prisiel som sa tam spytat, aky olej pouzival predchadzajuci majitel a aky mi odporucaju. Prve sa ma spytal: kolko Vam to zere? Hovorim nic. A on na to, tak potom jednoznacne plnu syntetiku. Polosyntetiku zacnite davat, ked to zacne zrat olej, vtedy uz je plnej syntetiky skoda. A este mi potom ospieval vyhody plnej syntetiky. Myslim, ze tato firma by mohla vediet, o com hovori, ked su zamerani prave na oleje a kvapaliny.
Dalej, bol som na Shell pumpe a nasiel som tam pri olejoch taky rolovaci plagat, ze kedy pouzivat plnu syntetiku, kedy polo a kedy mineral. Chod si tu tabulku pozriet, uz si ju nepamatam, ale mozno ti pomoze.
A nakoniec: necelych 40 000 km pouzivam na motorke plnu syntetiku a nemam jedinej vycitky, ziadna spotreba oleja, ziadne viditelne opotrebenie po otvoreni dekla.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (09.07.2008 10:14)

vdaka vidicon, overím preverím zistím.

Sedem z desiatich " výrobcov" motorových olejov nemá vlastnú výrobu ale nakupuje od zvyšných troch do svojich obalov.
Ako hovorí krtko: Do vody dieru nevyhrabeš.

egres: presne. Pri dnesnej globalizacii znacka oleja takmer vobec nic neznamena. Na ceskej olejarskej diskusii to rozoberali dopodrobna - ze preco cez brany ceskych zavodov Paramo a Koramo prechadzaju na striedacku polske kamiony z PK Orlen - dovazajuce zakladnu surovinu, a kamiony Castrol a Shell.

Vo svojom predchádzajúcom živote som sa zaprisahal, že o olejoch na MR nebudem diskutovať, keďže je to tu plné olejárov.
Preto napíšem o benzíne. Aj Tesco berie benzín zo Slovnaftu. A napriek tomu je medzi benzínom na čerpačke Slovnaftu a Tesca sakra rozdiel. Ak neviete aký, 9 z 10-tich motorov vám povie.

DarkSide

Nasiel som zaujimavu stranku - mujweb.atlas.cz/www/sunoco/pmnzszznmo.htm

Darskide: mna by to celkom zaujimalo, ten rozdiel v benzinoch, nemozes napisat viac?

Copy: ty urcite kupujes do auta Madit...

Copy načo, však aj tak budeš tankovať z rumunskej lode...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DarkSide (10.07.2008 8:56)

Tomxx: dobry link, suhlasi s tym, co pozorujem u vyrobku Shell Helix - plna syntetika 5W40, polosyntetika 10W40, mineral 15W50. Akurat nechapem, preco motocyklove oleje Shell Advance maju 10W40 plny syntetiku aj polosyntetiku a 15W50 plnu, polo aj mineral.

Viskozita neurcuje typ oleja!!!!!

Darskide: nemam skladovacie kapacity, a pre nejakych 70 litrov na jeden krat sa mi to neoplati. Teda ist za nimi napriamo. keby som jazdil kamionom, tak to by bolo uz ine.

Ale ci na pumpe netankujem z rumunskej lode, to neviem.. to nevies ani ty

vidicon: Madit nie, vacsinou Sunoco. Teda do auta. Nemam ziadneho trhaca

Tomxx: ale podla tvojho linku tam suvislost je: "Nejčastěji používané celoroční ropné (minerální) motorové oleje mají klasifikaci SAE 15W/40, polosyntetické 10W/40, syntetické 5W/40, či nejnověji 0W/30. " a tejto vety sa drzia v celom clanku

Copy: vies, kamaratovy sa Madit v aute "zgrckavel", upchal kanaliky a zadrel motor. Islo o Nexiu. Ale zase moj otec pouziva Madit uz roky do skodovky.

Vidi: a nebol problem v tej kamosovej Nexii v tom, ze mu presakovala voda do oleja? tesnenie pod hlavou?

Vidi: Keď otec otvorí ventilové viečko a uvidí ten maglajz, ktorý mu vznikol z Maditu a ktorý mu môže kedykoľvek upchať mazací kanálik, tak prestane pokojne spávať...

A je pravda, že viskozita súvisí s charakteristikou oleja len okrajovo.

Copy: urcite nie, zadretie sa dostavilo kratko po tom, co mu vymenili olej za Madit (uz to nenazyvam olej).

Vadi: vidis, dalsi dokaz ze medzi olejmi roznych znaciek je rozdiel. (PS: ten maglajs si robi aj tak skoro kazda skodovica)

Do auta (Vectra B 2.0DTI) davam Mogul GX-FE PRO 10W40, ACEA A3/B3 a ziadny problem.

ocuj Vadim to ze je na olejovom vicku zrazenina ,,,to nie je z oleja ale zo zrazania a hlavne cez zimu !!!motor sa od razu zohreje a potom schladi a nastava kondenzacia... to hlavne pri starsich vooozovv... madit aj ako kazdy olej sa nemoze len tak menit a vobec miesat.. sice ja to v motorke robim no ja len tolko...a tusim madit sa to uz nevola ale myslim ze modul ci ako..

www.countrycross.sk/clanky/770-zahadny-svet-stvortaktny...