nádherná. neplánujete urobiť aj test ducati supersport?

Tak na tento testík som sa tešil už od zverejnenia videa z Ringu.

Hoci som mal pocit, že už viem o V4 z teórie všetko, tak teraz som si už naozaj istý. Toľko informácií, že sa to nedalo prečítať na jeden dych, ale ako si poznamenal, pri takom míľniku sa to žiada.

Re: spalenyslick: Supersport sme skusili este minuly rok, aha:

Na Slovakia Ringu sme vyskúšali novú Ducati Supersport, aj Monster 821 a 1200 S

Ale ja som ho sukromne skusal aj normalne na cestach, spytaj sa ak nieco chces vediet.

Herghott

Áno to som čítal, a čakal taký obšírnejší testík, resp váš pokec k nemu. pre porovnanie zo zahraničnými testami. Ani ti neviem čo sa mám opýtať, ale chcem ju :D

Dlho sa na motoscéne neobjavilo niečo, z čoho by som bol tak v péčku, že by mi to chýbalo ku šťastiu. Panigale V4S však prekazila môj pocit vysporiadanosti s motorkami. Ak vo mne aj po jazde ostanú také emócie, ako predpokladám, kúpim si ju. Nemá to logiku, nevyužijem ju, ale chcem ju Keď ju miluješ, nie je čo riešiť

Za clanok
Za foto
Za motorku

vyzera to byt paradna motorka.
Moj subjektivny nazor je, ze panigale bola krajsia. Tu ta bocna plocha plastov, od riadidiel nizsie je volaka prazdna, nieco tam chyba... Mozno reklamy a startovne cislo?

Musim uznat, ze uz v testoch poskytujete obdivuhodne vela technickych udajov, co mam ja rad. Ale predsa mi tam este nieco chyba a bolo by fajn, keby ste zacali doplnat - ceny v autorizovanych servisoch za pravidelne prehliadky.

dakujem

Uff to bola jazda, to bol metal, to ešte teraz ked si spomeniem na to chladné ráno a prvu jazdu na ringu. Ten bocit zodpovednosti že idem prvú jazdu a po mne na červenú bestiu čaká tolko ľudí...
Po kolečku som zabudol na všetko, beštia ma pohltila, zhltla celého i s čižmami a vtiahla do svojho krvavo červeného sveta. Ten otáčkomer je nekonečný musíš mať hodne guráže aby su ju držal v zákrute na 10000ot. a na výjazde ešte stale točiš do 14... Aj cielovka na ringu sa mi prvý krát v živote zdá krátka a zaváham či bude čas tam kopnúť aj šestku... Rev motora je návykový tak, že sa ti nechce uberať...
Jazda mi skončila neuveriteľne rýchlo, akoby som bol v časostroji a potom sa na asfalt ringu potichu spustil dážď... A ja som mal čas dodatočne vstrebávať prežité v rohu boxu... Toto tu presne tí taliani vedia!

Re: matus: dikes za pochvalu kamo. Tu islo doslova o revoluciu, takze citil som povinnost o vsetkych zmenach informovat. Pokial ma vsak nejaky model iba mensi update alebo co, tak nie je velmi o com pisat.

Dobra poznamka s tymi cenami za prehliadky. Niektore znacky to nemaju jednotne (cena servisnej hodiny zalezi od dealera), cize budeme musiet vymysliet metodiku, ako vypocitat vyslednu cenu. Asi priemer. Zaroven nie kazda prehliadka je rovnaka, zvycajne je nejaka mensia, povedzme po 12 000 km, a dalsia vacisa, trebars 24 000 km. Skusime to zapracovat.

Herghott

Re: Awia: asi najlepšie vyjadrenie k tomu, ako masakrálne to musí ísť: ,,Aj cielovka na ringu sa mi prvý krát v živote zdá krátka a zaváham či bude čas tam kopnúť aj šestku"

Re: Herghott: (cena malej + cena velkej)/pocet km medzi dvomi velkymi?
Dava to cenu udrzby na km, pripadne ak by tie cisla boli moc male tak pripadne * 100

Priklad:
udaje o servisnych intervaloch stadeto:
www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-R-1200-GS-Adv-and-HP...
BMW 1200 GS maly 10/30000, velky 20/40000, tzn interval medzi 2 velkymi je 20000, cenu velkeho tam niekto napisal,
(GSrider wrote | 2015-04-23:
The big service (20.000km) will cost about 400-800 Euro, depends on what they have to repair/change.)
Tak dam 600 a vymyslim si, ze 200 za maly, nechce sa mi hladat

(600+200)/20000 mi dava 4 centy na km, alebo 4E/100km za bezny servis

Za pripadne chyby nerucim