Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Tu nájdete všetky reakcie návštevníkov Motoride.sk na jednotlivé články...
Pravidlá správania sa na diskusnom fóre motoride.sk
Hodnotenie: (5 hodnotení)
Diskusia k článku: Moja Praga ED 250, r. v. 2002
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok
Ja sa nebojím, ja sa teším. A potom ju požičiame p. P....... nech si trochu zatestuje a zanadáva. Ved lepšie moto ako KTM neexistuje. KTM vymysleli mimozemštania. |
Ale 60koní to určite nemá,možno 35.Ale na druhej strane ten motor toho vydržííííííííííííííííííííííí |
Hodnotenie: Ahojte všetci, |
Chlapi, ja ú motorku poznám dokonale. A ešte k tomu túto konkrétnu, pretože to bola motorka môjho brata |
ED 250 asi tak ako pises. Ta Pragula bola fakt dobra poladena odhad tak 35k. Akurat 2T treba tociiiit a potom velmi kope. Poznam povodneho majitela, o masinku sa staral velmi dobre. Tych 60k bolo teoreticky mozne dosiahnut pri uplnej prerabke na zavodny stroj. Neviem ci tam nie je aj odlahceny kovany piest a zruseny zotrvak to tiez nieco prida skor na krutaku a pruznosti. |
Hodnotenie: Zdravím Slovensko, ED250 nemá nidky neměla 60PS, to si pleteš s ED610, s její čtyřtaktní sestrou. Praga se už nevyrábí, fabrika byla v krizi. Výrobu převzala firma z Písku a hodlá produkovat homologovaná ješte vylepšená endura pod značkou VM motor (Vácha-Motors) sériová civilní Praga ED250 793003 má 18koní. Po naistalování otevřeného kolena+tlumivky z verze 793001 má cca28koní. Přidává se karburátor BING 32 - 30koní. Následná úprava výfuk. kanálu,pístu a hlavy 35-37 koní. Pragu jezdím 5 let. Více info a zajímavostí o motoru(mimochodem původem z Jawy) je na www.jc3.wz.cz |
No mal by si popisat cosi viac...ale anyway vzdy sa mi pacila uz dlhsie ju poznaaam dobry design na to ze je to praga... |
ZABUDOL SOM DODAT,ZE S NAHRADNYMI DIELMI FAKT NIEJE PROBLEM A DOKONCA SU V POROVNANI S KONKURENCIOU PODSTATNE LACNEJSIE. |
Hodnotenie: PEKNA MOTO,POZNAM JU DOST DOBRE,LEBO JEDEN KAMARAT JU MAL DOST DLHO. 60 KONI SI FAKT PREHNAL A O DOST.KAMARAT ROBIL PODOBNE UPRAVY AKO MAS TY A DOSTAL Z NEJ NIECO CEZ 40,CO JE ALE UZ DOST NA TAKE ENDURKO.V POVODNEJ VYBAVE MA PAR KIL NAVIAC,ALE PO ODSTROJENI JE TO O POZNANIE LEPSIE A TIE UPRAVY JEJ VELMI POMAHAJU PRI JAZDE V TERENE.VOLAJU TO AJ DVOJTAKTNY STVORTAKT -KVOLI TOMU,ZE ODSPODU MA VELMI SLUSNY ZATAH A DOKONCA AJ BRZDI MOTOROM,CO PRI DVOJTAKTOCH NIEJE TAKE BEZNE. MA TROCHU NEDOSTATKY NA PODVOZKU,CO V TERENE POCITIS,ALE NA HOBBY JAZDU JE OK.TIEZ SOM JU PLANOVAL KUPIT ASI PRED DVOMI ROKMI,ALE ODRADILI MA TIE JEJ NEDOSTATKY-VYSSIA HMOTNOST A SLABSI PODVOZOK. |
No gratulujem ti k peknej motorke. Pragu 250 som videl ešte minulý rok jazdiť v seriáli CountryCross. Má menší výkon ako konkurencia tých 60 koní si fakt prehnal toľko nemá skoro 250 2T motocross. Na trati vždy pôsobila že je slabšia ako konkurencia a v skutočnosti to tak aj je. |
Hodnotenie: ak ma ta 250tka 60 koni, tak to ja mam skutra co ide 300. |
s konikmi si sa trosku preratal, neviem ci by si ich spocital nad 30 |
Hodnotenie: Nechcem sa ťa dotknúť, ale neviem či dnes nájdeš medzi modelmi 2007 enduro dve pade so 60 koňami. Ako to vieš, že to má 60 koní ? Úprimne , čo by si s nimi robil a ako by si ich využil v lese. No neviem..... iba pochybujem. Upravené 1 krát. Naposledy upravil 1958 (07.11.2006 13:23) |
čauko, nechcem rýpať, ale čo takto nejake minusi motorky, ved ju len chváliš. Ako tych 60 koni parada, ale živtnosť? Tento článok je písaný len formou chvalenia motorky. A s tými ND v Prahe pekné, ale hladaj distributora čo ti to privezie ked potrebuješ. Možno jeden na celom SK |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 37404 | Včera: 134744