fotky sú pekné, dúfam že aj na živo to bude stáť za to
teším sa na testovaciu jazdu

toto uz je ako zla telenovela... sak ju vlani vystavili aj s umelym blatom, tak co vlastne teraz akoze potvrdili? akurat nazov...

CRF1000L Africa Twin ? Ale naozaj? A tie trápe videá? ......a koncept "True Adventure"? ....nekonečné naťahovanie.
Nech si trhnú zadnou kyvkou!!!!
Už ma to prestalo baviť pred pol rokom.

Uz to natahuju jak sopel z nosa. Nech vyjdu s hotovou vecou a nie trapne modely a vide prezentovat.

take kokotiny ta honda vyraba poslednych par rokov, ze uz zabudli ako sa robi poriadna motorka, tak asi preto im to tak dlho trva... a este zopar rokov potrva.

Aj ja som cakal na afriku. Mala byt zaciatkom roka. Serem na nich, kupil som si KTM

je to fajn, keď si človek spraví názor z dvoch fotiek a dvoch viet

len pre info, motorka má prísť na trh ešte tento rok, bude to radový dvojvalec, výkon okolo 100 koní a suchá hmotnosť okolo 180kg...držím Honde palce, aby im to vyšlo, hoci to nie je úplne moja šálka kávy

spomeňte si, ako to bolo pred pár rokmi so SuperTénéré...

krakatau mas pravdu,ale yamaha pravovernych sklamala v info pred a po vylezeni na trh, uz to nebola handra omotana okolo dvoch kolies a zrazu 260kg, hoc to je genialny stroj, africa aspon prototyp sa tvari ze to hadam splni...ale pisu cca 200kg, uvidime aku maju bulharsku konstantu hehe,podla fotiek to bude nieco medzi ktm a xtz

True Adventure - Episode 5 / The Test
Pozorne sledujte video, pri 1:08 min sa zamerajte na mobilný telefón a budete mať šancu prvý raz vidieť motocykel True Adenture v akcii! Doporučujeme preto pozrieť si video pre istotu dvakrát.
stačí ťuknúť myšou na mobilný telefón a otvorí sa video s testovacej jazdy ;)

[
Video: youtu.be/KZaJiaHOvrY ]

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek1976 (12.05.2015 13:49)

[

Video: Honda CRF1000L Africa Twin 2015 - zábery z testovania

marek, video akurat ukazuje dizajnovy hotel a jazda po luxusnej sotoline a asfalte je to prave adventurove

inak, nepride vam ta moto daka mala?

Re: Menton: pre niekoho je šotolina brutálny offroad mne už chýba iba sa na nej previesť a potom sa uvidí či to stojí za to

honda v poslednej dobe produkuje skoro same braky, tak snad aspon toto vyjde.

Co potvrdili tento krat?

nazov

Ja uz viem. Oni si zobrali priklad z yamahy. Ako oklamat a prist o co najviac zakaznikov. Yamaha to zabalila do plachty a nakoniec cestak jak vysity hpnda to mozno topne a postavi do predajne spinavy skuter ved radicku to aj tak nemalo...

mne sa v tomto paci ktm, bez kecov vypustia motorku, brutalnu, hotovo, keby radsej honda drzala hubu a na vystave,napr. na Inchebe,hej, by odkryla novu afriku ...sanky dole,v sobotu odkryta v pondelok na pultoch,
koho zaujimaju hentie marketingove sracky, iba nasieraju ludi,ktori si celi nazhaveni aj tak kym to honda pusti na pult kupia nieco co sa uz predava, lebo neveria ze ta afrika niekedy uzrie svetlo bozie,
aj tak maloktora motorka ostane bez uprav a doplnkov, tak naco sa tesit vlastne, co kazdy caka ze dostane za 9800,- rally special ?aj tak si s nim mozem akurat tak pindura merat pred cafe de metrosexualis, alebo to rozmlatit na xxl rally...true adventure

samozrejme, aj DCT verzia bude

inak tiez sa mi tento sposob marketingu moc nepaci, ovela vacsi efekt by malo zrazu predstavenie uplne novej motorky, ako toto postupne odhalovanie.. efekt je podla mna presne opacny, co sa ocakavani tyka
Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (12.05.2015 15:27)

Re: miros139: ja uz ani nepamatam, ci som vlastne bol nazhaveny

jogcar,
true adv bude formou powerparts gratis= blato v spreji

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miros139 (12.05.2015 16:56)

Výborne zvládnuty marketing. Teším sa na prvé testy a recenzie.

Presne - marketingovo je to na jednotku.

A ten zaujímavý postup, najprv zajebana a potom vcelku pekne fotky.

OK, ja idem šetriť - co ak po roku praxe sa ukáže ako dobrý stroj a uz bude mat vychytane muchy ???

Nuž, keď bude na predajni, prídem pozrieť. Keď...

tak nam "NC" ale pekne vyrastlo

Ja sa teším na test a dúfam že bude dobrá.

Neskorší za príplatek bude aj CRF 1000R?

Dizajnovo myslím že podarené, jasná Afrika na prvý pohľad spredu

Foto: Honda CRF1000L Africa Twin 2015


No dúfam Že sa na nej odveziem ešte tento rok!

Uvedomte si jednu vec: Honda pustila von info dlho dopredu a sledovala reakcie ludi. Krasny rozsiahly marketingovy prieskum. A ZDARMA. Ocenujem, ze nepustili von nieco, co si oni mysleli, ze bude trhak. Nechali rozhodnut ludi. Perfektny plan, klobuk dolu.
Ak naozaj zareagovali na poziadavky trhu, tak maju o zakaznikov postarane
Koniec koncov o vsetkom rozhodne kvalita produktu spolu s cenou.

PS: ale na pohlad je to nadhera!

uz ked ste zabrdli do marketingu: to co honda urobila nie je nicim vynimocne a nie je to ziadna novinka. Je to bezny nastroj, ktory je bezne pouzivany.

Perfektny plan, alebo umenie, je vytvorit produkt, aky doteraz na trhu nebol, nikto ho nepotreboval, ale zrazu po nom vznikne dopyt.

matus presne toto som myslela. Ale u inych vyrobcov som sa s tym doteraz nestretla, co mi pride divne.... ale myslim si, ze tu je to o tom, ze vznikla koncepcia produktu, ktory by ludia chceli, ale zaroven pocuvali poziadavky trhu. Cize spojili prieskum trhu, reklamu a produkt, ktory je predajny.
Data z X krajin, mohli si to krasne vypocitat....a podla mna zistili, ze trh ma medzeru, ktoru mozu prenadherne zaplnit. Takto by to malo fungovat. Urobit nieco, co ludia chcu, na zaklade ineho, overeneho.

Keduska suhlasim iba po bod - co ludia chcu - ludia chcu nieco, co sa neda vyrobit, chcu pocit, a oni im povedali ze true adventure zaziju iba na crf, uvidime ako realne nova afrika vyplni to imagicno nazhavenych potencialnych kupcov. I ked si myslim ze taku motorku tu mame uz davno, akurat to neni hooooondaaaaaaaa.. bud to bude este ultimativnejsie ako modely ktm alebo este komfortnejsie ako bmw, lebo inac neviem cim by mohla naozaj spravit boom, ak iba tym ze to bude prave model od hondy, nie som nijako zaujaty voci honde, paci sa mi dizajn aj technika ktora sa na nej dala zazriet,a verim ze to bude dobra motorka,snad cenou by mohla zaujat hehe

keduska: podobne kampane a postupne odkryvanie detailov su bezne... naposledy napriklad H2 od Kawasaki... len nikdy to nebolo tak dlho a bez terminu, kedy to odhalia cele (vystava, datum predaja a podobne)... na druhu stranu, naozaj si myslis, ze vyrobca pocuval dake poziadavky trhu pocas kampane? to akoze kolko true adventure chcelo DCT automat? skor je to o tom, ze toto uz mam vyvinute, aj linku na to postavenu, tak to supnem do vsetkeho, co robim, nech sa mi to rychlejsie zaplati a zacnem zarabat...
ale Marek by sa z nej pod stromcekom urcite potesil...

Re: Menton: tak to si píš chceš mi ju kúpiť?

Tak to uz ano...pockam si na jazdenku, potom vymenim za apriliu a vezmem mensi uver

Menton rada by som tomu verila, iny dovod prietahov ma totiz nenapada.
Automat, ak je dobry, preco nie. Ci v aute, alebo v moto... Vsetko ukaze cas, ale je fajn, ze sa postavila moto na zaklade toho, co bolo otestovane + toho, co ocakava trh.
Nie som clovek, ktory preferuje znacku, zalezi mi skor na produkte, ktory splni moje ocakavania. A verim, ze aj tato moto si najde svojich zakaznikov. Ved uz bolo nacase
Dizajn je ale nadherny, velmi som zvedava na real.

menton: je logické že toto bude aj s automatom. Honda má predsa už kopu motorkárov odchovaných na automatických prevodovkách a ked budú chceť týto poloskútráci na šotolinu tak budú mať na čom

Och, aki ste vsetci mudri. Kto chce staru prevodovku, nech ma. Pokrok nezastavis, a ak bude automatika lepsia, preco nie...aj tak je to vsetko o medzikuse volant - sedadlo...

keduska: automatická prevodovka v motorke neni pokrok, len si to žiada trh.

Moj nazor vcom je podobna na Afru ?
Neviem ked pozriem na Afru vidim endurko na ktore ked nalozis kufre a pojdes oproti niekomu tak si dotycny povie ze na tejto krave
sa vie spravny jazdec dostat kamkolvek na dovolenku .
Tato "prerastena" croska (kubaturovo) vomne taky dojem nevyvolava na tej fotke absolutne ....
Proste verim ze "mozno" sa nanej dstanes cez horsi teren (par KM do lesa) ale ako moto na cestu okolo sveta bez 3 aut co ponesu batozinu a spotrebne diely by som to neodhadoval ......
PS motor do V ma svoje caro takze podla mna stary kral stale zije a komu netreba nahanat supersporty este daky den vydrzi

Možno spravia klukovku, aby to bolo ako Véčko.
A s ušetreným priestorom - žeby nádrž pod sedadlom...

Hm... ked si tak spomeniem na stare casy, ... "dlhoodkryvane", obletovane a tazkodobijane "trofeje" su dnes akosi cennejsie a hodnotnejsie... ak ma páni pochopia?!

Podla mna to bude dostojny nastupca starejdobrej AT, tentokrat HONDA vie co - preco - naco robi.

Re: GaST: ano, suhlasim, ma to svoje caro, avsak ked to uz trva pridlho, tak sa clovek zbali a ide hladat tam, kde dostane sladku odmenu skor

som sa tak zamyslel a prisiel som na jedno az sam tomu neverim co mi z toho vyslo - yamaha pri xtz 1200 robila obdobny humbuk adventuure ci co spominali a vysla z toho super cestovna motorka s kardanom atd,..cize ofrovdaci su sklamani,akoze.
no a ked sa pozriem ze honda uz ma tie turisticko cestoidne modely ako crosstourer a crossxxxx neviem co vsetko este, tak co moze nakoniec postavit v modeli crf 1000?, upside down, retaz,, fakt mi z toho vychadza ze skor utocia na ktm ako na bmw, kokos pazanda, mozno budu pri honde nakoniec sklamani turisti a ofrovdaci vysmiati

nemyslim si to. Nemam uplny prehlad na trhu, ale vychadzam z toho, ze KTM 690 ma slabe predaje . BMW malo v tomto segmente motorku podobneho charakteru a pokial viem, tak tiez sa uz nepredava.
Obe tieto motorky maju jednu velku slabinu a to jazda vo dvoch. Ale kto chodi vo dvoch do takeho terenu, ze potrebuje 150kg motorku?

Podla mna to znaci, ze v sucasnosti nie je dostatocny trh pre enduro cestovatelov. Potvrdzuje to aj fakt, ze nove modely Adventure style motoriek - u vsetkych znaciek, vratane KTM - su vsetky viac zamerane na cestu, nez boli predchadzajuce modely.

Crosstourer, VFR - schopne motorky aj na cestovanie so spolocnym rysom - strasne tazke. Ta hmotnost obera o zabavu, aj ked je tazisko dole.

CRF so suchou hmotnostou 190kg mi pride byt skvely napad prave na asfaltove cestovanie. Bude to lahka, obratna a tym padom zabavna motorka na skrutene cesty, a to aj pre dvoch. S vyssimi zdvihmi v pohode prejde aj lahsim terenom, ale neverim v skutocne terenne ambicie.

matus nemyslel som ktm superenduro a bmw hp2 ale myslim ze lc8-a adventure,R, je to co chybalo, a na trhu kedysi, a kedze honda uz ma turisticke poloendurocestoidne odvaru cross tura atd, tak naco by robila dalsi cestoidny hermafrodit, a navyse s nazdvom crf, ked rada crf su krosky a hard endura, i ked v pripade novej afriky to bude podla mna osobne asi nieco ako ktm lc8 -stroj s ktorym v terene das cokolvek a na ceste sa este da,a spolujazdca beres iba na kavu, na dualsport su tu predsa ine stroje,tak to vnimam ja,lebo inak by nemala ta crf zmysel

Pozri obrázok
Zdroj: wiki

Miros> fakt je ten, ze ceny jazdenych LC8 Adventure dost zavratne narastli. Cize akoby tu dopyt bol. Otazka je, preco predtym nebol, ale to moze byt samozrejme iba vyvoj na trhu.
A podla toho, co postol DOHC (ak je na wikipedii pravda) tak obutie viac nahrava terennemu pouzitiu. Sklamanim pre mna je hmotnost, najprv sa hovorilo o 190kg suchej a uz je to 207. Cize tato motorka hmotnostou aj vykonom ide v slapajach LC8 990.

Co sa tyka LC8 Adventure, poopravim ta: pre dvoch je to plnohodnotny stroj aj na cestu, a v terene s tym sa da vela, ale musi to byt vyjazdeny jazdec a musi ist sam.Potom mi ale nejde do hlavy, preco nezobrat 690. Mensia vaha, mensia spotreba, jednoduchsi servis, vacsia ponuka obutia.

CRF aj keby bola iba na cestu, tak okrem nizsej hmotnosti ako crosstourer by tam mala byt aj cenova vyhoda - pocitam, ze cena bude na urovni 10.500 eur.

Uvidime, som zvedavy.

DOHC555: ta wiki je daky ulet.. rozdiel sucha/mokra vaha 11kg? to ked odpocitam ostatne naplne, tak na benzin by ostalo tak 5 litrov a to uz by bol len adventure bike

miros139: jedna vec su sny cestovatelov, druha co si naozaj kupia, lebo trh nerobia slova, ale predaje... takze, kolko ludi ma realne napriklad 15k na novu moto a kolko ju este navonanu zoberie na offroad do Rumunska, ci na Ukrajinu... o tom to je... zobrat tam starsiu LC8 za "par tisic" uz nie je take hrdinstvo...

velke, tazke,neohrabane a tie litre ma uz fakt nudia. Preco neurobia poriadnu lahku, modernu 800ku? Kto pojde do terenu s moto co stoji 15tis a ma 250kg?

Menton: ale mozme sa tesit za 3-4 roky na jazdenky z nemecka za polovicnu cenu, aj ked nemame 15k na rozbijanie v terene, alebo nie?

Deluxa: f800gs triumph xcx...
mna to v terene bavi na 450tkovom endure. Ani tranda ked som este mal, tak som ho do vazneho terenu nebraval. Bolo mi ho luto aj ked 15 tisic nestal.
Rozmyslam, ze by som este 450 rozmenil na 250 2T a 650(690)

janoval: ale jasne, tesime sa na kazdu "novu" moto a rozbijeme ju rovnako, ako keby bola aj uplne nova... inak, mozno je este lepsia alternativa 250-300 4T, na to nase prdkanie uplne staci....

Čo už keď sa nájde pár magorov, koho to baví práve na tých kravách...

Koľko ľudí toľko chutí tu je zopár fotiek z advrider.com/forums/showthread.php?t=1064796...

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

To sú počítačové animácie a nie fotky.

Pri exc 350 a 450 je rozdiel hmotnosti 6kg ale pocitovo je to aj 12 pre "rotujucu hmotu"
Taká 600 - 750ka dvojvalec by bola tak akurát, liter je cocotina

V dnesnej dobe 600 vka 750 tka ?? Pre koho ?
Objem neojeb.s
Tazke Kravy ? Na krutenie okolo nohy je kopec inych motoriek, na dialkove presuny pre sirsiu vacsinu su tie tazke kravy. Vacsina cestovatelov je da da povedat za vodou, brucho pred sebou, chcu kvalitu, luxus, zazemie, ziadne starosti. Verim, ze si afriku kupi vela ludi. Ci uz nahnevanych majitelov pokazenych KTM, alebo unavenych majitelov teleneverebúterieneverov, alebo slabsich 800 vkarov.

egres2: povedal by som, že to budú skôr patentové snímky, ktoré mávajú dosť blízko k realite

Krakatau: patentove podklady su podstatne menej sexy
blog.motorcycle.com/2014/05/15/design/retro-styled-dual...

Takto nejako vyzerá:

Pozri obrázok

www.facebook.com/africa.twin.poland/photos...

Dôvod úpravy: img link

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (15.05.2015 17:01)

Vyzerá, že bude krásna... má už síce veľkú konkurenciu na trhu, ale ak sa potvrdí suchá váha 190kg, tak si myslím, že ju budem mať do roka a do dňa v garáži. Chce to samozrejme vidieť aj v plnej zbroji s padákmi, kuframi atď... K každom prípade je AT moja srdcovka. Dúfam, že jazdné vlastnosti budú super a hlavne že posed bude "nebolestivý" (čo bol jeden z veľkých problémov starej XRV).
Howk!!!

Foto z testovacieho videa:

Honda uverejnila aj jedno video z testovania CRF1000 (už tu dal Marek link vyššie). V skutočnosti ide o oficiálne video Hondy ktoré zachytáva budúcu CRF1000 počas testov. Video bolo "skryté" v inom youtube videu. Z tohto videa pochádza štvorica fotiek v článku:

Foto: Honda CRF1000L Africa Twin 2015

duggo: a kto im bude mazať reťaz ?

Re: alexa7: Retaze predsa maze najmladsi v partii, teda Duggo

inac presne ako pise Duggo, nie kazdy sa potrebuje zviditelnovat cestami na Pioneroch, na ktorych sme vsetci jazdili z nudze pred tridsiatimi rokmi ako decka alebo na jednobuchoch rychlostou 70km za hodinu ako Anuch, vyrazit z Bratislavy a prvu noc spat uz pri Balatone , dospeli chlapi maju svoju hmotnost, maju svoju bagaz, niektori profi filmuju alebo fotia, nemaju doprovodne vozidlo a beru stany a ked sa ta vaha zrata tak motorka musi mat istu hmotnost a pevnost aby sa ten ram v lahkom terene v Albansku do Theth nezlomil

Cement my tu motorku musime mat ze, a ja ako motokrosar najlepsie s automatom, uz bolo nacase kto to kedy videl radit s tymi slonimi spojkami
takze za mna

... vypadá celkom dobre, aj by som zhrešil ...

Retaz som nemazal 6 rokov, asi ako marek na svojej
Jasne ze s automatom.

Marek potom prehod toto gpssko zo svojej motorky, kedze na normalnom mavas nastaveny Lodný režim

imageshack.cz/images/2015/05/15/image.jpg

Kto by sa chcel pokochať na True Adventure (alebo už Africatwin?) vyvíjanú v spolupráci s Dakarským HRC tímom?
www.motorrevu.hu/galeriak/honda_africa_twin_bernhard_m_...

gravirovana so sniclakom v sedle, krasna, takze hard enduro nam zostane na ruku v serbliku, aj tak si myslim ze to bude dobry bajk,ak si ju niekto kupi u nas, da sa mi zvrtnut?

miros: kupi si ju predajca a na predvadzacke sa ti da isto rad a ochotne povozit

duggo, za tvoj pozitivny pristup, si pozvany na prve zvezenie na DEMO africe
ja sa celkom tesim, vyzera velmi dobre. myslim, ze sa zopar kuskov pred aj u nas

Re: bacaono: No dobre ju zamaskovali... Na tých foto akoby ani nebola

pocul som dake sumy, ze by mohla byt aj verzia "oholena" od abs, tc, atd... akoze pre pravych offroadakov

pitaz: "oholená" verzia motorky, ktorá neexistuje a má aj cenu

oholena bude za priplatok

oholena najlacnejsia, potom manual + elektronika, a potom DCT + el.
ale ci to tak naozaj bude, hmmm....

Abs by ale mala mať, od roku 2016 musí mať každá, či ?

Chlapíci z MCN sa pochlapili www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015...

Re: gitas: Tie foto tu dal do témy bacaono už 29.5 viď vyššie

Uz je to ako o pani Colombovej...vsetci o nej hovoria ...no nikto ju este nevidel !!!

pitaz to je parada, dakujem velmi, tesim sa

awia mea culpa , schvalne som pozeral či to tu uź je a aj tak som prehliadol

Video: Aké je to jazdiť na novej Honde Africa Twin

Tak už ho zablokovali.
Je mi z toho smiešno-smutno.

baca - nebodaj v nom boli informacie o potvrdeni potvrdenia potvrdeneho videnia pravdepodobne pravdepodobne crf1000? Teda ak mozem napisat crf, teda je uz vlastne vydane potvrdenie ze to bude crf, alebo je potvrdene len 1000?

Vie to niekto potvrdit, ci to je potvrdene? Alebo sa este caka na potvrdenie?

sorry zasa mi nedalo

Tu je screen. Škoda že som si ich neurobil viac.
Pozri obrázok

Jazdili tam dve. Jedna červeno-bielo-čierna a jedna bielo-modro-červená so zlatými ráfikmi. Medzi tým pokec nejakých vývojárov a skúšobných jazdcov.

Už sú s tými tajnosťami a naťahovaním fakt trápni.

video.xx.fbcdn.net/hvideo-xfp1/v/t42.1790-2...

hahaa, a na videu to na prvý pohlad vyzera ako Supertenere 1200

tajnostKARI

Video: Aké je to jazdiť na novej Honde Africa Twin

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (23.07.2015 14:42)

Re: marek1976: ked som si pozrel to video, tak ma akurat napadlo, ze sak ty jazdis vacsi off s Varaderom... by si im to mohol niekedy ukazat

ale ide to dobrym smerom, cochvila budu skutristi vsetci... automat pre adventure
ale zas jeden ten japonec uviedol ako dolezity parameter, ze to ma fakt dobry zvuk, asi to nebola verzia pre Europu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (23.07.2015 9:50)

Zvuk a manualna prevodovka za priplatok.

Inak mne by ten automat az tak nevadil, keby som si vedel radit tlacidlami na riaditrkach. Ked si predstavim, ze by som mohol mat zadnu brzdu (aj) na rajdoch

Kamarat si (aj) koli tomu kupil rekluse, aj ked na trocha inu motorku.

jano zadnu brzdu na rajdoch mal iba quick mick, ked po nehode nemal cit v pravom clenku ,tak preto bol hajzlik taky quick lebo si dobrzdoval rucickou,mal to pod plynom a brzdi zadnou palcom a prednou prstekmi...ako tapoznam tebe by bol automat na to aby si mohol za jazdy fajcit a pit pivo ze

...ale vsak nefajcim nohami Ale vlastne ja uz nefajcim vobec. Som si povedal, ze co usetrim na cigaretach, radsej miniem na lepsie pivo

Zadna brzda na rajdoch v terene nemusi byt na skodu.

fajcenie je iba otazka ceny

Re: Menton: ale videl som v teréne aj lepších na Varaderách než som ja

Re: janoval: ak som dobre pozeral tak v zábere je ako si preraduje prepínačmi na ľavej rukoväti - mínus palcom a plus ukazovákom

... tú bielu s automatom by som bral jak alternatívu za moju lc8-ku ...

www.honda.com


GET READY FOR TRUE ADVENTURE
It’s been a long wait. But—trust us—it’s worth it. The all-new Honda Africa Twin is the machine that will let you wander wherever your adventures take you. The 998cc parallel twin uses Honda’s exclusive four-valve Unicam® cylinder-head design for smooth, tractable power. Offered with either a six-speed manual gearbox or a new DCT transmission with selectable on- and off-road modes, both versions have ABS standard with rear ABS on/off and Honda Selectable Torque Control (HSTC). MSRP is set at $12,999 for the base model, and $13,699 for the DCT version.

Official specs

Myslim ze to Vcko jej bude trocha chybat.Ten motor z transalpu sa preslavil spolahlivostou,no vykonom nejak neohuril.Doba ide dopredu.tak drzim prsty

peto .pri porovnavani starej afriky a tenerky vela mudrych krytizovalo radovy dvojvalec.a teraz tenere 1200 .gs 800, afrika .radovo opakuju ehhehe .asi vedia preco to robia .konstrukcne je podla mna jednoduchsii.uz iba cakam ze bmw zrobi velek gs s radovym dvojvalcom ja by bral africu ihned .len dufam ze to nebude moc vybrovat v urcitom pasme

Jasné že vedia prečo to robia......je to lacnejšie......a v prvom rade ide vždy o peniaze.