ten ram mi pripomina monster 1100 evo.

Crossrunner s tymto VFR motorom a mierne upravenym ramom z hlinnika vazi hroznych 240kg. Pri nahaci zhodia par plastov, uberu par cm zdvihov, ale ziadny velky zazrak v uspore vahy osobne necakam. Takze lahke a sikovne konkurencne moto sa asi velmi bat nemusia. Ale dat ten motor do maleho cestovatela kategorie Deauville mi pride ako rozhodne zmysluplnejsie...

zeby nieco nove?

menton, velmi pochybujem, ze honda bude este pouzivat 'stary' motor z VFR 800. to uz je relativne stary koncept (napr. nie je mozne ho kombinovat s DCT)

ked bude nieco nove, bude asi novy aj V4 motor, alebo spravia 'velky' nahac s VFR 1200 motorom, ktory je mensi a lahsi ako starsi VFR 800 motor

alebo spravia uplne novy V4 motor s mensim objemom

Honda nemá naháča 800cm3 a tam by bol zaujimavý V4 motor.

offtopic:

Reklama hondy.sk tu na motorájde. Dnes, 29. júla, vyše mesiac po rovnodennosti (= už ideme z kopca ), polovica letných prázdnin za nami:

Sezóna sa blíži a s ňou aj rekordne nízka ceny motocyklov HONDA

Kým u Hondy začne tá sezóna, bude tu asi aj tá nová V4

papi:
hey, nizke ceny motocyklov honda, hlavne ked som sa chcel pozriet na cb 1000 a horneta, tak povedali ze su uz vypredane a budu az na novy rok